JP2006116695A - カウンターウェイトジョー付き車輪用チャック - Google Patents

Abstract

【課題】
遠心力によって影響されないジョー付き、自動車のホイル用チャックを提供する。
【解決手段】
ホイール用チャックは、支持構造体上に搭載される複数個の可動ジョー１１を含む。各ジョーにはホイル径のサイズに対応する複数のジョウ１２を設け、複数個の可動カウンターウェイト４４が支持構造体上に搭載され、各カウンターウェイト４４はジョー１１の対応する１個の反対側にあり、上の対応する１個に接続される。チャックの回転時、カウンターウェイト４４は、ジョー１１に作用する遠心力に対抗する力を発生させる。
【選択図】図３

Description

本発明は、機械加工作業中に加工ステーション上に車輪を固定させる固定具に関し、詳細には、ホイール旋盤上に車輪を固定させる、カウンターウェイト付きチャックに関する。

軽量合金車輪はますます好評を博している。かかるホイールは、典型的には、タイヤを搭載するリング状のホイールリムを含む。円形のホイールディスクは、ホイールリムの一端を横切って形成される。ホイールディスクは、通常、複数個のホイールスポークによってホイールリム内に支えられる中心ハブ部を含む。中心パイロット穴と複数個のホイール取付穴がホイールハブを通って形成される。

軽量合金車輪を製造する従来工程の１つは、一体型車輪の鋳造品を形成するため、ホイールの金型に溶融金属を注入する工程を含む。溶融金属が固化した後に、ホイール鋳造品が金型から取り出される。ホイール鋳造品は大きすぎるため、最終形状に機械加工される。あるいは、フランジを保持する外側タイヤビードを含むフルフェースホイールディスクが、軽量合金より鋳造され、最終形状に機械加工される。次に、鋼鉄片より圧延され得る部分ホイールリムが、２部より成るホイールを形成するため、ホイールディスクの内側表面に溶接される。かかるホイールは、鋼鉄リムの低コストと強度を、軽量金属から鋳造されるホイールディスクの魅力的な美観と組み合わせるものである。

ホイールまたはホイールディスク鋳造品の機械加工は、典型的に多数の作業を含む。鋸盤は、鋳造品からのいかなる鋳造品はし口逃げとライザも切断する。ボール盤はホイールハブ内にホイール取付穴を開けるために用いられる。次に、ホイール鋳造品は、その最終形状への機械加工のため、ホイール旋盤上に取り付けられる。旋盤作業中、ホイールハブの内表面は、通常、平坦な取付面を提供するように向いている。同様に、外側ホイールハブ表面が面し、ホイールリムの内側と外側の両方も、その最終形状に向いている。中心パイロット穴は、内側タイヤビードシートを回転させるために、鋳造品が旋盤内にクランプされている間に、通常穿孔される。

次に図面を参照し、図１と２で、先行技術のホイールチャックが概ね５で図示される。既知のチャック５は、ホイール鋳造品(図示せず)または車輪１０をホイール旋盤（図示せず）にクランプするに適している。チャック１０は複数個のジョー１１を含む。図１では３個のジョー１１が図示されているが、チャック１０は４個のジョーを備えてもよい。図２で最もよく図示されるように、各ジョー１１は、異なる半径を有し、１３、１３ａおよび１３ｂと番号が付与される複数個の弓形状のクランプ面を含む段部１２を含む。段部１２は、楔形のアクチュエータプレート１４の上面上に搭載され、ネジ付き締結具１６によって前記上面上に取り付けられる。あるいは、段部１２と各アクチュエータプレート１４は一体型ジョー（図示せず）として一体成形されてもよい。図２に最もよく図示されるように、ガイドリブ１５が、チャック１０の中心から半径方向に、各アクチュエータプレート１４の下面から伸びる。図２Ａに図示されるように、ガイドリブ１５は、逆Ｔ字型の断面形状を有するよう成形されることが好適である。

アクチュエータプレート１４は、概ね１７で示される支持構造体上に移動可能に搭載される。支持構造体１７は、円筒ライザ２２上に軸受け２０によって回転式に支持される円形フェースプレート１８を含む。複数個の放射状スロット２３がフェースプレート１８の上面に形成され、各スロットは、アクチュエータプレートのガイドリブ１５の形状に酷似
する逆Ｔ字型の断面形状を有する。各放射状スロット２３は、対応するアクチュエータプレートのガイドリブ１５をスライド式に受容し、放射状の移動を行うようアクチュエータプレートをガイドする間、フェースプレート１８上にアクチュエータ１４を保持するよう、リブと協働する。フェースプレート１８は、ライザ２２を通って形成される中心穴２６内を通過する回転式旋盤スピンドル２４に駆動連結される。

機械加工作業のために、チャック１０上にホイール１０ａを搭載する前に、図１の２８と番号を付与された矢印によって概ね示されるように、ジョー１１の内少なくとも１個を半径外方向に、開放位置まで移動させる。移動は、従来の油圧ラムまたは機械的機構（図示せず）によって、その各フェースプレートスロット２３内で、対応するガイドリブ１５を外方向に押し進めることで行われる。典型的に、ジョー１１のすべては同時に外方向に移動される。ジョー１１が開くと、ホイール１０ａが、弓形状のクランプ面１３によって定義される段などの適切な段上に置かれる。チャック１０は、段１３ａおよび１３ｂ上にそれぞれ置かれるホイール１０ａと１０ｂ（図２では点線で図示）などの、異なる直径のホイールを受容できる。次に、ジョー１１は、ホイール１０ａをチャック１０内にクランプした状態で、２９と番号を付与された矢印によって示されるように、半径内方向に閉鎖位置まで移動される。

ホイール１０を機械加工する間、３０と番号を付与された矢印によって図１にて示されるように、旋盤スピンドル２４がチャック１０とホイール１０を回転させる。回転動作は、図１の矢印２８によって示されるように、半径外方向にジョー１１を押し進める遠心力を発生させる。遠心力が十分に大きいと、ジョー１１が半径外方向に移動し、チャック１０がホイール２６上で緩み、ホイールをジョー１１に対して空転させ得る。かくして、遠心力によって影響されないジョー付きホイールチャックを提供することが望ましくなる。

（本発明の簡単な要約）
本発明は、ホイール旋盤チャック上にホイールをクランプするカウンターウェイト付きジョーに関する。

本発明は、ジョーの少なくとも１個が半径方向に移動可能で、その上に搭載された複数個のジョーを有する旋盤スピンドル上に固定されるようになっている支持構造体を含む旋盤チャックを企図する。状は、前記支持構造体に対する位置に車輪を解放可能にクランプするようになっている。チャックは、可動式ジョーの反対側で、可動式ジョーに接続される支持構造体上に搭載される少なくとも１個の可動式カウンターウェイトも含む。カウンターウェイトは、支持構造体が先端スピンドルによって回転されている際に、支持構造体の中心からジョーを離間させる遠心力に対抗するよう機能する。

さらに本発明は、支持構造体の中心上を通過する棒によって、可動式ジョーがカウンターウェイトに接続されることを企図する。好適な実施例において、棒は、支持構造体の中心から伸びるガイドピンを受け止めるスロットを含む。さらに本発明は、接続バーによって、各ジョーが、対応する可動式カウンターウェイトに接続される支持構造体上に搭載される複数個の可動式ジョーを企図する。接続バーは、接続バーが干渉なくたがいに通過するベく、支持構造体の表面にも平行な非交差平行面に位置決めされる。あるいは、カウンターウェイトにジョーを接続するために、非弾性ワイヤが利用されることが可能である。

本発明の種々の目的と利点は、添付図面に照らし合わせて読まれた場合、好適な実施例の以下の詳細な説明から当業者には明らかとなる。

以下の本発明の説明において、特定の専門用語が参照のみを目的として用いられ、限定を意図していない。「上側の」「下側の」「上の」「下の」「右の」「左の」「時計方向の」および「反時計方向の」などの用語は、参照されている図面での方向を指す。「内側」と「外側」などの用語は、それぞれ記述される構成部品の幾何学的中心に向かう方向と、中心から離れる方向を指す。「前」「後」「側面」「左側」「右側」「上部」「底部」「水平の」および「垂直の」などの用語は、説明中の構成部品を描く文章と添付図面に参照することで明白となる参照の一貫しているが任意であるフレーム内の構成部品の部分の向きを表す。かかる専門用語は、特に前述の語、その派生語、同様の意味の語を含む。

再び図面を参照し、図３〜５では、本発明による複数個のカウンターウェイト付きジョー４２を含む改良されたホイールチャック４０が図示される。図１〜２Ａに図示される構成部品と類似する図３〜５に図示される構成部品には、同じ数字識別子が付与される。前述の先行技術のホイールチャック１０と同様、カウンターウェイト付きジョー４２の各々は、アクチュエータプレート１４上に搭載される弓形状のクランプ面を有する段部１２を含む。段部１２は、異なる直径を有するホイールを受容する寸法である。アクチュエータプレート１４の各々の下側表面から伸びるガイドリブ１５はスライドし、旋盤フェースプレート１８の隣接表面に形成される、対応するラジアルスロット２３によって受容される。

図３で最もよく図示されるように、カウンターウェイト付きジョー４２の各々は、複数個の剛性接続バー４５、４６または４７の１つによって、反対側に配されたカウンターウェイト４４に取り付けられる。かくして、図示されるチャック４０に対して、３本の接続バー４５、４６および４７によって３個のカウンターウェイト４４に取り付けられる３個のジョー４２がある。ただし、明確さを期するため、図４には、カウンターウェイト４４と、接続バー４５と、アクチュエータプレート１４の１組のアセンブリのみが図示される。各接続バーの第１端は、ネジまたはボルトなどのネジ付き締結具５０により、またはリベット打ち、溶接または接着剤での貼付などの他の従来の方法により、ジョーアクチュエータプレート１４の１つに取り付けられる。同様に、各接続バーの第２端は、ネジまたはボルトなどのネジ付き締結具５０により、またはリベット打ち、溶接または接着剤での貼付などの他の従来の方法により、付属カウンターウェイト４４に取り付けられる。

ジョー４２と同様、カウンターウェイト４４の各々は、その下表面から、チャック４０の中心から半径方向に伸びるガイドリブ４６を有する。図４Ａに図示されるように、カウンターウェイトガイドリブ４６は逆Ｔ字型の断面で形成されることが好適であるが、ガイドリブ４６に他の断面形状も用いることが可能である。カウンターウェイトガイドリブ４６は、フェースプレート１８の上表面に形成される複数個のラジアルカウンターウェイトガイドスロット４８の対応する１個内にスライド式に受容される。カウンターウェイトガイドスロット４８の各々は、カウンターウェイトガイドリブ４６の形状に酷似する形状を有する。したがって、図４Ａに図示されるように、カウンターウェイトガイドスロット４８の各々は、逆Ｔ字型の断面形状を有する。各ラジアルカウンターウェイトスロット４８は、半径方向での移動のためにカウンターウェイトを導く一方で、フェースプレート１８上にカウンターウェイト４４を保持するため、カウンターウェイトガイドリブ４６の１個と協働する。図４に図示されるように、必要な場合に、チャック４０内にクランプされるホイールの縁が、カウンターウェイト上に伸びることができるよう、カウンターウェイト４４の高さが選択される。カウンターウェイト４４は概ね楔形として図示されるが、カウンターウェイトはいかなる適切な形状でも形成されることが可能であることは理解されなければならない。

図５に最もよく示されるように、好適な実施例において、接続バー４５、４６および４７の各々は、棒の中間部５４内に形成される中心スロット５２を含む。フェースプレート１８の中心から垂直に伸びる共通ガイドピン５６が、スロット５２の各々内にスライド式に配される。やはり図５に示されるように、接続バーの各々は、フェースプレート１８の表面に平行な非交差面に位置決めされる。かくして、接続バー４５、４６および４７は、棒が互いに対して移動できるように、各棒が、フェースプレート表面からさまざまな距離に配された状態で、ガイドピン５６上に積み重ねられる。ただし、ガイドピン５６と中心スロット５２は、接続バー４５、４６および４７の剛性と、フェースプレート１８上のジョー４２とカウンターウェイト４４の保持に応じて随意となり得る事は理解される。したがって、本発明は、接続バー内に形成されるスロット５２なしに、ガイドピン（図示せず）なしにも実現され得る。

以下の説明において、フェースプレート１８の表面に最も近い第１の接続バー４５は、下側棒として指定される。下側棒の上を通過する第２の接続バー４６は中間棒と指定され、下側棒４５と中間棒４６の両方の上を通過する第３の接続バー４７は、上側棒と指定される。図で図示されるように、上側接続バー４７の端部は、付属のアクチュエータプレートとカウンターウェイトの上側表面に形成される、放射状に伸びるスロット７０および７２内に受容される。同様に、下側接続バー４５の端部は、付属のアクチュエータプレートとカウンターウェイトの下側表面に形成される、放射状に伸びるスロット（図示せず）内に受容される。最後に、中間接続バー４６の端部は、付属のアクチュエータプレートカウンターウェイトの中間部内に伸びる、放射状に伸びる凹部９０および９２内に受容される。

ただし、接続バー４５、４６および４７に関して図示され、説明される特定の形状と構成は典型例であり、限定を意図するものではないことは理解されなければならない。かくして、接続バーは、フェースプレート１８の表面に対向して概ね位置しているが、プレート（図示せず）の中心でたがいに横切るべく、湾曲されることも可能である。接続バーがフェースプレート表面に隣接する際、本発明は、カウンターウェイトガイドリブの代わりにフェースプレートに隣接する接続バーの表面から伸びる同様のガイドリブが任意で用いられ得ることを企図する。また、接続バー４４が、矩形断面形状を有する、おおむね平棒として図示されてきたが、棒は、たとえば楕円や正方形などの、図示されたもの以外の断面形状を有することが可能であることは理解される。加えて、本実施例は、３組のアクチュエータプレート１４と、接続バー４５、４６および４７と、カウンターウェイト４４とともに説明されてきたが、本発明は、たとえば２組か４組など、３組以外のアクチュエータプレート１４と、接続バーと、カウンターウェイト４４も企図する。

チャック４０の動作を以下に説明する。図３と４を再び参照すると、機械加工操作のために、チャック４０上に車輪１０を搭載する前に、カウンターウェイト付きジョー４２が、図３で２８と番号を付与された矢印によって概ね示されるように、開放位置まで半径外方向に移動される。前記移動は、従来の油圧ラムまたは機械機構（図示せず）によって、各フェースプレートのスロット２３内で、対応するアクチュエータプレートのガイドリブ１５を外方向に押し進めることで行われる。ジョー４２が開放されると、接続ロッド４５、４６および４７が、フェースプレート１８を横切って、半径内方向に付属カウンターウェイトを引っ張る。カウンターウェイト４４の移動は、カウンターウェイトガイドリブ４６のカウンターウェイトガイドスロット４６との相互作用により導かれる。ジョー１１が一旦開放されると、ホイール１０が、弓形状クランプ面１３によって定義される段などの、適切な段上に置かれる。チャック４０は、弓形状クランプ面１３ａおよび１３ｂによって定義される段上にそれぞれ置かれるホイール１０ａおよび１０ｂ（図４で点線で再び図示される）などの、異なる直径のホイールを収容できる。次にジョー１１は、２９と番号が付与された矢印によって示されるように、閉鎖位置まで半径内方向に移動され、チャッ
ク４０内にホイール１０をクランプする。ジョー４２が閉鎖されると、接続ロッド４５、４６および４７が、フェースプレート１８を横切って半径外方向に付属カウンターウェイト４４を押し進める。

車輪１０の機械加工中、スピンドル２０がチャック４０を回転させ、次に、図３で３０と番号を付与された矢印によって示されるように、ホイール１０を回転させる。回転動作により、遠心力がジョー４２に作用する傾向があり、図３で２８と番号を付与された矢印によって示されるように、半径外方向にジョーを押し進める。回転動作により、遠心力がカウンターウェイト４４にも作用する傾向があり、図３で５８と番号を付与された矢印によって示されるように、半径外方向にカウンターウェイトを押し進める。かくして、カウンターウェイト４２に作用する遠心力が、ジョー４２に作用する遠心力に対抗するように、接続バー４５、４６および４７を通して伝達される。カウンターウェイト４４に作用する遠心力は、カウンターウェイト４４の質量と、接続バー４５、４６および４７の長さに比例する。かくして、カウンターウェイト４４の質量と接続バー４５、４６および４７の長さを帰ることで所望の効果が達成され得る。各カウンターウェイト４４は、ジョーの段部１２とアクチュエータプレート１４の対応する組み合わせによって発生される遠心力に対抗する遠心力を発生する。カウンターウェイト４４の質量と、接続バー４５、４６および４７の長さを慎重に選択することで、発生されるカウンターウェイト遠心力は、ホイール１０に対するチャックジョー４２のロック圧力を高める傾向になる。したがって、各運動量が増加されるにしたがって、カウンターウェイト付きジョーを含まない従来のチャック１０で得られる弛緩効果と比較して、チャックジョー４２はより緊密にホイール１０を保持することになる。

図６を参照すると、本発明の別の１実施例によるホイールチャック１００が図示され、ここでは、図１〜５に図示されたものと同様の構成部品には同じ数字識別子を付与してある。前述のチャック４０と同様、別の実施例のチャック１００は、旋盤フェースプレート１８上に搭載される、複数個のカウンターウェイト付きジョー４２を含む。ジョー４２は、フェースプレート１８の表面に形成される放射状のガイドスロット２３内にスライド式に受容されるガイドリブ部１５によって保持され、導かれる。ジョー４２の各々は、ジョー４２とは反対側にあるフェースプレート１８上に位置決めされる付属のカウンターウェイト４４に、剛性接続ロッド１０２または非弾性接続ワイヤによって接続される。カウンターウェイトは、ここでも、フェースプレート１８の表面に形成される放射状ガイドスロット４８内にスライド式に受容されるガイドリブ４６によって保持され、導かれる。好適な実施例において、ジョー４２の各々は、１対のクランプ１０４によって接続ロッド１０２の一端に固定されるアクチュエータプレート１４を含む。ただし、アクチュエータプレート１４は、溶接によって、または接着剤、あるいはボルト、ネジ、リベットなどの締結具にて、などのいかなる適切な様態でもその各接続ロッド１０２に固定され得る。同様に、好適な実施例において、カウンターウェイト４４の各々は、１対のクランプ１０６によって接続ロッド１０２の他端に固定され得る。ただし、ここでも、カウンターウェイト４４は、溶接によって、または接着剤、あるいはボルト、ネジ、リベットなどの締結具にて、などのいかなる適切な様態でもそれらの各接続ロッド端に固定され得る。好適には、カウンターウェイト４４はすべて同じ質量である。

前述のように、本発明は、接続バー１０２の各々または非弾性ワイヤは、フェースプレート１８の表面に平行な非交差面に位置決めされることを企図する。かくして、接続ロッド１０２は、フェースプレート１８の表面から異なる距離または高さに位置決めされ、ロッド１０２がたがいに対して移動し得るように、フェースプレート１８の中心でたがいに積み重ねられる。したがって、対応するジョー４２とカウンターウェイト４４の高さは、フェースプレート１８からの異なるロッドの距離を確保するよう調整され得る。あるいは、異なるロッドの距離、あるいはフェースプレートからの高さを確保するよう、ジョー４
２のロッド端部とカウンターウェイト４４とを固定する方法が選択され得る。たとえば、ロッド端部を受容するために、異なる高さでカウンターウェイト４４に穴が穿孔され得る。これで、接続ロッドの端部が穴内に固定され得る。同じ方法が、アクチュエータプレート１２にも適用されることが可能である。

図７でチャック１００の一部によって最もよく示されるように、チャック１００は、フェースプレート１８の中心から垂直に伸びるロッドガイド支柱１０８も含む。ロッドガイド支柱１０８は、フェースプレート１８上で異なる高さで、支柱内を横断して伸びる複数個のロッドガイド通路１０９を含む。接続ロッド１０２は、その中間部でたがいの上を通過する状態で、ロッドガイド通路１０９内にスライド式に配される。ただし、ロッドガイド支柱１０８は、接続ロッド１０２の剛性と、フェースプレート１８上へのジョー４２とカウンターウェイト４４の保持に応じて随意であることは理解される。

図８を参照すると、本発明の別の１実施例によるホイールチャック１１０が図示され、ここでは、図１〜７に図示されたものと同様の構成部品には同じ数字識別子を付与してある。ここでも、チャック１１０は複数個のジョー１１２を含み、各ジョーは１対のカウンターウェイト１１４および１１６を付属している。好適な実施例において、各対のカウンターウェイト１１４および１１６は、ここでも、ラジアルガイドスロット１１８と１１９によってそれぞれスライド式に受容されるガイドリブ（図示せず）により、フェースプレート１８上に保持される。カウンターウェイト１１４および１１６の各々は、１対のワイヤクランプ１２４によって、可撓性の非弾性接続ワイヤまたはコード１２０および１２２の第１端にそれぞれ取り付けられる。ただし、カウンターウェイト１１４および１１６は、溶接、接着剤、あるいはボルト、ネジ、リベットなどのネジ式締結具にて、などのいかなる適切な様態でもその各接続ワイヤ１２０および１２２の第１端に固定され得ることは理解されなければならない。各対の接続ワイヤ１２０および１２２の第２端は、対応するアクチュエータプレート１４に取り付けられる。ここでも、好適な実施例において、各接続ワイヤ１２０および１２２の第２端は、１対のワイヤクランプ１２６によって、その各アクチュエータプレート１４に固定される。ただし、各接続ワイヤ７２の第２端は、リベット、ネジ、またはボルトなどのいかなる適切な締結具によって、あるいは溶接によってまたは接着剤によって、などのいかなる適切な様態でもその各アクチュエータプレート１４に固定され得る。明瞭さを期するため、１組のカウンターウェイトと接続ワイヤのみを図８で番号を付与して図示したが、他の組も前述のものと同じ構造を有する。

各接続ワイヤ１２０および１２２は、フェースプレート１８に固定される各ワイヤガイド１３０および１３２内をスライド式に通過する。ワイヤガイド１３０および１３２は、アクチュエータプレート１４の両側にカウンターウェイト１１４および１１６の設置を可能にし、それによって、フェースプレート１８の中間部でのコネクタの交差を排除する。好適な実施例において、アイボルトがワイヤガイド１３０および１３２に用いられ、接続ワイヤがアイを通過する。たとえば、その溝が、フェースプレート１８の表面に平行に搭載されたプーリー（図示せず）などの他の装置もワイヤガイドに用いることが可能である。プーリーの回転は、接続ワイヤ上での摩擦抵抗を減少させる。

特許法の条項にしたがって、本発明の原理と動作様態がその好適な実施例で説明、図示された。ただし、本発明は、その精神または範囲から逸脱することなく、特に説明および図示されたもの以外で別の方法で実施され得ることは理解されなければならない。

既知のホイールチャックの前面図。 図１の線２−２にそって取られたホイールチャックの断面図。 図２の線２Ａ−２Ａにそって取られたホイールチャックの部分断面図。 本発明によるホイールチャックの前面図。 図３の線４−４にそって取られたホイールチャックの断面図。 図４の線４Ａ−４Ａにそって取られたホイールチャックの部分断面図。 図３に図示されるホイールチャックの一部の透視図。 図３に図示されるホイールチャックの別の実施例の前面図。 図６に図示されるホイールチャックの一部の透視図。 図３に図示されるホイールチャックの別の実施例の前面図。

Claims (22)

1. チャックアセンブリであって、
   旋盤スピンドルに固定される支持構造体と、
   前記支持構造体上に搭載される複数個のジョーであって、前記ジョーの少なくとも１個が半径方向に移動可能であることと、前記ジョーが、前記支持構造体に対して相対的な位置に車輪を解放可能にクランプするようになっていることと、
   前記可動ジョーの反対側で前記支持構造体上に搭載され、前記可動ジョーに接続される少なくとも１個の可動カウンターウェイトと、前記カウンターウェイトが、前記支持構造体の回転時に、前記支持構造体の中心から前記ジョーを離間させる遠心力に対抗するよう機能することと
   から成るチャックアセンブリ。
2. 前記カウンターウェイトが接続バーによって前記可動ジョーに接続される、請求項１に記載のチャックアセンブリ。
3. 前記支持構造体上に搭載される複数個の可動ジョーと、複数個の可動カウンターウェイトとを含み、前記可動ジョーの各々が、同ジョーの反対側に搭載され、複数個の接続バーと同バーに接続される前記カウンターウェイトの１個を伴う、請求項２に記載のチャックアセンブリ。
4. 前記接続バーが互いに隣接して通過しあうよう、前記接続バーの各々が、前記支持構造体から離間した非交差平行面に配される、請求項３に記載のチャックアセンブリ。
5. 前記支持構造体が、複数個のラジアルガイドスロットを内部に形成される旋盤フェースプレートを含み、さらに、前記カウンターウェイトの少なくとも１個が、そこから伸びるガイドリブを有し、前記カウンターウェイトガイドリブが、前記フェースプレート内に形成される前記ガイドスロットの１個内にスライド式に受容、保持される、請求項４に記載のチャックアセンブリ。
6. 前記支持構造体が、ホイール旋盤スピンドルに固定されるようになっている、請求項５に記載のチャックアセンブリ。
7. 前記ジョーが段を有し、それにより、異なる直径を有するホイールが前記ジョーの間にクランプされ得る、請求項６に記載のチャックアセンブリ。
8. 前記カウンターウェイトガイドリブが、逆Ｔ字型断面形状を有し、さらに、前記ガイドリブを受容する前記フェースプレートのガイドスロットも、前記カウンターウェイトガイドリブの形状に酷似する逆Ｔ字型の断面形状を有する、請求項７に記載のチャックアセンブリ。
9. 前記接続バーの各々がスロットを含み、前記ホイールチャックが、前記支持構造体上に搭載されるガイドピンをさらに含み、前記ガイドピンが前記スロット内に伸びる、請求項４に記載のチャックアセンブリ。
10. 前記ガイドピンが、前記支持構造体の中心に搭載される、請求項９に記載のチャックアセンブリ。
11. 前記支持構造体が、複数個のラジアルガイドスロットを内部に形成されるホイール旋盤フェースプレートを含み、さらに、前記接続バーの少なくとも１個が、そこから伸びるガ
    イドリブを有し、前記接続バーガイドリブが、前記フェースプレート内に形成される前記ガイドスロットの１個内にスライド式に受容、保持される、請求項４に記載のチャックアセンブリ。
12. 前記接続バーガイドリブが、逆Ｔ字型断面形状を有し、前記ガイドリブを受容する前記フェースプレートのガイドスロットも、前記接続バーガイドリブの形状に酷似する逆Ｔ字型の断面形状を有する、請求項１１に記載のチャックアセンブリ。
13. 前記カウンターウェイトが、接続ワイヤにより前記可動ジョーに接続される、請求項１に記載のチャックアセンブリ。
14. 前記支持構造体上に搭載される複数個の可動ジョーと複数個の可動カウンターウェイトとを含み、前記可動カウンターウェイトの１個を付属する前記可動ジョーの各々が、前記ジョーの対応する１個と反対側に搭載され、複数個の接続ワイヤの１本によってそれに接続され、前記接続ワイヤがたがいにそばを通過しあうよう、前記接続ワイヤの各々が、前記支持構造体から離間した非交差平行面に配される、請求項１３に記載のチャックアセンブリ。
15. 前記ホイールチャックが、前記支持構造体の中心に搭載されるワイヤガイド支柱を含み、前記ワイヤガイド支柱がワイヤガイド通路を含み、前記接続ワイヤが、前記ワイヤガイド通路内に配される、請求項１４に記載のチャックアセンブリ。
16. 前記接続ワイヤが非弾性である、請求項１５に記載のチャックアセンブリ。
17. 前記カウンターウェイトが、剛性接続ロッドで前記可動ジョーに接続される、請求項１に記載のチャックアセンブリ。
18. チャックアセンブリであって、
    旋盤スピンドルに固定されるようになっている支持構造体と、
    前記支持構造体上に搭載される複数個のジョーであって、前記ジョーの少なくとも１個が半径方向に移動可能であるジョーと、前記ジョーが、前記支持構造体に対して相対的な位置に車輪を解放可能にクランプするようになっていることと、
    前記支持構造体上に搭載され、前記可動ジョーに接続される少なくとも１個の可動カウンターウェイトと、前記カウンターウェイトが、前記支持構造体の回転時に、前記可動ジョーの半径方向の移動に対抗するよう機能することと
    から成るチャックアセンブリ。
19. 前記カウンターウェイトが、前記可動ジョーに隣接する前記支持構造体上の位置に搭載される、請求項１８に記載のチャックアセンブリ。
20. １対のカウンターウェイトが前記可動ジョーに付属し、前記対のカウンターウェイトが、前記可動ジョーの反対側に隣接した前記支持構造体上の位置に搭載され、１対の可撓性の非弾性ワイヤによってそれに接続される、請求項１９に記載のチャックアセンブリ。
21. 前記支持構造体上に搭載される１対のワイヤガイドをさらに含み、前記ワイヤガイドの各々が、前記接続ワイヤの１本をスライド式に受容し、前記ワイヤを導くよう機能する、請求項２０に記載のチャックアセンブリ。
22. 前記支持構造体が、少なくとも１個のラジアルガイドスロットが内部に形成されるホイール旋盤フェースプレートを含み、さらに、前記カウンターウェイトの少なくとも１個が
    、そこから伸びるガイドリブを有し、前記カウンターウェイトガイドリブが、前記フェースプレート内に形成される前記スロット内にスライド式に受容、保持される、請求項２１に記載のチャックアセンブリ。

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