JP2006111368A - Elevator car - Google Patents
Elevator car Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006111368A JP2006111368A JP2004297636A JP2004297636A JP2006111368A JP 2006111368 A JP2006111368 A JP 2006111368A JP 2004297636 A JP2004297636 A JP 2004297636A JP 2004297636 A JP2004297636 A JP 2004297636A JP 2006111368 A JP2006111368 A JP 2006111368A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- car floor
- liner
- support frame
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
この発明は、かご室を支持する防振手段の圧縮変形を制限するようにしたエレベータのかごに係るものである。 The present invention relates to an elevator car that restricts the compressive deformation of vibration isolating means that supports a car room.
エレベータのかごは、かご枠から伝達される振動を軽減するために、防振手段を介して支持されている。図5及び図6は、特許文献1に記載されたエレベータのかご床装置と同様の構成を有する従来のエレベータのかごを示す。
図5は、従来のエレベータのかごの概要を示す側面図である。かごの左右には、縦枠2が垂設されている。この縦枠2の双方の上端部は上枠3によって連結されている。上枠3には主索16が係止されている。また、縦枠2の双方の下端部は下枠4によって連結されている。この下枠4には水平方向へ延設された方形のかご床支持枠35が取り付けられている。このかご床支持枠35は、ブレース15によって縦枠2にも係止されている。かご床支持枠35の各角部には防振ゴム37が取り付けられている。この防振ゴム37に支持されてかご床枠36が取り付けられている。防振ゴム37に隣接してジャッキボルト41が立設されている。
The elevator car is supported through vibration isolation means in order to reduce vibrations transmitted from the car frame. 5 and 6 show a conventional elevator car having the same configuration as that of the elevator car floor apparatus described in Patent Document 1. FIG.
FIG. 5 is a side view showing an outline of a conventional elevator car.
図6は、図5に示すエレベータのかごの要部を拡大した側面図である。即ち、防振ゴム37とかご床枠36の間にはかご床枠36を水平にするためにスペーサ40が介挿されている。このスペーサ40の介挿作業は、かご床枠36側のボルト38及びナット39を緩めた後、ナット42を螺合させてジャッキボルト41によってかご床枠36を押し上げる。防振ゴム37とかご床枠36との間に生じた隙間に必要数のスペーサ40を挿入する。次に、ボルト38及びナット39を締めつけて、かご床枠36と防振ゴム37とを固定する。ナット42を緩めてジャッキボルト41を下降させて防振ゴム37を有効にする。更に、ジャッキボルト41の上端とかご床枠36の下面との間隔を、防振ゴム37の許容たわみとなる寸法δ1に設定した後、ナット42を締め付けてジャッキボルト41を固定する。
6 is an enlarged side view of a main part of the elevator car shown in FIG. In other words, the
従来のエレベータのかごは、上記のとおり構成されており、過重な積荷がかごに積載されて防振ゴム37が圧縮されたとしても、ジャッキボルト41の上端がかご床枠36の下面に突き当るので、かご床支持枠35とかご床枠36の間隔は寸法δ1を越えて減少することはない。このため、防振ゴム37は許容たわみを越えて圧縮変形することはない。
しかしながら、ジャッキボルト41のねじ込みにより上記寸法δ1を設定するので、その設定作業に時間がかかる、という問題があった。
また、ジャッキボルト41の上端がかご床枠36の下面に突き当るのは、防振ゴム37の許容たわみ量を越える大きな荷重がかご床枠36に作用した場合である。この場合は、上記荷重の一部がジャッキボルト41の上端にかかり、狭い面積で上記荷重を受けることになる。このため、かご床支持枠35及びかご床枠36に応力集中が生じる、という問題もあった。
The conventional elevator car is configured as described above, and even if an excessive load is loaded on the car and the
However, since the dimension δ1 is set by screwing the
The upper end of the
この発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、かごの積載荷重によってかご床を支持する防振手段の圧縮変形を容易に制限することができるエレベータのかごを得ることを目的とする。
また、応力集中を生じさせることなく上記防振手段の圧縮変形を制限することができるエレベータのかごを得ることを目的とする。
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to obtain an elevator car that can easily limit the compression deformation of the vibration isolating means that supports the car floor by the load of the car. And
It is another object of the present invention to provide an elevator car that can limit the compression deformation of the vibration isolating means without causing stress concentration.
主索に吊持されたかご枠に支持されて水平方向へ延設されたかご床支持枠とかご室の床面を形成するかご床との間に防振手段を取り付けて上記かご床への振動の伝達を軽減するようにしたエレベータのかごの上記かご床支持枠と上記かご床との間に平板状のはさみ金を介在させて積載荷重によって防振手段が圧縮されてかご床支持枠とかご床との間隔が狭められると、はさみ金が挟まれて押圧されて積載荷重が防振手段とはさみ金によって分担されることにより防振手段の圧縮変形を制限するようにしたものである。 Anti-vibration means is installed between the car floor support frame that is supported by the car frame suspended from the main rope and extends in the horizontal direction, and the car floor that forms the floor of the car room. A flat plate liner is interposed between the car floor support frame and the car floor of the elevator car designed to reduce vibration transmission. When the distance from the floor is narrowed, the liner is sandwiched and pressed, and the load is shared by the vibration isolator and the liner to limit the compression deformation of the vibration isolator.
この発明によれば、かご床支持枠とかご床との間に平板状のはさみ金を介在させる、という簡単な作業によって、防振手段の圧縮変形を容易に制限することができる、という効果を奏する。
また、はさみ金を平板状にしたので、広い面積で荷重を受けることになる。このため、はさみ金が積載荷重を分担しても応力集中は生じない、という効果も併せて奏する。
According to this invention, the effect that the compression deformation of the vibration isolating means can be easily limited by a simple operation of interposing a flat liner between the car floor support frame and the car floor. Play.
Further, since the liner is formed into a flat plate shape, the load is received in a wide area. For this reason, there is also an effect that stress concentration does not occur even if the liners share the load.
以下、図面を参照して、この発明の実施の形態について説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一符号を付し、説明の重複を省いた。
実施の形態1.
図1及び図2は、この発明の実施の形態1を示す。
図1は、エレベータのかごの側面図で、かごの左右には、縦枠2が垂設されている。双方の縦枠2の上端部は上枠3によって連結されている。また、双方の縦枠2の下端部は下枠4によって連結されている。縦枠2と上枠3と下枠4は、方形に形成されてかご枠1を構成する。このかご枠1は、上枠3に係止された主索16によって吊持されている。
下枠4の左右の縦枠2に接近した部位には、奥行方向へ向けて水平に一対のかご床支持枠5が延設されている。左右のかご床支持枠5の両端部は、連結枠6によって相互に連結されると共に、ブレース15によって縦枠2にも係止されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, and duplication of description was omitted.
Embodiment 1 FIG.
1 and 2 show Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 1 is a side view of an elevator car, and
A pair of car floor support frames 5 extend horizontally in the depth direction at a portion of the
かご床支持枠5の各端部には防振ゴム7が取り付けられている。この防振ゴム7に支持されてかご床枠8が取り付けられている。このかご床枠8は、かご床支持枠5と対峙して延設されていて、かご床板10の左右を縁取っている。かごの奥行方向最後部には、かご床枠9が左右のかご床枠8間に跨設されていて、かご床板10を縁取っている。かご床枠8、かご床枠9及びかご床板10は、かご室14の床面を形成するかご床11を構成する。かご床枠8、9には、かご室側壁12が立設されている。また、前面にはかご戸13が設けられていてかご室14を構成している。
かご床支持枠5の上面には自己の磁力によって相互に接着された平板状の磁気はさみ金17が固着されている。
Anti-vibration rubber 7 is attached to each end of the car floor support frame 5. A
A flat
図2は、図1のII−II線断面を矢視した縦断面図である。この図に基いて構成要素を更に詳述すると、かご床支持枠5は、断面がコ字状に屈曲されて開口をかごの中央部へ向けて延設されている。連結枠6は、かご床支持枠5の下部フランジ5aの下面に、ボルト7aによって取り付けられている。また、防振ゴム7はかご床支持枠5の下部フランジ5aの上面に、ボルト7aによって連結枠6と共に固定されている。かご床枠8は、断面がS字状に屈曲されて下部フランジ8a、中間棚部8b及び上部フランジ8cからなっている。このかご床枠8は、下部の開口をかごの外側へ向け、下部フランジ8aを防振ゴム7の上面に載せてボルト7aによって固定されている。
2 is a longitudinal sectional view taken along the line II-II in FIG. The components will be described in more detail with reference to this figure. The car floor support frame 5 is bent in a U-shaped cross section and the opening extends toward the center of the car. The connecting
かご床枠9は、断面がコ字状に屈曲され、両端が左右のかご枠8の中間棚部8bに載置されて跨設されている。かご床枠8の上部フランジ8cの上面には、かご室側壁12が立設されている。図示はしないが、かご床枠9も同様にコ字状に屈曲され、後部のかご室側壁12が立設されている。
かご床支持枠5の上部フランジ5bの上面には磁化された平板からなる磁気はさみ金17が相互に吸着し合って積み重ねられている。このため、緩衝ゴム18が自在に伸縮できる距離は、磁気はさみ金17の最上面からかご床枠8の中間棚部8bの下面までの寸法δ1となる。この寸法δ1は、防振ゴム7の許容たわみに等しい値に設定される。従って、過大な荷重がかご床11に積載されても、防振ゴム7は許容たわみを越えて圧縮変形することはない。なお、かご床枠8の中間棚部8bの下面の磁気はさみ金17が当接する部位には、緩衝ゴム18が貼着されている。このため、磁気はさみ金17が中間棚部8b側へ転移することはない。
The
上記実施の形態1によれば、かご床支持枠5の上部フランジ5b上に平板状の磁気はさみ金17を吸着させて積み重ねたので、積載荷重によって防振ゴム7が圧縮されてかご床支持枠5とかご床枠8との間隔が狭められると、磁気はさみ金17が挟まれて押圧される。このため、積載荷重が防振ゴム7と磁気はさみ金17によって分担されて支持される。この荷重分担によって防振ゴム7の圧縮変形が制限される。
特に、磁気はさみ金17からかご床枠8の中間棚部8bの下面までの距離を防振ゴム7の許容たわみである寸法δ1に設定したので、防振ゴム7が許容たわみを越えて圧縮変形することはない。
しかも、磁気はさみ金17の取付けは、かご床支持枠5に吸着させて積み重ねる、という簡単な作業であるので、エレベータの据付け現場の実状に応じて防振ゴム7の圧縮変形を容易に制限することができる。
更に、磁気はさみ金17を平板状にしたので、広い面積で荷重を受けることになる。このため、磁気はさみ金17が積載荷重を分担しても応力集中は生じない。特に、各防振ゴム7に対して、それぞれ2組の磁気はさみ金17を積み重ねて配置したので、荷重の分散を徹底させることができる。
According to the first embodiment, since the flat
In particular, since the distance from the
In addition, since the
Further, since the
実施の形態2.
この実施の形態2は、磁気はさみ金17に替えてC形はさみ金25によって防振ゴム7の圧縮変形を制限するようにしたものである。
図3及び図4は、この発明の実施の形態2を示す。図3は、C形はさみ金25を用いたエレベータのかごの要部を示し、図1のII−II線相当断面を矢視した縦断面図である。図3において、かご床支持枠5の上部フランジ5bの直下の立上り部分に長手を水平方向へ向けたスリット5cが形成されている。平板をC字状に屈曲させて深溝が形成されたC形はさみ金25を、外層のC形はさみ金25の深溝内に順次挿入して積層する。
ここで、C形はさみ金25の積層数について述べる。かご床11が無負荷のときに、かご床支持枠5の上部フランジ5bの上面から中間棚部8bの下面までを寸法δ0とし、防振ゴム7の許容たわみを寸法δ1とすると、積層されたC形はさみ金25の厚さ寸法δcは、δc=δ0−δ1となるように設定する。
In the second embodiment, the compression deformation of the anti-vibration rubber 7 is limited by a C-shaped
3 and 4 show a second embodiment of the present invention. FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing the main part of the elevator car using the C-shaped
Here, the number of stacked C-shaped
次に、図4に従って、積層されたC形はさみ金25をかご床支持枠5に取り付ける手順について述べる。
図4(a)に示したとおり、C形はさみ金25を積層する。図4(b)に示すとおり、積層されたC形はさみ金25の下部フランジ25dをスリット5cに挿入貫通させて下部フランジ25dをかご床支持枠5の背面側へ突出させる。このとき、かご床支持枠5の上部フランジ5bは最内層のC形はさみ金25の深溝内に収納される。上部フランジ25uはかご床支持枠5の上部フランジ5bの上位に位置して、かご床枠8の中間棚部8bの間に介在する。図4(c)に示すとおり、かご床支持枠5の背面側へ突出した上部フランジ25u及び下部フランジ25dの開放端を、金槌26で打ち付けて下方へ曲げて上部フランジ5bを把持させてC形はさみ金25を固着させる。
Next, a procedure for attaching the laminated C-shaped
As shown in FIG. 4A, a C-shaped
上記実施の形態2によっても、かご床支持枠5の上部フランジ5bにC形はさみ金25を固着させたので、積載荷重によって防振ゴム7が圧縮されてかご床支持枠5とかご床枠8との間隔が狭められると、C形はさみ金25が挟まれて押圧される。このため、積載荷重が防振ゴム7とC形はさみ金25によって分担されて支持される。この荷重分担によって防振ゴム7の圧縮変形が制限される。
特に、C形はさみ金25からかご床枠8の中間棚部8bの下面までの距離を防振ゴム7の許容たわみである寸法δ1に設定したので、防振ゴム7が許容たわみを越えて圧縮変形することはない。
しかも、C形はさみ金25の取付けは、金槌26で打ち付けて上部フランジ5bに固着させる、という簡単な作業であるので、エレベータの据付け現場の実状に応じて防振ゴム7の圧縮変形を容易に制限することができる。
また、C形はさみ金25を平板状にしたので、広い面積で荷重を受けることになる。このため、C形はさみ金25が積載荷重を分担しても応力集中は生じない。
Also according to the second embodiment, since the C-shaped
In particular, since the distance from the C-shaped
In addition, since the C-shaped
In addition, since the C-shaped
なお、上記実施の形態1では、磁気はさみ金17の取付けは、磁力によってかご床支持枠5に吸着させて積み重ねるようにしたが、磁力に加えて接着剤を併用してもよい。これによって更に強固に固定することができる。
また、上記実施の形態1では、はさみ金を磁気はさみ金17としたが、これに替えて磁気を帯びない非磁性材を接着剤で接着して積層して、かご床支持枠とかご床との間に介在させてもよい。これによって材料の入手が容易になる。
更に、上記実施の形態1及び2では、防振手段として防振ゴム7を使用するものとしたが、広く弾性体であればよく、例えば、ばねであってもよい。
更にまた、上記実施の形態1及び2では、はさみ金である磁気はさみ金17及びC形はさみ金25を、いずれもかご床支持枠5に取り付けるものとしたが、かご床11側に取り付けてもよい。
In the first embodiment, the
Further, in the first embodiment, the
Further, in the first and second embodiments, the vibration isolating rubber 7 is used as the vibration isolating means, but any elastic body may be used, for example, a spring.
Furthermore, in the first and second embodiments, the
1 かご枠、 2 縦枠、 3 上枠、 4 下枠、 5 かご床支持枠、 5a 下部フランジ、 5b 上部フランジ、 5c スリット、 6 連結枠、 7 防振ゴム、 7a ボルト、 8 かご床枠、 8a 下部フランジ、 8b 中間棚部、 8c 上部フランジ、 9 かご床枠、 10 かご床板、 11 かご床、 12 かご室側壁、 13 かご戸、 14 かご室、 15 ブレース、 16 主索、 17 磁気はさみ金、 18 緩衝ゴム、 25 C形はさみ金、 25a 下部フランジ、 25b 上部フランジ、 26 金槌。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car frame, 2 Vertical frame, 3 Upper frame, 4 Lower frame, 5 Car floor support frame, 5a Lower flange, 5b Upper flange, 5c Slit, 6 Connection frame, 7 Anti-vibration rubber, 7a Bolt, 8 Car floor frame, 8a Lower flange, 8b Middle shelf, 8c Upper flange, 9 Car floor frame, 10 Car floor plate, 11 Car floor, 12 Car room side wall, 13 Car door, 14 Car room, 15 Braces, 16 Main rope, 17 Magnetic liner , 18 cushion rubber, 25 C-shaped liner, 25a lower flange, 25b upper flange, 26 gold hammer.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004297636A JP4627429B2 (en) | 2004-10-12 | 2004-10-12 | Elevator car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004297636A JP4627429B2 (en) | 2004-10-12 | 2004-10-12 | Elevator car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006111368A true JP2006111368A (en) | 2006-04-27 |
JP4627429B2 JP4627429B2 (en) | 2011-02-09 |
Family
ID=36380209
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004297636A Expired - Fee Related JP4627429B2 (en) | 2004-10-12 | 2004-10-12 | Elevator car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4627429B2 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012025537A (en) * | 2010-07-23 | 2012-02-09 | Hitachi Ltd | Car of elevator and elevator device |
CN106986251A (en) * | 2017-05-04 | 2017-07-28 | 苏州廖若机电科技有限公司 | A kind of lift car with buffer unit |
WO2021012420A1 (en) * | 2019-07-19 | 2021-01-28 | 布劳恩电梯有限公司 | Elevator car damping and stopping device |
CN113636431A (en) * | 2020-05-11 | 2021-11-12 | 株式会社日立制作所 | Elevator car of elevator for carrying people and goods |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5054727U (en) * | 1973-09-21 | 1975-05-24 | ||
JPS50114752A (en) * | 1974-02-25 | 1975-09-08 | ||
JPS52106967U (en) * | 1976-02-12 | 1977-08-15 | ||
JPS59113527U (en) * | 1983-01-21 | 1984-07-31 | 富士重工業株式会社 | Vehicle power plant support equipment |
JPH0211852U (en) * | 1988-07-05 | 1990-01-25 | ||
JPH08249078A (en) * | 1995-03-10 | 1996-09-27 | Hitachi Denshi Ltd | Slip preventing stopper for electronic apparatus handle |
JP2002362857A (en) * | 2001-06-07 | 2002-12-18 | Mitsubishi Electric Corp | Cab floor device of elevator |
-
2004
- 2004-10-12 JP JP2004297636A patent/JP4627429B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5054727U (en) * | 1973-09-21 | 1975-05-24 | ||
JPS50114752A (en) * | 1974-02-25 | 1975-09-08 | ||
JPS52106967U (en) * | 1976-02-12 | 1977-08-15 | ||
JPS59113527U (en) * | 1983-01-21 | 1984-07-31 | 富士重工業株式会社 | Vehicle power plant support equipment |
JPH0211852U (en) * | 1988-07-05 | 1990-01-25 | ||
JPH08249078A (en) * | 1995-03-10 | 1996-09-27 | Hitachi Denshi Ltd | Slip preventing stopper for electronic apparatus handle |
JP2002362857A (en) * | 2001-06-07 | 2002-12-18 | Mitsubishi Electric Corp | Cab floor device of elevator |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012025537A (en) * | 2010-07-23 | 2012-02-09 | Hitachi Ltd | Car of elevator and elevator device |
CN106986251A (en) * | 2017-05-04 | 2017-07-28 | 苏州廖若机电科技有限公司 | A kind of lift car with buffer unit |
WO2021012420A1 (en) * | 2019-07-19 | 2021-01-28 | 布劳恩电梯有限公司 | Elevator car damping and stopping device |
CN113636431A (en) * | 2020-05-11 | 2021-11-12 | 株式会社日立制作所 | Elevator car of elevator for carrying people and goods |
JP7450453B2 (en) | 2020-05-11 | 2024-03-15 | 株式会社日立製作所 | Cargo elevator car |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4627429B2 (en) | 2011-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2634641C (en) | Fork configuration dampers and method of using same | |
JP2007284153A (en) | Vibration-proof structure for elevator | |
KR101655743B1 (en) | Complex vibration control device with friction damper | |
JP2011219975A (en) | Seismic control member for building | |
JP4627429B2 (en) | Elevator car | |
JP2009068210A (en) | Vibration control structure of building | |
JP2005171528A (en) | Damper equipment | |
JP4206069B2 (en) | Damping wall and reinforced structure of frame provided with the same | |
JP4456515B2 (en) | Seismic control structure of lightweight steel house | |
JP2002362857A (en) | Cab floor device of elevator | |
JP2013166616A (en) | Elevator | |
JP2001124142A (en) | Installing method and installing structure of base isolation device by laminated rubber | |
JP5237023B2 (en) | Fireproof board for curtain wall and support structure of fireproof board | |
JP2006283374A (en) | Seismic-response controlled structure of lightweight steel-framed house | |
JP2021070911A (en) | Steel staircase structure | |
JP2019148125A (en) | Seismic isolation device and building | |
JP2004353813A (en) | Friction damper | |
JP2008144581A (en) | Vibration control structure of building | |
JP2006183432A (en) | Floor support structure in building | |
JP2009114651A (en) | Built-in-building-void type multistory parking equipment and horizontal support device therefor | |
JP5363183B2 (en) | Seismic control device for wooden buildings | |
JP2012041174A (en) | Elevator car | |
JP2018003561A (en) | Construction antivibration metal fitting | |
JP5053554B2 (en) | Vibration control device | |
JP2007138407A (en) | Vibration control panel and vibration control structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20070926 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100625 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20100629 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100726 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20101102 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Effective date: 20101105 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131119 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |