JP2005138931A - Elevator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗りかご又は釣り合いおもりを案内するガイドレールに対して各種機器を固定する固定装置を備えたエレベータに関する。 The present invention relates to an elevator including a fixing device that fixes various devices to a guide rail that guides a car or a counterweight.
図5は従来の一般的なエレベータの昇降路の概略平面図である。同図において、昇降路101内には乗りかご102が配置され、乗りかご102の一方の側面には釣り合いおもり103が配置されている。これらは昇降路壁101aに固定された乗りかご側ガイドレール104A、104B、及び釣り合いおもり側ガイドレール105A、105Bによって案内されて昇降路101内を上下動する。また、昇降路101内には、乗りかご102及び釣り合いおもり103を上下動させる巻上機や、巻上機と釣り合いおもりを連結する駆動条体が存在するが、ここでは図示していない。
FIG. 5 is a schematic plan view of a conventional general elevator hoistway. In the figure, a
このようなエレベータの昇降路101には、乗りかご102の移動速度を検出する調速機106、乗りかご102上で点検作業をする際に乗りかご102を固定するためのかご固定装置(図示せず)等の昇降路機器が設置される。これらの機器はガイドレール104A、104B、105A、及び105Bに取り付けるのが一般的で、そのために固定装置107が用いられている。図6に示す例では、ガイドレール104Aに固定装置107を取り付けているが、これは一例であり、他のガイドレール104B、105A、及び105Bに取り付けた場合でも、その構造、作用効果、及び目的は何ら変わらない。
In such an
図7には固定装置107の断面形状を示している。固定装置107は調速機106をガイドレールに取り付けるためのもので、一方の保持部107a及びガイドレール104Aを挟む固定クリップ108は、ボルト109A、ナット110A、及びバネ座111Aを介してガイドレール104Aに固定されている。また、もう一方の保持部107bは、ガイドレール104Aの背面に設けた穴部104Aaに、ボルト109B、ナット110B、及びバネ座111Bを介して固定されている。
FIG. 7 shows a cross-sectional shape of the
上記のように構成された従来の固定装置107は、ガイドレール104Aに取り付ける際に、その装置が有する機能の重要性から、固定クリップ108でガイドレール104Aを挟み付けて摩擦力で保持するだけでなく、ガイドレール104Aに穴部を設けて固定する構成が一般的である。
When the
しかしながら、このような装置では、ガイドレールの任意の位置に穴部を設ける必要が有るため、追加穴加工を施す工数が新たに発生し、製造リードタイムが増大するだけでなく、また建物の状況に応じて穴部の位置を個々に設定する必要が有るため、汎用性に乏しく、そして穴部による断面積の減少に伴ってガイドレールの機械的強度を損なうという難点が有った。 However, in such an apparatus, since it is necessary to provide a hole at an arbitrary position of the guide rail, a man-hour for performing additional hole processing is newly generated, and not only the manufacturing lead time increases, but also the situation of the building Since the positions of the hole portions need to be set individually according to the above, there is a problem that the versatility is poor and the mechanical strength of the guide rail is impaired as the cross-sectional area is reduced by the hole portions.
解決しようとする問題点は、従来の固定装置では、建物の状況に応じてガイドレールに穴部を追加工するため、製造リードタイムが増大し、汎用性に乏しく、またガイドレールの機械的強度を損なう点である。 The problem to be solved is that, in the conventional fixing device, a hole is added to the guide rail according to the situation of the building, so the manufacturing lead time increases, the versatility is poor, and the mechanical strength of the guide rail It is a point that damages.
本発明のエレベータは、昇降路内に立設され乗りかご又は釣り合いおもりを案内する複数本のガイドレールと、これら複数本のガイドレールの継ぎ目に配設された継ぎ目部材と、ガイドレール付近に配設されガイドレールに対して固定される各種機器と、この各種機器を継ぎ目部材に取り付ける固定装置と、を具備することを特徴としている。 The elevator of the present invention is arranged in the vicinity of a plurality of guide rails standing in the hoistway to guide a car or counterweight, a seam member disposed at a seam of the plurality of guide rails, and the guide rail. And a fixing device that attaches the various devices to the joint member.
本発明のエレベータは、標準ガイドレールに追加加工を施す必要がないため、建物の状況に応じて穴の位置を任意に設定する必要がなく、ガイドレールの機械的特性を損なうことがない。また、固定装置と継ぎ目部材が一体化することで、ガイドレールを建物に固定するレールブラケットの取付範囲を拡大することができるので、建物の制約を受けにくくなり、ガイドレールの付設が容易になるという利点がある。 Since the elevator according to the present invention does not require additional processing on the standard guide rail, it is not necessary to arbitrarily set the position of the hole according to the situation of the building, and the mechanical characteristics of the guide rail are not impaired. In addition, since the fixing device and the seam member are integrated, the mounting range of the rail bracket for fixing the guide rail to the building can be expanded, so that it is difficult to be restricted by the building and the guide rail is easily attached. There is an advantage.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明の第1実施例の要部拡大図である。図1において、1A、1Bはガイドレールで、昇降路内に鉛直方向に整列するように立設されており、乗りかご(図示せず)を上下方向に案内する。2は継ぎ目板(継ぎ目部材)で、ガイドレール1A、1Bの継ぎ目部を固定している。3は乗りかごの移動速度を検出する調速機、4は調速機3をガイドレール1A、1Bに対して固定する固定装置である。
FIG. 1 is an enlarged view of a main part of a first embodiment of the present invention. In FIG. 1,
固定装置4は断面略C字形に形成されており、上部の先端部が下方に折曲されて保持部4aを形成し、下部の先端部が上方に折曲されて保持部4bを形成している。継ぎ目板2における保持部4aに対応する箇所にはネジ穴2aが形成されており、保持部4aは、継ぎ目板2に形成されたネジ穴2aに螺合するボルト5、バネ座6を介して継ぎ目板2に固定されている。また、保持部4bは従来と同様にガイドレール1Bに固定されている。
The
このように、継ぎ目板2にネジ穴2aを設けて固定装置4を取り付ける構成としているため、ガイドレール1Aに穴部を設ける必要がない。よって、標準のガイドレールを用いて各種機器を従来と同様に固定することができる。継ぎ目板はガイドレールよりも短く、穴加工を施すのに特殊な設備を必要としないため、穴加工を極めて容易に施すことができる。また、ガイドレールの機械的強度を損なうことがなく、各種機器を保持するにあたってガイドレールと同等の機械的強度を確保することができる。
Thus, since it is set as the structure which provides the
また、エレベータでは、建物にガイドレールを付設する場合に、レールブラケットを固定クリップによりガイドレールに取り付けているが、従来は、継ぎ目板付近と固定装置付近に固定クリップを取り付けることができないため、それぞれを避けてレールブラケットの位置を設定する必要があった。しかしながら、本発明では、継ぎ目板と固定装置が一体化しているため、レールブラケットの取り付け範囲が拡大し、建物の制約を受けにくくなり、ガイドレールの付設が容易になるという利点がある。 Also, in elevators, when attaching guide rails to buildings, rail brackets are attached to guide rails with fixing clips, but conventionally, fixing clips cannot be attached near seam plates and fixing devices. It was necessary to set the position of the rail bracket avoiding. However, in the present invention, since the joint plate and the fixing device are integrated, there is an advantage that the mounting range of the rail bracket is expanded, the building is less likely to be restricted, and the guide rail is easily attached.
なお、本実施例では、継ぎ目板にネジ穴を設けた例を示したが、固定装置を継ぎ目板に固定する手段は、その他に、継ぎ目板に立設したスタッドや、固定装置を継ぎ目板に嵌め込む構造等、様々な態様がある。それらは公知のものであるので、ここでは、特にそれらの個々の説明を行わないものとする。 In this embodiment, an example in which a screw hole is provided in the joint plate is shown. However, other means for fixing the fixing device to the joint plate include a stud standing on the joint plate and a fixing device on the joint plate. There are various modes such as a fitting structure. Since they are publicly known, they will not be specifically described here.
なお、調速機は乗りかごの上下動に合わせて連動する用品との干渉を避けるために、できる限りガイドレールの上方に設置することが好ましく、最上端のガイドレールとその直下のガイドレールとの間の継ぎ目板に固定装置を取り付けるようにすると、そのように設置するのが可能となる。 The speed governor is preferably installed above the guide rail as much as possible in order to avoid interference with the gear that moves in conjunction with the vertical movement of the car, and the uppermost guide rail and the guide rail directly below it If a fixing device is attached to the joint plate between the two, it is possible to install it as such.
次に、本発明の第2実施例を説明する。図2は第2実施例の要部拡大図である。なお、以下の各実施例において、第1実施例と同一又は類似の部分には同一符号を用いており、重複する説明は省略してある。 Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 2 is an enlarged view of a main part of the second embodiment. In the following embodiments, the same reference numerals are used for the same or similar parts as those in the first embodiment, and duplicate descriptions are omitted.
ガイドレールの上部に巻上機を設置するエレベータでは、図2に示すように、最上端のガイドレール1Cに巻上機7の本体を固定するようにしている。通常は巻上機7を固定するガイドレールの長さは、建物によらず、巻上機の大きさに応じて常に一定のものを用いている。本実施例では、このようなエレベータにおいて、巻上機7を固定するガイドレール1Cの直下に位置する継ぎ目板2に固定装置4を付設して調速機3を取り付けている。
In the elevator in which the hoisting machine is installed on the upper part of the guide rail, as shown in FIG. 2, the main body of the hoisting machine 7 is fixed to the uppermost guide rail 1C. Usually, the length of the guide rail for fixing the hoisting machine 7 is always constant according to the size of the hoisting machine, regardless of the building. In the present embodiment, in such an elevator, the
本実施例によれば、常に長さを一定にすることができるガイドレールの直下の継ぎ目板に固定装置を介して調速機を取り付けるようにしているため、調速機の取付位置を容易に一定の高さにすることができる。これにより、ガイドレールを昇降路に取り付けるレールブラケットの位置が決まるので、他の昇降路機器の位置が決まり、新たに設計を行う必要が無くなるため標準化の点で好ましい。 According to the present embodiment, the speed governor is attached to the joint plate directly under the guide rail, which can always have a constant length, via the fixing device. Can be a certain height. As a result, the position of the rail bracket for attaching the guide rail to the hoistway is determined, so the position of the other hoistway equipment is determined, and it is not necessary to newly design, which is preferable in terms of standardization.
次に、本発明の第3実施例を説明する。図3は第3実施例の要部拡大図である。同図に示すように、本実施例では、固定装置4の保持部4a、4bが、ガイドレール1A、1Bに継ぎ目板2を固定するボルト8、バネ座9、及びナット10等の締結部材を介して、継ぎ目板2と共にガイドレール1A、1Bに固定されている。
Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 3 is an enlarged view of a main part of the third embodiment. As shown in the figure, in the present embodiment, the
本実施例によれば、継ぎ目板とガイドレールを固定する締結部材を固定装置の固定にも用いるようにしたことで、継ぎ目板にネジ穴を形成する加工を施すことなく、第1実施例と同様の効果を安価かつ容易に得ることができる。また、固定クリップの使用数を削減することができ、固定クリップによる固定作業を削減することができる。 According to the present embodiment, the fastening member for fixing the joint plate and the guide rail is also used for fixing the fixing device, so that the processing of forming the screw hole in the joint plate is not performed. Similar effects can be obtained inexpensively and easily. In addition, the number of fixed clips used can be reduced, and fixing work by the fixed clips can be reduced.
次に、本発明の第4実施例を説明する。図4は第4実施例の要部拡大図である。本実施例では、継ぎ目板2の下側をガイドレール1Bに固定する締結部材8〜10で固定装置4をガイドレール1Bに固定するようにしたことにより、万が一巻上機7を交換する事態が発生したときに、巻上機7を取り付けた最上端のガイドレール1Aのみを取り外すことができる。したがって、調速機3を取り外す必要が無いので、乗りかご上に乗って作業している場合でも、調速機の機能が失われることがないため、安全性が高い。
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is an enlarged view of the main part of the fourth embodiment. In the present embodiment, the
なお、本発明の構造は調速機をガイドレールに取り付ける固定装置だけでなく、他の各種機器をガイドレールに取り付ける固定装置にも適用することができる。 The structure of the present invention can be applied not only to a fixing device that attaches the speed governor to the guide rail, but also to a fixing device that attaches various other devices to the guide rail.
1 ガイドレール
2 継ぎ目板(継ぎ目部材)
3 調速機(各種機器)
4 固定装置
7 巻上機
8 ボルト(締結部材)
9 バネ座(締結部材)
10 ナット(締結部材)
1
3 Speed governor (various devices)
4 Fixing device 7
9 Spring seat (fastening member)
10 Nut (fastening member)
Claims (5)
The elevator according to claim 4, wherein the fixing device is fixed via an upper end of a guide rail positioned immediately below the guide rail to which the hoisting machine is attached and a fastening member that fixes the joint member.
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