JP2005257497A - センサ装置およびセンサ装置の接続構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 センシング部を有するセンサ構造部およびセンシング部からの信号を出力するための複数本のターミナルを備えるセンサ装置と、パッドを有する取付部材とを電気的に接続するにあたって、センサ装置と取付部材との誤組付を容易に検出する。
【解決手段】 センサ構造部１１およびセンサ構造部１１から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル３０を有するセンサ装置１００と、接続面２１０に複数個のパッド３０を有する取付部材２００とを備え、各ターミナル３０の先端部３１をパッド２２０に接触させるようにした接続構造において、１本のターミナル３０ａの先端部３１が、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して突出した位置にあり、この１本のターミナル３０ａに対応するパッド２２０は、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するように接続面２１０から凹んだ凹部２３０に設けられている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、センシング部を有するセンサ構造部とセンシング部からの信号を出力するための複数本のターミナルとを備えるセンサ装置、および、このようなセンサ装置のターミナルを取付部材のパッドに電気的に接続してなる接続構造に関する。

従来より、センシング部を有するセンサ構造部とセンシング部からの信号を出力するための複数本のターミナルを備えるセンサ装置、および、その接続構造としては、たとえば、センシング部としてのセンサチップをダイアフラム上に設けたセンサ構造部と、ターミナルとしてのコンタクトピンとを備える圧力センサが提案されている（たとえば、特許文献１参照）。

このような圧力センサに代表される従来のセンサ装置においては、複数本のターミナルは、センサ構造部から同一方向に延びるように設けられている。そして、各ターミナルに対応して設けられた複数個のパッドを有する取付部材に対して、センサ装置が接続されるようになっている。

この取付部材は、その接続面が、センサ装置における複数本のターミナルの先端部に対向して配置されるとともに、当該接続面のうち複数本のターミナルに対応する位置に複数個のパッドが設けられたものである。

そして、複数本のターミナルの先端部を、それぞれ対応するパッドに接触させることにより、センサ装置と取付部材とを電気的に接続するものである。
特表２００２−５４２１０７号公報

しかしながら、従来のセンサ装置においては、センサ装置と取付部材とを電気的に接続するにあたって、次に述べるような問題が生じる。この問題について、図７、図８を参照して具体的に述べる。

図７は、従来のセンサ装置８００および取付部材９００の概略外観構成を示す斜視図であり、図８は、図７に示されるセンサ装置８００と取付部材９００との接続方法を示す図である。

図７に示されるセンサ装置８００においては、ケース８１０の内部にセンシング部を有するセンサ構造部が設けられている。そして、センシング部からの信号を出力するための複数本のターミナル８２０が、ケース８１０から同一方向に互いに平行に突出して設けられている。

また、図７に示されるように、取付部材９００において、複数本のターミナル８２０の先端部に対向して配置された接続面９１０には、複数本のターミナル８２０に対応する位置に複数個のパッド９２０が設けられている。

ここで、従来のセンサ装置８００では、複数本のターミナル８２０はすべて同一形状であり、各ターミナル８２０の先端部の位置も同一の高さにそろえられている。また、各ターミナル８２０は互いに軸対称の位置関係にある。

そのため、ターミナル８２０と取付部材９００のパッド９２０との位置関係が少々ずれた場合であっても、すべてのターミナル８２０とパッド９２０とにおいて接触を保つことができる。

具体的には、図８に示されるように、センサ装置８００のターミナル８２０が、電源端子、出力端子、接地端子、調整端子の４本あるとする。これら４本のターミナル８２０およびこれに対応するパッド９２０については、図８中において、電源、出力、接地、調整の順に符号Ｖ、Ｏ、Ｇ、Ｃとして示してある。

ターミナル８２０とパッド９２０とが正規の位置関係にある場合は、図８中の上側の図に示されるような状態となり、電源、出力、接地、調整の各ターミナル８２０の先端部が、電源、出力、接地、調整の各パッド９２０にそれぞれ接触することにより電気的に接続される。

しかしながら、図８における白抜き矢印の下側の図に示されるように、センサ装置８００が上記した正規の位置関係から、中心軸まわりにたとえば９０°回転した場合、ターミナル８２０とパッド９２０とは、誤組付されたものになる。

そして、上述したように、複数本のターミナル８２０はすべて同一形状であり、各ターミナル８２０の先端部の位置も同一の高さにそろっているため、この誤組付の場合でも、すべてのターミナル８２０とパッド９２０とにおいて接触が保たれる。

そのため、誤組付された場合でも、互いに電気的に接続されたセンサ装置８００と取付部材９００との間で構成される回路において、すべての接続点がつながった形になる。すると、この誤組付されたことを気づかないまま、通電を行うことにより、当該回路が破壊される可能性がある。

そこで、本発明は上記問題に鑑み、センシング部を有するセンサ構造部およびセンシング部からの信号を出力するための複数本のターミナルを備えるセンサ装置と、パッドを有する取付部材とを電気的に接続するにあたって、センサ装置と取付部材との誤組付を容易に検出できるようにすることを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明によれば、センシング部（２０）を有するセンサ構造部（１１）、および、センシング部（２０）からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部（１１）から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル（３０）を有するセンサ装置（１００）と、接続面（２１０）が複数本のターミナル（３０）の先端部に対向して配置され、接続面（２１０）のうち複数本のターミナル（３０）に対応する位置に設けられた複数個のパッド（３０）を有する取付部材（２００）とを備え、複数本のターミナル（３０）の先端部を、それぞれ対応するパッド（２２０）に接触させることにより、センサ装置（１００）と取付部材（２００）とを電気的に接続してなるセンサ装置の接続構造において、次のような特徴点を有する接続構造が提供される。

すなわち、本発明の接続構造では、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあり、複数個のパッド（２２０）のうち少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、接続面（２１０）から凹んだ凹部（２３０）もしくは突出する凸部（２４０）に設けられていることを特徴としている。

それによれば、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部が、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置にある場合には、複数個のパッド（２２０）のうち少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、接続面（２１０）から凹んだ凹部（２３０）に設けられることになる（請求項２の発明）。

また、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部が、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して引っ込んだ位置にある場合には、複数個のパッド（２２０）のうち少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、接続面（２１０）から突出する凸部（２４０）に設けられることになる（請求項３の発明）。

そして、これらの場合において、ターミナル（３０）とパッド（２２０）との位置関係が正規の関係からずれて誤った位置関係となった場合、先端部がパッド（２２０）に接触しない状態のターミナル（３０）がでてくる。

具体的には、前者の場合において誤組付が行われたときには、少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部が、接続面（２１０）に設けられているパッド（２２０）の１つに接触するが、この接触部以外のターミナルについては、接続面（２１０）に設けられているパッド（２２０）および凹部（２３０）に設けられているパッド（２２０）に、先端部が届かず接触しない状態となる。

また、後者の場合において誤組付が行われたときには、当該その他のターミナル（３０ｂ）の先端部の１つが、接続面（２１０）から突出する凸部（２４０）に設けられているパッド（２２０）に接触するが、この接触部以外のターミナル（３０）については、接続面（２１０）に設けられているパッド（２２０）に、先端部が届かず接触しない状態となる。

このように、本発明によれば、ターミナル（３０）とパッド（２２０）との位置関係が誤った位置関係となった場合、先端部がパッド（２２０）に接触しない状態のターミナル（３０）がでてくるため、センサ装置（１００）と取付部材（２００）との間に流れる電流の異常が発生し、それによって、誤組付がわかる。

したがって、本発明の接続構造によれば、複数本のターミナル（３０）を備えるセンサ装置（１００）と、パッド（２２０）を有する取付部材（２００）とを電気的に接続するにあたって、センサ装置（１００）と取付部材（２００）との誤組付を容易に検出することができる。

また、請求項４に記載の発明では、請求項１〜請求項３に記載のセンサ装置の接続構造において、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）は、１本であることを特徴としている。

このように、複数本のターミナル（３０）のうちその他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にある少なくとも１本のターミナル（３０ａ）が、１本のみならば、取付部材（２００）の接続面（２１０）に設けられる凹部（２３０）もしくは凸部（２４０）も１個になり、この１個の凹部（２３０）もしくは凸部（２４０）に対して、当該１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するためのパッド（２２０）が設けられることになる。

そのため、本発明によれば、誤組付された場合、センサ装置（１００）と取付部材（２００）との間では、１組のみのターミナル（３０）とパッド（２２０）が電気的に接続されるだけであり、このような接続点が１個のみの状態では、センサ装置（１００）と取付部材（２００）との間に電流は流れない。

つまり、本発明によれば、誤組付時における回路の破壊を防止することができることから、より好ましい構成を提供することができる。

ここで、請求項５に記載の発明のように、請求項１〜請求項４に記載のセンサ装置の接続構造において、ターミナル（３０）としては、センサ構造部（１１）側に固定端子部（３３）を有するとともに、先端部が、固定端子部（３３）にバネ（３２）を介して接続され当該バネ（３２）の変位により可動となっている可動端子部（３１）であるものを採用することができる。

特に、請求項６に記載の発明のように、請求項５に記載のセンサ装置の接続構造においては、可動端子部（３１）の可動範囲（Ｌ）は、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部がその他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出している突出長さ（ｈ）もしくは引っ込んでいる引っ込み長さ（ｈ）よりも、小さいものにすることが好ましい。

それによれば、上記した請求項１〜請求項４に記載の発明の作用効果を適切に発揮することができる。

請求項７に記載の発明では、センシング部（２０）を有するセンサ構造部（１１）、および、センシング部（２０）からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部（１１）から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル（３０）を有するセンサ装置において、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあることを特徴としている。

この請求項７に記載のセンサ装置は、上記請求項１に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項１の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

また、請求項８に記載の発明では、請求項７に記載のセンサ装置において、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置にあることを特徴としている。

この請求項８に記載のセンサ装置は、上記請求項２に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項２の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

また、請求項９に記載の発明では、請求項７に記載のセンサ装置において、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して引っ込んだ位置にあることを特徴としている。

この請求項９に記載のセンサ装置は、上記請求項３に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項３の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

また、請求項１０に記載の発明では、請求項７〜請求項９に記載のセンサ装置において、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）は、１本であることを特徴としている。

この請求項１０に記載のセンサ装置は、上記請求項４に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項４の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

また、請求項１１に記載の発明では、請求項７〜請求項１０に記載のセンサ装置において、ターミナル（３０）は、センサ構造部（１１）側に固定端子部（３３）を有するとともに、先端部が、固定端子部（３３）にバネ（３２）を介して接続され当該バネ（３２）の変位により可動となっている可動端子部（３１）であることを特徴としている。

この請求項１１に記載のセンサ装置は、上記請求項５に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項５の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

また、請求項１２に記載の発明では、請求項１１に記載のセンサ装置において、可動端子部（３１）の可動範囲（Ｌ）は、複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部がその他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出している突出長さ（ｈ）もしくは引っ込んでいる引っ込み長さ（ｈ）よりも、小さいものであることを特徴としている。

この請求項１２に記載のセンサ装置は、上記請求項６に記載の接続構造におけるセンサ装置に用いて好適なものであり、上記請求項６の接続構造と同様の作用効果が期待できるものである。

ここで、請求項１３に記載の発明のように、請求項７〜請求項１２に記載のセンサ装置において、センシング部は、圧力検出を行う感圧素子（２０）を有するものにできる。

なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図中、同一符号を付してある。

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係るセンサ装置１００を取付部材２００に接続した接続構造を示す一部断面図である。また、図２は、図１中のケース１０におけるセンサ構造部１１の概略断面図である。

また、図３は、本センサ装置１００におけるターミナル３０の詳細構成を示す図であり、（ａ）はターミナル３０の縦断面図、（ｂ）は図１中のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。

本実施形態のセンサ装置１００は、自動車のブレーキ用アクチュエータに搭載され、ブレーキフルードの圧力を検出する圧力センサとして適用されるものである。

本センサ装置１００は、大きくは、センシング部２０を有するセンサ構造部１１、および、センシング部２０からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部１１から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル３０を有する。

ケース１０は、たとえば金属等からなり、一端側（図中、上側）にパイプ部１２が形成された段付円筒形状をなすものであり、このケース１０におけるパイプ部１２とは反対側（図中、下側）の部位は、センシング部が配置されるセンサ構造部１１として構成されている。

図２に示されるように、センサ構造部１１は、ケース１０の他端側に形成された凹部１３を有し、この凹部１３内にセンシング部としての感圧素子２０が設置されたものである。この感圧素子２０はたとえば半導体ダイアフラム式のセンサ素子であり、印加圧力に応じた電気信号を出力するものを採用することができる。

また、凹部１３は、ケース１０に溶接等にて固定されたステンレスなどの金属などからなるメタルダイアフラム１４によって閉塞されており、凹部１３内には圧力伝達媒体としてのフッ素系オイルなどからなるオイル１５が封入されている。

そして、このメタルダイアフラム１４に印加された圧力が、オイル１５を介して感圧素子２０に伝達され、感圧素子２０は、受圧した圧力に基づいて信号を出力するようになっている。

また、図２に示されるように、ケース１０におけるパイプ部１２の底部には、センサ構造部１１に設置された感圧素子２０に通じる貫通穴１６が形成されている。そして、ケース１０におけるパイプ部１２から金属等からなるリードピン１７が挿入されており、このリードピン１７の一端部側は、貫通穴１６を通じてケース１０を貫通し、凹部１３内に露出している。

また、貫通穴１６において、ケース１０とリードピン１７との間は、絶縁性のハーメチックガラスとしてのガラス部材１８によって封止されている。そして、ケース１０とリードピン１７とは、ガラス部材１８を介して、電気的に絶縁されている。

なお、リードピン１７は、複数本すなわち２本以上あるものであり、図２では、リードピン１７は２本示されている。本実施形態のセンサ装置１００においては、このリードピン１７は、圧力センサにおける電源用、出力用、接地用（ＧＮＤ用）の３本が設けられており、図１では、貫通穴１６からパイプ部１２内に突出する３本のリードピン１７が示されている。

そして、凹部１３内に露出しているターミナルピン１７の一端部は、感圧素子２０に対して、金やアルミニウム等のボンディングワイヤ２１によって結線され、電気的に接続されている。

また、図１に示されるように、ケース１０のパイプ部１２内に突出する各ターミナルピン１７の他端部には、金属等の導電性材料からなるターミナル３０の固定端子部３３が、溶接やかしめ等、あるいは、はんだ等の導電性接着材等によって電気的および機械的に接合されている。

また、図１に示されるように、ケース１０のパイプ部１２内において、ターミナル３０の固定端子部３３およびリードピン１７は、樹脂等の成形体からなる支持部材２２に支持されている。また、図１および図２に示されるように、エポキシ樹脂やシリコーン樹脂等の樹脂材料からなるコーティング材２３が、ケース１０のパイプ部１２の内部に充填されている。

また、ターミナル３０は、上述したように複数本設けられたリードピン１７のそれぞれに対応して複数本設けられている。本例では、圧力センサ用として３本のターミナル３０が設けられている。

そして、パイプ部１２内にて各ターミナル３０の固定端子部３３が各リードピン１７に電気的に接続されている。これら３本のターミナル３０は、それぞれセンサ構造部１１から同一方向（図１中の上方）に平行に延設されている。

さらに、各ターミナル３０は、支持部材２２から突出する部分において、図３に示されるような構成となっている。ターミナル３０は、その固定端子部３３の一端部が支持部材２２の内部から外方に突出しており、また、本例においては、図３（ｂ）に示されるように、支持部材２２の中心軸に対して、３本のターミナル３０が互いに軸対称に配置されている。

また、図３（ａ）に示されるように、このターミナル３０の固定端子部３３の突出部は、樹脂、金属、セラミック等からなるパイプ状のケーシング３４に収納されている。このケーシング３４は支持部材２２に固定されている。

そして、このケーシング３４内にて、ターミナル３０の固定端子部３３の突出先端部には、弾性体からなるバネ３２が固定して設けられており、このバネ３２を介して可動端子部３１が接続されている。この可動端子部３１は、金属などの導電性材料からなる棒状部材であり、たとえば表面には金メッキなどの処理が施されている。

それにより、ターミナル３０の先端部としての可動端子部３１は、バネ３２の弾性変形により、図３（ａ）中の上下方向に可動できるようになっている。つまり、各ターミナル３０は、センサ構造部１１側に固定端子部３３を有するものであり、ターミナル３０の先端部は、固定端子部３３にバネ３２を介して接続され当該バネ３２の変位により可動となっている可動端子部３１である。

具体的には、可動端子部３１は、図３（ａ）の左図に示されるバネ３２が弾性変形していない初期の状態から、図３（ｂ）に示される可動端子部３１が押されてバネ３２が圧縮した状態まで可動する。そして、この可動端子部３１の可動範囲は図３（ａ）中の寸法Ｌにて示される。

そして、図１に示されるように、このようなセンサ装置１００は、上記ブレーキ用アクチュエータにおけるアクチュエータハウジング３００に、センサ構造部１１をかしめや圧入等により固定する。

ここで、アクチュエータハウジング３００は、たとえばアルミニウムやステンレスなどの金属などからなるものであり、このアクチュエータケース３００には、貫通穴３１０が形成され、この貫通穴３１０にセンサ構造部１１が挿入される。そして、図１中の白抜き矢印Ｐに示されるように、センサ構造部１１には、ブレーキフルードの圧力が印加されるようになっている。

また、図１に示されるように、センサ装置１００は、取付部材２００に電気的に接続される。この取付部材２００は、材料を特に限定するものではないが、金属、樹脂、セラミックなどから形成されており、センサ装置１００の出力を受信する図示しない回路などを備えたアクチュエータケースとして構成されている。

そして、この取付部材２００において、その接続面２１０が、センサ装置１００の複数本のターミナル３０の先端部（つまり可動端子部３１）に対向して配置されており、この接続面２１０には、複数本のターミナル３０に対応する位置に複数個のパッド２２０が設けられている。

これらパッド２２０は、金属などの導電性材料からなり、その表面にはたとえば金メッキなどが施されている。そして、センサ装置１００の各ターミナル３０の先端部３１を、それぞれ対応するパッド２２０に接触させることにより、センサ装置１００と取付部材２００とが電気的に接続されている。

ここにおいて、図１に示されるように、本実施形態においては、センサ装置１００における独自の構成として、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１を、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して長さｈの分、突出した位置にあるものとしている。

さらに、図１に示されるように、本実施形態においては、取付部材２００における独自の構成として、複数個のパッド２２０のうち上記１本のターミナル３０ａに対応するパッド２２０は、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するように、接続面２１０から上記長さｈの分、凹んだ凹部２３０に設けられている。

このようにすることにより、センサ装置１００における複数本（本例では３本）のターミナル３０のうちの１本が突出長さが長いものであっても、すべてのターミナル３０の先端部３１が、取付部材２００の各パッド２２０に確実に接触し、電気的接続が確保されている。

ここで、上記図３（ａ）に示したターミナル３０の可動端子部３１の可動範囲Ｌは、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１がその他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して突出している長さｈ、すなわち突出長さｈよりも、小さいものである。

このようなセンサ装置１００は、センサ構造部１１をアクチュエータハウジング３００に固定するとともに、取付部材２００をターミナル３０の先端部３１に押しつけて各ターミナル３０と各パッド２２０との電気的な接続を行うことにより、図１に示されるように、上記ブレーキ用アクチュエータに搭載される。

そして、センサ構造部１１はブレーキフルード環境すなわち被測定環境に置かれ、メタルダイアフラム１４に印加された圧力が、オイル１５を介して感圧素子２０に伝達される。そして、感圧素子２０から出力されるセンサ信号は、ボンディングワイヤ２１、リードピン１７、ターミナル３０を介して、取付部材２２０内の上記回路に伝達されるようになっている。

ところで、本実施形態によれば、センシング部としての感圧素子２０を有するセンサ構造部１１、および、感圧素子２０からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部１１から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル３０を有するセンサ装置１００と、複数本のターミナル３０の先端部３１に対向して配置された接続面２１０に複数個のパッド３０を有する取付部材２００とを備え、複数本のターミナル３０の先端部３１を、それぞれ対応するパッド２２０に接触させることによりセンサ装置１００と取付部材２００とを電気的に接続してなるセンサ装置の接続構造において、次のような特徴点を有する接続構造が提供される。

すなわち、本実施形態の接続構造では、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１が、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して突出した位置にあり、複数個のパッド２２０のうち１本のターミナル３０ａに対応するパッド２２０は、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するように、接続面２１０から凹んだ凹部２３０に設けられていることを特徴としている。

このような本実施形態においては、ターミナル３０とパッド２２０との位置関係が正規の関係からずれて誤った位置関係となった場合、すなわち誤組付が行われた場合、先端部がパッド２２０に接触しない状態のターミナル３０がでてくる。このことについて、図４を参照して述べる。

図４は、本実施形態のターミナル３０の作用を説明するための図である。本実施形態のセンサ装置１００では、図４（ａ）に示されるように、３本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１が、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して、上記突出長さｈの分、突出した位置にある。

そして、図４（ｂ）に示されるように、正規の位置関係のときには、センサ装置１００の３本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａが突出長さが長いものであっても、すべてのターミナル３０の先端部３１が、取付部材２００の各パッド２２０に確実に接触し、電気的接続が確保されている。

ここで、図４（ｃ）に示されるように、本実施形態において誤組付が行われたとする。図４（ａ）、（ｂ）においては、当該１本のターミナル３０ａは３本のターミナル３０のうちの中央に位置しているが、センサ装置１００が軸中心に回転するなどによって、図４（ｃ）では、当該１本のターミナル３０ａは３本のターミナル３０のうちの一番左側に位置している。

そのとき、図４（ｃ）に示されるように、当該１本のターミナル３０ａの先端部が、接続面２１０に設けられているパッド２２０の１つに接触するが、この接触部以外のターミナル３０ｂについては、接続面２１０に設けられているパッド２２０および凹部２３０に設けられているパッド２２０に、先端部が届かず接触しない状態となる。

このように、本実施形態によれば、ターミナル３０とパッド２２０との位置関係が誤った位置関係となった場合、先端部３１がパッド２２０に接触しない状態のターミナル３０がでてくるため、センサ装置１００と取付部材２００との間に流れる電流の異常が発生し、それによって、誤組付がわかる。

ここで、本実施形態では、上記図３（ａ）に示したように、ターミナル３０における可動端子部３１の可動範囲Ｌは、１本のターミナル３０ａの先端部３１の突出長さｈよりも、小さいものにしている。

そのため、図４（ｃ）に示されるような誤組付が行われた場合、接続面２１０に設けられているパッド２２０の１つに接触する１本のターミナル３０ａについては、可動端子部３１が最大、可動範囲の長さＬの分だけ引っ込む。そして、先端部３１がパッド２２０に接触しない状態のターミナル３０においては、先端部３１とパッド２２０との間の隙間の大きさは（ｈ−Ｌ）以上となる。

つまり、誤組付が行われた場合には、センサ装置１００と取付部材２００との間には、少なくとも（ｈ−Ｌ）の隙間が生じ、この隙間の分だけ、接続構造の長さが長くなる。そのため、たとえば組付を行う作業者が、この長さの異常に気付くことが可能になり、そのことによっても、誤組付を認識することができる。

したがって、本実施形態の接続構造によれば、複数本のターミナル３０を備えるセンサ装置１００と、パッド２２０を有する取付部材２００とを電気的に接続するにあたって、センサ装置１００と取付部材２００との誤組付を容易に検出することができる。

さらに、本実施形態のセンサ装置の接続構造においては、複数本のターミナル３０のうちその他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して突出した位置にあるターミナル３０ａが、１本のみであることも特徴点である。

この場合、取付部材２００の接続面２１０に設けられる凹部２３０も１個になり、この１個の凹部２３０に対して、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するためのパッド２２０が設けられることになる。

それによれば、図４（ｃ）に示されるように、誤組付された場合、センサ装置１００と取付部材２００との間では、１組のみのターミナル３０とパッド２２０が電気的に接続されるだけであり、このような接続点が１個のみの状態では、センサ装置１００と取付部材２００との間に電流は流れない。

つまり、本実施形態によれば、誤組付時における回路の破壊を防止することができることから、より好ましい構成を提供することができる。

なお、本実施形態によれば、センシング部としての感圧素子２０を有するセンサ構造部１１、および、感圧素子２０からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部１１から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル３０を有するセンサ装置において、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１が、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して突出した位置にあることを特徴とするセンサ装置１００が提供される。

そして、このセンサ装置１００は、上述した本実施形態の接続構造に用いた場合に、上述した本実施形態の作用効果を発揮するものである。また、上記接続構造において述べられた本実施形態の他の特徴点についても、本センサ装置に対して同様に採用することができ、さらに、当該他の特徴点に関する作用効果についても、上記したのと同様に発揮できるものである。

（第２実施形態）
図５は、本発明の第２実施形態に係るセンサ装置におけるターミナルの作用を説明するための図である。この図５を参照して、上記第１実施形態との相違点を中心に述べることとする。

本実施形態のセンサ装置は、図５（ａ）に示されるように、３本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部が、その他の２本のターミナル３０ｂの先端部３１に対して、長さｈの分、引っ込んだ位置にある。

さらに、図５（ｂ）に示されるように、本実施形態においては、取付部材２００において、複数個のパッド２２０のうち上記１本のターミナル３０ａに対応するパッド２２０は、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するように、接続面２１０から上記長さｈの分、突出する凸部２４０に設けられている。

そして、図５（ｂ）に示されるように、正規の位置関係のときには、センサ装置１００の３本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａが突出長さが短いものであっても、すべてのターミナル３０の先端部３１が、取付部材２００の各パッド２２０に確実に接触し、電気的接続が確保されている。

ここで、図５（ｃ）に示されるように、本実施形態において誤組付が行われたとする。図５（ａ）、（ｂ）においては、当該１本のターミナル３０ａは３本のターミナル３０のうちの中央に位置しているが、センサ装置１００が軸中心に回転するなどによって、図５（ｃ）では、当該１本のターミナル３０ａは３本のターミナル３０のうちの一番左側に位置している。

そのとき、図５（ｃ）に示されるように、当該その他のターミナル３０ｂの先端部の１つ（図中の中央のターミナル３０ｂ）が、接続面２１０から突出する凸部２４０に設けられているパッド２２０に接触するが、この接触部以外のターミナル３０ａ、３０ｂについては、接続面２１０に設けられているパッド２２０に、先端部が届かず接触しない状態となる。

このように、本実施形態によっても、ターミナル３０とパッド２２０との位置関係が誤った位置関係となった場合、先端部３１がパッド２２０に接触しない状態のターミナル３０がでてくるため、センサ装置１００と取付部材２００との間に流れる電流の異常が発生し、それによって、誤組付がわかる。

また、本実施形態においては、上記図３（ａ）に示したようなターミナル３０における可動端子部３１の可動範囲Ｌは、１本のターミナル３０ａの先端部がその他のターミナル３０ｂの先端部に対して引っ込んでいる長さｈ、すなわち引っ込み長さｈよりも、小さいものにしている。

そのため、図５（ｃ）に示されるような誤組付が行われた場合、凸部２４０に設けられているパッド２２０に接触するその他のターミナル３０ｂの１つについては、可動端子部３１が最大、可動範囲の長さＬの分だけ引っ込む。そして、先端部３１がパッド２２０に接触しない状態のターミナル３０ａ、３０ｂにおいては、先端部３１とパッド２２０との間の隙間の大きさは（ｈ−Ｌ）以上となる。

つまり、本実施形態においても、誤組付が行われた場合には、センサ装置１００と取付部材２００との間には、少なくとも（ｈ−Ｌ）の隙間が生じ、この隙間の分だけ、接続構造の長さが長くなる。そのため、たとえば組付を行う作業者が、この長さの異常に気付くことが可能になり、そのことによっても、誤組付を認識することができる。

したがって、本実施形態の接続構造によれば、複数本のターミナル３０を備えるセンサ装置１００と、パッド２２０を有する取付部材２００とを電気的に接続するにあたって、センサ装置１００と取付部材２００との誤組付を容易に検出することができる。

さらに、本実施形態のセンサ装置の接続構造においては、複数本のターミナル３０のうちその他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して引っ込んだ位置にあるターミナル３０ａが、１本のみであることも特徴点である。

この場合、取付部材２００の接続面２１０に設けられる凸部２４０も１個になり、この１個の凸部２４０に対して、当該１本のターミナル３０ａの先端部３１と接触するためのパッド２２０が設けられることになる。

それによれば、図５（ｃ）に示されるように、誤組付された場合、センサ装置１００と取付部材２００との間では、１組のみのターミナル３０とパッド２２０が電気的に接続されるだけであり、このような接続点が１個のみの状態では、センサ装置１００と取付部材２００との間に電流は流れない。

つまり、本実施形態によっても、上記実施形態と同様に、誤組付時における回路の破壊を防止することができることから、より好ましい構成を提供することができる。

なお、本実施形態によれば、センシング部としての感圧素子２０を有するセンサ構造部１１、および、感圧素子２０からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部１１から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル３０を有するセンサ装置において、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部３１が、その他のターミナル３０ｂの先端部３１に対して引っ込んだ位置にあることを特徴とするセンサ装置が提供される。

そして、このセンサ装置は、上述した本実施形態の接続構造に用いた場合に、上述した本実施形態の作用効果を発揮するものである。また、上記接続構造において述べられた本実施形態の他の特徴点についても、本センサ装置に対して同様に採用することができ、さらに、当該他の特徴点に関する作用効果についても、上記したのと同様に発揮できるものである。

（他の実施形態）
なお、上記第１および第２実施形態にて述べてきたように、上記センサ装置１００と上記取付部材２００とを備え、複数本のターミナル３０の先端部３１を、それぞれ対応するパッド２２０に接触させることによりセンサ装置１００と取付部材２００とを電気的に接続してなるセンサ装置の接続構造において、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部は、その他のターミナル３０ｂの先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあり、複数個のパッド２２０のうち１本のターミナル３０ａに対応するパッド２２０は、当該１本のターミナル３０ａの先端部と接触するように、接続面２１０から凹んだ凹部２３０もしくは突出する凸部２４０に設けられていることを特徴とするセンサ装置の接続構造が提供される。

また、上記第１および第２実施形態から、複数本のターミナル３０のうちの１本のターミナル３０ａの先端部が、その他のターミナル３０ｂの先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあることを特徴とするセンサ装置が提供される。

そして、このようなセンサ装置の接続構造、また、センサ装置であれば、上記第１および第２実施形態からわかるように、複数本のターミナル３０を備えるセンサ装置１００と、パッド２２０を有する取付部材２００とを電気的に接続するにあたって、センサ装置１００と取付部材２００との誤組付を容易に検出することができる。また、上記実施形態で述べられている他の作用効果についても同様に発揮される。

また、上記実施形態においては、センサ装置において、複数本のターミナル３０のうちその他のターミナル３０ｂの先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあるターミナル３０ａは、１本のみであったが、そのようなターミナル３０ａは少なくとも１本であればよい。

つまり、複数本のターミナル３０のうちその他のターミナルの先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあるターミナルは２本以上であってもよく、さらには、すべてのターミナル３０の先端部の位置が互いに異なるものであってもよい。

図６は、本発明の他の実施形態として、すべてのターミナル３０の先端部の位置が互いに異なる例を示す概略断面図である。この場合、図６中の３本のターミナル３０のうち一番右側のターミナル３０をその他のターミナルとして、それ以外の２本のターミナル３０の先端部が突出した位置にある構成としている。

ただし、上記それ以外の２本のターミナル３０の突出長さは、互いに異なっている。このようにした場合、相手側の取付部材２００においては、先端部が突出した位置にある上記２本のターミナル３０の先端部と接触するように、接続面２１０にそれぞれ深さの異なる凹部２３０を設け、各凹部２３０にパッド２２０を設けている。

また、上記実施形態では、本発明のセンサ装置を、センシング部が圧力検出を行う感圧素子２０を有する圧力センサに適用した例を示したが、本発明は、圧力センサに限定されるものではない。

本発明は、センシング部を有するセンサ構造部、および、センシング部からの信号を出力するためのものであってセンサ構造部から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナルを有するセンサ装置であるならば、加速度センサ、角速度センサ、フローセンサ、ガスセンサ、温度センサ、湿度センサ、赤外線センサ、光センサなど種々のセンサ装置に適用可能である。

そして、本発明は、このようなセンサ装置において、複数本のターミナルのうち少なくとも１本のターミナルの突出長さを異なるものとすることで、それに対応するように取付部材の接続面に凹部や凸部を設け、これら凹部や凸部にパッドを設けたことを要部とするものであり、その他の部分については、適宜設計変更が可能である。

本発明の第１実施形態に係るセンサ装置を取付部材に接続した接続構造を示す一部断面図である。 図１中のケースにおけるセンサ構造部の概略断面図である。 図１に示されるセンサ装置におけるターミナルの詳細構成を示す図であり、（ａ）はターミナルの縦断面図、（ｂ）は図１中のＡ−Ａ概略断面図である。 上記第１実施形態のターミナルの作用を説明するための図である。 本発明の第２実施形態に係るセンサ装置におけるターミナルの作用を説明するための図である。 本発明の他の実施形態を示す概略断面図である。 従来のセンサ装置および取付部材の概略外観構成を示す斜視図である。 図７に示されるセンサ装置と取付部材との接続方法を示す図である。

符号の説明

１０…ケース、１１…センサ構造部、２０…センシング部としての感圧素子、
３０、３０ａ、３０ｂ…ターミナル、３１…ターミナルの可動端子部、
３２…ターミナルのバネ、３３…ターミナルの固定端子部、
３４…ターミナルのケーシング、１００…センサ装置、２００…取付部材、
２１０…取付部材の接続面、２２０…パッド、２３０…凹部、２４０…凸部、
ｈ…突出長さまたは引っ込み長さ、Ｌ…可動端子部の可動範囲。

Claims (13)

1. センシング部（２０）を有するセンサ構造部（１１）、および、前記センシング部（２０）からの信号を出力するためのものであって前記センサ構造部（１１）から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル（３０）を有するセンサ装置（１００）と、
   接続面（２１０）が前記複数本のターミナル（３０）の先端部に対向して配置され、前記接続面（２１０）のうち前記複数本のターミナル（３０）に対応する位置に設けられた複数個のパッド（３０）を有する取付部材（２００）とを備え、
   前記複数本のターミナル（３０）の先端部を、それぞれ対応する前記パッド（２２０）に接触させることにより、前記センサ装置（１００）と前記取付部材（２００）とを電気的に接続してなるセンサ装置の接続構造において、
   前記複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあり、
   前記複数個のパッド（２２０）のうち前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、前記接続面（２１０）から凹んだ凹部（２３０）もしくは突出する凸部（２４０）に設けられていることを特徴とするセンサ装置の接続構造。
2. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置にあり、
   前記複数個のパッド（２２０）のうち前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、前記接続面（２１０）から凹んだ凹部（２３０）に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のセンサ装置の接続構造。
3. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して引っ込んだ位置にあり、
   前記複数個のパッド（２２０）のうち前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）に対応するパッド（２２０）は、当該少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部と接触するように、前記接続面（２１０）から突出する凸部（２４０）に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のセンサ装置の接続構造。
4. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）は、１本であることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載のセンサ装置の接続構造。
5. 前記ターミナル（３０）は、前記センサ構造部（１１）側に固定端子部（３３）を有するとともに、先端部が、前記固定端子部（３３）にバネ（３２）を介して接続され当該バネ（３２）の変位により可動となっている可動端子部（３１）であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載のセンサ装置の接続構造。
6. 前記可動端子部（３１）の可動範囲（Ｌ）は、前記複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部が前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出している突出長さ（ｈ）もしくは引っ込んでいる引っ込み長さ（ｈ）よりも、小さいものであることを特徴とする請求項５に記載のセンサ装置の接続構造。
7. センシング部（２０）を有するセンサ構造部（１１）、および、前記センシング部（２０）からの信号を出力するためのものであって前記センサ構造部（１１）から同一方向に延びるように設けられた複数本のターミナル（３０）を有するセンサ装置において、
   前記複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置もしくは引っ込んだ位置にあることを特徴とするセンサ装置。
8. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出した位置にあることを特徴とする請求項７に記載のセンサ装置。
9. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部は、前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して引っ込んだ位置にあることを特徴とする請求項７に記載のセンサ装置。
10. 前記複数本のターミナル（３０）のうちの前記少なくとも１本のターミナル（３０ａ）は、１本であることを特徴とする請求項７ないし９のいずれか１つに記載のセンサ装置。
11. 前記ターミナル（３０）は、前記センサ構造部（１１）側に固定端子部（３３）を有するとともに、先端部が、前記固定端子部（３３）にバネ（３２）を介して接続され当該バネ（３２）の変位により可動となっている可動端子部（３１）であることを特徴とする請求項７ないし１０のいずれか１つに記載のセンサ装置。
12. 前記可動端子部（３１）の可動範囲（Ｌ）は、前記複数本のターミナル（３０）のうちの少なくとも１本のターミナル（３０ａ）の先端部が前記その他のターミナル（３０ｂ）の先端部に対して突出している突出長さ（ｈ）もしくは引っ込んでいる引っ込み長さ（ｈ）よりも、小さいものであることを特徴とする請求項１１に記載のセンサ装置。
13. 前記センシング部は、圧力検出を行う感圧素子（２０）を有するものであることを特徴とする請求項７ないし１２のいずれか１つに記載のセンサ装置。
    

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