JP2005186719A - シートポジション制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】
乗降性を高める待避及び復帰機能を充分に発揮させることが出来るシートポジション制御装置を提供する。
【解決手段】
シート側マイクロコンピュータ２３には、メモリ作動機能部２３ａと、待避及び復帰機能部２３ｂとを関連づける連動機能部２３ｃが設けられている。
この連動機能部２３ｃでは、乗員毎の位置データが、メモリ部２４に記憶される際に、この待避及び復帰機能部２３ｂのＯＮ又はＯＦＦの設定状態も合わせて記憶させるように構成されている。
また、この連動機能部２３ｃでは、キーレスリモコン装置７０の開錠動作によって、メモリ部２４に記憶された乗員毎の位置データが呼び出される際に、この待避及び復帰機能部２３ｂのＯＮ又はＯＦＦの設定状態が、乗員毎に呼び出し可能としている。
【選択図】 図２

Description

この発明は、運転席に着座する乗員が、複数人に渡る場合に用いて好適なシートポジション制御装置に関する。

従来、自動車等の車両に、シートポジション制御装置が設けられているものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。

このようなシートポジション制御装置では、図６に示すように、車室内１に設けられた運転席のシート２には、図示省略の駆動手段３としてのスライドモータ、リクライニングモータ、フロント及びリヤリフトモータ等が設けられている。

また、このシート２の前方にステアリング装置４には、図示省略のチルトモータ、テレスコモータが設けられていて、ステアリングホイール４ａを前，後及び上，下方向に駆動可能に構成されている。

そして、各モータを駆動するスイッチ類の操作によって、前記シート２が、車両前後方向にスライド移動等されると共に、前記ステアリング装置４のステアリングホイール４ａの前，後位置及び上，下位置が調整可能に構成されている。

更に、このシート２には、メモリ作動機能が設けられている。このメモリ作動機には、最適なドライビングポジションを記憶する為、このシート２の位置及び前記ステアリング装置４のステアリングホイール４ａの位置を、複数のセンサを用いて検出する姿勢検出手段５が設けられている。

この姿勢検出手段５には、メモリ等からなる姿勢記憶手段６が接続されていて、前記姿勢検出手段５によって、検出された前記シート２の位置、及びステアリングホイール４ａの位置データが、一時記憶可能に構成されている。

この姿勢検出手段５に記憶された位置データは、制御手段７に接続されるドアスイッチ８、キースイッチ９、アクセサリスイッチ１０、イグニッションスイッチ１１等の操作によって、復帰動作が行われる際に、乗員毎の最適なドライビングポジションへの復帰の位置データとして用いられるように構成されている。

更に、このシートポジション制御装置には、乗員の乗降を容易とするため、待避及び復帰機能が設けられている。

この待避及び復帰機能では、乗員乗降時に、前記シート２等を数１０ｍｍ後退させた待避位置とすることにより、乗降性を良好なものとしている。

また、この待避及び復帰機能では、乗員が車室内１の運転席近傍に設けられた操作スイッチ等によって、機能をＯＮ又はＯＦＦ出来るように構成されている。

次に、この従来のシートポジション制御装置の作用について説明する。

このように構成された従来のシートポジション制御装置では、図示省略のセットスイッチが、押圧されると、前記姿勢記憶手段６に記憶されている位置データが、各乗員に対応するメモリ領域に記憶される。

そして、前記キースイッチ９、若しくは、前記ドアスイッチ８及びキースイッチ９等の組み合わせの操作によって、前記シート２の位置データ、及びステアリングホイール４ａの位置データが、前記制御手段７によって呼び出されて、前記各スライドモータ等の駆動手段が駆動される。

例えば、乗員が車両の車室内に乗り込んで、運転席に着席する際には、前記キースイッチ９、若しくは、前記ドアスイッチ８及びキースイッチ９等の組み合わせの操作によって、前記各スライドモータ等が駆動されて、前記シート２、及びステアリングホイール４ａの位置が、記憶された状態に再生される。

このため、乗員毎に複数のセットスイッチ等を設け、個別にドライビングポジションを登録させておけば、前記キースイッチ９がオフ状態からオン状態に変更されたり、前記ドアスイッチ８がオンからオフに変更されたことが検出される際、対応する位置データが呼び出されて、前記制御手段７で、前記各スライドモータ等が駆動されて、前記シート２、及びステアリングホイール４ａの位置が、乗員毎の最適なドライビングポジションへ復帰される。

また、乗員乗降時に、前記キースイッチ９がオン状態からオフ状態に移行すると、前記シートポジション制御装置の待避及び復帰機能によって、前記シート２等が、数１０ｍｍ後退された待避位置となる。

このため、乗員の運転席のシート２へ乗降性を良好なものとすることが出来る。
特開平３−１２８７３１号公報（図１，図２、明細書第（３）葉右上欄第８行目乃至第（１３）葉右上欄第２０行目）

しかしながら、前記従来のシートポジション制御装置では、キーレスリモコン装置に連動させて、前記メモリ作動機能を、乗員毎に割り振った場合、例えば、最初に車両を使用したユーザ（例えば、母）が、前記待避及び復帰機能をＯＦＦとしていた場合、次に、車両の車室１内運転席のシート２に乗り込もうとする他の乗員（例えば、父）が、キーレスリモコン装置のリモコン操作によって、開錠して、前記ドアスイッチ８がオン状態からオフ状態に移行しても、前記メモリ機能による前記シート２の最適なドライビングポジションへの移動は行われるが、前記待避及び復帰機能は発揮されないといった問題があった。

そこで、本発明の目的は、乗降性を高める待避及び復帰機能を充分に発揮させることが出来るシートポジション制御装置を提供することにある。

本発明は、かかる問題点に着目してなされたもので、請求項１に係る発明では、車室内に設けられた運転席側のシートのドライビングポジションを駆動によって変更可能とする駆動手段と、該駆動手段によって変更された該ドライビングポジションを検出する検出手段と、該検出手段によって検出された位置データを記憶する記憶手段と、乗員毎に携帯されたキーレスリモコン装置の開錠動作によって、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出して、前記シートを所望の位置となるように、前記駆動手段を駆動するメモリ作動機能が設けられた制御手段とを有するシートポジション制御装置であって、前記制御手段には、前記運転席への乗降の際に、前記シートを待避位置まで待避させると共に、着座状態で、ドライビングポジションに復帰させる待避及び復帰機能を、乗員毎に、ＯＮ状態又はＯＦＦ状態に設定可能に設けると共に、前記乗員毎に、前記位置データを前記記憶手段に記憶する際に、該待避及び復帰機能の設定状態を合わせて記憶すると共に、前記キーレスリモコン装置の開錠動作によって、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出す際に、該設定状況を前記乗員毎に呼び出し可能としたシートポジション制御装置を特徴としている。

また、請求項２に記載されたものは、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出して、前記シートを記憶された位置まで再生させるように、前記駆動手段を駆動した後、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態を呼び出して、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートを待避位置まで待避させる請求項１記載のシートポジション制御装置を特徴としている。

更に、請求項３に記載されたものは、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出すと共に、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態を呼び出して、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートを記憶された位置まで再生させる際に、前記シートを待避位置まで待避させるように前記駆動手段を駆動する請求項１記載のシートポジション制御装置を特徴としている。

このように構成された請求項１記載のものは、乗員毎に、前記位置データと共に、前記記憶手段に記憶された該待避及び復帰機能の設定状態が、前記キーレスリモコン装置の開錠動作によって、前記記憶手段に記憶された位置データが呼び出される際に、前記乗員毎に呼び出される。

このため、乗員が相違しても、乗員の体格等に合わせて、乗降性を高める待避及び復帰機能を充分に発揮させることが出来る。

また、請求項２記載のものは、前記シートを記憶された位置まで再生させるように、前記駆動手段が駆動された後、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態が、呼び出されて、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートが、待避位置まで待避させられる。

そして、設定状態が、ＯＦＦ状態である場合には、前記シートが、前記記憶された位置まで、前記復帰機能の設定状態の呼び出しを待たずに、迅速に前記駆動手段によって駆動されて移動が完了されている。

したがって、乗員の乗車時に、前記シートの移動を早期に完了させて、昇降性を、更に、良好なものとすることが出来る。

更に、請求項３に記載されたものは、前記記憶手段に記憶された位置データが呼び出される際に、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態が呼び出されて、前記記憶された位置データからシートを待避させた位置まで、前記駆動手段の駆動が制御されて、直接、前記シートが移動される。

このため、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートが、待避位置まで一回の動作で、迅速に待避させられて、移動が完了する。

したがって、乗員の乗車時に、前記シートの移動を早期に完了させて、昇降性を、更に、良好なものとすることが出来る。

図１乃至図５は、この発明を実施するための最良の形態のシートポジション制御装置を示すものである。

なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。

まず、全体の構成から説明すると、この最良の形態のシートポジション制御装置では、車室内１に設けられた運転席側のシート２は、主にシートクッション部１２及びシートバック部１３とを有して構成されている。

このうち、シートクッション部１２の下面側には、床部に固定されたベースレール１４に対して、車両前，後方向に沿ってスライド移動可能に摺接されるスライダ部材１５が、装着されている。

また、このシートクッション部１２には、制御部の一部を構成するシートコントロールユニット１６が設けられている。

このシートコントロールユニット１６には、前，後モータ駆動リレー部１９，２０が設けられていて、このシート２のシートクッション部１２を、前後方向の所定の位置まで移動させるスライド用モータ１７に接続されることにより、このスライド用モータ１７の正逆方向の回転駆動が制御されている。

そして、このスライド用モータ１７の回転駆動によって、前記シート２のドライビングポジションである前後方向のスライド位置が変更可能となるように構成されている。

また、このスライド用モータ１７には、前記シート２の変更された前後方向のスライド位置を検出する検出手段の一つとしてのスライド位置検出センサ１８が設けられている。

更に、このシートコントロールユニット１６には、前，後モータ駆動リレー部１９，２０と略同様のリクライニングモータ駆動リレー部が設けられていて、このシート２のシートバック部１３を、所定の角度位置まで傾倒移動させるリクライニング用モータ２１に接続されることにより、このリクライニング用モータ２１の正逆方向の回転駆動が制御されるように構成されている。

また、このリクライニング用モータ２１には、このリクライニング用モータ２１の回転駆動によって変更されたシートバック部１３のドライビングポジションとしての傾倒角度位置を検出するリクライニング位置検出センサ２２が設けられている。

更に、このシートコントロールユニット１６には、前，後モータ駆動リレー部１９，２０と略同様の前，後リフト駆動リレー部が設けられていて、このシート２のシートクッション部１２の前縁部又は後縁部を、所定の高さ位置まで、昇降移動させる図示省略のリフトアップ用モータに接続されることにより、このリフトアップ用モータの正逆方向の回転駆動が制御されるように構成されている。

また、このリフトアップ用モータには、このリフトアップ用モータの回転駆動によって変更されたシートクッション部１２の前縁部又は後縁部の高さ方向位置を、ドライビングポジションとして検出するリフトアップ位置検出センサが設けられている。

これらの前記スライド位置検出センサ１８，リクライニング位置検出センサ２２，及びリフトアップ位置検出センサ等は、前記シートコントロールユニット１６内のシート側マイクロコンピュータ２３に接続されていて、検出されている位置が位置データとして送られて、メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２に、これらの位置データが記憶されるように構成されている。

このマイクロコンピュータ２３には、検出された位置データを記憶する記憶手段としてのメモリ部２４が設けられている。

また、このマイクロコンピュータ２３には、前記シート２近傍に設けられたメモリスイッチ２５に接続されている。このメモリスイッチ２５は、主に、ＳＥＴスイッチ２５ａ，アドレス１スイッチ２５ｂ，アドレス２スイッチ２５ｃを有して構成されている。

乗員は、このメモリスイッチ２５の操作によって、前記スライド位置検出センサ１８，リクライニング位置検出センサ２２，及びリフトアップ位置検出センサ等によって検出された前記各乗員のドライビングポジションを、位置データとして、前記メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２の何れかに記憶させたり、記憶された位置データの位置まで、前記シート２等を復帰させる再生作動を行わせたりする際に、マニュアルスイッチ操作が行えるように構成されている。

また、このシート側マイクロコンピュータ２３には、アジャスタブルペダル用操作ユニット２６が接続されている。

このアジャスタブルペダル用操作ユニット２６は、このシートコントロールユニット１６と、ＵＡＲＴ通信線２７を介して接続されて、図１に示すようにインスト４０内に装着されるインスト内コントロールユニット２８に設けられた制御手段の一つとしてのインスト側マイクロコンピュータ２９に接続されている。

このインスト側マイクロコンピュータ２９は、モータ駆動リレー回路部３４，３４を介して接続される駆動手段としてのアジャスタブルペダル用モータ３１の回動駆動によって、車両前後方向に、スライダ部材３３に沿ってペダル３２を移動させるアジャスタブルペダル装置３０を制御するように構成されていて、前記アジャスタブルペダル用操作ユニット２６の操作によって、このペダル３２の前後方向位置を自在に設定可能としている。

また、このアジャスタブルペダル用モータ３１には、このアジャスタブルペダル用モータ３１の回転駆動によって変更されたペダル３２のドライビングポジションとしての前後方向のスライド位置を検出する検出手段としてのペダル位置検出センサ３５が設けられている。

更に、このインスト側マイクロコンピュータ２９には、左，右一対のドアミラー装置５０に各々設けられる駆動手段としての上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２が接続されている。

これらの上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２は、前記インスト側マイクロコンピュータ２９に接続されるミラーコントロールスイッチ５３によって、上，下若しくは左，右方向に、このドアミラー装置５０の鏡面角度が、変更操作可能に構成されている。

また、これらの上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２には、駆動によって変更されたドアミラー装置５０の鏡面角度をドライビングポジションの一つとしてて、検出する検出手段としてのミラー角度検出センサ５４，５５が設けられている。

これらのペダル位置検出センサ３５及びミラー角度検出センサ５４，５５は、前記インスト側マイクロコンピュータ２９に接続されると共に、前記ＵＡＲＴ通信線２７を介して、前記シート側マイクロコンピュータ２３に、検出されている位置が位置データとして送られて、前記メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２に、これらの位置データが記憶されるように構成されている。

そして、これらの前記スライド用モータ１７，リクライニング用モータ２１等のモータを、図示省略の操作スイッチによって操作して、駆動することで、各乗員に最適なドライビングポジションとなるように、前記シート２の前，後位置及び姿勢、ドアミラ角度及びペダル位置が、変更されるように構成されている。

また、このシート側マイクロコンピュータ２３には、メモリ作動機能部２３ａが設けられている。

このメモリ作動機能部２３ａでは、乗員毎に携帯されたキーレスリモコン装置７０から出力された開錠動作信号が、このシート側マイクロコンピュータ２３に、ＣＡＮ通信線を介して接続された受信部６０によって受信されると、ドアロック装置６１の開錠動作に伴って、前記メモリ部２４に記憶された位置データが呼び出されて、前記シート２が、乗員毎の所望の位置となるように、前記スライド用モータ１７が駆動されるように構成されている。

また、このキーレスリモコン装置７０は、乗員毎に携帯されるもので、再生動作を行うためのリモコンＩＤが、前記メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２に対応するように設けられている。

更に、このシートコントロールユニット１６内には、タイマ機能部１６ａが設けられていて、各制御に用いる各種時間が、計測可能となるように構成されている。

図１乃至図４は、この発明の最良の実施形態の実施例１のシートポジション制御装置を示している。

この実施例１のシートポジション制御装置のシート側マイクロコンピュータ２３には、待避及び復帰機能部２３ｂが設けられている。

この待避及び復帰機能部２３ｂは、前記運転席のシート２への乗降の際に、前記シート２を待避位置（この実施例１では、車両前後方向約４０ｍｍ後方位置）まで待避させる待避作動が行われるように構成されている。

また、乗員が着座した状態では、この待避及び復帰機能部２３ｂによって、ドライビングポジションに復帰させる復帰作動が行われるように構成されている。

更に、乗員毎に、待避及び付記作動を行わせるＯＮ状態又は、待避及び復帰作動を行わせないＯＦＦ状態の何れかに、図示省略の操作スイッチ或いは前記キーレスリモコン装置７０から設定可能となるように設けられている。

そして、前記シート側マイクロコンピュータ２３には、前記メモリ作動機能部２３ａと、待避及び復帰機能部２３ｂとを関連づける連動機能部２３ｃが設けられている。

この連動機能部２３ｃでは、前記乗員毎の前記位置データが、前記メモリ部２４に記憶される際に、この待避及び復帰機能部２３ｂのＯＮ又はＯＦＦの設定状態も合わせて記憶させるように構成されている。

また、この連動機能部２３ｃでは、前記キーレスリモコン装置７０の開錠動作によって、前記メモリ部２４に記憶された乗員毎の位置データが呼び出される際に、この待避及び復帰機能部２３ｂのＯＮ又はＯＦＦの設定状態を、前記乗員毎に呼び出し可能としている。

更に、この実施例１では、前記メモリ部２４に記憶された位置データが呼び出されて、前記シート２を記憶された位置まで再生させるように、前記スライド用モータ１７が駆動された後、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能のＯＮ，ＯＦＦ設定状態が、呼び出される。

そして、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シート２を待避位置まで待避させるように構成されている。

次に、この実施例１のシートポジション制御装置の作用について、図３及び図４のフローチャートに沿って説明する。

まず、このシートポジション制御装置の記憶動作の制御について、図３を用いて説明する。

この図３では、まず、Ｓｔｅｐ１で、記憶動作の制御が開始されると、Ｓｔｅｐ２では、前記メモリスイッチ２５のＳＥＴスイッチ２５ａが、３００ｍｓ以上ＯＮされていたか否かが判定される。以下の各種制御に用いる時間は、前記タイマ機能部１６ａによって、計測されて用いられる。

ＳＥＴスイッチ２５ａが、３００ｍｓ以上ＯＮされていて、かつその後ＯＦＦとなっている場合には、次のＳｔｅｐ３に進むと共に、３００ｍｓに満たない場合には、Ｓｔｅｐ９に進んで制御を終了する。

Ｓｔｅｐ３では、５秒以内に登録先を決定する前記アドレス１スイッチ２５ｂ又は、アドレス２スイッチ２５ｃが、ＯＮされたか否かが判定される。

前記アドレス１スイッチ２５ｂ又は、アドレス２スイッチ２５ｃが、５秒以内に押された場合には、次のＳｔｅｐ４に進むと共に、５秒を経過した場合には、前記Ｓｔｅｐ９に進んで制御を終了する。

Ｓｔｅｐ４では、前記アドレス１スイッチ２５ｂ又は、アドレス２スイッチ２５ｃが、３００ｍｓ以上ＯＮされていたか否かが判定される。

３００ｍｓ以上ＯＮされている場合には、次のＳｔｅｐ５に進むと共に、３００ｍｓに満たない場合には、前記Ｓｔｅｐ３に戻る。

Ｓｔｅｐ５では、現在のドライビングポジションの位置が、前記メモリ部２４に位置データとして、記憶される。

即ち、前記シート２，ドアミラー装置５０，アジャスタブルペダル装置３０の現在位置が、前記各スライド位置検出センサ１８，リクライニング位置検出センサ２２等のシート２に設けられたセンサ類、ミラー角度検出センサ５４，５５及び、ペダル位置検出センサ３５によって検出されて、これらの各センサ類からの出力値が、前記Ｓｔｅｐ４で、ＯＮ状態となるように押されたアドレス１，２スイッチ２５ｂ，２５ｃに対応するメモリ部２４のアドレス１又は２に、記憶される。

この際、前記待避及び復帰機能部２３ｂのＯＮ又はＯＦＦの設定状態の出力値が、前記ＯＮ状態となるように押されたアドレス１，２スイッチ２５ｂ，２５ｃに対応するメモリ部２４のアドレス１又は２に、同時に記憶される。

次のＳｔｅｐ６では、一定時間のみの登録を受け付けるようにするため、５秒以内であるか否かが判定される。

５秒以内である場合には、次のＳｔｅｐ７に進み、５秒経過している場合には、前記Ｓｔｅｐ９に進んで制御を終了する。

Ｓｔｅｐ７では、位置記憶実施後、前記キーレスリモコン装置７０で、開錠動作が行われたことにより、出力された開錠動作信号が、前記受信部６０によって受信されると、連動して、再生動作を行うためのリモコンＩＤを受信したか否かが判定される。

リモコンＩＤが受信された場合には、次のＳｔｅｐ８に進み、受信されていない場合には、前記Ｓｔｅｐ６に戻る。

Ｓｔｅｐ８では、位置を記憶させたアドレス１又はアドレス２と、受信したリモコンＩＤとが、関連づけされて、Ｓｔｅｐ９で、記憶操作の制御が終了する。

次に、この実施例１のシートポジション制御装置の再生動作の制御について、図４を用いて説明する。

この図４では、まず、Ｓｔｅｐ１０で、再生動作の制御が開始されると、Ｓｔｅｐ１１では、キーレス連動作動の許可条件であるキーの状態及び作動トリガであるリモコンＩＤを受信しているか否かが判定される。

キーが、キーシリンダ装置に、挿入されていない状態で、リモコンＩＤを受信した場合には、次のＳｔｅｐ１２に進み、キーが、キーシリンダ装置に、挿入されていて、リモコンＩＤが受信されない場合には、Ｓｔｅｐ１７に進み制御を終了する。

Ｓｔｅｐ１２では、前記Ｓｔｅｐ１１で、受信されたリモコンＩＤが、アドレス１，２スイッチ２５ｂ，２５ｃの何れかと関連付けされているか否かが判定される。

関連付けされている場合には、次のＳｔｅｐ１３に進み、関連付けされていない場合には、Ｓｔｅｐ１７に進み制御を終了する。

Ｓｔｅｐ１３では、ドライビングポジションの位置データが、前記メモリ部２４から読み出されて、前記シート２，ドアミラー装置５０，アジャスタブルペダル装置３０の記憶されている位置に向けて、前記スライド用モータ１７，上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２，アジャスタブルペダル用モータ３１等が、駆動されて、各乗員に適合したドライビングポジションが再生される。

各スライド用モータ１７等が、駆動された後、Ｓｔｅｐ１４では、前記メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２のうち、前記Ｓｔｅｐ１１で、受信されたリモコンＩＤと関連付けされている何れか一方のアドレスから、記憶されている待避及び復帰機能部２３ｂで用いるＯＮ又はＯＦＦの設定状態が読み出される。

Ｓｔｅｐ１５では、設定状態が、ＯＮであるかＯＦＦであるかが判定される。

読み出し結果が、ＯＮである場合には、次のＳｔｅｐ１６に進み、ＯＦＦである場合には、Ｓｔｅｐ１７に進んで制御を終了する。

Ｓｔｅｐ１６では、待避作動として、運転席のシート２を、前記スライド用モータ１７を回転駆動させることにより、車両前後方向後方に向けて、待避位置（この実施例１では、車両前後方向約４０ｍｍ後方位置）まで待避させて、Ｓｔｅｐ１７で、再生動作の制御を終了する。

このように、乗員毎に、前記位置データと共に、前記メモリ部２４に記憶された待避及び復帰機能のＯＮ，ＯＦＦの設定状態が、前記キーレスリモコン装置７０の開錠動作によって、前記メモリ部２４に記憶されたドライビングポジションの再生に用いる位置データが呼び出される際に、前記乗員毎に呼び出される。

このため、乗員が相違しても、乗員の体格等に合わせて、乗降性を高める待避及び復帰機能を充分に発揮させることが出来、乗降性を高める待避及び復帰機能を必要とする乗員は、乗降時にシート２が、待避位置まで待避して充分に待避機能を発揮させることが出来る。

また、前記シート２をメモリ部２４に記憶された位置まで再生させるように、前記スライド用モータ１７が駆動された後、前記呼び出された位置データに対応する乗員の待避及び復帰機能のＯＮ，ＯＦＦの設定状態が、呼び出されて、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シート２が、待避位置まで待避させられる。

そして、設定状態が、ＯＦＦ状態である場合には、前記シート２が、前記メモリ部２４に記憶された位置まで、前記復帰機能の設定状態の呼び出しを待たずに、迅速に前記スライド用モータ１７によって駆動されて移動が完了されている。

したがって、乗員の乗車時に、前記シートの移動を早期に完了させて、昇降性を、更に、良好なものとすることが出来る。

図５は、この発明の最良の実施形態の実施例２のシートポジション制御装置を示している。なお、前記実施例１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。

この実施例２の前記シートポジション制御装置は、前記メモリ部２４に記憶された位置データが、呼び出されると共に、前記呼び出された位置データの乗員に対応する待避及び復帰機能のＯＮ，ＯＦＦの設定状態が呼び出される。

そして、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シート２を記憶された位置まで再生させる際に、同時に前記シート２を待避位置まで待避させるように、前記呼び出された位置データからシート２を待避させた位置を加算した位置を予め演算によって算出して、この算出結果に基づいて、前記スライド用モータ１７を駆動するように構成されている。

次に、この実施例２のシートポジション制御装置の作用について、図５のフローチャートに沿って説明する。

なお、この実施例２のシートポジション制御装置の記憶動作の制御については、前記図３に示す作用と略同一の制御であるので説明を省略し、この図５に沿って、シートポジション制御装置の再生動作の制御について説明する。

まず、Ｓｔｅｐ２０で、再生動作の制御が開始されると、Ｓｔｅｐ２１では、キーレス連動作動の許可条件であるキーの状態及び作動トリガであるリモコンＩＤを受信しているか否かが判定される。

キーが、キーシリンダ装置に、挿入されていない状態で、リモコンＩＤを受信した場合には、次のＳｔｅｐ２２に進み、キーが、キーシリンダ装置に、挿入されていて、リモコンＩＤが受信されない場合には、Ｓｔｅｐ２８に進み制御を終了する。

Ｓｔｅｐ２２では、前記Ｓｔｅｐ２１で、受信されたリモコンＩＤが、アドレス１，２スイッチ２５ｂ，２５ｃの何れかと関連付けされているか否かが判定される。

関連付けされている場合には、次のＳｔｅｐ２３に進み、関連付けされていない場合には、Ｓｔｅｐ２８に進み制御を終了する。

Ｓｔｅｐ２３では、ドライビングポジションの位置データが、前記メモリ部２４から読み出される際に、前記メモリ部２４のアドレス１又はアドレス２のうち、前記Ｓｔｅｐ２１で、受信されたリモコンＩＤと関連付けされている何れか一方のアドレスから、記憶されている待避及び復帰機能部２３ｂで用いるＯＮ又はＯＦＦの設定状態が、同時に読み出される。

Ｓｔｅｐ２４では、設定状態が、ＯＮであるかＯＦＦであるかが判定される。

読み出し結果が、ＯＮである場合には、次のＳｔｅｐ２５に進み、ＯＦＦである場合には、Ｓｔｅｐ２６に進んで制御を終了する。

Ｓｔｅｐ２５では、前記シート２を記憶された位置まで再生させる際に、同時に前記シート２を待避位置まで待避させるように、前記呼び出された位置データに、シート２を待避させた位置を加算した位置が、予め演算によって算出される。

この実施例２では、再生するシート２の車両前後方向位置が、記憶されている乗員のドライビングポジションよりも、更に、４０ｍｍ後方位置となるように再設定される。

Ｓｔｅｐ２７では、待避作動が予め加えられた再生動作が行われる。

すなわち、前記Ｓｔｅｐ２５で、算出された再設定再生位置まで、前記運転席のシート２を、前記スライド用モータ１７を回転駆動させることにより、車両前後方向後方に向けて駆動して待避させると共に、前記ドアミラー装置５０，アジャスタブルペダル装置３０のメモリ部２４に記憶されている位置に向けて、前記上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２，アジャスタブルペダル用モータ３１等が、駆動されて、各乗員に適合したドライビングポジションが再生されて、Ｓｔｅｐ２８で、再生動作の制御が終了される。

また、Ｓｔｅｐ２６では、待避作動が予め加えられることなく、記憶された位置データに基づいて再生動作が行われる。

すなわち、前記Ｓｔｅｐ２６では、待避及び復帰機能が、ＯＦＦ状態であるので、再生位置まで、前記運転席のシート２を、前記スライド用モータ１７を回転駆動させることにより、車両前後方向後方に向けて駆動して待避させると共に、前記ドアミラー装置５０，アジャスタブルペダル装置３０のメモリ部２４に記憶されている位置に向けて、前記上，下ミラー用モータ５１及び左，右ミラー用モータ５２，アジャスタブルペダル用モータ３１等が、駆動されて、各乗員に適合したドライビングポジションが再生されて、Ｓｔｅｐ２８で、再生動作の制御が終了される。

このように、この実施例２のシートポジション制御装置では、前記メモリ部２４に記憶された位置データが呼び出される際に、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能のＯＮ，ＯＦＦの設定状態が呼び出されて、前記記憶された位置データからシート２を待避させた位置まで、前記スライド用モータ１７の駆動が制御されて、直接、前記シート２が移動される。

このため、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シート２が、再設定されて、記憶されている再生位置に、待避位置を加算された待避位置まで一回の動作で、迅速に待避させられて、移動が完了する。

したがって、乗員の乗車時に、前記シート２の移動を早期に完了させて、昇降性を、更に、良好なものとすることが出来る。

また、設定状態が、ＯＦＦ状態である場合には、前記シート２が、記憶されている再生位置に、一回の動作で、迅速に待避させられて、移動が完了する。

したがって、この場合も乗員の乗車時に、前記シート２の移動が、早期に完了して、昇降性が、良好なものとなる。

このように、乗員毎に、待避及び復帰機能がドライビングポジションのメモリ作動機能と関連付けられて、個別に作動させることが出来るので、乗降性を高める待避及び復帰機能を充分に発揮させることが出来る。

シートポジション制御装置を提供する他の構成、及び作用効果については、前記実施例１と同一乃至均等であるので、説明を省略する。

以上、図面を参照して、本発明の最良の実施形態の実施例１，２のシートポジション制御装置を、図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成は、この実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。

例えば、前記実施例１では、Ｓｔｅｐ１６では、待避作動として、運転席のシート２を、前記スライド用モータ１７を回転駆動させることにより、車両前後方向後方に向けて、待避位置（この実施例１では、車両前後方向約４０ｍｍ後方位置）まで待避させて、Ｓｔｅｐ１７で、再生動作の制御を終了させているが、続けて、キーが、キーシリンダ装置に、挿入されたことを検出して、シートを着座した乗員のドライビングポジションまで再生するようにしてもよい。

また、この実施例１では、シート２のスライド位置のみを、乗降性を向上させる待避及び復帰機能と関連付けているが、リクライニング位置やリフトアップ位置若しくは、シート角度及び鉛直軸を回転中心とする回転角度によって定まるシート位置を待避及び復帰機能と関連付けて構成してもよい。

本発明の最良の実施形態の実施例１のシートポジション制御装置を示し、構成を説明する車両側方から見た車室内の模式図である。 実施例１のシートポジション制御装置を示し、主な回路構成を説明するブロック図である。 実施例１のシートポジション制御装置で、記憶動作の制御を説明するフローチャートである。 実施例１のシートポジション制御装置で、再生動作の制御を説明するフローチャートである。 実施例２のシートポジション制御装置で、再生動作の制御を説明するフローチャートである。 従来例のシートポジション制御装置で、要部の構成を説明する模式図である。

符号の説明

１ 車室内
２ シート
駆動手段
１７ スライド用モータ
検出手段
１８ スライド位置検出センサ
制御手段
２３ シート側マイクロコンピュータ
２３ａ メモリ作動機能部
２３ｂ 待避及び復帰機能部
２３ｃ 連動機能部
２４ メモリ部（記憶手段）
２５ メモリスイッチ

Claims (3)

1. 車室内に設けられた運転席側のシートのドライビングポジションを駆動によって変更可能とする駆動手段と、該駆動手段によって変更された該ドライビングポジションを検出する検出手段と、該検出手段によって検出された位置データを記憶する記憶手段と、乗員毎に携帯されたキーレスリモコン装置の開錠動作によって、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出して、前記駆動手段を駆動して、前記シートを記憶された位置まで再生させるメモリ作動機能が設けられた制御手段とを有するシートポジション制御装置であって、
   前記制御手段には、前記運転席への乗降の際に、前記シートを待避位置まで待避させると共に、着座状態で、ドライビングポジションに復帰させる待避及び復帰機能を、乗員毎に、ＯＮ状態又はＯＦＦ状態に設定可能に設けると共に、前記乗員毎に、前記位置データを前記記憶手段に記憶する際に、該待避及び復帰機能の設定状態を合わせて記憶すると共に、前記キーレスリモコン装置の開錠動作によって、前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出す際に、前記待避及び復帰機能の設定状態を前記乗員毎に呼び出し可能としたことを特徴とするシートポジション制御装置。
2. 前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出して、前記シートを記憶された位置まで再生させるように、前記駆動手段を駆動した後、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態を呼び出して、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートを待避位置まで待避させることを特徴とする請求項１記載のシートポジション制御装置。
3. 前記記憶手段に記憶された位置データを呼び出すと共に、前記呼び出された位置データの乗員の待避及び復帰機能の設定状態を呼び出して、設定状態が、ＯＮ状態である場合には、前記シートを記憶された位置まで再生させる際に、前記シートを待避位置まで待避させるように前記駆動手段を駆動することを特徴とする請求項１記載のシートポジション制御装置。
   

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