JP2006195689A

JP2006195689A - 狭域通信システムの移動局装置

Info

Publication number: JP2006195689A
Application number: JP2005005840A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Sakamoto; 敏幸坂本; Tetsuo Nakano; 哲夫中野
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2005-01-13
Filing date: 2005-01-13
Publication date: 2006-07-27

Abstract

【課題】
複数のカードソケットを備える移動局装置において、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても、有料道路における自動料金支払いサービスや他のＩＣカードアプリケーションによるサービスの利用を可能にする。
【解決手段】
カードソケットに装着されたＩＣカードの種別を識別し、自動料金支払い処理手段及び汎用カード処理手段と第１のカードソケット及び第２のカードソケットとの接続を組替えるカード識別／経路制御手段を具備するようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載される移動局装置と路上に設置される基地局装置との間で無線通信を行う狭域通信システムに係り、特に複数枚のＩＣカードを取り扱うのに好適な移動局装置に関する。

安全性の向上、輸送効率の向上、快適性の向上を目指したサービスを実現するため、道路と車両を一体のシステムとした高度道路交通システム（ITS：Intelligent Transport Systems）の開発が進められている。このシステムでは、路上に設置した基地局装置と車両に搭載した移動局装置との間で行う路車間通信を利用した様々なサービスの実現が検討されており、有料道路の通行料金の支払いを自動化する自動料金支払いシステムへの適用と共に、駐車場、ガソリンスタンド等での決済や情報提供サービスへの展開も図られようとしている。
図８に自動料金支払いシステムに利用される移動局装置の一従来例を示す。自動料金支払いシステムでは、無線通信と車両の属性情報を記憶する機能を移動局装置１に、通行券と決済の機能をＩＣカード２に与え、移動局装置１のカードソケット１０４にＩＣカード２が装着された状態で通行料金の支払いサービスの利用が可能になる。

この移動局装置１において、通行料金の支払いに関する処理を行う自動料金支払手段１０３は、少なくとも、路車間通信手段１０２が提供する通信機能を利用して基地局装置とデータ通信を行う通信制御機能と、機器の認証やデータの秘匿、秘匿情報の保存等を行うためのセキュリティ機能とから構成されており、ＩＣカード２と交換するデータや路車間で交換するデータ等は全てこのセキュリティ機能により保護される。このため移動局装置１では、カードソケット１０４に装着して利用可能なＩＣカードが前記セキュリティ機能で取り扱えるアプリケーションに限定されており、駐車場、ガソリンスタンド等での決済サービスや情報提供サービスへの展開を図ろうとする場合に前記セキュリティ機能の導入を必須とし、セキュリティを必要としないような簡易なＩＣカードアプリケーションの導入を困難としていた。

この制限を排除し、様々なアプリケーションを搭載したＩＣカードが取り扱える移動局装置を実現する手段として、カードソケットを２式用意し、一方のカードソケットでは前記セキュリティ機能を使用して装着されたＩＣカードを制御するようにして有料道路の自動料金支払いサービスに対応するようにし、他方のカードソケットでは前記セキュリティ機能を使用しないで装着されたＩＣカードを直接制御するようにして駐車場やガソリンスタンド等での決済や情報提供サービスに対応する方法がある（例えば特許文献１参照）。

特開２００４−６２４６８号公報

しかしながら、上記従来技術では、カードソケットによって装着するＩＣカードの種別が決まるので、間違ってＩＣカードを装着するとサービスが利用できないと言う問題や、間違った際の再装着動作が利用者の利便性を損なうと言うなどの問題を生じる。自動料金支払いシステムでは、料金所をノンストップで通過しながら料金の支払いが可能なサービスを提供するが、カードが正しく装着されていないとゲートにより通過が阻止される。このことから料金所手前で誤装着に気づいた場合、運転中にカードの再装着を試みるという行為が運転を妨げる可能性もある。解決しようとする問題点は、移動局装置の決められたカードソケットにＩＣカードを装着しないとサービスが利用できない点である。

本発明は、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても当該ＩＣカードによるサービスの利用を可能にするため、有料道路における通行料金の支払いを主たる目的とした第１のアプリケーションを少なくとも搭載した第１のＩＣカードと、有料道路における通行料金の支払い以外の用途に使用する第２のアプリケーションを搭載した第２のＩＣカードと、車両に搭載され、第１のＩＣカード及び第２のＩＣカードを装着可能であって、路上に設置された基地局装置との間で無線通信を行う狭域通信システムの移動局装置において、基地局装置との間で無線通信を行うための路車間通信手段と、第１のＩＣカードと路車間通信手段を利用し、基地局装置との間において有料道路の通行料金の支払いに係る通信処理を行う自動料金支払い処理手段と、第２のＩＣカードと路車間通信手段を利用し、基地局装置との間において第２のアプリケーションの利用に係る通信処理を行う汎用カード処理手段と、第１のＩＣカードもしくは第２のＩＣカードが装着可能な第１のカードソケットと、第１のＩＣカードもしくは第２のＩＣカードが装着可能な第２のカードソケットと、自動料金支払い処理手段及び汎用カード処理手段と第１のカードソケット及び第２のカードソケットとの接続を組替えるカード識別／経路制御手段とを少なくとも具備し、カード識別／経路制御手段は、第１のカードソケットに装着されたカードと第２のカードソケットに装着されたカードの種別を識別し、第１のＩＣカードと識別した場合には当該カードが装着されたカードソケットと自動料金支払い処理手段とを接続し、第２のＩＣカードと識別した場合には当該ＩＣカードが装着されたカードソケットと汎用カード処理手段とを接続するようにしたことを主要な特徴とする。

また本発明は、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても当該ＩＣカードによるサービスの利用を可能にするため、前記カード識別／経路制御手段は、前記第１のカードソケットまたは前記第２のカードソケットに装着されたカードから当該カードに格納されたアプリケーション識別子を読み取るように動作し、読み取ったアプリケーション識別子の内容が前記第１のアプリケーションを指示する識別子と一致する場合には当該カードの種別を前記第１のＩＣカードと識別するようにし、一致しない場合には当該カードの種別を前記第２のＩＣカードと識別するようにしたことを主要な特徴とする。

また本発明は、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても当該ＩＣカードによるサービスの利用を可能にするため、前記カード識別／経路制御手段において、前記第１のカードソケットに装着されたカードの識別結果と、前記第２のカードソケットに装着されたカードの識別結果を比較し、比較結果が一致しかつカードの種別が前記第１のＩＣカードである場合には、いずれか一方のＩＣカードを前記自動料金支払い処理手段に接続するようにしたことを主要な特徴とする。

また本発明は、前記カード識別／経路制御手段において、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても当該ＩＣカードによるサービスの利用を可能にするため、前記第１のカードソケットに装着されたカードの識別結果と、前記第２のカードソケットに装着されたカードの識別結果を比較し、比較結果が一致した場合には、同種のカードが装着されたことを示す状態通知を行うようにしたことを主要な特徴とする。

本発明の狭域無線システムの移動局装置は、前記カード識別／経路制御手段において、前記第１のカードソケットに装着されたカードの種別と前記第２のカードソケットに装着されたカードの種別とを識別し、前記第１のＩＣカードと識別した場合には当該カードが装着されたカードソケットと前記自動料金支払い処理手段とを接続し、前記第２のＩＣカードと識別した場合には当該ＩＣカードが装着されたカードソケットと前記汎用カード処理手段とを接続するように前記自動料金支払い処理手段及び前記汎用カード処理手段と前記第１のカードソケット及び前記第２のカードソケットとの接続を組替えるように制御する。これにより、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても前記第１のアプリケーションによる自動料金支払いサービスや前記第２のアプリケーションによるサービスが利用できるようになり、カードの誤装着を解消できる。また、これにより運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

また本発明の狭域無線システムの移動局装置は、カード識別／経路制御手段において、ＩＣカードに搭載されるアプリケーションを特定するためのアプリケーション識別子を利用し、前記第１のアプリケーションを識別するためのアプリケーション識別子がカードに格納されている場合には当該カードを第１のＩＣカードと識別し、カード内にアプリケーション識別子が存在しない場合には当該カードを第２のＩＣカードと識別するので、第２のＩＣカードとしては多様なアプリケーションを搭載したＩＣカードを利用する事ができる。また、アクセス制限のないアプリケーション識別子を利用するので、ＩＣカードに搭載されたアプリケーション毎固有のセキュリティ等の機能への対応を必要としない。このことから、処理に時間を要する暗号等の処理が省略でき、識別時間を短縮する効果も得られる。

また本発明の狭域無線システムの移動局装置は、カード識別／経路制御手段において、ＩＣカードの種別を識別した結果を比較することで、当該カードが前記第１のＩＣカードであることの識別と同種のカードであることの検知を行い、いずれか一方のＩＣカードを前記自動料金支払い処理手段に接続するので、同種のカードが装着された場合でも料金所における自動料金支払いサービスは利用可能になる。よって、運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

また本発明の狭域無線システムの移動局装置は、カード識別／経路制御手段において、ＩＣカードの種別を識別した結果を比較することで、当該カードの識別と同種のカードであることの検知を行うので、利用者にいずれか一方のサービスが利用できない状態にあることを認識させることや、利用できないサービスの種別を認識させることが可能になる。よって、利用者は、利用できると思い込んでいたサービスの一部が利用できない状況にあることを認識することにより、誤装着を事前に解消する機会を得ることが可能になる。また、これにより運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

以上のように、本発明の狭域無線システムの移動局装置によれば、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても前記第１のアプリケーションによる自動料金支払いサービスや前記第２のアプリケーションによるサービスが利用できるようになり、カードの誤装着を解消できる。

複数のカードソケットを備えた移動局装置において任意のカードソケットにＩＣカードを装着してもサービスの利用を可能にすると言う目的を、カードソケットに装着されたＩＣカードの種別を識別し、自動料金支払い処理手段及び汎用カード処理手段と第１のカードソケット及び第２のカードソケットとの接続を組替えるカード識別／経路制御手段を移動局装置に具備させることにより実現した。
以下本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。

以下本発明の実施例１について説明する。
図１は本発明の移動局装置の実施例1を示す図である。図２は本発明の移動局装置を構成するカード識別/経路制御手段１０５が管理する管理テーブルの一実施例を示す図である。図３はカード識別／経路制御手段１０５における制御手順の一実施例を示した図である。図５はカード識別検出処理Ｓ１の詳細な手順の一実施例を示した図である。図６は経路制御処理Ｓ２の詳細な手順の一実施例を示した図である。

図１において、１は移動局装置、２は第１のＩＣカード、３は第２のＩＣカードである。また、１０１から１１１は移動局装置１を構成する構成要素であり、１０１はアンテナ、１０２は路車間通信手段、１０３は自動料金支払い処理手段、１０４は第１のカードソケット、１０５はカード識別／経路制御手段、１０６は汎用カード処理手段、１０７は第１のスイッチ、１０８は第２のスイッチ、１０９は第３のスイッチ、１１０第２のカードソケット、１１１は情報伝達手段である。

第１のＩＣカード２は、有料道路における通行料金の支払いを主たる目的とした第１のアプリケーションを少なくとも搭載する。第２のＩＣカード３は、有料道路における通行料金の支払い以外の例えば駐車場やガソリンスタンドなどにおける決済等の用途に使用する第２のアプリケーションを搭載する。移動局装置１は路上に設置された基地局装置との間で無線通信を行い、第１のＩＣカード２や、第２のＩＣカード３に搭載されたアプリケーションによって提供されるサービスを利用するための装置である。この移動局装置１は、少なくとも、アンテナ１０１、路車間通信手段１０２、自動料金支払い処理手段１０３、汎用カード処理手段１０６、カード識別／経路制御手段１０５、第１のカードソケット１０４、第２のカードソケット１１０、第１のスイッチ１０７、第２のスイッチ１０８、第３のスイッチ１０９、情報伝達手段１１１で構成する。以下、本実施例の移動局装置１の動作について説明する。

路車間通信手段１０２は、アンテナ１０１を介して図示せざる基地局装置とデータ通信を行うための通信機能を備え、自動料金支払い処理手段１０３や汎用カード手段１０６にその機能を提供する。自動料金支払い処理手段１０３は、有料道路における通行料金の支払いに関する処理を行うために、少なくとも、路車間通信手段１０２が提供する通信機能を利用して基地局装置とデータ通信を行う通信制御機能と、機器の認証やデータの秘匿、秘匿情報の保存等を行うためのセキュリティ機能とから構成されており、第１のスイッチ１０７を介して接続されるＩＣカードと交換するデータや路車間で交換するデータ等は全てこのセキュリティ機能により保護される。汎用カード処理手段１０６は、例えば、駐車場やガソリンスタンドなどの決済等に関する処理を行うために、少なくとも、路車間通信手段１０２が提供する通信機能を利用して基地局装置とデータ通信を行う通信制御機能と、第３のスイッチ１０９を介して接続されるＩＣカードと交換するデータを路車間通信手段１０２側へ透過する機能で構成され、基地局装置からの前記ＩＣカードの遠隔操作を可能としている。

第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０には、第１のＩＣカードもしくは第２のＩＣカードが装着可能となっており、第１のカードソケット１０４にカードが装着されているか否かを指示する第１の状態信号Ｃ１はカード識別/経路制御手段１０５と接続しており、装着されたＩＣカードの信号線は第１のスイッチ１０７、第２のスイッチ１０８及び第３のスイッチ１０９の一方の入力へと接続する。また、第２のカードソケット１１０にカードが接続されているか否かを指示する第２の状態信号C２はカード識別/経路制御手段１０５と接続しており、装着されたＩＣカードの信号線は第１のスイッチ１０７、第２のスイッチ１０８及び第３のスイッチ１０９の他方の入力へと接続する。情報伝達手段１１１は、カード識別/経路制御手段１０５から出力される指示信号Ｃ８に応じて、例えば、光、文字、画像、音、音声等の伝達手段を利用して、当該移動局装置１の利用者に対して適切な情報を伝達する。

カード識別/経路制御手段１０５は、第1の状態信号Ｃ１及び第２の状態信号Ｃ２の状態を監視して、カードがソケットに装着されたことやソケットからカードが抜取られたことを検出するための監視を行う。この第1の状態信号Ｃ１もしくは第２の状態信号Ｃ２によってカードの装着を検知した場合には、検出した側のカードソケットに装着されたＩＣカードの信号線を導くように第３のスイッチ制御信号Ｃ５で第３のスイッチ１０９を操作する。例えば、第１のカードソケット１０４にカードが装着された場合には、第１のカードソケット１０４から導かれる信号線が第３のスイッチ１０９を介してカード識別/経路制御手段１０５へと接続される。次にカード識別/経路制御手段１０５は、接続した信号線を利用して当該カードの種別を識別する。ＩＣカードの種別を識別する方法としては、例えば、ＩＣカードに格納するアプリケーションに対して一意に割当てられるアプリケーション識別子を利用して、以下のようにして識別を行う。

有料道路における通行料金の支払いを目的とし、自動料金支払い処理手段１０３のセキュリティ機能が取り扱える第１のアプリケーションに割当てられたアプリケーション識別子（以下、ＡＩＤ１と記す）は一つである。これに対し、通行料金の支払い以外の例えば駐車場やガソリンスタンドなどにおける決済等の用途に使用する第２のアプリケーションには、サービス内容や決済方法等により異なる複数のアプリケーション識別子（アプリケーション）が属することになる。よって、第１のアプリケーションに割当てられたアプリケーション識別子がカードに格納されているか否かを判定基準として、カード内に当該識別子が存在するカードを第１のＩＣカード２とし、存在しないカードを第２のＩＣカード３として識別することで、カードの種別が識別可能になる。このアプリケーション識別子は、ＩＣカードに搭載されるアプリケーションを特定するための識別子であり、アクセスが制限される情報ではなく、ＩＳＯ７８１６等で開示される標準の通信手順で認識可能である。したがって、アプリケーション識別子を利用すると、カード識別/経路制御手段１０５はセキュリティ等のアプリケーション固有の機能を利用することなくカードの種別を識別することができるようになる。さらに、セキュリティ等のアプリケーション固有の機能を利用しないことから、処理に時間を要する暗号等の処理が省略できることになり、識別時間の短縮と言う利点もある。

カード識別/経路制御手段１０５はカードの種別を識別すると、自動料金支払い処理手段１０３及び汎用カード処理手段１０６と第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０との接続を組替える経路制御を行う。例えば、第１のカードソケット１０４に装着されたカードを第１のＩＣカードと識別した場合には、第１のカードソケット１０４に装着された第１のＩＣカード２の信号線を自動料金支払い処理手段１０３へと導くように、第１のスイッチ制御信号Ｃ３で第１のスイッチ１０７を制御する。この際、第１のＩＣカードの信号線が同時に汎用カード処理手段１０６にも接続されてしまうと、信号の衝突等により通信文に誤りが発生し正しく通信できなくなる可能性がある。本実施例では、このような障害を回避するため、例えば、第２のスイッチ制御信号Ｃ４で第２のスイッチ１０８を制御して、汎用カード処理手段１０６と第２のカードソケット１１０を接続するようにする。

次に、カード識別/経路制御手段１０５の手順の一例について、図３を用いて説明する。本実施例の手順を実施するためにカード識別/経路制御手段１０５は、例えば、図２に示すような管理テーブルMTを利用する。この管理テーブルMTは、第1のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０の状態を管理するためのテーブルであり、状態変数、カード種別変数で各ソケットを管理する。この管理テーブルMTでは、ソケット１の状態変数で第１の状態信号Ｃ１の値が参照でき、ソケット２の状態変数で第２の状態信号Ｃ２の値が参照できる。ソケット１のカード種別変数Ｔｙｐｅ１及びソケット２のカード種別変数Ｔｙｐｅ２は値の代入が可能な変数であり、例えば、カード内に格納されるアプリケーションが第１のアプリケーションであることを示す値（以下、ＡＰ１と記す）、カード内に格納されるアプリケーションが第２のアプリケーションであることを示す値（以下、ＡＰ２と記す）、カード種別の識別が未完了の状態にあることを示す値（以下、ＮＵＬＬと記す）を格納する。

ステップＳ１では、管理テーブルMTの状態変数とカード種別変数を参照し、カードが装着された状態にありカード種別の識別が未完了の場合に識別を行い、その結果をカード種別変数に登録する。ステップＳ２では、管理テーブルMTのカード種別変数から接続先を判定し、第１のスイッチ１０７及び第２のスイッチ１０８を制御する。ステップＳ３では、管理テーブルMTの状態変数で参照される第１の状態信号Ｃ１及び第２の状態信号Ｃ２の状態変化を監視し、状態が変化してカードがソケットに装着されたことやソケットからカードが抜取られたことが検出されると処理をステップＳ１に移行する。以上の処理手順によれば、カードの装着や抜取りによってカードソケットの状態変化が発生する度に、カード種別の識別と接続先の制御を行うことが可能になる。また、本実施例では、状態変化を検出する前にカード種別の識別処理（ステップＳ1）と経路制御処理（ステップＳ２）を一度実施するので、例えば、移動局装置１が活性化された時点で既にカードソケットにカードが装着されたままになっていたとしても、正しく自動料金支払い処理手段１０３及び汎用カード処理手段１０６と第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０との接続を組替える事も可能になる。

次に、ステップＳ1で行うカード種別の識別処理に関する詳細な手順の一例について、図５を用いて説明する。カード種別の識別処理Ｓ１では、先ず第１のカードソケット１０４に関する検査を行うため、ステップＳ１０１において管理テーブルＭＴの状態変数から第１の状態信号Ｃ１を参照する。第１の状態信号Ｃ１の値が「未装着」を示す場合にはステップＳ１０３に処理を移行する。ステップＳ１０３では、カード種別の識別が未完了であることを示すためにソケット１のカード種別変数Type１に「ＮＵＬＬ」を代入して第１のカードソケット１０４に関する検査を完了とし、ステップＳ１０７へ移行する。また、ステップＳ１０１において、第１の状態信号Ｃ１の値が「装着」を示す場合にはステップＳ１０２に処理を移行する。ステップＳ１０２では、ソケット１のカード種別変数Type1の値を検査し、値が「NULL」を示す場合には処理をステップＳ１０４へと移行する。ステップＳ１０４では、第１のカードソケットに装着されたカード種別を識別するために、第３のスイッチ制御信号Ｃ５で第３のスイッチ１０９を操作し、第１のカードソケット１０４から導かれる信号線がカード識別/経路制御手段１０５へと接続されようにし、当該カードのアプリケーション識別子を検査する。検査結果が第１のアプリケーションに割当てられたアプリケーション識別子と一致する場合には、ソケット１のカード種別変数Type1に「ＡＰ１」を代入し、一致しない場合には「ＡＰ２」を代入して、第１のカードソケット１０４に関する検査を完了とし、ステップＳ１０７へ移行する。なお、ステップＳ１０２において、ソケット１のカード種別変数Type1の値が「ＮＵＬＬ」でない場合には、カード種別の識別が完了しているので第１のカードソケット１０４に関する検査を完と了し、ステップＳ１０７へ移行する。

ステップＳ１０７では、第２のカードソケット１１０に関する検査を行うため、管理テーブルＭＴの状態変数から第２の状態信号Ｃ２を参照する。第２の状態信号Ｃ２の値が「未装着」を示す場合にはステップＳ１０９に処理を移行する。ステップＳ１０９では、カード種別の識別が未完了であることを示すためにソケット２のカード種別変数Type２に「ＮＵＬＬ」を代入して第１のカードソケット１０４に関する検査を完了とし、ステップＳ1のカード種別の識別処理を終了する。また、ステップＳ１０７において、第２の状態信号Ｃ２の値が「装着」を示す場合にはステップＳ１０８に処理を移行する。ステップＳ１０８では、ソケット２のカード種別変数Type２の値を検査し、値が「NULL」を示す場合には処理をステップＳ１１０へと移行する。ステップＳ１１０では、第２のカードソケットに装着されたカード種別を識別するために、第３のスイッチ制御信号Ｃ５で第３のスイッチ１０９を操作し、第２のカードソケット１１０から導かれる信号線がカード識別/経路制御手段１０５へと接続されようにし、当該カードのアプリケーション識別子を検査する。検査結果が第１のアプリケーションに割当てられたアプリケーション識別子と一致する場合には、ソケット２のカード種別変数Type２に「ＡＰ１」を代入し、一致しない場合には「ＡＰ２」を代入して、第２のカードソケット１１０に関する検査を完了とし、ステップＳ1のカード種別の識別処理を終了する。なお、ステップＳ１０８において、ソケット２のカード種別変数Type２の値が「ＮＵＬＬ」でない場合には、カード種別の識別が完了しているので第２のカードソケット１０４に関する検査を完了とし、ステップＳ1のカード種別の識別処理を終了する。以上のことから、第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０に装着されたカードの種別は識別可能になる。なお、本実施例のカード種別の識別処理Ｓ１では第１のカードソケット１０４から第２のカードソケット１１０の順で説明を行ったが、処理の順番が入れ替わっても問題ない事は自明である。

次に、ステップＳ２で行う経路制御処理に関する詳細な手順の一例について、図６を用いて説明する。経路制御処理Ｓ２では、先ず第１のカードソケット１０４に装着されたカードの接続先を制御するため、ステップＳ２０１において管理テーブルＭＴからソケット１のカード種別変数Type１を参照する。ソケット１のカード種別変数Type１の値が「ＮＵＬＬ」と一致する場合には、カード種別の識別ができないので接続先の制御は行わず、第１のカードソケット１０４に関する接続先の制御を完了しステップＳ２０７へ移行する。また、ステップＳ２０１において、ソケット１のカード種別変数Type１の値が「ＮＵＬＬ」と一致しない場合にはステップＳ２０２に処理を移行する。ステップＳ２０２では、管理テーブルＭＴからソケット１のカード種別変数Type1の値を参照し、その値が「ＡＰ１」を示す場合には、第１のカードソケット１０４に装着されたカードが第１のＩＣカード２と判定できるので処理をステップＳ２０３へと移行する。ステップＳ２０３では、第１のカードソケット１０４に装着された第１のＩＣカード２の信号線を自動料金支払い処理手段１０３へと導くように、第１のスイッチ制御信号Ｃ３で第１のスイッチ１０７を制御する。ステップＳ２０４は、第１のＩＣカード２の信号線が同時に汎用カード処理手段１０６にも接続されないようにするための例であり、第２のスイッチ制御信号Ｃ４で第２のスイッチ１０８を制御して、汎用カード処理手段１０６と第２のカードソケット１１０を接続するようにする。また、ステップＳ２０２において、ソケット１のカード種別変数Type1の値が「ＡＰ２」を示す場合には、第１のカードソケット１０４に装着されたカードが第２のＩＣカード３と判定できるので処理をステップＳ２０５へと移行する。ステップＳ２０５では、第１のカードソケット１０４に装着された第２のＩＣカード３の信号線を汎用カード処理手段１０６へと導くように、第２のスイッチ制御信号Ｃ４で第２のスイッチ１０８を制御する。ステップＳ２０６は、第２のＩＣカード３の信号線が同時に自動料金支払い処理手段１０３にも接続されないようにするための例であり、第１のスイッチ制御信号Ｃ３で第１のスイッチ１０７を制御して、自動料金支払い処理手段１０３と第２のカードソケット１１０を接続するようにする。以上の処理により第１のカードソケット１０４に装着されたカードの接続先の制御は完了となる。

ステップＳ２０７では、第２のカードソケット１１０に装着されたカードの接続先を制御するため、管理テーブルＭＴからソケット２のカード種別変数Type２を参照する。ソケット２のカード種別変数Type２の値が「ＮＵＬＬ」と一致する場合には、カード種別の識別ができないので接続先の制御は行わず、第２のカードソケット１１０に関する接続先の制御を完了し、ステップＳ２の経路制御処理を終了する。また、ステップＳ２０７において、ソケット２のカード種別変数Type２の値が「ＮＵＬＬ」と一致しない場合にはステップＳ２０8に処理を移行する。ステップＳ２０８では、管理テーブルＭＴからソケット２のカード種別変数Type２の値を参照し、その値が「ＡＰ１」を示す場合には、第２のカードソケット１１０に装着されたカードが第１のＩＣカード２と判定できるので処理をステップＳ２０９へと移行する。ステップＳ２０９では、第２のカードソケット１１０に装着された第１のＩＣカード２の信号線を自動料金支払い処理手段１０３へと導くように、第１のスイッチ制御信号Ｃ３で第１のスイッチ１０７を制御する。ステップＳ２１０は、第１のＩＣカード２の信号線が同時に汎用カード処理手段１０６にも接続されないようにするための例であり、第２のスイッチ制御信号Ｃ４で第２のスイッチ１０８を制御して、汎用カード処理手段１０６と第１のカードソケット１０４を接続するようにする。また、ステップＳ２０８において、ソケット２のカード種別変数Type２の値が「ＡＰ２」を示す場合には、第２のカードソケット１１０に装着されたカードが第２のＩＣカード３と判定できるので処理をステップＳ２１１へと移行する。ステップＳ２１１では、第２のカードソケット１１０に装着された第２のＩＣカード３の信号線を汎用カード処理手段１０６へと導くように、第２のスイッチ制御信号Ｃ４で第１のスイッチ１０８を制御する。ステップＳ２１２は、第２のＩＣカード３の信号線が同時に自動料金支払い処理手段１０３にも接続されないようにするための例であり、第１のスイッチ制御信号Ｃ３で第１のスイッチ１０７を制御して、自動料金支払い処理手段１０３と第１のカードソケット１０４を接続するようにする。以上の処理により第２のカードソケット１０４に装着されたカードの接続先の制御は完了となり、ステップＳ２の経路制御処理は終了する。以上のことから、第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０に装着されたカードの種別に応じて、接続先を任意に選択する制御が可能になる。なお、本実施例の経路制御処理Ｓ２では、第１のカードソケット１０４から第２のカードソケット１１０の順で説明を行ったが、処理の順番が入れ替わっても問題ない事は自明である。

本実施例によれば、カード識別／経路制御手段１０５によって、第１のカードソケット１０４に装着されたカードの種別と第２のカードソケット１１０に装着されたカードの種別とを識別し、第１のＩＣカード２と識別した場合には当該カードが装着されたカードソケットと自動料金支払い処理手段１０３とを接続し、第２のＩＣカード３と識別した場合には当該ＩＣカードが装着されたカードソケットと前記汎用カード処理手段１０６とを接続するように、自動料金支払い処理手段１０３及び汎用カード処理手段１０６と第１のカードソケット１０４及び第２のカードソケット１１０との接続を組替えるように制御することが可能になる。これにより、任意のカードソケットにＩＣカードを装着しても第１のアプリケーションによる自動料金支払いサービスや第２のアプリケーションによるサービスが利用できルようになり、カードの誤装着を解消できる。また、これにより運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

また、カード識別／経路制御手段において、ＩＣカードに搭載されるアプリケーションを特定するためのアプリケーション識別子を利用し、前記第１のアプリケーションを識別するためのアプリケーション識別子がカードに格納されている場合には当該カードを第１のＩＣカードと識別し、カード内にアプリケーション識別子が存在しない場合には当該カードを第２のＩＣカードと識別するので、第２のＩＣカードとしては多様なアプリケーションを搭載したＩＣカードを利用する事ができる。また、アクセス制限のないアプリケーション識別子を利用するので、ＩＣカードに搭載されたアプリケーション毎固有のセキュリティ等の機能への対応を必要としない。このことから、処理に時間を要する暗号等の処理が省略でき、識別時間を短縮する効果も得られる。

以下本発明の実施例２について説明する。
図４は本発明の移動局装置１を構成するカード識別／経路制御手段１０５における制御手順の他の実施の形態である実施例２を示した図である。図7は誤装着判定処理Ｓ４の詳細な手順の一実施例を示した図である。その他は実施例１と同様である。

本実施例は、前記カード種別検出処理Ｓ１から前記経路制御処理Ｓ２へ処理を移行する過程に誤装着判定処理Ｓ４を設け、同種のカードがカードソケットに装着された場合の処理を行う。この誤装着判定処理Ｓ４に関する詳細な手順の一例について、図７を用いて説明する。誤装着判定処理Ｓ４では、先ずステップ４０１において、管理テーブルＭＴからソケット１のカード種別変数Type１とソケット２のカード種別変数Type２を参照し値を比較する。値が一致しない場合は、同種のカードの装着はないと判定できるので処理は行わずステップＳ４の誤装着判定処理を終了する。値が一致した場合には、同種のカードが装着されていると判定できるので、次にそのカードの種別を判定するための処理ステップ４０２へ移行する。ステップＳ４０２では、例えば、ソケット１のカード種別変数Type１の値を「ＡＰ１」と比較し、装着されたカードが前記第１のＩＣカード２であることを判定する処理を行い、前記第１のＩＣカード２と判定された場合にはステップＳ４０４へ移行し、できなかった場合にはステップＳ４０３へ移行する。ステップＳ４０３では、例えば、ソケット１のカード種別変数Type１の値を「ＡＰ２」と比較し、装着されたカードが前記第２のＩＣカード３であることを判定する処理を行い、前記第２のＩＣカード３と判定された場合にはステップＳ４０４へ移行し、できなかった場合には両ソケットにカード装着されてない状態としてステップＳ４０６へ移行する。以上の処理により、同種のカードがカードソケットに装着されたことと、そのカードの種別を特定することが可能になる。

ステップＳ４０４、ステップＳ４０５、ステップＳ４０６は、いずれもカードの誤装着に関する情報を利用者に伝達するための処理であり、ステップＳ４０４では前記第１のＩＣカード２が両方のソケットに装着されたことを示す信号を生成し、ステップＳ４０５では前記第２のＩＣカード３が両方のソケットに装着されたことを示す信号を生成し、ステップＳ４０６では両方のソケットにカードが装着されていないことを示す信号を生成する。これらの生成された信号は、指示信号Ｃ８として情報伝達手段１１１へ渡される。情報伝達手段１１１は指示信号Ｃ８で渡された内容に応じてカードの装着状態を当該移動局装置１の利用者に対して通知する。この際の通知方法は様々であり、例えば、光、文字、画像、音、音声等の伝達手段を利用し、同種のカードがカードソケットに装着されたことのみの通知や、カードの種別を特定した通知が可能である。

なお、ステップＳ４０４では、前記第１のＩＣカード２が両方のソケットに装着された状態にあることが判定できるので、例えば、管理テーブルＭＴを操作して、いずれか一方のカードを自動料金支払い処理手段１０３と接続するようにし、誤装着の状態にあっても料金所における自動料金支払いサービスの利用を可能にすることもできる。

本実施例によれば、カード識別／経路制御手段において、ＩＣカードの種別を識別した結果を比較することで、当該カードの識別と同種のカードであることの検知を行うので、利用者にいずれか一方のサービスが利用できない状態にあることを認識させることや、利用できないサービスの種別を認識させることが可能になる。よって、利用者は、利用できると思い込んでいたサービスの一部が利用できない状況にあることを認識することにより、誤装着を事前に解消する機会を得ることが可能になる。また、これにより運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

また、カード識別／経路制御手段１０５において、I Cカードの種別を識別した結果を比較することで、当該カードが前記第１のＩＣカードであることの識別と同種のカードであることの検知を行い、いずれか一方のＩＣカードを前記自動料金支払い処理手段に接続するので、同種のカードが装着された場合でも料金所における自動料金支払いサービスは利用可能になる。よって、運転中にカードの再装着を試みるという行為も抑止することが可能になる。

移動局装置の構成の一実施例を示した図である。移動局装置のカード識別／経路制御手段１０５が管理する管理テーブルの一実施例を示した図である。移動局装置のカード識別／経路制御手段１０５における制御手順の一実施例を示した図である。移動局装置のカード識別／経路制御手段１０５における制御手順の他の一実施例を示した図である。カード識別検出処理Ｓ１の詳細な手順の一実施例を示した図である。経路制御処理Ｓ２の詳細な手順の一実施例を示した図である。誤装着判定処理Ｓ４の詳細な手順の一実施例を示した図である。従来技術による自動料金支払いシステムの移動局装置の一例を示す図である。

符号の説明

１…移動局装置
２…第１のＩＣカード
３…第２のＩＣカード
１０１…アンテナ
１０２…路車間通信手段
１０３…自動料金支払い処理手段
１０４…第１のカードソケット
１０５…カード識別／経路制御手段
１０６…汎用カード処理手段
１０７…第１のスイッチ
１０８…第２のスイッチ
１０９…第３のスイッチ
１１０…第２のカードソケット
１１１…情報伝達手段

Claims

有料道路における通行料金の支払いを主たる目的とした第１のアプリケーションを少なくとも搭載した第１のＩＣカードと、有料道路における通行料金の支払い以外の用途に使用する第２のアプリケーションを搭載した第２のＩＣカードと、車両に搭載され第１のＩＣカード及び第２のＩＣカードを装着可能であって、路上に設置された基地局装置との間で無線通信を行う狭域通信システムの移動局装置において、
基地局装置との間で無線通信を行うための路車間通信手段と、
第１のＩＣカードと路車間通信手段を利用し、基地局装置との間において有料道路の通行料金の支払いに係る通信処理を行う自動料金支払い処理手段と、
第２のＩＣカードと路車間通信手段を利用し、基地局装置との間において第２のアプリケーションの利用に係る通信処理を行う汎用カード処理手段と、
第１のＩＣカード、もしくは第２のＩＣカードが装着可能な第１のカードソケットと、
第１のＩＣカード、もしくは第２のＩＣカードが装着可能な第２のカードソケットと、
自動料金支払い処理手段及び汎用カード処理手段と、第１のカードソケット及び第２のカードソケットとの接続を組替えるカード識別／経路制御手段と、を具備し、
カード識別／経路制御手段は、第１のカードソケットまたは第２のカードソケットに装着されたカードの種別を識別し、第１のＩＣカードと識別した場合には当該カードが装着されたカードソケットと自動料金支払い処理手段とを接続し、第２のＩＣカードと識別した場合には当該ＩＣカードが装着されたカードソケットと汎用カード処理手段とを接続するようにして、自動料金支払い処理手段及び汎用カード処理手段と第１のカードソケット及び第２のカードソケットとの接続を組替えることを特徴とする狭域通信システムの移動局装置。
請求項１記載のカード識別／経路制御手段は、
前記第１のカードソケットまたは前記第２のカードソケットに装着されたカードから当該カードに格納されたアプリケーション識別子を読み取るように動作し、読み取ったアプリケーション識別子の内容が、前記第１のアプリケーションを指示する識別子と一致する場合には当該カードの種別を前記第１のＩＣカードと識別するようにし、一致しない場合には当該カードの種別を前記第２のＩＣカードと識別するようにしたことを特徴とする狭域通信システムの移動局装置。
請求項１記載のカード識別／経路制御手段は、
前記第１のカードソケットに装着されたカードの識別結果と、前記第２のカードソケットに装着されたカードの識別結果を比較し、比較結果が一致しかつカードの種別が前記第１のＩＣカードである場合には、いずれか一方のＩＣカードを前記自動料金支払い処理手段に接続するようにしたことを特徴とする狭域通信システムの移動局装置。
請求項１記載のカード識別／経路制御手段は、
前記第１のカードソケットに装着されたカードの識別結果と、前記第２のカードソケットに装着されたカードの識別結果を比較し、比較結果が一致した場合には、少なくとも同種のカードが装着されたことを示す状態通知を行うようにしたことを特徴とする狭域通信システムの移動局装置。