CN210877570U - 一种风力发电机转轴专用车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机转轴专用车床，属于转轴加工设备领域，其技术方案要点包括底座，底座上安装有车尾箱和车头箱，车头箱上转动连接有转盘，转盘远离车头箱的一面上设置有若干安装座，安装中滑动连接有夹块，转盘的侧面开有安装槽，安装槽中滑动连接有配重块，配重块的内部设置有用于阻止配重块的锁紧结构，锁紧结构包括伸缩连接在配重块中的抵紧柱若干；车尾箱的一面转动连接有塞头；车尾箱和车头箱之间设置有筒芯支撑轴，筒芯支撑轴包括第一连接柱、用于支撑筒体内壁的第二连接柱和固定在转盘上的第三连接柱，第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱依次连接固定，本实用新型的优点在于减少筒体转动时的晃动，提高转轴部件的车削质量。

Description

一种风力发电机转轴专用车床

技术领域

本实用新型涉及转轴加工设备，特别涉及一种风力发电机转轴专用车床。

背景技术

风力发电机的转轴是风力发电机中的重要运动部件，一般转轴的一端安装有叶轮，转轴的内部安装有转子，叶轮收到风力转动，将动力传递到转轴上，从而带动转子转动。转轴的加工一般都是先通过铸造的方式成型，之后转轴通过车削的方式对转轴进行加工。

公告号为CN102097897B的中国专利公开了一种重型核电发电机转子轴的机械制造方法，其中包括了一种重型卧式机床，这种重型卧式机床包括车头箱、托轮、床身、中心架、车刀架、尾架，车头箱的一端安装有三爪卡盘，尾架安装有中心堵（闷头），在加工圆柱形转轴的时候，三爪卡盘夹持转轴的一端，托轮对转轴的中部进行辅助支撑，中心堵顶持在转轴的一端，完成转轴的固定。

现有一种如图1所示的风力发电机用转轴部件1，包括筒体11，筒体11呈圆锥台形，筒体11的外壁上开有若干凹槽，筒体11的内壁上设置有呈环形的翻边111，翻边111上设置有台阶面112（结合图2），筒体11的外壁上焊接固定有圆盘12。

使用现有的车床对中转轴部件进行表面加工，由于这种转轴部件是异形件，首先工作人员需要对车床进行改装，首先拆除托轮，因为筒体的外壁不是平滑的弧面，无法使用托轮支撑筒体，之后工作人员将三爪卡盘的卡爪反装，工作人员将筒体尺寸小的一端插入中心堵中、将尺寸一端固定在三爪卡盘上，卡爪向外扩张抵触筒体的内壁，从而完成筒体的固定。但是在实际对筒体进行车削加工的过程中，因为筒体的中部缺少支撑，并且由于筒体铸造不可能做到质量分布绝对均匀，使筒体转动出现晃动，影响转轴部件的车削质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风力发电机转轴专用车床，其优点在于减少筒体转动时的晃动，提高转轴部件的车削质量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种风力发电机转轴专用车床，包括底座，所述底座上安装有可移动的车尾箱和车头箱，所述车头箱上转动连接有转盘，所述转盘远离车头箱的一面上设置有若干安装座，所述安装座中滑动连接有夹块，所述转盘的侧面开有呈环形的安装槽，所述安装槽中滑动连接有配重块，所述配重块的内部设置有用于阻止配重块的锁紧结构，所述锁紧结构包括伸缩连接在配重块中的抵紧柱若干；

所述车尾箱的一面转动连接有塞头；

所述车尾箱和车头箱之间设置用于从转轴部件内部进行支撑的筒芯支撑轴，筒芯支撑轴包括固定在塞头上的第一连接柱、用于支撑筒体内壁的第二连接柱和固定在转盘上的第三连接柱，所述第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱依次连接固定；

所述底座上设置有第一承台，第一承台上开有沿长度方向布置的滑槽，所述车尾箱的底部设置用于和滑槽滑动连接的滑块，所述滑槽中设置第一齿条，所述滑块中转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条啮合。

通过采用上述技术方案，在车削转轴部件的时候，工作人员首先将筒芯支撑轴的第三连接柱安装在转盘上，之后工作人员使用车间的行车将转轴部件的筒体套设在筒芯支撑轴上，之后车尾箱通过塞头固定第一连接柱的端部，使筒芯支撑轴从内部对转轴部件的筒体支撑，从而进一步增加支撑筒体的稳定性，减少筒体转动时的晃动，然后车床进行慢速试运行，转盘转动带动转轴部件转动，工作人员观察转轴部件的转动情况，根据转动情况的情况，工作人员调节配重块的位置，使转盘局部的质量分布，避免筒体晃动，提高转轴部件的车削质量。

进一步的，所述第一连接柱上焊接有第一法兰盘，所述第一法兰盘位于第一连接柱靠近第二连接柱的一端，所述第一法兰盘的外缘呈台阶状，所述第一法兰盘和翻边相抵，第一法兰盘与翻边通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，第一法兰盘呈台阶状，为了增加两者之间的接触面积，减少单位面上的压强，有利于减少法兰盘与翻边的载荷。

进一步的，所述第一连接柱的内部开有用于供塞头插接的插孔，所述第一连接柱的侧面插接有固定键，所述固定键将第一连接柱和塞头固定。

通过采用上述技术方案，固定键穿过第一连接柱和塞头，将第一连接柱和塞头牢固的连接在一起。

进一步的，所述第二连接柱的表面上还设置有若干用于支撑筒体内壁的支撑板，所述支撑板沿第二连接柱的圆周方向均匀布置。

通过采用上述技术方案，第二连接柱通过多个支撑板抵触筒体内壁，对筒体的内部进行全面支撑，从而增加筒体的稳定性。

进一步的，所述第二连接柱的表面上开有用于容纳支撑板的容纳槽，所述容纳槽的顶部设置有一对挡板，挡板沿容纳槽的长度方向布置，所述支撑板的横截面呈“凸”形，当支撑板从容纳槽伸出到极限位置的时候，支撑板的底板与挡板相抵，支撑板的底面与容纳槽的底面之间设置有若干压簧，压簧沿容纳槽的长度方向均匀布置。

通过采用上述技术方案，压簧处于压缩状态，即压簧的具有回弹的运动趋势，使支撑板朝外运动，从而增加支撑板对筒体内壁的压力，进一步增加两者之间的静摩擦阻力，减少支撑板在筒体内壁上打滑；当支撑板伸出极限位置的时候，挡板阻挡支撑板，防止支撑板脱离容纳槽。

进一步的，所述第三连接柱上焊接有第三法兰盘，所述第三法兰盘位于第三连接柱靠近第二连接柱的一端，当筒芯支撑轴支撑转轴部件的筒体的时候，第三法兰盘通过螺栓固定在筒体尺寸较大的开口上。

通过采用上述技术方案，第三法兰盘通过螺栓固定在筒体的开口上，将筒芯支撑轴与转轴部件更加牢固的连接在一起。

进一步的，所述配重块的内部转动连接有若干圆杆，圆杆的底部固定连接有圆盘，圆盘与圆杆相互垂直，圆盘朝向圆杆的一面上刻有平面螺纹，所述抵紧柱朝向圆盘的一面设置有第三齿条，第三齿条与平面螺纹啮合。

通过采用上述技术方案，圆杆转动带动圆盘转动，由于第三齿条与圆盘的平面螺纹啮合，所以圆盘转动带动抵紧柱运动。

进一步的，每个所述圆盘活动连接有一对抵紧柱，两个抵紧柱关于圆盘的中心呈对称布置，抵紧柱与配重块的平面相互垂直。

通过采用上述技术方案，当固定配重块位置的时候，两个抵紧柱伸出配重块表面抵触在安装槽的内壁上，阻止配重块运动；当调节配重块位置的时候，两个抵紧柱缩回到配重块中，从而解除对配重块的固定。

进一步的，所述圆杆的顶部设置六角卡槽。

通过采用上述技术方案，在转动圆杆的时候，工作人员将内六角扳手插入到六角卡槽中，之后工作人员转动内六角扳手带动圆杆转动。

进一步的，所述转盘上竖直设置若干夹持柱，夹持柱沿圆周方向均匀布置，所述转盘固定第三连接柱的时候，第三连接柱的外壁与夹持柱相抵，转盘上固定连接有若干安装座，安装座沿圆周方向均匀布置，安装座位于夹持柱外侧，安装座的内部转动连接有螺纹柱，安装座上滑动连接有用于夹持第三连接柱的夹块，夹块的底部设置有第二齿条，第二齿条与螺纹柱啮合。

通过采用上述技术方案，第三连接柱的外壁与夹持柱相抵，夹持柱将第三连接柱初步固定，之后工作人员转动螺纹柱，由于螺纹柱和第二齿条啮合，螺纹柱旋转带动夹块朝向第三连接柱运动，最后夹块与第三连接柱的接触夹紧第三连接柱。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 使筒芯支撑轴从内部对转轴部件的筒体进行全面支撑，同时工作人员调节配重块，使转盘局部的质量分布，避免筒体晃动，提高转轴部件的车削质量；

2. 压簧的具有回弹的运动趋势，使支撑板朝外运动，从而增加支撑板对筒体内壁的压力，进一步增加两者之间的静摩擦阻力，减少支撑板在筒体内壁上打滑。

附图说明

图1是转轴部件的结构示意图；

图2是转轴部件中用于体现筒体内部的结构示意图；

图3是风力发电机转轴专用车床装载转轴部件时的结构示意图；

图4是风力发电机转轴专用车床的结构示意图；

图5是风力发电机转轴专用车床装载转轴部件时的剖视结构示意图；

图6是安装座的结构示意图；

图7是图5中A处的局部放大结构示意图；

图8是第二连接柱的横截面结构示意图；

图9是车削装置的剖视结构示意图。

图中，1、转轴部件；11、筒体；111、翻边；112、台阶面；2、底座；21、第一承台；211、滑槽；212、第一齿条；22、第二承台；23、废料槽；3、车尾箱；31、滑块；32、第一电机；321、变速箱；322、传动轴；323、第一齿轮；33、塞头；4、车头箱；41、转盘；42、夹持柱；43、安装座；431、螺纹杆；432、夹块；433、第二齿条；44、安装槽；45、配重块；451、圆杆；4511、六角卡槽；452、圆盘；4521、平面螺纹；453、抵紧柱；4531、第三齿条；5、筒芯支撑轴；51、第一连接柱；511、插孔；512、固定键；513、第一法兰盘；514、键槽；52、第二连接柱；521、支撑板；522、容纳槽；523、弹性件；53、第三连接柱；531、第二法兰盘；6、车削装置；61、机架；611、第四齿条；62、导轨；63、刀座；64、第二电机；641、伸缩柱；642、车刀；643、丝杆；65、第二齿轮；66、第三电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种风力发电机转轴专用车床，结合图3和图5所示，包括底座2，底座2上设置有第一承台21和第二承台22，第一承台21上安装有车尾箱3，第二承台22上安装有车头箱4，车尾箱3朝向车头箱4的一面上转动连接有塞头33，车头箱4朝向车尾箱3的一面上转动连接有转盘41，塞头33和转盘41的中心轴重合。塞头33和转盘41之间设置有用于固定转轴部件1的筒芯支撑轴5。底座2旁安装有车削装置6。在工作人员时候，工作人员将转轴部件1套设固定在筒芯支撑轴5上，之后塞头33和转盘41同步转动，从而带动转轴部件1转动，然后车削装置6启动对转轴部件1的表面进行车削加工。

如图4所示，底座2上开有一个废料槽23，废料槽23位于底座2的中部，转轴部件1在废料槽23的上方。在工作的时候，首先工作人员在废料槽23中放入一个废料筐，切削转轴部件1产生的废料会落入在废料筐中，在车削完成之后，工作人员取出废料筐即可。

如图4所示，第一承台21的顶面开有滑槽211，滑槽211沿第一承台21的长度方向布置。车尾箱3的底部安装有滑块31，滑块31与滑槽211滑动配合。在工作的过程中，首先工作人员根据需要加工的转轴部件1的尺寸确定车头箱4和车尾箱3之间的距离，之后控制车尾箱3在滑槽211中滑动，调节车头箱4和车尾箱3之间的距离。

如图4所示，滑槽211的槽底面上焊接固定有第一齿条212，第一齿条212沿滑槽211长度方向设置。

结合图4和图5所示，车尾箱3的外侧面安装有第一电机32，第一电机32水平设置。第一电机32的输出端安装有变速箱321，变速箱321上转动连接有传动轴322，传动轴322伸入到车尾箱3中，传动轴322与车尾箱3的外侧面相互垂直。传动轴322伸出到车尾箱3内的一端固定连接有第一齿轮323，第一齿轮323和第一齿条212啮合。在工作的时候，第一电机32启动，驱使第一齿轮323转动，从而第一齿轮323在第一齿条212上运动，带动车尾箱3在滑槽211中运动。

结合图4和图5所示，车头箱4位于第二承台22的顶面上。车头箱4的转盘41上焊接固定有若干夹持柱42，夹持柱42位于转盘41朝向车尾箱3的一面上，并两者相互垂直。夹持柱42以转盘41的中心为圆心呈均匀圆周布置。在工作的时候，夹持柱42的侧面与筒芯支撑轴5的外侧面相抵，夹持柱42夹持固定筒芯支撑轴5的一端。

结合图4和图6所示，转盘41朝向车尾箱3的一面上通过螺栓固定连接有若干安装座43，安装座43同样以转盘41的中心为圆心呈均匀圆周布置，安装座43位于夹持柱42的外侧。

结合图4和图6所示，安装座43中转动连接有螺纹杆431，螺纹杆431的中心轴沿转盘41的径向设置。螺纹杆431的一端从安装座43的一个端面向外伸出。在工作的时候，工作人员使用电动扳手与螺纹杆431伸出安装座43的一端固定连接，之后启动电动扳手带动螺纹杆431转动。

结合图4和图6所示，安装座43上滑动连接有用于夹持固定筒芯支撑轴5的夹块432，夹块432朝向转盘41中心的一面呈弧形，夹块432的底面上固定连接有第二齿条433，第二齿条433与螺纹杆431螺纹配合。螺纹杆431转动带动，夹块432沿转盘41的径向运动。

结合图4和图5所示，转盘41的外侧面上设置有若干呈环形的安装槽44，安装槽44沿转盘41的厚度方向均布。安装槽44中滑动连接有配重块45，配重块45呈拱形设置。由于在铸造的过程中不可能保证转轴部件1的质量百分百均匀分布，而质量分布不均匀会导致转轴部件1转动的时候产生晃动，即固定转轴部件1的转盘41也会晃动，所以工作人员调节配重块45在安装槽44中位置，改变转盘41的质量分布，从而减少转盘41转动时的晃动。

如图7所示，配重块45的内部转动连接若干圆杆451，圆杆451顶端的端面上开有六角卡槽4511。工作人员使用六角扳手伸入到六角卡槽4511中，转动六角扳手驱使圆杆451转动。

如图7所示，圆杆451的底端焊接固定有圆盘452，圆盘452与相互垂直，圆盘452的直径小于配重块45的厚度。圆盘452的顶面上刻有平面螺纹4521。

如图7所示，圆盘452上活动连接有一对抵紧柱453，抵紧柱453关于圆杆451呈对称设置，并且抵紧柱453与圆杆451相互垂直，并且配重块45中开有用于容纳抵紧柱453的通孔。

如图7所示，抵紧柱453的底部焊接固定有第三齿条4531，第三齿条4531与圆盘452螺纹配合。在调节配重块45位置的时候，工作人员转动圆杆451，圆盘452与圆杆451同步转动，驱使两个抵紧柱453做相向运动，抵紧柱453缩回到配重块45中，之后工作人员调节配合块的位置；在固定配重块45的时候，工作人员反向转动圆杆451，圆盘452与圆杆451同步转动，驱使两个抵紧柱453做相离运动，两个抵紧柱453分别从配重块45的左右两面伸出，之后抵紧柱453的底部与安装槽44的内侧面相抵，从而抵紧柱453起到阻止配重块45运动的作用。

如图4所示，筒芯支撑轴5包括第一连接柱51、第二连接柱52和第三连接柱53，三者依次连接并且通过焊接的方式固定，三者同轴设置。

如图4和图5所示，第一连接柱51呈圆柱形，第一连接柱51的端面上开有插孔511，插孔511位于第一连接柱51的中心轴上，插孔511和塞头33外形相同，在固定筒芯支撑轴5的时候，插孔511和塞头33插接配合。

如图4和图5所示，第一连接柱51侧面开有键槽514，键槽514与插孔511连通。键槽514中插接有固定键512，固定键512通过键槽514插入到第一连接柱51中，并且塞头33的侧面开有用于容纳固定键512的凹槽，从固定键512将第一连接柱51和塞头33固定连接。

如图4和图5所示，第一连接柱51上焊接固定有呈圆形的第一法兰盘513，第一法兰盘513位于第一连接柱51第二连接柱52的连接处。第一法兰盘513与筒体11的翻边111通过螺栓固定连接。

如图5所示，第一法兰盘513朝向第一连接柱51端面的一面呈台阶状，第一法兰盘513的一面这样的形状设置是为了第一法兰更好地和翻边111的台阶面112契合（参考图2）。

如图5所示，第二连接柱52的直径小于第一连接柱51的直径，第二连接柱52的长度与筒体11的长度相同。第二连接柱52的外侧面上开有若干容纳槽522，容纳槽522沿第二连接柱52的圆周方向均匀布置，并且容纳槽522的深度方向沿第二连接柱52的径向设置，容纳槽522的长度方向沿第二连接柱52的母线方向设置。

结合图5和图8所示，容纳槽522的槽口处焊接固定有一对挡板，挡板呈矩形，挡板沿容纳槽522的长度方向布置。

结合图5和图8所示，容纳槽522中活动连接有用于支撑筒体11内壁的支撑板521，支撑板521的横截面呈“凸”形。支撑板521与容纳槽522之间设置若干压簧，压簧的一端固定在支撑板521的底面上，压簧的另一端固定在容纳槽522的底面，并且压簧垂直于容纳槽522的底面。所有压簧沿支撑板521的长度方向均布。工作的时候，压簧处于压缩状态，即压簧具有回弹的运动趋势，驱使支撑板521向外运动，从而支撑板521紧密地抵触筒体11内壁，当支撑板521运动到极限位置的时候，支撑板521与挡板接触，挡板阻挡支撑板521继续向外运动，防止支撑板521脱离容纳槽522。

如图5所示，第三连接柱53的直径大于第二连接柱52的直径，第三连接柱53的侧面焊接固定有第二法兰盘531，第二法兰盘531位于第三连接柱53和第二连接柱52相接的位置上。第二法兰盘531和筒体11上尺寸较大的开口处通过螺栓固定连接。

如图5所示，第三连接柱53的端部卡接在转盘41的夹持柱42之间（参考图4），同时安装座43的夹块432与第三连接柱53的外表面接触，从而夹块432夹紧固定第三连接柱53。

结合图3和图9所示，车削装置6包括机架61，机架61固定在车间的地面上，机架61位于底座2一侧。

结合图3和图9所示，机架61上设置有导轨62，导轨62沿机架61的长度方向设置，导轨62上滑动连接有刀座63。

结合图3和图9所示，机架61中焊接固定有第四齿条611，第四齿条611沿机架61的长度方向设置。刀座63的底部转动连接有和第四齿条611啮合的第二齿轮65，刀座63的侧面上安装有提供第二齿轮65转动的第三电机66。在车削的过程中，第三电机66带动第二齿轮65转动，驱使第二齿轮65在第四齿条611运动，即刀座63在导轨62上运动。

结合图3和图9所示，刀座63的顶面滑动连接有伸缩柱641，伸缩柱641垂直于机架61的长度方向，伸缩柱641朝向底座2的一端安装用于对转轴部件1表面进行车削的车刀642。

结合图3和图9所示，刀座63上安装第二电机64。

结合图3和图9所示，刀座63中转动连接有丝杆643，丝杆643呈水平布置，丝杆643位于第二电机64下方，丝杆643远离底座2的一端伸出刀座63。

如图9所示，第二电机64的输出轴端部通过皮带与丝杆643远离底座2的一端连接，第二电机64提供丝杆643转动所需的动力。

如图9所示，伸缩柱641位于丝杆643上方，并且伸缩柱641和丝杆643相互平行，伸缩柱641的底面开有和丝杆643啮合的齿牙。在工作的时候，丝杆643转动带动伸缩柱641做伸缩运动。

具体实施过程：在工作的时候，首先工作人员将需要车削的转轴部件1套设安装在筒芯支撑轴5上，之后使用行车将筒芯支撑轴5安装在底座2上，在安装筒芯支撑轴5的过程中，首先将第三连接柱53插接到夹持柱42之间，之后工作人员驱使夹块432夹持固定第三连接柱53的表面，然后车尾箱3朝向车头箱4运动，从而塞头33插接到第一连接柱51的插孔511中，之后工作人员在键槽514中插入固定键512将塞头33和第一连接柱51固定。

完成筒芯支撑轴5的固定之后，车床以低速进行试运行，工作人员观察筒芯支撑轴5的晃动情况，然后停止设备运转，工作人员根据试运行的情况，相应地调节配重块45位置，然后再次进行试运行，直到筒芯支撑轴5不出现晃动。

在通过试运行之后，车床正常启动带动转轴部件1转动，然后刀座63沿导轨62运动到加工位置，第二电机64启动伸缩柱641朝向转轴部件1伸出，车刀642与转轴部件1接触进行车削的工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种风力发电机转轴专用车床，包括底座(2)，所述底座(2)上安装有可移动的车尾箱(3)和车头箱(4)，其特征在于：所述车头箱(4)上转动连接有转盘(41)，所述转盘(41)远离车头箱(4)的一面上设置有若干安装座(43)，所述安装座(43)中滑动连接有夹块(432)，所述转盘(41)的侧面开有呈环形的安装槽(44)，所述安装槽(44)中滑动连接有配重块(45)，所述配重块(45)的内部设置有用于阻止配重块(45)的锁紧结构，所述锁紧结构包括伸缩连接在配重块(45)中的抵紧柱(453)若干；

所述车尾箱(3)的一面转动连接有塞头(33)；

所述车尾箱(3)和车头箱(4)之间设置用于从转轴部件(1)内部进行支撑的筒芯支撑轴(5)，筒芯支撑轴(5)包括固定在塞头(33)上的第一连接柱(51)、用于支撑筒体(11)内壁的第二连接柱(52)和固定在转盘(41)上的第三连接柱(53)，所述第一连接柱(51)、第二连接柱(52)和第三连接柱(53)依次连接固定；

所述底座(2)上设置有第一承台（21），第一承台（21）上开有沿长度方向布置的滑槽（211），所述车尾箱(3)的底部设置用于和滑槽（211）滑动连接的滑块（31），所述滑槽（211）中设置第一齿条（212），所述滑块（31）中转动连接有第一齿轮（323），所述第一齿轮（323）与第一齿条（212）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述第一连接柱(51)上焊接有第一法兰盘(513)，所述第一法兰盘(513)位于第一连接柱(51)靠近第二连接柱(52)的一端，所述第一法兰盘(513)的外缘呈台阶状，所述第一法兰盘(513)和翻边(111)相抵，第一法兰盘(513)与翻边(111)通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述第一连接柱(51)的内部开有用于供塞头(33)插接的插孔(511)，所述第一连接柱(51)的侧面插接有固定键(512)，所述固定键(512)将第一连接柱(51)和塞头(33)固定。

4.根据权利要求1所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述第二连接柱(52)的表面上还设置有若干用于支撑筒体(11)内壁的支撑板(521)，所述支撑板(521)沿第二连接柱(52)的圆周方向均匀布置。

5.根据权利要求4所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述第二连接柱(52)的表面上开有用于容纳支撑板(521)的容纳槽(522)，所述容纳槽(522)的顶部设置有一对挡板，挡板沿容纳槽(522)的长度方向布置，所述支撑板(521)的横截面呈“凸”形，当支撑板(521)从容纳槽(522)伸出到极限位置的时候，支撑板(521)的底板与挡板相抵，支撑板(521)的底面与容纳槽(522)的底面之间设置有若干压簧，压簧沿容纳槽(522)的长度方向均匀布置。

6.根据权利要求1所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述第三连接柱(53)上焊接有第三法兰盘，所述第三法兰盘位于第三连接柱(53)靠近第二连接柱(52)的一端，当筒芯支撑轴(5)支撑转轴部件(1)的筒体(11)的时候，第三法兰盘通过螺栓固定在筒体(11)尺寸较大的开口上。

7.根据权利要求1所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述配重块(45)的内部转动连接有若干圆杆(451)，圆杆(451)的底部固定连接有圆盘(452)，圆盘(452)与圆杆(451)相互垂直，圆盘(452)朝向圆杆(451)的一面上刻有平面螺纹(4521)，所述抵紧柱(453)朝向圆盘(452)的一面设置有第三齿条(4531)，第三齿条(4531)与平面螺纹(4521)啮合。

8.根据权利要求7所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：每个所述圆盘(452)活动连接有一对抵紧柱(453)，两个抵紧柱(453)关于圆盘(452)的中心呈对称布置，抵紧柱(453)与配重块(45)的平面相互垂直。

9.根据权利要求8所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述圆杆(451)的顶部设置六角卡槽(4511)。

10.根据权利要求1所述的一种风力发电机转轴专用车床，其特征在于：所述转盘(41)上竖直设置若干夹持柱(42)，夹持柱(42)沿圆周方向均匀布置，所述转盘(41)固定第三连接柱(53)的时候，第三连接柱(53)的外壁与夹持柱(42)相抵，转盘(41)上固定连接有若干安装座(43)，安装座(43)沿圆周方向均匀布置，安装座(43)位于夹持柱(42)外侧，安装座(43)的内部转动连接有螺纹柱，安装座(43)上滑动连接有用于夹持第三连接柱(53)的夹块(432)，夹块(432)的底部设置有第二齿条(433)，第二齿条(433)与螺纹柱啮合。

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