JP2005240563A

JP2005240563A - Work machine

Info

Publication number: JP2005240563A
Application number: JP2004047443A
Authority: JP
Inventors: Keisuke Mishima; 圭介三島; Michio Horiuchi; 道夫堀内; Sadahiko Fukuda; 禎彦福田
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2004-02-24
Filing date: 2004-02-24
Publication date: 2005-09-08

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent an oil seal from being damaged by dust and dirt, and oil from leaking due to damage in the oil seal by effectively stopping the entry of dust and dirt into a clearance between an engine and a flywheel. <P>SOLUTION: This combine 1 (work machine) comprises the engine 8 outputting a power from an output shaft 8a fitted to one side face and the flywheel 9 installed on the output shaft 8a. The combine further comprises a cover body 12 projected from one side face of the engine 8 along the outer periphery of the flywheel 9 and covering the clearance between the engine 8 and the flywheel 9. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、コンバインなどの作業機械に係り、詳しくは、エンジンのオイルシールを塵埃から保護して、オイルシールの破損によるオイル漏れを防ぐカバー体に関する。 The present invention relates to a work machine such as a combine, and more particularly to a cover body that protects an oil seal of an engine from dust and prevents oil leakage due to breakage of the oil seal.

作業機械に搭載されるエンジンがディーゼルエンジンである場合、エンジンの出力軸には、通常、フライホイールが設けられる。例えば、コンバインでは、エンジンの出力軸にフライホイール及びプーリを設け、該プーリに懸回される伝動ベルトを介して、コンバインの各部へエンジン動力を供給している（例えば、特許文献１参照。）。
特開平１１−６５４８号公報 When the engine mounted on the work machine is a diesel engine, a flywheel is usually provided on the output shaft of the engine. For example, in a combine, a flywheel and a pulley are provided on an output shaft of the engine, and engine power is supplied to each part of the combine via a transmission belt suspended around the pulley (see, for example, Patent Document 1). .
Japanese Patent Laid-Open No. 11-6548

しかしながら、コンバインなどの作業機械は、多くの塵埃が発生する環境で使用されるため、エンジンとフライホイールとの間の隙間に塵埃が侵入する惧れがある。エンジンボディと出力軸との間には、エンジン内の潤滑オイルを封止するオイルシールが設けられているため、エンジンとフライホイールとの間の隙間に塵埃が侵入しても、エンジン内に塵埃が侵入する惧れはないが、塵埃によってオイルシールが損傷すると、オイル漏れを生じる可能性がある。 However, since a work machine such as a combiner is used in an environment where a lot of dust is generated, there is a possibility that the dust may enter a gap between the engine and the flywheel. An oil seal is provided between the engine body and the output shaft to seal the lubricating oil in the engine, so even if dust enters the gap between the engine and the flywheel, However, if the oil seal is damaged by dust, oil leakage may occur.

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、一側面に設けられる出力軸から動力を出力するエンジンと、前記出力軸に設けられるフライホイールとを備える作業機械であって、前記エンジンの一側面から前記フライホイールの外周に沿って突出し、前記エンジンと前記フライホイールとの隙間を覆うカバー体が設けられることを特徴とする。
このように構成すると、エンジンとフライホイールとの隙間に塵埃が侵入することを効果的に阻止できるため、塵埃によるオイルシールの損傷や、オイルシールの破損によるオイル漏れを防止することができる。しかも、上記のカバー体は、簡易に形成することが可能であるため、実施コストも最小限に抑えることができる。 The present invention has been made in order to solve these problems in view of the above circumstances, and is an engine that outputs power from an output shaft provided on one side, and a fly that is provided on the output shaft. A working machine including a wheel, wherein a cover body that protrudes from one side of the engine along an outer periphery of the flywheel and covers a gap between the engine and the flywheel is provided.
If comprised in this way, since it can prevent effectively that a dust penetrate | invades into the clearance gap between an engine and a flywheel, the damage of the oil seal by dust and the oil leak by the failure | damage of an oil seal can be prevented. In addition, since the cover body can be easily formed, the implementation cost can be minimized.

次に、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。図１において、１はコンバインであって、該コンバイン１は、茎稈を刈り取る前処理部２と、刈り取った茎稈から穀粒を脱穀し、この穀粒を選別する脱穀部３と、選別した穀粒を貯溜する穀粒タンク４と、脱穀済みの排稈を処理する後処理部５と、運転席６などが設けられる操作部７と、クローラ式の走行部（図示せず）とを備えて構成されている。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is a combine, and the combine 1 is selected with a pre-processing unit 2 that cuts off the stems and a threshing unit 3 that threshs the grains from the cut stems and sorts the kernels. A grain tank 4 for storing grains, a post-processing unit 5 for processing threshed waste, an operation unit 7 provided with a driver's seat 6 and the like, and a crawler type traveling unit (not shown) are provided. Configured.

操作部７の下方には、エンジン８が搭載されている。図２及び図３に示すように、エンジン８は、左側面に出力軸８ａを有し、この出力軸８ａからエンジン動力が出力される。出力軸８ａとエンジンボディ８ｂとの間には、オイルシール（図示せず）が介設されており、このオイルシールによってエンジン８内の潤滑オイルが封止されている。 An engine 8 is mounted below the operation unit 7. As shown in FIGS. 2 and 3, the engine 8 has an output shaft 8a on the left side surface, and engine power is output from the output shaft 8a. An oil seal (not shown) is interposed between the output shaft 8a and the engine body 8b, and the lubricating oil in the engine 8 is sealed by this oil seal.

エンジン８の出力軸８ａには、フライホイール９及びプーリ１０が一体的に設けられている。フライホイール９は、円盤状の錘であり、その慣性力によってエンジン回転数を安定させる。フライホイール９とエンジン８の左側面との間には、当然ながら隙間があり、この隙間に塵埃が侵入すると、前述したオイルシールを損傷する可能性がある。 A flywheel 9 and a pulley 10 are integrally provided on the output shaft 8 a of the engine 8. The flywheel 9 is a disk-shaped weight, and stabilizes the engine speed by its inertial force. Of course, there is a gap between the flywheel 9 and the left side surface of the engine 8, and if dust enters the gap, the oil seal described above may be damaged.

一方、プーリ１０は、複数のベルト懸回溝１０ａを有するものであり、これらのベルト懸回溝１０ａに懸回される複数の伝動ベルト（図示せず）を介して、走行部、前処理部２、脱穀部３などにエンジン動力が供給される。これらの伝動ベルトは、ベルト懸回溝１０ａから浮上り、プーリ１０から外れる可能性があるため、プーリ１０の外周近傍には、伝動ベルトの浮上りを規制するベルトガイド１１を設けることが要求される。 On the other hand, the pulley 10 has a plurality of belt suspension grooves 10a, and a traveling unit and a pretreatment unit via a plurality of transmission belts (not shown) suspended in the belt suspension grooves 10a. 2. Engine power is supplied to the threshing unit 3 and the like. Since these transmission belts may float from the belt suspension groove 10 a and come off the pulley 10, it is required to provide a belt guide 11 that regulates the lifting of the transmission belt near the outer periphery of the pulley 10. The

エンジン８の左側面には、エンジン８とフライホイール９との隙間を覆うカバー体１２が設けられている。このカバー体１２は、エンジン８の左側面に一体的に固定されるプレート部材１３と、該プレート部材１３に一体的に固定されるカバー部材１４とを備えて構成されている。プレート部材１３は、肉厚な金属板からなり、その中央部には、エンジン８の出力軸８ａが貫通する孔１３ａを形成してある。カバー部材１４は、肉薄な金属板をプレス加工などによって有底円筒状に形成したものであり、その底面中央部には、エンジン８の出力軸８ａが貫通する孔１４ａを形成してある。 A cover body 12 that covers the gap between the engine 8 and the flywheel 9 is provided on the left side surface of the engine 8. The cover body 12 includes a plate member 13 that is integrally fixed to the left side surface of the engine 8 and a cover member 14 that is integrally fixed to the plate member 13. The plate member 13 is made of a thick metal plate, and a hole 13a through which the output shaft 8a of the engine 8 passes is formed at the center. The cover member 14 is formed by forming a thin metal plate into a bottomed cylindrical shape by pressing or the like, and a hole 14a through which the output shaft 8a of the engine 8 passes is formed at the center of the bottom surface.

上記のように構成されるカバー体１２をエンジン８の左側面に取り付けると、カバー部材１４がエンジン８の左側面からフライホイール９の外周に沿って突出し、エンジン８とフライホイール９との隙間が覆われる。つまり、カバー部材１４の筒部がフライホイール９の外周部を覆うことにより、エンジン８とフライホイール９との隙間に至る塵埃侵入経路が迷路状となり、上記隙間に対する塵埃の侵入が効果的に阻止される。これにより、塵埃によるオイルシールの損傷や、オイルシールの破損によるオイル漏れを防止することが可能になる。また、カバー体１２を構成するプレート部材１３やカバー部材１４は、簡易に形成することが可能であるため、実施コストも最小限に抑えることができる。 When the cover body 12 configured as described above is attached to the left side surface of the engine 8, the cover member 14 protrudes from the left side surface of the engine 8 along the outer periphery of the flywheel 9, and a gap between the engine 8 and the flywheel 9 is formed. Covered. That is, when the cylinder part of the cover member 14 covers the outer peripheral part of the flywheel 9, the dust intrusion path reaching the gap between the engine 8 and the flywheel 9 becomes a labyrinth and effectively prevents dust from entering the gap. Is done. Thereby, it is possible to prevent the oil seal from being damaged by dust and the oil leakage due to the breakage of the oil seal. Moreover, since the plate member 13 and the cover member 14 which comprise the cover body 12 can be formed easily, implementation cost can also be suppressed to the minimum.

また、本実施形態では、前述したベルトガイド１１をカバー体１２に一体化できるようにしてある。つまり、エンジン８の左側面にカバー体１２を取り付けた後、出力軸８ａにフライホイール９及びプーリ１０を取り付け、その後、カバー体１２のプレート部材１３にベルトガイド１１を取り付けるようにしてある。このように構成すると、ベルトガイド１１を支持する専用の支持部材が不要になるため、部品点数の削減や構造の簡略化が可能になる。ちなみに、本実施形態のベルトガイド１１は、カバー体１２のプレート部材１３に固定されるブラケット１５と、ブラケット１に位置調整可能に取り付けられる一対のガイド部材１６とを備えて構成される。 In the present embodiment, the belt guide 11 described above can be integrated with the cover body 12. That is, after the cover body 12 is attached to the left side surface of the engine 8, the flywheel 9 and the pulley 10 are attached to the output shaft 8a, and then the belt guide 11 is attached to the plate member 13 of the cover body 12. If comprised in this way, since the exclusive support member which supports the belt guide 11 becomes unnecessary, reduction of a number of parts and simplification of a structure will be attained. Incidentally, the belt guide 11 of the present embodiment is configured to include a bracket 15 fixed to the plate member 13 of the cover body 12 and a pair of guide members 16 attached to the bracket 1 so that position adjustment is possible.

叙述の如く構成された本実施形態のコンバイン１は、一側面に設けられる出力軸８ａから動力を出力するエンジン８と、出力軸８ａに設けられるフライホイール９とを備えるものであって、エンジン８の一側面からフライホイール９の外周に沿って突出し、エンジン８とフライホイール９との隙間を覆うカバー体１２が設けられているので、エンジン８とフライホイール９との隙間に対する塵埃の侵入を効果的に阻止することができる。これにより、塵埃によるオイルシールの損傷や、オイルシールの破損によるオイル漏れを防止することができる。しかも、カバー体１２は、簡易に形成することが可能であるため、実施コストも最小限に抑えることができる。 The combine 1 of the present embodiment configured as described includes an engine 8 that outputs power from an output shaft 8a provided on one side surface, and a flywheel 9 provided on the output shaft 8a. Since the cover body 12 is provided so as to protrude from one side surface of the flywheel 9 along the outer periphery of the flywheel 9 and covers the gap between the engine 8 and the flywheel 9. Can be blocked. As a result, it is possible to prevent the oil seal from being damaged by dust and the oil leakage due to the breakage of the oil seal. Moreover, since the cover body 12 can be easily formed, the implementation cost can be minimized.

また、本実施形態のコンバイン１は、エンジン８の出力軸８ａに設けられるプーリ１０と、該プーリ１０に懸回される伝動ベルトと、該伝動ベルトの浮上りを規制するベルトガイド１１を備えるにあたり、このベルトガイド１１をカバー体１２で支持するようにしたので、ベルトガイド１１の専用支持部材を不要にし、部品点数の削減や構造の簡略化を図ることができる。 The combine 1 according to the present embodiment includes a pulley 10 provided on the output shaft 8a of the engine 8, a transmission belt suspended around the pulley 10, and a belt guide 11 that regulates the lifting of the transmission belt. Since the belt guide 11 is supported by the cover body 12, a dedicated support member for the belt guide 11 is not required, and the number of parts can be reduced and the structure can be simplified.

コンバインの平面図である。It is a top view of a combine. エンジン周りの斜視図である。It is a perspective view around an engine. エンジン周りの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view around an engine. カバー体の斜視図である。It is a perspective view of a cover body.

Explanation of symbols

１コンバイン
８エンジン
８ａ出力軸
９フライホイール
１０プーリ
１１ベルトガイド
１２カバー体
１３プレート部材
１４カバー部材 1 Combine 8 Engine 8a Output shaft 9 Flywheel 10 Pulley 11 Belt guide 12 Cover body 13 Plate member 14 Cover member

Claims

A work machine comprising an engine that outputs power from an output shaft provided on one side surface, and a flywheel provided on the output shaft,
A working machine characterized in that a cover body that protrudes from one side surface of the engine along the outer periphery of the flywheel and covers a gap between the engine and the flywheel is provided.