JP2005133834A - 車両の自動変速機の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】全筒運転と休筒運転とで切替制御可能なエンジンを備えた車両の自動変速機の制御装置であって、登坂状態が検出されたときに、登坂の程度に応じて予め定められた複数の変速パターンから一つの変速パターンを選択する変速パターン選択ユニットと、休筒運転状態が検出された場合に、エンジンの全筒運転状態のときに選択される変速パターンに対し、シフトアップ線を高車速側に変更する変速パターン変更ユニットを含んでいる。制御装置は更に、変速パターン選択ユニットにより選択された変速パターン又は変速パターン変更ユニットにより変更された変速パターンに基づいて、登坂制御を行う登坂変速制御ユニットを含んでいる。同様に、降坂時には変速パターン変更ユニットはシフトダウン線を高車速側に変更する。
【選択図】図1
Description
4,4´ 変速パターン選択手段
6 休筒運転状態検出手段
8,8´ 変速パターン変更手段
10,10´ 登坂変速制御手段
12 降坂状態検出手段
14,14´ 降坂変速制御手段
16 登坂状態判定手段
18,24 変速パターン選択手段
20,26 判定基準変更手段
22 降坂状態判定手段
64 全筒時3−4速シフトアップ線
66 休筒時3−4速シフトアップ線
72 全筒時4−3速シフトダウン線
74 休筒時4−3速シフトダウン線
76 全筒時5−4速シフトダウン線
78 休筒時5−4速シフトダウン線
Claims (6)
- アクセル開度に基づいて制御されるスロットル制御装置と、車両の運転状態に応じてエンジンの全ての気筒を稼動する全筒運転状態と一部の気筒を稼動する休筒運転状態とに切替制御可能なエンジンを備えた車両の自動変速機の制御装置であって、
前記車両の登坂状態を検出する登坂状態検出手段と、
該登坂状態検出手段により登坂状態が検出されたときに、登坂の程度に応じて予め定められた複数の変速パターンから該登坂状態に応じて一つの変速パターンを選択する変速パターン選択手段と、
前記エンジンの休筒運転状態を検出する休筒運転状態検出手段と、
該休筒運転状態検出手段により休筒運転状態が検出された場合に、前記エンジンの全筒運転状態のときに選択される変速パターンに対し、シフトアップ線を高車速側に変更する変速パターン変更手段と、
前記変速パターン選択手段により選択された変速パターン又は前記変速パターン変更手段により変更された変速パターンに基づいて、登坂制御を行う登坂変速制御手段と、
を具備したことを特徴とする車両の自動変速機の制御装置。 - 前記変速パターン変更手段は、登坂の程度に応じて予め定められた休筒運転用の複数の変速パターンから構成されることを特徴とする請求項1記載の車両の自動変速機の制御装置。
- アクセル開度に基づいて制御されるスロットル制御装置と、車両の運転状態に応じてエンジンの全ての気筒を稼動する全筒運転状態と一部の気筒を稼動する休筒運転状態とに切替制御可能なエンジンとを備えた車両の自動変速機の制御装置であって、
前記車両の降坂状態を検出する降坂状態検出手段と、
該降坂状態検出手段により降坂状態が検出されたときに、降坂の程度に応じて予め定められた複数の変速パターンから該降坂状態に応じて一つの変速パターンを選択する変速パターン選択手段と、
前記エンジンの休筒運転状態を検出する休筒運転状態検出手段と、
該休筒運転状態検出手段により休筒運転状態が検出された場合に、前記エンジンの全筒運転状態のときに選択される変速パターンに対し、シフトダウン線を高車速側に変更する変速パターン変更手段と、
前記変速パターン選択手段により選択された変速パターン又は前記変速パターン変更手段により変更された変速パターンに基づいて、変速制御を行う降坂変速制御手段と、
を具備したことを特徴とする車両の自動変速機の制御装置。 - 前記変速パターン変更手段は、降坂の程度に応じて予め定められた休筒運転用の複数の変速パターンから構成されることを特徴とする請求項3記載の車両の自動変速機の制御装置。
- アクセル開度に基づいて制御されるスロットル制御装置と、車両の運転状態に応じてエンジンの全ての気筒を稼動する全筒運転状態と一部の気筒を稼動する休筒運転状態とに切替制御可能なエンジンとを備えた車両の自動変速機の制御装置であって、
所定の判定基準に基づいて、前記車両の登坂状態を予め設定された複数の段階における何れの段階に相当するかを判定する登坂状態判定手段と、
該登坂状態判定手段により判定された登坂状態の段階に応じて、予め定められた複数の変速パターンから一つの変速パターンを選択する変速パターン選択手段と、
前記エンジンの休筒運転状態を検出する休筒運転状態検出手段と、
該休筒運転状態検出手段により休筒運転状態が検出された場合には、前記エンジンの全筒運転状態のときに判定される登坂状態の段階に対し、より登坂の勾配の大きい側の段階として登坂状態を判定するように前記所定の判定基準を変更する判定基準変更手段と、
前記変速パターン選択手段により選択された変速パターンに基づいて変速制御を行う登坂変速制御手段と、
を具備したことを特徴とする車両の自動変速機の制御装置。 - アクセル開度に基づいて制御されるスロットル制御装置と、車両の運転状態に応じてエンジンの全ての気筒を稼動する全筒運転状態と一部の気筒を稼動する休筒運転状態とに切替制御可能なエンジンとを備えた車両の自動変速機の制御装置であって、
所定の判定基準に基づいて、前記車両の降坂状態を予め定められた複数の段階における何れの段階に相当するかを判定する降坂状態判定手段と、
該降坂状態判定手段により判定された降坂状態の段階に応じて、予め定められた複数の変速パターンから一つの変速パターンを選択する変速パターン選択手段と、
前記エンジンの休筒運転状態を検出する休筒運転状態検出手段と、
該休筒運転状態検出手段により休筒運転状態が検出された場合には、前記エンジンの全筒運転状態のときに判定される降坂状態の段階に対し、より降坂の勾配が大きい側の段階として降坂状態を判定するように前記所定の判定基準を変更する判定基準変更手段と、
前記変速パターン選択手段により選択された変速パターンに基づいて変速制御を行う降坂変速制御手段と、
を具備したことを特徴とする車両の自動変速機の制御装置。
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CN107489543A (zh) * | 2016-06-09 | 2017-12-19 | 福特环球技术公司 | 用于改善汽缸停用的系统和方法 |
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KR101646127B1 (ko) | 2014-11-28 | 2016-08-05 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 변속 제어 장치 및 방법 |
US10054220B2 (en) | 2014-11-28 | 2018-08-21 | Hyundai Motor Company | System and method for controlling shift for vehicle |
CN107489543A (zh) * | 2016-06-09 | 2017-12-19 | 福特环球技术公司 | 用于改善汽缸停用的系统和方法 |
CN107489543B (zh) * | 2016-06-09 | 2021-11-19 | 福特环球技术公司 | 用于改善汽缸停用的系统和方法 |
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