JP2006199116A - Webbing take-up device - Google Patents

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JP2006199116A
JP2006199116A JP2005012010A JP2005012010A JP2006199116A JP 2006199116 A JP2006199116 A JP 2006199116A JP 2005012010 A JP2005012010 A JP 2005012010A JP 2005012010 A JP2005012010 A JP 2005012010A JP 2006199116 A JP2006199116 A JP 2006199116A
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Shinji Mori
信二 森
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Tokai Rika Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a comfortable webbing pulling property without obstructing the function of a tension reducer. <P>SOLUTION: When an occupant pulls a webbing, a control means drives a motor. Because pulling of the webbing is assisted by applying a predetermined torque directed to a webbing pulling direction to a take-up shaft, the webbing can be pulled by a light force. After the occupant wears the webbing, the control means stops the motor, and turns on the tension reducer, so as to reduce an energizing force of an energizing member acting on the take-up shaft. Thereby, a take-up force acting on the webbing is reduced, so as to prevent a feeling of oppression to the occupants wearing the webbing. When the occupants releases the wearing condition of the webbing, the control means turns off the tension reducer. Therefore, the energizing force of the energizing member acts on the winding shaft, and the shaft is rotated in the webbing take-up direction by the energizing force, so as to take up and accommodate the webbing by the take-up shaft. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、乗員拘束用のシートベルト装置を構成するウエビング巻取装置に関する。   The present invention relates to a webbing retractor constituting a seat belt device for restraining an occupant.

乗員拘束用のシートベルト装置は、ウエビング巻取装置を備えている。このウエビング巻取装置には、ウエビング装着時の過度な圧迫感を軽減又は解消するためのテンションリデューサを備えたものがある(例えば、特許文献1参照)。   A seat belt device for restraining an occupant includes a webbing take-up device. Some webbing take-up devices include a tension reducer for reducing or eliminating excessive feeling of pressure when the webbing is mounted (see, for example, Patent Document 1).

前記特許文献に示されているウエビング巻取装置(テンションリデューサ)では、強弱(大小)二種類のゼンマイバネを備えている。弱ゼンマイバネの一端は巻取軸に連結されており、他端はギヤスプリングを介して強ゼンマイバネに連結されている。強ゼンマイバネの他端はケース(カバー)に係止されている。すなわち、巻取軸、弱ゼンマイバネ、ギヤスプリング及び強ゼンマイバネは直列に連結されており、巻取軸はこれらのゼンマイバネによってウエビング巻取方向へ付勢されている。また、ギヤスプリングの近傍にはパウルレバーが配置されており、ギヤスプリングに係合してその回転を阻止できるようになっている。このパウルレバーはソレノイドの作動あるいは車両のドアの開閉に連動して作動する。   The webbing take-up device (tension reducer) disclosed in the above-mentioned patent document includes two types of springs (strong and small). One end of the weak spring is connected to the winding shaft, and the other end is connected to the strong spring through a gear spring. The other end of the strong spring is locked to the case (cover). That is, the winding shaft, the weak spring, the gear spring, and the strong spring are connected in series, and the winding shaft is urged in the webbing winding direction by these springs. Further, a pawl lever is disposed in the vicinity of the gear spring so that the pawl lever can be engaged with the gear spring to prevent its rotation. The pawl lever operates in conjunction with the operation of the solenoid or the opening / closing of the vehicle door.

上記構成のウエビング巻取装置では、乗員がウエビングを装着した際には、前述の作動機構によってパウルレバーが作動してギヤスプリングの回転が阻止される。このため、強ゼンマイバネによるウエビング巻取方向への付勢力が巻取軸へ作用しなくなり、ウエビングは弱ゼンマイバネによってのみ引っ張られる。したがって、乗員は圧迫感の無いウエビング装着状態となる。一方、乗員がウエビングの装着を解除する際には、パウルレバーによるギヤスプリングの回転阻止が解除される。このため、強ゼンマイバネによるウエビング巻取方向への付勢力が巻取軸に作用し、ウエビングは強ゼンマイバネによって迅速に巻き取られる。   In the webbing take-up device configured as described above, when the occupant wears the webbing, the pawl lever is actuated by the aforementioned actuation mechanism to prevent the gear spring from rotating. For this reason, the urging force in the webbing winding direction by the strong spring does not act on the winding shaft, and the webbing is pulled only by the weak spring. Therefore, the occupant is in a webbing wearing state without a feeling of pressure. On the other hand, when the occupant releases the wearing of the webbing, the rotation prevention of the gear spring by the pawl lever is released. For this reason, the urging force in the webbing take-up direction by the strong spring spring acts on the take-up shaft, and the webbing is quickly taken up by the strong spring spring.

このように、上記構成のウエビング巻取装置では、ウエビング装着状態における乗員の快適性を確保できると共に、ウエビングを最後まで良好に巻き取って格納できる。   Thus, in the webbing take-up device having the above-described configuration, it is possible to ensure the comfort of the occupant in the webbing wearing state, and it is possible to wind up and store the webbing well to the end.

しかしながら、上記構成のウエビング巻取装置では、乗員がウエビングを装着するために格納状態のウエビングを引き出す際には、巻取軸には強ゼンマイバネによるウエビング巻取方向への付勢力が作用する。このため、格納状態からのウエビングの引き出しが重いという問題があり、更なる改良が求められていた。
実開平05−071067号公報
However, in the webbing take-up device configured as described above, when the occupant pulls out the stored webbing for wearing the webbing, a biasing force in the webbing take-up direction by the strong spring is applied to the take-up shaft. For this reason, there is a problem that the webbing is pulled out from the stored state, and further improvement has been demanded.
Japanese Utility Model Publication No. 05-071067

本発明は上記事実を考慮し、テンションリデューサの機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できるウエビング巻取装置を得ることを目的とする。   The present invention has been made in view of the above facts, and an object of the present invention is to provide a webbing take-up device that can ensure a comfortable webbing pull-out property without impeding the function of the tension reducer.

上記課題を解決するために、請求項1に係る発明のウエビング巻取装置は、乗員拘束用のウエビングが巻取り引出し可能に巻き回される巻取軸と、前記巻取軸を所定の付勢力で前記ウエビング巻取方向へ付勢する付勢部材と、オン状態になることで前記付勢部材の前記所定の付勢力を低減して前記巻取軸に付与すると共に、オフ状態になることで前記低減状態を解除するテンションリデューサと、前記巻取軸に接続され、駆動力で前記巻取軸に前記ウエビング引出方向へ向いた所定のトルクを付与するモータと、乗員が前記ウエビングを引出した際には前記モータを駆動し、かつ、乗員が前記ウエビングを装着した際には前記モータを停止させると共に前記テンションリデューサを前記オン状態にし、かつ、乗員が前記ウエビングの装着状態を解除した際には前記テンションリデューサを前記オフ状態にする制御手段と、を備えたことを特徴としている。   In order to solve the above problems, a webbing take-up device according to a first aspect of the present invention includes a take-up shaft on which a webbing for restraining an occupant is wound so as to be able to be taken out and pulled out, and a predetermined biasing force on the take-up shaft. With the urging member that urges in the webbing take-up direction, the predetermined urging force of the urging member is reduced and applied to the take-up shaft by being turned on, and is turned off. A tension reducer that releases the reduced state, a motor that is connected to the take-up shaft and applies a predetermined torque directed to the take-up shaft to the take-up shaft by a driving force, and when an occupant pulls out the webbing The motor is driven, and when the occupant wears the webbing, the motor is stopped and the tension reducer is turned on, and the occupant is wearing the webbing. Upon release is characterized by comprising a control means for said tension reducer in the OFF state.

請求項1記載のウエビング巻取装置では、乗員がこのウエビング巻取装置に格納されたウエビングを引き出すと、制御手段はモータを駆動する。このため、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与される(付勢部材の所定の付勢力に抗するトルクが巻取軸に付与される)。これにより、ウエビングの引出しがアシストされるので、乗員はウエビングを軽い力で引き出すことができる。   When the occupant pulls out the webbing stored in the webbing take-up device, the control means drives the motor. For this reason, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the take-up shaft (torque against a predetermined urging force of the urging member is applied to the take-up shaft). As a result, the webbing pull-out is assisted, so that the occupant can pull out the webbing with a light force.

一方、乗員がウエビングを装着した際には、制御手段はモータを停止させると共にテンションリデューサをオン状態にする。すなわち、モータの停止により装着状態におけるウエビングには付勢部材の所定の付勢力に起因した巻取軸の巻取力が作用するが、このとき、テンションリデューサがオン状態になることで、巻取軸に作用する付勢部材の所定の付勢力が低減される。これにより、ウエビングに作用する巻取力が低減され、ウエビングを装着している乗員に圧迫感を与えることが防止される。   On the other hand, when the occupant wears the webbing, the control means stops the motor and turns on the tension reducer. That is, the winding force of the winding shaft caused by the predetermined biasing force of the biasing member acts on the webbing in the mounted state due to the motor being stopped, but at this time, the tension reducer is turned on to The predetermined urging force of the urging member acting on the shaft is reduced. Thereby, the winding force acting on the webbing is reduced, and it is possible to prevent the occupant wearing the webbing from feeling compressed.

また一方、乗員がウエビングの装着状態を解除した際には、制御手段はテンションリデューサをオフ状態にする。このため、巻取軸には付勢部材の所定の付勢力が作用し、巻取軸は当該付勢力によってウエビング巻取方向へ回転され、これにより、ウエビングは巻取軸に巻き取られて格納される。   On the other hand, when the occupant releases the wearing state of the webbing, the control means turns off the tension reducer. Therefore, a predetermined biasing force of the biasing member acts on the winding shaft, and the winding shaft is rotated in the webbing winding direction by the biasing force, whereby the webbing is wound around the winding shaft and stored. Is done.

このように請求項1記載のウエビング巻取装置では、テンションリデューサの機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   Thus, in the webbing take-up device according to the first aspect, it is possible to ensure a comfortable webbing pull-out property without inhibiting the function of the tension reducer.

請求項2に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項1記載のウエビング巻取装置において、前記テンションリデューサは、前記巻取軸に接続され、前記巻取軸が前記ウエビング引出方向へ回転した際には一方向へ回転すると共に、前記巻取軸が前記ウエビング巻取方向へ回転した際には他方向へ回転する回転体と、一端が前記回転体に連結され前記回転体と一体的に回転すると共に、他端の前記他方向への回転が規制された状態で前記回転体が前記他方向へ回転した際には前記回転体に前記一方向への付勢力を付与する引出方向付勢部材と、前記オン状態になることで前記引出方向付勢部材の前記他端の前記他方向への回転を規制すると共に、前記オフ状態になることで前記回転規制を解除する規制手段と、を備えたことを特徴としている。   A webbing take-up device according to a second aspect of the present invention is the webbing take-up device according to the first aspect, wherein the tension reducer is connected to the take-up shaft and the take-up shaft rotates in the webbing pull-out direction. And a rotating body that rotates in one direction and rotates in the other direction when the winding shaft rotates in the webbing winding direction, and one end connected to the rotating body and rotates integrally with the rotating body. And a pulling direction biasing member that applies a biasing force in the one direction to the rotating body when the rotating body rotates in the other direction with rotation of the other end restricted in the other direction. And restricting means for restricting rotation of the other end of the pull-out direction biasing member in the other direction by being turned on and releasing the rotation restriction by being turned off. It is characterized by

請求項2記載のウエビング巻取装置では、乗員がこのウエビング巻取装置に格納されたウエビングを引き出すと、制御手段はモータを駆動する。このため、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与される(付勢部材の所定の付勢力に抗するトルクが巻取軸に付与される)。これにより、ウエビングの引出しがアシストされるので、乗員はウエビングを軽い力で引き出すことができる。   When the occupant pulls out the webbing stored in the webbing take-up device, the control means drives the motor. For this reason, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the take-up shaft (torque against a predetermined urging force of the urging member is applied to the take-up shaft). As a result, the webbing pull-out is assisted, so that the occupant can pull out the webbing with a light force.

また、上述の如く乗員がウエビングを引き出すことで巻取軸がウエビング引出方向へ回転すると、巻取軸に接続された回転体が一方向へ回転し、回転体に一端が連結された引出方向付勢部材が回転体と一体的に一方向へ回転する。   Further, as described above, when the winding shaft rotates in the webbing pull-out direction when the occupant pulls out the webbing, the rotating body connected to the winding shaft rotates in one direction, and one end is connected to the rotating body. The biasing member rotates in one direction integrally with the rotating body.

一方、乗員がウエビングを装着した際には、制御手段はモータを停止させると共にテンションリデューサをオン状態にする。テンションリデューサがオン状態になると、引出方向付勢部材の他端の他方向への回転が規制手段によって規制される。また、上述の如く乗員がウエビングを装着した際(乗員によるウエビングの引出しが解除された際)には、巻取軸は付勢部材の所定の付勢力によってウエビング巻取方向へ回転し、ウエビングの弛みが除去される。このとき、巻取軸のウエビング巻取方向への回転に伴って回転体及び引出方向付勢部材の一端が他方向へ回転するが、引出方向付勢部材の他端は規制手段によって他方向への回転を規制されている。このため、引出方向付勢部材の一端すなわち回転体には一方向への付勢力が付与され、巻取軸には回転体からウエビング引出方向の付勢力が付与される。   On the other hand, when the occupant wears the webbing, the control means stops the motor and turns on the tension reducer. When the tension reducer is turned on, the rotation of the other end of the pull-out direction biasing member in the other direction is restricted by the restricting means. Further, when the occupant wears the webbing as described above (when the webbing is pulled out by the occupant), the winding shaft rotates in the webbing winding direction by a predetermined urging force of the urging member, and the webbing The slack is removed. At this time, as the winding shaft rotates in the webbing winding direction, one end of the rotating body and the drawing direction urging member rotates in the other direction, but the other end of the drawing direction urging member is moved in the other direction by the regulating means. The rotation is regulated. For this reason, an urging force in one direction is applied to one end of the drawing direction urging member, that is, the rotating body, and an urging force in the webbing pulling direction is applied to the winding shaft from the rotating body.

したがって、ウエビング巻取方向の付勢力である付勢部材の所定の付勢力は上記引出方向の付勢力により相殺され、巻取軸には付勢部材の所定の付勢力が低減して付与される。これにより、付勢部材の所定の付勢力に起因した巻取軸のウエビング巻取力が低減され、ウエビングを装着している乗員に圧迫感を与えることが防止される。またこの状態では、上述の如く付勢部材の所定の付勢力に起因した巻取軸のウエビング巻取力が低減されているので、装着状態におけるウエビングの引き出しが軽くなる。   Therefore, the predetermined biasing force of the biasing member, which is the biasing force in the webbing winding direction, is offset by the biasing force in the pulling direction, and the predetermined biasing force of the biasing member is applied to the winding shaft while being reduced. . Thereby, the webbing winding force of the winding shaft due to the predetermined biasing force of the biasing member is reduced, and it is possible to prevent the occupant wearing the webbing from feeling compressed. In this state, as described above, the webbing winding force of the winding shaft due to the predetermined biasing force of the biasing member is reduced, so that the webbing is pulled out lightly in the mounted state.

また一方、乗員がウエビングの装着状態を解除した際には、制御手段はテンションリデューサをオフ状態にする。テンションリデューサがオフ状態になると、規制手段による引出方向付勢部材の他端の他方向への回転規制が解除される。これにより、引出方向付勢部材の他端は他方向へ回転し、前記引出方向の付勢力が消滅するので、巻取軸は付勢部材の所定の付勢力によってウエビング巻取方向へ回転され、これにより、ウエビングは巻取軸に巻き取られて格納される。   On the other hand, when the occupant releases the wearing state of the webbing, the control means turns off the tension reducer. When the tension reducer is turned off, the restriction of rotation in the other direction of the other end of the pull-out direction biasing member by the restricting means is released. Thereby, the other end of the pulling direction biasing member rotates in the other direction, and the biasing force in the pulling direction disappears, so that the winding shaft is rotated in the webbing winding direction by a predetermined biasing force of the biasing member, Thus, the webbing is wound and stored on the winding shaft.

このように請求項2記載のウエビング巻取装置では、テンションリデューサの機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   Thus, in the webbing retractor according to the second aspect, it is possible to ensure a comfortable webbing pull-out property without hindering the function of the tension reducer.

請求項3に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項2記載のウエビング巻取装置において、前記制御手段は、前記乗員が前記ウエビングを装着した後で前記ウエビングが最初に引出された際には前記モータを駆動すると共に、当該引出しが解除された時点で前記モータを停止させる、ことを特徴としている。   The webbing take-up device according to a third aspect of the present invention is the webbing take-up device according to the second aspect, wherein the control means is configured to first pull out the webbing after the occupant wears the webbing. The motor is driven, and the motor is stopped when the drawer is released.

請求項3記載のウエビング巻取装置では、例えば、乗員がウエビングを装着した際のウエビングの弛みが少なく、巻取軸が充分にウエビング巻取方向へ回転できない場合(引出方向付勢部材の一端に一方向への付勢力を充分に付与できず、テンションリデューサが機能しない場合)でも、乗員が前屈みの姿勢をとるなどして装着状態のウエビングが最初に引き出された際には、制御手段は当該引出しに対応してモータを駆動する。これにより、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与され、ウエビングの引き出しがアシストされるので、前屈みの姿勢をとろうとする乗員に圧迫感を与えることを防止できる。   In the webbing take-up device according to claim 3, for example, when the occupant wears the webbing, the webbing is less slack and the take-up shaft cannot sufficiently rotate in the webbing take-up direction (at one end of the pulling direction biasing member). Even when the urging force in one direction cannot be sufficiently applied and the tension reducer does not function), when the webbing in the mounted state is first pulled out, such as when the occupant takes a forward bending posture, the control means The motor is driven in response to the drawer. As a result, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the take-up shaft, and the webbing pull-out is assisted, so that it is possible to prevent a passenger from taking a pre-bent posture from being compressed.

また、上記ウエビングの引き出しが解除されると、巻取軸は付勢部材の所定の付勢力によってウエビング巻取方向へ回転し、ウエビングの弛みが除去される。そして、このときの巻取軸のウエビング巻取方向への回転によって、引出方向付勢部材の一端すなわち回転体には一方向への付勢力が付与され、テンションリデューサが機能する。これにより、ウエビングを装着している乗員に圧迫感を与えることが防止されると共に、装着状態におけるウエビングの2回目以降の引き出しが軽くなる。   When the webbing withdrawal is released, the winding shaft is rotated in the webbing winding direction by a predetermined biasing force of the biasing member, and the slack of the webbing is removed. At this time, by the rotation of the winding shaft in the webbing winding direction, an urging force in one direction is applied to one end of the drawing direction urging member, that is, the rotating body, and the tension reducer functions. This prevents the passenger wearing the webbing from feeling pressured and reduces the second and subsequent drawers of the webbing in the worn state.

請求項4に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項1記載のウエビング巻取装置において、前記テンションリデューサは、前記巻取軸に接続され、前記巻取軸が前記ウエビング引出方向へ回転した際には一方向へ回転すると共に、前記巻取軸が前記ウエビング巻取方向へ回転した際には他方向へ回転する回転体と、前記回転体に支持され、自らの回転が規制された状態で前記回転体が回転した際には前記回転体と摺動して前記回転体の回転に所定の抗力を付与する抗力付与部材と、前記オン状態でかつ前記回転体が前記他方向へ回転した場合にのみ前記抗力付与部材の回転を規制する規制手段と、を備えたことを特徴としている。   A webbing take-up device according to a fourth aspect of the present invention is the webbing take-up device according to the first aspect, wherein the tension reducer is connected to the take-up shaft and the take-up shaft rotates in the webbing pull-out direction. The rotating body rotates in one direction, and when the winding shaft rotates in the webbing winding direction, the rotating body rotates in the other direction, and is supported by the rotating body in a state where its rotation is restricted. When the rotating body rotates, a drag applying member that slides on the rotating body to apply a predetermined drag to the rotation of the rotating body, and when the rotating body rotates in the other direction in the on state. And a restricting means for restricting the rotation of the drag application member.

請求項4記載のウエビング巻取装置では、乗員がこのウエビング巻取装置に格納されたウエビングを引き出すと、制御手段はモータを駆動する。このため、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与される(付勢部材の所定の付勢力に抗するトルクが巻取軸に付与される)。これにより、ウエビングの引出しがアシストされるので、乗員はウエビングを軽い力で引き出すことができる。   In the webbing retractor according to the fourth aspect, when the occupant pulls out the webbing stored in the webbing retractor, the control means drives the motor. For this reason, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the take-up shaft (torque against a predetermined urging force of the urging member is applied to the take-up shaft). As a result, the webbing pull-out is assisted, so that the occupant can pull out the webbing with a light force.

また、上述の如く乗員がウエビングを引き出すことで巻取軸がウエビング引出方向へ回転すると、巻取軸に接続された回転体が一方向へ回転し、回転体に支持された抗力付与部材が回転体と一体的に一方向へ回転する。   Also, when the occupant pulls out the webbing as described above and the winding shaft rotates in the webbing pull-out direction, the rotating body connected to the winding shaft rotates in one direction, and the drag application member supported by the rotating body rotates. Rotates in one direction integrally with the body.

一方、乗員がウエビングを装着した際には、制御手段はモータを停止させると共にテンションリデューサをオン状態にする。この状態で、付勢部材の所定の付勢力により巻取軸がウエビング巻取方向へ回転して回転体が他方向へ回転すると、抗力付与部材の回転が規制手段によって規制される。このように抗力付与部材の回転が規制された状態で、更に巻取軸がウエビング巻取方向へ回転して回転体が他方向へ回転すると、抗力付与部材が回転体と摺動して回転体の他方向への回転に所定の抗力が付与される。このため、回転体に接続された巻取軸のウエビング巻取方向への回転にも上記所定の抗力が付与され、結果として、巻取軸には付勢部材の所定の付勢力が上記所定の抗力の分だけ低減(相殺)されて付与される。したがって、付勢部材の所定の付勢力に起因した巻取軸のウエビング巻取力が低減され、ウエビングを装着している乗員に圧迫感を与えることが防止される。   On the other hand, when the occupant wears the webbing, the control means stops the motor and turns on the tension reducer. In this state, when the winding shaft rotates in the webbing winding direction by the predetermined biasing force of the biasing member and the rotating body rotates in the other direction, the rotation of the drag applying member is regulated by the regulating means. When the winding shaft is further rotated in the webbing winding direction and the rotating body is rotated in the other direction in a state where the rotation of the drag applying member is restricted in this way, the drag applying member slides on the rotating body and the rotating body is rotated. A predetermined drag is applied to the rotation in the other direction. For this reason, the predetermined drag is also applied to the rotation of the winding shaft connected to the rotating body in the webbing winding direction. As a result, the predetermined biasing force of the biasing member is applied to the winding shaft. It is given after being reduced (offset) by the drag. Therefore, the webbing winding force of the winding shaft due to the predetermined biasing force of the biasing member is reduced, and it is possible to prevent the occupant wearing the webbing from feeling compressed.

また一方、乗員がウエビングの装着状態を解除した際には、制御手段はテンションリデューサをオフ状態にする。この状態では、抗力付与部材の回転が規制手段によって規制されることはないため、回転体の他方向への回転に対する上記所定の抗力の付与が解除され、巻取軸のウエビング巻取方向への回転に対する上記所定の抗力の付与も解除される。したがって、巻取軸は付勢部材の所定の付勢力によってウエビング巻取方向へ回転され、これにより、ウエビングは巻取軸に巻き取られて格納される。   On the other hand, when the occupant releases the wearing state of the webbing, the control means turns off the tension reducer. In this state, since the rotation of the drag applying member is not restricted by the restricting means, the application of the predetermined drag against the rotation of the rotating body in the other direction is released, and the winding shaft moves in the webbing take-up direction. The application of the predetermined resistance against rotation is also released. Accordingly, the take-up shaft is rotated in the webbing take-up direction by a predetermined urging force of the urging member, whereby the webbing is taken up and stored on the take-up shaft.

このように請求項4記載のウエビング巻取装置では、テンションリデューサの機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   Thus, in the webbing retractor according to the fourth aspect, a comfortable webbing pull-out property can be ensured without hindering the function of the tension reducer.

請求項5に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項4記載のウエビング巻取装置において、前記制御手段は、前記乗員の前記ウエビング装着状態で前記ウエビングが引出された際には前記モータを駆動すると共に、当該引出しが解除された時点で前記モータを停止させる、ことを特徴としている。   The webbing take-up device according to a fifth aspect of the present invention is the webbing take-up device according to the fourth aspect, wherein the control means drives the motor when the webbing is pulled out in the webbing wearing state of the occupant. In addition, the motor is stopped when the drawer is released.

請求項5記載のウエビング巻取装置では、乗員がウエビングを装着した状態で、例えば、乗員が前屈みの姿勢をとるなどしてウエビングが引き出された際には、制御手段は当該引出しに対応してモータを駆動する。これにより、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与され、ウエビングの引き出しがアシストされるので、前屈みの姿勢をとろうとする乗員に圧迫感を与えることを防止できる。   In the webbing take-up device according to claim 5, when the webbing is pulled out with the occupant wearing the webbing, for example, when the occupant takes a forward bending posture, the control means responds to the withdrawal. Drive the motor. As a result, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the take-up shaft, and the webbing pull-out is assisted, so that it is possible to prevent a passenger from taking a pre-bent posture from being compressed.

請求項6に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項2乃至請求項5の何れか1項記載のウエビング巻取装置において、前記モータは、前記テンションリデューサの前記回転体に接続され、前記回転体は、前記モータの前記駆動力が伝達されて前記他方向へ回転し前記巻取軸を前記ウエビング引出方向へ回転させる、ことを特徴としている。   The webbing take-up device according to a sixth aspect of the present invention is the webbing take-up device according to any one of the second to fifth aspects, wherein the motor is connected to the rotating body of the tension reducer, and the rotation The body is characterized in that the driving force of the motor is transmitted and rotates in the other direction to rotate the winding shaft in the webbing pull-out direction.

請求項6記載のウエビング巻取装置では、モータの駆動力がテンションリデューサの回転体を介して巻取軸に伝達される構成であるため、装置の構成を簡素化できる。   In the webbing take-up device according to the sixth aspect, since the driving force of the motor is transmitted to the take-up shaft through the rotating body of the tension reducer, the configuration of the device can be simplified.

請求項7に係る発明のウエビング巻取装置は、請求項1乃至請求項6の何れか1項記載のウエビング巻取装置において、前記制御手段は、前記乗員の前記ウエビング装着状態解除直後に前記モータを駆動する、ことを特徴としている。   The webbing take-up device according to a seventh aspect of the present invention is the webbing take-up device according to any one of the first to sixth aspects, wherein the control means is the motor immediately after the occupant is released from the webbing wearing state. It is characterized by driving.

請求項7記載のウエビング巻取装置では、制御手段は、乗員のウエビング装着状態解除直後にモータを駆動する。これにより、巻取軸にはウエビング引出方向へ向いた所定のトルクが付与される。すなわち、モータの駆動力は付勢部材の所定の付勢力を打ち消す方向に作用するため、巻取軸のウエビング巻取力が低減され、ウエビングが急激に巻き取られることが防止される。なお、モータは、所定の機会(例えば、駆動してから所定時間経過後、又はウエビングが所定量巻き取られた時点、若しくはウエビングが全格納された時点など)に停止される。   In the webbing retractor according to the seventh aspect, the control means drives the motor immediately after the occupant releases the webbing wearing state. As a result, a predetermined torque directed in the webbing pull-out direction is applied to the winding shaft. That is, since the driving force of the motor acts in a direction that cancels the predetermined biasing force of the biasing member, the webbing winding force of the winding shaft is reduced, and the webbing is prevented from being rapidly wound. The motor is stopped at a predetermined opportunity (for example, when a predetermined time has elapsed since driving, or when the webbing is wound up by a predetermined amount, or when the webbing is fully stored).

以上説明した如く、本発明に係るウエビング巻取装置では、テンションリデューサの機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   As described above, the webbing take-up device according to the present invention can ensure a comfortable webbing pull-out property without hindering the function of the tension reducer.

<第1の実施の形態>
図1には、本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10の主要部構成が正面断面図にて示されている。また、図2には、ウエビング巻取装置10の主要部の構成が分解斜視図にて示されている。さらに、図3には、ウエビング巻取装置10の主要部の構成が側面断面図にて示されており、図4には、図3の3−3線に沿った断面図が示されている。
<First Embodiment>
FIG. 1 is a front cross-sectional view showing a main part configuration of a webbing take-up device 10 according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the main part of the webbing take-up device 10. Further, FIG. 3 shows a configuration of a main part of the webbing take-up device 10 in a side sectional view, and FIG. 4 shows a sectional view taken along line 3-3 in FIG. .

ウエビング巻取装置10は、巻取軸12を備えている。巻取軸12は、フレーム14に回転可能に支持されると共に、乗員拘束用のウエビング16の基端部が係止されている。巻取軸12をその軸周り一方(以下、この方向を「巻取方向」と称する)へ回転させると、ウエビング16がその基端側から巻取軸12の外周部に巻き取られる。一方、ウエビング16をその先端側から引っ張れば、これに伴い巻取軸12が回転しながらウエビング16が引き出される(以下、ウエビング16を引き出す際の巻取軸12の回転方向を「引出方向」と称する)。   The webbing take-up device 10 includes a take-up shaft 12. The winding shaft 12 is rotatably supported by the frame 14, and the base end portion of the occupant restraining webbing 16 is locked. When the winding shaft 12 is rotated around one axis (hereinafter, this direction is referred to as “winding direction”), the webbing 16 is wound around the outer peripheral portion of the winding shaft 12 from the base end side. On the other hand, when the webbing 16 is pulled from the front end side, the webbing 16 is pulled out while the winding shaft 12 is rotated (hereinafter, the rotation direction of the winding shaft 12 when the webbing 16 is pulled out is referred to as “drawing direction”). Called).

巻取軸12の下方には、モータ18が配置されている。モータ18は、その出力軸20が巻取軸12と直交する状態で図示しないステーによりフレーム14に固定されている。   A motor 18 is disposed below the winding shaft 12. The motor 18 is fixed to the frame 14 by a stay (not shown) in a state where the output shaft 20 is orthogonal to the winding shaft 12.

また、巻取軸12の一端部には、フレーム14の外側において連結スクリュー22が連結されており、さらに、当該フレーム14の側方にはボックス状のクラッチケース24が取り付けられている。連結スクリュー22は、クラッチケース24内を貫通しており、常に巻取軸12と一体回転する。   A connecting screw 22 is connected to one end of the winding shaft 12 outside the frame 14, and a box-like clutch case 24 is attached to the side of the frame 14. The connecting screw 22 passes through the clutch case 24 and always rotates integrally with the winding shaft 12.

クラッチケース24内には、ウォームギヤ26が配置されている。ウォームギヤ26は、モータ18の出力軸20と平行な状態(巻取軸12と直交する状態)で自身の軸が配置され、その端部がブッシュ28、30を介してクラッチケース24に支持されている。また、ウォームギヤ26の先端部を支持するクラッチケース24の軸受け部分には、鋼球32が収容されてウォームギヤ26の先端部に接触しており、さらに、アジャストスクリュー34が螺入している。アジャストスクリュー34は、その先端部で鋼球32を押圧することで鋼球32をウォームギヤ26の先端に圧接させている。これにより、ウォームギヤ26の軸方向の変位が規制されている(スラスト調整されている)。   A worm gear 26 is disposed in the clutch case 24. The worm gear 26 has its own shaft arranged in a state parallel to the output shaft 20 of the motor 18 (a state orthogonal to the winding shaft 12), and its end is supported by the clutch case 24 via bushes 28 and 30. Yes. Further, a steel ball 32 is accommodated in the bearing portion of the clutch case 24 that supports the distal end portion of the worm gear 26 and is in contact with the distal end portion of the worm gear 26, and an adjustment screw 34 is screwed. The adjustment screw 34 presses the steel ball 32 at its tip, thereby pressing the steel ball 32 to the tip of the worm gear 26. Thereby, the axial displacement of the worm gear 26 is regulated (thrust adjustment).

また、ウォームギヤ26の基端側は、クラッチケース24から外方へ突出して設けられており、この突出部分には平歯ギヤ36が同軸的かつ一体的に取り付けられている。この平歯ギヤ36は、モータ18の出力軸20に同軸的かつ一体的に固定された平歯ギヤ38に噛合している。   The base end side of the worm gear 26 protrudes outward from the clutch case 24, and a spur gear 36 is coaxially and integrally attached to the protruding portion. The spur gear 36 meshes with a spur gear 38 that is coaxially and integrally fixed to the output shaft 20 of the motor 18.

一方、クラッチケース24内には、第1クラッチ40が配置されている。第1クラッチ40は、ウォームギヤ26の上方に配置されており、リング状に形成されたウォームホイール42を備えている。ウォームホイール42の内側には円盤状部材44が一体的に設けられており、ウォームホイール42は、この円盤状部材44を介してクラッチケース24に回転可能に支持されている。また、この円盤状部材44には、図示しない伝達部材が支持されている。   On the other hand, a first clutch 40 is disposed in the clutch case 24. The first clutch 40 is disposed above the worm gear 26 and includes a worm wheel 42 formed in a ring shape. A disk-shaped member 44 is integrally provided inside the worm wheel 42, and the worm wheel 42 is rotatably supported by the clutch case 24 via the disk-shaped member 44. Further, a transmission member (not shown) is supported on the disk-shaped member 44.

この第1クラッチ40では、ウォームホイール42が巻取方向に回転した際には、前記伝達部材がウォームホイール42と巻取軸12とを回転伝達可能に結合するようになっている。一方、この第1クラッチ40では、ウォームホイール42が引出方向に回転した際、またはウォームホイール42が停止した際には、前記伝達部材による機械的結合が解除された状態に復帰するようになっている。   In the first clutch 40, when the worm wheel 42 rotates in the winding direction, the transmission member couples the worm wheel 42 and the winding shaft 12 so as to transmit rotation. On the other hand, in the first clutch 40, when the worm wheel 42 rotates in the pull-out direction or when the worm wheel 42 stops, the mechanical coupling by the transmission member is released. Yes.

以上構成の第1クラッチ40は、モータ18の出力軸20の回転が平歯ギヤ38、平歯ギヤ36、及びウォームギヤ26を介してウォームホイール42に伝達される構成となっている。この場合、モータ18の出力軸20が正方向(図2の矢印C方向)へ回転(正転)すると、ウォームホイール42が引出方向(図2の矢印A方向)へ回転され、モータ18の出力軸20が逆方向(図2の矢印D方向)へ回転(逆転)するとウォームホイール42が巻取方向(図2の矢印B方向)へ回転される構成である。   The first clutch 40 configured as described above is configured such that the rotation of the output shaft 20 of the motor 18 is transmitted to the worm wheel 42 via the spur gear 38, the spur gear 36, and the worm gear 26. In this case, when the output shaft 20 of the motor 18 rotates (forward) in the forward direction (direction of arrow C in FIG. 2), the worm wheel 42 is rotated in the pull-out direction (in the direction of arrow A in FIG. 2). When the shaft 20 rotates (reverses) in the reverse direction (arrow D direction in FIG. 2), the worm wheel 42 is rotated in the winding direction (arrow B direction in FIG. 2).

なお、この第1クラッチ40としては、本件出願人が既に出願した「特願2004−109314号」に記載されているウエビング巻取装置の構成部材であるクラッチを適用することができる。   As the first clutch 40, a clutch that is a constituent member of a webbing take-up device described in “Japanese Patent Application No. 2004-109314” already filed by the present applicant can be applied.

一方、クラッチケース24を介してフレーム14と反対側には、ボックス状のハウジング46が取り付けられている。ハウジング46は、フレーム14側へ向けて開口しており、開口部分にはカバー48(図4参照)が取り付けられている。   On the other hand, a box-shaped housing 46 is attached to the opposite side of the frame 14 via the clutch case 24. The housing 46 opens toward the frame 14, and a cover 48 (see FIG. 4) is attached to the opening.

ハウジング46の内部には、第1スプリングケース50が収容されている。第1スプリングケース50は、フレーム14と反対側に向けて開口した浅底な有底円筒形に形成されており、外周部には外歯52が形成されている。外歯52は、平歯車とされている。   A first spring case 50 is accommodated in the housing 46. The first spring case 50 is formed in a shallow bottomed cylindrical shape that opens toward the opposite side of the frame 14, and external teeth 52 are formed on the outer peripheral portion. The external teeth 52 are spur gears.

また、第1スプリングケース50の底壁は、カバー48に形成された円孔を介して連結スクリュー22に同軸的かつ一体的に連結されており、第1スプリングケース50は、常に巻取軸12と一体回転する。   Further, the bottom wall of the first spring case 50 is coaxially and integrally connected to the connection screw 22 through a circular hole formed in the cover 48, and the first spring case 50 is always connected to the winding shaft 12. And rotate together.

さらに、第1スプリングケース50の底壁には、円形の貫通孔が形成されており、連結スクリュー22の先端に同軸的かつ一体的に突設された円柱状の支軸54がこの貫通孔を貫通して、ハウジング46の底壁に突設された軸受部56に回転可能に嵌入している。これにより、巻取軸12及び第1スプリングケース50は、連結スクリュー22を介してハウジング46に回転可能に支持されている。   Further, a circular through hole is formed in the bottom wall of the first spring case 50, and a cylindrical support shaft 54 that is coaxially and integrally projected at the tip of the connecting screw 22 has the through hole. It penetrates and is rotatably fitted in a bearing portion 56 projecting from the bottom wall of the housing 46. Thereby, the winding shaft 12 and the first spring case 50 are rotatably supported by the housing 46 via the connection screw 22.

第1スプリングケース50の内部には、付勢部材としての第1ゼンマイバネ58が収容されている。第1ゼンマイバネ58は、その巻き方向一端である内側端がハウジング46の軸受部56に係止されると共に、その巻き方向他端である外側端が第1スプリングケース50に係止されている。この第1ゼンマイバネ58は、その内側端に対して外側端が引出方向(図2の矢印A方向)に回転することで巻き締められるように渦巻き方向が設定されており、外側端が内側端に対して引出方向に回転して巻き締められることで、外側端を巻取方向へ付勢する所定の付勢力が生じる構造となっている。   Inside the first spring case 50 is housed a first spring 58 as a biasing member. The first main spring 58 has an inner end that is one end in the winding direction locked to the bearing portion 56 of the housing 46, and an outer end that is the other end in the winding direction locked to the first spring case 50. The first spiral spring 58 has a spiral direction set so that the outer end rotates in the pull-out direction (arrow A direction in FIG. 2) with respect to the inner end, and the outer end becomes the inner end. On the other hand, a predetermined urging force for urging the outer end in the take-up direction is generated by being rotated and tightened in the pull-out direction.

一方、ハウジング46の内部には、第1スプリングケース50の下方において出力分岐ギヤ60が収容されている。この出力分岐ギヤ60は、平歯車である歯車部62と、歯車部62の軸線方向一端側に同軸的かつ一体的に設けられ、外周部にウォームホイール歯が形成されたウォームホイール部64とを有している。歯車部62及びウォームホイール部64の軸心部には、円形の貫通孔が形成されており、ハウジング46の底壁に突設された円柱状のシャフト66がこの貫通孔に挿入されることで、出力分岐ギヤ60は、シャフト66周りに回転可能にハウジング46に支持されている。   On the other hand, an output branch gear 60 is accommodated inside the housing 46 below the first spring case 50. The output branch gear 60 includes a gear portion 62 that is a spur gear, and a worm wheel portion 64 that is coaxially and integrally provided on one end side in the axial direction of the gear portion 62 and has worm wheel teeth formed on the outer peripheral portion thereof. Have. A circular through hole is formed in the shaft center part of the gear part 62 and the worm wheel part 64, and a cylindrical shaft 66 protruding from the bottom wall of the housing 46 is inserted into the through hole. The output branch gear 60 is supported by the housing 46 so as to be rotatable around the shaft 66.

また、出力分岐ギヤ60のウォームホイール部64は、歯車部62よりも小径とされており、カバー48に形成された円孔を貫通してクラッチケース24内に挿入され、前述したウォームギヤ26に噛合している。これにより、ウォームギヤ26が回転すると、第1クラッチ40のウォームホイール42と出力分岐ギヤ60とが共に回転するようになっている。   Further, the worm wheel portion 64 of the output branch gear 60 has a smaller diameter than the gear portion 62, passes through a circular hole formed in the cover 48, is inserted into the clutch case 24, and meshes with the worm gear 26 described above. is doing. As a result, when the worm gear 26 rotates, the worm wheel 42 of the first clutch 40 and the output branch gear 60 rotate together.

また一方、ハウジング46の内部には、出力分岐ギヤ60の下方において第2クラッチ68が収容されている。   On the other hand, a second clutch 68 is housed inside the housing 46 below the output branch gear 60.

ここで、図5及び図6には、第2クラッチ68の構成が分解斜視図にて示されている。   Here, in FIGS. 5 and 6, the configuration of the second clutch 68 is shown in an exploded perspective view.

第2クラッチ68は、ベース70を備えている。ベース70は、円盤状に形成された本体部72と、本体部72の軸心部において本体部72の軸線方向一側へ向けて突設された円筒状の支軸部74と、支軸部74の周囲に同軸的に形成された略C字状の側壁部76とを一体に備えている。このベース70は、ハウジング46の底壁に突設されたシャフト78が、支軸部74の筒内に挿入されることで、シャフト78周りに回転可能にハウジング46に支持されている。   The second clutch 68 includes a base 70. The base 70 includes a main body 72 formed in a disk shape, a cylindrical support shaft 74 projecting toward the axial direction of the main body 72 at the axial center of the main body 72, and a support shaft A substantially C-shaped side wall portion 76 formed coaxially around 74 is integrally provided. The base 70 is supported by the housing 46 so as to be rotatable around the shaft 78 by inserting a shaft 78 projecting from the bottom wall of the housing 46 into the cylinder of the support shaft portion 74.

ベース70の軸線方向一端側(図5及び図6では右側)には、浅底な有底円筒形に形成されたロータ80が同軸的に設けられている。このロータ80は、筒内にベース70の側壁部76が嵌り込んだ状態で、その周方向に対してはベース70に一体的に連結されている。ロータ80の底壁の外周部には、平歯の外歯82が形成されており、この外歯82は、前述した出力分岐ギヤ60の歯車部62に噛合している。   A rotor 80 formed in a shallow bottomed cylindrical shape is coaxially provided on one axial end side of the base 70 (on the right side in FIGS. 5 and 6). The rotor 80 is integrally connected to the base 70 in the circumferential direction with the side wall portion 76 of the base 70 fitted in the cylinder. Spiral external teeth 82 are formed on the outer peripheral portion of the bottom wall of the rotor 80, and the external teeth 82 mesh with the gear portion 62 of the output branch gear 60 described above.

ロータ80の側壁部84の径方向外側には、円筒状に形成されたクラッチギヤ86がロータ80に対して同軸的でかつ相対回転可能に設けられている。クラッチギヤ86の外周部には平歯の外歯88が形成されており、この外歯88は、後述するテンションリデューサ114に対応している。   A clutch gear 86 formed in a cylindrical shape is provided on the radially outer side of the side wall portion 84 of the rotor 80 so as to be coaxial with the rotor 80 and relatively rotatable. A flat tooth 88 is formed on the outer periphery of the clutch gear 86, and the tooth 88 corresponds to a tension reducer 114 described later.

また、クラッチギヤ86の内周面と側壁部84の外周面との間には環状の隙間が形成されており、この環状の隙間には、捩りコイルスプリングであるクラッチスプリング90が同軸的に配置されている。   An annular gap is formed between the inner peripheral surface of the clutch gear 86 and the outer peripheral surface of the side wall 84, and a clutch spring 90, which is a torsion coil spring, is coaxially disposed in the annular gap. Has been.

クラッチスプリング90は、自然状態における内径寸法がロータ80の側壁部84の外径寸法と略同じ寸法に設定されると共に、自然状態における外径寸法がクラッチギヤ86の内径寸法よりも僅かに小さく設定されており、通常はクラッチギヤ86に対して相対回転可能とされている。   The clutch spring 90 has an inner diameter dimension in a natural state set to be substantially the same as an outer diameter dimension of the side wall portion 84 of the rotor 80, and an outer diameter dimension in the natural state is set slightly smaller than the inner diameter dimension of the clutch gear 86. In general, it can rotate relative to the clutch gear 86.

また、クラッチスプリング90の巻き方向一端部(図5及び図6では矢印F方向側の端部)には、径方向内側に向けて係止部92が延設されており、この係止部92は、ロータ80の側壁部84に係止されている。   In addition, a locking portion 92 extends radially inward at one end of the clutch spring 90 in the winding direction (the end on the arrow F direction side in FIGS. 5 and 6). Is locked to the side wall 84 of the rotor 80.

さらに、クラッチスプリング90の巻き方向他端部(図5及び図6では矢印E方向側の端部)には、径方向内側へ向けて移動部94が延設されている。この移動部94は、ロータ80の筒内(側壁部84の内側)に配置されたレバー96に対応している。   Furthermore, a moving portion 94 extends radially inward at the other end portion in the winding direction of the clutch spring 90 (the end portion on the arrow E direction side in FIGS. 5 and 6). The moving portion 94 corresponds to a lever 96 disposed in the cylinder of the rotor 80 (inside the side wall portion 84).

レバー96は、ベース70の支軸部74に回転可能に支持されており、ベース70の本体部72側へ向けて突出する一対の連結突起98を備えている。これらの連結突起98は、それぞれベース70の本体部72に形成された一対の長孔100を貫通している。   The lever 96 is rotatably supported by the support shaft portion 74 of the base 70 and includes a pair of connection protrusions 98 that protrude toward the main body portion 72 side of the base 70. Each of these connection protrusions 98 passes through a pair of long holes 100 formed in the main body 72 of the base 70.

また、このレバー96は、ベース70の側壁部76の内側に配置されたリターンスプリング102によって常にベース70の軸線周り一方向(図5及び図6では矢印E方向)へ付勢されており、通常は一対の連結突起98が、一対の長孔100の各湾曲方向一端部(図5及び図6では矢印E方向側の端部)に当接した状態に保持されている。   The lever 96 is always urged in one direction around the axis of the base 70 (in the direction of arrow E in FIGS. 5 and 6) by a return spring 102 disposed inside the side wall 76 of the base 70. The pair of connecting projections 98 is held in a state of abutting against one end of each pair of elongated holes 100 in the bending direction (the end on the arrow E direction side in FIGS. 5 and 6).

さらに、このレバー96には、前述したクラッチスプリング90の移動部94が係止されており、レバー96がリターンスプリング102の弾性力に抗してベース70(ロータ80)に対して軸線周り他方向(図5及び図6では矢印F方向)へ回動すると、クラッチスプリング90の移動部94が、クラッチスプリング90の巻き方向一方(図5及び図6では矢印F方向)へ移動され、クラッチスプリング90の外径寸法が拡大するようになっている。   Further, the moving portion 94 of the clutch spring 90 described above is locked to the lever 96, and the lever 96 resists the elastic force of the return spring 102 and is rotated in the other direction around the axis with respect to the base 70 (rotor 80). When rotating in the direction of arrow F in FIGS. 5 and 6, the moving portion 94 of the clutch spring 90 is moved in one direction of winding of the clutch spring 90 (in the direction of arrow F in FIGS. 5 and 6). The outer diameter dimension of is increased.

しかも、このようにクラッチスプリング90の外径寸法が拡大すると、クラッチスプリング90は、自らの外周部をクラッチギヤ86の内周面に圧着させるようになっている。この状態では、クラッチスプリング90の外周部とクラッチギヤ86の内周面との間には所定の摩擦力が生じるため、クラッチスプリング90とクラッチギヤ86とは、この摩擦力によって連結されるようになっている。   In addition, when the outer diameter of the clutch spring 90 is increased in this way, the clutch spring 90 presses its outer peripheral portion against the inner peripheral surface of the clutch gear 86. In this state, since a predetermined frictional force is generated between the outer peripheral portion of the clutch spring 90 and the inner peripheral surface of the clutch gear 86, the clutch spring 90 and the clutch gear 86 are connected by this frictional force. It has become.

一方、ベース70の軸線方向他側(ロータ80とは反対側)には、それぞれ略半円形の板状に形成された一対のウエイト104が配置されている。これら一対のウエイト104の各周方向一端側には、それぞれ円形の軸受孔106が形成されている。これらの軸受孔106には、ベース70の本体部72に突設された円柱状の支軸108が回転自在に嵌合している。これにより、各ウエイト104は、それぞれ支軸108周りにベース70の径方向へ回動可能にベース70に支持されている。   On the other hand, a pair of weights 104 each having a substantially semicircular plate shape is disposed on the other side in the axial direction of the base 70 (the side opposite to the rotor 80). A circular bearing hole 106 is formed on each circumferential one end side of the pair of weights 104. A cylindrical support shaft 108 projecting from the main body 72 of the base 70 is rotatably fitted in these bearing holes 106. Thus, each weight 104 is supported by the base 70 so as to be rotatable about the support shaft 108 in the radial direction of the base 70.

また、これらのウエイト104は、前述したレバー96の連結突起98に係合する係合爪110を備えている。これにより、一対のウエイト104は、レバー96を介して同期(連動)するようになっており、通常は、レバー96に作用するリターンスプリング102の付勢力によって、ベース70の径方向内側に保持されている。   Further, these weights 104 are provided with engaging claws 110 that engage with the connecting projections 98 of the lever 96 described above. Thus, the pair of weights 104 are synchronized (interlocked) via the lever 96, and are normally held inside the base 70 in the radial direction by the urging force of the return spring 102 acting on the lever 96. ing.

さらに、一対のウエイト104を介してベース70とは反対側には、円盤状のスペーサ112が配置されている。このスペーサ112は、一対のウエイト104のベース70からの脱落を防止すると共に、一対のウエイト104が、ハウジング46の底壁に干渉することを防止している。   Further, a disc-shaped spacer 112 is disposed on the opposite side of the base 70 via the pair of weights 104. The spacer 112 prevents the pair of weights 104 from falling off from the base 70 and prevents the pair of weights 104 from interfering with the bottom wall of the housing 46.

ここで、この第2クラッチ68では、ロータ80がその軸線周り一方向(図5及び図6の矢印E方向)へ回転すると、ロータ80に一体的に連結されたベース70が、ロータ80と供にその軸線周り一方向へ回転するようになっている。このため、ベース70に支持された一対のウエイト104が、ベース70に追従してベース70の軸線周りに回転する。このとき、一対のウエイト104には遠心力が作用し、各ウエイト104には各支軸108(各軸受孔106)周りの回転トルクが作用する。   Here, in the second clutch 68, when the rotor 80 rotates in one direction around the axis (direction of arrow E in FIGS. 5 and 6), the base 70 integrally connected to the rotor 80 serves as the rotor 80. Rotate in one direction around its axis. For this reason, the pair of weights 104 supported by the base 70 follows the base 70 and rotates around the axis of the base 70. At this time, centrifugal force acts on the pair of weights 104, and rotational torque around each support shaft 108 (each bearing hole 106) acts on each weight 104.

したがって、これらの回転トルクの大きさが所定値以上の場合、すなわち、一対のウエイト104の回転速度が所定値以上の場合には、一対のウエイト104は、レバー96に作用するリターンスプリング102の付勢力に抗してベース70の径方向外側へ支軸108周りに回動するようになっている。これにより、各ウェイト104の各係止爪110に連結突起98が係合したレバー96は、ベース70に対して軸線周り他方向(図5及び図6では矢印F方向)へ回動される構成である。   Therefore, when the magnitude of the rotational torque is equal to or greater than a predetermined value, that is, when the rotational speed of the pair of weights 104 is equal to or greater than the predetermined value, the pair of weights 104 is attached to the return spring 102 that acts on the lever 96. It rotates around the support shaft 108 outward in the radial direction of the base 70 against the force. Thereby, the lever 96 in which the connection projection 98 is engaged with each locking claw 110 of each weight 104 is rotated around the axis in the other direction (direction of arrow F in FIGS. 5 and 6) with respect to the base 70. It is.

以上の構成の第2クラッチ68では、モータ18の出力軸20の回転力が平歯ギヤ38、平歯ギヤ36、ウォームギヤ26、及び出力分岐ギヤ60を介してロータ80に伝達される構成となっている。この場合、モータ18の出力軸20が正方向(図2の矢印C方向)へ回転すると、ロータ80はベース70と共にその軸線周り他方向(図2の矢印E方向)へ回転され、モータ18の出力軸20が逆方向(図2の矢印D方向)へ回転すると、ロータ80はベース70と共にその軸線周り一方向(図2の矢印F方向)へ回転される構成である。   In the second clutch 68 having the above-described configuration, the rotational force of the output shaft 20 of the motor 18 is transmitted to the rotor 80 via the spur gear 38, the spur gear 36, the worm gear 26, and the output branch gear 60. ing. In this case, when the output shaft 20 of the motor 18 rotates in the positive direction (the direction of arrow C in FIG. 2), the rotor 80 is rotated together with the base 70 in the other direction (the direction of arrow E in FIG. 2). When the output shaft 20 rotates in the reverse direction (the direction of arrow D in FIG. 2), the rotor 80 is rotated together with the base 70 in one direction (the direction of the arrow F in FIG. 2) around the axis.

一方、ハウジング46の内部には、テンションリデューサ114が設けられている。   On the other hand, a tension reducer 114 is provided inside the housing 46.

ここで、図7及び図8には、テンションリデューサ114の構成が分解斜視図にて示されている。   Here, in FIG. 7 and FIG. 8, the structure of the tension reducer 114 is shown in an exploded perspective view.

テンションリデューサ114は、回転体としての第2スプリングケース116を備えている。第2スプリングケース116はフレーム14側へ開口した浅底の有底円筒形に形成されている。第2スプリングケース116の底壁には、円筒状の軸受部118が同軸的かつ一体的に形成されている。この軸受部118には、ハウジング46の底壁に突設されたシャフト120が回転可能に挿入されており、これにより、第2スプリングケース116はシャフト120周りに回転可能にハウジング46に支持されている。   The tension reducer 114 includes a second spring case 116 as a rotating body. The second spring case 116 is formed in a shallow bottomed cylindrical shape opened to the frame 14 side. A cylindrical bearing 118 is coaxially and integrally formed on the bottom wall of the second spring case 116. A shaft 120 protruding from the bottom wall of the housing 46 is rotatably inserted into the bearing portion 118, whereby the second spring case 116 is supported by the housing 46 so as to be rotatable around the shaft 120. Yes.

また、第2スプリングケース116の外周部には、平歯の外歯122が形成されている。この外歯122は、前述した第1スプリングケース50の外歯52と、第2クラッチ68のクラッチギヤ86の外歯88とに共に噛合っており、クラッチギヤ86がその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ回転すると、第2スプリングケース116がその軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ回転し、第1スプリングケース50が引出方向(図2の矢印A方向)へ回転するようになっている。一方、クラッチギヤ86がその軸線周り他方向(図2の矢印F方向)へ回転すると、第2スプリングケース116がその軸線周り他方向(図2の矢印H方向)へ回転し、第1スプリングケース50が巻取方向(図2の矢印B方向)へ回転するようになっている。   Further, spur external teeth 122 are formed on the outer peripheral portion of the second spring case 116. The external teeth 122 mesh with the external teeth 52 of the first spring case 50 described above and the external teeth 88 of the clutch gear 86 of the second clutch 68, and the clutch gear 86 is unidirectional around its axis (see FIG. 2), the second spring case 116 rotates in one direction around its axis (in the direction of arrow G in FIG. 2), and the first spring case 50 in the pull-out direction (in the direction of arrow A in FIG. 2). It is designed to rotate. On the other hand, when the clutch gear 86 rotates around the axis in the other direction (arrow F direction in FIG. 2), the second spring case 116 rotates around the axis in the other direction (arrow H direction in FIG. 2). 50 rotates in the winding direction (arrow B direction in FIG. 2).

なお、ウォームギヤ26、出力分岐ギヤ60のウォームホイール部64、出力分岐ギヤ60の歯車部62、ロータ80の外歯82、クラッチギヤ86の外歯88、第2スプリングケース116の外歯112、及び第1スプリングケース50の外歯52によるトータルの減速比は、ウォームギヤ26及びウォームホイール42の減速比に比べて充分に低く設定されている。   The worm gear 26, the worm wheel portion 64 of the output branch gear 60, the gear portion 62 of the output branch gear 60, the external teeth 82 of the rotor 80, the external teeth 88 of the clutch gear 86, the external teeth 112 of the second spring case 116, and The total reduction ratio by the external teeth 52 of the first spring case 50 is set sufficiently lower than the reduction ratio of the worm gear 26 and the worm wheel 42.

第2スプリングケース116の内側には、規制手段を構成するアダプタ124が設けられている。アダプタ124は円筒状に形成されており、その筒内にはシャフト120が挿入されている。これにより、アダプタ124はシャフト120周りに回転可能にハウジング46に支持されており、第2スプリングケース116に対しては相対回転可能とされている。   Inside the second spring case 116, an adapter 124 constituting a restricting means is provided. The adapter 124 is formed in a cylindrical shape, and the shaft 120 is inserted into the cylinder. Accordingly, the adapter 124 is supported by the housing 46 so as to be rotatable around the shaft 120, and is rotatable relative to the second spring case 116.

アダプタ124の軸線方向一端側(図7及び図8では右側)の外周部には、外歯のラチェット歯126が形成されており、さらに、ラチェット歯126の軸線方向一端側には、円筒状のボス部128が同軸的かつ一体的に突設されている。これらのラチェット歯126及びボス部128は、後述するクッションスプリング144に対応している。   An outer ratchet tooth 126 is formed on the outer peripheral portion of the adapter 124 on one axial end side (right side in FIGS. 7 and 8), and on the one axial end side of the ratchet tooth 126, a cylindrical shape is formed. A boss portion 128 is provided so as to protrude coaxially and integrally. These ratchet teeth 126 and the boss portion 128 correspond to a cushion spring 144 described later.

また、アダプタ124の外周面と第2スプリングケース116の内周面との間には環状の隙間が形成されており、この環状の隙間には、引出方向付勢部材としての第2ゼンマイバネ130が配置されている。第2ゼンマイバネ130は、その巻き方向一端である外側端が第2スプリングケース116に係止され、その巻き方向他端である内側端がアダプタ124に係止されている。この第2ゼンマイバネ130は、その内側端(アダプタ124)に対して外側端(第2スプリングケース116)が軸線周り他方向(図7及び図8の矢印H方向)に回転することで巻き締められるように渦巻き方向が設定されており、外側端が内側端に対して軸線周り他方向に回転して巻き締められることで、外側端を軸線周り一方向(図7及び図8の矢印G方向)へ付勢する付勢力が生じる構造になっている。   In addition, an annular gap is formed between the outer peripheral surface of the adapter 124 and the inner peripheral surface of the second spring case 116, and a second spring 130 as a pulling direction biasing member is formed in the annular gap. Has been placed. The second spring 130 has an outer end that is one end in the winding direction locked to the second spring case 116, and an inner end that is the other end in the winding direction locked to the adapter 124. The second mainspring 130 is tightened by rotating the outer end (second spring case 116) with respect to the inner end (adapter 124) around the axis in the other direction (the direction indicated by the arrow H in FIGS. 7 and 8). The swirl direction is set in such a manner that the outer end rotates in the other direction around the axis with respect to the inner end and is tightened so that the outer end is rotated in one direction around the axis (the direction of arrow G in FIGS. 7 and 8). It has a structure that generates a biasing force that biases the

また、第2スプリングケース116の軸線方向一端側(図7及び図8では右側)には、規制手段を構成するラチェット盤132が配置されている。ラチェット盤132は、円盤部134と該円盤部134の軸線方向一端側に同軸的に形成されたラチェット部136とを備えている。円盤部134の軸心部には円筒状のボス138が形成されており、このボス138の筒内にアダプタ124が相対回転可能に嵌合することで、円盤部134(ラチェット盤132)はアダプタ124を介してシャフト120に支持されている。また、ラチェット部136の外周部には外歯のラチェット歯140が形成されている。このラチェット歯140は、後述するパウル158に対応している。   Further, a ratchet board 132 constituting a restricting means is disposed on one end side in the axial direction of the second spring case 116 (right side in FIGS. 7 and 8). The ratchet disc 132 includes a disc portion 134 and a ratchet portion 136 formed coaxially on one end side in the axial direction of the disc portion 134. A cylindrical boss 138 is formed at the axial center of the disk portion 134, and the adapter 124 is fitted into the cylinder of the boss 138 so as to be relatively rotatable. It is supported on the shaft 120 via 124. Furthermore, external ratchet teeth 140 are formed on the outer peripheral portion of the ratchet portion 136. The ratchet teeth 140 correspond to a pawl 158 described later.

ラチェット部136の内側には、スプリング収容部142が形成されており、このスプリング収容部142には、規制手段を構成するクッションスプリング144が収容されている。クッションスプリング144は、中間部がコイル状に形成されており、コイル状とされた中間部よりも一端側には、V字状に形成された挟持部146がボス138側(アダプタ124側)へ向けて延出されている。この挟持部146は、自らの弾性力によってアダプタ124のボス部128を挟持している。   A spring accommodating portion 142 is formed inside the ratchet portion 136, and a cushion spring 144 that constitutes a restricting means is accommodated in the spring accommodating portion 142. The cushion spring 144 has an intermediate portion formed in a coil shape, and a clamping portion 146 formed in a V shape on one end side of the coiled intermediate portion is directed to the boss 138 side (adapter 124 side). It is extended toward. The clamping part 146 clamps the boss part 128 of the adapter 124 by its own elastic force.

また、クッションスプリング144のコイル状とされた中間部よりも他端側には、L字状に形成された連結部148がボス138側(アダプタ124側)へ向けて延出されている。連結部148は、アダプタ124のラチェット歯126に対向して配置されている。   Further, an L-shaped connecting portion 148 extends toward the boss 138 side (adapter 124 side) on the other end side from the coiled intermediate portion of the cushion spring 144. The connecting portion 148 is disposed so as to face the ratchet teeth 126 of the adapter 124.

ここで、アダプタ124がラチェット盤132に対して相対的に軸線周り一方向(図7及び図8の矢印G方向)へ回転した際には、クッションスプリング144の連結部148がアダプタ124のラチェット歯126の傾斜面に押圧されてアダプタ124の径方向外側へ移動することで、図9(A)に示す如く、クッションスプリング144の連結部148はアダプタ124のラチェット歯126から離間した状態を維持されるようになっている。   Here, when the adapter 124 rotates relative to the ratchet board 132 in one direction around the axis (the direction indicated by the arrow G in FIGS. 7 and 8), the connecting portion 148 of the cushion spring 144 causes the ratchet teeth of the adapter 124 to move. By being pressed by the inclined surface of 126 and moving radially outward of the adapter 124, the connecting portion 148 of the cushion spring 144 is maintained in a state of being separated from the ratchet teeth 126 of the adapter 124 as shown in FIG. It has become so.

これに対し、アダプタ124がラチェット盤132に対して相対的に軸線周り他方向(図7及び図8の矢印H方向)へ回転した際には、クッションスプリング144は、挟持部146とアダプタ124のボス部128との間に生じる摩擦力によりアダプタ124に追従して回動し、図9(B)に示す如く、クッションスプリング144の連結部148がアダプタ124のラチェット歯126に係合するようになっている。この状態では、アダプタ124とラチェット盤132とは、クッションスプリング144を介して機械的に結合され、アダプタ124のラチェット盤132に対する軸線周り他方向への相対回転が規制されるようになっている。   On the other hand, when the adapter 124 rotates around the axis relative to the ratchet board 132 in the other direction (the direction indicated by the arrow H in FIGS. 7 and 8), the cushion spring 144 moves between the holding portion 146 and the adapter 124. 9B, the coupling portion 148 of the cushion spring 144 is engaged with the ratchet teeth 126 of the adapter 124 as shown in FIG. 9B. It has become. In this state, the adapter 124 and the ratchet board 132 are mechanically coupled via the cushion spring 144 so that the relative rotation of the adapter 124 in the other direction around the axis with respect to the ratchet board 132 is restricted.

一方、テンションリデューサ114は、規制手段を構成するソレノイド150を備えている。ソレノイド150は、ラチェット盤132の下方に配置されており、ハウジング46の底壁に固定されたソレノイド本体152と、ソレノイド本体152の一側壁に形成された孔部に挿入されたプランジャ154とを備えている。このソレノイド150は所謂「プル方式」のものであり、ソレノイド本体152に通電されていないときはプランジャ154はリターンスプリング156の付勢力によってソレノイド本体152から引き出され、ソレノイド本体152に通電されているときはプランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれる構成となっている。   On the other hand, the tension reducer 114 includes a solenoid 150 that constitutes a restricting unit. The solenoid 150 is disposed below the ratchet board 132 and includes a solenoid body 152 fixed to the bottom wall of the housing 46 and a plunger 154 inserted into a hole formed in one side wall of the solenoid body 152. ing. The solenoid 150 is a so-called “pull type”, and when the solenoid body 152 is not energized, the plunger 154 is pulled out of the solenoid body 152 by the urging force of the return spring 156 and energized to the solenoid body 152. In the configuration, the plunger 154 is drawn into the solenoid body 152 side.

また、ソレノイド150とラチェット盤132との間には、規制手段を構成するパウル158が配置されており、パウル158は略L時状に形成された本体部160を備えている。本体部160の屈曲部分には円孔162が形成されており、ハウジング46の底壁に突設されたシャフト164がこの円孔に挿入されることで、本体部160はシャフト164周りに回動可能にハウジング46に支持されている。   Further, a pawl 158 constituting a restricting means is disposed between the solenoid 150 and the ratchet board 132, and the pawl 158 includes a main body 160 formed in a substantially L-time shape. A circular hole 162 is formed in the bent portion of the main body portion 160, and the main body portion 160 rotates around the shaft 164 by inserting the shaft 164 protruding from the bottom wall of the housing 46 into the circular hole. It is supported by the housing 46 as possible.

本体部160の一端部には、スリット状の連結溝166が形成されており、この連結溝166にはプランジャ154の先端部が嵌り込んで連結されている。また、本体部166の他端部には、ラチェット盤132のラチェット歯140側へ向けて突出する係止爪168が形成されている。   A slit-like connecting groove 166 is formed at one end of the main body 160, and the distal end portion of the plunger 154 is fitted into and connected to the connecting groove 166. Further, a locking claw 168 that protrudes toward the ratchet teeth 140 of the ratchet board 132 is formed at the other end of the main body 166.

このパウル158は、ソレノイド150のプランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれた状態では、係止爪168がラチェット盤132に接近することで係止爪168の先端部がラチェット歯140に係合するようになっている。この状態では、ラチェット盤132はその軸線周り一方向(図7及び図8の矢印G方向)への回転は可能であるが、軸線周り他方向(図7及び図8の矢印H方向)への回転は係止爪168により規制される構成となっている。一方、このパウル158は、ソレノイド150のプランジャ154がソレノイド本体152から引き出された状態では、係止爪168がラチェット盤132から離間し、係止爪168とラチェット歯140との上記係合状態が解除されるようになっている。   In the state where the plunger 154 of the solenoid 150 is pulled toward the solenoid body 152, the pawl 158 engages the ratchet teeth 140 with the end of the locking claw 168 approaching the ratchet board 132. It is like that. In this state, the ratchet board 132 can rotate in one direction around its axis (in the direction of arrow G in FIGS. 7 and 8), but in the other direction around the axis (in the direction of arrow H in FIGS. 7 and 8). The rotation is restricted by the locking claw 168. On the other hand, in the state where the plunger 154 of the solenoid 150 is pulled out from the solenoid body 152, the pawl 158 is separated from the ratchet board 132, and the engagement state between the latching claw 168 and the ratchet teeth 140 is It is to be released.

以上構成のテンションリデューサ114は、ソレノイド150のソレノイド本体152に通電されることでオン状態になり、ソレノイド本体152への通電が遮断されることでオフ状態になる構成である。   The tension reducer 114 having the above configuration is turned on when the solenoid main body 152 of the solenoid 150 is energized and turned off when the energization of the solenoid main body 152 is interrupted.

また一方、本ウエビング巻取装置10では、制御手段を構成するECU170及びドライバ172を備えている。ECU170には、本発明の第1の実施の形態に係る駆動制御プログラムが記憶されている。また、ドライバ172には、モータ18、及び車両に搭載されたバッテリー174が電気的に接続されており、バッテリー174からの電流がドライバ172を介してモータ18に流れることで、モータ18は駆動力で出力軸20を回転させるようになっている。ドライバ172は、ECU170に接続されており、このドライバ172を介したモータ18への給電の有無、供給電流の方向、及び大きさがECU170によって制御される構成である。また、ドライバ172には、ソレノイド150のソレノイド本体152が電気的に接続されており、バッテリー174からの電流がドライバ172を介してソレノイド本体152に供給されることで、プランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれるようになっている。   On the other hand, the webbing take-up device 10 includes an ECU 170 and a driver 172 that constitute control means. ECU 170 stores a drive control program according to the first embodiment of the present invention. The driver 172 is electrically connected to a motor 18 and a battery 174 mounted on the vehicle. A current from the battery 174 flows to the motor 18 via the driver 172, so that the motor 18 has a driving force. Thus, the output shaft 20 is rotated. The driver 172 is connected to the ECU 170, and the ECU 170 controls the presence / absence of power supply to the motor 18 via the driver 172, the direction and magnitude of the supply current. In addition, the solenoid body 152 of the solenoid 150 is electrically connected to the driver 172, and the current from the battery 174 is supplied to the solenoid body 152 via the driver 172, so that the plunger 154 is on the solenoid body 152 side. To be drawn into.

また、ECU170には、制御手段を構成する巻取軸回転検知センサ176(本第1の実施の形態では、磁気センサ)が接続されている。この巻取軸回転検知センサ176は、巻取軸12の一端部外周に設けられた磁石178に対応しており、巻取軸12の回転によって、磁石178が巻取軸回転検知センサ176の近傍を繰り返し通過すると、磁石178によって生じる磁気を検知して所定の電気信号(以下、この信号を「検知信号」と称する)をECU170に出力するようになっている。   The ECU 170 is connected to a take-up shaft rotation detection sensor 176 (magnetic sensor in the first embodiment) that constitutes a control means. The take-up shaft rotation detection sensor 176 corresponds to a magnet 178 provided on the outer periphery of one end of the take-up shaft 12, and the magnet 178 is near the take-up shaft rotation detection sensor 176 due to the rotation of the take-up shaft 12. Is repeatedly detected, the magnetism generated by the magnet 178 is detected, and a predetermined electrical signal (hereinafter referred to as “detection signal”) is output to the ECU 170.

この場合、ECU170は、巻取軸回転検知センサ176から出力された検知信号に基づいて巻取軸12の状態(巻取軸12が回転しているか否か、特に、巻取軸12の引出方向への回転状態)などを検出し、当該検出結果に基づいてウエビング16が乗員により引き出されたか否かを判断するようになっている。   In this case, the ECU 170 determines the state of the winding shaft 12 based on the detection signal output from the winding shaft rotation detection sensor 176 (whether the winding shaft 12 is rotating, in particular, the pulling direction of the winding shaft 12). And the like, and it is determined whether the webbing 16 has been pulled out by the occupant based on the detection result.

さらに、ECU170には、ウエビング16に設けられたタングプレートがバックル装置(共に図示省略)と連結しているか否かを検出する制御手段としてのバックルスイッチ180が接続されている。このバックルスイッチ180は、タングプレートがバックル装置と連結しているときには、スイッチのオン状態を示すHレベルの信号をECU170に出力し、タングプレートがバックル装置から解除されているときには、スイッチのオフ状態を示すLレベルの信号をECU170に出力する。   Further, the ECU 170 is connected to a buckle switch 180 as a control means for detecting whether or not a tongue plate provided on the webbing 16 is coupled to a buckle device (both not shown). When the tongue plate is connected to the buckle device, the buckle switch 180 outputs an H level signal indicating the on state of the switch to the ECU 170, and when the tongue plate is released from the buckle device, the switch is in the off state. Is output to the ECU 170.

次に、本第1の実施の形態の作用を図10に示す駆動制御プログラムの流れ図に従って説明する。   Next, the operation of the first embodiment will be described with reference to the flowchart of the drive control program shown in FIG.

車両に乗車した乗員が本ウエビング巻取装置10に格納されたウエビング16を引き出すと、巻取軸12と第1スプリングケース50が引出方向(図2の矢印A方向)へ回転すると共に、第2スプリングケース116がその軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ回転し、クラッチギヤ86がその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ回転する。   When an occupant riding in the vehicle pulls out the webbing 16 stored in the webbing take-up device 10, the take-up shaft 12 and the first spring case 50 rotate in the pull-out direction (arrow A direction in FIG. 2), and the second The spring case 116 rotates in one direction around its axis (in the direction of arrow G in FIG. 2), and the clutch gear 86 rotates in one direction around its axis (in the direction of arrow E in FIG. 2).

第1スプリングケース50が引出方向へ回転することで、第1ゼンマイバネ58の外側端が引出方向へ回転されるが、第1ゼンマイバネ58の内側端はハウジング46の軸受部56に固定されているので、第1ゼンマイバネ58には、外側端すなわち第1スプリングケース50を巻取方向(図2の矢印B方向)へ付勢する所定の付勢力が生じる(以下、この第1ゼンマイバネ58に生じる所定の付勢力を「第1付勢力」という)。   As the first spring case 50 rotates in the pull-out direction, the outer end of the first mainspring spring 58 rotates in the pull-out direction, but the inner end of the first mainspring spring 58 is fixed to the bearing portion 56 of the housing 46. The first spring 58 has a predetermined urging force that urges the outer end, that is, the first spring case 50 in the winding direction (the direction of arrow B in FIG. 2) (hereinafter, a predetermined urging force generated on the first spring 58). The biasing force is called “first biasing force”).

また、上述の如く巻取軸12が引出方向へ回転することで、巻取軸回転検知センサ176がECU170に検知信号を入力する(ステップ182)。これにより、ステップ184において、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転(図2の矢印C方向へ回転)させる。   Further, as described above, the take-up shaft rotation detection sensor 176 inputs a detection signal to the ECU 170 as the take-up shaft 12 rotates in the pull-out direction (step 182). Thus, in step 184, ECU 170 and driver 172 cause output shaft 20 of motor 18 to rotate forward (rotate in the direction of arrow C in FIG. 2).

モータ18の出力軸20の正転は、平歯ギヤ38及び平歯ギヤ36を介してウォームギヤ26に伝達され、ウォームギヤ26が回転する。ウォームギヤ26の回転は、第1クラッチ40のウォームホイール42に伝達され、ウォームホイール42が所定値以上の回転速度で引出方向(図2の矢印A方向)へ回転される。この場合、ウォームホイール42と巻取軸12とは、図示しない伝達部材による機械的結合を解除された状態を維持され、したがって、ウォームホイール42と巻取軸12とは相対的に空転する。   The normal rotation of the output shaft 20 of the motor 18 is transmitted to the worm gear 26 via the spur gear 38 and the spur gear 36, and the worm gear 26 rotates. The rotation of the worm gear 26 is transmitted to the worm wheel 42 of the first clutch 40, and the worm wheel 42 is rotated in the pull-out direction (the direction of arrow A in FIG. 2) at a rotation speed equal to or higher than a predetermined value. In this case, the worm wheel 42 and the take-up shaft 12 are maintained in a state in which the mechanical coupling by a transmission member (not shown) is released, and therefore the worm wheel 42 and the take-up shaft 12 are idled relatively.

また、ウォームギヤ26の回転は、出力分岐ギヤ60を介して第2クラッチ68のロータ80に伝達され、ロータ80がその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ所定値以上の回転速度で回転される。このため、ロータ80に一体的に連結されたベース70がその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ所定値以上の回転速度で回転される。   The rotation of the worm gear 26 is transmitted to the rotor 80 of the second clutch 68 via the output branch gear 60, and the rotor 80 rotates in one direction around the axis (in the direction of arrow E in FIG. 2) at a rotational speed equal to or higher than a predetermined value. It is rotated. For this reason, the base 70 integrally connected to the rotor 80 is rotated around the axis in one direction (the direction of arrow E in FIG. 2) at a rotational speed equal to or higher than a predetermined value.

ベース70の回転は、支軸108を介して一対のウエイト104に伝達され、一対のウエイト104がベース70に追従して該ベース70の軸線周りに所定値以上の回転速度で回転される。これにより、一対のウエイト104には、遠心力が作用し、一対のウエイト104は、レバー96に作用するリターンスプリング102の付勢力に抗してベース70の径方向外側へ支軸108周りに回動する。   The rotation of the base 70 is transmitted to the pair of weights 104 via the support shaft 108, and the pair of weights 104 follows the base 70 and rotates around the axis of the base 70 at a rotation speed equal to or higher than a predetermined value. As a result, centrifugal force acts on the pair of weights 104, and the pair of weights 104 rotate around the support shaft 108 radially outward of the base 70 against the urging force of the return spring 102 acting on the lever 96. Move.

このため、ウエイト104の係止爪110に連結突起98が係合したレバー96が、ベース70に対して軸線周り他方向(図2の矢印F方向)へ回動される。レバー96がベース70に対して軸線周り他方向へ回動されると、クラッチスプリング90の移動部94は、レバー96によってクラッチスプリング90の巻き方向一方(図2の矢印F方向)へ移動される。これにより、クラッチスプリング90の外径寸法が拡大し、クラッチスプリング90の外周部が、クラッチギヤ86の内周面に圧着される。これにより、クラッチスプリング90の回転がクラッチギヤ86に伝達され、クラッチギヤ86にはその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ向いた所定のトルクが付与される。このクラッチギヤ86の外歯88には、第2スプリングケース116の外歯122が噛合っているため、第2スプリングケース116には、その軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ向いた所定のトルクが付与される。   For this reason, the lever 96 in which the connection protrusion 98 is engaged with the locking claw 110 of the weight 104 is rotated around the axis in the other direction (the direction of arrow F in FIG. 2) with respect to the base 70. When the lever 96 is rotated in the other direction around the axis with respect to the base 70, the moving portion 94 of the clutch spring 90 is moved by the lever 96 in one direction of winding of the clutch spring 90 (the direction of arrow F in FIG. 2). . As a result, the outer diameter of the clutch spring 90 is enlarged, and the outer peripheral portion of the clutch spring 90 is pressed against the inner peripheral surface of the clutch gear 86. As a result, the rotation of the clutch spring 90 is transmitted to the clutch gear 86, and a predetermined torque directed in one direction (in the direction of arrow E in FIG. 2) around the axis is applied to the clutch gear 86. Since the external teeth 88 of the second spring case 116 mesh with the external teeth 88 of the clutch gear 86, the second spring case 116 is directed in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 2). The predetermined torque is applied.

さらに、第2スプリングケース116の外歯122には、第1スプリングケース50の外歯52が噛合っているため、第2スプリングケース116に軸線周り一方向へ向いたトルクが付与されると、第1スプリングケース50(巻取軸12)には引出方向(図2の矢印A方向)へ向いた所定のトルクが付与される。すなわち、巻取軸12には、上述した第1ゼンマイバネ58の第1付勢力(巻取方向へ向いた付勢力)に抗する所定のトルクが付与される。これにより、乗員によるウエビング16の引き出しがアシストされるので、乗員は軽い力でウエビング16を引き出すことができる。   Furthermore, since the external teeth 122 of the first spring case 50 are engaged with the external teeth 122 of the second spring case 116, when torque directed in one direction around the axis is applied to the second spring case 116, A predetermined torque is applied to the first spring case 50 (winding shaft 12) in the pulling direction (the direction of arrow A in FIG. 2). In other words, the winding shaft 12 is applied with a predetermined torque that resists the first urging force (the urging force directed in the winding direction) of the first main spring 58 described above. This assists the occupant withdrawing the webbing 16, so that the occupant can pull out the webbing 16 with a light force.

なお、第2スプリングケース116には、第2ゼンマイバネ130の外側端が連結されているため、第2ゼンマイバネ130の外側端は第2スプリングケース116と一体的にその軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ回転する。このため、第2ゼンマイバネ130の内側端も外側端に追従して回転しようとし、第2ゼンマイバネ130の内側端が連結されたアダプタ124がその軸線周り一方向へ回転され、アダプタ124に支持されたラチェット盤132がその軸線周り一方向へ回転する。   Since the outer end of the second spring spring 130 is connected to the second spring case 116, the outer end of the second spring spring 130 is integrated with the second spring case 116 in one direction around its axis (see FIG. 2). Rotate in the direction of arrow G). Therefore, the inner end of the second mainspring 130 also tries to rotate following the outer end, and the adapter 124 connected to the inner end of the second mainspring 130 is rotated in one direction around its axis and supported by the adapter 124. The ratchet board 132 rotates in one direction around its axis.

このステップ184での処理が終了すると、次のステップ186に移行する。   When the processing in step 184 is completed, the process proceeds to next step 186.

ステップ186では、バックルスイッチ180がオン状態になったか否か、すなわち、ウエビング16を引き出した乗員がタングプレートをバックル装置に連結してウエビング16を装着したか否かがECU170で判断される。このステップ186での判断が肯定された場合にのみ次のステップ188に進む。   In step 186, ECU 170 determines whether or not buckle switch 180 is turned on, that is, whether or not the occupant who has pulled out webbing 16 has attached the webbing 16 by connecting the tongue plate to the buckle device. Only when the determination at step 186 is affirmative, the routine proceeds to the next step 188.

ステップ188では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を停止させる。これにより、モータ18の駆動力による巻取軸12への前記所定のトルクの付与が解除される。またこのとき、ロータ80の回転が停止されるので、ロータ80に一体的に連結されたベース70の回転が停止される。ベース70の回転が停止されると、一対のウエイト104は、レバー96に作用するクラッチスプリング90の弾性力及びリターンスプリング102の付勢力によってベース70の径方向内側へ回動される。このため、クラッチスプリング90は再び自然状態に戻り、その外周部がクラッチギヤ86の内周面から離間し、上述したクラッチスプリング90とクラッチギヤ86との連結が直ちに解除される(第2クラッチ68の連結状態が解除される)。このステップ188での処理が終了すると、次のステップ190に移行する。   In step 188, the ECU 170 and the driver 172 stop the output shaft 20 of the motor 18. Thereby, the application of the predetermined torque to the winding shaft 12 by the driving force of the motor 18 is released. At this time, since the rotation of the rotor 80 is stopped, the rotation of the base 70 integrally connected to the rotor 80 is stopped. When the rotation of the base 70 is stopped, the pair of weights 104 are rotated inward in the radial direction of the base 70 by the elastic force of the clutch spring 90 acting on the lever 96 and the urging force of the return spring 102. For this reason, the clutch spring 90 returns to the natural state again, the outer peripheral portion thereof is separated from the inner peripheral surface of the clutch gear 86, and the connection between the clutch spring 90 and the clutch gear 86 is immediately released (second clutch 68). Will be unlinked). When the processing at step 188 is completed, the routine proceeds to the next step 190.

ステップ190では、ECU170及びドライバ172がテンションリデューサ114のソレノイド本体152への通電を開始してテンションリデューサ114をオン状態にする。ソレノイド本体152への通電が開始されると、プランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれ、プランジャ154の先端部に連結されたパウル158がシャフト164周りに回動し、パウル158の係止爪168がラチェット盤132のラチェット歯140に係合する。このステップ190での処理が終了すると、次のステップ192に移行する。   In step 190, the ECU 170 and the driver 172 start energizing the solenoid body 152 of the tension reducer 114 to turn on the tension reducer 114. When energization of the solenoid main body 152 is started, the plunger 154 is drawn to the solenoid main body 152 side, the pawl 158 connected to the tip of the plunger 154 rotates around the shaft 164, and the pawl 168 of the pawl 158 is engaged. Engages with the ratchet teeth 140 of the ratchet wheel 132. When the processing in step 190 is completed, the process proceeds to next step 192.

ステップ192では、ECU170は、例えば、ウエビング16を装着した乗員が前屈みの姿勢をとるなどして装着状態のウエビング16が引き出されたか否かを、巻取軸回転検知センサ176からの検知信号に基づいて判断する。このステップ192での判断が肯定された場合にのみ次のステップ194に進む。   In step 192, the ECU 170 determines whether or not the mounted webbing 16 has been pulled out, for example, based on a detection signal from the take-up shaft rotation detection sensor 176. Judgment. Only when the determination in step 192 is affirmed, the process proceeds to the next step 194.

ステップ194では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転させる。このため、前述したステップ184と同様に、第2クラッチ68が連結状態となり、第1スプリングケース50(巻取軸12)には、引出方向(図2の矢印A方向)へ向いた所定のトルクが付与される。これにより、ウエビング16の引き出しがアシストされるので、上記前屈みの姿勢をとろうとする乗員に圧迫感を与えることを防止できる。   In step 194, the ECU 170 and the driver 172 cause the output shaft 20 of the motor 18 to rotate forward. For this reason, as in step 184 described above, the second clutch 68 is engaged, and the predetermined torque directed to the first spring case 50 (winding shaft 12) in the drawing direction (the direction of arrow A in FIG. 2). Is granted. As a result, the webbing 16 is assisted to be pulled out, so that it is possible to prevent the occupant trying to take the forward-bent posture from giving a feeling of pressure.

またこのとき、第1スプリングケース50の引出方向への回転に伴って第2スプリングケース116がその軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ回転し、第2ゼンマイバネ130の外側端が第2スプリングケース116と一体的にその軸線周り一方向へ回転する。このため、第2ゼンマイバネ130の内側端も外側端に追従して回転しようとし、第2ゼンマイバネ130の内側端が連結されたアダプタ124がラチェット盤132に対して相対的に軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ回転される。この場合、クッションスプリング144によるアダプタ124とラチェット盤132との機械的な結合が解除されるので、アダプタ124の軸線周り一方向への回転が許容され、第2ゼンマイバネ130の内側端は外側端に追従して軸線回り一方へ回転される。   At this time, as the first spring case 50 rotates in the pull-out direction, the second spring case 116 rotates in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 2), and the outer end of the second spring spring 130 moves to the first end. 2 Rotates in one direction around its axis integrally with the spring case 116. Therefore, the inner end of the second spring spring 130 also tries to rotate following the outer end, and the adapter 124 to which the inner end of the second spring spring 130 is connected is unidirectionally relative to the ratchet disc 132 (see FIG. 2 in the direction of arrow G). In this case, since the mechanical connection between the adapter 124 and the ratchet disc 132 by the cushion spring 144 is released, the adapter 124 is allowed to rotate in one direction around the axis, and the inner end of the second spring 130 is connected to the outer end. Follow and rotate around one axis.

このステップ194での処理が終了すると、次のステップ196に移行する。   When the processing in step 194 is completed, the process proceeds to the next step 196.

ステップ196では、ECU170は、例えば、乗員が前屈みの姿勢から通常の姿勢に戻ることで前述の如き装着状態におけるウエビング16の引き出しが解除されたか否を、巻取軸回転検知センサ176からの検知信号に基づいて判断する。この判断が肯定された場合にのみ次のステップ198に進む。   In step 196, the ECU 170 detects from the winding shaft rotation detection sensor 176 whether or not the webbing 16 has been pulled out in the mounted state as described above, for example, when the occupant returns from the forward bent posture to the normal posture. Judgment based on. Only when this determination is affirmed, the process proceeds to the next step 198.

ステップ198では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を停止させる。このため、前述したステップ188と同様に、第2クラッチ68の連結状態が解除され、モータ18の駆動力による巻取軸12への前記所定のトルクの付与が解除される。このため、巻取軸12は、第1ゼンマイバネ58の前述した第1付勢力によって巻取方向(図2の矢印B方向)へ回転され、これにより、ウエビング16の弛みが除去される。   In step 198, the ECU 170 and the driver 172 stop the output shaft 20 of the motor 18. For this reason, as in step 188 described above, the connected state of the second clutch 68 is released, and the application of the predetermined torque to the winding shaft 12 by the driving force of the motor 18 is released. For this reason, the winding shaft 12 is rotated in the winding direction (in the direction of arrow B in FIG. 2) by the above-described first biasing force of the first spring spring 58, whereby the slack of the webbing 16 is removed.

またこのとき、巻取軸12と一体的に第1スプリングケース50が巻取方向へ回転することで、第2スプリングケース116がその軸線周り他方向(図2の矢印H方向)へ回転される。このため、第2スプリングケース116に連結された第2ゼンマイバネ130の外側端が第2スプリングケース116の軸線周り他方向へ回転され、第2ゼンマイバネ130の内側端も外側端に追従して第2スプリングケース116の軸線周り他方向(図2の矢印H方向)へ回転しようとする。このため、第2ゼンマイバネ130の内側端が連結されたアダプタ124がラチェット盤132に対して相対的に軸線周り他方向(図2の矢印H方向)へ回転される。アダプタ124がラチェット盤132に対して相対的に軸線周り他方向へ回転されると、クッションスプリング144の連結部148がアダプタ124のラチェット歯126に係合し、アダプタ124のラチェット盤132に対する軸線周り他方向への相対回転が規制される。したがって、アダプタ124に連結された第2ゼンマイバネ130の内側端は軸線周り他方向へ回転することができなくなる。この状態で、更に巻取軸12が巻取方向へ回転すると、第2ゼンマイバネ130の外側端が第2スプリングケース116と共に軸線周り他方向へ回転され、第2ゼンマイバネ130には外側端すなわち第2スプリングケース116を軸線周り一方向(図2の矢印G方向)へ付勢する付勢力が生じる(以下、この第2ゼンマイバネ130に生じる付勢力を「第2付勢力」という)。   At this time, the first spring case 50 rotates in the winding direction integrally with the winding shaft 12, so that the second spring case 116 rotates in the other direction (the direction of arrow H in FIG. 2) around the axis. . For this reason, the outer end of the second spring spring 130 connected to the second spring case 116 is rotated in the other direction around the axis of the second spring case 116, and the inner end of the second spring spring 130 follows the outer end to follow the second end. An attempt is made to rotate in the other direction (in the direction of arrow H in FIG. 2) around the axis of the spring case 116. For this reason, the adapter 124 to which the inner end of the second spring spring 130 is connected is rotated relative to the ratchet disc 132 in the other direction around the axis (in the direction of arrow H in FIG. 2). When the adapter 124 is rotated in the other direction around the axis relative to the ratchet board 132, the coupling portion 148 of the cushion spring 144 is engaged with the ratchet teeth 126 of the adapter 124, and the adapter 124 is around the axis of the ratchet board 132. Relative rotation in the other direction is restricted. Therefore, the inner end of the second spring 130 connected to the adapter 124 cannot rotate around the axis in the other direction. In this state, when the winding shaft 12 further rotates in the winding direction, the outer end of the second spring spring 130 is rotated in the other direction around the axis together with the second spring case 116, and the second spring spring 130 has the outer end, that is, the second end. A biasing force that biases the spring case 116 in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 2) is generated (hereinafter, the biasing force generated in the second spring 130 is referred to as “second biasing force”).

この第2付勢力は、第1スプリングケース50(巻取軸12)に対しては、これを引出方向へ回転させる方向に作用するため、第1ゼンマイバネ58の前記第1付勢力(巻取方向の付勢力)は第2付勢力に相殺される(第1付勢力が第2付勢力の分だけ減少して巻取軸12に付与される)。   The second biasing force acts on the first spring case 50 (winding shaft 12) in a direction in which the first spring case 50 (winding shaft 12) is rotated in the pull-out direction. Therefore, the first biasing force (winding direction) of the first spring spring 58 is applied. ) Is offset by the second urging force (the first urging force is reduced by the second urging force and applied to the winding shaft 12).

このように、乗員がウエビング16を装着した状態で、第1ゼンマイバネ58の第1付勢力に抗する第2ゼンマイバネ130の第2付勢力を巻取軸12に作用させることで、ウエビング16による拘束力を弱めることができ、乗員に圧迫感を与えることを防止又は効果的に軽減できる。またこの状態では、上述の如く第1ゼンマイバネ58の第1付勢力に起因した巻取軸12のウエビング巻取力が第2ゼンマイバネ130の第2付勢力の分だけ低減されているので、装着状態におけるウエビング16の2回目以降の引き出しが軽くなる。   As described above, the second urging force of the second mainspring spring 130 against the first urging force of the first mainspring spring 58 is applied to the winding shaft 12 in a state where the occupant wears the webbing 16, thereby restraining the webbing 16. It is possible to weaken the force and prevent or effectively reduce the feeling of pressure on the occupant. In this state, the webbing winding force of the winding shaft 12 resulting from the first biasing force of the first spring spring 58 is reduced by the amount of the second biasing force of the second spring spring 130 as described above. In the webbing 16, the second and subsequent drawers become lighter.

このステップ198での処理が終了すると、次のステップ200に移行する。   When the processing at step 198 is completed, the routine proceeds to the next step 200.

ステップ200では、バックルスイッチ180がオフ状態になったか否か、すなわち、乗員がタングプレートとバックル装置の連結を解除してウエビング16の装着状態を解除したか否かがECU170で判断される。この判断が肯定された場合にのみ次のステップ202に進む。   In step 200, ECU 170 determines whether or not buckle switch 180 has been turned off, that is, whether or not the occupant has released the connection state of the webbing 16 by releasing the connection between the tongue plate and the buckle device. Only when this determination is affirmed, the routine proceeds to the next step 202.

ステップ202では、ECU170及びドライバ172がテンションリデューサ114のソレノイド本体152への通電を遮断してテンションリデューサ114をオフ状態にする。このため、ソレノイド150のプランジャ154がリターンスプリング156の付勢力によってソレノイド本体152から引き出され、プランジャ154に連結されたパウル158がシャフト164周りに回動して、パウル158の係止爪168がラチェット盤132のラチェット歯140から離間する。これにより、ラチェット盤132の軸線周り他方向(図2の矢印H方向)への回転が可能になり、ラチェット盤132は、第2ゼンマイバネ130の第2付勢力によってクッションスプリング144及びアダプタ124と一体で軸線周り他方向へ回転される。これにより、第2ゼンマイバネ130の第2付勢力が消滅する。したがって、巻取軸12は、第1ゼンマイバネ58の第1付勢力によって巻取方向へ回転され、これにより、ウエビング16は巻取軸12に巻き取られる。このステップ202での処理が終了すると、次のステップ204に移行する。   In step 202, the ECU 170 and the driver 172 cut off the energization of the tension reducer 114 to the solenoid body 152 to turn off the tension reducer 114. Therefore, the plunger 154 of the solenoid 150 is pulled out of the solenoid body 152 by the urging force of the return spring 156, the pawl 158 connected to the plunger 154 rotates around the shaft 164, and the pawl 168 of the pawl 158 is ratchet. Separate from the ratchet teeth 140 of the plate 132. As a result, the ratchet board 132 can be rotated in the other direction around the axis of the ratchet board 132 (in the direction indicated by the arrow H in FIG. 2). Is rotated in the other direction around the axis. As a result, the second biasing force of the second spring spring 130 disappears. Accordingly, the take-up shaft 12 is rotated in the take-up direction by the first urging force of the first mainspring spring 58, whereby the webbing 16 is taken up by the take-up shaft 12. When the processing in step 202 is completed, the process proceeds to next step 204.

ステップ204では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転させる。このため、モータ18の駆動力が第2クラッチ68のクラッチギヤ86及びテンションリデューサ114の第2スプリングケース116を介して第1スプリングケース50に伝達され、第1スプリングケース50(巻取軸12)には引出方向へ向いた所定のトルクが付与される。このトルクは、第1ゼンマイバネ58の第1付勢力を打ち消す方向に作用するため、巻取軸12の巻取力が低減され、ウエビング16が急激に巻き取られることが防止される。これにより、例えば、急激なウエビング16の巻き取りによるタングプレートとドアトリムとの衝突や、所謂エンドロックの発生などを回避できる。なお、モータ18は、所定の機会(例えば、正転されてから所定時間経過後、又はウエビング16が所定量巻き取られた時点、若しくはウエビング16が全格納された時点など)に停止される。   In step 204, the ECU 170 and the driver 172 cause the output shaft 20 of the motor 18 to rotate forward. Therefore, the driving force of the motor 18 is transmitted to the first spring case 50 via the clutch gear 86 of the second clutch 68 and the second spring case 116 of the tension reducer 114, and the first spring case 50 (winding shaft 12). Is applied with a predetermined torque directed in the pull-out direction. Since this torque acts in a direction that cancels the first urging force of the first mainspring spring 58, the winding force of the winding shaft 12 is reduced, and the webbing 16 is prevented from being wound rapidly. Thereby, for example, the collision between the tongue plate and the door trim due to the rapid winding of the webbing 16 and the occurrence of so-called end lock can be avoided. The motor 18 is stopped at a predetermined opportunity (for example, when a predetermined time has elapsed since the normal rotation, or when the webbing 16 is wound up by a predetermined amount, or when the webbing 16 is fully stored).

このステップ204での処理が終了すると、本第1の実施の形態に係る駆動制御プログラムが終了される。   When the process in step 204 is finished, the drive control program according to the first embodiment is finished.

なお、本ウエビング巻取装置10では、乗員がウエビング16を装着して車両を走行させている状態で、例えば、車両の前方に障害物が存在ししかも車両と障害物との間隔が所定範囲内に達したことを図示しない前方監視装置が検知すると、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を逆転させる。モータ18の出力軸20が逆転は、平歯ギヤ38、平歯ギヤ36及びウォームギヤ26を介して第1クラッチ40のウォームホイール42に伝達され、ウォームホイール42が所定値以上の回転速度で巻取方向へ回転される。これにより、図示しない伝達部材によってウォームホイール42と巻取軸12とが結合され、巻取軸12がウォームホイール42と一体的に巻取方向へ回転される。この巻取軸12の巻取方向への回転によりウエビング16が強制的に巻取軸12に巻き取られ、これにより、ウエビング16の弛み、所謂「スラック」が解消されて、ウエビング16による乗員の拘束力が向上する(所謂「プリテンショナ機構」)。   In the webbing take-up device 10, for example, an obstacle exists in front of the vehicle and the distance between the vehicle and the obstacle is within a predetermined range when the occupant wears the webbing 16 and runs the vehicle. When the front monitoring device (not shown) detects that the output has reached, the ECU 170 and the driver 172 reverse the output shaft 20 of the motor 18. The reverse rotation of the output shaft 20 of the motor 18 is transmitted to the worm wheel 42 of the first clutch 40 via the spur gear 38, the spur gear 36 and the worm gear 26, and the worm wheel 42 is wound at a rotational speed equal to or higher than a predetermined value. Rotated in the direction. Thereby, the worm wheel 42 and the winding shaft 12 are coupled by a transmission member (not shown), and the winding shaft 12 is rotated integrally with the worm wheel 42 in the winding direction. The webbing 16 is forcibly taken up by the take-up shaft 12 by the rotation of the take-up shaft 12 in the take-up direction, so that the slack of the webbing 16, so-called “slack” is eliminated. The restraining force is improved (so-called “pretensioner mechanism”).

以上説明したように、本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10では、テンションリデューサ114の機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   As described above, in the webbing retractor 10 according to the first embodiment of the present invention, a comfortable webbing pull-out property can be ensured without hindering the function of the tension reducer 114.

また、本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10では、モータ18の駆動力がテンションリデューサ114の第2スプリングケース116を介して巻取軸12に伝達される構成であるため、装置の構成が簡単である。   In the webbing take-up device 10 according to the first embodiment of the present invention, the driving force of the motor 18 is transmitted to the take-up shaft 12 via the second spring case 116 of the tension reducer 114. The configuration of the device is simple.

しかも、本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10では、モータ18の駆動力は、第2クラッチ68を介して第2スプリングケース116及び第1スプリングケース50に伝達されるが、第2クラッチ68による伝達トルクは、クラッチスプリング90とクラッチギヤ86との圧着力に比例する。この圧着力は一対のウエイト104に作用する遠心力すなわちモータ18の回転速度に比例するので、モータ18の正転時(引出アシスト時)におけるモータ18への供給電流の大きさをECU170及びドライバ172によって変化させることで、任意の伝達トルク(引出アシスト力)を得ることができる。   Moreover, in the webbing retractor 10 according to the first embodiment of the present invention, the driving force of the motor 18 is transmitted to the second spring case 116 and the first spring case 50 via the second clutch 68. The torque transmitted by the second clutch 68 is proportional to the pressure between the clutch spring 90 and the clutch gear 86. Since this crimping force is proportional to the centrifugal force acting on the pair of weights 104, that is, the rotational speed of the motor 18, the magnitude of the current supplied to the motor 18 when the motor 18 is rotating forward (at the time of pulling assist) is determined by the ECU 170 and the driver 172. It is possible to obtain an arbitrary transmission torque (drawing assisting force) by changing the value of.

したがって、本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10では、
(1)乗員が格納状態のウエビング16を引き出した時(ステップ184)
(2)装着状態のウエビング16が引き出された時(ステップ194)
(3)乗員がバックルとタングプレートとの連結状態を解除した時(ステップ204)
(4)上記以外でウエビング16の引き出しを積極的にアシストする必要がある時
の各々において最適な伝達トルクを与えることが可能である。なお、上記(1)乃至(4)における伝達トルクの大小は、(4)>(2)>(1)>(3) の関係に設定することが好ましい。
Therefore, in the webbing take-up device 10 according to the first embodiment of the present invention,
(1) When the occupant pulls out the retracted webbing 16 (step 184)
(2) When the worn webbing 16 is pulled out (step 194)
(3) When the occupant releases the connection between the buckle and the tongue plate (step 204)
(4) In addition to the above, it is possible to give an optimum transmission torque in each case when it is necessary to actively assist the pulling out of the webbing 16. Note that the magnitude of the transmission torque in the above (1) to (4) is preferably set to the relationship of (4)>(2)>(1)> (3).

すなわち、上記(4)の場合には、ウエビング16の引き出しを積極的にアシストする必要があるため、モータ18の回転速度(モータ18への供給電流の大きさ)を積極的に増加させて第2クラッチ68の伝達トルクを最大限に増加させることが好ましい。   That is, in the case of the above (4), since it is necessary to actively assist the pulling out of the webbing 16, the rotational speed of the motor 18 (the magnitude of the current supplied to the motor 18) is positively increased. It is preferable to increase the transmission torque of the two-clutch 68 to the maximum.

上記(2)の場合には、第1ゼンマイバネ58の巻取り付勢力が増加しているため、モータ18の回転速度をある程度増加させて第2クラッチ68の伝達トルクを第1ゼンマイバネ58の巻取り付勢力に対抗できる程度に増加させることが好ましい。   In the case of (2) above, since the winding biasing force of the first main spring 58 has increased, the rotational speed of the motor 18 is increased to some extent, and the transmission torque of the second clutch 68 is increased by the winding of the first main spring 58. It is preferable to increase it to an extent that can counter the biasing force.

上記(1)の場合には、第1ゼンマイバネ58の巻取り付勢力が減少しているため、モータ18の回転速度を上記(2)の場合よりも低めに設定し第2クラッチ68の伝達トルクを低減させることが好ましい。   In the case of (1), the winding biasing force of the first mainspring spring 58 is reduced, so that the rotational speed of the motor 18 is set lower than in the case of (2) and the transmission torque of the second clutch 68 is set. Is preferably reduced.

上記(3)場合には、第1ゼンマイバネ58によるウエビング16の巻取力を多少低減してウエビング16の急激な巻き取りを防止できる程度にモータ18の回転速度を設定することが好ましい。   In the case of (3) above, it is preferable to set the rotation speed of the motor 18 to such an extent that the winding force of the webbing 16 by the first spring spring 58 is somewhat reduced to prevent rapid winding of the webbing 16.

さらに、ウエビング16の巻取り時及び引出し時において、ウエビング16の引出量の変化(第1ゼンマイバネ58の付勢力の変化)に対応して、モータ18の回転速度(伝達トルクの大きさ)を変化させることも可能である。   Further, when the webbing 16 is wound and withdrawn, the rotation speed (the magnitude of the transmission torque) of the motor 18 is changed corresponding to the change in the drawing amount of the webbing 16 (change in the urging force of the first spring 58). It is also possible to make it.

以上の点については、以下の実施の形態についても同様である。   About the above point, it is the same also about the following embodiments.

なお、上記第1の実施の形態に係る駆動制御プログラムにおいて、ステップ186とステップ188の間に、モータ18の正転を所定時間だけ継続させる処理を設ける構成としてもよい。すなわち、乗員がウエビングを装着した際にウエビングの弛みを積極的に発生させる構成とすれば、巻取軸12のウエビング巻取方向回転を充分に確保できるので、ステップ190においてテンションリデューサ114を確実に機能させることができる。したがって、この場合、ステップ192乃至ステップ198の処理を省略することができる。
<第2の実施の形態>
次に、本発明の第2の実施の形態について説明する。なお、前記第1の実施の形態と基本的に同一の構成・作用については前記第1の実施の形態と同符号を付してその説明を省略する。
In the drive control program according to the first embodiment, a process for continuing the normal rotation of the motor 18 for a predetermined time may be provided between step 186 and step 188. In other words, if the webbing is positively generated when the occupant wears the webbing, rotation of the winding shaft 12 in the webbing winding direction can be sufficiently ensured. Can function. Therefore, in this case, the processing from step 192 to step 198 can be omitted.
<Second Embodiment>
Next, a second embodiment of the present invention will be described. In addition, about the structure and operation | movement fundamentally the same as the said 1st Embodiment, the same code | symbol as the said 1st Embodiment is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.

図11には、本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置220の主要部構成が分解斜視図にて示されている。さらに、図12には、ウエビング巻取装置220の主要部の構成が側面断面図にて示されており、図13には、図12の5−5線に沿った断面図が示されている。   FIG. 11 is an exploded perspective view showing a main part configuration of a webbing take-up device 220 according to the second embodiment of the present invention. Further, FIG. 12 shows a configuration of the main part of the webbing take-up device 220 in a side sectional view, and FIG. 13 shows a sectional view taken along line 5-5 in FIG. .

ウエビング巻取装置220は、前記第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10と基本的に同様の構成とされているが、以下の点で異なる。   The webbing take-up device 220 has basically the same configuration as the webbing take-up device 10 according to the first embodiment, but differs in the following points.

ウエビング巻取装置220は、ハウジング222を備えている。ハウジング222は、前記第1の実施の形態に係るハウジング46と基本的に同様の構成とされており、クラッチケース24を介してフレーム14と反対側に取り付けられている。但し、このハウジング222は、前記第1の実施の形態に係るハウジング222よりも厚さ寸法と幅寸法が小さく形成されている。また、ハウジング222の開口部分にはカバー224が取り付けられている。   The webbing take-up device 220 includes a housing 222. The housing 222 has basically the same configuration as the housing 46 according to the first embodiment, and is attached to the opposite side of the frame 14 via the clutch case 24. However, the housing 222 is formed to be smaller in thickness and width than the housing 222 according to the first embodiment. A cover 224 is attached to the opening of the housing 222.

さらに、ウエビング巻取装置220は、前記第1の実施の形態に係るテンションリデューサ114の代わりに、テンションリデューサ226を備えている。   Further, the webbing take-up device 220 includes a tension reducer 226 instead of the tension reducer 114 according to the first embodiment.

ここで、図14及び図15には、テンションリデューサ226の構成が分解斜視図にて示されている。   Here, in FIGS. 14 and 15, the configuration of the tension reducer 226 is shown in an exploded perspective view.

テンションリデューサ226は、回転体としてのアダプタ228を備えている。アダプタ228はフレーム14側へ向けて開口した浅底な有底円筒状に形成されている。アダプタ228の底壁の軸心部には、円孔230が形成されており、この円孔230には、ハウジング222の底壁に突設された円柱状のシャフト232が回転可能に挿入されている。これにより、アダプタ228はシャフト232周りに回転可能にハウジング222に支持されている。   The tension reducer 226 includes an adapter 228 as a rotating body. The adapter 228 is formed in a shallow bottomed cylindrical shape opened toward the frame 14 side. A circular hole 230 is formed in the axial center of the bottom wall of the adapter 228, and a cylindrical shaft 232 projecting from the bottom wall of the housing 222 is rotatably inserted into the circular hole 230. Yes. Thus, the adapter 228 is supported by the housing 222 so as to be rotatable around the shaft 232.

また、アダプタ228の底壁の軸線方向一側(図14及び図15では右側)には、円筒状のボス部234が同軸的かつ一体的に形成されている。このボス部234は、後述するクラッチスプリング252に対応している。   A cylindrical boss portion 234 is coaxially and integrally formed on one side in the axial direction of the bottom wall of the adapter 228 (the right side in FIGS. 14 and 15). The boss portion 234 corresponds to a clutch spring 252 described later.

さらに、アダプタ228の外周部には、平歯の外歯236が形成されている。この外歯236は、第1スプリングケース50の外歯52と、第2クラッチ68のクラッチギヤ86の外歯88とに共に噛合っており、クラッチギヤ86がその軸線周り一方向(図11の矢印E方向)へ回転すると、アダプタ228がその軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ回転し、第1スプリングケース50が引出方向(図11の矢印A方向)へ回転するようになっている。一方、クラッチギヤ86がその軸線周り他方向(図11の矢印F方向)へ回転すると、アダプタ228がその軸線周り他方向(図11の矢印H方向)へ回転し、第1スプリングケース50が巻取方向(図11の矢印B方向)へ回転するようになっている。   Further, spur external teeth 236 are formed on the outer peripheral portion of the adapter 228. The external teeth 236 mesh with the external teeth 52 of the first spring case 50 and the external teeth 88 of the clutch gear 86 of the second clutch 68, and the clutch gear 86 is in one direction around its axis (see FIG. 11). When rotating in the direction of arrow E), the adapter 228 rotates in one direction around its axis (in the direction of arrow G in FIG. 11), and the first spring case 50 rotates in the pull-out direction (in the direction of arrow A in FIG. 11). ing. On the other hand, when the clutch gear 86 rotates around the axis in the other direction (arrow F direction in FIG. 11), the adapter 228 rotates around the axis in the other direction (arrow H direction in FIG. 11), and the first spring case 50 is wound. It rotates in the taking direction (arrow B direction in FIG. 11).

なお、ウォームギヤ26、出力分岐ギヤ60のウォームホイール部64、出力分岐ギヤ60の歯車部62、ロータ80の外歯82、クラッチギヤ86の外歯88、アダプタ228の外歯236、及び第1スプリングケース50の外歯52によるトータルの減速比は、ウォームギヤ26及びウォームホイール42の減速比に比べて充分に低く設定されている。   The worm gear 26, the worm wheel portion 64 of the output branch gear 60, the gear portion 62 of the output branch gear 60, the external teeth 82 of the rotor 80, the external teeth 88 of the clutch gear 86, the external teeth 236 of the adapter 228, and the first spring. The total reduction ratio by the external teeth 52 of the case 50 is set sufficiently lower than the reduction ratios of the worm gear 26 and the worm wheel 42.

一方、アダプタ228の軸線方向一側(図14及び図15では右側)には、規制手段を構成するラチェット盤238が配置されている。ラチェット盤238はフレーム14と反対側へ向けて開口した浅底な有底円筒状に形成されている。ラチェット盤238の底壁の軸線方向一端側には、円筒状の軸受部240が同軸的かつ一体的に形成されており、この軸受部240の筒内には前述したシャフト232が回転可能に挿入されている。これにより、ラチェット盤238は、シャフト232周りに回転可能にハウジング222に支持されており、アダプタ228に対して同軸的でかつ相対回転可能とされている。   On the other hand, on one side in the axial direction of the adapter 228 (on the right side in FIGS. 14 and 15), a ratchet board 238 constituting a restricting means is disposed. The ratchet board 238 is formed in a shallow bottomed cylindrical shape that opens toward the opposite side of the frame 14. A cylindrical bearing portion 240 is coaxially and integrally formed on one end side in the axial direction of the bottom wall of the ratchet board 238. The shaft 232 described above is rotatably inserted into the cylinder of the bearing portion 240. Has been. Thus, the ratchet board 238 is supported by the housing 222 so as to be rotatable around the shaft 232, and is coaxial with the adapter 228 and is rotatable relative to the adapter 228.

ラチェット盤238の側壁の外周部には、前記第1の実施の形態に係るラチェット歯140と同様の外歯のラチェット歯242が形成されている。このラチェット歯242には、前記第1の実施の形態に係るラチェット盤132のラチェット歯140と同様に、ソレノイド150のプランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれた際に、パウル158の係止爪168が係合するようになっている。   Ratchet teeth 242 having external teeth similar to the ratchet teeth 140 according to the first embodiment are formed on the outer peripheral portion of the side wall of the ratchet board 238. Similar to the ratchet teeth 140 of the ratchet board 132 according to the first embodiment, the ratchet teeth 242 have a pawl for the pawl 158 when the plunger 154 of the solenoid 150 is retracted to the solenoid body 152 side. 168 is engaged.

また、ラチェット盤238の側壁の内周部には、内歯のラチェット歯244が形成されている。ラチェット歯244の向きはラチェット歯242の向きとは反対に形成されている。   In addition, inner ratchet teeth 244 are formed on the inner peripheral portion of the side wall of the ratchet board 238. The direction of the ratchet teeth 244 is formed opposite to the direction of the ratchet teeth 242.

一方、ラチェット盤238の内側には、規制手段を構成するホルダ246が設けられている。ホルダ246は、全体としてリング状に形成されており、アダプタ228及びラチェット盤238に対して同軸的に配置されている。   On the other hand, a holder 246 constituting a restricting means is provided inside the ratchet board 238. The holder 246 is formed in a ring shape as a whole, and is arranged coaxially with respect to the adapter 228 and the ratchet board 238.

ホルダ246は、円筒状に形成された本体部248と該本体部248の軸線方向一端側(図14及び図15では左側)の外周から径方向外側に突出して形成されたリング状のフランジ部250とを有している。フランジ部250は、その外周がラチェット盤238の側壁の内側に回転可能に嵌合しており、これにより、ホルダ246がラチェット盤238に対して相対回転可能に支持されている。また、本体部248は、フランジ部250を介してアダプタ228と反対側の形状がC字状に形成されており、このC字状に形成された部分はラチェット盤238の内側に収容されている。   The holder 246 includes a main body portion 248 formed in a cylindrical shape and a ring-shaped flange portion 250 formed so as to protrude radially outward from the outer periphery of one end side (left side in FIGS. 14 and 15) of the main body portion 248 in the axial direction. And have. The outer periphery of the flange portion 250 is rotatably fitted inside the side wall of the ratchet board 238, whereby the holder 246 is supported so as to be rotatable relative to the ratchet board 238. Further, the main body 248 is formed in a C-shape on the side opposite to the adapter 228 via the flange portion 250, and the C-shaped portion is accommodated inside the ratchet board 238. .

さらに、本体部248の内周面とボス部234の外周面との間には環状の隙間が形成されており、この環状の隙間には、抗力付与部材としてのクラッチスプリング252が配置されている。クラッチスプリング252は、捩りコイルスプリングであり、その内側には前述したアダプタ228のボス部234が嵌合している。これにより、クラッチスプリング252はアダプタ228に支持されている。このクラッチスプリング252の自然状態での内径寸法は、ボス部234の外径寸法よりも僅かに小さく形成されており、クラッチスプリング252は、基本的にアダプタ228と一体回転する。   Further, an annular gap is formed between the inner peripheral surface of the main body portion 248 and the outer peripheral surface of the boss portion 234, and a clutch spring 252 as a drag application member is disposed in the annular gap. . The clutch spring 252 is a torsion coil spring, and the boss portion 234 of the adapter 228 is fitted inside the clutch spring 252. Thereby, the clutch spring 252 is supported by the adapter 228. The inner diameter dimension of the clutch spring 252 in the natural state is slightly smaller than the outer diameter dimension of the boss portion 234, and the clutch spring 252 basically rotates integrally with the adapter 228.

また、クラッチスプリング252の巻き方向一端(図14及び図15では矢印H方向の端部)には、径方向外側へ突出する係止部254が形成されている。この係止部254は、ホルダ246の本体部250に形成された係止溝256に係止されている。   In addition, a locking portion 254 that protrudes radially outward is formed at one end of the clutch spring 252 in the winding direction (the end in the arrow H direction in FIGS. 14 and 15). The locking portion 254 is locked in a locking groove 256 formed in the main body portion 250 of the holder 246.

ここで、このクラッチスプリング252は、係止部254(ホルダ246)の回転が規制された状態でアダプタ228がクラッチスプリング252に対して軸線周り他方向(図14及び図15の矢印H方向)へ相対回転した際には、クラッチスプリング252の内周部分とボス部234の外周面との摺接によりクラッチスプリング252が巻き締められて縮径するようになっている。この状態では、アダプタ228のクラッチスプリング252に対する軸線周り他方への回転に所定の抗力(摩擦力)が付与されるようになっている。   Here, in the clutch spring 252, the adapter 228 moves in the other direction around the axis with respect to the clutch spring 252 (the direction indicated by the arrow H in FIGS. 14 and 15) with the rotation of the locking portion 254 (holder 246) restricted. When the rotation is relatively performed, the clutch spring 252 is wound and contracted by sliding contact between the inner peripheral portion of the clutch spring 252 and the outer peripheral surface of the boss portion 234. In this state, a predetermined drag force (friction force) is applied to the rotation of the adapter 228 to the other around the axis with respect to the clutch spring 252.

一方、ラチェット盤238の側壁とホルダ246の本体部248との間には、環状の隙間が形成されており、この隙間内には、規制手段を構成するロックスプリング258が配置されている。ロックスプリング258は、帯状のバネ材をC字状に湾曲して形成されたものであり、その外周がラチェット盤238のラチェット歯244の先端に密着している。   On the other hand, an annular gap is formed between the side wall of the ratchet board 238 and the main body 248 of the holder 246, and a lock spring 258 that constitutes a restricting means is disposed in this gap. The lock spring 258 is formed by bending a belt-shaped spring material into a C shape, and its outer periphery is in close contact with the tip of the ratchet teeth 244 of the ratchet board 238.

ロックスプリング258の湾曲方向一端部(図14及び図15の矢印G方向の端部)には、略L字状に屈曲形成された係合部260が設けられている。係合部260の先端側は、ホルダ246の本体部248の周方向一端部に形成された押圧部261と、ホルダ246のフランジ部250に突設された押圧突起262との間に配置されており、通常はラチェット歯244から離間して配置されている。   An engaging portion 260 that is bent in a substantially L shape is provided at one end portion in the bending direction of the lock spring 258 (the end portion in the direction of arrow G in FIGS. 14 and 15). The distal end side of the engaging portion 260 is disposed between a pressing portion 261 formed at one end in the circumferential direction of the main body portion 248 of the holder 246 and a pressing protrusion 262 protruding from the flange portion 250 of the holder 246. Usually, it is arranged away from the ratchet teeth 244.

ここで、このロックスプリング258は、ホルダ246がラチェット盤238に対して軸線周り一方向(図14及び図15の矢印G方向)へ相対回転した際には、係合部260の先端側が押圧突起262により軸線周り一方向へ押圧されることで、ホルダ246に追従して軸線周り一方向へ回転しようとする。この場合、図16(A)に示す如く、係止部260はラチェット歯244と離間した状態を維持され、ロックスプリング258及びホルダ246のラチェット盤238に対する軸線周り一方向への相対回転が許容される構成となっている。   Here, when the holder 246 rotates relative to the ratchet board 238 in one direction around the axis (in the direction indicated by the arrow G in FIGS. 14 and 15), the distal end side of the engaging portion 260 is pressed against the lock spring 258. By being pressed in one direction around the axis by 262, it follows the holder 246 and tries to rotate in one direction around the axis. In this case, as shown in FIG. 16A, the locking portion 260 is maintained in a state of being separated from the ratchet teeth 244, and relative rotation of the lock spring 258 and the holder 246 with respect to the ratchet disc 238 in one direction around the axis is allowed. It is the composition which becomes.

これに対し、このロックスプリング258は、ホルダ246がラチェット盤238に対して軸線周り他方向(図14及び図15の矢印H方向)へ相対回転した際には、ホルダ246の押圧部261が係合部260の先端側を軸線周り他方向へ押圧することで、図16(B)に示す如く、係合部260の先端がラチェット盤238のラチェット歯244に接近して係合するようになっている。この状態では、ホルダ246とラチェット盤238とはロックスプリング258を介して一体的に連結される構成となっている(すなわち、ホルダ246とクラッチスプリング258とラチェット盤238とは、ワンウェイクラッチを構成している)。   On the other hand, when the holder 246 rotates relative to the ratchet board 238 in the other direction around the axis (the direction indicated by the arrow H in FIGS. 14 and 15), the lock spring 258 engages with the pressing portion 261 of the holder 246. By pressing the distal end side of the joint portion 260 around the axis in the other direction, the distal end of the engaging portion 260 comes close to and engages with the ratchet teeth 244 of the ratchet disc 238 as shown in FIG. ing. In this state, the holder 246 and the ratchet board 238 are integrally connected via the lock spring 258 (that is, the holder 246, the clutch spring 258, and the ratchet board 238 constitute a one-way clutch. ing).

以上構成のテンションリデューサ226では、前記第1の実施の形態に係るテンションリデューサ226と同様に、ソレノイド150のソレノイド本体152に通電されることでオン状態になり、ソレノイド本体152への通電が遮断されることでオフ状態になる構成である。   In the tension reducer 226 configured as described above, as in the tension reducer 226 according to the first embodiment, the solenoid body 152 of the solenoid 150 is turned on by being energized, and the energization to the solenoid body 152 is interrupted. This is a configuration that is turned off.

なお、本第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置220では、他の部品構成は前記第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10と同様の構成となっている。但し、ウエビング巻取装置220のECU170には、本発明の第2の実施の形態に係る駆動制御プログラムが記憶されている。また、ウエビング巻取装置220の第2クラッチ68では、クラッチギヤ80の軸線方向に沿った長さ寸法が、前記第1の実施の形態に比べて短く形成されている。   The webbing take-up device 220 according to the second embodiment has the same configuration as that of the webbing take-up device 10 according to the first embodiment except for the other components. However, the ECU 170 of the webbing retractor 220 stores a drive control program according to the second embodiment of the present invention. Further, in the second clutch 68 of the webbing take-up device 220, the length dimension along the axial direction of the clutch gear 80 is formed shorter than that in the first embodiment.

次に、本第2の実施の形態の作用を図17に示す駆動制御プログラムの流れ図に従って説明する。   Next, the operation of the second embodiment will be described with reference to the flowchart of the drive control program shown in FIG.

車両に乗車した乗員が本ウエビング巻取装置10に格納されたウエビング16を引き出すと、巻取軸12と第1スプリングケース50が引出方向(図11の矢印A方向)へ回転すると共に、アダプタ228がその軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ回転し、クラッチギヤ86がその軸線周り一方向(図2の矢印E方向)へ回転する。   When an occupant riding in the vehicle pulls out the webbing 16 stored in the webbing take-up device 10, the take-up shaft 12 and the first spring case 50 rotate in the pull-out direction (the direction of arrow A in FIG. 11) and the adapter 228. Rotates in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11), and the clutch gear 86 rotates in one direction around the axis (in the direction of arrow E in FIG. 2).

第1スプリングケース50が引出方向へ回転することで、第1ゼンマイバネ58の外側端が引出方向へ回転されるが、第1ゼンマイバネ58の内側端はハウジング46の軸受部56に固定されているので、第1ゼンマイバネ58には、外側端すなわち第1スプリングケース50を巻取方向(図11の矢印B方向)へ付勢する所定の付勢力が生じる(以下、この第1ゼンマイバネ58に生じる所定の付勢力を「第1付勢力」という)。   As the first spring case 50 rotates in the pull-out direction, the outer end of the first mainspring spring 58 rotates in the pull-out direction, but the inner end of the first mainspring spring 58 is fixed to the bearing portion 56 of the housing 46. The first spring 58 has a predetermined urging force that urges the outer end, that is, the first spring case 50 in the winding direction (the direction of arrow B in FIG. 11) (hereinafter, a predetermined urging force generated on the first spring 58). The biasing force is called “first biasing force”).

また、上述の如く巻取軸12が引出方向へ回転することで、巻取軸回転検知センサ176がECU170に検知信号を入力する(ステップ264)。これにより、ステップ266において、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転(図11の矢印C方向へ回転)させる。   Further, as described above, the winding shaft 12 rotates in the pull-out direction, so that the winding shaft rotation detection sensor 176 inputs a detection signal to the ECU 170 (step 264). Thus, in step 266, the ECU 170 and the driver 172 cause the output shaft 20 of the motor 18 to rotate forward (rotate in the direction of arrow C in FIG. 11).

このため、前記第1の実施の形態に係るステップ184と同様に、第2クラッチ68が連結状態となり、クラッチギヤ86にはその軸線周り一方向(図11の矢印E方向)へ向いた所定のトルクが付与される。このクラッチギヤ86の外歯88には、アダプタ228の外歯236が噛合っているため、アダプタ228には、その軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ向いた所定のトルクが付与される。   For this reason, like the step 184 according to the first embodiment, the second clutch 68 is engaged, and the clutch gear 86 has a predetermined direction around its axis in one direction (the direction of arrow E in FIG. 11). Torque is applied. Since the external teeth 236 of the adapter 228 are engaged with the external teeth 88 of the clutch gear 86, a predetermined torque directed in one direction around the axis (direction of arrow G in FIG. 11) is applied to the adapter 228. Is done.

さらに、アダプタ228の外歯236には、第1スプリングケース50の外歯52が噛合っているため、アダプタ228に軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ向いた所定のトルクが付与されると、第1スプリングケース50(巻取軸12)には引出方向(図11の矢印A方向)へ向いた所定のトルクが付与される。すなわち、巻取軸12には、上述した第1ゼンマイバネ58の第1付勢力(巻取方向へ向いた付勢力)に抗する所定のトルクが付与される。これにより、乗員によるウエビング16の引き出しがアシストされるので、乗員は軽い力でウエビング16を引き出すことができる。   Further, since the external teeth 236 of the first spring case 50 are engaged with the external teeth 236 of the adapter 228, a predetermined torque directed in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11) is applied to the adapter 228. Then, a predetermined torque is applied to the first spring case 50 (winding shaft 12) in the drawing direction (the direction of arrow A in FIG. 11). In other words, the winding shaft 12 is applied with a predetermined torque that resists the first urging force (the urging force directed in the winding direction) of the first main spring 58 described above. This assists the occupant withdrawing the webbing 16, so that the occupant can pull out the webbing 16 with a light force.

なお、アダプタ228のボス部234には、クラッチスプリング252が支持されているので、上述の如くアダプタ228が軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ回転すると、クラッチスプリング252がアダプタ228と一体で軸線周り一方向へ回転されると共に、クラッチスプリング252の係止部254を係止溝256に係止したホルダ246がクラッチスプリング252に追従して回転し、ホルダ246の押圧突起262がロックスプリング258の係合部260を軸線周り一方(図11の矢印G方向)へ押圧する。これにより、ロックスプリング258がその軸線周り一方向へ回転され、ロックスプリング258の外周がラチェット歯244の先端に密着したラチェット盤238がその軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ回転される。   Since the clutch spring 252 is supported on the boss portion 234 of the adapter 228, when the adapter 228 rotates in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11) as described above, the clutch spring 252 and the adapter 228 The holder 246, which is integrally rotated around the axis in one direction, and that engages the engaging portion 254 of the clutch spring 252 with the engaging groove 256, rotates following the clutch spring 252, and the pressing protrusion 262 of the holder 246 is locked. The engaging portion 260 of the spring 258 is pressed around one axis (in the direction of arrow G in FIG. 11). As a result, the lock spring 258 is rotated in one direction around its axis, and the ratchet disc 238 whose outer periphery is in close contact with the tip of the ratchet teeth 244 is rotated in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11). The

このステップ266での処理が終了すると、次のステップ268に移行する。   When the processing in step 266 is completed, the process proceeds to next step 268.

ステップ268では、バックルスイッチ180がオン状態になったか否か、すなわち、ウエビング16を引き出した乗員がタングプレートをバックル装置に連結してウエビング16を装着したか否かがECU170で判断される。このステップ268での判断が肯定された場合にのみ次のステップ270に進む。   In step 268, ECU 170 determines whether or not buckle switch 180 is turned on, that is, whether or not the occupant who has pulled out webbing 16 has attached the webbing 16 by connecting the tongue plate to the buckle device. Only when the determination at step 268 is affirmative, the routine proceeds to the next step 270.

ステップ270では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を停止させる。このため、前記第1の実施の形態に係るステップ188と同様に、第2クラッチ68の連結状態が解除され、モータ18の駆動力による巻取軸12への前記所定のトルクの付与が解除される。このステップ270での処理が終了すると、次のステップ272に移行する。   In step 270, the ECU 170 and the driver 172 stop the output shaft 20 of the motor 18. For this reason, as in step 188 according to the first embodiment, the second clutch 68 is released, and the application of the predetermined torque to the winding shaft 12 by the driving force of the motor 18 is released. The When the processing in step 270 is completed, the process proceeds to next step 272.

ステップ272では、ECU170及びドライバ172がテンションリデューサ226のソレノイド本体152への通電を開始してテンションリデューサ226をオン状態にする。ソレノイド本体152への通電が開始されると、プランジャ154がソレノイド本体152側へ引き込まれ、プランジャ154の先端部に連結されたパウル158がシャフト164周りに回動し、パウル158の係止爪168がラチェット盤238のラチェット歯242に係合する。これにより、ラチェット盤238の軸線周り他方(図11の矢印H方向)への回転がパウル158によって規制される。   In step 272, ECU 170 and driver 172 start energization of solenoid body 152 of tension reducer 226 to turn on tension reducer 226. When energization of the solenoid main body 152 is started, the plunger 154 is drawn to the solenoid main body 152 side, the pawl 158 connected to the tip of the plunger 154 rotates around the shaft 164, and the pawl 168 of the pawl 158 is engaged. Engages with the ratchet teeth 242 of the ratchet disc 238. Accordingly, the pawl 158 restricts the rotation of the ratchet board 238 around the axis line in the other direction (the direction indicated by the arrow H in FIG. 11).

この状態で、巻取軸12が第1スプリングケース50と共に巻取方向(図11の矢印B方向)へ回転すると、アダプタ228がその軸線周り他方向(図11の矢印H方向)へ回転される。このため、アダプタ228のボス部234に支持されたクラッチスプリング252がアダプタ228と一体で軸線周り他方向(図11の矢印H方向)へ回転し、クラッチスプリング252の係止部254を係止溝256に係止したホルダ246がその軸線周り他方向(図11の矢印H方向)へ回転される。このため、ホルダ246の押圧部261がクラッチスプリング252の係合部260の先端側を軸線周り他方向(図11の矢印H方向)へ押圧し、係合部260の先端がラチェット盤238のラチェット歯244に接近して係合する。これにより、ホルダ246とラチェット盤238とはロックスプリング258を介して一体的に連結され、ホルダ246の軸線周り他方向への回転が規制されると共に、クラッチスプリング252の係止部254の軸線周り他方向への回転が規制される。   In this state, when the winding shaft 12 rotates together with the first spring case 50 in the winding direction (arrow B direction in FIG. 11), the adapter 228 is rotated around the axis in the other direction (arrow H direction in FIG. 11). . For this reason, the clutch spring 252 supported by the boss portion 234 of the adapter 228 rotates together with the adapter 228 in the other direction around the axis (in the direction indicated by the arrow H in FIG. 11), and the locking portion 254 of the clutch spring 252 is moved into the locking groove. The holder 246 locked to 256 is rotated in the other direction (in the direction of arrow H in FIG. 11) about its axis. Therefore, the pressing portion 261 of the holder 246 presses the distal end side of the engaging portion 260 of the clutch spring 252 in the other direction around the axis (the direction indicated by the arrow H in FIG. 11), and the leading end of the engaging portion 260 is the ratchet of the ratchet board 238. Closely engages the teeth 244. As a result, the holder 246 and the ratchet board 238 are integrally connected via the lock spring 258, and the rotation of the holder 246 around the axis of the holder 246 is restricted in the other direction, and the axis of the engaging portion 254 of the clutch spring 252 is around The rotation in the other direction is restricted.

この状態で、更に巻取軸12が第1スプリングケース50と共に巻取方向へ回転し、アダプタ228がその軸線周り他方向へ回転されると、クラッチスプリング252の内周部分とボス部234の外周面との摺接によりクラッチスプリング252が巻き締められて縮径し、アダプタ228のクラッチスプリング252に対する軸線周り他方向への回転に所定の抗力(摩擦力)が付与される(クラッチスプリング252によってアダプタ228の軸線周り他方向への回転にブレーキトルクが付与される)。このため、アダプタ228に接続された第1スプリングケース50にも上記所定の抗力が作用し、結果として、巻取軸12には、第1ゼンマイバネ58の前記第1付勢力が上記所定の抗力の分だけ低減(相殺)されて作用する。したがって、第1ゼンマイバネ58の第1付勢力に起因した巻取軸12のウエビング巻取力が低減され、ウエビング16を装着している乗員に圧迫感を与えることが防止される。   In this state, when the winding shaft 12 is further rotated in the winding direction together with the first spring case 50 and the adapter 228 is rotated in the other direction around the axis, the inner peripheral portion of the clutch spring 252 and the outer periphery of the boss portion 234 are obtained. The clutch spring 252 is wound and contracted by sliding contact with the surface, and a predetermined drag (friction force) is applied to the rotation of the adapter 228 in the other direction around the axis with respect to the clutch spring 252 (the clutch spring 252 causes the adapter to Brake torque is applied to rotation in the other direction around the axis 228). For this reason, the predetermined drag acts on the first spring case 50 connected to the adapter 228. As a result, the first urging force of the first spring 58 is applied to the winding shaft 12 by the predetermined drag. It works by being reduced (offset) by the amount. Therefore, the webbing take-up force of the take-up shaft 12 due to the first urging force of the first mainspring spring 58 is reduced, and it is possible to prevent the occupant wearing the webbing 16 from giving a feeling of pressure.

このステップ272での処理が終了すると、次のステップ274に移行する。   When the processing in step 272 is completed, the process proceeds to next step 274.

ステップ274では、ECU170は、例えば、ウエビング16を装着した乗員が前屈みの姿勢をとるなどして装着状態のウエビング16が引き出されたか否かを、巻取軸回転検知センサ176からの検知信号に基づいて判断する。このステップ274での判断が肯定された場合にはステップ276に進む。一方、このステップ274での判断が否定された場合にはステップ282に進む。   In step 274, the ECU 170 determines whether or not the mounted webbing 16 has been pulled out, for example, based on a detection signal from the winding shaft rotation detection sensor 176, such as when the occupant wearing the webbing 16 takes a forward bending posture. Judgment. If the determination in step 274 is affirmed, the process proceeds to step 276. On the other hand, if the determination in step 274 is negative, the process proceeds to step 282.

ステップ274での判断が肯定されてステップ276に進んだ場合、このステップ276では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転させる。このため、前述したステップ266と同様に、第2クラッチ68が連結状態となり、第1スプリングケース50(巻取軸12)には、引出方向(図11の矢印B方向)へ向いた所定のトルクが付与される。これにより、ウエビング16の引き出しがアシストされるので、前屈みの姿勢をとろうとする乗員に圧迫感を与えることを防止できる。   When the determination in step 274 is affirmed and the process proceeds to step 276, in this step 276, the ECU 170 and the driver 172 cause the output shaft 20 of the motor 18 to rotate forward. For this reason, as in step 266 described above, the second clutch 68 is engaged, and a predetermined torque directed in the pulling direction (the direction of arrow B in FIG. 11) is applied to the first spring case 50 (winding shaft 12). Is granted. As a result, the webbing 16 is assisted to be pulled out, so that it is possible to prevent the occupant trying to take a forward bending posture from giving a feeling of pressure.

またこのとき、アダプタ228のボス部234に支持されたクラッチスプリング252がアダプタ228と一体で軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ回転されると共に、クラッチスプリング252の係止部254を係止溝256に係止したホルダ246がクラッチスプリング252に追従して回転し、ホルダ246の押圧突起262がロックスプリング258の係合部260を軸線周り一方向(図11の矢印G方向)へ押圧する。これにより、ロックスプリング258の係合部260がラチェット盤238のラチェット歯244から離間され、ロックスプリング258によるホルダ246とラチェット盤238との連結状態が解除される。これにより、アダプタ228、クラッチスプリング252、ホルダ246、及びロックスプリング258のラチェット盤238に対する軸線周り一方向(図11の矢印G方向)への自在な相対回転が可能となる。しかもこの場合、ロックスプリング258の外周がラチェット盤238のラチェット歯244の先端と摺動しながら、アダプタ228、クラッチスプリング258、ホルダ246、及びロックスプリング258は、ラチェット盤238に対して消音状態で相対回転する。   At this time, the clutch spring 252 supported by the boss 234 of the adapter 228 is rotated in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11) integrally with the adapter 228, and the locking portion 254 of the clutch spring 252 is The holder 246 locked in the locking groove 256 rotates following the clutch spring 252, and the pressing protrusion 262 of the holder 246 moves the engagement portion 260 of the lock spring 258 in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11). Press. As a result, the engaging portion 260 of the lock spring 258 is separated from the ratchet teeth 244 of the ratchet board 238, and the connection state between the holder 246 and the ratchet board 238 by the lock spring 258 is released. As a result, the adapter 228, the clutch spring 252, the holder 246, and the lock spring 258 can freely rotate relative to the ratchet board 238 in one direction around the axis (in the direction of arrow G in FIG. 11). In this case, the adapter 228, the clutch spring 258, the holder 246, and the lock spring 258 are silenced with respect to the ratchet board 238 while the outer periphery of the lock spring 258 slides on the tip of the ratchet teeth 244 of the ratchet board 238. Relative rotation.

このステップ276での処理が終了すると、次のステップ278に移行する。   When the processing in step 276 is completed, the process proceeds to next step 278.

ステップ278では、ECU170は、例えば、乗員が前屈みの姿勢から通常の姿勢に戻ることでウエビング16の引き出しが解除されたか否を、巻取軸回転検知センサ176からの検知信号に基づいて判断する。この判断が肯定された場合にのみ次のステップ280に進む。   In step 278, the ECU 170 determines, based on the detection signal from the take-up shaft rotation detection sensor 176, for example, whether or not the webbing 16 has been pulled out by returning the occupant from the forward bent posture to the normal posture. Only when this determination is affirmed, the process proceeds to the next step 280.

ステップ280では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を停止させる。このため、前述したステップ270と同様に、第2クラッチ68の連結状態が解除され、モータ18の駆動力による巻取軸12への前記所定のトルクの付与が解除される。このため、巻取軸12は、前記低減された第1ゼンマイバネ58の付勢力によって巻取方向へ回転され、ウエビング16の弛みが除去される。   In step 280, the ECU 170 and the driver 172 stop the output shaft 20 of the motor 18. For this reason, as in step 270 described above, the connected state of the second clutch 68 is released, and the application of the predetermined torque to the winding shaft 12 by the driving force of the motor 18 is released. For this reason, the winding shaft 12 is rotated in the winding direction by the reduced urging force of the first mainspring spring 58, and the slack of the webbing 16 is removed.

このステップ280での処理が終了すると、前述したステップ274に戻って前述の如き処理を繰り返す。   When the processing in step 280 is completed, the processing returns to the above-described step 274 and the above-described processing is repeated.

一方、前述したステップ274での判断が否定されてステップ282に進んだ場合、このステップ282では、バックルスイッチ180がオフ状態になったか否か、すなわち、乗員がタングプレートとバックル装置の連結を解除してウエビング16の装着状態を解除したか否かがECU170で判断される。この判断が肯定された場合にのみ次のステップ284に進む。   On the other hand, if the determination in step 274 described above is denied and the process proceeds to step 282, in this step 282, whether or not the buckle switch 180 is turned off, that is, the occupant releases the connection between the tongue plate and the buckle device. Then, ECU 170 determines whether or not the webbing 16 is released. Only when this determination is affirmed, the process proceeds to the next step 284.

ステップ284では、ECU170及びドライバ172がテンションリデューサ114のソレノイド本体152への通電を遮断してテンションリデューサ114をオフ状態にする。このため、ソレノイド150のプランジャ154がリターンスプリング156の付勢力によってソレノイド本体152から引き出され、プランジャ154に連結されたパウル158がシャフト164周りに回動して、パウル158の係止爪168がラチェット盤238のラチェット歯242から離間する。これにより、ラチェット盤238の軸線周り他方向(図11の矢印H方向)への回転が可能になる。この状態では、ロックスプリング258の係止部254がラチェット盤238のラチェット歯244に係合したとしても、ホルダ246(クラッチスプリング252の係止部254)の軸線周り他方(図11の矢印H方向)への回転が規制されることはないため、アダプタ228の軸線周り他方向(図11の矢印H方向)への回転に対する前記所定の抗力の付与も解除される。したがって、巻取軸12は第1ゼンマイバネ58の第1付勢力によって巻取方向へ回転され、これにより、ウエビング16は巻取軸12に巻き取られる。このステップ284での処理が終了すると、次のステップ286に移行する。   In step 284, the ECU 170 and the driver 172 cut off the energization of the tension reducer 114 to the solenoid body 152 to turn off the tension reducer 114. Therefore, the plunger 154 of the solenoid 150 is pulled out of the solenoid body 152 by the urging force of the return spring 156, the pawl 158 connected to the plunger 154 rotates around the shaft 164, and the pawl 168 of the pawl 158 is ratchet. Separate from the ratchet teeth 242 of the disc 238. As a result, the ratchet board 238 can be rotated around the axis in the other direction (the direction indicated by the arrow H in FIG. 11). In this state, even if the locking portion 254 of the lock spring 258 engages with the ratchet teeth 244 of the ratchet board 238, the other around the axis of the holder 246 (the locking portion 254 of the clutch spring 252) (in the direction of arrow H in FIG. 11) ) Is not restricted, so that the application of the predetermined resistance against rotation in the other direction around the axis of the adapter 228 (in the direction of arrow H in FIG. 11) is also released. Accordingly, the take-up shaft 12 is rotated in the take-up direction by the first urging force of the first mainspring spring 58, whereby the webbing 16 is taken up by the take-up shaft 12. When the processing in step 284 is completed, the process proceeds to next step 286.

ステップ286では、ECU170及びドライバ172がモータ18の出力軸20を正転させる。このため、前記第1の実施の形態に係るステップ204と同様に、第1スプリングケース50(巻取軸12)には引出方向へ向いた所定のトルクが付与され、第1ゼンマイバネ58の第1付勢力に基づく巻取軸12の巻取力が低減される。これにより、ウエビング16が急激に巻き取られることが防止される。したがって、例えば、急激なウエビング16の巻き取りによるタングプレートとドアトリムとの衝突や、所謂エンドロックの発生などを回避できる。なお、モータ18は、前記第1の実施の形態に係るステップ204と同様に、所定の機会(例えば、正転されてから所定時間経過後、又はウエビング16が所定量巻き取られた時点、若しくはウエビング16が全格納された時点など)に停止される。   In step 286, the ECU 170 and the driver 172 cause the output shaft 20 of the motor 18 to rotate forward. For this reason, as in step 204 according to the first embodiment, the first spring case 50 (winding shaft 12) is given a predetermined torque directed in the pull-out direction, and the first spring spring 58 has a first torque. The winding force of the winding shaft 12 based on the urging force is reduced. This prevents the webbing 16 from being taken up rapidly. Therefore, for example, it is possible to avoid collision between the tongue plate and the door trim due to rapid winding of the webbing 16, occurrence of a so-called end lock, or the like. Note that the motor 18 has a predetermined opportunity (for example, when a predetermined time has elapsed since the normal rotation, or when the webbing 16 has been wound up by a predetermined amount, as in step 204 according to the first embodiment, or The webbing 16 is stopped when all the webbing 16 is stored.

このステップ286での処理が終了すると、本第2の実施の形態に係る駆動制御プログラムが終了される。   When the processing in step 286 is finished, the drive control program according to the second embodiment is finished.

以上説明したように、本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置220では、前記第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置10と基本的に同様の作用効果を奏するものであり、テンションリデューサ226の機能を阻害することなく、快適なウエビング引出性を確保できる。   As described above, the webbing take-up device 220 according to the second embodiment of the present invention has basically the same operational effects as the webbing take-up device 10 according to the first embodiment. In addition, a comfortable webbing pull-out property can be secured without hindering the function of the tension reducer 226.

しかも、本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置220では、モータ18の駆動力がテンションリデューサ226のアダプタ228を介して巻取軸12に伝達される構成であるため、装置の構成が簡単である。   Moreover, in the webbing take-up device 220 according to the second embodiment of the present invention, the driving force of the motor 18 is transmitted to the take-up shaft 12 via the adapter 228 of the tension reducer 226. The configuration is simple.

さらに、本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取軸220のテンションリデューサ226では、クラッチスプリング252によってアダプタ228の回転に所定の抗力を付与することで巻取軸12のウエビング巻取力を低減させる構成であるため、機構がシンプルであり、装置の小型化を図ることが可能である。   Further, in the tension reducer 226 of the webbing take-up shaft 220 according to the second embodiment of the present invention, the webbing take-up force of the take-up shaft 12 is provided by applying a predetermined drag force to the rotation of the adapter 228 by the clutch spring 252. Therefore, the mechanism is simple and the apparatus can be miniaturized.

なお、上記第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置220において、乗員のウエビング装着状態で巻取軸回転検知センサ176がウエビング16の引き出しを検出した際には、ECU170及びドライバ172がソレノイド本体152への通電を遮断する構成としてもよい。すなわち、ウエビング16の引き出しに連動して、パウル158の係合爪168とラチェット盤238のラチェット歯242との係合状態を解除する構成としてもよい。この場合、ホルダ246、ロックスプリング258、及びラチェット盤238によるワンウェイクラッチの機構を廃止する(ロックスプリング258を廃止して、ホルダ246とラチェット盤238とを一体に構成する)ことができ、装置を一層シンプルにできる。   In the webbing take-up device 220 according to the second embodiment, when the take-up shaft rotation detection sensor 176 detects the webbing 16 being pulled out while the occupant is wearing the webbing, the ECU 170 and the driver 172 are connected to the solenoid body. It is good also as a structure which interrupts | blocks the electricity supply to 152. That is, the engagement state between the engagement pawl 168 of the pawl 158 and the ratchet teeth 242 of the ratchet board 238 may be released in conjunction with the pulling out of the webbing 16. In this case, the one-way clutch mechanism by the holder 246, the lock spring 258, and the ratchet board 238 can be abolished (the lock spring 258 can be abolished so that the holder 246 and the ratchet board 238 are integrated), and the device can be It can be made simpler.

また、上記第2の実施の形態に係る駆動制御プログラムにおいて、ステップ286の代わりに、テンションリデューサ226をオン状態にする処理を設ける構成としてもよい。この場合でも、巻取軸12の巻取方向回転に抗力を付与することができ、ウエビング16が急激に巻き取られることを防止できる。   Further, in the drive control program according to the second embodiment, a process for turning on the tension reducer 226 may be provided instead of step 286. Even in this case, a drag force can be applied to the rotation of the winding shaft 12 in the winding direction, and the webbing 16 can be prevented from being rapidly wound.

本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す正面断面図である。It is front sectional drawing which shows the structure of the principal part of the webbing winding device concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the principal part of the webbing winding device concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す側面断面図である。It is side surface sectional drawing which shows the structure of the principal part of the webbing winding device concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す図3の3−3線に沿った断面図である。It is sectional drawing which followed the 3-3 line of FIG. 3 which shows the structure of the principal part of the webbing winding apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材である第2クラッチの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the 2nd clutch which is a structural member of the webbing winding apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材である第2クラッチの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the 2nd clutch which is a structural member of the webbing winding apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the first embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the first embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示し、(A)は規制手段による引出方向付勢部材の他端(アダプタ120)の他方向への変位規制が解除された状態を示す平面図であり、(B)は規制手段により引出方向付勢部材の他端(アダプタ120)の他方向への変位が規制された状態を示す平面図である。The structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the first embodiment of the present invention is shown. (A) shows the other direction (adapter 120) of the pulling direction biasing member by the regulating means in the other direction. It is a top view which shows the state by which the displacement regulation of (2) was cancelled | released, (B) is a top view which shows the state by which the displacement to the other direction of the other end (adapter 120) of the drawing direction biasing member was controlled by the control means. is there. 本発明の第1の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材である制御手段の制御手順を示す流れ図である。It is a flowchart which shows the control procedure of the control means which is a structural member of the webbing winding device concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the principal part of the webbing winding device concerning a 2nd embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す側面断面図である。It is side surface sectional drawing which shows the structure of the principal part of the webbing winding apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の主要部の構成を示す図12の5−5線に沿った断面図である。FIG. 15 is a cross-sectional view taken along line 5-5 in FIG. 12 showing the configuration of the main part of the webbing take-up device according to the second embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the second embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the second embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材であるテンションリデューサの構成を示し、(A)は規制手段による抗力付与部材の巻き方向一端の変位規制が解除された状態を示す平面図であり、(B)は規制手段により抗力付与部材の変位が規制された状態を示す平面図である。The structure of the tension reducer which is a structural member of the webbing take-up device according to the second embodiment of the present invention is shown, and (A) shows a state in which the displacement restriction at one end in the winding direction of the drag applying member by the restricting means is released. It is a top view to show, (B) is a top view which shows the state by which the displacement of the drag provision member was controlled by the control means. 本発明の第2の実施の形態に係るウエビング巻取装置の構成部材である制御手段の制御手順を示す流れ図である。It is a flowchart which shows the control procedure of the control means which is a structural member of the webbing winding device concerning a 2nd embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

10 ウエビング巻取装置
12 巻取軸
16 ウエビング
18 モータ
58 第1ゼンマイバネ(付勢部材)
68 テンションリデューサ
122 第2スプリングケース(回転体)
130 第2ゼンマイバネ(引出方向付勢部材)
124 アダプタ(規制手段)
132 ラチェット盤(規制手段)
144 クッションスプリング(規制手段)
158 パウル(規制手段)
150 ソレノイド(規制手段)
170 ECU(制御手段)
172 ドライバ(制御手段)
176 巻取軸回転検出センサ(制御手段)
178 磁石(制御手段)
180 バックルスイッチ(制御手段)
220 ウエビング巻取装置
226 テンションリデューサ
228 アダプタ(回転体)
238 ラチェット盤(規制手段)
246 ホルダ(規制手段)
252 クラッチスプリング(抗力付与部材)
258 ロックスプリング(規制手段)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Webbing winding device 12 Winding shaft 16 Webbing 18 Motor 58 1st main spring (biasing member)
68 Tension reducer 122 Second spring case (rotating body)
130 Second spring (drawing direction biasing member)
124 Adapter (regulation means)
132 Ratchet board (regulation means)
144 Cushion spring (regulation means)
158 Paul (regulatory means)
150 Solenoid (regulation means)
170 ECU (control means)
172 Driver (control means)
176 Winding shaft rotation detection sensor (control means)
178 Magnet (control means)
180 Buckle switch (control means)
220 Webbing take-up device 226 Tension reducer 228 Adapter (rotating body)
238 Ratchet board (regulation means)
246 Holder (Regulator)
252 Clutch spring (Drag member)
258 Lock spring (regulation means)

Claims (7)

乗員拘束用のウエビングが巻取り引出し可能に巻き回される巻取軸と、
前記巻取軸を所定の付勢力で前記ウエビング巻取方向へ付勢する付勢部材と、
オン状態になることで前記付勢部材の前記所定の付勢力を低減して前記巻取軸に付与すると共に、オフ状態になることで前記低減状態を解除するテンションリデューサと、
前記巻取軸に接続され、駆動力で前記巻取軸に前記ウエビング引出方向へ向いた所定のトルクを付与するモータと、
乗員が前記ウエビングを引出した際には前記モータを駆動し、かつ、乗員が前記ウエビングを装着した際には前記モータを停止させると共に前記テンションリデューサを前記オン状態にし、かつ、乗員が前記ウエビングの装着状態を解除した際には前記テンションリデューサを前記オフ状態にする制御手段と、
を備えたウエビング巻取装置。
A winding shaft on which a webbing for restraining an occupant is wound so as to be retractable; and
A biasing member that biases the winding shaft in the webbing winding direction with a predetermined biasing force;
A tension reducer that reduces the predetermined urging force of the urging member by being turned on to be applied to the winding shaft, and releases the reduced state by being turned off.
A motor connected to the winding shaft and applying a predetermined torque directed to the winding shaft in the webbing pull-out direction by a driving force;
When the occupant pulls out the webbing, the motor is driven, and when the occupant wears the webbing, the motor is stopped and the tension reducer is turned on. Control means for turning off the tension reducer when the mounted state is released;
A webbing take-up device comprising:
前記テンションリデューサは、
前記巻取軸に接続され、前記巻取軸が前記ウエビング引出方向へ回転した際には一方向へ回転すると共に、前記巻取軸が前記ウエビング巻取方向へ回転した際には他方向へ回転する回転体と、
一端が前記回転体に連結され前記回転体と一体的に回転すると共に、他端の前記他方向への回転が規制された状態で前記回転体が前記他方向へ回転した際には前記回転体に前記一方向への付勢力を付与する引出方向付勢部材と、
前記オン状態になることで前記引出方向付勢部材の前記他端の前記他方向への回転を規制すると共に、前記オフ状態になることで前記回転規制を解除する規制手段と、
を備えたことを特徴とする請求項1記載のウエビング巻取装置。
The tension reducer is
Connected to the take-up shaft, and rotates in one direction when the take-up shaft rotates in the webbing pull-out direction, and rotates in the other direction when the take-up shaft rotates in the webbing take-up direction. A rotating body,
One end is connected to the rotating body and rotates integrally with the rotating body, and when the rotating body rotates in the other direction with the rotation of the other end restricted in the other direction, the rotating body A pulling direction biasing member for applying a biasing force in the one direction to
Restricting means for restricting rotation of the other end of the pull-out direction biasing member in the other direction by being in the on state and releasing the rotation restriction by being in the off state;
The webbing retractor according to claim 1, further comprising:
前記制御手段は、前記乗員が前記ウエビングを装着した後で前記ウエビングが最初に引出された際には前記モータを駆動すると共に、当該引出しが解除された時点で前記モータを停止させる、ことを特徴とする請求項2記載のウエビング巻取装置。   The control means drives the motor when the webbing is first pulled out after the occupant wears the webbing, and stops the motor when the drawing is released. The webbing retractor according to claim 2. 前記テンションリデューサは、
前記巻取軸に接続され、前記巻取軸が前記ウエビング引出方向へ回転した際には一方向へ回転すると共に、前記巻取軸が前記ウエビング巻取方向へ回転した際には他方向へ回転する回転体と、
前記回転体に支持され、自らの回転が規制された状態で前記回転体が回転した際には前記回転体と摺動して前記回転体の回転に所定の抗力を付与する抗力付与部材と、
前記オン状態でかつ前記回転体が前記他方向へ回転した場合にのみ前記抗力付与部材の回転を規制する規制手段と、
を備えたことを特徴とする請求項1記載のウエビング巻取装置。
The tension reducer is
Connected to the take-up shaft, and rotates in one direction when the take-up shaft rotates in the webbing pull-out direction, and rotates in the other direction when the take-up shaft rotates in the webbing take-up direction. A rotating body,
A drag applying member that is supported by the rotating body and that slides with the rotating body when the rotating body rotates in a state in which the rotation of the rotating body is restricted, and applies a predetermined drag to the rotation of the rotating body;
A restricting means for restricting the rotation of the drag applying member only when the rotating body rotates in the other direction in the on state;
The webbing retractor according to claim 1, further comprising:
前記制御手段は、前記乗員の前記ウエビング装着状態で前記ウエビングが引出された際には前記モータを駆動すると共に、当該引出しが解除された時点で前記モータを停止させる、ことを特徴とする請求項4記載のウエビング巻取装置。   The control means drives the motor when the webbing is pulled out while the occupant is wearing the webbing, and stops the motor when the pulling is released. 4. The webbing take-up device according to 4. 前記モータは、前記テンションリデューサの前記回転体に接続され、前記回転体は、前記モータの前記駆動力が伝達されて前記他方向へ回転し前記巻取軸を前記ウエビング引出方向へ回転させる、ことを特徴とする請求項2乃至請求項5の何れか1項記載のウエビング巻取装置。   The motor is connected to the rotating body of the tension reducer, and the rotating body is rotated in the other direction when the driving force of the motor is transmitted to rotate the winding shaft in the webbing pull-out direction. The webbing retractor according to any one of claims 2 to 5, wherein: 前記制御手段は、前記乗員の前記ウエビング装着状態解除直後に前記モータを駆動する、ことを特徴とする請求項1乃至請求項6の何れか1項記載のウエビング巻取装置。   The webbing retractor according to any one of claims 1 to 6, wherein the control means drives the motor immediately after the occupant releases the webbing wearing state.
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