JP2005249052A - Planetary gear device - Google Patents

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Naoki Kato
直紀 加藤
Yuji Yasuda
勇治 安田
Norihiro Yamamura
憲弘 山村
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Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a planetary gear device, enabling lubrication between the pinion side and the washer side without any increase in axial dimension. <P>SOLUTION: This planetary gear device 70 includes: a short pinion 4; a short pinion shaft 78 rotatably supporting the short pinion 74 through a needle bearing 76; a carrier 28 to which the short pinion shaft 78 is fixed; and a washer 98 interposed between the side of the short pinion 74 and the side of the carrier 38, wherein the short pinion shaft 78 is provided with a first radial hole 88, an axial hole 90 and a second radial hole 91 formed as a lubricating oil passage to supply the lubricating oil to the needle bearing 76. The side of the short pinion 74 is provided with a groove 100 formed extending from the inner peripheral end of the side of the short pinion 74 to the outer peripheral end to guide and discharge the lubricating oil supplied to the needle bearing 76. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は遊星歯車装置に関し、特に、その遊星歯車装置のピニオンに設けられた潤滑構造に関する。   The present invention relates to a planetary gear device, and more particularly to a lubrication structure provided in a pinion of the planetary gear device.

一般に、遊星歯車装置は、サンギヤ、リングギヤ、それらサンギヤおよびリングギヤと同軸で回転するキャリヤ、および、そのキャリヤに自転可能に支持されてそれらサンギヤおよびリングギヤに噛み合わされているピニオンを有している。上記ピニオンは、その軸心にピニオンシャフトが挿し通され、そのピニオンシャフトが前記キャリヤに固定されることにより、自転可能にキャリヤに支持される。   In general, a planetary gear device includes a sun gear, a ring gear, a carrier that rotates coaxially with the sun gear and the ring gear, and a pinion that is supported by the carrier so as to rotate and is engaged with the sun gear and the ring gear. The pinion is supported by the carrier so that it can rotate by inserting a pinion shaft through the shaft center and fixing the pinion shaft to the carrier.

また、ピニオンシャフトとピニオンとの間にはベアリングが介挿されており、ピニオンシャフトには、潤滑油を導入するための潤滑油路および導入された潤滑油を外周側のベアリングに供給するための潤滑油路が形成されている。   Further, a bearing is inserted between the pinion shaft and the pinion, and the pinion shaft is used to supply a lubricating oil passage for introducing lubricating oil and the introduced lubricating oil to the outer bearing. A lubricating oil passage is formed.

さらに、ピニオン側面とキャリヤとの間には、ピニオンの自転を良好に維持するために、ワッシャが介在させられている。そして、このワッシャの側面とピニオン側面との間を潤滑するため、上記ワッシャの側面に、ベアリングに供給された潤滑油をピニオン側面とワッシャ側面との間に導入する溝が形成されているものが知られている（たとえば、特許文献１、２）。
特開２００２−１９５３９１号公報 特開２００３−４９９３２号公報 Further, a washer is interposed between the pinion side surface and the carrier in order to maintain the rotation of the pinion well. In order to lubricate between the side surface of the washer and the side surface of the pinion, a groove for introducing the lubricating oil supplied to the bearing between the side surface of the washer and the side surface of the washer is formed on the side surface of the washer. Known (for example, Patent Documents 1 and 2).
JP 2002-195391 A JP 2003-49932 A

しかし、特許文献１、２のように、ワッシャの側面に潤滑油を導入するための溝が設けられた構造では、ワッシャを厚くする必要があり、ワッシャが厚くなると、遊星歯車装置の軸寸法が増大してしまうという問題がある。   However, as in Patent Documents 1 and 2, in the structure in which the groove for introducing the lubricating oil is provided on the side surface of the washer, it is necessary to increase the thickness of the washer. There is a problem that it increases.

本発明は、以上の事情を背景として成されたものであり、その目的とするところは、軸方向寸法を増大させることなく、ピニオン側面とワッシャ側面との間を潤滑することができる遊星歯車装置を提供することにある。   The present invention has been made against the background of the above circumstances, and its object is to provide a planetary gear device that can lubricate between the pinion side surface and the washer side surface without increasing the axial dimension. Is to provide.

上記目的を達成するための本発明は、ピニオンと、そのピニオンをベアリングを介して回転可能に支持するピニオンシャフトと、そのピニオンシャフトを固定するキャリヤと、ピニオン側面とキャリヤ側面との間に介装されるワッシャとを有し、前記ピニオンシャフトには、前記ベアリングに潤滑油を供給するための潤滑油路が形成された遊星歯車装置であって、前記ピニオン側面に、そのピニオン側面の内周側端部から外周側端部まで延び、前記ベアリングに供給された潤滑油を導いて排出する溝を形成したことを特徴とする。   To achieve the above object, the present invention provides a pinion, a pinion shaft that rotatably supports the pinion via a bearing, a carrier that fixes the pinion shaft, and a pinion side surface and a carrier side surface. A planetary gear device in which a lubricating oil passage for supplying lubricating oil to the bearing is formed on the pinion shaft, and an inner peripheral side of the pinion side surface. A groove extending from the end portion to the outer peripheral end portion for guiding and discharging the lubricating oil supplied to the bearing is formed.

本発明によれば、ピニオンの軸方向内側に位置しているベアリングに供給された潤滑油をピニオン側面とワッシャ側面との間に導いて排出するための溝が、ピニオン側面に形成されているので、ワッシャを厚くする必要がない。従って、遊星歯車装置の軸方向寸法を増大させることなく、ピニオン側面とワッシャ側面との間を潤滑して、ピニオンとワッシャとの摩耗を防止することができる。   According to the present invention, the groove for guiding and discharging the lubricating oil supplied to the bearing located on the inner side in the axial direction of the pinion between the pinion side surface and the washer side surface is formed on the pinion side surface. No need to thicken washers. Therefore, the pinion and the washer can be prevented from being worn by lubricating between the pinion side surface and the washer side surface without increasing the axial dimension of the planetary gear device.

以下、本発明の一実施例を図面を参照しつつ詳細に説明する。図１は、本発明が適用された第１、第２遊星歯車装置２０、７０を含む自動変速機１０の一部を示す断面図である。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a part of an automatic transmission 10 including first and second planetary gear devices 20 and 70 to which the present invention is applied.

第１、第２遊星歯車装置２０、７０は、互いに隣接し、且つ、キャリヤ同士、リングギヤ同士が互いに連結されて共用化されている所謂ラビニヨ型である。すなわち、第１遊星歯車装置２０は、シングルピニオン型の遊星歯車装置であり、エンジン等の走行用駆動源によって回転駆動されるトルクコンバータのタービン軸である入力軸１２の回りに相対回転可能に、その入力軸１２の外周側に嵌合された第１サンギヤ２２と、その第１サンギヤ２２と噛み合う複数個のロングピニオン２４と、そのロングピニオン２４と噛み合うリングギヤ２６と、そのロングピニオン２４を自転および公転可能に支持するキャリヤ２８とを備えている。そして、上記ロングピニオン２４の軸心には、ニードルベアリング３０を介してロングピニオン２４をキャリヤ２８に固定するためにロングピニオンシャフト３２が挿し通されている。   The first and second planetary gear devices 20 and 70 are so-called Ravigneaux types that are adjacent to each other and are shared by connecting carriers and ring gears to each other. That is, the first planetary gear unit 20 is a single pinion type planetary gear unit, and is relatively rotatable around an input shaft 12 that is a turbine shaft of a torque converter that is rotationally driven by a driving source such as an engine. A first sun gear 22 fitted to the outer peripheral side of the input shaft 12, a plurality of long pinions 24 that mesh with the first sun gear 22, a ring gear 26 that meshes with the long pinion 24, and the long pinion 24 that rotates and rotates. And a carrier 28 which is revolved. A long pinion shaft 32 is inserted through the axial center of the long pinion 24 in order to fix the long pinion 24 to the carrier 28 via a needle bearing 30.

上記キャリヤ２８は、軸部３４と、その軸部３４の一方の端に連結された支持部３６とからなり、その軸部３４が、ベアリング３８を介して自動変速機１０のケース４０に支持されることにより、キャリヤ２８はケース４０に対して相対回転可能に固定されている。また、キャリヤ２８の支持部３６の軸方向両端には、軸部３４に対して垂直な円盤状の第１および第２支持壁４２、４４が形成されている。   The carrier 28 includes a shaft portion 34 and a support portion 36 connected to one end of the shaft portion 34, and the shaft portion 34 is supported by a case 40 of the automatic transmission 10 via a bearing 38. Thus, the carrier 28 is fixed so as to be rotatable relative to the case 40. In addition, disk-shaped first and second support walls 42 and 44 perpendicular to the shaft portion 34 are formed at both ends in the axial direction of the support portion 36 of the carrier 28.

上記第１および第２支持壁４２、４４には、ロングピニオン２４および後述するショートピニオン７４の数に対応する数の貫通穴４６が形成されており、ロングピニオンシャフト３２は、第１および第２支持壁４２、４４にそれぞれ形成された貫通穴４６に挿し通されて、その両端が支持壁４２、４４に支持される。   A number of through holes 46 corresponding to the number of long pinions 24 and short pinions 74 to be described later are formed in the first and second support walls 42 and 44, and the long pinion shaft 32 has first and second pinions. The both ends of the support walls 42 and 44 are supported by the support walls 42 and 44.

上記第２支持壁４４には、外周面から径方向内側に向かい、前記貫通穴４６と連通する外側径方向穴４８、および、その外側径方向穴４８と同一軸線上であって、内周面から径方向外側に向かい、前記貫通穴４６と連通する内側径方向穴５０とが形成されている。   The second support wall 44 has an outer radial hole 48 that is radially inward from the outer peripheral surface and communicates with the through-hole 46, and is on the same axis line as the outer radial hole 48. An inner radial hole 50 that communicates with the through hole 46 is formed in a radially outward direction.

前記ロングピニオンシャフト３２には、その軸方向の一方の端部に、第２支持壁４４に形成された外側径方向穴４８および内側径方向穴５０に連通する径方向穴５２が形成されている。また、その軸心に、その軸方向に平行に延び、一方の端が上記径方向穴５２に連通し、他方の端がロングピニオンシャフト３２の他方の端側の側面に開口する軸方向穴５４が形成されている。これら径方向穴５２および軸方向穴５４は、ニードルベアリング３０に潤滑油を供給するための潤滑油路として機能する。   The long pinion shaft 32 is formed with a radial hole 52 communicating with an outer radial hole 48 and an inner radial hole 50 formed in the second support wall 44 at one end in the axial direction thereof. . Further, an axial hole 54 that extends parallel to the axial direction of the axial center, has one end communicating with the radial hole 52, and the other end opening on the side surface on the other end side of the long pinion shaft 32. Is formed. The radial hole 52 and the axial hole 54 function as a lubricating oil passage for supplying lubricating oil to the needle bearing 30.

そして、ピン５６が、第２支持壁４４の外側径方向穴４８を貫通し、ロングピニオンシャフト３２の径方向穴５２の中央付近まで差し込まれることにより、ロングピニオンシャフト３２はキャリヤ２８に固定される。加えて、ロングピニオンシャフト３２の他方の端は、かしめ部５８が形成されることによりキャリヤ２８の第１支持壁４２に固定されている。このかしめ構造により、ロングピニオンシャフト３２はキャリヤ２８と強固に一体化させられて、キャリヤ２８の強度部材としても機能する。なお、ロングピニオンシャフト３２の軸方向穴５４のかしめ部５８側の端には、潤滑油の流出を防ぐための蓋６０が嵌め入れられている。   The pin 56 passes through the outer radial hole 48 of the second support wall 44 and is inserted to the vicinity of the center of the radial hole 52 of the long pinion shaft 32, whereby the long pinion shaft 32 is fixed to the carrier 28. . In addition, the other end of the long pinion shaft 32 is fixed to the first support wall 42 of the carrier 28 by forming a caulking portion 58. With this caulking structure, the long pinion shaft 32 is firmly integrated with the carrier 28 and also functions as a strength member of the carrier 28. A lid 60 for preventing the lubricating oil from flowing out is fitted into the end of the axial hole 54 of the long pinion shaft 32 on the caulking portion 58 side.

また、第１支持壁４２および第２支持壁４４のロングピニオン２４に対向する側の側面と、ロングピニオン２４の側面との間には、ワッシャ６２が設けられている。   A washer 62 is provided between the side surface of the first support wall 42 and the second support wall 44 on the side facing the long pinion 24 and the side surface of the long pinion 24.

前記第２遊星歯車装置７０は、ダブルピニオン型の遊星歯車装置であり、前記第１サンギヤ２２に隣接する位置において、入力軸１２に対して相対回転可能にその入力軸１２の外周側に嵌合された第２サンギヤ７２と、その第２サンギヤ７２と噛み合うとともに、前記ロングピニオン２４とも噛み合う複数のショートピニオン７４とを備えており、それら第２サンギヤ７２およびショートピニオン７４と、前記ロングピニオン２４、キャリヤ２８、リングギヤ２６などにより、第２遊星歯車装置７０が構成される。そして、上記ショートピニオン７４の軸心には、ニードルベアリング７６を介してショートピニオン７４をキャリヤ２８に固定するためにショートピニオンシャフト７８が挿し通されている。   The second planetary gear device 70 is a double pinion type planetary gear device, and is fitted to the outer peripheral side of the input shaft 12 so as to be rotatable relative to the input shaft 12 at a position adjacent to the first sun gear 22. The second sun gear 72 and a plurality of short pinions 74 that mesh with the second sun gear 72 and also mesh with the long pinion 24, the second sun gear 72 and the short pinion 74, and the long pinion 24, The carrier 28, the ring gear 26 and the like constitute a second planetary gear device 70. A short pinion shaft 78 is inserted through the shaft center of the short pinion 74 in order to fix the short pinion 74 to the carrier 28 via a needle bearing 76.

前記キャリヤ２８の支持部３６には、軸方向の中央付近に、前記第１および第２支持壁４２、４４と平行な第３支持壁８０が形成されており、この第３支持壁８０には、ショートピニオンシャフト７８の一端が嵌め入れられる貫通穴８２が形成されており、ショートピニオンシャフト７８の他端が第１支持壁４２の貫通穴４６に挿し通されることにより、ショートピニオンシャフト７８の両端は、支持壁４２、８０に支持される。   A third support wall 80 parallel to the first and second support walls 42 and 44 is formed in the support portion 36 of the carrier 28 in the vicinity of the center in the axial direction. A through hole 82 into which one end of the short pinion shaft 78 is fitted is formed, and the other end of the short pinion shaft 78 is inserted into the through hole 46 of the first support wall 42, thereby Both ends are supported by support walls 42 and 80.

第２支持壁４４と同様に、第１支持壁４２にも、外周面から径方向内側に向かい、前記貫通穴４６と連通する外側径方向穴８４、および、その外側径方向穴８４と同一軸線上であって、内周面から軸方向外側に向かい、前記貫通穴４６と連通する内側径方向穴８６とが形成され、また、ショートピニオンシャフト７８の第１支持壁４２側の端には、両端がそれぞれ外側径方向穴８４および内側径方向穴８６と連通する第１径方向穴８８が形成されている。さらに、ショートピニオンシャフト７８には、その軸心に、その軸方向に平行に延び、一方の端が上記径方向穴８８に連通し、他方の端がショートピニオンシャフト７８の他方の端側の側面に開口する軸方向穴９０が形成されているとともに、軸方向の中央付近に、その軸方向穴９０と連通し、且つ、径方向に貫通する第２径方向穴９２が形成されている。これら第１径方向穴８８、軸方向穴９０、および第２径方向穴９２が、ニードルベアリング７６へ潤滑油を供給するためにショートピニオンシャフト７８に形成された潤滑油路である。なお、図１には示されていないが、前記ロングピニオンシャフト３２にも、この第２径方向穴９２と同様の径方向穴が形成されている。   Similar to the second support wall 44, the first support wall 42 also has an outer radial hole 84 that is radially inward from the outer peripheral surface and communicates with the through hole 46, and the same axis as the outer radial hole 84. An inner radial hole 86 that is on the line and extends outward in the axial direction from the inner peripheral surface and communicates with the through hole 46 is formed, and the end of the short pinion shaft 78 on the first support wall 42 side is A first radial hole 88 whose both ends communicate with the outer radial hole 84 and the inner radial hole 86 is formed. Further, the short pinion shaft 78 has an axial center extending in parallel with the axial direction, one end communicating with the radial hole 88, and the other end being a side surface on the other end side of the short pinion shaft 78. In addition, an axial hole 90 is formed, and a second radial hole 92 communicating with the axial hole 90 and penetrating in the radial direction is formed near the center in the axial direction. The first radial hole 88, the axial hole 90, and the second radial hole 92 are lubricating oil passages formed in the short pinion shaft 78 for supplying lubricating oil to the needle bearing 76. Although not shown in FIG. 1, the long pinion shaft 32 is also formed with a radial hole similar to the second radial hole 92.

また、軸方向穴９０の第１径方向穴８８とは反対側の端部には、蓋９４が嵌め入れられている。そして、ピン９６が、第１支持壁４２の外側径方向穴８４を貫通し、ショートピニオンシャフト７８の第１径方向穴８８の中央付近まで差し込まれることにより、ショートピニオンシャフト７８はキャリヤ２８に固定される。また、第１支持壁４２および第３支持壁８０のショートピニオン７４に対向する側の側面と、ショートピニオン７４の側面との間には、ワッシャ９８が設けられている。なお、本実施例では、第１支持壁４２とショートピニオン７４との間、および第３支持壁８０とショートピニオン７４との間に介挿されたワッシャ９８は、それぞれ２枚が積層されたものであるが、１枚のみとされてもよい。   A lid 94 is fitted into the end of the axial hole 90 opposite to the first radial hole 88. The pin 96 passes through the outer radial hole 84 of the first support wall 42 and is inserted to the vicinity of the center of the first radial hole 88 of the short pinion shaft 78, so that the short pinion shaft 78 is fixed to the carrier 28. Is done. A washer 98 is provided between the side surface of the first support wall 42 and the third support wall 80 that faces the short pinion 74 and the side surface of the short pinion 74. In the present embodiment, two washers 98 interposed between the first support wall 42 and the short pinion 74 and between the third support wall 80 and the short pinion 74 are laminated. However, only one sheet may be used.

さらに、図２（ａ）に示すように、上記ショートピニオン７４の側面には、その側面の内周端から外周端まで延びる溝１００が放射状に複数本（本実施例では８本）形成されている。この溝１００の深さは、ワッシャ９８の厚みまたはそれ以下の深さである。なお、図示しないが、ロングピニオン２４の両側面にも同様の溝が形成されている。   Further, as shown in FIG. 2 (a), a plurality of (eight in this embodiment) grooves 100 extending radially from the inner peripheral end to the outer peripheral end of the side surface are formed on the side surface of the short pinion 74. Yes. The depth of the groove 100 is the thickness of the washer 98 or less. Although not shown, similar grooves are also formed on both side surfaces of the long pinion 24.

図１に戻って、前記リングギヤ２６の内周面の第２支持壁４４側の端部には、円環状の移動規制板１０２が設けられている。この移動規制板１０２は、その外周縁がリングギヤ２６の内歯側面に当接させられる状態で嵌め入れられており、また、その移動規制板１０２の外周縁は、リングギヤ２６の内歯側面とスナップリング１０４とにより挟持されている。これにより、リングギヤ２６と移動規制板１０２とは一体化させられている。   Returning to FIG. 1, an annular movement restricting plate 102 is provided at the end of the inner peripheral surface of the ring gear 26 on the second support wall 44 side. The movement restricting plate 102 is fitted in a state where the outer peripheral edge thereof is in contact with the inner tooth side surface of the ring gear 26, and the outer peripheral edge of the movement restricting plate 102 is snapped to the inner tooth side surface of the ring gear 26. It is clamped by the ring 104. Thereby, the ring gear 26 and the movement restricting plate 102 are integrated.

一方、移動規制板１０２の内周部は、一方の面が、スラストベアリング１０６を介して、溶接により第１サンギヤ２２に固定されたクラッチドラムの側板１０８に当接されており、他方の面が、スラストベアリング１１０およびベアリングレース１１２を介してキャリヤ２８の側面に当接させられている。これにより移動規制板１０２は、入力軸１２の軸方向への移動が禁止されるので、その移動規制板１０２と一体化されたリングギヤ２６も、入力軸１２の軸方向への移動が禁止される。   On the other hand, one surface of the inner circumferential portion of the movement restricting plate 102 is in contact with the side plate 108 of the clutch drum fixed to the first sun gear 22 by welding via the thrust bearing 106, and the other surface is The carrier 28 is brought into contact with the side surface of the carrier 28 through the thrust bearing 110 and the bearing race 112. As a result, the movement restricting plate 102 is prohibited from moving in the axial direction of the input shaft 12, so that the ring gear 26 integrated with the movement restricting plate 102 is also prohibited from moving in the axial direction of the input shaft 12. .

なお、本実施例では、ベアリングレース１１２のスラストベアリング１１０とは反対側の面には、図１に示すように一部に貫通穴４６が形成されていることから、上記ベアリングレース１１２は、それ自身でスラストベアリング１１０からの比較的大きなスラスト力に耐える必要がある。そのため、ベアリングレース１１２は比較的厚板とされるが、このベアリングレース１１２は、キャリヤ２８の第２支持壁４４の内周縁に形成された環状溝１１４に嵌め入れられているので、自動変速機１０の軸方向寸法は、ベアリングレース１１２が厚板とされても、それほど増大しない。また、この環状溝１１４が形成されていることで、ベアリングレース１１２は、容易に位置決め（センタリング）することができる。   In this embodiment, the bearing race 112 has a through hole 46 formed on a part of the bearing race 112 opposite to the thrust bearing 110 as shown in FIG. It is necessary to endure a relatively large thrust force from the thrust bearing 110 by itself. Therefore, the bearing race 112 is a relatively thick plate, but the bearing race 112 is fitted in an annular groove 114 formed on the inner peripheral edge of the second support wall 44 of the carrier 28, so that the automatic transmission The axial dimension of 10 does not increase significantly even if the bearing race 112 is a thick plate. Further, since the annular groove 114 is formed, the bearing race 112 can be easily positioned (centered).

このように構成された第２遊星歯車装置７０においては、入力軸１２からその径方向に放出される潤滑油の一部は、図２（ｂ）において矢印で示すように、キャリヤ２８の第１支持壁４２に形成された内側径方向穴８６に供給され、その内側径方向穴８６からショートピニオンシャフト７８に形成された第１径方向穴８８を経由して軸方向穴９０へと流れる。次いで、潤滑油は、その軸方向穴９０から第２径方向穴９２を経由してショートピニオンシャフト７８の外側に設けられたニードルベアリング７６へ供給される。さらに、ニードルベアリング７６に供給された潤滑油は、ショートピニオン７４の両側面へと流れる。そして、ショートピニオン７４の両側面へ供給された潤滑油は、ショートピニオン７４の側面に形成された溝１００に導かれることによりショートピニオン７４の側面とワッシャ９８の側面とを潤滑しつつ、ショートピニオン７４の径方向外側へと排出される。   In the second planetary gear device 70 configured as described above, a part of the lubricating oil discharged in the radial direction from the input shaft 12 is part of the first of the carrier 28 as indicated by an arrow in FIG. It is supplied to the inner radial hole 86 formed in the support wall 42 and flows from the inner radial hole 86 to the axial hole 90 via the first radial hole 88 formed in the short pinion shaft 78. Next, the lubricating oil is supplied from the axial hole 90 to the needle bearing 76 provided outside the short pinion shaft 78 via the second radial hole 92. Further, the lubricating oil supplied to the needle bearing 76 flows to both side surfaces of the short pinion 74. The lubricating oil supplied to both side surfaces of the short pinion 74 is guided to the groove 100 formed on the side surface of the short pinion 74, thereby lubricating the side surface of the short pinion 74 and the side surface of the washer 98, while the short pinion 74 is lubricated. 74 is discharged to the outside in the radial direction.

以上、説明したように、本実施例によれば、ショートピニオン７４の軸方向内側に位置しているニードルベアリング７６に供給された潤滑油をショートピニオン７４の側面とワッシャ９８の側面との間に導いて排出するための溝１００が、ショートピニオン７４の側面に形成されているので、ワッシャ９８を厚くする必要がない。また、前述のように、ロングピニオン２４の側面にも、ショートピニオン７４の側面に形成された溝１００と同様の溝が形成されているので、ロングピニオン２４の側面に設けられたワッシャ６２も厚くする必要がない。従って、第１、第２遊星歯車装置２０、７０の軸方向寸法を増大させることなく、ショートピニオン７４の側面とワッシャ９８の側面との間およびロングピニオン２４の側面とワッシャ６２の側面との間を潤滑して、ショートピニオン７４とワッシャ９８との摩耗およびロングピニオン２４とワッシャ６２との摩耗を防止することができる。   As described above, according to the present embodiment, the lubricating oil supplied to the needle bearing 76 located on the inner side in the axial direction of the short pinion 74 is placed between the side surface of the short pinion 74 and the side surface of the washer 98. Since the groove 100 for guiding and discharging is formed on the side surface of the short pinion 74, it is not necessary to make the washer 98 thick. Further, as described above, since the groove similar to the groove 100 formed on the side surface of the short pinion 74 is also formed on the side surface of the long pinion 24, the washer 62 provided on the side surface of the long pinion 24 is also thick. There is no need to do. Therefore, without increasing the axial dimension of the first and second planetary gear units 20, 70, between the side surface of the short pinion 74 and the side surface of the washer 98 and between the side surface of the long pinion 24 and the side surface of the washer 62. Thus, the wear of the short pinion 74 and the washer 98 and the wear of the long pinion 24 and the washer 62 can be prevented.

以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、本発明はその他の態様においても適用される。   As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, this invention is applied also in another aspect.

たとえば、前述の実施例では、遊星歯車装置２０、７０は所謂ラビニヨ型であったが、本発明は、ラビニヨ型以外の遊星歯車装置にも適用できる。   For example, in the above-described embodiment, the planetary gear devices 20 and 70 are so-called Ravigneaux type, but the present invention can also be applied to planetary gear devices other than Ravigneaux type.

また、前述の実施例では、ロングピニオンシャフト３２が、かしめ構造によりキャリヤ２８に固定されていたが、それに代えて、または、それとともに、ショートピニオンシャフト７８が、かしめ構造によりキャリヤ２８に固定されてもよい。   In the above-described embodiment, the long pinion shaft 32 is fixed to the carrier 28 by the caulking structure. However, instead of or in addition to this, the short pinion shaft 78 is fixed to the carrier 28 by the caulking structure. Also good.

なお、上述したのはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。   The above description is only an embodiment, and the present invention can be implemented in variously modified and improved forms based on the knowledge of those skilled in the art.

本発明が適用された第１、第２遊星歯車装置を含む自動変速機の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of automatic transmission containing the 1st, 2nd planetary gear apparatus with which this invention was applied. （ａ）は、図１の第２遊星歯車装置に備えられているショートピニオンの側面を示す図であり、（ｂ）は、図１の第２遊星歯車装置における潤滑油の流れを説明する図である。(A) is a figure which shows the side surface of the short pinion with which the 2nd planetary gear apparatus of FIG. 1 is equipped, (b) is a figure explaining the flow of the lubricating oil in the 2nd planetary gear apparatus of FIG. It is.

符号の説明Explanation of symbols

２０：第１遊星歯車装置、 ２２：第１サンギヤ、 ２４：ロングピニオン、 ２６：リングギヤ、 ２８：キャリヤ、 ３０：ニードルベアリング、 ３２：ロングピニオンシャフト、 ５２：径方向穴（潤滑油路）、 ５４：軸方向穴（潤滑油路）、 ６２：ワッシャ、 ７０：第２遊星歯車装置、 ７２：第２サンギヤ、 ７４：ショートピニオン、 ７６：ニードルベアリング、 ７８：ショートピニオンシャフト、 ８８：第１径方向穴（潤滑油路）、 ９０：軸方向穴（潤滑油路）、 ９２：第２径方向穴（潤滑油路）、 ９８：ワッシャ、 １００：溝   20: First planetary gear device, 22: First sun gear, 24: Long pinion, 26: Ring gear, 28: Carrier, 30: Needle bearing, 32: Long pinion shaft, 52: Radial hole (lubricant oil passage), 54 : Axial hole (lubricating oil passage), 62: washer, 70: second planetary gear device, 72: second sun gear, 74: short pinion, 76: needle bearing, 78: short pinion shaft, 88: first radial direction Hole (lubricant oil passage), 90: axial hole (lubricant oil passage), 92: second radial hole (lubricant oil passage), 98: washer, 100: groove

Claims (1)

ピニオンと、該ピニオンをベアリングを介して回転可能に支持するピニオンシャフトと、該ピニオンシャフトを固定するキャリヤと、ピニオン側面とキャリヤ側面との間に介装されるワッシャとを有し、前記ピニオンシャフトには、前記ベアリングに潤滑油を供給するための潤滑油路が形成された遊星歯車装置であって、
前記ピニオン側面に、該ピニオン側面の内周側端部から外周側端部まで延び、前記ベアリングに供給された潤滑油を導いて排出する溝を形成したことを特徴とする遊星歯車装置。
A pinion, a pinion shaft that rotatably supports the pinion via a bearing, a carrier that fixes the pinion shaft, and a washer interposed between the pinion side surface and the carrier side surface, and the pinion shaft Is a planetary gear device in which a lubricating oil passage for supplying lubricating oil to the bearing is formed,
A planetary gear device characterized in that a groove extending from an inner peripheral side end portion to an outer peripheral side end portion of the pinion side surface and guiding and discharging the lubricating oil supplied to the bearing is formed on the pinion side surface.
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