JP2005248859A - Push start system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、運転者の携帯機と車両が通信で認証を行った後、スイッチを押すだけでキー操作なくエンジンをスタートさせるプッシュスタートシステムの技術分野に属する。 The present invention belongs to a technical field of a push start system in which an engine is started without a key operation only by pressing a switch after a driver's portable device and a vehicle authenticate by communication.
従来のプッシュスタートシステムでは、リモコンとの認証とプッシュスイッチ操作によりエンジン始動・停止を行い、エンジン停止時ブレーキを踏みながらプッシュスイッチが押された時、クランキングを開始しエンジン始動を行っている(例えば、特許文献1参照。)。
しかしながら、従来のプッシュスタートシステムにあっては、プッシュスイッチによるエンジン始動は、プッシュスイッチのON信号入力からスタータモータ制御まで全て電子的に制御される。その為、今まで人により制御されていたスタータモータのOFF制御までも電子制御になるが、エンジンの始動性が、周囲温度をはじめ経時劣化等の要因により変化することから、常に最適なエンジン始動を保つためには、エンジン始動の判断値を調整する必要がある。
エンジン始動をエンジン回転数により判断する場合、判断値と実際のエンジンの完爆回転数が異なった場合、下記の様な現象が発生してしまう。
〈1〉判断値が低かった場合には、エンジンが完爆していない状態で、スタータモータをOFFしてしまい、エンジンが始動しない状況が発生する。
〈2〉判断値が高かった場合には、エンジンが完爆しているのも関わらず、スタータモータが回り続けてしまうという状況が発生する。
However, in the conventional push start system, the engine start by the push switch is electronically controlled from the push switch ON signal input to the starter motor control. For this reason, the starter motor OFF control, which has been controlled by humans, will be electronically controlled. However, the engine startability changes due to factors such as ambient temperature and deterioration over time. In order to maintain this, it is necessary to adjust the judgment value for starting the engine.
When the engine start is determined based on the engine speed, if the determined value is different from the actual complete engine speed, the following phenomenon occurs.
<1> When the judgment value is low, the starter motor is turned off in a state where the engine is not completely exploded, and a situation in which the engine does not start occurs.
<2> When the judgment value is high, a situation occurs in which the starter motor continues to rotate even though the engine is completely detonated.
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができるプッシュスタートシステムを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to the above-mentioned problems, and the purpose of the present invention is to provide a push start system that can perform matching of startability by changing the control value related to engine startability by operation. It is to provide.
上記目的を達成するため、本発明では、携帯機と車両が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチが押されることでスタータモータを作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、エンジンの状態を検知する検知手段と、同検知手段で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断すると前記スタータモータの作動を停止させるスタータ制御手段と、前記完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更手段とを備えることを特徴とする。
なお、請求項5において、「IGN電源のOFF」は、エンジンOFFを兼ねるものとする。
In order to achieve the above object, according to the present invention, in a push start system in which a portable device and a vehicle authenticate by communication and a start switch is operated by pushing a push switch when authentication is established, The detection means for detecting the state of the engine, the starter control means for stopping the operation of the starter motor when the engine state detected by the detection means is determined to be a complete explosion state, and the conditions for determining the complete explosion state are changed by operation. And a determination condition changing means for performing the determination.
In addition, in
よって、請求項1記載の発明にあっては、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができる。 Therefore, according to the first aspect of the present invention, it is possible to perform matching of startability by changing the control value relating to engine startability by operation.
以下、本発明のプッシュスタートシステムを実現する実施の形態を、請求項1,2,3,4,5,6に係る発明に対応する実施例1に基づいて説明する。
Hereinafter, an embodiment for realizing a push start system according to the present invention will be described based on Example 1 corresponding to the invention according to
まず、構成を説明する。
図1は実施例1のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの正面図である。図2は図1のA−A断面図である。図3は実施例1のプッシュスタートシステムのプッシュスイッチの側面図である。図4は図1のB−B断面図である。図5は実施例1のプッシュスタートシステムのブロック図である。図6は実施例1のプッシュスタートシステムのメーターの表示例を示す説明図である。図7は実施例1のプッシュスタートシステムの通常モードと変更モードの切換制御の処理の流れを示すフローチャート図である。図8は実施例1のプッシュスタートシステムの変更モードの処理の流れを示すフローチャート図である。
First, the configuration will be described.
FIG. 1 is a front view of a push switch of the push start system according to the first embodiment. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. FIG. 3 is a side view of the push switch of the push start system according to the first embodiment. 4 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. FIG. 5 is a block diagram of the push start system according to the first embodiment. FIG. 6 is an explanatory diagram illustrating a display example of a meter of the push start system according to the first embodiment. FIG. 7 is a flowchart showing a flow of processing of switching control between the normal mode and the change mode of the push start system according to the first embodiment. FIG. 8 is a flowchart showing the process flow of the change mode of the push start system according to the first embodiment.
実施例1のプッシュスタートシステムは、図5に示すように、プッシュスイッチ1、制御装置2、IGNリレー3、ACCリレー4、STリレー5(制御装置2と共にスタータ制御手段に相当する)、スタータモータ51、メーター6、エンジンコントロールユニット7を主な構成にしている。
プッシュスイッチ1は、図1〜図4に示すように、下面を開口し、基板12を下面にした箱形状のハウジング11を設ける。
ハウジング11の上面には、ノブ13(プッシュ部に相当する)を所定の範囲で上下動自在に設け、ばね14でノブ13を上方に付勢して所定範囲のほぼ上限位置に位置させるようにして、押す動作を可能に配置する。この位置は、ハウジング11の上面から突出した位置にする。
As shown in FIG. 5, the push start system of
As shown in FIGS. 1 to 4, the
A knob 13 (corresponding to a push portion) is provided on the upper surface of the
基板12上面のノブ13の下方となる位置には、スイッチ16を設け、ノブ13の下面にはスイッチ16と係合する球面部13aを設ける。
スイッチ16は、これによりノブ13を押す度にスイッチONを検知する。
ハウジング11の上面から突出したノブ13の外周には、筒状の回転操作部15(回転部に相当する)を回転自在に設ける。つまり、ノブ13は回転操作部15の内穴から突出させる位置となる。
回転操作部15の下方の基板12の上面には、エンコーダ17を設けて、回転操作部15の下端と係合させて、回転が伝達されるようにする。
A
Accordingly, the
A cylindrical rotation operation portion 15 (corresponding to a rotation portion) is rotatably provided on the outer periphery of the
An
これにより、エンコーダ17は回転操作部15の回転位置を検知し、OFF、ACC、IGNのスイッチのポジションの切り換え、及び回転操作を検知する。
回転操作部15の外周面には、OFF、ACC、IGNのポジションの位置間隔に対応して球面の凹部が円周上に複数形成されており、スプリングで付勢されたボール18を押し付けることにより、スイッチの切換感を発生させる。
ハウジング11の上面には、OFF、ACC、IGNのポジションに合わせて、「OFF」、「ACC」、「IGN」の文字を、透光性を持たせる構造、例えば文字の形状で貫通部を形成し、透光性のある部材を上面に設ける。
ハウジング11の文字を設けた部分の下方の基板12上には、それぞれLED19を設けるようにし、回転操作を検知すると、光って、その文字によりポジションを操作者に伝達し、その光る位置が変わることでポジションの変更を伝達する。
As a result, the
A plurality of spherical recesses are formed on the outer peripheral surface of the
On the upper surface of the
The
次に、図5を参照して、プッシュスタートシステムの制御ブロック図を説明する。
エンコーダ17からのポジション信号、プッシュスイッチ1からのON/OFF信号は制御装置2に入力する接続にする。
制御装置2は、内部に判断条件変更部21(プッシュスイッチ1、エアコン操作部9と共に判断条件変更手段に相当する)を備え、変更モードになった際に、条件内容をメーター6に表示させ、プッシュスイッチ1及びエンコーダ17からの操作入力で、条件変更を行う。
メーター6は、少なくとも目盛部を液晶で表示させるものとし(条件表示手段)、制御装置2による制御があった際に条件内容を表示する。
また、制御装置2は、IGNリレー3、ACCリレー4、STリレー5に信号を送ってリレー動作をさせ、IGN電源のON/OFF、ACC電源のON/OFF、スタータモータ51のON/OFFを操作する。
Next, a control block diagram of the push start system will be described with reference to FIG.
The position signal from the
The
The
Further, the
制御装置2におけるエンジンが完爆したかどうかの判断は、エンジンコントロールユニット7(検知手段に相当する)からの情報で判断する。
また、制御装置2は通信装置8を介して、携帯機と通信で認証を行うようにし、認証成立の際のみプッシュスイッチ1の操作を有効にする。
さらに、制御装置2には、エアコン装置のエアコン操作部9からの操作が入力されるようにして、変更モードの際の操作入力に使用する。
Whether or not the engine has completely exploded in the
In addition, the
Further, the
次に、作用を説明する。
[通常モードと変更モードの切換処理]
図7は実施例1のプッシュスタートシステムの制御装置で実行される通常モードと変更モードの切換処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。
Next, the operation will be described.
[Switching between normal mode and change mode]
FIG. 7 is a flowchart showing the flow of the switching process between the normal mode and the change mode executed by the control device of the push start system according to the first embodiment. Each step will be described below.
ステップS1では、IGN電源がONとなったかどうかを判断し、ONとなったならばステップS2に移行し、OFFであるならばステップS6に移行する。 In step S1, it is determined whether or not the IGN power supply is turned on. If it is turned on, the process proceeds to step S2, and if it is turned off, the process proceeds to step S6.
ステップS2では、イモビライザの認証がOKとなったかどうかを判断し、認証がOKとなったならばステップS3に移行し、認証がOKとならないならばステップS6に移行する。 In step S2, it is determined whether or not the immobilizer authentication is OK. If the authentication is OK, the process proceeds to step S3. If the authentication is not OK, the process proceeds to step S6.
ステップS3では、認証OK後、ノブ13が押されてから10sec以内にプッシュスイッチ1がONしたまま、エンコーダ17が右に1段回転、その後左に1段回転したかどうかを判断し、該当するならばステップS4に移行し、該当しないならばステップS6に移行する。
In step S3, after authentication is OK, it is determined whether the
ステップS4では、変更モードとしてエンジンの完爆を判定する条件の変更処理を行う。 In step S4, a condition changing process for determining complete explosion of the engine is performed as a change mode.
ステップS5では、IGN電源がOFFとなったかどうかを判断し、OFFとなったならばステップS6に移行し、OFFとならないならばステップS4に移行する。 In step S5, it is determined whether or not the IGN power is turned off. If it is turned off, the process proceeds to step S6. If not, the process proceeds to step S4.
ステップS6では、通常の制御モードとして、プッシュスイッチ1からの入力処理、IGNリレー3、ACCリレー4、STリレー5の制御を行う。
In step S6, as a normal control mode, input processing from the
[変更モードの処理]
図8に示すのは、実施例1のプッシュスタートシステムの制御装置で実行される、図7のステップS4のエンジン完爆の判断条件を変更する処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。
Change mode processing
FIG. 8 is a flowchart showing a flow of processing for changing the determination condition of engine complete explosion in step S4 of FIG. 7 executed by the control device of the push start system of the first embodiment. explain.
ステップS41では、メーター表示を変更モードに関するものに変更する。 In step S41, the meter display is changed to that relating to the change mode.
ステップS42では、プッシュスイッチ1からの操作入力で変更アイテムを選択する。
In step S42, a change item is selected by an operation input from the
ステップS43では、選択した変更アイテムをエンコーダ17の操作により設定変更する。
In step S43, the setting of the selected change item is changed by operating the
ステップS44では、変更アイテムの内、油温や水温の設定について、エアコン設定温度スイッチにより設定変更を行う。 In step S44, setting of the oil temperature and the water temperature among the changed items is changed by the air conditioner set temperature switch.
[プッシュ操作作用]
実施例1のプッシュスタートシステムにおいて、エンジンをスタートさせるには、運転者は携帯機を携帯して車両に近づく。所定の距離まで運転者が近づくと、携帯機と車両の通信装置8が通信で認証を行う。
認証が成立したならば、制御装置2によりプッシュスイッチ1の操作が有効になる。
[Push operation action]
In the push start system of the first embodiment, in order to start the engine, the driver carries the portable device and approaches the vehicle. When the driver approaches a predetermined distance, the portable device and the
If authentication is established, the operation of the
この状態で、プッシュスイッチ1の回転操作部15の右回転によって、「OFF」→「ACCのON」→「IGNのON」、左回転によって「IGNのON」→「ACCのON」→「OFF」の切替えが行え、また、ブレーキを踏まずにノブ13を押す操作により「OFF」→「ACCのON」→「IGNのON」→「OFF」、及びブレーキを踏んでノブ13を押すことにより、どのポジションからでもエンジン始動を行なう。
このエンジン始動においては、エンジンが完爆したことをエンジンコントロールユニット7からの情報で判断する。例としてはエンジン回転数が挙げられる。
In this state, “OFF” → “ACC ON” → “IGN ON” by turning the
In starting the engine, it is determined from the information from the
[エンジン完爆条件の変更]
エンジンの完爆条件を変更する際には、通常のプッシュスイッチ1の操作では生じない操作を行わせて、変更モードに切り換える。実施例1では、ノブ13の押す操作によりスイッチ16のON後、10sec以内にスイッチ16をONにしたままで、回転操作部15の操作によりエンコーダ17を右に1段回転させ、その後に左に1段回転させる。
このことは、制御装置2がステップS3の処理で判断し、ステップS4(S41〜S44)の変更モードの処理を行う。
変更モードでは、メーターを図6(a)に示す通常の回転数を示す表示状態から、図6(b)に示す0rpm〜800rpmの回転数が表示される状態にする。
[Changes to engine explosion conditions]
When the complete explosion condition of the engine is changed, an operation that does not occur by the normal operation of the
This is determined by the
In the change mode, the meter is changed from the display state indicating the normal rotational speed shown in FIG. 6 (a) to the state where the rotational speed of 0 to 800 rpm shown in FIG. 6 (b) is displayed.
この状態で、ステップS43の処理により、回転操作部15への操作でエンコーダ17を回転させるようにして、エンジンの完爆条件となる回転数の変更を行う。
さらに、完爆条件にエンジン油温やエンジン水温があり、変更する場合には、エアコン操作部9であるエアコンの温度設定スイッチを操作して条件の変更を行う。
この変更入力があると、判断条件変更部21が、制御装置2内の図示しない記憶装置もしくは外部の記憶装置に記憶させている完爆条件の判断値データを上書きする。
In this state, by the process of step S43, the
Furthermore, the complete explosion conditions include engine oil temperature and engine water temperature. When changing the conditions, the temperature setting switch of the air conditioner that is the air conditioner operation unit 9 is operated to change the conditions.
When there is this change input, the judgment
次に、効果を説明する。
実施例1のプッシュスタートシステムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
(1)携帯機と車両の通信装置8が通信により認証を行い、認証成立の際にプッシュスイッチ1のノブ13が押されることでスタータモータ51を作動させ、エンジンを始動させるプッシュスタートシステムにおいて、エンジンの状態を検知するエンジンコントロールユニット7と、エンジンコントロールユニット7で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断するとスタータモータの作動を停止させる制御装置2とSTリレー5と、完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更部21とプッシュスイッチ1とを備えるため、操作によって、エンジン始動性に関する制御の値を変更して始動性のマッチングを行うことができる。
プッシュスタートシステム以外のキー操作でスタータ始動を行うシステムでは、運転者のクセや車両の状況に合わせた運転者の操作により、スタータモータをONさせている時間は短めであったり、長めであったりする。
Next, the effect will be described.
In the push start system according to the first embodiment, the effects listed below can be obtained.
(1) In the push start system in which the
In a system that uses a key operation other than the push start system to start the starter, the starter motor is turned on for a shorter or longer time depending on the driver's habit and the driver's operation according to the vehicle's condition. To do.
プッシュスタートシステムでは、スイッチONを制御装置で判断して、エンジン完爆までスタータモータを作動させる。しかし、制御で行うと、その運転者のクセや運転者がフィーリングがよいと感じるタイミングまでスタータモータを作動させることはできない。また、例えば車両環境が低温な期間や地域の場合に、エンジンは始動するが、運転者が充分と感じない制御となっている場合もある。また、その逆に運転者が長く無駄と感じる場合もある。
そのため、実施例1のプッシュスタートシステムのように、エンジン完爆の条件を変更できることは、プッシュスタートシステムの操作フィーリングを非常に向上させるものとなり、便利さと盗難防止を兼ねるキーレス認証システムにおいて、運転者がより心地良く車両を操作できることになる。
In the push start system, the control device determines that the switch is ON, and the starter motor is operated until the engine completes explosion. However, if the control is performed, the starter motor cannot be operated until the driver's habit or the driver feels good feeling. Further, for example, when the vehicle environment is in a low temperature period or in an area, the engine is started, but there may be a control that the driver does not feel sufficient. On the other hand, the driver may feel wasteful for a long time.
Therefore, the ability to change the engine explosion conditions as in the push start system of Example 1 greatly improves the operational feeling of the push start system, and the keyless authentication system combines convenience and theft prevention. The person can operate the vehicle more comfortably.
(2)判断条件変更部21が、プッシュスイッチ1の操作入力で条件を変更するため、特に調整用の機器を設けることなく、コストを抑制して、操作者にわかりやすい条件変更操作にできる。
(2) Since the judgment
(3)メーター6が、判断条件変更部21の条件変更の情報を表示するため、特に別の表示機器を設けないようにしてコストを抑制し、操作者に、設定状況が分かりやすくできる。
(3) Since the
(4)判断条件変更部21が、判断条件を自動で変更するステップS6の通常制御モードと、判断条件を操作入力で変更する変更モードとを備えるため、ユーザー自身のフィーリングに合った制御を行うようにできる。
(4) Since the judgment
(5)プッシュスイッチ1が、押す動作でON/OFFを切替えるノブ13及びスイッチ16と、ノブ13の周囲に回転操作を行う回転操作部15とを備え、回転操作部15が、ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFに回転位置で切り換えるため、認証後にエンジンを始動させるために操作するプッシュスイッチ1で、ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFを行うとともに、条件変更の操作モードへの移行や条件変更の操作を押す操作と回転させる操作の組合せで、分かりやすく行うことができる。
(5) The
(6)判断条件変更部21が、回転操作部15の操作入力で条件を変更するため、条件変更の操作入力を容易な操作で行うことができる。
(6) Since the judgment
以上、本発明のプッシュスタートシステムを実施例1に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
例えば、エンジン完爆の情報は、エンジンコントロールユニットからの情報で判断したが、各センサからの情報で制御装置が判断してもよい。
また、プッシュスイッチは、認証後に押す操作でエンジンを始動させるものであれば、実施例1のプッシュスイッチと異なる構成であってもよい。
As mentioned above, although the push start system of this invention has been demonstrated based on Example 1, it is not restricted to these Examples about concrete structure, The summary of the invention which concerns on each claim of a claim As long as they do not deviate, design changes and additions are permitted.
For example, the information on the complete engine explosion is determined from information from the engine control unit, but the control device may determine from information from each sensor.
The push switch may have a different configuration from the push switch of the first embodiment as long as the engine is started by an operation of pressing after authentication.
1 プッシュスイッチ
11 ハウジング
12 基板
13 ノブ
14 ばね
15 回転操作部
16 スイッチ
17 エンコーダ
18 ボール
19 LED
2 制御装置
21 判断条件変更部
3 IGNリレー
4 ACCリレー
5 STリレー
51 スタータモータ
6 メーター
7 エンジンコントロールユニット
8 通信装置
9 エアコン操作部
DESCRIPTION OF
2
Claims (6)
エンジンの状態を検知する検知手段と、
同検知手段で検知したエンジンの状態が完爆状態と判断すると前記スタータモータの作動を停止させるスタータ制御手段と、
前記完爆状態と判断する条件を操作で変更する判断条件変更手段と、
を備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。 In the push start system in which the portable device and the vehicle authenticate by communication, the starter motor is operated by pushing the push switch when the authentication is established, and the engine is started.
Detection means for detecting the state of the engine;
Starter control means for stopping the operation of the starter motor when it is determined that the engine state detected by the detection means is a complete explosion state;
Judgment condition changing means for changing the condition for judging the complete explosion state by operation;
A push start system comprising:
前記判断条件変更手段が、
前記プッシュスイッチの操作入力で条件を変更する、
ことを特徴とするプッシュスタートシステム。 In the push start system according to claim 1,
The determination condition changing means is
Change the condition by operating the push switch.
Push start system characterized by that.
車両のメーターパネルが、
前記判断条件変更手段の条件変更の情報を表示する条件表示手段を、
備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。 In the push start system according to claim 2,
The vehicle's instrument panel
Condition display means for displaying condition change information of the judgment condition change means,
A push start system characterized by comprising.
前記判断条件変更手段が、
判断条件を自動で変更する自動モードと、
判断条件を操作入力で変更する手動モードと、
を備えることを特徴とするプッシュスタートシステム。 In the push start system according to claim 2 or claim 3,
The determination condition changing means is
Automatic mode for automatically changing judgment conditions,
Manual mode for changing judgment conditions by operation input,
A push start system comprising:
プッシュスイッチが、
押す動作でON/OFFを切替えるプッシュ部と、
同プッシュ部の周囲に回転操作を行う回転部と、
を備え、
前記回転部が、
ACC電源をONまたはOFFに、IGN電源をONまたはOFFに回転位置で切り換えることを特徴とするプッシュスタートシステム。 In the push start system according to claim 1 to claim 4,
Push switch
A push part that switches ON / OFF by pressing,
A rotating unit that performs a rotating operation around the push unit;
With
The rotating part is
Push start system characterized by switching ACC power to ON or OFF and IGN power to ON or OFF at the rotational position.
前記判断条件変更手段が、
前記回転部の操作入力で条件を変更する、
ことを特徴とするプッシュスタートシステム。
In the push start system according to claim 5,
The determination condition changing means is
Change the condition by operating the rotary unit;
Push start system characterized by that.
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