JP2005256964A - Spring receiving structure of hydraulic shock absorber - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は油圧緩衝器等のばね受構造に関する。 The present invention relates to a spring receiving structure such as a hydraulic shock absorber.
油圧緩衝器のばね受構造として、緩衝器本体の上下のばね受によりコイルばねを挟持するものがある。コイルばねは圧縮力により回転力が発生するため、一般的なばね受構造では、コイルばねの下側座巻部の端末面と一方向において衝合する端末受部を下ばね受に設け、コイルばねの一方向への回転防止を図っている。 As a spring receiving structure of a hydraulic shock absorber, there is one in which a coil spring is sandwiched between upper and lower spring supports of a shock absorber body. Since the coil spring generates a rotational force due to the compressive force, in a general spring receiving structure, the lower spring holder is provided with a terminal receiving portion that abuts the terminal surface of the lower end winding portion of the coil spring in one direction. The spring is prevented from rotating in one direction.
この一般的なばね受構造では、コイルばねが他方向へは回転でき、コイルばねが回転すると、下ばね受との干渉等により異音を発生させることがある。 In this general spring bearing structure, the coil spring can rotate in the other direction, and when the coil spring rotates, noise may be generated due to interference with the lower spring bearing or the like.
そこで、特許文献1のばね受構造では、コイルばねの下側座巻部を直角に折り曲げ、端末側の第1の直線部と、第1の直線部に続く第2の直線部を形成する。そして、コイルばねの第1の直線部の端末部を下ばね受に不動に止めるとともに、第2の直線部の外径及び内径を拘束する拘束部を下ばね受に設けることにより、コイルばねを双方向で回転防止する。このようなコイルばねはD字状コイルばねと称される。
特許文献1のばね受構造は、第1の直線部と第2の直線部をもつD字状コイルばねを作成することに困難があるし、第1の直線部の端末部を下ばね受に不動に止める手段は複雑で多くの工数が必要になる。 In the spring support structure of Patent Document 1, it is difficult to create a D-shaped coil spring having a first straight part and a second straight part, and the terminal part of the first straight part is used as a lower spring support. The means to stop the movement is complicated and requires a lot of man-hours.
本発明の課題は、油圧緩衝器のばね受構造において、コイルばねの圧縮に伴なう回転を簡易に防止することにある。 An object of the present invention is to easily prevent rotation associated with compression of a coil spring in a spring receiving structure of a hydraulic shock absorber.
請求項1の発明は、緩衝器本体の上下のばね受によりコイルばねを挟持する油圧緩衝器のばね受構造において、コイルばねの下側座巻部の端末側の一部を他の部分の曲率に対して曲率の異なる屈曲部とし、コイルばねの下側座巻部の端末面と衝合する端末受部と、該座巻部の屈曲部の外周を支持する突部を、下ばね受に設けたものである。 The invention of claim 1 is a spring shock absorber structure for a hydraulic shock absorber in which a coil spring is clamped by upper and lower spring receivers of the shock absorber body. A bent portion having a different curvature relative to the end portion of the lower end winding portion of the coil spring, and a protruding portion that supports the outer periphery of the bent portion of the end winding portion to the lower spring holder. It is provided.
請求項2の発明は、請求項1の発明において更に、前記コイルばねの下側座巻部の他の部分の外径及び/又は内径を拘束する拘束部を下ばね受に設けたものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the lower spring support is further provided with a restraining portion for restraining the outer diameter and / or inner diameter of the other end winding portion of the coil spring. .
請求項3の発明は、請求項1又は2の発明において更に、前記コイルばねの下側座巻部の屈曲部を他の部分よりもばね中心軸寄りに屈曲させたものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the bent portion of the lower end winding portion of the coil spring is bent closer to the spring center axis than the other portions.
請求項4の発明は、請求項1〜3のいずれかの発明において更に、前記コイルばねの下側座巻部の屈曲部に直線状部を設けたものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a straight portion is further provided at the bent portion of the lower end winding portion of the coil spring.
(請求項1)
(a)下ばね受に設けた端末受部によりコイルばねの端末面を支持し、かつ下ばね受に設けた突部によりコイルばねの屈曲部の外周を支持することにより、コイルばねを回転方向の双方向に対して固定化できる。コイルばねの下側座巻部(端末面、屈曲部)を下ばね受の端末受部と突部に係合させるだけの簡素な構成により、コイルばねの回転を防止できる。
(Claim 1)
(a) The end surface of the coil spring is supported by the end receiving portion provided on the lower spring support, and the outer periphery of the bent portion of the coil spring is supported by the protrusion provided on the lower spring support, thereby rotating the coil spring in the rotation direction. Can be fixed in both directions. The simple configuration in which the lower end winding portion (terminal surface, bent portion) of the coil spring is engaged with the terminal receiving portion and the protrusion of the lower spring holder can prevent the coil spring from rotating.
(請求項2)
(b)コイルばねの下側座巻部の屈曲部以外の他の部分の外径及び/又は内径を拘束する拘束部を下ばね受に設けることにより、上述(a)のコイルばねの回転をより確実に防止できる。また、コイルばねの下ばね受に対する横ずれも防止できる。
(Claim 2)
(b) By providing the lower spring support with a restraining portion for restraining the outer diameter and / or inner diameter of the other portion other than the bent portion of the lower end winding portion of the coil spring, the rotation of the coil spring of (a) described above can be performed. It can be prevented more reliably. Further, it is possible to prevent a lateral displacement of the coil spring with respect to the lower spring support.
(請求項3)
(c)コイルばねの下側座巻部の屈曲部を他の部分よりもばね中心軸寄りに屈曲させることにより、コイルばねの下側座巻部の端末側部分(屈曲部)を小径化し、下ばね受を大きくしないで、上述(a)のコイルばねの回転を防止できる。
(Claim 3)
(c) By bending the bent portion of the lower end winding portion of the coil spring closer to the spring center axis than the other portions, the terminal side portion (the bent portion) of the lower end winding portion of the coil spring is reduced in diameter, The rotation of the coil spring (a) can be prevented without enlarging the lower spring support.
(請求項4)
(d)コイルばねの下側座巻部の屈曲部に直線状部を設けることにより、下ばね受に設けた突部によりコイルばねの直線状屈曲部の外周を支持し、上述(a)のコイルばねの回転をより確実に防止できる。
(Claim 4)
(d) By providing a linear portion at the bent portion of the lower end winding portion of the coil spring, the outer periphery of the linear bent portion of the coil spring is supported by the protrusion provided on the lower spring support. The rotation of the coil spring can be prevented more reliably.
図1は油圧緩衝器を示す正面図、図2は下ばね受へのコイルばねの下側座巻部の取付構造を示す平面図である。 FIG. 1 is a front view showing a hydraulic shock absorber, and FIG. 2 is a plan view showing an attachment structure of a lower end winding portion of a coil spring to a lower spring receiver.
油圧緩衝器10は、ストラットダンパ型であり、図1に示す如く、アウタチューブ11(ダンパチューブ)に内蔵してあるシリンダ(不図示)にピストンロッド12を挿入し、アウタチューブ11に車輪側取付ブラケット13を備えて車輪に結合されるとともに、アウタチューブ11から突出するピストンロッド12に車体側取付ブラケット14を備えて車体に取付けられる。尚、車体側取付ブラケット14は、ステー15、上下のマウントベース16A、16B及びマウントラバー17からなるマウントラバー組立体18からなり、このマウントラバー組立体18のステー15をピストンロッド12の上端側小径部に挿入してナット19で締結することにて構成されている。
The
油圧緩衝器10は、アウタチューブ11にタイロッド取付アーム20を備えてタイロッドが連結され、不図示のステアリング装置による操舵力をアウタチューブ11から車輪に伝え、転舵可能としている。
The
油圧緩衝器10は、アウタチューブ11とピストンロッド12を本発明の緩衝器本体とし、アウタチューブ11の外周に固定した下ばね受21と、ピストンロッド12の周囲に設置されて車体側取付ブラケット14に軽圧入等で固定されて背面支持されたスラストベアリング23に軽圧入等で固定される上ばね受22との間に、コイルばね24を介装している。具体的には、コイルばね24は、下ばね受21に支持されるとともに、上ばね受22にスプリングシートラバー22Aを介して支持される。
The
油圧緩衝器10は、上ばね受22の内周側下面に溶接してあるバンプラバー取付体25に、ピストンロッド12の車体側取付ブラケット14より下部に固く抱きつくように挿着したバンプラバー26を備える。油圧緩衝器10は、最圧縮時に、このバンプラバー26をアウタチューブ11の上端面のバンプストッパキャップ27に衝合して最圧縮ストロークを規制する。尚、本実施例において、バンプラバー26の下端外周には円筒状のダストカバー28の上端が一体接続され、ダストカバー28はアウタチューブ11及びピストンロッド12を被覆する。
The
即ち、油圧緩衝器10にあっては、車両が路面から受ける衝撃力をコイルばね24の弾発力により吸収するように伸縮する。そして、油圧緩衝器10は、その伸縮に伴うピストン(不図示)の上下動時に、ピストンに設けてあるピストンバルブ装置、シリンダに設けてあるベースバルブ装置等が発生する減衰力により、その伸縮振動を速やかに抑制するものである。
That is, the hydraulic shock absorber 10 expands and contracts so that the impact force that the vehicle receives from the road surface is absorbed by the elastic force of the
尚、油圧緩衝器10は、コイルばね24が、外部入力によりアウタチューブ11及びピストンロッド12(緩衝器本体)に発生するサイドフォースをキャンセルするための横力を、下ばね受21、上ばね受22を介してアウタチューブ11、ピストンロッド12に及ぼすサイドフォースキャンセルばねを構成すべく、コイルばね24をアウタチューブ11及びピストンロッド12に対してオフセットかつ傾斜配置している。ここで、コイルばね24をアウタチューブ11及びピストンロッド12に対してオフセットかつ傾斜配置するとは、コイルばね24の中心軸C(ストレート軸でも良く、胴曲がり軸でも良い)をアウタチューブ11及びピストンロッド12の中心軸Aに対して傾斜配置し、かつコイルばね24の中心軸Cを下ばね受21の中心軸A(アウタチューブ11の中心軸でもある)に対しオフセットすることを意味する。コイルばね24の中心軸は、ピストンロッド12に同軸化されている上ばね受22の中心軸に概ね合致する。
The
しかるに、油圧緩衝器10は、コイルばね24の圧縮に伴なう回転を防止すべく、以下の構成を備える(図2)。
尚、コイルばね24として、下側有効座巻部30を1/2巻とするものを用いる。
However, the hydraulic shock absorber 10 has the following configuration in order to prevent rotation associated with compression of the coil spring 24 (FIG. 2).
In addition, as the
(1)コイルばね24の下側座巻部30の端末側の一部31を他の部分32の曲率に対して曲率の異なる屈曲部とする。他の部分32の曲率は、コイルばね24の有効巻部(有効座巻部30に続く部分)の曲率と同一曲率(同一のコイル径)をなす。
(1) A
本実施例では、コイルばね24の下側座巻部30の屈曲部31を、他の部分32よりもコイルばね24の中心軸C寄りに屈曲させた。更に、屈曲部31の少なくとも一部、本実施例では全部を直線状部とした。コイルばね24の素線径10mm、コイル平均径60mmにおいて、屈曲部31の長さは例えば20〜30mmである。
In this embodiment, the
(2)下ばね受21は、コイルばね24の有効座巻部30が着座する座面40に、コイルばね24の下側座巻部30の端末面30Aと衝合する端末受部41と、座巻部30の屈曲部31の外周を支持する突部42を設けた。
(2) The
本実施例では、端末受部41は下ばね受21の一部を切欠いて起立させた。突部42は下ばね受21の一部を突状にプレス成形させた。
In the present embodiment, the
(3)下ばね受21は、コイルばね24の有効座巻部30が着座する座面40に、コイルばね24の下側座巻部30の他の部分32の外径と内径を拘束する外径拘束部43と内径拘束部44を設けた。外径拘束部43と内径拘束部44は、下ばね受21の一部をプレス成形して形成した円弧状溝部45の両側溝面にて形成できる。
(3) The
尚、下ばね受21は座面40の外周の全周に渡り、コイルばね24の外径を拘束するリブ24Aを備える。また、上ばね受22のスプリングシートラバー22Aは、コイルばね24の上側有効座巻部24Aを挿着して保持するばね保持部22Bを備える。
The
従って、油圧緩衝器10にあっては、下ばね受21が、図2に示す如く、コイルばね24の有効座巻部30が着座する座面40に、ばね始端支持部40A、1/4巻支持部40B、1/2巻支持部40Cを備え、ばね始端支持部40Aに端末受部41を設け、1/4巻支持部40Bを車体外側に配置し、座面40を1/4巻支持部40Bから下ばね受21の中心軸A(アウタチューブ11の中心軸でもある)に向けて下り勾配をなす傾斜平面とし、コイルばね24の中心軸Cに合致する座面40の中心Bを下ばね受21の中心軸Aに対してオフセット(偏心量e)するものである。
Accordingly, in the
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)下ばね受21に設けた端末受部41によりコイルばね24の端末面30Aを支持し、かつ下ばね受21に設けた突部42によりコイルばね24の屈曲部31の外周を支持することにより、コイルばね24を回転方向の双方向に対して固定化できる。コイルばね24の下側座巻部30(端末面30A、屈曲部31)を下ばね受21の端末受部41と突部42に係合させるだけの簡素な構成により、コイルばね24の回転を防止できる。
According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) The
(b)コイルばね24の下側座巻部30の屈曲部31以外の他の部分32の外径及び内径を拘束する拘束部43、44を下ばね受21に設けることにより、上述(a)のコイルばね24の回転をより確実に防止できる。また、コイルばね24の下ばね受21に対する横ずれも防止できる。
(b) By providing the
(c)コイルばね24の下側座巻部30の屈曲部31を他の部分32よりもばね中心軸C寄りに屈曲させることにより、コイルばね24の下側座巻部30の端末側部分(屈曲部31)を小径化し、下ばね受21を大きくしないで、上述(a)のコイルばね24の回転を防止できる。
(c) By bending the
(d)コイルばね24の下側座巻部30の屈曲部31に直線状部を設けることにより、下ばね受21に設けた突部42によりコイルばね24の直線状屈曲部31の外周を支持し、上述(a)のコイルばね24の回転をより確実に防止できる。
(d) By providing a linear portion at the
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、本発明はサイドフォースキャンセルばねを用いるばね受構造に限らず、一般の懸架ばねを用いるばね受構造にも適用できる。 Although the embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and there are design changes and the like without departing from the gist of the present invention. Is included in the present invention. For example, the present invention can be applied not only to a spring receiving structure using a side force canceling spring but also to a spring receiving structure using a general suspension spring.
10 油圧緩衝器
11 アウタチューブ
12 ピストンロッド
21 下ばね受
22 上ばね受
24 コイルばね
30 座巻部
30A 端末面
31 屈曲部
32 他の部分
40 座面
41 端末受部
42 突部
43 外径拘束部
44 内径拘束部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
コイルばねの下側座巻部の端末側の一部を他の部分の曲率に対して曲率の異なる屈曲部とし、
コイルばねの下側座巻部の端末面と衝合する端末受部と、該座巻部の屈曲部の外周を支持する突部を、下ばね受に設けたことを特徴とする油圧緩衝器のばね受構造。 In the spring receiving structure of the hydraulic shock absorber that holds the coil spring by the upper and lower spring supports of the shock absorber body,
A part on the terminal side of the lower end winding part of the coil spring is a bent part having a different curvature from the curvature of the other part,
A hydraulic shock absorber characterized in that a terminal receiving portion that abuts the terminal surface of the lower end winding portion of the coil spring and a protrusion that supports the outer periphery of the bent portion of the end winding portion are provided on the lower spring receiving portion. Spring bearing structure.
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2004
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