JP2005132555A - Operation device of elevator - Google Patents

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JP2005132555A JP2003369838A JP2003369838A JP2005132555A JP 2005132555 A JP2005132555 A JP 2005132555A JP 2003369838 A JP2003369838 A JP 2003369838A JP 2003369838 A JP2003369838 A JP 2003369838A JP 2005132555 A JP2005132555 A JP 2005132555A
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Yuichiro Hayashi
裕一郎 林
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation device of an elevator enabling the automatic registration of car call even if a personal identification device for identifying passengers is not installed in a two-stop elevator, convenient for use of the weak such as physical handicapped and old ages and for users holding baggage by both hands, and eliminating the need of a destination button in a car. <P>SOLUTION: This two-stop elevator comprises at least either of a car passenger detection device 7 detecting the passengers in the car and car door closing buttons 3 and 6 in place of the car destination button. When the car responses a landing call, a call for the other story is automatically registered. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、2停止のエレベータの呼びを登録するエレベータの運転装置に関するものである。   The present invention relates to an elevator operating device for registering two-stop elevator calls.

従来、エレベータ乗場で乗客を個人認識装置で識別し、この乗客について記憶しておいた行先階のかご呼びを自動登録して、かご内での操作を不要とし、荷物で手がふさがっていたり、かご内が混雑していて行先釦を操作できなかったりする場合でも、容易にエレベータを利用できるようにしたエレベータの呼び登録装置が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
また、2停止の各乗場で人を感知してかごを移動させ、乗車検知して他方の乗場へかごを移動する釦操作不要のエレベータの運転装置が提案されている(例えば、特許文献2参照)。
さらにまた、駅舎用として改札内外に面した双方向に扉を設け、乗場呼びに応答した側のかご呼びを自動的に発生させるエレベータが提案されている(例えば、特許文献3参照)。
Conventionally, passengers are identified at the elevator hall using a personal recognition device, and the car call on the destination floor that has been stored for this passenger is automatically registered, so there is no need to operate in the car. There has been proposed an elevator call registration device that makes it possible to easily use an elevator even when the destination button cannot be operated due to congestion in the car (for example, see Patent Document 1).
In addition, there has been proposed an elevator driving device that does not require a button operation to detect a person and move a car to each stop at two stops, detect a boarding, and move the car to the other landing (see, for example, Patent Document 2). ).
Furthermore, an elevator has been proposed in which doors are provided in both directions facing the inside and outside of a ticket gate for a station building, and a car call on the side responding to a hall call is automatically generated (see, for example, Patent Document 3).

特開平5−193842号公報JP-A-5-193842 特開平9−194150号公報JP-A-9-194150 特開2000−355466号公報(特許第3410678号公報)JP 2000-355466 A (Japanese Patent No. 3410678)

上記特許文献1記載のものは、乗客を識別する個人認識装置を乗場に設置する必要があり、利用者全員の指紋を記憶すること、また、識別カードを利用者全員に携帯させることが不可能であるため、不特定多数が利用する駅などのエレベータについては、実施することができず、身体障害者や高齢者などの弱者の利用には難点があった。
また、駅に設置されるエレベータは、通常2停止が多く、エレベータの設置費用を少しでも下げるためには、かご内の操作器具を安価にしたいという要求がある。しかし、上記特許文献2及び特許文献3記載のものは、その要求を満足するものではない。
In the above-mentioned Patent Document 1, it is necessary to install a personal recognition device for identifying passengers at a landing, and it is impossible to store fingerprints of all users and to carry identification cards to all users. Therefore, elevators such as stations that are used by unspecified majority cannot be implemented, and there are difficulties in using weak people such as disabled people and elderly people.
In addition, elevators installed at stations usually have two stops, and there is a demand to reduce the operating equipment in the car in order to reduce the installation cost of the elevators as much as possible. However, those described in Patent Document 2 and Patent Document 3 do not satisfy the requirement.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、2停止のエレベータにおいて、乗客を識別する個人認識装置を備えなくても、かご呼びの自動登録が行われるようにし、身体障害者や高齢者などの弱者の利用、および両手が荷物で塞がった利用者に対して、便利であり、更に、かご内の行先釦を不要にできるエレベータの運転装置を提供するものである。   The present invention has been made in order to solve the above-described problems. The purpose of the present invention is to automatically register a car call in a two-stop elevator without a personal recognition device for identifying a passenger. Thus, there is provided an elevator driving device that is convenient for the use of weak persons such as the physically handicapped and the elderly, and the user whose both hands are covered with luggage, and that can eliminate the need for a destination button in the car. Is.

この発明に係るエレベータの運転装置は、2停止のエレベータにおいて、かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、かごが乗場呼びに応答したときに、他方の階のかご呼びを自動登録するようにしたものである。   In the elevator operating apparatus according to the present invention, in the two-stop elevator, at least one of the passenger detection device in the car that detects the passenger in the car without the destination button in the car and the car inner door closing button provided in the car. One of them is provided, and when the car responds to the hall call, the car call on the other floor is automatically registered.

この発明は、2停止のエレベータにおいて、かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、かごが乗場呼びに応答したときに、他方の階のかご呼びを自動登録するようにしたので、かご内の行先釦を廃止することができ、利用者の便宜を図ると同時に安価なエレベータを提供することができる。   The present invention includes an elevator having two stops, and is provided with at least one of a passenger detection device for detecting a passenger in a car without a destination button in the car and a car door closing button provided in the car. When the car responds to the hall call, the car call on the other floor is automatically registered, so the destination button in the car can be abolished, and it is possible to provide a cheap elevator for the convenience of the user. be able to.

実施の形態1.
図1及び図2はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置のシステム構成を示すブロック図、図3はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。
図1及び図2において、1は乗場釦を用いるのが一般的であるが、赤外線センサー、超音波センサーなどにより利用客を検出し、乗場呼びを自動登録することもある乗場の一般乗場呼び登録装置で、2方向ドアの場合には、前側と後側に各々設けられる。2はかご内に設けられた一般かご内戸開釦、3はかご内に設けられた一般かご内戸閉釦、4は車椅子などの利用者の便宜を図るために乗場低位置に設けられ、通常は乗場釦を用いるが、赤外線センサー、超音波センサー、金属探知機などによる車椅子検出、磁気センサーを装備した杖を持った視覚障害者検出により、専用乗場呼びを自動登録する乗場の専用乗場呼び登録装置で、2方向ドアの場合には、前側と後側に各々設けられる。5はかご内に設けられた専用かご内戸開釦、6はかご内に設けられた専用かご内戸閉釦、7はかご内床下秤装置、かご内マットスイッチ、赤外線センサー、超音波センサーなどかご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、8は一般乗場呼びが登録されると、ランプを点灯して知らせる一般乗場呼び登録灯、9は一般かご呼びが登録されると、ランプを点灯して知らせる一般かご呼び登録灯、10は専用乗場呼びが登録されると、ランプを点灯して知らせる専用乗場呼び登録灯、11は専用かご呼びが登録されると、ランプを点灯して知らせる専用かご呼び登録灯、12はかご内及び乗場に設けられたアナウンス装置、13は巻上機を駆動してかごを走行させたり、ドアモータを駆動してドアを開閉させる駆動制御装置、14は制御手段である。また、上記制御手段14は、図1に示すように、主としてマイクロコンピュータ15で構成されており、マイクロコンピュータ15は入力回路15a、CPU15b、メモリ15c、出力回路15dより構成されている。
Embodiment 1 FIG.
1 and 2 are block diagrams showing the system configuration of the elevator operating apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 3 is a flowchart for explaining the operation of the elevator operating apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. is there.
In FIG. 1 and FIG. 2, a hall button 1 is generally used, but a general hall call registration of a hall where a passenger is detected by an infrared sensor, an ultrasonic sensor, etc., and a hall call may be automatically registered. In the case of a two-way door, the device is provided on the front side and the rear side. 2 is a general car interior door open button provided in the car, 3 is a general car interior door close button provided in the car, and 4 is provided at a low landing for the convenience of a user such as a wheelchair. Normally, a hall button is used, but a dedicated hall call for a hall that automatically registers a dedicated hall call by detecting a wheelchair with an infrared sensor, ultrasonic sensor, metal detector, etc., or detecting a visually impaired person with a cane equipped with a magnetic sensor. In the case of a two-way door, the registration device is provided on the front side and the rear side. 5 is a dedicated car interior door open button provided in the car, 6 is a dedicated car interior door close button provided in the car, 7 is an in-car underfloor weighing device, car mat switch, infrared sensor, ultrasonic sensor, etc. A passenger detection device for detecting passengers in a car, 8 is a general hall call registration lamp that informs by lighting a lamp when a general hall call is registered, and 9 is a lamp that lights when a general car call is registered General car call registration lamp, 10 is a dedicated hall call registration lamp that informs you when a dedicated hall call is registered, and 11 is a dedicated car call registration lamp that informs you when a dedicated car call is registered Car call registration lamp, 12 is an announcement device provided in the car and at the landing, 13 is a drive control device for driving the hoisting machine to drive the car, or driving the door motor to open and close the door, 14 is a control means In . As shown in FIG. 1, the control means 14 is mainly composed of a microcomputer 15. The microcomputer 15 is composed of an input circuit 15a, a CPU 15b, a memory 15c, and an output circuit 15d.

次に、図3によりこの発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置の動作、すなわち、1階と2階の2停止の場合について説明する。
今、かごが2階に位置する時に、ステップS1で1階の専用乗場釦が操作された場合、ステップS2に進み、1階の専用乗場呼びを登録し、図示しない回路によりかごを1階にサービスさせる。次に、ステップS3により、かごが1階に到着したことを検出すると、ステップS4に進み、2階の専用かご呼びを自動登録し、かご内の2階専用かご呼び登録灯を点灯する。また、2階のかご呼びを自動登録した旨のアナウンスを行い、乗客に行先釦の操作不要を知らせる。次に、ステップS5により、専用運転モードとなり、戸開放時間を通常の5秒から10秒に延長し、戸閉速度を70%程度に低下する。戸が全閉すると2階へ向かって出発する。
また、ステップS1で1階の専用乗場釦が操作されていない場合には、ステップS6に進む。ステップS6で1階の一般乗場釦が操作された場合、ステップS7に進み、1階の一般乗場呼びを登録し、図示しない回路によりかごを1階にサービスさせる。次に、ステップS8により、かごが1階に到着したことを検出すると、ステップS9に進み、2階の一般かご呼びを自動登録し、かご内の2階一般かご呼び登録灯を点灯する。また、2階のかご呼びを自動登録した旨のアナウンスを行い、乗客に行先釦の操作不要を知らせる。戸が全閉すると2階へ向かって出発する。
なお、上記ステップS4において、2階一般かご呼び登録灯を専用かご呼び登録灯と同時に点灯させてもよい。
Next, the operation of the elevator driving apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, that is, the case of two stops on the first floor and the second floor will be described with reference to FIG.
If the dedicated landing button on the first floor is operated in step S1 when the car is located on the second floor, the process proceeds to step S2 and the first floor dedicated landing call is registered, and the car is moved to the first floor by a circuit (not shown). Let the service. Next, when it is detected in step S3 that the car has arrived on the first floor, the process proceeds to step S4, in which the second floor dedicated car call is automatically registered, and the second floor dedicated car call registration lamp in the car is turned on. Also, an announcement is made that the car call on the second floor has been automatically registered, and the passenger is informed that the operation of the destination button is unnecessary. Next, in step S5, a dedicated operation mode is set, the door opening time is extended from 5 seconds to 10 seconds, and the door closing speed is reduced to about 70%. When the door is fully closed, it will depart to the second floor.
If the first floor dedicated landing button is not operated in step S1, the process proceeds to step S6. If the first floor general hall button is operated in step S6, the process proceeds to step S7, where the first floor general hall call is registered, and the car is serviced to the first floor by a circuit (not shown). Next, when it is detected in step S8 that the car has arrived on the first floor, the process proceeds to step S9, in which the second floor general car call is automatically registered, and the second floor general car call registration lamp in the car is turned on. Also, an announcement is made that the car call on the second floor has been automatically registered, and the passenger is informed that the operation of the destination button is unnecessary. When the door is fully closed, it will depart to the second floor.
In step S4, the second-floor general car call registration lamp may be turned on simultaneously with the dedicated car call registration lamp.

上記の実施の形態1では乗場釦を例に説明したが、2停止の場合には、乗場釦を設置せずに利用客がエレベータに近づいたことをセンサーが検出したことにより、乗場呼びを自動登録すると、手の不自由な方、両手が塞がっている方には便利である。この際、行先は一個所のため問題はない。
また、2方向ドアのエレベータの場合で、例えば、一方のドアは1階及び2階をサービスし、他方のドアは1階及び3階をサービスする場合でも同様に実施できる。
In the first embodiment described above, the landing button has been described as an example. However, in the case of two stops, the landing call is automatically detected when the sensor detects that the user has approached the elevator without installing the landing button. Registering is useful for people with disabilities and when both hands are blocked. At this time, there is no problem because there is only one destination.
In the case of a two-way door elevator, for example, one door can serve the first floor and the second floor, and the other door can serve the first floor and the third floor.

実施の形態2.
この実施の形態2におけるエレベータの運転装置のシステム構成は、実施の形態1における図1及び図2と同様であるので説明を省略する。
図4はこの発明の実施の形態2におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。
次に、図4によりこの発明の実施の形態2におけるエレベータの運転装置の動作、すなわち、1階と2階の2停止の場合について説明する。
今、かごが2階に位置する時に、ステップS11で1階の専用乗場釦が操作された場合、ステップS12に進み、1階の専用乗場呼びを登録し、図示しない回路によりかごを1階にサービスさせる。次に、ステップS13により、かごが1階に到着し戸開きしたことを検出すると、ステップS14に進み、利用客がかご内に乗り込んだことを検出すると、ステップS16により2階の専用かご呼びを自動登録し、かご内の2階専用かご呼び登録灯を点灯する。また、2階のかご呼びを自動登録した旨のアナウンスを行い、乗客に行先釦の操作不要を知らせる。次に、ステップS17により、専用運転モードとなり、戸開放時間を通常の5秒から10秒に延長し、戸閉速度を70%程度に低下する。戸が全閉すると2階へ向かって出発する。ステップS14で利用客が所定時間、例えば10秒間乗り込まないと場合は、ステップS15により2階のかご呼びを登録せずに終了する。
また、ステップS11で1階の専用乗場釦が操作されていない場合には、ステップS18に進む。ステップS18で1階の一般乗場釦が操作された場合、ステップS19に進み、1階の一般乗場呼びを登録し、図示しない回路によりかごを1階にサービスさせる。次に、ステップS20により、かごが1階に到着したことを検出すると、ステップS21に進み、利用客がかご内に乗り込んだことを検出すると、ステップS23により2階の一般かご呼びを自動登録し、かご内の2階一般かご呼び登録灯を点灯する。また、2階のかご呼びを自動登録した旨のアナウンスを行い、乗客に行先釦の操作不要を知らせる。戸が全閉すると2階へ向かって出発する。ステップS21で利用客が10秒間乗り込まない場合は、ステップS22により2階のかご呼びを登録せずに終了する。
なお、上記ステップS16において、2階一般かご呼び登録灯を専用かご呼び登録灯と同時に点灯させてもよい。
Embodiment 2. FIG.
Since the system configuration of the elevator operating apparatus in the second embodiment is the same as that in FIGS. 1 and 2 in the first embodiment, the description thereof is omitted.
FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of the elevator operating apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
Next, FIG. 4 demonstrates the operation | movement of the operating device of the elevator in Embodiment 2 of this invention, ie, the case of two stops of the 1st floor and the 2nd floor.
When the car is located on the second floor and the first floor dedicated landing button is operated in step S11, the process proceeds to step S12, the first floor dedicated landing call is registered, and the car is moved to the first floor by a circuit (not shown). Let the service. Next, if it is detected in step S13 that the car has arrived on the first floor and the door has been opened, the process proceeds to step S14. If it is detected that the passenger has entered the car, a dedicated car call on the second floor is issued in step S16. Automatically register and turn on the car call registration light for exclusive use on the second floor in the car. Also, an announcement is made that the car call on the second floor has been automatically registered, and the passenger is informed that the operation of the destination button is unnecessary. Next, in step S17, a dedicated operation mode is set, the door opening time is extended from normal 5 seconds to 10 seconds, and the door closing speed is reduced to about 70%. When the door is fully closed, it will depart to the second floor. If it is determined in step S14 that the user does not board for a predetermined time, for example, 10 seconds, the process ends without registering a car call on the second floor in step S15.
If the first floor dedicated landing button is not operated in step S11, the process proceeds to step S18. When the general hall button on the first floor is operated in step S18, the process proceeds to step S19, where the general hall call on the first floor is registered, and the car is serviced to the first floor by a circuit (not shown). Next, if it is detected in step S20 that the car has arrived on the first floor, the process proceeds to step S21, and if it is detected that a passenger has entered the car, a general car call on the second floor is automatically registered in step S23. Turn on the 2nd floor general car call registration lamp in the car. Also, an announcement is made that the car call on the second floor has been automatically registered, and the passenger is informed that the operation of the destination button is unnecessary. When the door is fully closed, it will depart to the second floor. If the user does not board for 10 seconds in step S21, the process ends without registering the car call on the second floor in step S22.
In step S16, the second floor general car call registration lamp may be turned on simultaneously with the dedicated car call registration lamp.

上記の実施の形態2では乗場釦を例に説明したが、2停止の場合には、乗場釦を設置せずに利用客がエレベータに近づいたことをセンサーが検出したことにより、乗場呼びを自動登録すると、手の不自由な方、両手が塞がっている方には便利である。この際、行先は一個所のため問題はない。
また、2方向ドアのエレベータの場合で、例えば、一方のドアは1階及び2階をサービスし、他方のドアは1階及び3階をサービスする場合でも同様に実施できる。
以上のように、この実施の形態2によれば、利用客の乗り込みを検出してからかご呼びを自動登録するので、乗場釦を操作した後に、何らかの理由によりその場を立ち去った場合でも、無駄にかご呼びを登録しないので、電気代を節約できる効果がある。
In the second embodiment, the landing button has been described as an example. However, in the case of two stops, the landing call is automatically detected when the sensor detects that the passenger has approached the elevator without installing the landing button. Registering is useful for people with disabilities and when both hands are blocked. At this time, there is no problem because there is only one destination.
In the case of a two-way door elevator, for example, one door can serve the first floor and the second floor, and the other door can serve the first floor and the third floor.
As described above, according to the second embodiment, since the car call is automatically registered after detecting the passenger's boarding, even if the place is left for some reason after operating the hall button, it is useless. Because the car call is not registered, there is an effect that the electricity bill can be saved.

実施の形態3.
この実施の形態3におけるエレベータの運転装置のシステム構成は、実施の形態1における図1及び図2と同様であるので説明を省略する。
図5はこの発明の実施の形態3におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。
次に、図5によりこの発明の実施の形態3におけるエレベータの運転装置の動作、すなわち、1階と2階の2停止の場合について説明する。
今、かごが専用かご呼びにより2階にて戸開した場合、ステップS31からステップS32に進み、専用運転モードとなり、戸開放時間延長し、戸閉速度を低下するように設定してステップS34に進む。専用乗場呼びが登録されていない場合には、ステップS31からステップS33に進み、一般かご呼び、又は用済み後2階への待機指令により2階にて戸開した場合には、ステップS34に進む。
ステップS34において、戸開後、所定時間(かご内乗客が降車するのに充分な時間、例えば2秒程度)経過後に乗客を検出すると、ステップS35に進み、1階の専用かご呼びを自動登録し、かご内の1階専用かご呼び登録灯を点灯する。また、アナウンスにより、かご呼びが登録されたことを知らせる。また、一般かご呼び、待機指令により到着した場合でも、乗客が身体障害者などの弱者かも知れないので、専用運転モードに設定する。
次に、ステップS36に進み、戸開放時間が満了する前であれば、ステップS37に進む。ステップS37で専用戸閉釦が操作されると、ステップS38に進み、1階の専用かご呼びを自動登録し、かご内の1階専用かご呼び登録灯を点灯する。また、アナウンスにより、かご呼びが登録されたことを知らせる。この場合も、専用運転モードに設定する。次にステップS39に進み、戸閉し、戸が全閉すると1階に向かって出発する。
ステップS37で、専用戸閉釦が操作されないと、ステップS40に進む。ステップS40で一般戸閉釦が操作されると、ステップS41に進み、1階の一般かご呼びを自動登録し、かご内の1階一般かご呼び登録灯を点灯する。また、アナウンスにより、かご呼びが登録されたことを知らせる。次にステップS42に進み、戸閉し、戸が全閉すると1階に向かって出発する。
次に、ステップS36にて、戸開放時間が満了すると、ステップS43に進み、戸閉する。この時、専用運転モードであれば、戸閉速度を低下する。次に、ステップS44に進み、ここで、かご内に利用客が乗り込み、それを検出すると、ステップS45に進み、1階の専用かご呼びを自動登録し、かご内の1階専用かご呼び登録灯を点灯する。また、アナウンスにより、かご呼びが登録されたことを知らせる。戸が全閉すると1階に向かって出発する。ステップS44でかご内に乗客を検出しなければ、ステップS46でかごは2階で戸閉のまま待機する。
なお、上記ステップS35、S38、S45において、1階一般かご呼び登録灯を専用かご呼び登録灯と同時に点灯させてもよい。
Embodiment 3 FIG.
Since the system configuration of the elevator operating apparatus in the third embodiment is the same as that in FIGS. 1 and 2 in the first embodiment, the description thereof is omitted.
FIG. 5 is a flowchart for explaining the operation of the elevator operating apparatus according to Embodiment 3 of the present invention.
Next, the operation of the elevator driving apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, that is, the case of two stops on the first floor and the second floor will be described with reference to FIG.
If the car is now opened on the second floor due to a dedicated car call, the process proceeds from step S31 to step S32 to enter the dedicated operation mode, the door opening time is extended, and the door closing speed is set to decrease. move on. If the dedicated hall call is not registered, the process proceeds from step S31 to step S33, and if it is opened on the second floor due to a general car call or a waiting command to the second floor after use, the process proceeds to step S34. .
In step S34, if a passenger is detected after a predetermined time (a sufficient time for passengers in the car to get off, for example, about 2 seconds) after the door is opened, the process proceeds to step S35, and a dedicated car call on the first floor is automatically registered. Turn on the car call registration lamp for the first floor in the car. The announcement will also inform you that the car call has been registered. Also, even when the car arrives due to a general car call and a standby command, the passenger may be a weak person such as a disabled person, so the dedicated operation mode is set.
Next, it progresses to step S36, and if it is before the door opening time expires, it will progress to step S37. When the dedicated door closing button is operated in step S37, the process proceeds to step S38, where the first floor dedicated car call is automatically registered, and the first floor dedicated car call registration lamp in the car is turned on. The announcement will also inform you that the car call has been registered. In this case as well, the dedicated operation mode is set. Next, in step S39, the door is closed, and when the door is fully closed, it departs toward the first floor.
If the dedicated door closing button is not operated in step S37, the process proceeds to step S40. When the general door close button is operated in step S40, the process proceeds to step S41, where the first floor general car call is automatically registered, and the first floor general car call registration lamp in the car is turned on. The announcement will also inform you that the car call has been registered. Next, in step S42, the door is closed, and when the door is fully closed, it departs toward the first floor.
Next, when the door opening time expires in step S36, the process proceeds to step S43 and the door is closed. At this time, the door closing speed is reduced in the dedicated operation mode. Next, the process proceeds to step S44, and when a passenger enters the car and detects this, the process proceeds to step S45, where the first floor dedicated car call is automatically registered, and the first floor dedicated car call registration light in the car. Lights up. The announcement will also inform you that the car call has been registered. When the door is fully closed, it departs towards the first floor. If no passenger is detected in the car at step S44, the car waits with the door closed on the second floor in step S46.
In steps S35, S38, and S45, the first floor general car call registration lamp may be turned on simultaneously with the dedicated car call registration lamp.

上記の実施の形態3では戸閉釦によるかご呼び登録を例に説明したが、戸閉釦によるかご呼び登録を止めて、乗客を検出した場合のみかご呼びを登録するようにしてもよく、反対に戸閉釦のみでかご呼びを登録するようにしてもよい。
また、2方向ドアのエレベータの場合で、例えば、一方のドアは1階及び2階をサービスし、他方のドアは1階及び3階をサービスする場合でも同様に実施できる。
以上のように、この実施の形態3によれば、利用客が乗場呼びを登録しないで、戸開中のかごに乗り込んだ場合でも、利用客の乗り込み検出、或いは、戸閉釦操作によりかご呼びを自動登録するので、乗場呼びを登録するために、一旦、かご内から乗場に出る必要がなく、また無駄にかご呼びを登録しないので、電気代を節約できる効果がある。
In the third embodiment, the car call registration by the door closing button has been described as an example. However, the car call registration by the door closing button may be stopped, and the car call may be registered only when a passenger is detected. The car call may be registered only with the door close button.
In the case of a two-way door elevator, for example, one door can serve the first floor and the second floor, and the other door can serve the first floor and the third floor.
As described above, according to the third embodiment, even when a passenger enters the car while the door is opened without registering the hall call, the car call is detected by detecting the passenger's boarding or by operating the door closing button. Is automatically registered, so there is no need to go to the landing from the inside of the car to register the hall call, and the car call is not registered unnecessarily.

この発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置のシステム構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the system configuration | structure of the elevator operating device in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置のシステム構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the system configuration | structure of the elevator operating device in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the operating device of the elevator in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態2におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the operating device of the elevator in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態3におけるエレベータの運転装置の動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the operating device of the elevator in Embodiment 3 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 一般乗場呼び登録装置
2 一般かご内戸開釦
3 一般かご内戸閉釦
4 専用乗場呼び登録装置
5 専用かご内戸開釦
6 専用かご内戸閉釦
7 かご内乗客検出装置
8 一般乗場呼び登録灯
9 一般かご呼び登録灯
10 専用乗場呼び登録灯
11 専用かご呼び登録灯
12 アナウンス装置
13 駆動制御装置
14 制御手段
15 マイクロコンピュータ
15a 入力回路
15b CPU
15c メモリ
15d 出力回路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 General hall call registration apparatus 2 General car interior door open button 3 General car interior door close button 4 Dedicated hall call registration apparatus 5 Dedicated car interior door open button 6 Dedicated car interior door close button 7 Car passenger detection apparatus 8 General hall call Registration light 9 General car call registration light 10 Dedicated hall call registration light 11 Dedicated car call registration light 12 Announcement device 13 Drive control device 14 Control means 15 Microcomputer 15a Input circuit 15b CPU
15c memory 15d output circuit

Claims (8)

2停止のエレベータにおいて、
かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、
かごが乗場呼びに応答したときに、他方の階のかご呼びを自動登録することを特徴とするエレベータの運転装置。
In a two-stop elevator,
The car destination button is eliminated, and the car passenger detecting device for detecting passengers in the car and at least one of the car door closing buttons provided in the car are provided.
An elevator operating device that automatically registers a car call on the other floor when the car responds to a hall call.
2停止のエレベータにおいて、
かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、
かご呼び或いは待機指令により、かごが到着して戸開きしたときに、利用客が乗り込んだことを検出するか、利用客により戸閉釦が操作されたことにより、他方の階のかご呼びを自動登録することを特徴とするエレベータの運転装置。
In a two-stop elevator,
The car destination button is eliminated, and the car passenger detecting device for detecting passengers in the car and at least one of the car door closing buttons provided in the car are provided.
A car call on the other floor is automatically detected when the car arrives when the car arrives and the door is opened by a car call or standby command, or when the door close button is operated by the user. An elevator driving device characterized by being registered.
かごに2つの出入口を有し、各出入口に対応する乗場からの行先が1箇所に制限されている2方向ドアエレベータにおいて、
かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、
かごが乗場呼びに応答したときに、他方の階のかご呼びを自動登録することを特徴とするエレベータの運転装置。
In a two-way door elevator that has two doorways in the car and the destination from the landing corresponding to each doorway is limited to one place,
The car destination button is eliminated, and the car passenger detecting device for detecting passengers in the car and at least one of the car door closing buttons provided in the car are provided.
An elevator operating device that automatically registers a car call on the other floor when the car responds to a hall call.
かごに2つの出入口を有し、各出入口に対応する乗場からの行先が1箇所に制限されている2方向ドアエレベータにおいて、
かご内行先釦を無くし、かご内の乗客を検出するかご内乗客検出装置、及びかご内に設けられるかご内戸閉釦の少なくともいずれか一方を備え、
かご呼び或いは待機指令により、かごが到着して戸開きしたときに、利用客が乗り込んだことを検出するか、利用客により戸閉釦が操作されたことにより、他方の階のかご呼びを自動登録することを特徴とするエレベータの運転装置。
In a two-way door elevator that has two doorways in the car and the destination from the landing corresponding to each doorway is limited to one place,
The car destination button is eliminated, and the car passenger detecting device for detecting passengers in the car and at least one of the car door closing buttons provided in the car are provided.
A car call on the other floor is automatically detected when the car arrives when the car arrives and the door is opened by a car call or standby command, or when the door close button is operated by the user. An elevator driving device characterized by being registered.
乗場呼びにかごが到着したとき、他方の階のかご呼びを登録することを特徴とする請求項1又は請求項3記載のエレベータの運転装置。   The elevator operating device according to claim 1 or 3, wherein when the car arrives at the hall call, the car call on the other floor is registered. 乗場呼びにかごが到着し戸開きした後、かご内乗客を検出したとき、他方の階のかご呼びを登録することを特徴とする請求項2又は請求項4記載のエレベータの運転装置。   The elevator operating device according to claim 2 or 4, wherein when a passenger in the car is detected after the car arrives at the landing call and opens, the car call on the other floor is registered. かご呼び、或いは特定階待機指令によりかごが到着し戸開きした後、所定時間後にかご内乗客を検出したとき、他方の階のかご呼びを登録することを特徴とする請求項2又は請求項4記載のエレベータの運転装置。   5. The car call of the other floor is registered when a passenger in the car is detected after a predetermined time after the car arrives due to a car call or a specific floor waiting command and opens the door. The elevator operating device described. かご呼び、或いは特定階待機指令によりかごが到着し戸開きした後、所定時間後にかご内戸閉釦が操作されたとき、他方の階のかご呼びを登録することを特徴とする請求項2又は請求項4記載のエレベータの運転装置。   3. The car call on the other floor is registered when the car interior door close button is operated after a predetermined time after the car has arrived due to a car call or a specific floor waiting command and the door is opened. The elevator driving device according to claim 4.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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