JP2005145298A

JP2005145298A - Vehicle instrument

Info

Publication number: JP2005145298A
Application number: JP2003387011A
Authority: JP
Inventors: Seigo Tane; 盛吾種
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2003-11-17
Filing date: 2003-11-17
Publication date: 2005-06-09

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle instrument capable of securing a good forward view field for the driver while a fine appearance is maintained by devising the constitution of the instrumentation arranged on a dashboard. <P>SOLUTION: The vehicle instrument is equipped with a transparent front cover 2 confronting the driver, a transparent rear cover 3 installed covering the front cover 2 on its side opposite the driver, graduations 21A-21C, numerals 22A and 22B, letters 23A-23C constituting a display part formed on at least either of the front cover 2 and the rear cover 3, and movements 6A-6C to be installed below the oversurface of the dashboard 14. Locating the movements 6A-6C inside the dashboard 14 allows eliminating the use of a photo-shield cover, a supporting arm, etc. as a member to intercept the forward view field of the driver as in the conventional vehicle instrumentation, which allows accomplishing a combination meter 1 capable of securing a good forward view field for the driver while a fine appearance is maintained as a see-through meter. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、自動車等に採用するに適した車両用計器に関するものである。 The present invention relates to a vehicular instrument suitable for use in an automobile or the like.

近年、自動車に装備される車両用計器において、見栄えのある斬新な視認性を確保するために様々な方法が採られている。たとえば、ダッシュパネル上に配置される車両用計器において、透明な目盛盤の裏面側に配置されたムーブメントのシャフトの先端部に固定された指針を目盛盤の裏面沿って回動させ構成のものがある（たとえば、特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art In recent years, various methods have been adopted in vehicle meters installed in automobiles in order to ensure a beautiful and innovative visibility. For example, in a vehicle instrument arranged on a dash panel, a pointer fixed to the tip of a movement shaft arranged on the back side of a transparent scale plate is rotated along the back side of the scale plate. Yes (see, for example, Patent Document 1).

この車両用計器では、目盛や数字等の表示部および指針部を、あたかもダッシュパネル上に浮かぶかのように立体的に視認させて、斬新な見栄えの計器を実現可能としている。
特開２００３−１３９５８１号公報 In this vehicle instrument, the display part and the pointer part such as scales and numbers are visually recognized as if they are floating on the dash panel, so that an instrument with a novel appearance can be realized.
Japanese Patent Laid-Open No. 2003-139581

しかしながら、上述の特開２００３−１３９５８１号公報に開示される車両用計器では、車両用計器全体がダッシュボード上に設置されており、ムーブメントを運転者から視認されないように覆うための遮光カバーや、ムーブメントや文字盤をダッシュボード上に支持するための支持腕を備えている。これら遮光カバーや支持腕が、透明な文字盤を透過して車両前方を視認する際に、視界の妨げとなる可能性がある。 However, in the vehicle instrument disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-139581, the entire vehicle instrument is installed on the dashboard, and a light-shielding cover for covering the movement so as not to be visually recognized by the driver, It has a support arm to support the movement and dial on the dashboard. When these light-shielding covers and supporting arms pass through the transparent dial and visually recognize the front of the vehicle, there is a possibility that the visibility will be hindered.

また、車両用計器がムーブメントを複数個備える、すなわち計器部を複数個備える場合は、遮光カバーや支持腕が視界の妨げとなる可能性が増大する。 Further, when the vehicle instrument has a plurality of movements, that is, a plurality of instrument parts, the possibility that the light shielding cover and the support arm hinder the field of view increases.

また、上述の特開２００３−１３９５８１号公報に開示される車両用計器では、文字盤の運転者と反対側を覆うカバー等に関する記載がないが、この場合、運転者がフロントガラスを拭いたりする際に、車両用計器に触れて指針を破損したり文字盤を汚損する可能性がある。 In addition, in the vehicle instrument disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-139581, there is no description regarding a cover or the like covering the opposite side of the dial driver, but in this case, the driver wipes the windshield. When doing so, there is a possibility of touching the vehicle instrument and damaging the pointer or soiling the dial.

本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであり、ダッシュボード上に配置される計器の構成に工夫を凝らし、斬新な見栄えを維持しつつ運転者の良好な前方視界を確保できる車両用計器を提供することである。 The present invention has been made in view of the above points, and has been devised in the configuration of the instrument arranged on the dashboard, and can ensure a good forward view of the driver while maintaining a novel appearance. It is to provide a vehicle instrument.

本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

本発明の請求項１に記載の車両用計器は、その一部を車両のフロントガラスの下方において車室内側に突出すように設けられたダッシュボード上面から運転者に対向するように突出させて配置される車両用計器であって、運転者に対向する透明な前カバーと、前カバーの運転者と反対側を覆うように配置される透明な後カバーと、前カバーおよび後カバーの少なくとも一方に形成される表示部と、ダッシュボード上面よりも下側に配置されるムーブメントと、前カバーと後カバーとの間の空間に配置され且つムーブメントのシャフトに固定されて該シャフトの回動により表示部に沿って回動する指針と、表示部および指針を照明する光源とを備える構成としている。 According to a first aspect of the present invention, a part of the vehicle instrument is protruded so as to face the driver from a dashboard upper surface provided so as to protrude toward the passenger compartment side below the vehicle windshield. A vehicle instrument to be arranged, a transparent front cover facing the driver, a transparent rear cover arranged to cover the opposite side of the driver of the front cover, and at least one of the front cover and the rear cover The display unit formed on the upper side of the dashboard, the movement arranged below the upper surface of the dashboard, and the space between the front cover and the rear cover, and fixed to the shaft of the movement and displayed by the rotation of the shaft And a light source that illuminates the indicator and the pointer.

この場合、車両用計器の一部、特にムーブメントがダッシュボード上面よりも下側に配置されている。 In this case, a part of the vehicle instrument, particularly the movement, is arranged below the upper surface of the dashboard.

これにより、ムーブメントがダッシュボードの内側に配置され運転者から視認されなくなり、従来の車両用計器における遮光カバーおよび支持腕、つまり運転者の前方視界の妨げとなる可能性のある部材を廃止することができるので、斬新な見栄えを維持しつつ運転者の良好な前方視界を確保できる車両用計器を実現できる。 As a result, the movement is placed inside the dashboard and is not visible to the driver, and the light shielding cover and supporting arm in the conventional vehicle instrument, that is, the member that may hinder the driver's front view is eliminated. Therefore, it is possible to realize a vehicle instrument that can ensure a good forward view of the driver while maintaining a novel appearance.

本発明の請求項２に記載の車両用計器は、後カバーに光透過率調整手段を設ける構成としている。 The vehicular instrument according to claim 2 of the present invention is configured such that the light transmittance adjusting means is provided on the rear cover.

フロントガラスから車室内に入射した外来光、たとえば太陽光が、車両用計器の背面側から入射すると、発光表示される目盛や数字等の表示部の周囲が明るくなり、表示部とその周囲との明るさの差、つまりコントラストが弱くなり表示部の視認性が低下するという問題がある。 When extraneous light, such as sunlight, entering the vehicle interior from the windshield is incident from the back side of the vehicle instrument, the area around the display, such as the scales and numbers that are lit, becomes brighter. There is a problem that the difference in brightness, that is, the contrast becomes weak and the visibility of the display portion is lowered.

本発明の請求項２に記載の車両用計器においては、後カバーに設けた光透過率調整手段により、車両用計器の背面側である後カバーから入射する外来光の車両用計器における透過率を調整、つまり低下させて、発光表示される目盛や数字等の表示部とその周囲との明るさを適性に維持して、表示部の視認性を良好に保つことができる。 In the vehicle instrument according to claim 2 of the present invention, the transmittance of the external light incident from the rear cover on the back side of the vehicle instrument is adjusted by the light transmittance adjusting means provided on the rear cover. By adjusting, that is, reducing, the brightness of the display unit such as a scale or numeral that is luminescently displayed and its surroundings can be maintained appropriately, and the visibility of the display unit can be kept good.

本発明の請求項３に記載の車両用計器は、前カバーに反射抑制手段を設ける構成としている。 The vehicular instrument according to claim 3 of the present invention is configured to provide the front cover with reflection suppressing means.

これにより、前カバーに外来光、たとえば太陽光が入射した場合、外来光が前カバー表面で反射した反射光を弱めて、この反射光により運転者が眩惑されることを防止できる。 Thereby, when extraneous light, for example, sunlight, is incident on the front cover, it is possible to weaken the reflected light reflected by the front cover surface and prevent the driver from being dazzled by the reflected light.

本発明の請求項４に記載の車両用計器は、反射抑制手段は、防眩膜および反射防止膜の少なくとも一方である構成としている。 The vehicular instrument according to claim 4 of the present invention is configured such that the reflection suppressing means is at least one of an antiglare film and an antireflection film.

防眩膜は、たとえば微細な凹凸を多数有する膜で、入射した光を拡散反射して特定の方向へ進行する反射光、すなわち入射角と等しい出射角方向への反射光を弱めることができる。また、反射防止膜は、たとえば屈折率が異なる複数の透明薄膜を積層してなり、入射した光を各層の界面での干渉作用により減衰させ出射する反射光を弱めることができる。 The antiglare film is a film having a large number of fine irregularities, for example, and can attenuate reflected light that diffuses and reflects incident light and travels in a specific direction, that is, reflected light in an outgoing angle direction equal to the incident angle. The antireflection film is formed by laminating a plurality of transparent thin films having different refractive indexes, for example, and can attenuate incident light by attenuating incident light by an interference action at the interface of each layer.

したがって、防眩膜および反射防止膜の少なくとも一方を前カバーに設けることにより、前カバーに入射した外来光の反射光を効果的に弱め、この反射光により運転者が眩惑されることを防止できる。 Therefore, by providing at least one of the antiglare film and the antireflection film on the front cover, the reflected light of the external light incident on the front cover can be effectively weakened and the driver can be prevented from being dazzled by this reflected light. .

本発明の請求項５に記載の車両用計器は、指針は先端部のみが発光表示される構成としている。 In the vehicular instrument according to claim 5 of the present invention, the pointer is configured such that only the tip portion is lit and displayed.

これにより、あたかも輝く点が指針の替わりに回動しているように視認させることができるので、斬新な見映えの車両用計器を実現することができる。 As a result, it is possible to visually recognize the shining point as if it is rotating instead of the pointer, and thus it is possible to realize a vehicle instrument with a novel appearance.

以下、本発明による車両用計器を自動車に搭載されるコンビネーションメータに適用した場合を例に図面に基づいて説明する。 Hereinafter, a case where the vehicle instrument according to the present invention is applied to a combination meter mounted on an automobile will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の正面図である。図１において、上下方向が自動車の上下方向であり、左右方向が自動車の幅方向である。また、図１中の二点鎖線は、ダッシュボード１４を示している。すなわち、コンビネーションメータ１は、図１において、ダッシュボード１４よりも上方の部分のみが視認される。 FIG. 1 is a front view of a combination meter 1 which is a vehicle meter according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the vertical direction is the vertical direction of the automobile, and the horizontal direction is the width direction of the automobile. Moreover, the dashed-two dotted line in FIG. That is, in the combination meter 1, only the portion above the dashboard 14 is visually recognized in FIG. 1.

図２は、図1中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.

図３は、自動車室内におけるコンビネーションメータ１の搭載状態を示す斜視外観図である。 FIG. 3 is a perspective external view showing the mounted state of the combination meter 1 in the automobile room.

図４は、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。 FIG. 4 is a schematic diagram illustrating an electric circuit configuration of the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention.

コンビネーションメータ１は、図３に示すように、フロントガラス１５の下方側の車室内に突出するように設けられたダッシュボード１４上に運転席１６に対向して配置されている。 As shown in FIG. 3, the combination meter 1 is disposed on the dashboard 14 provided so as to protrude into the passenger compartment below the windshield 15 so as to face the driver's seat 16.

コンビネーションメータ１は、図１に示すように、３個の計器部、つまりエンジン回転速度を指示するタコメータＡ、自動車の走行速度を指示するスピードメータＢ、エンジンの冷却水温度を指示する水温計Ｃを備えている。タコメータＡ、スピードメータＢ、水温計Ｃともに、指針の回動角度により物理量を指示する指針計器として構成されている。 As shown in FIG. 1, the combination meter 1 has three instrument parts, that is, a tachometer A for instructing the engine rotation speed, a speedometer B for instructing the traveling speed of the automobile, and a water temperature meter C for instructing the engine coolant temperature. It has. The tachometer A, the speedometer B, and the water temperature gauge C are all configured as a pointer instrument that indicates a physical quantity by the rotation angle of the pointer.

以下、コンビネーションメータ１の構成について説明する。 Hereinafter, the configuration of the combination meter 1 will be described.

前カバー２は、透明な材質、たとえば透明なポリカーボネート樹脂板等から形成されている。前カバー２には、図１に示すように、タコメータＡ、スピードメータＢ、水温計Ｃに対応して、表示部である目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃが設けられている。目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃは、前カバー２の裏面２ａ、つまり前カバー２の運転者と反対側の面に半透光性を有する着色層を印刷あるいはホットスタンプ等を施すことによって形成されている。また、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂは、図１に示すように、後述する指針８Ａ〜８Ｃの回転に対応させて円弧上に配列されている。 The front cover 2 is formed of a transparent material such as a transparent polycarbonate resin plate. As shown in FIG. 1, the front cover 2 is provided with scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, and characters 23A to 23C as display units corresponding to the tachometer A, the speedometer B, and the water temperature gauge C. Yes. The scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, and characters 23A to 23C are printed with a translucent colored layer on the back surface 2a of the front cover 2, that is, the surface opposite to the driver of the front cover 2, or hot stamped. It is formed by giving. Further, the scales 21A to 21C and the numbers 22A and 22B are arranged on a circular arc corresponding to the rotation of hands 8A to 8C described later, as shown in FIG.

前カバー２の裏側には、図２に示すように、後カバー３が配置されている。後カバー３は、透明な材質、たとえば透明なポリカーボネート樹脂板等から形成されている。後カバー３の裏面３ａ、つまりコンビネーションメータ１の外側となる面には、光透過率調整手段であるスモークフィルム１３が貼着されている。本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、スモークフィルム１３として、アンバー等に着色され、光透過率が３０％〜４０％であるものを使用している。 As shown in FIG. 2, a rear cover 3 is disposed on the back side of the front cover 2. The rear cover 3 is made of a transparent material such as a transparent polycarbonate resin plate. On the rear surface 3 a of the rear cover 3, that is, the outer surface of the combination meter 1, a smoke film 13 that is a light transmittance adjusting unit is attached. In the combination meter 1 according to an embodiment of the present invention, a smoke film 13 that is colored amber or the like and has a light transmittance of 30% to 40% is used.

前カバー２と後カバー３の間には、図２に示すように、スペーサ４が挟持されている。スペーサ４は、樹脂あるいは金属から形成され、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、透明なポリカーボネート樹脂から形成されている。スペーサ４は、前カバー２および後カバー３とは、たとえば接着により固定されている。このスペーサ４により、前カバー２および後カバー３間の隙間Ｄが維持されている。 A spacer 4 is sandwiched between the front cover 2 and the rear cover 3 as shown in FIG. The spacer 4 is made of resin or metal, and in the combination meter 1 according to one embodiment of the present invention, it is made of transparent polycarbonate resin. The spacer 4 is fixed to the front cover 2 and the rear cover 3 by, for example, adhesion. The spacer 4 maintains a gap D between the front cover 2 and the rear cover 3.

前カバー２および後カバー３間の下部、すなわち、図１に示すように、ダッシュボード１４の下側の部分には、前カバー２および後カバー３を保持固定するケーシング５が配置されている。ケーシング５は、たとえば樹脂材料から形成され、コンビネーションメータ１は、このケーシング５を介してダッシュボード１４あるいは自動車においてダッシュボード１４が取り付けられている構造部材に固定されている。 A casing 5 for holding and fixing the front cover 2 and the rear cover 3 is disposed in a lower portion between the front cover 2 and the rear cover 3, that is, in a lower portion of the dashboard 14, as shown in FIG. The casing 5 is made of, for example, a resin material, and the combination meter 1 is fixed to the dashboard 14 or a structural member to which the dashboard 14 is attached in an automobile via the casing 5.

ケーシング５には、図２に示すように、プリント基板９およびプリント基板１０が配設されている。が配置されている。プリント基板９およびプリント基板１０は、たとえばガラスエポキシ基板等からなり、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成している。 As shown in FIG. 2, a printed circuit board 9 and a printed circuit board 10 are disposed in the casing 5. Is arranged. The printed circuit board 9 and the printed circuit board 10 are made of, for example, a glass epoxy substrate, and form an electric circuit portion of the combination meter 1.

プリント基板９には、光源である発光ダイオード１１Ｂが、図２に示すように、前カバー２の端面２ｃから前カバー２内に光を入射可能に実装されている。前カバー２内を進行する発光ダイオード１１Ｂからの光により、目盛２１Ｂ、数字２２Ｂおよび文字２３Ｂが照明されて発光表示される。ここで、図２は、スピードメータＢ部の断面図であるが、タコメータＡ部および水温計Ｃ部においても、同様に発光ダイオード１１Ａ、１１Ｃが実装されている。なお、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃとして、白色発光ダイオードが用いられている。 As shown in FIG. 2, a light emitting diode 11 </ b> B as a light source is mounted on the printed circuit board 9 so that light can enter the front cover 2 from the end surface 2 c of the front cover 2. The scale 21B, the numbers 22B, and the characters 23B are illuminated by the light from the light emitting diode 11B that travels in the front cover 2, and light emission is displayed. Here, FIG. 2 is a cross-sectional view of the speedometer B portion, but the light emitting diodes 11A and 11C are similarly mounted in the tachometer A portion and the water temperature gauge C portion. In the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention, white light emitting diodes are used as the light emitting diodes 11A to 11C.

プリント基板１０には、図２に示すように、ムーブメント６Ｂが実装されている。ムーブメント６Ｂは、シャフト７Ｂを後カバー３と略直交させ且つ後カバー３の貫通孔３ｃを通して隙間Ｄ内に延出させて固定されている。ムーブメント６Ｂは、交差コイル式モータ、あるいはステッピングモータ等の電気アクチュエータからなり、外部からの電気信号（本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の場合、スピードメータＢにおいては車速信号）に対応した角度だけシャフト７Ｂを回動させるものである。また、プリント基板１０には、後述する指針８Ｂを発光表示させるための光源である発光ダイオード１２Ｂが実装されている。発光ダイオード１２Ｂは、図２に示すように、指針８Ｂのシャフト７Ｂ側近傍に設けられる反射面８２Ｂへ光を入射可能に実装されている。ここで、図２は、スピードメータＢ部の断面図であるが、タコメータＡ部および水温計Ｃ部においても、同様にしてムーブメント６Ａ、６Ｃおよび発光ダイオード１２Ａ、１２Ｃが実装されている。また、プリント基板１０には、発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃの点灯・消灯制御およびムーブメント６Ａ〜６Ｃの駆動制御を行なうコントローラ３０が実装されている。コントローラ３０は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。 A movement 6B is mounted on the printed board 10 as shown in FIG. The movement 6B is fixed so that the shaft 7B is substantially orthogonal to the rear cover 3 and extends into the gap D through the through hole 3c of the rear cover 3. The movement 6B includes an electric actuator such as a cross coil motor or a stepping motor, and an angle corresponding to an external electric signal (in the case of the combination meter 1 according to an embodiment of the present invention, the vehicle speed signal in the speedometer B). Only the shaft 7B is rotated. The printed circuit board 10 is mounted with a light emitting diode 12B, which is a light source for emitting and displaying a pointer 8B described later. As shown in FIG. 2, the light emitting diode 12B is mounted so that light can enter the reflecting surface 82B provided in the vicinity of the shaft 7B side of the pointer 8B. Here, FIG. 2 is a cross-sectional view of the speedometer B portion, but the movements 6A and 6C and the light emitting diodes 12A and 12C are similarly mounted in the tachometer A portion and the water temperature gauge C portion. The printed circuit board 10 is mounted with a controller 30 that controls the lighting and extinguishing of the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C and the driving control of the movements 6A to 6C. The controller 30 is composed of, for example, a microcomputer.

ムーブメント６Ｂのシャフト７Ｂの先端には、図２に示すように、指針８Ｂが固定されている。指針８Ｂは、透光性材料、たとえばアクリル樹脂等により形成され、その先端部には、図２に示すように、反射面８１Ｂが形成されている。一方、指針８Ｂのシャフト７Ｂ側端部には、反射面８２Ｂが、プリント基板１０に実装される発光ダイオード１２Ｂに対向して形成されている。発光ダイオード１２Ｂが発する光は、指針８Ｂに入射して反射面８２Ｂにおいて反射し、指針８Ｂ内を進行し反射面８１Ａに入射し、そこで運転者の視認方向に向けて反射される。すなわち、指針８Ｂは、反射面８１Ｂのみが発光表示される。また、指針８Ｂは、シャフト７Ｂの回転に連動して、隙間Ｄ内、つまり前カバー２と後カバー３との間の空間内を、前カバー２に円弧上に配列させて形成される目盛２１Ｂ、数字２２Ｂに沿って回動する。ここで、図２は、スピードメータＢ部の断面図であるが、タコメータＡ部および水温計Ｃ部においても、同様にして指針８Ａがシャフト７Ａに、指針８Ｃがシャフト７Ｃに固定されている。 As shown in FIG. 2, a pointer 8B is fixed to the tip of the shaft 7B of the movement 6B. The pointer 8B is formed of a translucent material, such as acrylic resin, and a reflection surface 81B is formed at the tip thereof as shown in FIG. On the other hand, a reflecting surface 82B is formed at the end of the pointer 8B on the shaft 7B side so as to face the light emitting diode 12B mounted on the printed board 10. The light emitted from the light emitting diode 12B enters the pointer 8B and is reflected by the reflecting surface 82B, travels in the pointer 8B, enters the reflecting surface 81A, and is reflected toward the driver's viewing direction. That is, only the reflecting surface 81B of the pointer 8B is lit and displayed. In addition, the pointer 8B is a scale 21B formed by arranging the front cover 2 on an arc in the gap D, that is, the space between the front cover 2 and the rear cover 3 in conjunction with the rotation of the shaft 7B. Rotate along the number 22B. Here, FIG. 2 is a cross-sectional view of the speedometer B portion. In the tachometer A portion and the water temperature gauge C portion, the pointer 8A is similarly fixed to the shaft 7A and the pointer 8C is fixed to the shaft 7C.

次に、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図４の電気回路構成図に基づき説明する。 Next, the electric circuit configuration of the combination meter 1 according to one embodiment of the present invention described above will be described based on the electric circuit configuration diagram of FIG.

図４に示すように、コントローラ３０には、バッテリ３５から電力が常時供給されている。また、コントローラ３０は、イグニッションスイッチ３４が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。コントローラ３０は、イグニッションスイッチ３４の作動状態の検出結果に基づいて、発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃの点灯・消灯制御を行なっている。また、コントローラ３０には、回転センサ３１、車速センサ３２および温度センサ３３が接続され、コントローラ３０は、それらの検出信号に基づいてムーブメント６Ａ〜６Ｃを駆動してシャフト７Ａ〜７Ｃを所定角度に回動させる。 As shown in FIG. 4, electric power is constantly supplied from the battery 35 to the controller 30. Further, the controller 30 is connected to an ignition switch 34 so as to detect its operating state (ON or OFF). Based on the detection result of the operation state of the ignition switch 34, the controller 30 controls the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C to be turned on / off. The controller 30 is connected to a rotation sensor 31, a vehicle speed sensor 32, and a temperature sensor 33. The controller 30 drives the movements 6A to 6C based on the detection signals to rotate the shafts 7A to 7C at a predetermined angle. Move.

次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１における、タコメータＡ、スピードメータＢ、水温計Ｃの視認状態について説明する
（１）イグニッションスイッチ３４がＯＮされた場合。 Next, the visual recognition state of the tachometer A, the speedometer B, and the water temperature gauge C in the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention will be described. (1) When the ignition switch 34 is turned on.

運転者によりイグニッションスイッチ３４がＯＮされると、コントローラ３０はイグニッションスイッチ３４がＯＮされたことを検知して、発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃを点灯させる。これにより、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃが発光表示される。また、コントローラ３０は、回転センサ３１からの検出信号に基づきムーブメント６Ａを駆動してシャフト７Ａを所定角度、すなわち当該自動車のエンジン回転速度に対応する角度に回動させる。また、車速センサ３２からの検出信号に基づきムーブメント６Ｂを駆動してシャフト７Ｂを所定角度、すなわち当該自動車の走行速度に対応する角度に回動させる。また、温度センサ３３からの検出信号に基づきムーブメント６Ｃを駆動してシャフト７Ｃを所定角度、すなわち当該自動車のエンジン冷却水温度に対応する角度に回動させる。 When the ignition switch 34 is turned on by the driver, the controller 30 detects that the ignition switch 34 is turned on, and turns on the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C. Thereby, the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C are displayed by light emission. Further, the controller 30 drives the movement 6A based on the detection signal from the rotation sensor 31 to rotate the shaft 7A to a predetermined angle, that is, an angle corresponding to the engine rotation speed of the automobile. Further, based on the detection signal from the vehicle speed sensor 32, the movement 6B is driven to rotate the shaft 7B to a predetermined angle, that is, an angle corresponding to the traveling speed of the automobile. Further, the movement 6C is driven based on the detection signal from the temperature sensor 33 to rotate the shaft 7C to a predetermined angle, that is, an angle corresponding to the engine coolant temperature of the automobile.

ここで、自動車外部からの外来光、たとえば太陽光がフロントガラス１５を通してコンビネーションメータ１に入射する、つまり後カバー３から入射する場合を考える。この外来光は、後カバー３および前カバー２を透過して、運転者の視認方向に出射するが、後カバー３に貼着されるスモークフィルム１３により透過光量が低減される。 Here, let us consider a case in which extraneous light from the outside of the automobile, for example, sunlight enters the combination meter 1 through the windshield 15, that is, enters from the rear cover 3. The extraneous light passes through the rear cover 3 and the front cover 2 and is emitted in the driver's viewing direction, but the amount of transmitted light is reduced by the smoke film 13 attached to the rear cover 3.

これにより、コンビネーションメータ１に背後から外来光が入射しても、発光表示される目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃの輝度は、それらの周囲部分の輝度よりも依然として高いので、コンビネーションメータ１の良好な視認性を維持することができる。 Thereby, even if extraneous light is incident on the combination meter 1 from behind, the brightness of the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C that are displayed and displayed are the brightness of the surrounding portions. Therefore, good visibility of the combination meter 1 can be maintained.

（２）イグニッションスイッチ３４がＯＦＦされた場合。 (2) When the ignition switch 34 is turned off.

運転者によりイグニッションスイッチ３４がＯＦＦされると、コントローラ３０は、イグニッションスイッチ３４がＯＦＦされたことを検知して、発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃへの通電を停止してこれらを消灯させる。これにより、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃが消灯される。 When the ignition switch 34 is turned off by the driver, the controller 30 detects that the ignition switch 34 is turned off, stops energization of the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C, and turns them off. Thereby, the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C are turned off.

以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、その一部を自動車のフロントガラス１５の下方において車室内側に突出すように設けられたダッシュボード１４上面から運転者に対向するように突出させて配置されるコンビネーションメータ１において、運転者に対向する透明な前カバー２と、前カバー２の運転者と反対側を覆うように配置される透明な後カバー３と、前カバー２および後カバー３の少なくとも一方に形成される表示部である目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃと、ダッシュボード１４上面よりも下側に配置されるムーブメント６Ａ〜６Ｃと、前カバー２と後カバー３との間の空間に配置され且つムーブメント６Ａ〜６Ｃのシャフト７Ａ〜７Ｃに固定されてシャフト７Ａ〜７Ｃの回動により目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂに沿って回動する指針８Ａ〜８Ｃと、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃを照明する光源である発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃとを備える構成としている。 In the combination meter 1 according to one embodiment of the present invention described above, a part of the combination meter 1 faces the driver from the upper surface of the dashboard 14 provided so as to protrude below the windshield 15 of the automobile to the vehicle interior side. In the combination meter 1 arranged so as to protrude like this, the transparent front cover 2 facing the driver, the transparent rear cover 3 arranged to cover the opposite side of the driver of the front cover 2, and the front cover 2 and scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, characters 23A to 23C, which are formed on at least one of the rear cover 3, and movements 6A to 6C arranged below the upper surface of the dashboard 14, It is disposed in the space between the front cover 2 and the rear cover 3 and is fixed to the shafts 7A to 7C of the movements 6A to 6C. The pointers 8A to 8C that rotate along the scales 21A to 21C and the numbers 22A and 22B by the rotation of the G7A to 7C, and the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the pointers 8A to 8C are illuminated. It is set as the structure provided with light emitting diode 11A-11C and 12A-12C which are the light sources to perform.

これにより、ムーブメント６Ａ〜６Ｃがダッシュボード１４の内側に配置されるので運転者から視認されなくなり、従来の車両用計器における遮光カバーおよび支持腕、つまり運転者の前方視界の妨げとなる可能性のある部材を廃止することができる。したがって、コンビネーションメータ１を通して前方を見通せるという、いわゆるシースルーメータとして斬新な見栄えを維持しつつ運転者の良好な前方視界を確保できるコンビネーションメータ１を実現することができる。 Thereby, since movement 6A-6C is arrange | positioned inside the dashboard 14, it will not be visually recognized from a driver | operator, but the light shielding cover and support arm in the conventional vehicle meter, ie, a driver | operator's front view may be obstructed. Certain members can be abolished. Accordingly, it is possible to realize the combination meter 1 that can ensure a good forward view of the driver while maintaining a novel appearance as a so-called see-through meter that allows the forward view through the combination meter 1.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、後カバー３に光透過率調整手段であるスモークフィルム１３を貼着している。 Moreover, in the combination meter 1 by one Embodiment of this invention demonstrated above, the smoke film 13 which is a light transmittance adjustment means is affixed on the rear cover 3. As shown in FIG.

従来の車両用計器においては、フロントガラスから車室内に入射した外来光、たとえば太陽光が、車両用計器の背面側から入射すると、発光表示される表示部である目盛や数字等の周囲が明るくなり、目盛や数字等とその周囲部分との明るさの差、つまりコントラストが弱くなり目盛や数字等の視認性が低下するという問題がある。 In conventional vehicular instruments, when external light, such as sunlight, entering the vehicle interior from the windshield is incident from the back side of the vehicular instrument, the surroundings of the scales and numbers, which are display units that emit light, are bright. Therefore, there is a problem that the difference in brightness between the scales and numbers and the surrounding portions, that is, the contrast becomes weak and the visibility of the scales and numbers is lowered.

本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、後カバー３に貼着されたスモークフィルム１３により、コンビネーションメータ１の背面側、すなわち後カバー３から入射する外来光の透過率を調整、つまり低下させて、発光表示される目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃとその周囲との明るさの差、つまりコントラストを適性に維持して、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃの視認性を良好に保つことができる。 In the combination meter 1 according to an embodiment of the present invention, the transmittance of external light incident from the rear side of the combination meter 1, that is, the rear cover 3, is adjusted, that is, reduced by the smoke film 13 attached to the rear cover 3. The scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the letters 23A to 23C and the pointers 8A to 8C and the surroundings of the indicators 8A to 8C and their surroundings, that is, the contrast is appropriately maintained, and the scales 21A to 21C, Visibility of the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C can be kept good.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、指針８Ａ〜８Ｃは、その先端部のみが発光表示される構成としている。 Moreover, in the combination meter 1 by one Embodiment of this invention demonstrated above, the pointer | guides 8A-8C are set as the structure by which only the front-end | tip part is light-emitted and displayed.

これにより、通常の指針計器における指針の見映えと異なり、あたかも輝く点が指針の替わりに回動しているように視認させることができるので、斬新な見映えのコンビネーションメータ１を実現することができる。 As a result, unlike the appearance of the pointer in a normal pointer instrument, it can be seen as if the shining point is rotating instead of the pointer, so that the combination meter 1 with a novel appearance can be realized. it can.

なお、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、イグニッションスイッチ３４がＯＮ状態、すなわち自動車が作動中であるときには、常時目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃが発光表示されている。この場合、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃの発光輝度を、昼間において良好な視認性が得られるように設定すると、自動車の周囲の明るさが低下した状態、すなわち夜間あるいはトンネル内においては、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃの発光輝度が高すぎて、運転者により眩しく感じられることがある。 In the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention described above, when the ignition switch 34 is in the ON state, that is, when the automobile is operating, the scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, characters 23A to 23C are always displayed. The pointers 8A to 8C are lit and displayed. In this case, if the light emission luminance of the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C are set so that good visibility can be obtained in the daytime, the brightness around the automobile is lowered. In the state, that is, at night or in a tunnel, the light emission brightness of the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C may be too high and may be dazzled by the driver.

そこで、車室内、たとえばダッシュボード１４上に照度センサ（図示せず）を設けて車室内の照度を監視して、車室内照度が変化しても、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃの発光輝度が常に適正な視認性が得られる輝度になるように、コントローラ３０が各発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃへの駆動電流を制御するようにしてもよい。この場合、昼間においては、各発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃを点灯させずに、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃを外来光により照明されて視認されるようにして、車室内照度が低下したとき、つまり夜間あるいはトンネル内においてのみ各発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃを点灯させて、目盛２１Ａ〜２１Ｃ、数字２２Ａ、２２Ｂ、文字２３Ａ〜２３Ｃおよび指針８Ａ〜８Ｃを発光表示させてもよい。 Therefore, an illuminance sensor (not shown) is provided in the vehicle interior, for example, on the dashboard 14 to monitor the illuminance in the vehicle interior, and even if the vehicle interior illuminance changes, scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, characters The controller 30 may control the drive current to each of the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C so that the light emission luminance of 23A to 23C and the pointers 8A to 8C is always a luminance at which appropriate visibility is obtained. Good. In this case, in the daytime, the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C are not turned on, and the scales 21A to 21C, the numbers 22A and 22B, the characters 23A to 23C, and the hands 8A to 8C are illuminated with the external light and visually recognized. As described above, when the vehicle interior illuminance decreases, that is, only at night or in the tunnel, the light emitting diodes 11A to 11C and 12A to 12C are turned on, and the scales 21A to 21C, numerals 22A and 22B, characters 23A to 23C are illuminated. The pointers 8A to 8C may be displayed in a light emitting manner.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、スモークフィルム１３を、後カバー３の裏面３ａに貼着しているが、後カバー３の表面３ｂに貼着してもよい。 Moreover, in the combination meter 1 by one Embodiment of this invention demonstrated above, although the smoke film 13 is stuck on the back surface 3a of the back cover 3, even if it sticks on the surface 3b of the back cover 3, it does. Good.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１においては、光透過率調整手段としてスモークフィルム１３を用いているが、スモークフィルム１３に替えて、後カバー３に直接着色してもよい。すなわち、着色された樹脂を用いて後カバー３を樹脂成型してもよい。 In addition, in the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention described above, the smoke film 13 is used as the light transmittance adjusting means, but the rear cover 3 may be directly colored instead of the smoke film 13. Good. That is, the rear cover 3 may be resin-molded using a colored resin.

図５に、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の変形例の断面図を示す。図５は、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図に相当する。 FIG. 5 shows a cross-sectional view of a modification of the combination meter 1 according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 corresponds to a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.

この変形例においては、前カバー２の表面２ｂ、つまり運転者側の面に、反射抑制手段である防眩膜１７および反射防止膜１８を設けている。すなわち、図５に示すように、前カバー２の表面２ｂ上に防眩膜１７が、さらに防眩膜１７の上に反射防止膜１８がコーティング等により積層形成されている。 In this modification, an antiglare film 17 and an antireflection film 18 which are reflection suppressing means are provided on the surface 2b of the front cover 2, that is, the surface on the driver side. That is, as shown in FIG. 5, an antiglare film 17 is formed on the surface 2b of the front cover 2, and an antireflection film 18 is further laminated on the antiglare film 17 by coating or the like.

ここで、防眩膜１７および反射防止膜１８について簡単に説明する。 Here, the antiglare film 17 and the antireflection film 18 will be briefly described.

防眩膜１７は、たとえば微細な凹凸を多数有する硬質コーティング等からなり、防眩膜１７に外来光（たとえば太陽光）が入射（図５の左側から入射）すると防眩膜１７の凹凸により拡散反射し、運転者へ向かう反射光は減衰される。 The antiglare film 17 is made of, for example, a hard coating having many fine irregularities, and diffuses due to the irregularities of the antiglare film 17 when external light (for example, sunlight) enters the antiglare film 17 (incident from the left side in FIG. 5). The reflected light that is reflected and directed toward the driver is attenuated.

一方、防眩膜１７の表面に積層形成されている反射防止膜１８は、屈折率が互いに異なる複数の無機誘電体（たとえば、ＳｉＯ_２、ＴｉＯ_２、ＭｇＦ_２等）の透明薄膜を多層コーティングして形成されている。反射防止膜１８に入射（図５の左側から入射）した外来光（たとえば太陽光）は反射防止膜１８を形成する各層の界面での干渉作用により相殺され、運転者側に向かう反射光量は大幅に減衰される。 On the other hand, the antireflection film 18 laminated on the surface of the antiglare film 17 is a multilayer coating of transparent thin films of a plurality of inorganic dielectrics (for example, SiO ₂ , TiO ₂ , MgF _2, etc.) having different refractive indexes. Is formed. Extraneous light (for example, sunlight) incident on the antireflection film 18 (incident from the left side of FIG. 5) is offset by the interference action at the interface of each layer forming the antireflection film 18, and the amount of reflected light toward the driver is greatly increased. Is attenuated.

本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の変形例においては、防眩膜１７の表面に反射防止膜１８を積層形成している。 In the modification of the combination meter 1 according to one embodiment of the present invention, an antireflection film 18 is laminated on the surface of the antiglare film 17.

これにより、前カバー２に入射した外来光（たとえば太陽光）は、反射防止膜１８により反射され反射防止膜１８を透過する光量は低減され、その反射光量は上述のように減衰される。さらに、反射防止膜１８を透過して防眩膜１７に到達した光も防眩膜１７の凹凸により拡散反射されて減衰される。 Thereby, the amount of extraneous light (for example, sunlight) incident on the front cover 2 is reflected by the antireflection film 18 and transmitted through the antireflection film 18 is reduced, and the amount of reflected light is attenuated as described above. Further, the light that has passed through the antireflection film 18 and reached the antiglare film 17 is diffused and reflected by the unevenness of the antiglare film 17 and attenuated.

したがって、防眩膜１７および反射防止膜１８それぞれの反射光量低減効果を十分に発揮させて、前カバー２から運転者側に向かう反射光量を確実に低減し運転者がこの反射光により眩惑されることを確実に防止して、視認性にすぐれるコンビネーションメータ１を実現することができる。 Therefore, the effect of reducing the amount of reflected light of each of the antiglare film 17 and the antireflection film 18 is sufficiently exerted to surely reduce the amount of reflected light from the front cover 2 toward the driver, and the driver is dazzled by this reflected light. Thus, the combination meter 1 with excellent visibility can be realized.

なお、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の変形例においては、前カバー２の表面２ｂに防眩膜１７および反射防止膜１８を積層形成しているが、どちらか一方のみを形成してもよい。 In the modification of the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention, the antiglare film 17 and the antireflection film 18 are laminated on the surface 2b of the front cover 2, but only one of them is formed. Also good.

以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１、およびその変形例において、指針８Ａ〜８Ｃは、プリント基板１０上に実装される発光ダイオード１２Ａ〜１２Ｃにより照明されているが、指針８Ａ〜８Ｃの少なくとも一つにおいて、照明用の発光ダイオードを直接指針に搭載してもよい。 In the combination meter 1 according to the embodiment of the present invention described above and the modifications thereof, the pointers 8A to 8C are illuminated by the light emitting diodes 12A to 12C mounted on the printed circuit board 10, but the pointers 8A to 8C are illuminated. In at least one of 8C, a light emitting diode for illumination may be directly mounted on the pointer.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１、およびその変形例においては、光源として発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃを用いているが、これらの発光ダイオード１１Ａ〜１１Ｃ、１２Ａ〜１２Ｃの少なくとも一つを他の光源、たとえば電球、放電管、ＥＬパネル等に置換えてもよい。 Moreover, in the combination meter 1 by one Embodiment of this invention demonstrated above and its modification, although light emitting diode 11A-11C, 12A-12C is used as a light source, these light emitting diodes 11A-11C, 12A are used. At least one of ˜12C may be replaced with another light source such as a light bulb, a discharge tube, an EL panel, or the like.

また、以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１、およびその変形例においては、コンビネーションメータ１が備える計器部をタコメータＡ、スピードメータＢ、水温計Ｃとしているが、これらに限る必要は無く、他の計器、たとえば燃料計、電圧計、時計等と置換えたり追加したりしてもよい。 Moreover, in the combination meter 1 by one Embodiment of this invention demonstrated above and its modification, although the instrument part with which the combination meter 1 is provided is the tachometer A, the speedometer B, and the water temperature gauge C, it is necessary to restrict to these However, other instruments such as a fuel gauge, a voltmeter, a clock, etc. may be substituted or added.

本発明の第１の実施形態による速度計１の断面図で、図２中のＩ−Ｉ線断面図である。It is sectional drawing of the speedometer 1 by the 1st Embodiment of this invention, and is the II sectional view taken on the line in FIG. 本発明の第１の実施形態による速度計１の正面図である。It is a front view of the speedometer 1 by the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施形態による速度計１の自動車室内における搭載状態を示す斜視外観図である。It is a perspective appearance figure showing the mounting state in the car room of speedometer 1 by a 1st embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。It is a mimetic diagram explaining the electric circuit composition of combination meter 1 by one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ１の変形例の断面である。It is a cross section of the modification of the combination meter 1 by one Embodiment of this invention.

Explanation of symbols

１コンビネーションメータ（車両用計器）
２前カバー
２ａ裏面
２ｂ表面
２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ目盛（表示部）
２２Ａ、２２Ｂ数字（表示部）
２３Ａ、２３Ｂ、２３Ｃ文字（表示部）
３後カバー
３ａ裏面
３ｂ表面
３ｃ貫通孔
４スペーサ
５ケーシング
６Ａ、６Ｂ、６Ｃムーブメント
７Ａ、７Ｂ、７Ｃシャフト
８Ａ、８Ｂ、８Ｃ指針
８１Ａ、８１Ｂ、８１Ｃ反射面
８２Ａ、８２Ｂ、８２Ｃ反射面
９プリント基板
１０プリント基板
１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ発光ダイオード（光源）
１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ発光ダイオード（光源）
１３スモークフィルム（光透過率調整手段）
１４ダッシュボード
１５フロントガラス
１６運転席
１７防眩膜（反射抑制手段）
１８反射防止膜（反射抑制手段）
３０制御回路
３１回転センサ
３２車速センサ
３３温度センサ
３４イグニッションスイッチ
３５バッテリ
Ａタコメータ
Ｂスピードメータ
Ｃ水温計
Ｄ隙間 1 Combination meter (vehicle instrument)
2 Front cover 2a Back surface 2b Front surface 21A, 21B, 21C Scale (display part)
22A, 22B Number (display part)
23A, 23B, 23C characters (display section)
3 Rear cover 3a Back surface 3b Front surface 3c Through hole 4 Spacer 5 Casing 6A, 6B, 6C Movement 7A, 7B, 7C Shaft 8A, 8B, 8C Pointer 81A, 81B, 81C Reflective surface 82A, 82B, 82C Reflective surface 9 Printed circuit board 10 Printed circuit board 11A, 11B, 11C Light emitting diode (light source)
12A, 12B, 12C Light emitting diode (light source)
13 Smoke film (light transmittance adjustment means)
14 Dashboard 15 Windshield 16 Driver's Seat 17 Antiglare Film (Reflection Suppression Means)
18 Antireflection film (reflection suppression means)
30 Control Circuit 31 Rotation Sensor 32 Vehicle Speed Sensor 33 Temperature Sensor 34 Ignition Switch 35 Battery A Tachometer B Speedometer C Water Thermometer D Clearance

Claims

A vehicle instrument that is disposed so as to project a part of the dashboard so as to face the driver from the upper surface of the dashboard provided so as to project to the vehicle interior side below the vehicle windshield,
A transparent front cover facing the driver,
A transparent rear cover disposed so as to cover a side opposite to the driver of the front cover;
A display portion formed on at least one of the front cover and the rear cover;
A movement arranged below the upper surface of the dashboard;
A pointer disposed in a space between the front cover and the rear cover and fixed along the shaft of the movement and rotated along the display unit by the rotation of the shaft;
A vehicle instrument, comprising: a light source that illuminates the display unit and the pointer.

The vehicle instrument according to claim 1, wherein the rear cover is provided with light transmittance adjusting means.

The vehicular instrument according to claim 1, wherein the front cover is provided with reflection suppressing means.

The vehicle instrument according to claim 3, wherein the reflection suppressing means is at least one of an antiglare film and an antireflection film.

The vehicular instrument according to any one of claims 1 to 4, wherein only the tip portion of the pointer is displayed in a light-emitting manner.