JP2005143438A - Agricultural work vehicle - Google Patents

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To perform compact arrangement in a hood and improve heat balance in the hood. <P>SOLUTION: An HST (hydraulic stepless transmitter) fan 41a for cooling an HST 41 and an exhaust muffler 43 directed in the longitudinal direction of the machine body are placed inside of a hood 16 and the left side of a mounted engine 17 of a riding type rice transplanter 10. The front part of the exhaust muffler 43 is cooled by cooling air sent from a radiator 40 toward an exhaust port 63 opened at the front part of the hood 16 and the exhaust gas exhausted from the back of the exhaust muffler 43 by the HST fan 41a is exhausted to the left side of the body to improve the heat balance in the hood 16. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、エンジンを冷却するラジエータと油圧式無段変速装置とを、走行機体前部を覆うカバー体の内側に装備した農作業機に関する。   The present invention relates to a farm work machine equipped with a radiator for cooling an engine and a hydraulic continuously variable transmission on the inner side of a cover body that covers a front part of a traveling machine body.

農作業機としての例えば乗用田植機は、走行機体の後方に植付部を昇降自在に支持し、該走行機体の移動に伴い植付部の植付爪により苗載せ台から間欠的に苗を掻き取って圃場に苗を植付ける。このような乗用田植機において、油圧式無段変速装置（以下、「ＨＳＴ」という）を用いたものでは、エンジンの動力をＨＳＴを介して無段階に変速し、この変速動力を機械式変速装置であるトランスミッションに入力し、該入力された動力をトランスミッションにて伝動ギヤにより変速して、前輪と後輪、及び植付部にそれぞれ伝達していた。ところで、従来、例えば前記ＨＳＴはフロントアクスルの中央デフケースの前部に取付けられ、また、トランスミッションは中央デフケースの後部に直接取付けられていた（例えば、特許文献１参照）。   For example, a riding rice transplanter as an agricultural working machine supports the planting part so that it can be raised and lowered behind the traveling machine body, and intermittently scrapes the seedling from the seedling stand by the planting claws of the planting part as the traveling machine body moves. Take and plant seedlings in the field. In such a rice paddy machine using a hydraulic continuously variable transmission (hereinafter referred to as “HST”), the power of the engine is continuously changed via the HST, and this transmission power is transmitted to the mechanical transmission. The input power is shifted by a transmission gear in the transmission and transmitted to the front wheels, the rear wheels, and the planting portion. Conventionally, for example, the HST is attached to the front portion of the central differential case of the front axle, and the transmission is directly attached to the rear portion of the central differential case (see, for example, Patent Document 1).

特開２００１−１３８７６０号公報（第３頁、図２）JP 2001-138760 A (3rd page, FIG. 2)

しかし、従来の農作業機の動力伝動系の配置構造では、エンジンの後方にＨＳＴが取付けられ、該ＨＳＴの後方にトランスミッションが取付けられていたため、これらＨＳＴを含む動力伝動系のコンパクト設計が困難であり、また、従来は、オイルクーラや油圧ポンプ等の油圧部品についても、個々の部品が分散配置されていたため、ヒートバランスの点においても改善すべき課題を有していた。   However, in the conventional arrangement structure of the power transmission system of the agricultural machine, the HST is attached to the rear of the engine, and the transmission is attached to the rear of the HST. Therefore, it is difficult to compactly design the power transmission system including these HSTs. Conventionally, hydraulic components such as oil coolers and hydraulic pumps also have problems to be improved in terms of heat balance because individual components are dispersedly arranged.

本発明は、斯かる課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、走行機体前部を覆うカバー体の内側のコンパクト配置を可能とし、かつカバー体の内側のヒートバランスの向上を図ることのできる農作業機を提供することにある。   The present invention has been made to solve such a problem. The object of the present invention is to enable a compact arrangement inside the cover body covering the front part of the traveling machine body, and to adjust the heat balance inside the cover body. The purpose is to provide an agricultural machine that can be improved.

前記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、走行機体（１４）に搭載されたエンジン（１７）と、該エンジン（１７）の機体前後方向の近傍に配置されたラジエータ（４０）と、機体左右一側に配置された油圧式無段変速装置（４１）と、を前記走行機体（１４）前部を覆うカバー体（１６）の内側に装備した農作業機（１０）において、
前記カバー体（１６）の内側における前記エンジン（１７）の機体左右一側に、前記油圧式無段変速装置（４１）を冷却する冷却ファン（４１ａ）、及び機体前後方向に向けて排気マフラー（４３）を配置し、
前記エンジン（１７）に対し前記ラジエータ（４０）と前後方向反対側の前記カバー体（１６）に形成された排風口（６３）に向けて前記ラジエータ（４０）から流れる冷却風にて前記排気マフラー（４３）を冷却し、かつ前記冷却ファン（４１ａ）にて前記排気マフラー（４３）から排出される排気ガスを機体左右一側方に排出する、ことを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 includes an engine (17) mounted on a traveling body (14), and a radiator (40) disposed in the vicinity of the longitudinal direction of the engine (17). In the agricultural working machine (10) equipped with a hydraulic continuously variable transmission (41) arranged on one side of the machine body on the inner side of the cover body (16) covering the front part of the traveling machine body (14),
A cooling fan (41a) for cooling the hydraulic continuously variable transmission (41) and an exhaust muffler (toward the longitudinal direction of the fuselage) are provided on one side of the left and right sides of the engine (17) inside the cover body (16). 43)
The exhaust muffler is cooled by the cooling air flowing from the radiator (40) toward the exhaust port (63) formed in the cover body (16) opposite to the radiator (40) in the front-rear direction with respect to the engine (17). (43) is cooled, and exhaust gas discharged from the exhaust muffler (43) by the cooling fan (41a) is discharged to the left and right sides of the body.

請求項２に係る発明は、請求項１記載の農作業機において、前記エンジン（１７）からの排気ガスを導くエキゾーストパイプ（４８）を、前記排風口（６３）に臨むように配設し、前記エンジン（１７）と前記ラジエータ（４０）との前後方向中間の機体左右他側にエアクリーナ（４９）を配設した、ことを特徴とする。   The invention according to claim 2 is the agricultural machine according to claim 1, wherein an exhaust pipe (48) for guiding exhaust gas from the engine (17) is disposed so as to face the exhaust port (63), and An air cleaner (49) is disposed on the other side of the left and right sides of the fuselage between the engine (17) and the radiator (40).

請求項３に係る発明は、請求項１又は２記載の農作業機において、前記エンジン（１７）を挟んで機体左右一側に前記排気マフラー（４３）を配置し、機体左右他側にバッテリ（４４）を配置した、ことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the agricultural machine according to the first or second aspect, the exhaust muffler (43) is disposed on one side of the left and right sides of the body with the engine (17) interposed therebetween, and a battery (44 ) Is arranged.

なお、上述した括弧内の符号は図面を参照するために示すものであって、本発明を何ら限定するものではない。   In addition, the code | symbol in the parenthesis mentioned above is shown in order to refer drawings, Comprising: This invention is not limited at all.

請求項１に係る発明によれば、カバー体の内側におけるエンジンの機体左右一側に、油圧式無段変速装置を冷却する冷却ファン、及び機体前後方向に向けて排気マフラーを配置し、エンジンに対しラジエータと前後方向反対側のカバー体に形成された排風口に向けてラジエータから流れる冷却風にて排気マフラーを冷却し、かつ冷却ファンにて排気マフラーから排出される排気ガスを機体左右一側方に排出するようにしたことで、ラジエータファンの風でエンジンと排気マフラーを冷却し、また、排気マフラーから排出される排気ガスを冷却ファンで機体側方に排風するので、カバー体内のヒートバランスを良好に保持することができる。   According to the first aspect of the present invention, the cooling fan that cools the hydraulic continuously variable transmission and the exhaust muffler are arranged in the longitudinal direction of the fuselage on the left and right sides of the engine inside the cover body. The exhaust muffler is cooled by cooling air flowing from the radiator toward the exhaust outlet formed in the cover body on the opposite side of the radiator and the front and rear direction, and the exhaust gas exhausted from the exhaust muffler by the cooling fan is sent to the left and right sides of the machine The engine and exhaust muffler are cooled by the wind of the radiator fan, and the exhaust gas exhausted from the exhaust muffler is exhausted to the side of the machine by the cooling fan. Good balance can be maintained.

請求項２に係る発明によれば、エンジンからの排気ガスを導くエキゾーストパイプを、排風口に臨むように配設したので、熱風の排出を効果的に行うことができ、また、エンジンとラジエータとの前後方向中間の機体左右他側にエアクリーナを配設したので、冷たい空気をエンジンに供給することができる。   According to the second aspect of the present invention, the exhaust pipe that guides the exhaust gas from the engine is disposed so as to face the exhaust port, so that the hot air can be discharged effectively, and the engine, the radiator, Since air cleaners are arranged on the left and right other sides in the middle in the front-rear direction, cold air can be supplied to the engine.

請求項３に係る発明によれば、エンジンを挟んで機体左右一側に排気マフラーを配置し、機体左右他側にバッテリを配置したので、機体のコンパクト化が可能となり、また、ヒートバランスの向上を図ることができ、更に、機体前後及び左右の重量バランスを安定化することができる。   According to the invention of claim 3, since the exhaust muffler is arranged on the left and right sides of the fuselage and the battery is arranged on the left and right sides of the fuselage with the engine in between, the fuselage can be made compact and the heat balance is improved. In addition, the weight balance between the front and rear and the left and right of the aircraft can be stabilized.

以下、図面に基づき本発明の実施の形態を説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１及び図２は、農作業機としての８条植えの乗用田植機を示している。この乗用田植機１０は、前輪１１及び後輪１２に支持された走行機体１４を有し、該走行機体１４の前部を覆うカバー体としてのボンネット１６の内側には、エンジン１７が搭載され、該エンジン１７の後方にステアリングホイール１９及び座席シート１８を有する操縦部２０が備えられている。この操縦部２０において、足元の左右中央側にフロアステップ２１、その左右両側にサイドステップ２２が形成され、該左右のサイドステップ２２の夫々の後方には、該サイドステップ２２の後端部から後方に向けて高く傾斜する高位置にリヤステップ５２が形成されている。   1 and 2 show an eight-row riding rice transplanter as an agricultural machine. This riding rice transplanter 10 has a traveling machine body 14 supported by front wheels 11 and rear wheels 12, and an engine 17 is mounted inside a hood 16 as a cover body covering the front part of the traveling machine body 14. A steering unit 20 having a steering wheel 19 and a seat 18 is provided behind the engine 17. In the control unit 20, a floor step 21 is formed on the left and right center side of the foot, and a side step 22 is formed on both the left and right sides thereof. A rear step 52 is formed at a high position that inclines toward the top.

また、機体前部のボンネット１６を挟んで、その左右両側方には肥料タンク４５が配置され、この肥料タンク４５内の肥料は、座席シート１８の下方に配設された施肥繰出装置４６により、後述する植付部２４の下方に取付けられたノズル（図示せず）から圃場に施肥される。なお、ボンネット１６の機体左右方向の略々中央部には、機体の走行幅中心を指標するセンタマーカ１５が取付けられている。   Further, a fertilizer tank 45 is disposed on both the left and right sides of the bonnet 16 at the front of the machine body, and the fertilizer in the fertilizer tank 45 is fed by a fertilizer feeding device 46 disposed below the seat seat 18. Fertilizer is applied to the field from a nozzle (not shown) attached below the planting portion 24 described later. A center marker 15 for indicating the center of the traveling width of the airframe is attached to a substantially central portion of the hood 16 in the left-right direction of the airframe.

一方、走行機体１４の後方には、アッパリンク２３ａとロアリンク２３ｂを有する昇降リンク機構２３を介して植付部２４が油圧シリンダ２５によって昇降自在に支持されている。昇降リンク機構２３の後端部には、リンクホルダ２６が軸着されていて（図１参照）、植付部２４は、このリンクホルダ２６から後方に突出されたローリング軸（図示せず）により走行機体１４の左右傾斜にかかわらず田面に追随可能にローリング自在に支持されている。この植付部２４は、マット苗を載置して後方が低くなるように前後に傾斜配置された苗載せ台２８と、機体左右方向に延びる角筒状の植付部フレーム３２と、該植付部フレーム３２に固定された伝動ケース３１から後方に延出する複数の植付用の植付ケース３０と、該植付ケース３０の後端部に設けられ植付杆２９を有するロータリケース３３と、を備えている。前記伝動ケース３１には、植付ＰＴＯ軸３５から動力が供給されている。また、植付ケース３０の下方には、滑走機能を有するフロート３４が取付けられている。   On the other hand, a planting portion 24 is supported by a hydraulic cylinder 25 at the rear of the traveling machine body 14 via a lifting link mechanism 23 having an upper link 23a and a lower link 23b. A link holder 26 is pivotally attached to the rear end portion of the elevating link mechanism 23 (see FIG. 1), and the planting portion 24 is supported by a rolling shaft (not shown) protruding rearward from the link holder 26. Regardless of the right-and-left inclination of the traveling machine body 14, it is supported so as to be able to follow the surface of the field so as to be able to roll freely. The planting unit 24 includes a seedling mounting table 28 that is inclined to the front and rear so that a mat seedling is placed and the rear is lowered, a rectangular tube-shaped planting unit frame 32 that extends in the left-right direction of the machine body, and the planting unit 24. A plurality of planting cases 30 for planting extending rearward from the transmission case 31 fixed to the attachment frame 32, and a rotary case 33 having a planting rod 29 provided at the rear end of the planting case 30. And. Power is supplied to the transmission case 31 from a planting PTO shaft 35. A float 34 having a sliding function is attached below the planting case 30.

なお、植付部２４の前方でかつ後輪１２の後方との間の空間には、複数のかご型ロータ３６が所定間隔で取付けられていて、このかご型ロータ３６により、圃場の植付面を代掻きして、平滑に代掻きされた圃場に植付杆２９によって苗が植付けられる。このかご型ロータ３６は、各フロート３４の前方において機体左右方向に横設されたロータリ軸３７に支持されている。   A plurality of squirrel-cage rotors 36 are attached at a predetermined interval in a space between the front of the planting unit 24 and the rear of the rear wheel 12. The seedlings are planted by the planting rod 29 in the field that has been scraped smoothly. The squirrel-cage rotor 36 is supported by a rotary shaft 37 that is horizontally provided in the left-right direction of the machine body in front of each float 34.

そして、図３及び図４に示すように、エンジン１７の動力は、中間に巻き掛けられたベルト２７によりＨＳＴ（油圧式無段変速装置）４１を介してトランスミッション３８に伝達され、該トランスミッション３８にて変速されて左右の前輪１１と後輪１２、及び植付部２４に夫々伝達される。すなわち、走行機体１４の前部において、エンジン１７の後方にはトランスミッション３８が一体的に固定され、該トランスミッション３８の上方にはラジエータ４０が配設されている。このラジエータ４０には、前方にラジエータファン４０ａが設けられ、また、ラジエータ４０の直後には、オイルクーラ４２が配置されている。このオイルクーラ４２の機体左右一側（図では左側）には、上述したＨＳＴ４１が配置され、該ＨＳＴ４１の左側方にはＨＳＴファン（冷却ファン）４１ａが取付けられている。更に、オイルクーラ４２の機体左右他側（図では右側）には、油圧ポンプ３９が配置されていて、該油圧ポンプ３９の右側前方にはオイルフィルタ４７が配置されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the power of the engine 17 is transmitted to the transmission 38 via the HST (hydraulic continuously variable transmission) 41 by the belt 27 wound in the middle. And are transmitted to the left and right front wheels 11, the rear wheels 12, and the planting portion 24, respectively. That is, in the front part of the traveling machine body 14, a transmission 38 is integrally fixed behind the engine 17, and a radiator 40 is disposed above the transmission 38. The radiator 40 is provided with a radiator fan 40 a in front, and an oil cooler 42 is disposed immediately after the radiator 40. The HST 41 described above is disposed on the left and right sides (left side in the figure) of the oil cooler 42, and an HST fan (cooling fan) 41a is attached to the left side of the HST 41. Further, a hydraulic pump 39 is disposed on the left and right other sides (right side in the drawing) of the oil cooler 42, and an oil filter 47 is disposed in front of the right side of the hydraulic pump 39.

また、エンジン１７とラジエータ４０との前後方向中間の機体左右他側（図では右側）には、清浄な空気を供給するエアクリーナ４９が配置されていて、更に、該エンジン１７の前方には、マフラ出口パイプ４８が突設されている。このマフラ出口パイプ４８は、後述するボンネット１６の前部に形成された排風口６３に臨むように、エンジン１７の前方から左側方に延びるように配管されている。このように、本実施形態によれば、マフラ出口パイプ４８を排風口６３に臨むように配設したので、該マフラ出口パイプ４８により熱せられた空気の機外排出を効果的に行うことができると共に、エンジン１７の後方の機体右側寄りにエアクリーナ４９を配設したので、冷たい空気をエンジン１７に供給することができる。   An air cleaner 49 for supplying clean air is disposed on the left and right other sides (right side in the figure) of the middle of the engine 17 and the radiator 40 in the front-rear direction, and a muffler is disposed in front of the engine 17. An outlet pipe 48 is projected. The muffler outlet pipe 48 is piped so as to extend from the front of the engine 17 to the left side so as to face an air outlet 63 formed at a front portion of the bonnet 16 described later. As described above, according to the present embodiment, the muffler outlet pipe 48 is disposed so as to face the air outlet 63, so that the air heated by the muffler outlet pipe 48 can be effectively discharged outside the machine. At the same time, since the air cleaner 49 is disposed near the right side of the airframe behind the engine 17, cold air can be supplied to the engine 17.

また、本実施形態において、エンジン１７を挟んで機体左右一側（図では左側）には、マフラ出口パイプ４８を介して機体前後方向に向けて排気マフラー４３が配置されており、更に、機体左右他側（図では右側）にはバッテリ４４が配置されている。これにより、ボンネット１６内部をコンパクトに配置することができると共に、ボンネット１６内部のヒートバランスの向上が図られる。更に、エンジン１７を挟んで左右側に排気マフラー４３とバッテリ４４を配置したので、機体前後方向及び左右方向の重量バランスの安定化を図ることができる。   Further, in the present embodiment, an exhaust muffler 43 is disposed on the left and right sides (left side in the figure) of the engine 17 with the engine 17 in between in the longitudinal direction of the body via the muffler outlet pipe 48. A battery 44 is arranged on the other side (right side in the figure). Thereby, while being able to arrange | position the bonnet 16 inside compactly, the improvement of the heat balance inside a bonnet 16 is achieved. Furthermore, since the exhaust muffler 43 and the battery 44 are arranged on the left and right sides with the engine 17 in between, it is possible to stabilize the weight balance in the longitudinal direction of the machine body and in the left and right direction.

更に、本実施形態では、エンジン１７に対しラジエータ４０と前後方向反対側のボンネット１６、すなわちエンジン１７前方のボンネット１６の前部には、排風口６３が形成されている。なお、この排風口６３は、例えばボンネット１６が足載せステップと別に形成される場合は該ボンネット１６の前部の下方部に形成され、また、ボンネット１６が足載せステップと一体的に形成される場合は該ボンネット１６と足載せステップとの中間に形成されることになる。前記ラジエータファン４０ａは、機体前方に向けて冷却風を送風してエンジン１７の全体及び排気マフラー４３の前部を冷却すると共に、該エンジン１７及び排気マフラー４３によって暖められた空気は前記排風口６３から機外に排出される。更に、排気マフラー４３から機体後方に排出される排気ガスは、機体左側方に向けて冷却風を送風する前記ＨＳＴファン４１ａによって機体左側の外側方に排出される。   Further, in the present embodiment, an exhaust port 63 is formed in the bonnet 16 on the opposite side of the radiator 40 with respect to the engine 17 in the front-rear direction, that is, in the front part of the bonnet 16 in front of the engine 17. For example, when the bonnet 16 is formed separately from the footrest step, the air outlet 63 is formed at a lower portion of the front portion of the bonnet 16, and the bonnet 16 is formed integrally with the footrest step. In this case, it is formed between the bonnet 16 and the footrest step. The radiator fan 40a blows cooling air toward the front of the airframe to cool the entire engine 17 and the front part of the exhaust muffler 43, and the air warmed by the engine 17 and the exhaust muffler 43 is discharged from the exhaust port 63. Is discharged from the machine. Further, the exhaust gas discharged from the exhaust muffler 43 to the rear of the machine body is discharged to the outer left side of the machine body by the HST fan 41a that blows cooling air toward the left side of the machine body.

以上により、本実施形態によれば、ボンネット１６の内側でかつエンジン１７の左側にＨＳＴファン４１ａ及び排気マフラー４３を配置し、ラジエータファン４０ａにより排気マフラー４３を冷却し、またＨＳＴファン４１ａにより排気マフラー４３からの排気ガスを機体左側方に排出するようにしたことで、ラジエータファン４０ａの風でエンジン１７と排気マフラー４３の前部を冷却することができ、また、排気マフラー４３から排出される排気ガスはＨＳＴファン４１ａによって機体外側方に排風することができるので、ボンネット１６内のヒートバランスを良好に保持することができる。   As described above, according to the present embodiment, the HST fan 41a and the exhaust muffler 43 are arranged inside the bonnet 16 and on the left side of the engine 17, the exhaust muffler 43 is cooled by the radiator fan 40a, and the exhaust muffler by the HST fan 41a. By exhausting the exhaust gas from 43 to the left side of the fuselage, the wind of the radiator fan 40a can cool the engine 17 and the front part of the exhaust muffler 43, and the exhaust discharged from the exhaust muffler 43 Since the gas can be exhausted to the outside of the machine body by the HST fan 41a, the heat balance in the hood 16 can be maintained well.

次に、作動油ないし冷却油の流れは、図４及び図５に示すように、油圧ポンプ３９とトルクジェネレータ６４は油圧ホース６０１により連結され、トルクジェネレータ６４とオイルクーラ４２とは油圧ホース６０２により連結されている。また、オイルクーラ４２とオイルフィルタ４７とは油圧ホース６０３により連結され、オイルクーラ４２とＨＳＴ４１とは油圧ホース６０４により連結されていると共に、余剰油は油圧ホース６０’４にてＨＳＴ４１に戻され、ＨＳＴ４１とトランスミッション３８とは油圧ホース６０５により連結されている。なお、上述したように、ラジエータファン４０ａは、機体前方に向けて冷却風を送風してエンジン１７を冷却し、該エンジン１７によって暖められた空気はボンネット１６の前部に形成された排風口６３から排出される。 Next, the flow of hydraulic fluid to the cooling oil, as shown in FIGS. 4 and 5, the hydraulic pump 39 and the torque generator 64 is connected by hydraulic hoses 60 1, hydraulic hose 60 and the torque generator 64 and the oil cooler 42 2 are connected. Further, connected by hydraulic hoses 60 3 and the oil cooler 42 and the oil filter 47, together with the oil cooler 42 and HST41 are connected by hydraulic hoses 60 4, the surplus oil is returned to HST41 by a hydraulic hose 60 '4 It is, are connected by hydraulic hoses 60 5 the HST41 and the transmission 38. As described above, the radiator fan 40 a blows cooling air toward the front of the machine body to cool the engine 17, and the air warmed by the engine 17 is exhausted from the air outlet 63 formed at the front portion of the bonnet 16. Discharged from.

本発明が適用された乗用田植機の側面図である。It is a side view of a riding rice transplanter to which the present invention is applied. 同上の平面図である。It is a top view same as the above. 乗用田植機のボンネット部分の断側面図である。It is a sectional side view of the bonnet part of a riding rice transplanter. 同上の平面図である。It is a top view same as the above. 作動油ないし冷却油の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of hydraulic oil or cooling oil.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 乗用田植機
１４ 走行機体
１６ ボンネット（カバー体）
１７ エンジン
４０ ラジエータ
４０ａ ラジエータファン
４１ ＨＳＴ（油圧式無段変速装置）
４１ａ ＨＳＴファン（冷却ファン）
４３ 排気マフラー
４４ バッテリ
４８ マフラ出口パイプ（エキゾーストパイプ）
４９ エアクリーナ
６３ 排風口
10 Passenger rice transplanter 14 Traveling machine body 16 Bonnet (cover body)
17 Engine 40 Radiator 40a Radiator fan 41 HST (hydraulic continuously variable transmission)
41a HST fan (cooling fan)
43 Exhaust muffler 44 Battery 48 Muffler outlet pipe (exhaust pipe)
49 Air cleaner 63

Claims (3)

走行機体に搭載されたエンジンと、該エンジンの機体前後方向の近傍に配置されたラジエータと、機体左右一側に配置された油圧式無段変速装置と、を前記走行機体前部を覆うカバー体の内側に装備した農作業機において、
前記カバー体の内側における前記エンジンの機体左右一側に、前記油圧式無段変速装置を冷却する冷却ファン、及び機体前後方向に向けて排気マフラーを配置し、
前記エンジンに対し前記ラジエータと前後方向反対側の前記カバー体に形成された排風口に向けて前記ラジエータから流れる冷却風にて前記排気マフラーを冷却し、かつ前記冷却ファンにて前記排気マフラーから排出される排気ガスを機体左右一側方に排出する、
ことを特徴とする農作業機。 A cover body that covers the front portion of the traveling machine body, an engine mounted on the traveling machine body, a radiator disposed in the vicinity of the longitudinal direction of the engine body, and a hydraulic continuously variable transmission disposed on one side of the vehicle body Agricultural machines equipped inside the
A cooling fan that cools the hydraulic continuously variable transmission and an exhaust muffler in the longitudinal direction of the fuselage are disposed on the left and right sides of the engine inside the cover body,
The exhaust muffler is cooled by cooling air flowing from the radiator toward an exhaust port formed in the cover body opposite to the radiator in the front-rear direction with respect to the engine, and discharged from the exhaust muffler by the cooling fan. Exhausted to the left and right sides of the aircraft,
Agricultural machine characterized by that. 前記エンジンからの排気ガスを導くエキゾーストパイプを、前記排風口に臨むように配設し、前記エンジンと前記ラジエータとの前後方向中間の機体左右他側にエアクリーナを配設した、
ことを特徴とする請求項１記載の農作業機。 An exhaust pipe that guides exhaust gas from the engine is disposed so as to face the exhaust port, and an air cleaner is disposed on the left and right other sides of the intermediate body in the front-rear direction between the engine and the radiator.
The agricultural machine according to claim 1. 前記エンジンを挟んで機体左右一側に前記排気マフラーを配置し、機体左右他側にバッテリを配置した、
ことを特徴とする請求項１又は２記載の農作業機。
The exhaust muffler was placed on the left and right sides of the fuselage across the engine, and the battery was placed on the left and right sides of the fuselage.
The agricultural machine according to claim 1 or 2, characterized in that.
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