JP2005344661A - コンプレッサとバイパス制御弁による内燃機関の過給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吸気を加圧するコンプレッサと、該コンプレッサをバイパスして流れる吸気の量を制御するバイパス制御弁とを有する車輌用内燃機関の過給装置に、内燃機関を加速する過渡時に前記バイパス制御弁の開度を次第に減小させる作動モードをもたせる。
【選択図】図1
Description
Claims (5)
- 車輌用内燃機関の過給装置にして、吸気を加圧するコンプレッサと、前記コンプレッサをバイパスして流れる吸気の量を制御するバイパス制御弁とを有し、内燃機関を加速する過渡時に前記バイパス制御弁の開度を次第に減小させる作動モードを有することを特徴とする過給装置。
- 前記のバイパス制御弁開度を次第に減小させる作動モードは前記バイパス制御弁の開度を相対的にみて比較的大きい開度から始まって比較的急速に減小させるモードと比較的小さい開度から始まって比較的緩やかに減小させるモードの少なくとも2種類の間で選択できるようになっていることを特徴とする請求項1に記載の過給装置。
- 内燃機関を加速する過渡時に前記バイパス制御弁の開度を次第に増大させる作動モードも選択できるようになっていることを特徴とする請求項1または2に記載の過給装置。
- 前記のバイパス制御弁開度を次第に減小させる作動モードは前記バイパス制御弁の開度を相対的にみて比較的大きい開度から始まって比較的急速に減小させるモードと比較的小さい開度から始まって比較的緩やかに減小させるモードの少なくとも2種類の間で選択できるようになっていると共に、内燃機関を加速する過渡時に前記バイパス制御弁の開度を次第に増大させる作動モードも選択できるようになっており、前記のバイパス制御弁開度を比較的小さい開度から始まって比較的緩やかに減小させる作動モードが選択されているときにも、アクセルペダルの踏込み速度が所定値以上であるときには、前記バイパス制御弁の開度を次第に増大させる作動モードを採用するようになっていることを特徴とする請求項1に記載の過給装置。
- 車輌用内燃機関の過給装置にして、前段側過給手段と、後段側過給手段と、前記前段側過給手段を出た吸気を冷却する前段側インタークーラと、前記後段側過給手段を出た吸気を冷却する後段側インタークーラとを有し、前記後段側インタークーラの冷却効率が前記前段側インタークーラの冷却効率より高くされていることを特徴とする過給装置。
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JP2015081534A (ja) * | 2013-10-22 | 2015-04-27 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関と内燃機関の制御方法 |
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