JP2006220036A - フィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フィルタ付きハイブリッドエンジンは、エンジン11と、機械的動力を電力に変換してバッテリ15に蓄えるとともにバッテリに蓄えられた電力により駆動するモータ12と、排ガス中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ24と、パティキュレートの堆積量を推定する堆積量推定手段16,16aと、堆積量推定手段が推定する推定量に基づいてエンジン及びモータを制御するコントローラ16とを備える。コントローラは、堆積量推定手段が推定する推定量が所定の閾値を越えかつバッテリに蓄えられた電力が所定量以下のときにパティキュレートフィルタの温度を上昇させてパティキュレートを燃焼させるとともにバッテリを充電してバッテリに所定量を超える電力が蓄えられるようにエンジン及びモータを制御する。
【選択図】 図1
Description
本発明の目的は、パティキュレートフィルタを効率的に再生するとともにエネルギの収支を釣り合わせてエンジンの熱効率を向上させ得るフィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システムを提供することにある。
その特徴ある構成は、コントローラ16は、堆積量推定手段16,16aが推定する推定量が所定の閾値を越えかつバッテリ15に蓄えられた電力が所定量以下のときにパティキュレートフィルタ24の温度を上昇させてパティキュレートフィルタ24に捕集されたパティキュレートを燃焼させるとともにバッテリ15を充電してパティキュレートが燃焼除去された時にバッテリ15に所定量を超える電力が蓄えられるようにエンジン11及びモータ12を制御するところにある。
図1に示すように、ハイブリッドエンジン10は、エンジン11と、このエンジン11に直結された三相交流機等の発電機兼用モータ12を備える。この発電機兼用モータ12にはトランスミッション13を介して図示しない車輪が接続され、発電機兼用モータ12には、エンジン始動、トルクアシスト、発電、エネルギー回生、リターダ等を制御し得るインバータ14が接続される。インバータ14には、電源及びエネルギ源となるバッテリ15と、エンジン制御コンピュータ(ECU:Electronic Control Unit)を成すコントローラ16と、エンジン回転数を回転信号として検出する回転センサ17と、エンジン11を回転させるスタータスイッチ(図示せず)と、リターダ(図示せず)が接続される。コントローラ16には、エンジン11の負荷状態をアクセル開度信号として検出するアクセルセンサ18が接続され、コントローラ16はアクセルセンサ18の検出出力に基づいてエンジン11の各気筒に燃料を噴射するエンジン11の燃料噴射装置19に燃料噴射信号を与えるように構成される。ここで、燃料噴射装置19は、各気筒毎に装備される図示しない複数のインジェクタにより構成されており、これら各インジェクタの電磁弁が燃料噴射信号により適宜に開弁制御されて燃料の噴射タイミング(噴射開始時期と噴射終了時期)及び噴射量(開弁時間)が適切に制御されるようになっている。
本発明の制御システムでは、車両の走行中に必要に応じパティキュレートフィルタ24を再生する。パティキュレートフィルタ24を再生する時期であるか否かは、堆積量推定手段が推定する推定量に基づいてそのコントローラ16により判断される。具体的に説明すると、初めにコントローラ16は堆積量推定手段が推定する推定量が所定の閾値を越えているかどうか判断する。その推定量が所定の閾値未満である場合にはパティキュレートが十分に堆積しておらずパティキュレートフィルタ24の再生が不要であるからである。この場合、ハイブリッドシステムは従来例と略同様な制御を行い、エンジン11の熱効率を向上させる。一方、堆積量推定手段が推定する推定量が所定の閾値を越えている場合にはパティキュレートフィルタ24の再生が必要になるほどパティキュレートが堆積した状態と推定され、この場合にコントローラ16は次にバッテリ15に蓄えられた電力量を検出する段階へ移行する。
12 モータ
15 バッテリ
16 コントローラ(堆積量推定手段)
16a メモリ(堆積量推定手段)
22 排気通路
24 パティキュレートフィルタ
Claims (1)
- エンジン(11)と、前記エンジン(11)の発生した機械的動力を電力に変換してバッテリ(15)に蓄えるとともに前記バッテリ(15)に蓄えられた電力により駆動するモータ(12)と、前記エンジン(11)の排気通路(22)に設けられ前記エンジン(11)の排ガス中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ(24)と、前記パティキュレートフィルタ(24)におけるパティキュレートの堆積量を推定する堆積量推定手段(16,16a)と、前記堆積量推定手段(16,16a)が推定する推定量に基づいて前記エンジン(11)及び前記モータ(12)を制御するコントローラ(16)とを備えたフィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システムにおいて、
前記コントローラ(16)は、前記堆積量推定手段(16,16a)が推定する推定量が所定の閾値を越えかつ前記バッテリ(15)に蓄えられた電力が所定量以下のときに前記パティキュレートフィルタ(24)の温度を上昇させて前記パティキュレートフィルタ(24)に捕集されたパティキュレートを燃焼させるとともに前記バッテリ(15)を充電して前記パティキュレートが燃焼除去された時に前記バッテリ(15)に前記所定量を超える電力が蓄えられるように前記エンジン(11)及び前記モータ(12)を制御する
ことを特徴とするフィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システム。
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JP2005033140A JP2006220036A (ja) | 2005-02-09 | 2005-02-09 | フィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システム |
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JP2005033140A JP2006220036A (ja) | 2005-02-09 | 2005-02-09 | フィルタ付きハイブリッドエンジンの制御システム |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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- 2005-02-09 JP JP2005033140A patent/JP2006220036A/ja active Pending
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