JP2006098288A - 車両用情報表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 簡単な操作で、エージェント機能を有効に活用することができる車両用情報表示装置を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用情報表示装置（１）は、設定された目的地までの経路を案内するカーナビゲーション手段（１２）と、このカーナビゲーション手段によって設定された目的地又は目的地までの経路に関する情報を使用者に提供するエージェント手段（１４）と、目的地の位置及び名称を関連付けて記憶している目的地記憶手段（１６）と、この目的地記憶手段に記憶された目的地の中から、使用者が目指すと予想される候補目的地を選択する目的地選択手段（１８）と、この目的地選択手段が選択した候補目的地の名称を表示する画面表示手段（３０）と、この画面表示手段によって表示された候補目的地の中から使用者が選択した目的地を、カーナビゲーション手段の目的地として設定する目的地設定手段（１９）と、を有する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、車両用情報表示装置に係わり、特に、カーナビゲーション機能及びエージェント機能を備えた車両用情報表示装置に関する。

現在、カーナビゲーション装置等の各種車載機器の機能を統合した車両用情報表示装置が広く普及し始めている。従来、カーナビゲーション装置は、運転者が目的地までの道順を知らない場合に、目的地までの経路を案内するために使用されてきた。一方、最近のカーナビゲーション装置においては、高機能化が進み、エージェント機能と呼ばれる運転者に様々な情報を提供する機能を備えたものも市販されている。カーナビゲーション装置のエージェント機能によれば、目的地までの道案内の他に、目的地付近の観光案内、経由地の観光案内、天候の情報、食堂や各種施設の案内等、様々な情報が提供される。このように、最近の高機能化したカーナビゲーション装置は、道案内以外の機能が充実したことにより、運転者が目的地までの道順を熟知している場合においても利用価値が高いものになっている。
特開２００３−１０６８４６号公報には、様々な機能を備えたエージェント装置が記載されている。

特開２００３−１０６８４６号公報

しかしながら、カーナビゲーション装置によって目的地設定を行うのは面倒であり、エージェント機能によって目的地までの途中経路にある有用な情報が得られるとしても、例えば、毎日の通勤にカーナビゲーション装置が使用されることは非常に少ないと考えられる。これでは、車両用の情報表示装置にエージェント機能が備えられていても、その価値が半減してしまうという問題がある。
また、カーナビゲーション装置によって、一度訪れた目的地を名称登録しておくことにより、比較的簡単に目的地を設定することが可能になるが、訪れた目的地の名称をその度に入力することも面倒であり、訪れた目的地が名称登録されることも実際には少ないという問題がある。
さらに、訪れた目的地を名称登録したとしても、登録された目的地が多数ある場合には、その中から希望する目的地を探し出すのが面倒であるという問題がある。

従って、本発明は、簡単な操作で、エージェント機能を有効に活用することができる車両用情報表示装置を提供することを目的としている。
また、本発明は、簡単な操作で目的地設定することができる車両用情報表示装置を提供することを目的としている。
さらに、本発明は、簡単な操作で目的地の名称登録をすることができる車両用情報表示装置を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、請求項１に記載された本発明の車両用情報表示装置は、設定された目的地までの経路を案内するカーナビゲーション手段と、このカーナビゲーション手段によって設定された目的地又は目的地までの経路に関する情報を使用者に提供するエージェント手段と、目的地の位置及び名称を関連付けて記憶している目的地記憶手段と、この目的地記憶手段に記憶された目的地の中から、使用者が目指すと予想される候補目的地を選択する目的地選択手段と、この目的地選択手段が選択した候補目的地の名称を表示する画面表示手段と、この画面表示手段によって表示された候補目的地の中から使用者が選択した目的地を、カーナビゲーション手段の目的地として設定する目的地設定手段と、を有することを特徴としている。

このように構成された本発明においては、使用者が目指すと予想される候補目的地が、目的地記憶手段に記憶された目的地の中から、目的地選択手段によって選択され、画面表示手段によって表示される。画面表示手段によって表示された候補目的地の中から使用者が目的地を選択すると、選択された目的地が目的地設定手段によって、カーナビゲーション手段の目的地として設定される。
このように構成された本発明によれば、車両用情報表示装置の使用者は、目的地選択手段によって選択され、表示された候補目的地の中から目的地を選択するだけでカーナビゲーション手段の目的地として設定されるので、使用者は、簡単な操作で目的地設定を行うことができる。このため、エージェント手段を有効に活用することも可能になる。

請求項２に記載された本発明は、請求項１記載の車両用情報表示装置であって、目的地選択手段は、車両用表示装置を搭載した車両の過去の走行履歴に基づいて、使用者が目指すと予想される確率が高い目的地を優先的に選択する。
このように構成された本発明によれば、目的地選択手段は、使用者が選択する可能性の高い候補目的地を選択することができる。

請求項３に記載された本発明は、請求項１又は２に記載の車両用情報表示装置であって、目的地選択手段は、使用者が車両に搭乗したとき候補目的地を選択し、画面表示手段は、目的地選択手段が選択した候補目的地の名称を表示する。
このように構成された本発明によれば、使用者は、候補目的地の中から迅速に目的地を設定することができる。

請求項４に記載された本発明は、請求項１乃至３の何れか１項に記載の車両用情報表示装置であって、さらに、車両用表示装置を搭載した車両が頻繁に到達する地点を抽出する到達地点抽出手段と、この到達地点抽出手段が抽出した地点の近辺に位置する、使用者が目指したと予想される確率が高い目的地の名称を抽出する候補名称抽出手段と、この候補名称抽出手段が抽出した目的地の名称の候補を表示し、使用者が目指した目的地を確認する目的地名称確認手段と、を有し、目的地名称確認手段によって確認された目的地の名称及びその位置が目的地記憶手段に記憶される。

このように構成された本発明においては、到達地点抽出手段が、車両が頻繁に到達する地点を抽出し、候補名称抽出手段は、抽出された地点に対応した目的地の名称の候補を抽出する。使用者が、候補名称抽出手段によって抽出された目的地名称の候補の中から、目的地名称確認手段によって目的地の名称を確認すると、確認された目的地の名称及びその位置が目的地記憶手段に記憶される。
このように構成された本発明によれば、使用者は、候補名称抽出手段によって抽出された目的地名称の候補の中から目的地の名称を選択するだけで、頻繁に訪れる地点の名称を目的地記憶手段に記憶させることができるので、以後、その地点を簡単に目的地設定することが可能になる。

請求項５に記載された本発明は、請求項１乃至４の何れか１項に記載の車両用情報表示装置であって、画面表示手段には、目的地選択手段が選択した候補目的地のうち、優先度が最も高い所定数の候補目的地の名称と、それ以外の候補目的地の名称を表示させるための操作メニューが表示される。
このように構成された本発明によれば、使用者は、多くの場合、優先度が最も高い所定数の候補目的地の中から目的地を選択することができ、その中に目的地がない場合でも、他の候補目的地の名称を表示させるための操作メニューを操作することによって、目的地を選択することができる。

請求項６に記載された本発明は、請求項１乃至５の何れか１項に記載の車両用情報表示装置であって、さらに、スケジュール管理手段を備え、目的地選択手段は、スケジュール管理手段が管理するスケジュールに適合する候補目的地を優先度が最も高い候補目的地として選択する。
このように構成された本発明によれば、目的地選択手段は、使用者のスケジュールに合った的確な候補目的地を選択することができる。

請求項７に記載された本発明は、請求項４に記載の車両用情報表示装置であって、候補名称抽出手段は、使用者に関する情報に基づいて、目的地の名称の候補を抽出する。
このように構成された本発明によれば、候補名称抽出手段は、使用者が選択する確率が高い目的地の名称の候補を抽出することができる。

本発明の車両用情報表示装置によれば、簡単な操作で、エージェント機能を有効に活用することができる。
また、本発明の車両用情報表示装置によれば、簡単な操作で目的地設定することができる。
さらに、本発明の車両用情報表示装置によれば、簡単な操作で目的地の名称登録をすることができる。

次に、添付図面を参照して、本発明の実施形態による車両用情報表示装置を説明する。
図１乃至１３を参照して、本発明の実施形態による車両用情報表示装置を説明する。図１は、本発明の実施形態による車両用情報表示装置が搭載された車室内を示す図であり、図２は、本実施形態の車両用情報表示装置の概略ブロック図である。

図１及び図２に示すように、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１は、ダッシュボード４の下部の、ハンドル６の左側に配置されたディスプレイであるメインモニター２と、ダッシュボード４の上部に配置されたサブディスプレイであるサブモニター８と、メインモニター２上のカーソルの位置を移動させる十字操作スイッチ９ａ〜９ｄと、各モニターの表示及び各車載機器の制御を行う統合処理装置１０と、を有する。この統合処理装置１０は、具体的には、各種インターフェイス、メモリ、ハードディスク、ＣＰＵ等で構成されている。

本実施形態においては、メインモニター２はタッチパネル式のモニターであり、使用者がモニターの画面上に表示される操作ボタンに触れることで、各車載機器を操作することができるように構成されている。また、メインモニター２に表示される操作画面には各操作メニューを指示するカーソルが表示され、十字操作スイッチ９ａ〜９ｄを操作することによってカーソルを逐次移動させ、操作メニューを選択することができるように構成されている。図２に示すように、本実施形態の車両用情報表示装置１には、オーディオ装置２０、空調装置２２、Ｅメール送受信装置２４、自動車電話２６、通信手段２８、及びインターネット接続装置２９が接続され、これらの車載機器を統合して操作し、情報を表示できるようになっている。

サブモニター８には、車室内の温度、オーディオの音量、音源等の使用頻度の高い機器に関する概略的な情報が表示されるように構成されている。
十字操作スイッチは、円周上に配置された上方向、下方向、左方向、右方向のカーソル移動を指示する４つのボタン９ａ乃至９ｄから構成されている。また、この十字操作スイッチの中央には、中央操作スイッチ９ｅが設けられている。
統合処理装置１０は、オーディオ装置２０等の各車載機器との間で信号の入出力を行うことによって、これらの機器を操作し、これらの機器から入力された信号に従って情報をメインモニター２及びサブモニター８に表示させるように構成されている。統合処理装置１０は、設定された目的地までの経路を案内するカーナビゲーション手段１２と、目的地までの経路に関する情報を使用者に提供するエージェント手段１４と、を有する。さらに、統合処理装置１０には、過去に登録した目的地の位置及び名称を関連付けて記憶している目的地記憶手段１６と、使用者が目指すと予想される候補目的地を選択する目的地選択手段１８と、この目的地選択手段１８が選択した候補目的地の名称をメインモニター２に表示する画面表示手段３０と、メインモニター２に表示された候補目的地の中から使用者が選択した目的地を、カーナビゲーション手段１２の目的地として設定する目的地設定手段１９と、が内蔵されている。

また、統合処理装置１０には、車両が頻繁に到達する地点を抽出する到達地点抽出手段３２と、この到達地点抽出手段３２が抽出した地点の近辺に位置する施設等の名称を抽出する候補名称抽出手段３４と、この候補名称抽出手段３４が抽出した候補名称の中から目指した目的地を使用者に確認させる目的地名称確認手段３６が内蔵されている。さらに、統合処理装置１０には、使用者のスケジュールを管理するスケジュール管理手段３８が内蔵されている。
次に、図３乃至１３を参照して、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１の作用を説明する。図３は本実施形態による車両用情報表示装置１の起動画面の一例を示す図であり、図４は目的地選択画面の一例を示す図であり、図５はエージェント機能による各種情報を表示したエージェント画面の一例を示す図である。

まず、運転者が車両に搭乗し、本実施形態による車両用情報表示装置１を起動すると、図３に示す起動画面が表示される。図３に示すように、起動画面の上端には、７つのシステム切替スイッチ４０が表示されており、このスイッチを操作することにより、オーディオ装置２０、空調装置２２等の各種車載機器を選択して操作することができる。このシステム切替スイッチ４０は、車両用情報表示装置１のメインモニター２の上端に常に表示されている。また、図３に示す起動画面の一例では、車両用情報表示装置１のカーナビゲーション手段１２が選択されている。

図３に示すように、この起動画面には、さらに、本日の日付、現在時刻、天気等の情報、天気予報等の情報も表示されている。これらの情報は、車両用情報表示装置１に接続された通信手段２８等から入力され、エージェント手段１４によって表示される。また、起動画面には、統合処理装置１０に内蔵された目的地選択手段１８によって選択された目的地の候補として「○×△Ｓ．Ａ」が表示されている。この候補目的地は、使用者が車両に搭乗したとき、当日の曜日、日付、時間、過去の走行履歴等に基づいて、統合処理装置１０の目的地記憶手段１６に記憶された目的地の中から使用者が目指す確率が高いものが、目的地選択手段１８によって優先的に選択される。この際、スケジュール管理手段３８によって管理されている使用者のスケジュール情報も参照される。例えば、当日が週日であり、時刻が、使用者が勤務地に出発する時刻であれば、目的地選択手段１８は、使用者の勤務地を候補目的地として選択する。このような候補目的地の表示は、車両用情報表示装置１の起動時、及び運転者の搭乗時に行われるように構成されている。使用者が目指す目的地が○×△Ｓ．Ａである場合には、「○×△Ｓ．Ａ」ボタンを操作する。使用者が「○×△Ｓ．Ａ」ボタンを操作すると、○×△Ｓ．Ａが、目的地設定手段１９によってカーナビゲーション手段１２の目的地として設定される。

使用者が目指す目的地が「○×△Ｓ．Ａ」ではない場合には、「履歴から選択」ボタンを操作して、図４に示す目的地選択画面を表示させる。このように、起動画面には、候補目的地のうち、優先度が最も高い候補目的地の名称と、それ以外の候補目的地の名称を表示させるための操作メニューが表示される。図４に示すように、この目的地選択画面には、目的地記憶手段１６に記憶されている他の目的地の名称が表示される。また、この目的地選択画面に表示される目的地の名称は、系統別に並べられている。「一覧表示」ボタンを操作した場合には、目的地の名称は、目的地として登録された順にメインモニター２に表示される。また、「日付順」ボタンでは、最近訪れた目的地を最上位として日付順に、「頻度順」ボタンでは、訪れる頻度の高い順に、「趣味」ボタンでは、趣味として訪れる可能性が高い順に、「行動パターン」では、曜日、日付、時間等から訪れる可能性が高い順に、「人気スポット」では、人気の高いスポットが優先的にメインモニター２に表示される。使用者は、上記の中から表示順序を選択し、表示された目的地の名称のボタンを操作する。使用者が目的地の名称のボタンを操作すると、目的地設定手段１９によって、その目的地がカーナビゲーション手段１２に設定される。

また、使用者が、まだ登録されていない目的地に向う場合には、図３の「目的地設定メニュー」ボタンを操作し、名称検索機能等を使用して新たな目的地を設定する。これらの操作は、従来のカーナビゲーション装置等と同様であるので、説明を省略する。

次に、図５を参照して、本実施形態の車両用情報表示装置１のエージェント機能を説明する。図５は、本実施形態の車両用情報表示装置１によるエージェント画面の一例を示す。図５に示すように、エージェント画面には、カーナビゲーション手段１２によって設定された目的地までの距離、時間、有料道路等に要する料金、到着予想時刻等が表示される。さらに、図５に示す例では、目的地への到着が午後になることから、目的地への経路内にある飲食施設の検索を提案している。このように、エージェント手段１４は、カーナビゲーション手段１２によって設定された目的地及び目的地までの経路に関する種々の情報を、使用者に提供するように構成されている。

次に、図６乃至１０を参照して、本実施形態の車両用情報表示装置１の目的地の名称の登録を説明する。図６は、使用者が、カーナビゲーション手段１２によって目的地設定をすることなく、目的地に到達したときに表示される名称登録の要否を確認する画面の一例である。図７は、候補名称抽出手段３４によって抽出された候補目的地名称が表示された名称登録画面の一例であり、図８は、候補目的地名称が多数の場合の名称登録画面の一例である。また、図９は、図７又は８の名称登録画面で選択した目的地名称の確認をする名称登録確認画面の一例である。さらに、図１０は、候補目的地名称の中に、正しい目的地名称がない場合のマニュアル登録画面の一例である。

使用者が、カーナビゲーション手段１２によって目的地設定をすることなく、目的地に到達すると、統合処理装置１０に内蔵された到達地点抽出手段３２は、過去にその到達地点に到達したことがあるか否かを、記憶されている履歴情報の中から検索する。過去に所定回数以上その地点に到達している場合には、到達地点抽出手段３２は、図６に示すように、その地点を目的地として名称登録するか否かを確認する。使用者は、今到達した地点が今後も訪れる地点であり、名称登録したいと考える場合には、「ＹＥＳ」ボタンを操作する。

使用者が「ＹＥＳ」ボタンを操作すると、統合処理装置１０に内蔵された候補名称抽出手段３４は、現在の到達地点の情報と、この到達地点付近の地図情報を照合し、使用者が目指したと予想される確率が高い目的地の名称を抽出する。図７に示すように、候補名称抽出手段３４によって抽出された候補名称は、目的地名称確認手段３６によってメインモニター２に表示される。候補名称抽出手段３４によって抽出された候補名称の数が多い場合には、図８に示すように、画面上で候補名称がスクロールされるように表示される。本実施形態では、最大で２０件までの候補名称が抽出され、表示される。

使用者は、メインモニター２に表示された候補名称の中から、目的地の名称を選択する。使用者が目的地の名称を選択すると、図９に示すように、使用者が選択した目的地の名称を確認する操作画面が表示される。図９に示す操作画面において、使用者が「ＹＥＳ」ボタンを操作すると、現在の到達地点の位置と使用者が選択した目的地の名称が、目的地記憶手段１６に関連付けて記憶される。このように、候補名称抽出手段３４が、現在の到達地点の名称候補を抽出して使用者に示すので、使用者は、単に、その中から実際の目的地名称を選択するだけで、目的地を名称登録することができる。目的地の位置に関連付けて目的地記憶手段１６に記憶された目的地の名称は、それ以降、候補目的地として目的地選択手段１８によって選択され、或いは、使用者が手動で選択することによって、簡単にカーナビゲーション手段１２の目的地として設定することが可能になる。

一方、図８又は９に示す候補名称の中に、使用者が目指した目的地の名称がない場合には、使用者は、「自分で名称を入力する」ボタンを操作する。「自分で名称を入力する」ボタンを操作すると、図１０に示す操作画面がメインモニター２に表示される。使用者は、表示されたスクリーンキーボードによって、目的地の名称を入力する。使用者によって入力された名称と、現在の到達地点の位置は、目的地記憶手段１６に関連付けて記憶される。

次に、図１１乃至１３を参照して、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１の作用の詳細を説明する。図１１は車両用情報表示装置１の起動時の処理を示すフローチャートである。また、図１２は目的地到達時の目的地名称登録処理を示すフローチャートであり、図１３は、図１２のステップＳ１５における処理の詳細を示すフローチャートである。

図１１に示すように、車両用情報表示装置１が起動されると、まず、目的地選択手段１８は、目的地記憶手段１６に記憶されている目的地の中から、当日の曜日、日付、時間、過去の走行履歴、使用者のスケジュール等に基づいて、使用者が目指す確率が高い候補目的地を選択する。次に、ステップＳ１において、目的地記憶手段１６が選択した、使用者が目指す確率が高い所定数の候補目的地が、画面表示手段３０によってメインモニター２に表示される。特に、現在時刻及び曜日が、スケジュール管理手段３８によって管理されている使用者のスケジュールに適合する場合には、目的地選択手段１８は、そのスケジュールに適合する目的地を優先度が最も高い目的地として選択する。本実施形態においては、使用者が目指す確率が最も高い、即ち、最も優先度が高い１つの候補目的地がメインモニター２に表示される。

次いで、ステップＳ２において、使用者が、図３の「履歴から選択」ボタンを操作した場合には、ステップＳ１において表示された候補目的地以外の候補目的地が、優先度の高い順にメインモニター２に表示される。使用者が、ステップＳ１において表示された候補目的地、又はステップＳ２において表示された候補目的地を選択すると、選択された目的地が、目的地設定手段１９によってカーナビゲーション手段１２の目的地として選択される。

次に、図１２及び１３を参照して、目的地到達時の目的地名称登録処理を説明する。まず、ステップＳ１１において、車両が駐車したか否かが判断される。本実施形態においては、車両が駐車したか否かを、シフトレバーがパーキングの位置に合わせられたか否か等によって判断している。駐車していない場合には、まだ、目的地に到達していないと判断して、このフローチャートの１回の処理を終了する。車両が駐車された場合にはステップＳ１２に進み、ステップＳ１２では駐車した位置の情報を、統合処理装置１０のハードディスク（図示せず）に記憶させる。

次いで、ステップＳ１３では、ハードディスク（図示せず）に記憶された過去の駐車地点を検索し、今回駐車された地点が、過去にも所定回数駐車された地点であるか否かが判断される。本実施形態においては、過去の駐車地点が、今回の駐車地点から半径５０ｍ以内の位置にある場合には、過去の駐車地点と今回の駐車地点は、同じ地点であると判断される。さらに、本実施形態においては、今回の駐車地点と同じ地点に過去３回以上駐車されていない場合には、今回の駐車地点は過去に所定回数駐車されていないと判断して、このフローチャートの１回の処理を終了する。また、今回の駐車地点と同じ地点に過去３回以上駐車されている場合には、ステップＳ１４に進む。

ステップＳ１４では、図６に一例を示した確認画面を表示して、今回の駐車地点に対応する目的地名称を登録するか否かを、使用者に確認する。使用者が「ＮＯ」ボタンを操作した場合には、駐車地点に対応する目的地名称を登録する必要がないので、そのままこのフローチャートの１回の処理を終了する。使用者が「ＹＥＳ」ボタンを操作した場合にはステップＳ１５に進み、ステップＳ１５では、図７又は８に示したように、候補名称抽出手段３４によって抽出された、駐車地点の近くに存在する各種施設等の名称を目的地の候補としてメインモニター２に表示する。このステップＳ１５における処理の詳細は、図１３を参照して後述する。

ステップＳ１６では、ステップＳ１５においてメインモニター２に表示された候補名称の中から、使用者が目的地の名称を選択したか否かが判断される。使用者が目的地の名称を選択した場合には、ステップＳ１７に進み、図９に示した操作画面が表示される。図９に示す操作画面において、使用者が「ＹＥＳ」ボタンを操作した場合には、現在の駐車地点の位置と、使用者が選択した目的地の名称が関連付けられて目的地記憶手段１６に記憶され、このフローチャートの１回の処理を終了する。使用者が「ＮＯ」ボタンを操作した場合には、図７又は８に示した操作画面に戻り、使用者にもう一度目的地名称を選択させる。

一方、使用者が目的地の名称を選択せず、「自分で名称を入力する」ボタンが操作された場合には、ステップＳ１８に進み、図１０に示した操作画面が表示される。図１０のスクリーンキーボードによって目的地の名称が入力されると、現在の駐車地点の位置と、使用者が入力した目的地の名称が関連付けられて目的地記憶手段１６に記憶され、このフローチャートの１回の処理を終了する。
次に、図１３を参照して、図１２のフローチャートのステップＳ１５における処理の詳細を説明する。まず、ステップＳ２１において、現在の駐車地点から半径２００ｍ以内にある各種施設等、使用者の目的地となり得る名称の候補が、統合処理装置１０のハードディスク（図示せず）に記憶されている地図データから、候補名称抽出手段３４によって抽出される。

次に、ステップＳ２２において、候補名称抽出手段３４によって抽出された候補名称が２０件以上か否かが判断される。抽出された候補名称が２０件以上でない場合にはステップＳ２３に進み、抽出された全ての候補名称が、目的地名称確認手段３６によって駐車地点から近い順にメインモニター２に表示される。なお、候補名称が４件以下の場合には、目的地名称確認手段３６によって図７に一例を示した操作画面が表示され、４件以上の場合には、図８に一例を示したスクロール形式の操作画面が表示される。

一方、抽出された候補名称が２０件以上である場合にはステップＳ２４に進む。ステップＳ２４では、抽出された候補名称の中から、駐車地点からの距離、及び使用者に関する情報に基づいて、２０件の施設等の名称が選択され、目的地名称確認手段３６によって図８に一例を示したスクロール形式の操作画面が表示される。なお、本実施形態においては、候補名称抽出手段３４が候補名称を抽出する際に参照する使用者に関する情報として、使用者の住所、勤務先等の個人情報、Ｅメール、電話帳、使用者の行動パターン、使用者がインターネット等によって参照したニュース等を利用している。

本発明の実施形態の車両用情報表示装置によれば、使用者が選択すると予想される候補目的地が目的地選択手段によって選択され、操作画面に表示されるので、使用者はワンタッチでカーナビゲーション手段の目的地を設定することができる。このため、使用者が道順を知っている地点に向う場合でも、目的地の設定を面倒に感じることはなく、エージェント機能を有効に活用することができる。
また、本発明の実施形態の車両用情報表示装置によれば、使用者が頻繁に訪れる目的地が到達地点抽出手段によって抽出され、その地点に対応する目的地の名称が候補名称抽出手段によって抽出されるので、使用者は、単に、自身が訪れた目的地の名称を選択するだけで、頻繁に訪れる目的地の位置及び名称を登録することができる。このため、以後、その目的地を訪れる場合には、使用者は、簡単にその目的地をカーナビゲーション手段に設定することができ、エージェント機能を有効に活用することが可能になる。
以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、上述した実施形態に種々の変更を加えることができる。

本発明の実施形態による車両用情報表示装置が搭載された車室内を示す図である。 本発明の実施形態による車両用情報表示装置の概略ブロック図である。 本発明の実施形態による車両用情報表示装置の起動画面の一例を示す図である。 本発明の実施形態による車両用情報表示装置の目的地選択画面の一例を示す図である。 エージェント機能による各種情報を表示したエージェント画面の一例を示す図である。 使用者が、カーナビゲーション手段によって目的地設定をすることなく、目的地に到達したときに表示される名称登録の要否を確認する画面の一例である。 候補名称抽出手段によって抽出された候補目的地名称が表示された名称登録画面の一例である。 候補名称抽出手段によって抽出された候補目的地名称が多数の場合の名称登録画面の一例である。 図７又は８の名称登録画面で選択した目的地名称の確認をする名称登録確認画面の一例である。 候補目的地名称の中に、正しい目的地名称がない場合のマニュアル登録画面の一例である。 車両用情報表示装置の起動時の処理を示すフローチャートである。 目的地到達時の目的地名称登録処理を示すフローチャートである。 図１２のステップＳ１５における処理の詳細を示すフローチャートである。

１ 車両用情報表示装置
２ メインモニター
４ ダッシュボード
６ ハンドル
８ サブモニター
９ａ〜９ｄ 十字操作スイッチ
９ｅ 中央操作スイッチ
１０ 統合処理装置
１２ カーナビゲーション手段
１４ エージェント手段
１６ 目的地記憶手段
１８ 目的地選択手段
１９ 目的地設定手段
２０ オーディオ装置
２２ 空調装置
２４ Ｅメール送受信装置
２６ 自動車電話
２８ 通信手段
２９ インターネット接続装置
３０ 画面表示手段
３２ 到達地点抽出手段
３４ 候補名称抽出手段
３６ 目的地名称確認手段
３８ スケジュール管理手段
４０ システム切替スイッチ

Claims (7)

1. 設定された目的地までの経路を案内するカーナビゲーション手段と、
   このカーナビゲーション手段によって設定された目的地又は目的地までの経路に関する情報を使用者に提供するエージェント手段と、
   目的地の位置及び名称を関連付けて記憶している目的地記憶手段と、
   この目的地記憶手段に記憶された目的地の中から、使用者が目指すと予想される候補目的地を選択する目的地選択手段と、
   この目的地選択手段が選択した候補目的地の名称を表示する画面表示手段と、
   この画面表示手段によって表示された候補目的地の中から使用者が選択した目的地を、上記カーナビゲーション手段の目的地として設定する目的地設定手段と、
   を有することを特徴とする車両用情報表示装置。
2. 上記目的地選択手段は、上記車両用表示装置を搭載した車両の過去の走行履歴に基づいて、使用者が目指すと予想される確率が高い目的地を優先的に選択する請求項１記載の車両用情報表示装置。
3. 上記目的地選択手段は、使用者が車両に搭乗したとき候補目的地を選択し、上記画面表示手段は、上記目的地選択手段が選択した候補目的地の名称を表示する請求項１又は２に記載の車両用情報表示装置。
4. さらに、上記車両用表示装置を搭載した車両が頻繁に到達する地点を抽出する到達地点抽出手段と、この到達地点抽出手段が抽出した地点の近辺に位置する、使用者が目指したと予想される確率が高い目的地の名称を抽出する候補名称抽出手段と、この候補名称抽出手段が抽出した目的地の名称の候補を表示し、使用者が目指した目的地を確認する目的地名称確認手段と、を有し、上記目的地名称確認手段によって確認された目的地の名称及びその位置が上記目的地記憶手段に記憶される請求項１乃至３の何れか１項に記載の車両用情報表示装置。
5. 上記画面表示手段には、上記目的地選択手段が選択した候補目的地のうち、優先度が最も高い所定数の候補目的地の名称と、それ以外の候補目的地の名称を表示させるための操作メニューが表示される請求項１乃至４の何れか１項に記載の車両用情報表示装置。
6. さらに、スケジュール管理手段を備え、上記目的地選択手段は、上記スケジュール管理手段が管理するスケジュールに適合する候補目的地を優先度が最も高い候補目的地として選択する請求項１乃至５の何れか１項に記載の車両用情報表示装置。
7. 上記候補名称抽出手段は、使用者に関する情報に基づいて、目的地の名称の候補を抽出する請求項４記載の車両用情報表示装置。

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