JP2006063607A - 自動ドア装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ドア本体を外すことなく容易にかつ安全に戸車の交換作業を行うことのできる自動ドア装置の提供。
【解決手段】 ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、ハンガー４に脱着可能な戸車交換用部材２ａを備え、戸車交換用部材２ａは、一方のハンガー４に取り付けた場合に戸車交換用部材２ａの下部がレール５１に接することにより他方のハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。
【選択図】図３

Description

本発明はモータ等の駆動源によりドア本体を開閉する自動ドア装置に関するものである。

従来から、自動ドア装置１０１は、特願平１０−２３８２０５号公報に記載されているものがある。この自動ドア装置１０１は、図９に示すように、ドアの上部に固定したドアハンガー１０２ と、ドアハンガー１０２に軸支されてハンガーレールにドアを懸架する吊戸車１０３ と、吊戸車１０３の高さ寸法の範囲内に設けられている、ハンガーレールに一体的の踊り止めレール面及び踊り止めレール面に対向してドアハンガーに設けられた踊り止め部材１２８と、ドア懸架状態で踊り止めレール面と踊り止め部材との隙間を調整可能な隙間調整手段と、を有する。隙間調整手段は、踊り止め部材が、ドアハンガーに設けた踊り止め軸１２５の一端に偏心して設けられ回転位置を変更することにより隙間を調整する。踊り止め軸は、ハンガー背面の凹凸部と係合する凹凸部を有するフランジを備え、正面側へ貫通した他端部に雄ねじとその回転操作部１４３を備え、ナット１３４の締め込みによりハンガーに固定されている。このものは、無目の高さ寸法を最小限に抑え、ドア懸架作業の容易化を図り、踊り止め部材の位置ずれを防止するものである。

しかしながら、特願平１０−２３８２０５に開示されているようなハンガーの構造においては、戸車を交換する際、一旦ドア本体をレールから外した状態で作業を行うこととなる。そのためには一旦ドア本体を上方に持上げて床面等へ下ろす必要がある。ドア本体は相当の重量であるため、上方に持上げるにはかなりの労力と時間を要する場合があるだけでなく非常に危険な作業となってしまう場合がある。
特開平１０−２３８２０５号公報

本願発明は、上記背景技術に鑑みて発明されたものであり、その課題は、ドア本体を外すことなく容易にかつ安全に戸車の交換作業を行うことのできる自動ドア装置を提供することである。

上記課題を解決するために、本願発明は、ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、前記ハンガーに脱着可能な戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、前記一方のハンガーに取り付けた場合に該戸車交換用部材の下部が前記レールに接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである。

また、ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、前記レールに脱着可能な傾斜部と平坦部を有する戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、前記レールに取り付けた場合に該平坦部が前記一方のハンガーの下部に接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持することが好ましい。

また、ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、前記ドア本体の走行上の床面に設置する戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、床面に設置する場合に該戸車交換用部材の上部と前記ドア本体の下部とが接することにより床面に設置した前記戸車交換用部材とは反対側に設けられた前記ハンガーとともに前記ドア本体を支持するものが好ましい。

また、ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、前記レールは、そのレール上に上方に傾斜した傾斜部と該傾斜部の上部から延設された平坦部を有し、前記一方のハンガーの下部と該平坦部の上部とが接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものが好ましい。

また、ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、前記レールは、そのレール上に前記戸車に対応した溝と、平坦部と、を有し、該溝に前記戸車を嵌めこみ、前記ハンガーの下部と該平坦部の上部とが接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものが好ましい。

本願発明の自動ドア装置によれば、ドア本体片側の一方のハンガー戸車交換用部材でエンジンケースに支持し、もう一方のハンガーとともにドア本体を支持できるようにすることで、ドア本体を外すことなく容易にかつ安全に戸車の交換作業を行うことができるようになる。

また、戸車を浮かせる作業を床面上で行うことがでる。

また、レール自体に上記機能をもつため、新たに装置等を取り付ける必要がなくなる。

本願の請求項１に対応した第１の実施形態の自動ドア装置１を図１から図３に基づいて説明する。図１は第１の実施形態に係る自動ドア装置１の概略外観図、図２は同上の概略側面断面図、図３（ａ）はハンガー４に戸車交換用部材２ａを取り付けた場合の概略正面図、（ｂ）は戸車交換用部材２ａの斜視図である。この自動ドア装置１は、ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、ハンガー４に脱着可能な戸車交換用部材２ａを備え、戸車交換用部材２ａは、一方のハンガー４に取り付けた場合に戸車交換用部材２ａの下部がレール５１に接することにより他方のハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。

戸車交換用部材２ａは、図３（ｂ）に示すように、立設部２１ａと底部２２ａとを有する略Ｌ字状を有している。立設部２１ａは、孔２３ａが設けられており、戸車交換用部材２ａの金具ＢにボルトＣにより取り付けられる。底部２２ａは、その下部はレール５１に対応した切り欠き２４ａが設けられている。ドア本体３は、取り付けられた金具Ｂに長穴等を設けている。

次に、戸車４１の交換方法について図３に基づいて説明する。まず、戸車交換用部材２をボルトＣにより一方のハンガー４の金具Ｂに取り付ける。この場合、一方のハンガー４に取り付けた戸車交換用部材２ａと他方のハンガー４でドア本体３を支持することができる。次に、戸車４１は、金具Ｂと戸車４１を固定している金具Ａの間のボルトＤを外せば、戸車４１と金具Ａを上方へ移動させ取り外しできる。また、戸車４１の交換後は逆の手順で取り付け、最後に戸車交換用部材２ａを取り外せばよい。もう一方のハンガー４にある戸車４１についても同様の操作を行うことで交換することができる。

このように構成された自動ドア装置１は、一方のハンガー４に取り付けた戸車交換用部材２ａと他方のハンガー４でドア本体３を支持することにより、戸車４１を取り外せるようにしたものである。従って、ドア本体３を外すことなく容易、安全に戸車４１の交換作業を行うことができるようになる。

なお、戸車交換用部材２ａともう一方のハンガーとともにドア本体３をレール５１上で支えることができる。前記装置の設置箇所はレール上に限らずエンジンケース５とドア本体３を支持した状態でもう一方のハンガー４と共に、ドア本体３を支えることができる場所であればよい。なお、底部２２ａは、レール５１に対応した切り欠き２４ａを設けているが、特に形状に決まりなく適宜決めればよい。なお、戸車交換用部材２ａは、略Ｌ字状の形状を有しているが、特に形状に決まりなく適宜決めればよい。

本願の請求項２に対応した第２の実施形態の自動ドア装置１を図４に基づいて説明する。図４（ａ）はハンガー４に戸車交換用部材２ｂを取り付けた場合の概略正面図、（ｂ）は戸車交換用部材２ｂの斜視図である。

この自動ドア装置１は、ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、レール５１に脱着可能な傾斜部２１ｂと平坦部２２ｂを有する戸車交換用部材２ｂを備え、戸車交換用部材２ｂは、レール５１に取り付けた場合に平坦部２２ｂが一方のハンガー４の下部に接することにより他方のハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。この実施形態は、前述した第１の実施形態とはハンガー４の形状、戸車交換用部材の形状及び戸車交換用部材取り付け位置を変えたものであり、それら以外の構成要素は第１の実施形態と同様であるので説明は省略する。

戸車交換用部材２ｂは、図４（ｂ）に示すように、傾斜部２１ｂと、その上端より延設された平坦部２２ｂと、戸車交換用部材２ｂを固定するための取付部２３ｂと、を有している。傾斜部２１ｂは、ドア本体３をスライドさせて一方のハンガー４が傾斜部２１ｂの上を移動することにより、ハンガー４の下部と平坦部２２ｂが接することにより、一方のハンガー４に取り付けた戸車交換用部材２ｂと他方のハンガー４でドア本体３を支持することにより戸車４１を取り外せるようにしたものである。また、その下部はレール５１に対応した切り欠き２４ｂが設けられている。平坦部２２ｂは、ハンガー４の下部を載せるためのものである。取付部２３ｂは、ボルトＣに対応した孔が設けられており、レール５１の側部にボルトＣにより取り付けられる。

次に、戸車４１の交換方法について図４に基づいて説明する。まず、戸車交換用部材２ｂをボルトＣによりレール５１に取り付ける。この場合、傾斜部２１ｂは、傾斜面の低い側をハンガー４側にくるように取り付ける。次に、ドア本体３をスライドさせて、ハンガー４の金具Ｂの下部が戸車交換用部材２ｂ上を移動し、平坦部２２ｂ上で停止させる。この場合、一方のハンガー４の下部に接するように取り付けた戸車交換用部材２ｂと他方のハンガー４でドア本体３を固定することができる。

この状態で、戸車４１は、金具Ｂと戸車４１を固定している金具Ａの間のボルトＤを外せば、戸車４１と金具Ａを上方へ移動させ取り外しできる。また、戸車４１の交換後は逆の手順で取り付け、最後に戸車交換用部材２ｂを取り外せばよい。もう一方のハンガー４にある戸車４１についても同様の操作を行うことで交換することができる。

このように構成された自動ドア装置１は、一方のハンガー４に取り付けた戸車交換用部材２ｂと他方のハンガー４でドア本体３を支持することにより、戸車４１を取り外せるようにしたものである。従って、ドア本体３を外すことなく容易、安全に戸車４１の交換作業を行うことができるようになる。

なお、戸車交換用部材２ｂの高さは、ハンガー４を平坦部２２ｂに載せた場合に、平坦部２２ｂに乗せたハンガー４の戸車４１がレール５１から浮く高さにすれば戸車４１が一層取り替えやすくなる。なお、傾斜部２１ｂの角度は、ドア本体３がスムーズに移動できればよく、その角度は適宜決めればよい。

本願の請求項３に対応した第３の実施形態の自動ドア装置１を図５に基づいて説明する。図５はハンガー４に戸車交換用部材２ｃを取り付けた場合の概略正面図、（ｂ）は戸車交換用部材２ｃの斜視図である。この自動ドア装置１は、ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、ドア本体３の走行上の床面６に設置する戸車交換用部材２ｃを備え、戸車交換用部材２ｃは、床面６に設置する場合に戸車交換用部材２ｃの上部とドア本体３の下部とが接することにより戸車交換用部材２ｃとは反対側に設けられたハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。この実施形態は、前述した第１の実施形態とは、ハンガー４の形状、戸車交換用部材及び戸車交換用部材の取り付け位置を変えたものであり、それら以外の構成要素は第１の実施形態と同様であるので説明は省略する。

戸車交換用部材２ｃは、図５（ｂ）に示すように、傾斜部２１ｃと、平坦部２２ｃと、第１の倒れ防止用部材２５ｃと、第２の倒れ防止用部材２６ｃと、を有している。傾斜部２１ｃ及び平坦部２２ｃは、ドア本体３をスライドさせてドア本体３が傾斜部２１ｂの上を移動することにより平坦部２２ｃをドア本体３の下部を載せるためのものである。また、戸車交換用部材２ｃの高さは、ドア本体３の下部が平坦部２２ｃに乗った場合、戸車交換用部材２ｃ側のハンガー４の戸車４１が浮く高さにする。第１の倒れ防止用部材２５ｃ及び第２の倒れ防止用部材２６ｃは、戸車４１をレール５１から浮かせた際に、ドア本体３が手前に倒れてこないようにするものである。

次に、戸車４１の交換方法について図５に基づいて説明する。まず、戸車交換用部材２ｂをドア本体の走行路上の床面６に設置する。そして、ドア本体３をスライドさせた際にドア本体３の片側が傾斜上を移動することで同側上部の戸車４１をレールから浮かせる。この状態で、戸車４１は、金具Ｂと戸車４１を固定している金具Ａの間のボルトＤを外せば、戸車４１と金具Ａを上方へ移動させ取り外しできる。また、戸車４１の交換後は逆の手順で取り付けばよい。もう一方のハンガー４にある戸車４１についても同様の操作を行うことで交換することができる。

このように構成された自動ドア装置１は、一方のハンガー４に取り付けた戸車交換用部材２ｃと他方のハンガー４でドア本体３を支持することにより、戸車４１を取り外せるようにしたものである。すなわち、ドア本体３下方を傾斜部２１ｃ及び平坦部２２ｃの上部に乗せることで戸車交換用部材２ｃと反対側のハンガー４とで戸車４１を浮かせることができる。従って、ドア本体３を外すことなく容易、安全に戸車４１の交換作業を行うことができるようになる。更に、自動ドア装置１の設置ならびに自動ドア装置１側の戸車４１を浮かせる作業を床面６上で行うことができ作業が容易となる。

なお、図６に示すように、テコの原理を利用した持上げ機能を有する戸車交換用部材２ｄを端部２２ｄがドア本体３の端部にのるように設置し、端部２２ｄを踏みつけるなどの行為により、支点２３ｄを中心として戸車交換用部材２ｄ側の戸車４１をレール５１から浮かせ、戸車交換用部材２ｄを設置した側とは反対側のハンガー４とともにドア本体をレール上で支えることができるようにすれば、上記と同様となる。この場合、ドアをスライドさせることなく作業が行え、また倒れ防止用の支えを設けることでより安全な作業が行えるようになる。

本願の請求項４に対応した第４の実施形態の自動ドア装置１を図７に基づいて説明する。図７はハンガー４に傾斜部５２ａと平坦部５２ｂを設けた場合の概略正面図、（ｂ）は傾斜部５２ａと平坦部５２ｂの斜視図である。この自動ドア装置１は、ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、レール５１は、そのレール５１上に上方に傾斜した傾斜部５２ａと傾斜部５２ａの上部から延設された平坦部５２ｂを有し、一方のハンガー４の下部と平坦部５２ｂの上部とが接することにより他方のハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。この実施形態は、前述した第１の実施形態とは、戸車交換用部材２ａをレース上に設け、ハンガー４の形状、レール５１の形状を変えたものであり、それら以外の構成要素は第１の実施形態と同様であるので説明は省略する。

傾斜部５２ａ及び平坦部５２ｂは、ドア本体３をスライドさせてハンガー４が傾斜部５２ａの上を移動することにより平坦部５２ｂをハンガー４の下部を載せるためのものである。すなわち、傾斜部５２ａ及び平坦部５２ｂで戸車交換用部材５２を形成している。また、レール５１から平坦部５２ｂまでの高さは、一方のハンガー４の下部が平坦部５２ｂに乗った場合、他方のハンガー４の戸車４１が浮く高さにする。

次に、戸車４１の交換方法について図７に基づいて説明する。ドア本体３をスライドさせた際にハンガー４が傾斜部５２ａを移動させて、戸車４１をレールから浮かせる。この状態で、戸車４１は、金具Ｂと戸車４１を固定している金具Ａの間のボルトＤを外せば、戸車４１と金具Ａを上方へ移動させ取り外しできる。また、戸車４１の交換後は逆の手順で取り付ければよい。もう一方のハンガー４にある戸車４１についても同様の操作を行うことで交換することができる。

なお、傾斜部５２ａの角度は、ドア本体３がスムーズに移動できればよく、その角度は適宜決めればよい。なお、傾斜部５２ａと平坦部５２ｂを図１に示す左右ストッパー７の外側に配置しておけば、通常の開閉動作に支障はない。この場合、レール自体に戸車を浮かせる機能をもつため新たに装置等を取り付ける必要はない。

本願の請求項５に対応した第５の実施形態の自動ドア装置１を図８に基づいて説明する。図８はハンガー４に溝５２ｄと平坦部５２ｆを設けた場合の概略正面図、（ｂ）は溝５２ｄと平坦部５２ｆの斜視図である。この自動ドア装置１は、ドア本体３と、ドア本体３の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車４１を有するハンガー４と、ドア本体３の上方に設置され戸車４１を走行させるためのレール５１を有するエンジンケース５と、を備え、戸車４１をレール５１に懸架させると共に、ドア本体３を開閉自在になるようにした自動ドア装置１において、レール５１は、そのレール５１上に戸車４１に対応した溝５２ｄと、平坦部５２ｆと、を有し、溝５２ｄに戸車４１を嵌めこみ、一方のハンガー４の下部と平坦部５２ｆの上部とが接することにより他方のハンガー４とともにドア本体３を支持するものである。

溝５２ｄとレールより高い位置に設けた平坦部５２ｆは、ドア本体３をスライドさせた際に溝５２ｄに戸車４１が嵌め込ませたと同時にドア本体を取り付けしているハンガー４の下部と平坦部５２ｆとが接することにより戸車４１を溝５２ｄの底部５２ｅから浮かせることができるものである。

次に、戸車４１の交換方法について図８に基づいて説明する。ドア本体３をスライドさせて一方のハンガー４の戸車４１を溝５２ｄに嵌め込ませ、ハンガー４の下部と平坦部５２ｆとが接することにより戸車４１を溝５２ｄの底部５２ｅから浮かせる。他方のハンガー４とでドア本体３を支持することができるこの状態で、戸車４１は、金具Ｂと戸車４１を固定している金具Ａの間のボルトＤを外せば、戸車４１と金具Ａを上方へ移動させ取り外しできる。また、もう一方のハンガー４にある戸車４１についても同様の操作を行うことで交換することができる。

このように構成された自動ドア装置１は、平坦部５２ｆに一方のハンガー４を載せることにより、他方のハンガー４とで戸車４１を浮かせることができる。従って、ドア本体３を外すことなく容易、安全に戸車４１の交換作業を行うことができるようになる。

なお、溝５２ｄに嵌め込むため、戸車交換後再度レール５１に配置する際に作業性をよくすることや戸車４１を傷つけなくするよう溝５２ｄの端面にＲをつけることや、ハンガー４と接触する部分を摩擦抵抗の低い材質にすればよい。なお、溝５２ｄと平坦部５２ｆを図１に示す左右ストッパー７の外側に配置しておけば、通常の開閉動作に支障はない。この場合、レール５１自体に戸車４１を浮かせる機能をもつため新たに装置等を取り付ける必要はない。

本発明の一実施形態に係る自動ドア装置の一部破断した外観図である。 同上の要部の側面断面図である。 （ａ）は本発明の第１の実施形態の要部の断面図、（ｂ）は同上の戸車交換用部材の斜視図である。 （ａ）は本発明の第２の実施形態の要部の断面図、（ｂ）は同上の戸車交換用部材の斜視図である。 （ａ）は本発明の第３の実施形態の要部の断面図、（ｂ）は同上の戸車交換用部材の斜視図である。 同上の別の戸車交換用部材の側面図。 （ａ）は本発明の第４の実施形態のハンガーに傾斜部と平坦部を設けた場合の概略正面図、（ｂ）は傾斜部と平坦部の斜視図である。 （ａ）は本発明の第５の実施形態のハンガーに溝と平坦部を設けた場合の概略正面図、（ｂ）は溝と平坦部の斜視図である。 特開平１０−２３８２０５号公報に記載のハンガー概略正面図である。

符号の説明

１ 自動ドア装置
２ａ 戸車交換用部材
２ｂ 戸車交換用部材
２１ｂ 傾斜部
２２ｂ 平坦部
２ｃ 戸車交換用部材
２１ｃ 傾斜部
２２ｃ 平坦部
３ ドア本体
４ ハンガー
４１ 戸車
５ エンジンケース
５１ レール
５２ａ 傾斜部
５２ｂ 平坦部
５２ｄ 溝
５２ｆ 平坦部
６ 床面

Claims (5)

1. ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、
   前記ハンガーに脱着可能な戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、前記一方のハンガーに取り付けた場合に該戸車交換用部材の下部が前記レールに接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである自動ドア装置。
2. ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、
   前記レールに脱着可能な傾斜部と平坦部を有する戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、前記レールに取り付けた場合に該平坦部が前記一方のハンガーの下部に接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである自動ドア装置。
3. ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、
   前記ドア本体の走行上の床面に設置する戸車交換用部材を備え、該戸車交換用部材は、床面に設置する場合に該戸車交換用部材の上部と前記ドア本体の下部とが接することにより床面に設置した前記戸車交換用部材とは反対側に設けられた前記ハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである自動ドア装置。
4. ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、
   前記レールは、そのレール上に上方に傾斜した傾斜部と該傾斜部の上部から延設された平坦部を有し、前記一方のハンガーの下部と該平坦部の上部とが接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである自動ドア装置。
5. ドア本体と、ドア本体の上部の両端部にそれぞれ取り付けられた戸車を有するハンガーと、ドア本体の上方に設置され前記戸車を走行させるためのレールを有するエンジンケースと、を備え、前記戸車を前記レールに懸架させると共に、前記ドア本体を開閉自在になるようにした自動ドア装置において、
   前記レールは、そのレール上に前記戸車に対応した溝と、平坦部と、を有し、該溝に前記戸車を嵌めこみ、前記ハンガーの下部と該平坦部の上部とが接することにより前記他方のハンガーとともに前記ドア本体を支持するものである自動ドア装置。

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