JP2005282644A - 油圧シリンダ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 油圧シリンダ6のシリンダチューブ2の壁部に、ヘッド側圧力室10と連通する第三ポート13を新たに設けた。そして、この第三ポート13に連通する作動油排出油路15に、ヘッド側圧力室10の内圧を測定する圧力センサ22と、当該作動油排出油路15を流れる作動油の流量を変更する流量制御電磁弁23とを設けた。さらに、圧力センサ22、流量制御電磁弁23、及びポンプ21とに接続されたシリンダ内圧制御装置25が、圧力センサ22が測定したヘッド側圧力室10の内圧に基づいて、流量制御電磁弁23に作動油の流量を所定量だけ増大させ、ヘッド側圧力室10の内圧を低圧化するようにした。
【選択図】図1
Description
第七ポートと作動油供給手段とが連通すると共に、第二ポートと流量制御弁の配設位置との間から分岐した第二分岐油路が第八ポートに連通してなり、
第三ポートと第二ポートとが第一油路及び第一分岐油路を介して連通した状態で、作動油供給手段が、第七ポートを介してキャップ側弁復帰用圧力室に作動油を供給すると、弁復帰用ピストン部が前進することにより補助ピストン部が弁復帰用ピストンロッドに押圧されて前進し、これに伴う補助ピストンロッドの前進により流量制御弁が遮断状態となって、第三ポートと第二ポートとが非連通状態となる
構成が提案される。
第一実施形態例にかかる油圧シリンダ装置1は、図1に示されるように、油圧シリンダ6、電磁比例流量制御バルブ20、ポンプ21、及びタンク24等を備えている。そして、ワークWを、当該油圧シリンダ6により一定の引張力で引張しながら、所定形状の型に沿わせて曲げ加工するものである。
本発明にかかる油圧シリンダ6のシリンダチューブ2壁部には、ヘッド側圧力室10と連通する第三ポート13も設けられている。そして、一端がこの第三ポート13に、他端が前記タンク24のタンク口24aにそれぞれ連通した作動油排出油路15が備えられている。
第二実施形態例にかかる油圧シリンダ装置1aを、図3に従って説明する。なお、本実施形態例にかかる油圧シリンダ6’の基本的な構成は、第一実施形態例にかかるものと同様である。以下、簡単に説明すると、先端にワークWが固定されたメインピストンロッド5’が接続されたメインピストン部4’がメインシリンダチューブ2’に摺動可能に内嵌されると共に、メインシリンダチューブ2’内に、ヘッド側圧力室10’とキャップ側圧力室11’とが画成されている。また、メインシリンダチューブ2’の壁部には、ヘッド側圧力室10’と連通する第一ポート12’及び第三ポート13’が、並びにキャップ側圧力室11’と連通する第二ポート14’がそれぞれ設けられている。
本実施形態例にかかる油圧シリンダ装置1aは、ポンプ21と油圧シリンダ6’との間に、補助シリンダ29が介装されてなることを特徴としている。
2 シリンダチューブ
2’メインシリンダチューブ
4 ピストン部
4’メインピストン部
5 ピストンロッド
5’メインピストンロッド
6,6’油圧シリンダ
10,10’ヘッド側圧力室
11,11’キャップ側圧力室
12,12’第一ポート
13,13’第三ポート
14,14’第二ポート
15,15a 作動油排出油路
21 ポンプ
21a 供給口
22 圧力センサ(内圧測定手段)
23 流量制御電磁弁(流量変更手段)
25 シリンダ内圧制御装置(シリンダ内圧制御手段)
27 弁復帰用シリンダチューブ
28 弁復帰用シリンダ
29 補助シリンダ
30 補助シリンダチューブ
31 逆支弁
32 弁復帰用ピストン部
33 弁復帰用ピストンロッド
35 補助ピストン部
36 補助ピストンロッド
37 絞り弁(流量制御弁)
40 第四ポート
41 第五ポート
42 第六ポート
43 第七ポート
44 第八ポート
50 キャップ側弁復帰用圧力室
52 キャップ側補助圧力室
53 ヘッド側補助圧力室
57 第一油路
58 第一分岐油路
60 第二油路
62 第二分岐油路
W ワーク
Claims (4)
- シリンダチューブと、該シリンダチューブに摺動可能に内嵌されたピストン部と、一端がピストン部に、他端がワークに固定されたピストンロッドとを具備し、さらにシリンダチューブ内に、ピストン部によりヘッド側圧力室とキャップ側圧力室とが画成され、シリンダチューブの壁部に、ヘッド側圧力室と連通する第一ポートと、キャップ側圧力室と連通する第二ポートとが夫々設けられてなる油圧シリンダと、
第一ポートを介してヘッド側圧力室に、又は第二ポートを介してキャップ側圧力室に夫々作動油を供給する作動油供給手段と
を備えた油圧シリンダ装置において、
シリンダチューブの壁部にヘッド側圧力室と連通する第三ポートを設け、作動油を貯留可能な作動油貯留部に連通した作動油排出油路の一端を第三ポートに連通すると共に、
ヘッド側圧力室の内圧を測定する内圧測定手段と、
作動油排出油路を流れる作動油の流量を変更する流量変更手段と、
前記ワークがピストンロッドを引張することによりヘッド側圧力室が高圧となって内圧測定手段が予め定められた基準内圧よりも高い内圧を測定した場合に、作動油供給手段に一定量の作動油をヘッド側圧力室に供給させ、かつ流量変更手段に作動油の流量を所定量だけ増大させ、ヘッド側圧力室の内圧を基準内圧に保持するようにしたシリンダ内圧制御手段と
を備えたことを特徴とする油圧シリンダ装置。 - 作動油貯留部が、キャップ側圧力室であって、
一端が第三ポートに連通した作動油排出油路の他端が、第二ポートに連通してなることを特徴とする請求項1記載の油圧シリンダ装置。 - メインシリンダチューブと、該メインシリンダチューブに摺動可能に内嵌されたメインピストン部と、一端がメインピストン部に、他端がワークに固定されたメインピストンロッドとを具備し、さらにメインシリンダチューブ内に、メインピストン部によりヘッド側圧力室とキャップ側圧力室とが画成され、メインシリンダチューブの壁部に、ヘッド側圧力室と連通する第一ポート及び第三ポート、並びにキャップ側圧力室と連通する第二ポートが夫々設けられてなる油圧シリンダと、
補助シリンダチューブと、該補助シリンダチューブに摺動可能に内嵌された補助ピストン部と、一端が補助ピストン部に固定された補助ピストンロッドとを具備し、さらに補助シリンダチューブ内に、補助ピストン部によりヘッド側補助圧力室とキャップ側補助圧力室とが画成され、補助シリンダチューブの壁部に、ヘッド側補助圧力室と連通する第六ポート、並びにキャップ側補助圧力室と連通する第四ポート及び第五ポートが夫々設けられてなる補助シリンダとを備え、
第三ポートと第六ポートとが第一油路により接続され、該第一油路から分岐した第一分岐油路が第二ポートと連通し、かつ該第一分岐油路内に、補助ピストンロッドの他端に固定された流量制御弁が配設され、かつ第二ポートと流量制御弁の配設位置との間に、作動油の流れを第二ポートへの一方向流とする逆支弁が配設され、かつ第一ポートと第五ポートとが第二油路により連通し、かつ第四ポートが、作動油をヘッド側圧力室に供給する作動油供給手段の供給口と連通すると共に、
ワークがメインピストンロッドを引張してヘッド側圧力室が高圧となると、ヘッド側補助圧力室も高圧となって補助ピストン部が後退し、これに伴う補助ピストン部に接続された補助ピストンロッドの後退により流量制御弁が遮断解除されて、第三ポートと第二ポートとが連通状態となることを特徴とする油圧シリンダ装置。 - 弁復帰用シリンダチューブと、該弁復帰用シリンダチューブに摺動可能に内嵌された弁復帰用ピストン部と、一端が弁復帰用ピストン部に接続され、他端が補助ピストンロッドのピストン部に、補助シリンダのキャップ側から当接する弁復帰用ピストンロッドとを具備し、さらに弁復帰用シリンダチューブ内に、弁復帰用ピストン部によりキャップ側弁復帰用圧力室が画成され、弁復帰用シリンダチューブの壁部に、キャップ側弁復帰用圧力室と連通する第七ポートと第八ポートとが夫々設けられた弁復帰用シリンダを備え、
第七ポートと作動油供給手段とが連通すると共に、第二ポートと流量制御弁の配設位置との間から分岐した第二分岐油路が第八ポートに連通してなり、
第三ポートと第二ポートとが第一油路及び第一分岐油路を介して連通した状態で、作動油供給手段が、第七ポートを介してキャップ側弁復帰用圧力室に作動油を供給すると、弁復帰用ピストン部が前進することにより補助ピストン部が弁復帰用ピストンロッドに押圧されて前進し、これに伴う補助ピストンロッドの前進により流量制御弁が遮断状態となって、第三ポートと第二ポートとが非連通状態となることを特徴とする請求項3記載の油圧シリンダ装置。
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