JP2005344640A - 自動車用消音器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】消音器本体を仕切り、下流側に大容量の消音室を、上流側に小容量の拡張室を設け、上流側のバッフル・プレートに当接し貫通する上流側開口部が排気導入口となり下流側開口部が仕切り板に当接し拡張室に連通する曲げ管と、上流側の開口部が仕切り板に当接し拡張室と連通し、下流側の開口部が排気吐出口となる直管の排気導管とを本体内に並設する。排気効率を上げるため要すれば排気導管2系統を曲げ管と並設させる。消音室は、下流側のバッフル・プレートと曲げ管の曲がり部外周面の間に、密度の濃い吸音材を、その他の部位には密度の粗い吸音材用いて形成する。末広がりの排気導入口と吐出口を形成する。
【選択図】図1
Description
ケ−シング(1)の上流側のバッフル・プレート(13)及び仕切り板(12)に当接して上流側のバッフル・プレート(13)及び仕切り板(12)を貫通する曲げ管(2)の上流側開口部(3)を、エンジンからの排気ガスの導入口(17)に、かつ、曲げ管(2)の下流側の開口部(4)が仕切り板(12)に当接して仕切り板(12)を貫通し、拡張室(15)に連通するように配設し、
さらに、ケ−シング(1)内において、その上流側の開口部(10)が、仕切り板(12)に当接し仕切板(12)を貫通して拡張室(15)と連通し、その下流側の開口部(11)がエンジンからの排気ガスの吐出口(18)を形成する直管状の排気導管(8)を、曲げ管(2)の対向する直管部(5a、5b)間の部位において並設し、
曲げ管(2)の直管部(5)の周面に、消音室(16)へ連通する多数の小孔(6)を穿設したことを特徴としている。
この発明による消音器においては、曲げ管2の曲がり部7を流れる排気ガスが直接下流側のバッフル・プレート14に触れることがない構造であり、さらに、図1及び図2に示されているように、消音室16において、特に、曲げ管2の曲がり部7の外周面に対向する下流側のバッフル・プレート14と、曲げ管2の曲がり部7の外周面との間の部位には、密度の濃い吸音材20が充填されているので、下流側のバッフル・プレート14に衝撃を与える排気圧力や焼け作用を及ぼす排気熱は顕著に減衰される。
2 曲げ管
3 曲げ管の上流側の開口部
4 曲げ管の下流側の開口部
5 曲げ管の直管部
6 曲げ管の直管部周面の小孔
7 曲げ管の曲がり部
8 直管状の排気導管
9 排気導管の周面の小孔
10 排気導管の上流側の開口部
11 排気導管の下流側の開口部
12 仕切り板
13 上流側のバッフル・プレート
14 下流側のバッフル・プレート
15 拡張室
16 消音室
17 排気導入口
18 排気吐出口
19 密度の粗い吸音材
20 密度の濃い吸音材
Claims (3)
- 消音器の本体を構成するケ−シング(1)を、仕切り板(12)でもって、排気ガスの流れに対し長手方向に仕切り、排気ガスの流れの下流側に、容量の大きな消音室(16)を、上流側に、容量の小さな拡張室(15)を、それぞれ形成し、
ケ−シング(1)の上流側のバッフル・プレート(13)及び仕切り板(12)に当接して上流側のバッフル・プレート(13)及び仕切り板(12)を貫通する曲げ管(2)の上流側開口部(3)を、エンジンからの排気ガスの導入口(17)に、かつ、曲げ管(2)の下流側の開口部(4)が仕切り板(12)に当接して仕切り板(12)を貫通し、拡張室(15)に連通するように配設し、
さらに、ケ−シング(1)内において、その上流側の開口部(10)が、仕切り板(12)に当接し仕切り板(12)を貫通して拡張室(15)と連通し、その下流側の開口部(11)がエンジンからの排気ガスの吐出口(18)を形成する直管状の排気導管(8)を、曲げ管(2)の対向する直管部(5a、5b)間の部位において並設し、
曲げ管(2)の直管部(5)の周面に、消音室(16)へ連通する多数の小孔(6)を穿設したことを特徴とする自動車用消音器。 - 消音室(16)内おいて、下流側のバッフル・プレート(14)と、そのバッフル・プレート(14)に対向する曲げ管(2)の曲がり部(7)の外周面との間の部位には密度の濃い吸音材(20)が、その他の部位には密度の粗い吸音材(19)が、それぞれ充填されていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用消音器。
- 直管状の排気導管(8)をケーシング(1)内において2系統形成し、一方の排気導管(8a)、曲げ管(2)の一方の直管部(5a)、他方の直管部(5b)及び他方の排気導管(8b)の順序でケーシング(1)内に並設させ、エンジンからの排気ガスの吐出口(18)が2つ形成されることを特徴とする請求項1及び請求項2に記載の自動車用消音器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004166645A JP2005344640A (ja) | 2004-06-04 | 2004-06-04 | 自動車用消音器 |
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JP2004166645A JP2005344640A (ja) | 2004-06-04 | 2004-06-04 | 自動車用消音器 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2005344640A true JP2005344640A (ja) | 2005-12-15 |
Family
ID=35497244
Family Applications (1)
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JP2004166645A Pending JP2005344640A (ja) | 2004-06-04 | 2004-06-04 | 自動車用消音器 |
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JP (1) | JP2005344640A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008110252A1 (de) * | 2007-03-09 | 2008-09-18 | Festo Ag & Co. Kg | Druckluft-schalldämpfer für pneumatische anwendungen |
JP2017025882A (ja) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車の排気装置 |
CN110118114A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-08-13 | 浙江亚特电器有限公司 | 一种四冲程汽油机链锯的消音器排气结构 |
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2004
- 2004-06-04 JP JP2004166645A patent/JP2005344640A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110118114B (zh) * | 2019-02-28 | 2023-10-13 | 浙江亚特电器股份有限公司 | 一种四冲程汽油机链锯的消音器排气结构 |
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