JP2006162023A - Constant velocity joint - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、自動車の駆動力伝達部において、一方の伝達軸と他方の伝達軸とを連結させる等速ジョイントに関する。 The present invention relates to, for example, a constant velocity joint that connects one transmission shaft and the other transmission shaft in a driving force transmission unit of an automobile.
従来より、自動車の駆動力伝達部では、一方の伝達軸と他方の伝達軸とを連結し回転力を各車軸へと伝達する等速ジョイントが用いられている。 Conventionally, in a driving force transmission unit of an automobile, a constant velocity joint that connects one transmission shaft and the other transmission shaft and transmits a rotational force to each axle is used.
この種の従来技術に係る等速ジョイントとして、例えば、非特許文献1には、継手軸(駆動シャフト及び被駆動シャフト)上において、継手中心の両側に等距離だけオフセットして配置されたアウタレースのボール溝中心とインナレースのボール溝中心とを有するツェッパ型等速ジョイントが開示されている。このツェッパ型等速ジョイントでは、前記アウタレースのボール溝と前記インナレースのボール溝との相対的動作によって、保持器に保持された6個のボールが等速面又は継手軸間の二等分角面上に位置することにより、駆動接点が常に等速面上に維持されて等速性が確保されるとしている。 As a constant velocity joint according to this type of prior art, for example, Non-Patent Document 1 discloses an outer race arranged on a joint shaft (driving shaft and driven shaft) with an offset by an equal distance on both sides of the joint center. A Rzeppa type constant velocity joint having a ball groove center and an inner race ball groove center is disclosed. In this Rzeppa type constant velocity joint, the six balls held by the cage are bisected between the constant velocity surface or the joint shaft by the relative movement of the ball groove of the outer race and the ball groove of the inner race. By being positioned on the surface, the driving contact is always maintained on the constant velocity surface, and constant velocity performance is ensured.
ところで、近年において、等速ジョイントの軽量化のニーズが高まり、前記等速ジョイントの更なる小型化が希求されている。この場合、等速ジョイントの強度、耐久性、負荷容量等は、等速ジョイントを構成する各要素の基本寸法によってそれぞれ設定され、前記等速ジョイントの強度、耐久性、負荷容量等の諸特性をそれぞれ維持した状態で小型化に対応した寸法を設定することが要求されている。 By the way, in recent years, the need for weight reduction of a constant velocity joint has increased, and further downsizing of the constant velocity joint has been demanded. In this case, the strength, durability, load capacity, etc. of the constant velocity joint are set according to the basic dimensions of each element constituting the constant velocity joint, and various characteristics such as the strength, durability, load capacity, etc. of the constant velocity joint are set. It is required to set dimensions corresponding to miniaturization while maintaining each of them.
また、この種の等速ジョイントの基本設定に関する技術的思想として、特許文献1には、外側継手部材、内側継手部材、8個のトルク伝達ボール及び保持器を備える固定型等速自在継手において、前記内側継手部材の軸方向幅(W)と、前記内側継手部材の案内溝の中心と前記トルク伝達ボールの中心とを結ぶ線分の長さ(PCR)との比Rw(=W/PCR)を0.69≦Rw≦0.84に設定することが開示されている。 In addition, as a technical idea related to the basic setting of this type of constant velocity joint, Patent Document 1 discloses a fixed type constant velocity universal joint including an outer joint member, an inner joint member, eight torque transmission balls, and a cage. Ratio Rw (= W / PCR) of the axial width (W) of the inner joint member and the length (PCR) of the line segment connecting the center of the guide groove of the inner joint member and the center of the torque transmitting ball Is set to 0.69 ≦ Rw ≦ 0.84.
さらに、特許文献2には、アウタレース、インナレース、6個のトルク伝達ボール及びケージを備える固定型等速自在継手において、駆動軸の直径をdとし、トルク伝達ボールの直径DB及び6個のトルク伝達ボールのピッチ円直径をDPとした場合、駆動軸の直径dに対するトルク伝達ポールの直径DBの比であるDB/dを0.65〜0.72に設定し、トルク伝達ボールの直径DBに対するピッチ円直径DPの比であるDP/DBを3.4〜3.8に設定することが開示されている。 Further, Patent Document 2, the outer race, inner race, in the fixed type constant velocity joint comprising six torque transmission balls and the cage, the diameter of the drive shaft is d, the torque transmitting balls diameter D B and six set the pitch circle diameter of the torque transmitting balls when the D P, which is the ratio of the diameter D B of the torque transmission pawl to the diameter d of the drive shaft D B / d to 0.65 to 0.72, the torque transmitting balls It is disclosed that D P / D B , which is a ratio of pitch circle diameter D P to diameter D B , is set to 3.4 to 3.8.
しかしながら、前記特許文献1に開示された技術的思想では、部品点数が多くなって製造コストが高騰すると共に、実際に実施した場合、生産技術的に難しいという問題がある。 However, the technical idea disclosed in Patent Document 1 has a problem that the number of parts increases and the manufacturing cost increases, and when actually implemented, it is difficult in terms of production technology.
また、前記特許文献2に開示された技術的思想では、トルク伝達ボールを保持するケージ(保持器)の強度を向上させるための寸法設定であって、等速ジョイントの小型化に寄与するものではないという問題がある。 Further, in the technical idea disclosed in Patent Document 2, it is a dimension setting for improving the strength of a cage (cage) that holds a torque transmission ball, and does not contribute to downsizing of a constant velocity joint. There is no problem.
本発明は、前記の問題を考慮してなされたものであり、強度、耐久性、負荷容量等の諸特性を維持しながら、小型化に対応した寸法設定をすることが可能な等速ジョイントを提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above problems, and a constant velocity joint capable of setting dimensions corresponding to miniaturization while maintaining various characteristics such as strength, durability, and load capacity. The purpose is to provide.
前記の目的を達成するために、本発明は、相交わる2軸の一方に連結され、内径面を有すると共に軸方向に延在する複数の第1案内溝が形成され、一端部が開口するアウタ部材と、
前記2軸の他方に連結され、軸方向に延在し前記第1案内溝と同数の第2案内溝が形成されたインナリングと、
前記第1案内溝と前記第2案内溝との間で転動可能に配設され、トルクを伝達する6個のボールと、
前記各ボールを収納する保持窓が形成されたリテーナと、
を備える等速ジョイントにおいて、
前記第1案内溝のピッチ円径をアウタPCDとし、前記インナリングの第2案内溝のピッチ円径をインナPCDとした場合、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)と、前記インナリングの孔部の内壁面に形成されたインナセレーション内径部の直径(D)との比(Dp/D)が1.9≦(Dp/D)≦2.2の範囲内で設定されることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides an outer body connected to one of two intersecting shafts, having a plurality of first guide grooves having an inner diameter surface and extending in the axial direction, and having one end opened. Members,
An inner ring connected to the other of the two shafts, extending in the axial direction and having the same number of second guide grooves as the first guide grooves;
Six balls that are arranged to roll between the first guide groove and the second guide groove and transmit torque,
A retainer having a holding window for storing the balls;
In constant velocity joints with
When the pitch circle diameter of the first guide groove is the outer PCD and the pitch circle diameter of the second guide groove of the inner ring is the inner PCD, the outer PCD and the inner PCD are the same. The ratio (Dp / D) between the dimension (Dp) and the diameter (D) of the inner diameter inner diameter portion formed on the inner wall surface of the hole of the inner ring is 1.9 ≦ (Dp / D) ≦ 2.2 It is set within the range of.
本発明によれば、前記アウタ・インナPCD(Dp)と前記インナセレーション内径部の直径(D)との寸法比(Dp/D)が1.9未満であるとインナリングの肉厚が薄くなり過ぎて強度が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Dp/D)が2.2を超えると等速ジョイントを小型化することができない。 According to the present invention, when the dimensional ratio (Dp / D) between the outer inner PCD (Dp) and the diameter (D) of the inner diameter portion of the inner serration is less than 1.9, the inner ring is thinned. However, if the dimensional ratio (Dp / D) exceeds 2.2, the constant velocity joint cannot be reduced in size.
また、本発明は、前記ボールの直径(Db)と、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Db/Dp)が0.2≦(Db/Dp)≦0.5の範囲内で設定されると好適である。 In the present invention, the ratio (Db / Dp) between the diameter (Db) of the ball and the dimension (Dp) of the outer inner PCD in which the outer PCD and the inner PCD are the same is 0.2 ≦ ( Db / Dp) is preferably set within the range of 0.5.
この場合、前記寸法比(Db/Dp)が0.2未満であるとボールの直径が小さくなり過ぎて耐久性が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Db/Dp)が0.5を超えるとボールが大きくなりアウタ部材の肉厚が相対的に薄くなって強度が低下する。 In this case, if the dimensional ratio (Db / Dp) is less than 0.2, there is a problem that the ball diameter becomes too small and the durability is lowered, while the dimensional ratio (Db / Dp) is 0. If it exceeds 5, the ball becomes large, the thickness of the outer member becomes relatively thin, and the strength decreases.
さらに、本発明は、前記アウタ部材の外径(Do)と、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Do/Dp)が1.4≦(Do/Dp)≦1.8の範囲内で設定されると好適である。 Further, according to the present invention, a ratio (Do / Dp) between an outer diameter (Do) of the outer member and a dimension (Dp) of the outer inner PCD in which the outer PCD and the inner PCD are the same is 1.4. It is preferable to set within the range of ≦ (Do / Dp) ≦ 1.8.
この場合、前記寸法比(Do/Dp)が1.4未満であるとアウタ部材の肉厚が薄くなって強度が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Do/Dp)が1.8を超えるとアウタ部材の外径が大きくなって小型化を達成することができない。 In this case, if the dimensional ratio (Do / Dp) is less than 1.4, there is a problem that the thickness of the outer member is reduced and the strength is lowered, while the dimensional ratio (Do / Dp) is 1. If it exceeds 8, the outer diameter of the outer member will become large, and miniaturization cannot be achieved.
アウタ・インナPCDの寸法(Dp)と、インナリングの孔部の内壁面に形成されたインナセレーション内径部の直径(D)と、ボールの直径(Db)と、アウタ部材の外径(Do)等を所定の範囲内で設定されることにより、強度、耐久性、負荷容量等の諸特性を維持しながら、小型化に対応した寸法設定をすることができる。 Outer inner PCD dimension (Dp), inner diameter inner diameter portion (D) formed on the inner wall surface of the inner ring hole, ball diameter (Db), outer member outer diameter (Do) Etc. are set within a predetermined range, and dimensions corresponding to downsizing can be set while maintaining various characteristics such as strength, durability, and load capacity.
本発明に係る等速ジョイントについて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。 Preferred embodiments of the constant velocity joint according to the present invention will be described below and described in detail with reference to the accompanying drawings.
図1において参照符号10は、本発明の実施の形態に係る等速ジョイントを示し、この等速ジョイント10は、第1軸12の一端部に一体的に連結されて開口部14を有する有底円筒状のアウタカップ(アウタ部材)16と、第2軸18の一端部に固着されてアウタカップ16の孔部内に収納されるインナ部材22とから基本的に構成される。
In FIG. 1,
図1及び図3に示されるように、前記アウタカップ16の内壁には球面からなる内径面24を有し、前記内径面24には、軸方向に沿って延在し、軸心の回りにそれぞれ60度の間隔をおいて6本の第1案内溝26a〜26fが形成される。
As shown in FIGS. 1 and 3, the inner wall of the
前記アウタカップ16に形成され軸方向に沿った縦断面が曲線状からなる第1案内溝26a(26b〜26f)は、図2に示されるように、点Hを曲率中心としている。この場合、前記点Hは、内径面24の球面中心K(ボール28の中心点Oを結ぶ仮想面(ボール中心面)と継手軸27とが直交する交点)から軸方向に沿ってアウタカップ16の開口部14側に距離T1だけオフセットした位置に配置される。
As shown in FIG. 2, the first guide groove 26 a (26 b to 26 f) formed in the
インナ部材22は、外径面35の周方向に沿って前記第1案内溝26a〜26fに対応する複数の第2案内溝32a〜32fが形成されたインナリング34と、前記アウタカップ16の内壁面に形成された第1案内溝26a〜26fと前記インナリング34の外径面35に形成された第2案内溝32a〜32fとの間で転動可能に配設され、回転トルク伝達機能を営む6個のボール28と、前記ボール28を保持する6個の保持窓36が周方向に沿って形成されアウタカップ16と前記インナリング34との間に介装されたリテーナ38とを有する。
The
前記インナリング34は、第2軸18の端部に形成されたセレーション部とセレーション嵌合するインナセレーション内径部39が孔部の内壁面に形成され、さらに第2軸18の環状溝に装着されるリング状の係止部材40を介して第2軸18の端部に一体的に固定される。該インナリング34の外径面35には、アウタカップ16の第1案内溝26a〜26fに対応して配置され、周方向に沿って等角度離間する複数の第2案内溝32a〜32fが形成される。
The
前記インナリング34に形成され軸方向に沿った縦断面が曲線状に形成された前記第2案内溝32a〜32fは、図2に示されるように、点Rを曲率中心としている。この場合、前記点Rは、内径面24の球面中心K(ボール28の中心点Oを結ぶ仮想面(ボール中心面)と継手軸27とが直交する交点)から軸方向に沿って距離T2だけオフセットした位置に配置される。
As shown in FIG. 2, the second guide grooves 32 a to 32 f formed in the
アウタカップ16の第1案内溝26a〜26fの曲率中心である点Hと、インナリング34の第2案内溝32a〜32fの曲率中心である点Rは、内径面24の球面中心K(ボール中心面と継手軸27との交点)からそれぞれ反対側に向かい且つ軸方向に沿って等距離(T1=T2)だけオフセットした位置に配置される。前記点Hは、内径面24の球面中心Kを基準としてアウタカップ16の開口部14側に位置し、前記点Rは、アウタカップ16の奥部46側に位置し、前記点Hの曲率半径及び点Rの曲率半径は、たすき掛け状に交差するように設定される(図2参照)。
A point H that is the center of curvature of the first guide grooves 26a to 26f of the
前記ボール28は、例えば、鋼球によって形成され、アウタカップ16の第1案内溝26a〜26fとインナリング34の第2案内溝32a〜32fとの間に周方向に沿ってそれぞれ1個ずつ転動可能に6個配設される。このボール28は、第2軸18の回転トルクを、インナリング34及びアウタカップ16を介して第1軸12に伝達すると共に、第1案内溝26a〜26f及び第2案内溝32a〜32fに沿って転動することにより、第2軸18(インナリング30)と第1軸12(アウタカップ16)との間の交差する角度方向の相対的変位を可能とするものである。なお、回転トルクは、第1軸12と第2軸18との間でいずれの方向からでも好適に伝達される。
The
図4A及び図4Bに示されるように、アウタカップ16の第1案内溝26a〜26fに6個のボール28がそれぞれ点接触した状態における前記第1案内溝26a〜26fのピッチ円径をアウタPCDとし、インナリング34の第2案内溝32a〜32fに6個のボール28がそれぞれ点接触した状態における前記第2案内溝32a〜32fのピッチ円径をインナPCDとすると、本実施の形態では、前記アウタPCDと前記インナPCDとが等しく(アウタPCD=インナPCD)、アウタPCDとインナPCDとの差が零に設定されているものとする。従って、以下の説明では、アウタPCDとインナPCDとの両方を併せてアウタ・インナPCDという。
As shown in FIGS. 4A and 4B, the pitch diameter of the
本実施の形態に係る等速ジョイント10は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、その動作並びに作用効果について説明する。 The constant velocity joint 10 according to the present embodiment is basically configured as described above. Next, the operation, action, and effect will be described.
第2軸18が回転すると、その回転トルクはインナリング34から各ボール28を介してアウタカップ16に伝達され、第1軸12が前記第2軸18と等速性を保持しながら所定方向に回転する。
When the
その際、第1軸12と第2軸18との交差角度(作動角)が変化する場合には、第1案内溝26a〜26fと第2案内溝32a〜32fとの間で転動するボール28の作用下にリテーナ38が所定角度だけ傾動して前記角度変位が許容される。
At that time, when the crossing angle (operating angle) between the
この場合、リテーナ38の保持窓36に保持された6個のボール28が等速面又は第1軸・第2軸12、18間の二等分角面上に位置することにより、駆動接点が常に等速面上に維持されて等速性が確保される。このように、第1軸12及び第2軸18の等速性を保持しつつ、それらの角度変位が好適に許容される。
In this case, since the six
次に、等速ジョイント10の小型化を達成するための各種寸法の設定について、以下、詳細に説明する。 Next, the setting of various dimensions for achieving downsizing of the constant velocity joint 10 will be described in detail below.
インナセレーション内径部39の直径(D)を任意に設定し、前記インナセレーション内径部39の直径(D)に基づいてインナリング34の最小肉厚であるアウタ・インナPCDの寸法を設定する。なお、前記インナセレーション内径部39の直径(D)とは、インナリング34の孔部の中心を通り、一方のインナセレーション内径部39の谷部の底部と他方のインナセレーション内径部39の谷部の底部との間の寸法(最大径)をいう(図5参照)。前記インナリング34の最小肉厚によって所定の結合強度が確保される。前記アウタ・インナPCDの値は、図6に示されるように、インナセレーション内径部39の直径とアウタ・インナPCDとの関係に係る特性直線Lから求められる。
A diameter (D) of the inner diameter
この場合、インナセレーション内径部39の直径をDとしアウタ・インナPCDをDpとすると、前記アウタ・インナPCD(Dp)と前記インナセレーション内径部39の直径(D)との寸法比(Dp/D)は、1.9≦(Dp/D)≦2.2の範囲内で設定されると好適である。
In this case, when the diameter of the inner serration
前記寸法比(Dp/D)が1.9未満であるとインナリング34の肉厚が薄くなり過ぎて強度が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Dp/D)が2.2を超えると等速ジョイント10を小型化することができないからである。
If the dimensional ratio (Dp / D) is less than 1.9, there is a problem that the
また、図7に示されるように、アウタカップ16のカップ部の外径とアウタ・インナPCDとの関係に係る特性直線Mに基づいて、前記アウタカップ16の外径を設定する。この場合、アウタカップ16の外径をDoとすると、前記アウタカップ16の外径(Do)とアウタ・インナPCD(Dp)との寸法比(Do/Dp)は、1.4≦(Do/Dp)≦1.8の範囲内で設定されると好適である。
Further, as shown in FIG. 7, the outer diameter of the
前記寸法比(Do/Dp)が1.4未満であるとアウタカップ16の肉厚が薄くなって強度が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Do/Dp)が1.8を超えるとアウタカップ16の外径が大きくなって小型化を達成することができないからである。
If the dimensional ratio (Do / Dp) is less than 1.4, there is a problem that the thickness of the
さらに、図8に示されるように、第2軸18の軸線方向に沿ったインナリング34のリング幅とアウタ・インナPCDとの関係に係る特性直線Nに基づいて、前記インナリング34のリング幅を設定する。この場合、インナリング34のリング幅をWとすると、インナリング34のリング幅(W)とアウタ・インナPCD(Dp)との寸法比(W/Dp)は、0.38≦(W/Dp)≦0.42の範囲内で設定されると好適である。
Further, as shown in FIG. 8, the ring width of the
さらにまた、図9に示されるように、ボール28の直径とアウタ・インナPCDとの関係に係る特性直線Qに基づいて、ボール28の直径を設定する。この場合、ボール28の直径をDbすると、前記ボール28の直径(Db)とアウタ・インナPCD(Dp)の寸法比(Db/Dp)は、0.2≦(Db/Dp)≦0.5の範囲内で設定されると好適である。
Furthermore, as shown in FIG. 9, the diameter of the
前記寸法比(Db/Dp)が0.2未満であるとボール28の直径が小さくなり過ぎて耐久性が低下するという不具合があり、一方、前記寸法比(Db/Dp)が0.5を超えるとボール28が大きくなりアウタカップ16の肉厚が相対的に薄くなって強度が低下するという不具合がある。なお、前記ボール28を保持するリテーナ38の内球径及び外球径は、それぞれレイアウトによって任意に設定される。
If the dimensional ratio (Db / Dp) is less than 0.2, there is a problem that the diameter of the
このように、各寸法をそれぞれ設定することにより、強度、耐久性、負荷容量等の諸特性を維持しながら、小型化に対応した等速ジョイント10の寸法設定をすることができる。 Thus, by setting each dimension, it is possible to set the dimension of the constant velocity joint 10 corresponding to downsizing while maintaining various characteristics such as strength, durability, and load capacity.
10…等速ジョイント 12…第1軸
16…アウタカップ 18…第2軸
24…内径面 26a〜26f…第1案内溝
28…ボール 32a〜32f…第2案内溝
34…インナリング 35…外径面
36…保持窓 38…リテーナ
39…インナセレーション内径部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記2軸の他方に連結され、軸方向に延在し前記第1案内溝と同数の第2案内溝が形成されたインナリングと、
前記第1案内溝と前記第2案内溝との間で転動可能に配設され、トルクを伝達する6個のボールと、
前記各ボールを収納する保持窓が形成されたリテーナと、
を備える等速ジョイントにおいて、
前記第1案内溝のピッチ円径をアウタPCDとし、前記インナリングの第2案内溝のピッチ円径をインナPCDとした場合、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)と、前記インナリングの孔部の内壁面に形成されたインナセレーション内径部の直径(D)との比(Dp/D)が1.9≦(Dp/D)≦2.2の範囲内で設定されることを特徴とする等速ジョイント。 An outer member connected to one of two intersecting shafts, having an inner diameter surface and extending in the axial direction, and having a plurality of first guide grooves open at one end;
An inner ring connected to the other of the two shafts, extending in the axial direction and having the same number of second guide grooves as the first guide grooves;
Six balls that are arranged to roll between the first guide groove and the second guide groove and transmit torque,
A retainer having a holding window for storing the balls;
In constant velocity joints with
When the pitch circle diameter of the first guide groove is the outer PCD and the pitch circle diameter of the second guide groove of the inner ring is the inner PCD, the outer PCD and the inner PCD are the same. The ratio (Dp / D) between the dimension (Dp) and the diameter (D) of the inner diameter inner diameter portion formed on the inner wall surface of the hole of the inner ring is 1.9 ≦ (Dp / D) ≦ 2.2 A constant velocity joint that is set within the range of
前記2軸の他方に連結され、軸方向に延在し前記第1案内溝と同数の第2案内溝が形成されたインナリングと、
前記第1案内溝と前記第2案内溝との間で転動可能に配設され、トルクを伝達する6個のボールと、
前記各ボールを収納する保持窓が形成されたリテーナと、
を備える等速ジョイントにおいて、
前記第1案内溝のピッチ円径をアウタPCDとし、前記インナリングの第2案内溝のピッチ円径をインナPCDとした場合、前記ボールの直径(Db)と、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Db/Dp)が0.2≦(Db/Dp)≦0.5の範囲内で設定されることを特徴とする等速ジョイント。 An outer member connected to one of two intersecting shafts, having an inner diameter surface and extending in the axial direction, and having a plurality of first guide grooves open at one end;
An inner ring connected to the other of the two shafts, extending in the axial direction and having the same number of second guide grooves as the first guide grooves;
Six balls that are arranged to roll between the first guide groove and the second guide groove and transmit torque,
A retainer having a holding window for storing the balls;
In constant velocity joints with
When the pitch circle diameter of the first guide groove is the outer PCD and the pitch circle diameter of the second guide groove of the inner ring is the inner PCD, the ball diameter (Db), the outer PCD, and the inner PCD The constant velocity joint is characterized in that the ratio (Db / Dp) to the dimension (Dp) of the outer inner PCD having the same value is set within a range of 0.2 ≦ (Db / Dp) ≦ 0.5 .
前記2軸の他方に連結され、軸方向に延在し前記第1案内溝と同数の第2案内溝が形成されたインナリングと、
前記第1案内溝と前記第2案内溝との間で転動可能に配設され、トルクを伝達する6個のボールと、
前記各ボールを収納する保持窓が形成されたリテーナと、
を備える等速ジョイントにおいて、
前記第1案内溝のピッチ円径をアウタPCDとし、前記インナリングの第2案内溝のピッチ円径をインナPCDとした場合、前記アウタ部材の外径(Do)と、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Do/Dp)が1.4≦(Do/Dp)≦1.8の範囲内で設定されることを特徴とする等速ジョイント。 An outer member connected to one of two intersecting shafts, having an inner diameter surface and extending in the axial direction, and having a plurality of first guide grooves open at one end;
An inner ring connected to the other of the two shafts, extending in the axial direction and having the same number of second guide grooves as the first guide grooves;
Six balls that are arranged to roll between the first guide groove and the second guide groove and transmit torque,
A retainer having a holding window for storing the balls;
In constant velocity joints with
When the pitch circle diameter of the first guide groove is the outer PCD and the pitch circle diameter of the second guide groove of the inner ring is the inner PCD, the outer diameter (Do) of the outer member, the outer PCD and the inner PCD The ratio (Do / Dp) to the dimension (Dp) of the outer inner PCD having the same PCD is set within a range of 1.4 ≦ (Do / Dp) ≦ 1.8, etc. Fast joint.
前記2軸の他方に連結され、軸方向に延在し前記第1案内溝と同数の第2案内溝が形成されたインナリングと、
前記第1案内溝と前記第2案内溝との間で転動可能に配設され、トルクを伝達する6個のボールと、
前記各ボールを収納する保持窓が形成されたリテーナと、
を備える等速ジョイントにおいて、
前記第1案内溝のピッチ円径をアウタPCDとし、前記インナリングの第2案内溝のピッチ円径をインナPCDとした場合、前記アウタPCDと前記インナPCDとが同一であるアウタ・インナPCDの寸法(Dp)と、前記インナリングの孔部の内壁面に形成されたインナセレーション内径部の直径(D)との比(Dp/D)が1.9≦(Dp/D)≦2.2の範囲内で設定され、
且つ、前記ボールの直径(Db)と、前記アウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Db/Dp)が0.2≦(Db/Dp)≦0.5の範囲内で設定され、
且つ、前記アウタ部材の外径(Do)と、前記アウタ・インナPCDの寸法(Dp)との比(Do/Dp)が1.4≦(Do/Dp)≦1.8の範囲内で設定されることを特徴とする等速ジョイント。 An outer member connected to one of two intersecting shafts, having an inner diameter surface and extending in the axial direction, and having a plurality of first guide grooves open at one end;
An inner ring connected to the other of the two shafts, extending in the axial direction and having the same number of second guide grooves as the first guide grooves;
Six balls that are arranged to roll between the first guide groove and the second guide groove and transmit torque,
A retainer having a holding window for storing the balls;
In constant velocity joints with
When the pitch circle diameter of the first guide groove is the outer PCD and the pitch circle diameter of the second guide groove of the inner ring is the inner PCD, the outer PCD and the inner PCD are the same. The ratio (Dp / D) between the dimension (Dp) and the diameter (D) of the inner diameter inner diameter portion formed on the inner wall surface of the hole of the inner ring is 1.9 ≦ (Dp / D) ≦ 2.2 Is set within the range of
The ratio (Db / Dp) between the diameter (Db) of the ball and the dimension (Dp) of the outer inner PCD is set within a range of 0.2 ≦ (Db / Dp) ≦ 0.5,
The ratio (Do / Dp) between the outer diameter (Do) of the outer member and the dimension (Dp) of the outer inner PCD is set within a range of 1.4 ≦ (Do / Dp) ≦ 1.8. Constant velocity joints characterized in that
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- 2004-12-10 JP JP2004358176A patent/JP2006162023A/en active Pending
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