JP2005309546A

JP2005309546A - 駐車車輌管理方式

Info

Publication number: JP2005309546A
Application number: JP2004122381A
Authority: JP
Inventors: Yasuyuki Ibaraki; 康之茨木
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2004-04-19
Filing date: 2004-04-19
Publication date: 2005-11-04

Abstract

【課題】従来、路上や駐車場に駐車している自動車と、自動車から離れた運転者との間で通信を行う通信装置に関するものとして、車輌内に配置された無線電話機を車輌外面に設けたセンサの起動で作動させ運転者が携帯する報知機を呼び出して情報を伝達することが行われていた。しかしこの方式では道路もしくは駐車場管理者以外の第三者によって無関係な通話が行われるという問題点があり、それを解消した方式を提供する。
【解決手段】車輌内に配置した車輌管理装置と、管理者用端末を備え車輌運転者が車輌を離れているとき使用する情報受発信手段の番号を記憶した連絡先番号を車輌管理装置から管理者用端末によって取得し情報受発信手段と管理者用端末間で情報の受発信を行う。【選択図】図１

Description

この発明は、高齢者を介護する介護ヘルパー用車輌が特例で道路上に駐車する場合や、一般のスーパマーケットの駐車場、サッカや野球場等大規模競技場の駐車場などに駐車する車輌に関して、警察官あるいは駐車場管理者と駐車車輌の運転者とが通信回線を介して情報を受発信することにより、駐車車輌の管理を行う方式に関するものである。

従来、駐車車輌の管理方式として、駐車した車輌内に配置される制御装置、無線電話機と車輌外から起動されるセンサとモデムと、車輌から離れた運転者が携帯する報知機とを備え、前記無線電話機と報知機が公衆回線で結ばれ、前記センサの起動で無線電話機を作動させて報知機を呼び出し、無線機と報知機との間で第三者から駐車車輌による路面等の異常占有状態を解消するための要請を連絡することが示されている（例えば特許文献１参照）。

特許第３３２１５９０号公報（図１）

しかしながら上記特許文献１に示されたものでは、駐車車輌による路面等の占有状態を管理する例えば警察官や、スーパマーケット駐車場の管理者以外の第三者によって、無関係な通話が行われるという問題点があった。

この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであって、駐車車輌の運転者と路面あるいは駐車場での占有状態を管理する管理者とが、直接通話を行うことが可能な方式であって、前記管理者以外の第三者による無関係な通話が行われることのない駐車車輌管理方式を提供することを目的としている。

この発明に係る駐車車輌管理方式は、駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末とを備え、
車輌管理装置には、車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者が使用する情報送受信手段の番号を記憶した連絡先記憶手段が設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、管理者用端末を操作することにより、連絡先記憶手段から前記情報送受信手段の番号を取得し、情報送受信手段との間で情報の受発信を行うものである。

この発明による駐車車輌管理方式は、管理者用端末を持つ管理者が、駐車車輌から離れた所にいる運転者の携行する情報受発信手段を通じ、直接情報交換を行うことができるので、駐車車輌による路面や駐車場の占有状態を容易に解消可能となり、また第三者による運転者に対する無関係な通話の発生を防ぐことができるという効果がある。

実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図１に基づいて説明する。図１において、車輌管理装置１０１には、例えば、高齢者等の介護のため、通常駐車禁止区域にも駐車可能な許可を受けた介護ヘルパー用車輌が路上にあるいはサッカや野球大会等の駐車場に駐車をしている車輌内に配置され、前記駐車車輌から離れて、例えば介護を行う人や、サッカ見学中の車輌の運転者への連絡先を記憶する連絡先記憶手段１０２と、前記連絡先記憶手段１０２に記憶された連絡先を無線通信にて外部に送信する第１の無線通信手段１０３が設けられている。管理者用端末１０４は、例えば駐車車輌による路面等の異常占有状態の有無を管理する警察官が携帯する端末で、前記車輌管理装置１０１に設けられている前記第１の無線通信手段１０３より送信される駐車車輌の運転者への連絡先番号を無線通信にて受信する第２の無線通信手段１０５と、前記第２の無線通信手段１０５が受信した連絡先に対する通話開始を指示する通話開始手段１０６と、前記通話開始手段１０６の指示により車輌の運転者への連絡先に対し通話を行うための情報送受信手段の第２の無線電話機１０７を持つ。同じく情報送受信手段である第１の無線電話機１０８は、車輌の運転者が携帯する電話機であり、その電話番号が前記連絡先記憶手段１０２に記憶されている。
前記車輌管理装置１０１と管理者用端末１０４と第１の無線電話機１０８とで、駐車車輌管理方式が形成されている。

次に動作について説明する。車輌管理装置１０１を搭載した車輌の運転者は、当該車輌を駐車し、その場を離れるとき、第１の無線電話機１０８を携帯する。駐車車輌による路面等の占有状態の有無を管理する管理者は管理者用端末１０４を携帯する。管理者が駐車車輌による路面等の異常占有状態例えば、緊急車の出入口を防いでいる場合とか、火災が発生した場合等の異常状態での駐車を発見した場合は、管理者用端末１０４に対し通話の開始を指示する。管理者用端末１０４において通話の開始が指示されると、第２の無線通信手段１０５は、第１の無線通信手段１０３と無線通信を行い、連絡先記憶手段１０２に記憶されている運転者の連絡先番号を得る。第２の無線通信手段１０５が運転者の連絡先番号を得ると、通話開始手段１０６により、第２の無線電話機１０７に指示が行われ、例えば公衆電話回線によって第１の無線電話機１０８に対し通話を開始する。

このように、この実施の形態１によれば、管理者用端末１０４を持つ管理者が、第１の無線電話機１０８を持つ運転者とが公衆電話回線を介し直接通話を行うことにより、駐車車輌による路面等の占有状態を容易に解消することが可能となる。また、管理者用端末１０４を持たない第三者は、運転者に対する通話を行うことができず、第三者による無関係な通話を受信することがない。

なおこの、実施の形態１では、運転者が携帯する第１の無線電話機を一方の情報受発信手段としているが、運転者が使用可能な範囲にある固定電話機であってもよい。

またこの、実施の形態１では、管理者用端末１０４を第２の無線電話機１０７と、その他の構成要素無線通信手段１０５、通話開始手段１０６から成る構成のものを示しているが、その他の構成要素を前記第２の無線電話機１０７内に実装し、無線電話機自体を管理者用端末１０４としてもよい。

実施の形態２．
次に、この発明の実施の形態２を図２に基づいて説明する。この実施の形態２の駐車車輌管理方式は図２において、車輌管理装置１０１ａは、実施の形態１における車輌管理装置１０１に対し、連絡先記憶手段１０２に記憶される運転者への連絡先番号を更新する手段である連絡先更新手段１０９を設けたものであり、その他の構成要素は、前記実施の形態１で示した図１の構成要素と等しい。

次に動作について説明する。車輌管理装置１０１ａを搭載した車輌の運転者が、駐車車輌から離れる場合、情報受発信手段である第１の無線電話機１０８では通話できない地域に行く場合、通話が可能な、例えば他の固定電話機の電話番号を連絡先更新手段１０９により、連絡先記録手段１０２に記録する。
このような構成を採用することにより、運転者が第１の無線電話機１０８による通話が不能な地域にいる場合でも、通話が可能な他の電話機を介して、管理者用端末１０４と通話を行うことができ、前記実施の形態１に加えてた効果を有している。

実施の形態３．
次に、この発明の実施の形態３を図３に基づいて説明する。この実施の形態３の駐車車輌管理方式は図３において、車輌管理装置１０１ｂは、前記実施の形態１の図１における車輌管理装置１０１の連絡先記憶手段１０２に替わり、車輌が一意にもつ管理番号を記録する管理番号記憶手段１１０が設けられたものであり、また管理者端末１０４ａには、実施の形態１における管理者端末１０４の通話開始手段１０６に替わり、管理センタに設けられた集中管理装置３１１に対する通話の開始を指示する通話開始手段１０６ａが設けられている。また、第２の無線通信手段１０５および第１の無線通信手段１０３との無線通信により、前記管理番号記憶手段１１０より駐車車輌の管理番号を入手し、前記管理番号を集中管理装置３１１へ送信する管理番号送信手段１１１を設けられている。前記集中管理装置３１１には、第２の無線電話機１０７からの通話を受ける受信用電話３１２と、通話を介して管理番号送信手段１１１から管理番号を得る管理番号受信手段３１３と、車輌毎の管理番号と車輌の運転者への連絡先番号とを対応して一対一で検索することができる管理テーブル３１４と、管理番号受信手段３１３が受信した管理番号から前記管理テーブル３１４を検索し、駐車車輌の運転者への連絡先番号を得る連絡先検索手段３１５と、前記連絡先検索手段３１５が得た連絡先に通話を開始し、受信用電話３１２への通話を連絡先の第１の無線電話機１０８に転送する発信用電話３１６が設けられている。他の構成要素は、前記実施の形態１で示した図１の構成要素と同様である。

次に動作について説明する。車輌管理装置１０１ｂを搭載した車輌の運転者は、当該車輌を駐車し、その場を離れるとき、第１の無線電話機１０８を携帯する。駐車車輌による路面等の異常占有状態の有無を管理する管理者は、管理者用端末１０４ａを携帯する。前記管理者が駐車車輌による路面等の異常占有状態を発見した場合は、管理者用端末１０４ａに対し通話の開始を指示する。管理者用端末１０４ａにおいて通話の開始が指示されると、第２の無線通信手段１０５は、第１の無線通信手段１０３と無線通信を行い、管理番号記憶手段１１０に記憶されている駐車車輌の管理番号を得る。第２の無線通信手段１０５が管理番号を得ると、通話開始手段１０６ａにより、第２の無線電話機１０７に指示が行われ、集中管理装置３１１に対し通話を開始する。第２の無線電話機１０７の通話は前記集中管理装置３１１の受信用電話３１２が着信する。第２の無線電話機１０７と、受信用電話３１２との間の通話が確立すると、管理番号送信手段１１１が、既に人手していた駐車車輌の管理番号を管理番号受信手段３１３に送信する。前記管理番号受信手段３１３が管理番号を受信すると、連絡先検索手段３１５が、管理テーブル３１４を検索し、駐車車輌の運転者への連絡先番号を入手するとともに、発信用電話３１６が駐車車輌の運転者の持つ第１の無線電話機１０８に通話を開始し、第１の無線電話機１０８との通話が確立すると、以降は、受信用電話３１２と発信用電話３１６とが転送電話となり、第２の無線電話機１０７と、第１の無線電話機１０８との間の通話が確立し、情報の受発信がなされる。

このようにこの実施の形態３の構成を採用することにより、実施の形態１に述べた効果に加え、仮に第三者が第２の無線通信手段１０５に相当する装置を偽造し、車輌管理装置１０１ｂから情報を得ようとしても、運転者の連絡先番号そのものを入手することはできず、運転者の個人情報が漏洩し難いという効果がある。

実施の形態４．
次に、この発明の実施の形態４を図４に基づいて説明する。図４において、集中管理装置３１１ａには、実施の形態３における図３に示した集中管理装置３１１の管理テーブル３１４に替わり、管理番号から当該車輌の運転者の連絡先番号と、当該車輌の駐車条件とを検索可能な管理テーブル３１４ａが設けられ、また、管理テーブル３１４ａを検索して車輌の駐車条件を得て、管理用端末１０４ｂに送信する駐車条件送信手段３１７が追加して設けられたものである。管理者端末１０４ｂには、実施の形態３の図３に示した管理者端末１０４ａに、集中管理装置３１１の前記駐車条件送信手段３１７から送られる駐車条件を受信し、表示する駐車条件受信表示手段１１２が追加して設けられている。他の構成要素は、前記実施の形態３の構成要素と同様である。

次に動作について説明する。この実施の形態４では前記実施の形態３と同様に、第２の無線電話機１０７と、受信用電話３１２との間の通話が確立し、管理番号受信装置３１３が管理番号を受信する。次に前記管理番号から駐車場条件送信手段３１７が管理テーブル３１４ａを検索して駐車車輌の駐車条件を入手し、管理用端末１０４ｂの駐車条件受信表示手段１１２に駐車条件を送信する。駐車条件を受信した駐車条件受信表示手段１１２は管理者に対し駐車条件を表示する。

このような構成を採用しているので、前記した実施の形態３に述べた効果に加え、管理者が、駐車車輌が駐車可能な時間帯、駐車可能な地域などの駐車条件を見たうえで、駐車車輌の運転者と通話することができ、駐車車輌による路面等の占有状態を解消するための、より的確な指示が可能となるという効果を奏す。

実施の形態５．
次に、この発明の実施の形態５を図５に基づいて説明する。図５において、集中管理装置３１１ｂには、前記実施の形態３における集中管理装置３１１の管理テーブル３１４の替わり、管理番号から当該車輌の運転者の連絡先番号と、一時連絡先番号とを検索可能な管理テーブル３１４ｂが設けられている。連絡先検索手段３１５ａは、前記管理番号から連絡先を検索する場合に、一時連絡先番号も記録されていた場合は、前記連絡先番号または前記一時連絡先番号を駐車車輌から離れた運転者への情報送信先とし、一時連絡先番号が登録されていなければ、管理テーブル３１４ｂの連絡先番号を運転者への情報送信先とする機能を備えている。また、第１の無線電話機１０８からの通話を介して、一時連絡先番号の記録更新を行う連絡先更新手段３１８を加えて設けたものである。なお前記一時連絡先番号は運転者の移動に伴い、臨機応変に登録、抹消されるものである。

次に動作について説明する。車輌管理装置１０１ｂを搭載した車輌の運転者が、駐車車輌から離れる場合、第１の無線電話機１０８では通話できない地域に行く場合、集中管理装置３１１ｂの受信用電話３１２に対し通話を行い、通話が可能な他の電話機の例えば固定電話電話番号を一時連絡先番号として通知する。受信用電話３１２に運転者の第１の無線電話機１０８から通話があった場合は、連絡先更新手段３１８が、通知された一時連絡先番号を受理し管理テーブル３１４ｂ上の当該車輌に対する一時連絡先番号を更新する。この状態で管理者端末１０４ａからの通話が集中管理装置３１１ｂに来た場合、連絡先検索手段３１５ａにより連絡先を検索するとき、一時連絡先番号が運転者の連絡先として認識され、管理者用端末１０４ａの第２の無線電話機１０７と運転者が更新した一時連絡先との間で通話が確立する。また、運転者が一時連絡付近から第１の無線電話機１０８で通話可能な地域に移動している場合もあり、このような場合、前記連絡先番号または一時連絡先番号を運転者への情報送信先とすれば、抜けのない通話が可能となる。またさらに管理テーブル３１４ｂ上に無い場合、つまり登録されてないあるいは登録が抹消された場合には、当然のことながら前記連絡先番号を情報送信先とする。

この発明によれば、実施の形態３に述べた効果に加え、運転者が第１の無線電話機による通話が不能な地域にいる場合でも、通話が可能な他の電話機により、管理者と通話を行うことができる効果がある。

なお前記実施の形態1〜５では、通信回線を公衆電話回線を使用する例を示したが、必ずしもこれに限られるものでなく、私用通信回線であってもよい。

以上述べた実施の形態1〜５は、介護ヘルパー用車輌が特例で道路に駐車する場合や、スーパマーケット、大規模競技場の駐車場における駐車している車輌に対し、警察官や駐車場管理者の指令に基づく一時的な移動等車輌管理に適用可能である。

この発明の実施の形態１の駐車車輌管理方式の構成図である。この発明の実施の形態２の駐車車輌管理方式の構成図である。この発明の実施の形態３の駐車車輌管理方式の構成図である。この発明の実施の形態４の駐車車輌管理方式の構成図である。この発明の実施の形態５の駐車車輌管理方式の構成図である。

符号の説明

１０１，１０１ａ，１０１ｂ車輌管理装置、１０２連絡先記憶手段、
１０３第１の無線通信手段、１０４，１０４ａ，１０４ｂ管理者用端末、
１０５第２の無線通信手段、１０７第２の無線電話機、１０８第１の無線電話機、１０９連絡先更新手段、１１２駐車条件表示手段、
３１１，３１１ａ，３１１ｂ集中管理装置、
３１４，３１４ａ，３１４ｂ管理テーブル。

Claims

駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者が使用する情報送受信手段の番号を記憶した連絡先記憶手段が設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記連絡先記憶手段から前記情報送受信手段の番号を取得し、前記情報送受信手段との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者への連絡先である運転者が携帯する第１の無線電話機の番号を記憶する連絡先記憶手段と、第１の無線通信手段とが設けられており、
前記管理者用端末には、第２の無線通信手段と通信開始手段と第２の無線電話機とが設けられており、駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記第２の無線通信手段が前記第１の無線通信手段と通信して、前記連絡先記憶手段から前記運転者が携帯する第１の無線電話機の番号を取得するとともに、前記通信開始手段は前記第２の無線電話機に、前記第１の無線電話機との間で通話を可能の指令を行うとともに、前記第１、第２の無線電話機との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
前記車輌管理装置には、加えて前記連絡先記憶手段に記憶されている車輌運転者への連絡先を更新する連絡先更新手段が設けられており、
前記車輌運転者が駐車した車輌から離れて、前記第１の無線通話器で通話できない地域に行くとき、通話可能とする他の電話機の番号を前記連絡先更新手段を介して前記連絡先記憶手段に記憶させることを特徴とする請求項２に記載の駐車車輌管理方式。
駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末と、管理センタに設けられた集中管理装置とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌毎に一意に付された管理番号を記憶する管理番号記憶手段が設けられており、
前記集中管理装置には、車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者が使用する情報送受信手段の番号と、前記管理番号とを対応づける管理テーブルが設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記車輌管理装置の管理番号記憶手段から前記管理番号を取得して前記集中管理装置に発信し、前記集中管理装置は前記管理テーブルから前記管理番号に対応する前記情報送受信手段の番号を取得するとともに、前記情報送受信手段と前記管理者用端末との通話を可能とした後、前記管理者用端末と前記情報送受信手段との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末と、管理センタに設けられた集中管理装置とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌毎に一意に付された管理番号を記憶する管理番号記憶手段と第１の無線通信手段とが設けられており、
前記集中管理装置には、第２の無線通信手段と車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者への連絡先である前記車輌運転者が携帯する第１の無線電話機の番号と、前記管理番号とを対応づける管理テーブルが設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記第２の無線通信手段が前記第１の無線通信手段と通信し、前記車輌管理装置の管理番号記憶手段から前記管理番号を取得して前記集中管理装置に発信し、前記集中管理装置は前記管理テーブルから前記管理番号に対応する前記第１の無線電話機の番号を取得するとともに、前記第１の無線電話機と前記管理者用端末との通話を可能とした後、前記第２の無線電話機と前記第１の無線電話機との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
前記管理者用端末には、加えて駐車条件表示手段が設けられており、さらにまた前記集中管理装置には、前記第１の無線電話機の番号と前記管理番号と、前記駐車条件とを対応づける管理テーブルが設けられており、前記集中管理装置は、前記管理テーブルから前記管理番号に対応する駐車条件を取得して前記管理者用端末に送信し、前記駐車条件表示手段上に前記駐車条件を表示することを特徴とする請求項５に記載の駐車車輌管理方式。
駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末と、管理センタに設けられた集中管理装置とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌毎に一意に付された管理番号を記憶する管理番号記憶手段が設けられており、
前記集中管理装置には、車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者が使用する情報送受信手段の番号と、一時連絡先電話機番号と前記管理番号とを対応づける管理テーブルが設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記車輌管理装置の管理番号記憶手段から前記管理番号を取得して前記集中管理装置に発信し、前記集中管理装置は前記管理テーブルから前記管理番号に対応する前記情報送受信手段または一時連絡先電話機の番号を取得するとともに、前記情報送受信手段または一時連絡先電話機と前記管理者用端末との通話を可能とした後、前記管理者用端末と前記情報送受信手段または一時連絡先電話機との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
駐車した車輌内に配置された車輌管理装置と、駐車した車輌を管理する管理者用端末と、管理センタに設けられた集中管理装置とを備えた駐車車輌管理方式であって、
前記車輌管理装置には、車輌毎に一意に付された管理番号を記憶する管理番号記憶手段と第１の無線通信手段とが設けられており、
前記集中管理装置には、第２の無線通信手段と車輌運転者が駐車した車輌から離れているときに、前記車輌運転者への連絡先である前記車輌運転者が携帯する第１の無線電話機の番号と、前記第１の無線電話機で通話できない地域に行くとき、通話可能な一時連絡先電話機番号と前記管理番号とを対応づける管理テーブルが設けられており、
駐車車輌を管理する管理者が、前記管理者用端末を操作することにより、前記第２の無線通信手段が前記第１の無線通信手段と通信し、前記車輌管理装置の管理番号記憶手段から前記管理番号を取得して前記集中管理装置に発信し、前記集中管理装置は前記管理テーブルから前記管理番号に対応する前記第１の無線電話機または前記一時連絡先電話機番号とを検索し前記双方の番号が登録されているときは双方の番号を、前記一時連絡先が登録されてない時は前記第１の無線電話機番号を取得するとともに、前記第１の無線電話機または前記一時連絡先電話機と前記管理者用端末との通話を可能とした後、前記第２の無線電話機と前記第１の無線電話機または前記一時連絡先電話機との間で情報の受発信を行うことを特徴とする駐車車輌管理方式。
前記集中管理装置には連絡先更新手段が設けられており、前記車輌運転者から一時連絡先電話番号更新の通知があったとき、前記連絡先更新手段によって一時連絡先電話番号の更新をすることを特徴とする請求項８に記載の駐車車輌管理方式。