JP2005237307A - Reel for fishing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、リール本体に設けられたハンドルの回転操作によりスプールに釣糸を巻回する魚釣用リールに関する。 The present invention relates to a fishing reel that winds a fishing line around a spool by rotating a handle provided on the reel body.
従来、魚釣用リールは、リール本体に回転可能に支持されたハンドルの回転操作でスプールに釣糸を巻回するように構成されており、ハンドルの回転力は、リール本体内に配設された動力伝達機構を介してスプール等に伝達されるようになっている。通常、動力伝達機構は、複数の歯車を備えて構成されており、リール本体内に回転可能に支持された歯車同士の噛合によってハンドルの回転力を所定の出力体(スピニングリールのロータや、両軸受けリールのスプール等)に伝達する。 2. Description of the Related Art Conventionally, a fishing reel is configured to wind a fishing line around a spool by rotating a handle that is rotatably supported on the reel body, and the rotational force of the handle is disposed in the reel body. It is transmitted to a spool or the like via a power transmission mechanism. Usually, the power transmission mechanism is configured to include a plurality of gears, and the rotational force of the handle is generated by meshing the gears rotatably supported in the reel main body with a predetermined output body (spinning reel rotor and both To the spool of a bearing reel).
ところで、歯車による動力伝達機構は、歯車同士の噛み合い調整(バックラッシュ調整)を確実に行なわないと、振動の発生(ガタ付き)や回転不良(回転が重くなる)等の不具合が生じてしまう。特に、複数の歯車を組み合わせて動力伝達を行なう構成(ギヤトレインを有する構成)では、各歯車間のバックラッシュ量が積み重なり、最終的に入力体(ハンドル)と出力体との間のガタ付きが大きくなってしまう。また、長期間に亘って使用すると、歯車の磨耗によってバックラッシュ量が増大し、磨耗粉塵等による回転不良が発生する等の不具合が生じてしまう。 By the way, in the power transmission mechanism using gears, problems such as generation of vibration (with backlash) and defective rotation (heavy rotation) occur unless the gear meshing adjustment (backlash adjustment) is performed reliably. In particular, in a configuration in which power transmission is performed by combining a plurality of gears (a configuration having a gear train), the backlash amount between the gears accumulates, and finally there is a backlash between the input body (handle) and the output body. It gets bigger. In addition, when used over a long period of time, the amount of backlash increases due to wear of the gears, resulting in problems such as rotation failure due to wear dust and the like.
そこで、このようなバックラッシュ現象を抑えるために、特許文献1には、2枚の歯車(メイン歯車とサポート歯車)を重合すると共に、周方向においてサポート歯車をメイン歯車にバネ付勢することで1つの伝達歯車を構成し、これを1枚の被伝達歯車に噛合させた動力伝達機構が開示されている。
上記した公報に開示された動力伝達機構は、バックラッシュの除去、オシレート機構の反転時におけるガタ付きや異音の発生を抑止できるといった非常に優れた効果が得られるものの、2枚の歯車を重合して両者の間にバネを介在させる構成であることから、以下のような問題が生じてしまう。 The power transmission mechanism disclosed in the above publication can superimpose two gears, although it has excellent effects of eliminating backlash and preventing rattling and abnormal noise when the oscillating mechanism is reversed. And since it is the structure which interposes a spring between both, the following problems will arise.
2枚の歯車を重合させるに当たり、両歯車に凹所や保持部を形成し、その部分にバネを介在させる構成であることから、部品点数が多く、構造が複雑化してコスト高となってしまう。また、歯車の構造が複雑なため、型成型せざるを得ず、その結果、歯車精度が落ち易い。また、2枚の歯車の組み付け時にバネ力に抗して歯車同士を組み合わせるので、組み立てが面倒であると共に、組み立て途中にバネ部材が保持部から飛び出して紛失する可能性もある。 When superposing two gears, a recess and a holding part are formed in both gears, and a spring is interposed in that part, so the number of parts is large, the structure becomes complicated, and the cost is increased. . Moreover, since the structure of the gear is complicated, it must be molded, and as a result, the gear accuracy tends to be lowered. Further, since the gears are combined against the spring force when the two gears are assembled, the assembly is troublesome, and the spring member may jump out of the holding portion and be lost during the assembly.
メイン歯車側に力が掛かるときは変位なく噛合伝達するので問題ないが、逆転時に、回転方向にバネ付勢されたサポート歯車側に力が加わると、ガタが発生し易く、磨耗も発生し易くなる。また、斜歯歯車等、捩れた関係の軸間に動力を伝達する歯車に、上記した重合構造を適用するのは難しい。 When a force is applied to the main gear side, the mesh gear is transmitted without displacement, so there is no problem.However, if a force is applied to the support gear side that is spring-biased in the rotation direction during reverse rotation, rattling is likely to occur and wear is likely to occur. Become. Moreover, it is difficult to apply the above-described superposition structure to a gear that transmits power between twisted shafts such as a helical gear.
本発明は、上記した問題に基づいてなされたものであり、回転方向に関係なく、バックラッシュや振動等を効果的に抑制でき、かつ簡易な構成の歯車伝達構造を具備する動力伝達機構を組み込んだ魚釣用リールを提供することを目的とする。 The present invention has been made on the basis of the above-described problems, and incorporates a power transmission mechanism that can effectively suppress backlash, vibration, etc. regardless of the rotation direction and has a simple gear transmission structure. It aims to provide a fishing reel.
上記した目的を達成するために、本発明は、リール本体内に設けられたハンドルの回転操作を出力体に伝達すべく、複数の伝達歯車を具備する動力伝達機構を備えた魚釣用リールにおいて、前記複数の伝達歯車の少なくとも一つを、メイン歯車と、このメイン歯車と歯数の異なるサポート歯車を並設することで構成し、両歯車間に、両歯車が回転方向に抵抗を付与しながら相対回転可能となる抵抗付与連結手段を設けたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a fishing reel provided with a power transmission mechanism having a plurality of transmission gears so as to transmit a rotation operation of a handle provided in a reel body to an output body. , At least one of the plurality of transmission gears is configured by arranging a main gear and a support gear having a different number of teeth from the main gear, and both gears provide resistance in the rotational direction between the two gears. However, the present invention is characterized in that a resistance imparting connecting means capable of relative rotation is provided.
上記した構成によれば、歯数の異なる歯車(メイン歯車とサポート歯車;以下、このように構成される歯車を「抵抗付与連結歯車」とも称する)を、抵抗が付与された状態で相対回転可能に並設したことで、これらの歯車間には、動力伝達時において、回転速度差が発生するようになる。 According to the configuration described above, gears having different numbers of teeth (main gear and support gear; hereinafter, a gear configured in this way is also referred to as a “resistance-applying connection gear”) can be relatively rotated in a state where resistance is applied. Accordingly, a rotational speed difference is generated between these gears during power transmission.
この回転速度差によって、両者の間に設けられた抵抗付与連結手段によって、周方向の摩擦抵抗力が生じることから、この抵抗付与連結歯車に噛合する相手方の歯車との間での噛合時におけるガタ付きが効果的に吸収されるようになる。また、噛合関係にある伝達歯車が正逆回転しても、上記したサポート歯車は、方向性に関係なく抵抗付与連結されていることから、不快な振動や異音の発生を確実に防止することが可能となる。 Due to the difference in rotational speed, a frictional resistance force in the circumferential direction is generated by the resistance applying connecting means provided between the two, so that a backlash at the time of meshing with the other gear meshing with the resistance imparting connecting gear is not achieved. Adhesion is effectively absorbed. In addition, even if the meshing transmission gear rotates forward and backward, the above-mentioned support gear is connected with resistance regardless of directionality, so that unpleasant vibration and abnormal noise can be reliably prevented. Is possible.
本発明によれば、回転方向に関係なく、振動やガタ付き、及びバックラッシュの発生を効果的に抑制した伝達歯車を具備する動力伝達機構を組み込んだ魚釣用リールが得られるようになる。また、そのような伝達歯車は、構造が簡単であるため、コストの低減が図れると共に、組み込み作業性の良い魚釣用リールが得られる。 According to the present invention, it is possible to obtain a fishing reel incorporating a power transmission mechanism including a transmission gear that effectively suppresses the occurrence of vibration, backlash, and backlash regardless of the rotation direction. In addition, since such a transmission gear has a simple structure, the cost can be reduced and a fishing reel with good assembling workability can be obtained.
図1〜図5は、本発明に係る魚釣用リールの一実施形態を示す図であり、図1は、魚釣用リール(スピニングリール)の内部構成を示す側面図、図2は、図1のリール本体を後方側から見た断面図、図3は、オシレート機構部分を拡大して示す図、図4は、オシレート駆動歯車と従動歯車の噛合状態を示す図、そして、図5は、オシレート駆動歯車と従動歯車の噛合状態を後方側から見た図である。
なお、本発明は、魚釣用リールとしてスピニングリールを例示して説明するが、動力伝達機構を組み込んだ各種の魚釣用リール(両軸受けリール等)に適用することが可能である。
1 to 5 are diagrams showing an embodiment of a fishing reel according to the present invention. FIG. 1 is a side view showing an internal configuration of a fishing reel (spinning reel), and FIG. FIG. 3 is an enlarged view of an oscillating mechanism portion, FIG. 4 is a diagram showing a meshed state of an oscillating drive gear and a driven gear, and FIG. It is the figure which looked at the meshing state of an oscillation drive gear and a driven gear from the back side.
The present invention will be described by exemplifying a spinning reel as a fishing reel. However, the present invention can be applied to various fishing reels (both bearing reels, etc.) incorporating a power transmission mechanism.
スピニングリールのリール本体1には、釣竿に装着されるリール脚1aが一体形成されており、その前方には回転可能に支持されたロータ2と、ロータ2の回転運動と同期して前後往復動可能に支持されたスプール3が配設されている。前記ロータ2には、スプール3の回りを回転するように、一対の腕部が一体形成されており、夫々の前端部には、ベール2aの基端部を取り付けたベール支持部材2bが釣糸巻取り位置と釣糸放出位置との間で回動自在に支持されている。なお、ベール2aの一方の基端部は、ベール支持部材2bに一体的に設けられた釣糸案内部2cに取り付けられている。また、スプール3には、釣糸巻回胴部3aが形成されており、この部分に釣糸が巻回されるようになっている。
The
前記リール本体1には、入力体であるハンドル4が回転可能に装着されており、このハンドル4を回転操作することで、以下に詳述するリール本体内に配設された動力伝達機構を介して、出力体である前記ロータ2及びスプール3が、それぞれ回転駆動及び前後往復駆動される。
A
前記動力伝達機構は、一対の軸受を介して回転可能に支持された駆動軸(ハンドル軸)6と、この駆動軸6の一端側において、駆動軸と共に一体回転可能に装着された駆動歯車(フェースギヤ)7とを備えている。この場合、駆動歯車7は、駆動軸6と共に一体形成されていても良く、或いは駆動軸とは別体として形成され、駆動軸6に対して一体回転可能に装着されていても良い。また、駆動軸6の両端部には、リール本体の側面から突出するように螺合部を構成する雄ネジ部6a,6bが形成されており、リール本体の左右いずれにも、前記ハンドル4が装着可能に構成されている。なお、ハンドルが装着されない側の雄ネジ部はリール本体に着脱可能に装着されるキャップ部材10によってカバーされるようになっている。
The power transmission mechanism includes a drive shaft (handle shaft) 6 rotatably supported through a pair of bearings, and a drive gear (face) mounted on the one end side of the
前記動力伝達機構は、前記駆動歯車7に噛合すると共に、駆動軸6と直交する方向に延出し、内部に軸方向に貫通する空洞部が形成されたピニオン歯車12を備えている。ピニオン歯車12は、一対の軸受13を介して回転可能に支持されており、その空洞部には、駆動軸6と直交する方向に延出し、先端側に前記スプール3を装着したスプール軸3bが軸方向に移動可能に挿通されている。また、ピニオン歯車12には、先端部に前記ロータ2が取り付けられている。
The power transmission mechanism includes a
前記リール本体1には、動力伝達機構を構成するオシレート機構20が組み込まれており、前記スプール3(スプール軸3b)を前後往復駆動する。このオシレート機構20は、駆動軸6に一体回転可能に設けられたオシレート駆動歯車(入力側歯車)21と、リール本体1に軸受22を介して回転可能に支持され、オシレート駆動歯車に噛合する従動歯車(出力側歯車)23とを有している(オシレート駆動歯車21と従動歯車23の詳細な構成については後述する)。
The
前記従動歯車23の表面の端部には、係合突起30が一体形成されており、この係合突起30は、前記スプール軸3bの後端部にビス止めされた摺動子31に形成された係合溝32内に係合されている。この結果、従動歯車23がハンドル4の巻取り操作によって、オシレート駆動歯車21を介して回転駆動されると、係合突起30は、所定の回転軌跡を移動しながら係合溝32内に案内され、これに伴ってスプール軸3b(スプール3)を前後往復駆動させる。
An
上記した動力伝達機構により、ハンドル4を巻取り操作することで、駆動歯車7及びピニオン歯車12を介して、ロータ2が回転駆動されると共に、上記したオシレート機構20を介してスプール3が前後往復駆動され、釣糸は、釣糸案内部2cを介してスプール3の釣糸巻回胴部3aに均等に巻回される。
By winding the
前記オシレート駆動歯車21は、2枚の歯車21a,21bを並設(重合)することで構成されており、各歯車21a,21bは、夫々駆動軸6に対して一体回転可能に装着されている。この場合、歯車21aは、駆動軸6の外周面に切削加工によって一体形成されており、歯車21bは、駆動軸6の外周面に対して回り止め嵌合されている。また、両歯車は、歯車21a側が歯車21bよりも歯数が多く、かつピッチ円が大きくなるように形成されており、両歯車の歯の大きさを特定するモジュール(ピッチ円/歯数)は等しくなるように構成されている。
The
また、前記従動歯車23は、2枚の歯車23a,23bを並設(重合)した抵抗付与連結歯車として構成されており、歯車(メイン歯車)23aの表面に円柱部23cを形成し、この円柱部23cに歯車(サポート歯車)23bを装着している。この場合、歯車23aと歯車23bとの間には、歯車23bが歯車23aに対して、回転方向に抵抗を付与しながら相対回転可能となるように抵抗付与連結手段が設けられている。
The driven
本実施形態の抵抗付与連結手段は、歯車23bの内周に円周溝を形成し、この円周溝と円柱部23cの外周との間に、ゴム材等で形成されたOリング23dを介在させることで構成されており、円柱部23cの先端側外周にリテーナ23eを装着することで、歯車23bを抜け止め保持している。また、両歯車は、歯車23a側が歯車23bよりも歯数が少なく、かつピッチ円が小さくなるように形成されており、両歯車のモジュールは等しくなるように構成されている。
The resistance imparting connection means of the present embodiment forms a circumferential groove on the inner periphery of the
そして、上記したオシレート駆動歯車21の歯車21aと従動歯車23のメイン歯車23aを噛合させ、かつオシレート駆動歯車21の歯車21bと従動歯車23のサポート歯車23bを噛合させることで、ハンドル4からの回転動力をオシレート機構20側に伝達するように構成している。
Then, the
上記したオシレート駆動歯車21、及びこれに噛合する従動歯車(抵抗付与連結歯車)23の構成によれば、従動歯車23側において、歯数の異なるメイン歯車23aとサポート歯車23bを並設したことによって、動力伝達時に両者の間で回転速度差が生じるようになる。そして、この回転速度差は、上記したOリングによる摩擦面に周方向に作用する抵抗として現れ、この結果、駆動歯車21の歯車21aと従動歯車23のメイン歯車23aとの間で生じるガタが吸収でき、ハンドルの巻取り操作時に、バックラッシュに基づく不快な振動や異音の発生等が効果的に抑制されたスピニングリールが得られる。この場合、ハンドルをいずれの方向に回転操作しても、上記したサポート歯車23bの周方向に作用する摩擦抵抗によって、同様な作用効果が得られるようになる。
According to the configuration of the
また、上記の構成をオシレート機構に用いることで、オシレートの前後端での回転方向切換え時に生じるバックラッシュに基づくガタ付きを、バネを用いずに解消できるので、構造の簡略化、及びコストダウンが可能となる。また、上記した構成では、単に歯数の異なる歯車を並設するだけで良く、両者の間にバネ部材を介在させたり、バネ部材用の保持手段等を形成する必要もないので、構成が簡略化されてコストの低減が図れると共に、組み付け作業も容易に行なえるようになる。さらに、構成が簡単であることから、切削加工によって形成することが可能となり、歯車精度が低下するようなことも無い。 In addition, by using the above configuration for the oscillating mechanism, it is possible to eliminate backlash due to backlash that occurs when switching the rotational direction at the front and rear ends of the oscillating without using a spring, thus simplifying the structure and reducing costs. It becomes possible. Further, in the above-described configuration, it is only necessary to arrange gears having different numbers of teeth in parallel, and it is not necessary to interpose a spring member between them or to form a holding means for the spring member. As a result, the cost can be reduced and the assembling work can be easily performed. Furthermore, since the configuration is simple, it can be formed by cutting, and the gear accuracy is not reduced.
上記した抵抗付与連結歯車は、複数(2枚)の歯車(メイン歯車とサポート歯車)を重合させ、かつ両歯車が相対回転可能となるように、両者の間に抵抗付与連結手段の一つである摩擦連結手段を設けたものであるが、回転方向に抵抗を付与するものであれば、その構成については、種々変形することが可能である。 The resistance applying connection gear described above is one of the resistance applying connection means for superposing a plurality (two) of gears (main gear and support gear) and allowing both gears to rotate relative to each other. Although a certain friction coupling means is provided, the structure can be variously modified as long as it provides resistance in the rotation direction.
例えば、上記した実施形態では、メイン歯車23aのピッチ円をサポート歯車23bのピッチ円よりも小さくし、かつ歯数も少なくなるように構成したが、図6に示すように、メイン歯車23aのピッチ円をサポート歯車23bのピッチ円よりも大きくし、かつ歯数が多くなるように構成しても良い(両歯車のモジュールは同一となるように構成されている)。
For example, in the above-described embodiment, the pitch circle of the
また、図7及び図8に示すように、メイン歯車23aとサポート歯車23bは、モジュール(歯の大きさ)が異なるように構成されていても良い。このような抵抗付与連結歯車の場合、これに噛合するオシレート駆動歯車21の各歯車21a,21bは、夫々、メイン歯車23aとサポート歯車23bのモジュールと同一となるように形成されている。
Moreover, as shown in FIG.7 and FIG.8, the
上記した図6〜図8に示すような構成の抵抗付与連結歯車によっても同様な作用効果が得られる。 A similar effect can be obtained by the resistance imparting connecting gear configured as shown in FIGS.
また、上記した抵抗付与連結手段は、歯車23bの内周と円柱部23cの外周と間に介在されるゴム材等で形成された摩擦連結手段であるOリング23dとして構成したが、図6及び図7に示すように高粘度を有するグリス23fで構成したり、或いは、弾力性を有する樹脂カラーによって構成する等、両者の間で回転方向に抵抗を付与するものであれば良い。
Further, the above-described resistance imparting connecting means is configured as an O-
また、上記した実施形態では、抵抗付与連結歯車は、歯車列における従動歯車側に設置したが、入力側の歯車(上記した実施形態ではオシレート駆動歯車21側)に用いても良い。また、メイン歯車に重合するサポート歯車は、2枚以上並設されたものであっても良い。さらに、上記した構成では、平歯車による噛合関係について説明したが、駆動軸が斜交する部分に配設される伝達歯車部分においても適用することが可能である。
Further, in the above-described embodiment, the resistance imparting connection gear is installed on the driven gear side in the gear train, but may be used on the input-side gear (in the above-described embodiment, on the
本発明は、魚釣用リール以外にも、歯車による動力伝達機構が用いられる各種の装置に適用することが可能である。 The present invention can be applied to various devices in which a power transmission mechanism using gears is used in addition to a fishing reel.
1 リール本体
2 ロータ(出力体)
3 スプール(出力体)
4 ハンドル(入力体)
21 オシレート駆動歯車
23 従動歯車(抵抗付与連結歯車)
23a メイン歯車
23b サポート歯車
23d Oリング
23f グリス
1 Reel body 2 Rotor (output body)
3 Spool (output body)
4 Handle (input body)
21
Claims (1)
前記複数の伝達歯車の少なくとも一つを、メイン歯車と、このメイン歯車と歯数の異なるサポート歯車を並設することで構成し、
両歯車間に、両歯車が回転方向に抵抗を付与しながら相対回転可能となる抵抗付与連結手段を設けたことを特徴とする魚釣用リール。 In a fishing reel provided with a power transmission mechanism having a plurality of transmission gears in order to transmit a rotation operation of a handle provided in the reel body to an output body,
At least one of the plurality of transmission gears is configured by arranging a main gear and a support gear having a different number of teeth from the main gear,
A fishing reel characterized in that a resistance-applying connecting means is provided between the gears so that the gears can rotate relative to each other while applying resistance in the rotational direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004052688A JP2005237307A (en) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Reel for fishing |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2004052688A JP2005237307A (en) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Reel for fishing |
Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021083324A (en) * | 2019-11-25 | 2021-06-03 | グローブライド株式会社 | Double-bearing type reel |
-
2004
- 2004-02-27 JP JP2004052688A patent/JP2005237307A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2021083324A (en) * | 2019-11-25 | 2021-06-03 | グローブライド株式会社 | Double-bearing type reel |
JP7219203B2 (en) | 2019-11-25 | 2023-02-07 | グローブライド株式会社 | Double bearing type reel |
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