JP2005193905A - 同軸反転式ラジオコントロールヘリコプタ及びその飛行制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ギヤードモータによってマストの回転軸の周りを当該回転軸と交差する方向へ移動自在に取り付けられたロワープレートと、ベアリングを介してロワープレートの中央開口部に装着されていてマストに対して傾動自在に連結されたブレードホルダとコントロールアームを介して連結したアッパープレートからなるスワッシュプレートを設け、スワッシュプレートのマストの回転軸と交差する方向への移動に連動させてコントロールアームで下側ブレードの回転面を傾動させ、機体の移動方向を制御する。機体の飛行姿勢は上側ロータヘッドとスタビライザーの連動回転によって制御する。
【選択図】図1
Description
図1は本発明の一実施形態のR/Cヘリの斜め前方からみた外観、図2は斜め後方からみた要部外観を示しており、図中、符号1はR/Cヘリ、2は機体、3はマスト、4は上側ロータヘッド、5は下側ロータヘッド、6はブレード傾動機構、7はスタビライザーバー、8は機体底部に着脱自在に取り付けられた転倒防止用脚である。
なお、エレベータギヤードモータとエルロンギヤードモータの駆動軸はマスト3の回転軸と平行に設置してある。
駆動回路により上下ロータの駆動モータを回転させると、各駆動軸の回転力は外軸マスト31及び内軸マスト32を介して上側ロータヘッド4と下側ロータヘッド5に伝達されて上下のブレード41、51はそれぞれ逆方向に回転し、飛行に必要な揚力を発生させ、機体2を上昇させる。機体2の上昇と下降の制御は、上下のブレード41、51の回転出力を調節して行われる。
図4に示されるように、水平姿勢で飛行している状態ではスタビライザーバー7は上側ブレード41と平行に連動して回転する(同図(A))。何らかの理由でスタビライザーバー7が傾くと(同図(B)、(C))、リンケージロッド71を介してブレード41が傾き、これによりスタビライザーバー7と平行となる作用が働く。すなわち、外部からコントロールは何もしないで、上側ロータヘッド4が回転していれば、遠心力によって自動的にロータヘッドを水平に保とうとする作用が生じ、外部的な要因で機体2が傾いた場合に、スタビライザーバー7が水平を保ち、ブレード41が機体2の姿勢を水平に修正するような修正舵の機能を奏し、機体2を水平に保つことができる。
図5及び図6は、機体2の移動方向を制御する場合のスワッシュプレート61の動作の様子を示している。
図5(A)に示されるように、エレベータニュートラル時にはスワッシュプレート61の開口部の中心にマスト3が位置し、このときブレード51の回転面の前後方向の傾きはない(図7(A))。図5(B)に示されるように、エレベータギヤードモータを駆動して作動板65aを回動し、スワッシュプレート61を矢符A方向に移動させると、これと連動してアッパープレート63に連結したコントロールアーム64がブレードホルダー53を傾動させ、ブレード51の回転面も傾動するため(図7(B))、機体2を前進させることができる。前記と逆方向にスワッシュプレート61を移動させれば、ブレード51の回転面が逆方向に傾動し(図7(C))、機体2を後進させることができる。
また、図6(A)に示されるように、エルロンニュートラル時にはスワッシュプレート61の開口部の中心にマスト3が位置し、このときブレード51の回転面の左右方向の傾きはない。機体2を左に移動させるときは、図6(B)に示されるように、エルロンギヤードモータを駆動して作動板65bを回動し、スワッシュプレート61を矢符B方向に移動させると、アッパープレート63に連結したコントロールアーム64がブレードホルダー53を傾動させ、ブレード51の回転面も傾動するため、機体2を左に移動させることができる。これと逆方向にスワッシュプレート61を移動させれば、ブレード51の回転面が逆方向に傾動し、機体2を右に移動させることができる。
すなわち、図5及び図6に示されている如く、エレベータギヤードモータとエルロンギヤードモータを駆動してスワッシュプレート61を移動させ、これによりスワッシュプレート61の開口部内におけるマスト3の中心位置がブレード51の回転面が傾動する変位位置まで相対変位することで、ブレード51の回転面を所望の方向に傾け、機体2の移動方向を制御することができる。
図8はヨー軸制御回路の構成を示している。この回路は、ヨー軸を制御する信号と、ヨー軸の角速度を角速度センサで測定し、その測定値に比例したセンサ出力信号を比較増幅回路に入力する。比較増幅回路では、両入力信号を比較し、その差分値を増幅した信号を選択信号としてパルス切替回路へ出力する。パルス切替回路には、前記選択信号とともに、上側ロータヘッド4である動力1の反動トルクが下側ロータヘッド5である動力2の反動トルクと同じときの動力1、2を制御するパルスからなる基準パルス1、動力1(又は動力2)の反動トルクが動力2(又は動力1)の反動トルクより大きいときの動力1(又は動力2)を制御するパルスからなる基準パルス2、動力1(又は動力2)の反動トルクが動力2(又は動力1)の反動トルクより大きいときの動力2(又は動力1)を制御するパルスからなる基準パルス3がそれぞれ入力されている。そして、パルス切替回路において、比較増幅回路より入力される選択信号に応じ、前記基準パルス1、2、3を適宜選択して、動力駆動回路1と動力駆動回路2に出力し、これにより反動トルクを打ち消すようにロータの回転を調節してヨー軸の制御を行うように構成されている。
Claims (3)
- 互いに逆方向へ回転する上下のロータヘッドを同軸上に配してなる同軸反転式ラジオコントロールヘリコプタにおいて、
機体の飛行姿勢が上側ロータヘッドとスタビライザーの回転によって制御され、機体の移動方向がスワッシュプレートと連結した下側ロータヘッドのブレードの回転面の変化によって制御されるように構成されたことを特徴とする同軸反転式ラジオコントロールヘリコプタ。 - ギヤードモータによってマストの回転軸の周りを当該回転軸と交差する方向へ移動自在に取り付けられたロワープレートと、ベアリングを介してロワープレートの中央開口部に装着されていてマストに対して傾動自在に連結されたブレードホルダとコントロールアームを介して連結したアッパープレートからなるスワッシュプレートを備え、スワッシュプレートのマストの回転軸と交差する方向への移動に伴ってコントロールアームがブレードホルダを傾動させるように構成された請求項1に記載の同軸反転式ラジオコントロールヘリコプタ。
- ヨー軸制御信号とヨー軸の角速度測定信号を比較し、その結果に基づいて上側ロータと下側ロータをそれぞれ駆動する基準パルスを切り替えて両ロータ駆動回路に出力するヨー軸制御回路を備えた請求項1又は2に記載の同軸反転式ラジオコントロールヘリコプタ。
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