JP2005132271A

JP2005132271A - Operation situation informing system for vehicle

Info

Publication number: JP2005132271A
Application number: JP2003372262A
Authority: JP
Inventors: Keiichi Suzuki; 圭一鈴木
Original assignee: Dwango Co Ltd
Current assignee: Dwango Co Ltd
Priority date: 2003-10-31
Filing date: 2003-10-31
Publication date: 2005-05-26

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation situation informing system for a vehicle enabling the operation information of the vehicle with an occupant on board to be obtained from a cellular phone on a real time basis. <P>SOLUTION: The cellular phone 2 for registering the information service of the operation condition of the vehicle, an operation information server 4 for preparing a Web page for displaying the operation condition of the vehicle according to the registration of the information service from the portable terminal 2, and a railroad company 3 for transmitting operation data of the vehicle to the operation information server 4 are connected through a communication network. The operation information server 4 inquires the operation condition of the vehicle to the railroad company 3, receives the operation data and prepares the Web page indicating the operation condition of the vehicle during a period from the departure time of the vehicle to the arriving time to a destination station. The cellular phone 2 accesses to the operation information server 4 during a period from the departure time of the vehicle to the time when the vehicle arrives at the destination station and displays the Web page indicating the operation situation of the vehicle. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、携帯端末を利用した車両などの運行状況の報知サービスにかかわり、特に、切符を購入して乗車した車両の運行状況を知ることができる車両の運行状況通知システムに関する。 The present invention relates to an operation status notification service for a vehicle using a mobile terminal, and more particularly to a vehicle operation status notification system capable of knowing the operation status of a vehicle on which a ticket has been purchased and boarded.

現在までに、列車などの車両に乗車している顧客に携帯端末を利用して、車両の到達時刻や運行状況などを知らせるための技術が公開されている。 To date, a technique for notifying customers who are on a vehicle such as a train using a mobile terminal, the arrival time of the vehicle, the operation status, etc. has been disclosed.

例えば、情報センタのデータベースに乗車する列車の列車名または発車時刻と下車駅などを登録し、乗車の列車が何等かのアクシデントで到着時刻に変更があったときに、列車運行状況サービスセンタから情報センタのデータベースサーバへ到着時刻変更を行い、乗車の列車が下車駅到着時刻近くになると、下車駅近辺であることをデータベースサーバから乗客の携帯電話端末に対して通知するシステムがある（特許文献１）。 For example, register the train name or departure time of the train to be boarded in the information center database and the departure station, and when the arrival time is changed due to some accident, the information from the train operation status service center There is a system for changing the arrival time to the database server of the center and notifying the passenger's mobile phone terminal from the database server that the boarding train is near the arrival time at the getting-off station (Patent Document 1). ).

また、各駅に設置された駅務無線システム端末及び各列車に設置された車両内端末と無線通信し、現在位置に関する情報、目的の降車駅までの所要時間に関する情報を受信し、設定された目的の降車駅に到着する前にこの降車駅への到着を通知する携帯電話が開示されている（特許文献２）。 In addition, it communicates wirelessly with station service radio system terminals installed at each station and in-vehicle terminals installed at each train, receives information on the current position and information on the required time to the destination station, and sets the purpose There has been disclosed a mobile phone for notifying arrival at an alighting station before arrival at the disembarking station (Patent Document 2).

また、携帯電話に加速度センサを備え、加速度センサと携帯電話のマイクによってドアの開閉に関連する音を捉えて車両が停車した駅数をカウントし、下車駅到着予定時刻になったとき、カウントされた駅数が乗車駅から下車駅までの駅数と一致していないとき、例えば、「電車が遅れています。今、Ａ駅からＢ個目の駅です。」という定型文のメール文書を作成して、待ち合わせをしている相手などに現在の運行状況等を携帯電話等の携帯型端末を利用して自動連絡する技術が開示されている（特許文献３）。 In addition, the mobile phone is equipped with an acceleration sensor, and the accelerometer and the microphone of the mobile phone capture the sound related to the opening and closing of the door and count the number of stations where the vehicle has stopped. For example, if the number of stations does not match the number of stations from the boarding station to the station where you get off, for example, create a fixed-form mail document that says "The train is late. Then, a technique for automatically communicating the current operation status or the like to a partner who is waiting using a portable terminal such as a cellular phone is disclosed (Patent Document 3).

特開２００３−２１６７０５号公報JP 2003-216705 A 特開平２００３−８５０１号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2003-8501 特開２００２−２３０４６１号公報JP 2002-230461 A

しかしながら、上記した特許文献では、いずれも到着時刻付近、または次に到着する駅が目的の降車駅にならないと携帯電話に通知されないため、列車が遅れていても、また正常に運行されていても、乗客はそれを途中で知ることができない。また、特許文献３では何駅目かのの情報しか知ることができない。特許文献１および特許文献２では、車両の運行状況を通知する手段が車両の運行情報を管理する情報センタ側にあり、携帯電話に個別に送信する構成のため、多くのユーザが、この車両の運行状況通知サービスを利用すると、情報センタに負荷がかかる。 However, in the above-mentioned patent documents, since the mobile phone is not notified if the arrival station is not the target getting-off station near the arrival time or the next arrival station, even if the train is delayed or operated normally Passengers cannot know it on the way. In Patent Document 3, only information on the number of stations can be known. In Patent Literature 1 and Patent Literature 2, since the means for notifying the operation status of the vehicle is on the information center side that manages the operation information of the vehicle and is individually transmitted to the mobile phone, many users can use this vehicle. When the operation status notification service is used, a load is applied to the information center.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、車両の運行情報を提供するサーバに負担をかけずに、携帯電話から乗車している車両の運転情報をリアルタイムに取得することができる車両の運行状況通知システムを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above, and a vehicle capable of acquiring in real time driving information of a vehicle that is on board from a mobile phone without imposing a burden on a server that provides vehicle operation information. It is to provide an operation status notification system.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、列車名、発車時刻、乗車駅、および下車駅を指定して車両の運行状況の通知サービスを登録する携帯端末と、前記携帯端末からの前記通知サービスの登録に従って前記車両の運行状況を車両運行機関に問い合わせて前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを作成するコンテンツサーバと、前記コンテンツサーバの問い合わせを受信して前記車両の運転データを送信する車両運行機関とが通信網を介して接続された車両の運行状況通知システムにおいて、前記コンテンツサーバは、前記車両の発車時刻から前記下車駅に到着するまでの間に前記車両の運行状況を前記車両運行機関に問い合わせて前記運転データを受信して前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを作成し、前記携帯端末は、前記車両の発車時刻から前記下車駅に到着するまでの間に前記コンテンツサーバにアクセスして前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを表示することを特徴とする車両の運行状況通知システムを提供する。 In order to solve the above-described problems and achieve the object, the invention according to claim 1 of the present invention registers a train operation status notification service by specifying a train name, departure time, boarding station, and alighting station. A content server that creates a Web page that displays a vehicle operation status by inquiring of the vehicle operation status to the vehicle operation organization according to registration of the notification service from the mobile terminal, and an inquiry of the content server In the vehicle operation status notification system connected via a communication network to the vehicle operating organization that receives the vehicle operation data and transmits the vehicle operation data, the content server arrives at the getting-off station from the departure time of the vehicle We inquire about the operation status of the vehicle from the vehicle operation organization, receive the driving data, and display the operation status of the vehicle A page is created, and the mobile terminal displays a Web page that displays the operation status of the vehicle by accessing the content server between the departure time of the vehicle and the arrival at the getting-off station. A system for notifying operation status of a vehicle is provided.

本発明の請求項２に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１において、前記コンテンツサーバは、前記発車時刻に前記車両の運行状況を前記車両運行機関に問い合わせて前記運転データを受信して前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを作成し、前記発車時刻から前記下車駅に到着するまでの間、所定の時間が経過するたびに前記車両の運行状況を前記車両運行機関に問い合わせて前記運転データを再受信して前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを更新し、前記携帯端末は、前記発車時刻に前記コンテンツサーバにアクセスして前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを表示し、前記発車時刻から前記下車駅に到着するまでの間、所定の時間が経過するたびに前記コンテンツサーバにアクセスして前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを再表示することを特徴とする。 The content fee billing system according to claim 2 of the present invention is the content fee billing system according to claim 1, wherein the content server inquires the vehicle operating organization about the operation status of the vehicle at the departure time and receives the operation data. Create a Web page that displays the operation status of the vehicle, and inquire the vehicle operation organization about the operation status of the vehicle every time a predetermined time elapses between the departure time and the arrival at the getting-off station. The web page displaying the operation status of the vehicle is updated by receiving the driving data again, and the portable terminal displays the Web page displaying the operation status of the vehicle by accessing the content server at the departure time. The content server is accessed each time a predetermined time elapses from the departure time to the arrival at the getting-off station. Characterized in that it re-display the Web page that displays the row status.

本発明の請求項３に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１または２のいずれかにおいて、前記携帯端末は、前記車両運行機関から前記車両の切符を購入するとき、前記車両運行機関は、前記携帯端末に前記コンテンツサーバのＵＲＬを連絡し、前記携帯端末は、前記コンテンツサーバのＵＲＬにアクセスして前記車両の運行状況の通知サービスを登録することを特徴とする。 The content fee billing system according to claim 3 of the present invention is the content fee billing system according to claim 1, wherein when the portable terminal purchases a ticket for the vehicle from the vehicle operating organization, the vehicle operating organization is The URL of the content server is communicated to the mobile terminal, and the mobile terminal accesses the URL of the content server to register the service status notification service of the vehicle.

本発明の請求項４に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１または２のいずれかにおいて、前記携帯端末が前記車両運行機関から前記車両の切符を購入するとき、前記車両運行機関から前記コンテンツサーバに前記車両の運行状況の通知サービスを登録することを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a content fee billing system according to any one of the first and second aspects, wherein the portable terminal purchases a ticket for the vehicle from the vehicle operating organization. A service service notification service is registered in a content server.

本発明の請求項５に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１〜４のいずれかにおいて、前記コンテンツサーバは、前記通知サービスを登録したとき、前記携帯端末に車両の運行状況を表示するＷｅｂページのＵＲＬを送信し、前記携帯端末は、前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページのＵＲＬによって前記コンテンツサーバにアクセスして前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページを表示することを特徴とする。 A content fee billing system according to claim 5 of the present invention is the content fee billing system according to any one of claims 1 to 4, wherein the content server displays the operation status of the vehicle on the portable terminal when registering the notification service. The URL of a Web page is transmitted, and the portable terminal displays the Web page that displays the operation status of the vehicle by accessing the content server by the URL of the Web page that displays the operation status of the vehicle. To do.

本発明の請求項６に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１〜５のいずれかにおいて、前記コンテンツサーバは、前記車両運行機関から受信した前記運転データによって前記下車駅の到着予想時刻を計算して前記車両の運行状況を表示するＷｅｂページに前記到着予想時刻を表示することを特徴とする。 The content fee billing system according to claim 6 of the present invention is the content fee billing system according to any one of claims 1 to 5, wherein the content server determines an estimated arrival time of the disembarking station based on the operation data received from the vehicle operating organization. The estimated arrival time is displayed on a web page that calculates and displays the operation status of the vehicle.

本発明の請求項７に係るコンテンツ料金の課金システムは、上記請求項１〜６のいずれかにおいて、前記コンテンツサーバは、前記車両運行機関から受信した前記運転データによって前記下車駅の到着予想時刻を計算して前記到着予想時刻の少し前に前記コンテンツサーバから前記携帯端末に通知することを特徴とする。 The content fee billing system according to claim 7 of the present invention is the content charge billing system according to any one of claims 1 to 6, wherein the content server determines an estimated arrival time of the disembarking station based on the operation data received from the vehicle operating organization. It is calculated and notified to the portable terminal from the content server slightly before the estimated arrival time.

本発明にかかる車両の運行状況通知システムは、車両に乗車しているときリアルタイムに車両の運行状況を知ることができる効果を奏する。 The operation status notification system for a vehicle according to the present invention has an effect of being able to know the operation status of the vehicle in real time when it is in the vehicle.

以下に、本発明にかかる車両の運行状況通知システムの実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。 Below, the Example of the operation status notification system of the vehicle concerning this invention is described in detail based on drawing. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

図１は、本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況通知システムの概念図である。車両の運行状況通知システム１は、携帯電話２と鉄道会社３およびの車両の運行情報を管理しながら通知する運行情報サーバ４の間を基地局５、移動体通信網６、およびインターネット７を介して接続して構成される。図１では、鉄道会社３と運行情報サーバ４の間をインターネット７によって接続しているが、鉄道会社３と運行情報サーバ４の間は、さらに専用回線を設けて接続させてもよい。 FIG. 1 is a conceptual diagram of a vehicle operation status notification system according to an embodiment of the present invention. The vehicle operation status notification system 1 includes a base station 5, a mobile communication network 6, and the Internet 7 between a mobile phone 2, a railway company 3, and an operation information server 4 that performs notification while managing vehicle operation information. Connected. In FIG. 1, the railway company 3 and the operation information server 4 are connected by the Internet 7, but the railway company 3 and the operation information server 4 may be further connected by providing a dedicated line.

携帯電話２から基地局５、移動体通信網６、およびインターネット７を介して鉄道会社３で運行状況通知サービス付の切符を購入すると、鉄道会社３から携帯電話２にメールで販売した切符の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時からなる切符情報３７と運行情報サーバ４のＵＲＬ３６が送信される。ユーザは、携帯電話２から運行情報サーバ４にアクセスして、運行情報サーバ４の運転情報テーブル４７Ａに列車名、下車駅、発車日時を記憶して運行情報サーバ４に運行状況通知サービスを登録する。 When a ticket with an operation status notification service is purchased from the mobile phone 2 via the base station 5, the mobile communication network 6 and the Internet 7 at the railway company 3, the train of tickets sold to the mobile phone 2 by mail from the railway company 3 Ticket information 37 including name, boarding station, getting-off station, departure date and time, and URL 36 of the operation information server 4 are transmitted. The user accesses the operation information server 4 from the mobile phone 2, stores the train name, the getting-off station, the departure date and time in the operation information table 47 A of the operation information server 4, and registers the operation status notification service in the operation information server 4. .

列車の発車時刻になると、運転情報サーバ４は、運転情報テーブル４７Ａに登録した列車の運行状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂを作成する。携帯電話２は、運転情報サーバ４にアクセスし、運転情報テーブル４７Ａに登録した列車の運行状況を通知するＷｅｂページ９０を表示する。 When the train departure time comes, the operation information server 4 creates a Web page 47B that notifies the operation status of the train registered in the operation information table 47A. The mobile phone 2 accesses the driving information server 4 and displays a web page 90 that notifies the operation status of the train registered in the driving information table 47A.

運行状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂは、運転情報サーバ４によって一定時間ごとに更新され、携帯電話２は、一定時間ごとにまたは更新ボタンが選択されるたびに、運転情報サーバ４にアクセスして運行状況を通知するＷｅｂページ９０を更新する。到着予定時刻少し前になると、運行情報サーバ４から携帯電話２に下車駅が近いことを振動などで通知する。 The web page 47B for notifying the operation status is updated every fixed time by the driving information server 4, and the mobile phone 2 operates by accessing the driving information server 4 every fixed time or whenever the update button is selected. The web page 90 that notifies the situation is updated. When it is a little before the scheduled arrival time, the operation information server 4 notifies the mobile phone 2 that the getting-off station is near by vibration or the like.

図２は、本発明の実施の形態にかかる携帯電話の構成例を示すブロック図である。携帯電話２は、アンテナ２１を接続した通信制御部２２、ＣＰＵ２３、ＲＯＭ２４、ＲＡＭ２５、キー群２６、表示部２７、タイマ２８、駆動回路３０を備えた振動部２９などを備えて構成されており、これら各部はバス２０等の通信路を介して通信可能に接続されている。 FIG. 2 is a block diagram showing a configuration example of the mobile phone according to the embodiment of the present invention. The mobile phone 2 includes a communication control unit 22 connected with an antenna 21, a CPU 23, a ROM 24, a RAM 25, a key group 26, a display unit 27, a timer 28, a vibration unit 29 including a drive circuit 30, and the like. These units are communicably connected via a communication path such as the bus 20.

通信制御部２２は、アンテナ２１を介して基地局４と通信を行い、鉄道会社３および運行情報サーバ４との通信を可能とする。ＣＰＵ２３は、ＲＯＭ２４に格納されているＯＳなどのプログラムによって、キー群２６からの入力を受けつけて、切符の購入、運行状況通知サービスの登録、運行状況通知処理などの各種処理を実行する。ＲＯＭ２４には、通知サービスの登録処理プログラム、通知サービスの処理プログラム、振動制御プログラム、インターネットに接続するためのブラウザプログラム、ＯＳなどが記憶され、ＲＡＭ２５には、購入した切符情報３７、運行情報サーバ４のＵＲＬおよび列車の発車時刻ＵＲＬなどが記憶されている。 The communication control unit 22 communicates with the base station 4 via the antenna 21 to enable communication with the railway company 3 and the operation information server 4. The CPU 23 receives input from the key group 26 by a program such as an OS stored in the ROM 24, and executes various processes such as ticket purchase, operation status notification service registration, and operation status notification processing. The ROM 24 stores a notification service registration processing program, a notification service processing program, a vibration control program, a browser program for connecting to the Internet, an OS, and the like, and the RAM 25 stores purchased ticket information 37, an operation information server 4 and the like. And the departure time URL of the train are stored.

キー群６４は、入力を行うための各種キーである。表示部２５は、運行状況を知らせるＷｅｂページ、購入した切符情報３７と運行情報サーバ４のＵＲＬなど受信したメールの表示などを行う。タイマ２８は、運転状況を通知するＷｅｂページ９０を更新するタイミングを計る。振動部２９は、モータ等からなるバイブレータと、これを駆動する駆動回路３０などで構成され、下車駅に到着したことを携帯電話２のユーザに知らせる。 The key group 64 is various keys for inputting. The display unit 25 displays a received e-mail such as a Web page that informs the operation status, purchased ticket information 37, and the URL of the operation information server 4. The timer 28 measures the timing at which the Web page 90 that notifies the driving situation is updated. The vibration unit 29 is composed of a vibrator including a motor and the like, and a drive circuit 30 for driving the vibrator, and notifies the user of the mobile phone 2 that it has arrived at the getting-off station.

図３は、本発明の実施の形態にかかる鉄道会社の構成例を示すブロック図である。鉄道会社３は、インターネット７と接続されインターネット７を介して携帯電話２および運行情報サーバ４との通信を行う通信制御部３２、切符の販売処理を行う切符販売処理部３３、運行中の列車の運転データを収集する運転データ収集部３４、運転情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６および販売した切符情報３７などを記憶するメモリ３５、時刻表ＤＢ３８、および座席の予約情報ＤＢ３９などを備えて構成され、これら各部は制御部３１に接続されて制御される。 FIG. 3 is a block diagram showing a configuration example of the railway company according to the embodiment of the present invention. The railway company 3 is connected to the Internet 7 and communicates with the mobile phone 2 and the operation information server 4 via the Internet 7, a ticket sales processing unit 33 that performs ticket sales processing, and a train that is in operation. A driving data collecting unit 34 that collects driving data, a memory 35 that stores a URL 36 of a web page of the driving information server 4 and ticket information 37 that is sold, a timetable DB 38, a seat reservation information DB 39, and the like are configured. These units are connected to and controlled by the control unit 31.

通信制御部３２は、インターネット７を介して携帯電話２に切符を販売し、メールを送信し、運行情報サーバ４に運転データを提供することを可能にする。運転情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６および切符情報３７は、携帯電話２が運転情報サーバ４に列車の運行状況の通知サービスを登録するためのものであり、インターネットを介して切符を購入した携帯電話２にメールで送信される。 The communication control unit 32 makes it possible to sell tickets to the mobile phone 2 via the Internet 7, send mails, and provide operation data to the operation information server 4. The URL 36 and the ticket information 37 of the Web page of the driving information server 4 are for the mobile phone 2 to register the train service status notification service in the driving information server 4, and a mobile phone that has purchased a ticket via the Internet. 2 is sent by email.

また、鉄道会社３の窓口または、鉄道会社３の乗車券発券機から切符を購入する場合、運転情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６および切符情報３７は購入した切符に印字される。時刻表ＤＢ３８には、列車の種類、各駅における到着時刻、出発時刻などが記録され、座席の予約情報ＤＢ３９には、指定席の空き状況を記録する。鉄道会社３では、時刻表ＤＢ３８および座席の予約情報ＤＢ３９を検索して切符の販売を行う。 Further, when a ticket is purchased from the ticket office of the railway company 3 or a ticket issuing machine of the railway company 3, the URL 36 and ticket information 37 of the Web page of the driving information server 4 are printed on the purchased ticket. The timetable DB 38 records the type of train, the arrival time at each station, the departure time, and the like, and the seat reservation information DB 39 records the availability of the designated seat. The railway company 3 searches the timetable DB 38 and the seat reservation information DB 39 to sell tickets.

図４は、本発明の実施の形態にかかる運行情報サーバの構成例を示すブロック図である。運行情報サーバ４は、インターネット７と接続されインターネット７を介して携帯電話２および鉄道会社３との通信を行う通信制御部４２、通知サービスの登録を行う通知サービス登録処理部４３、登録された列車の運転データを収集する運行情報管理部４４、運行状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂを作成するＷｅｂページ作成部４５、通知サービスを登録する運転情報テーブル４７Ａと運転状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂなどを記憶するメモリ４６、通知サービス登録用のＷｅｂページと運行状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂのファイルなどを記録するＷｅｂページファイル４８、およびタイマ４９などを備えて構成され、これら各部は制御部４１に接続されて制御される。 FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration example of the operation information server according to the embodiment of the present invention. The operation information server 4 is connected to the Internet 7, communicates with the mobile phone 2 and the railway company 3 via the Internet 7, a notification service registration processing unit 43 that registers a notification service, and a registered train The operation information management unit 44 that collects the operation data of the vehicle, the Web page creation unit 45 that generates the Web page 47B that notifies the operation status, the operation information table 47A that registers the notification service, the Web page 47B that notifies the operation status, and the like are stored. A memory 46, a web page for notification service registration, a web page file 48 for recording a web page 47B for notifying operation status, and a timer 49. These units are connected to the control unit 41. Controlled.

タイマ４９は、鉄道会社３からインターネット７を介して運転情報テーブル４７Ａの運転データを更新するタイミングを計る。Ｗｅｂページ作成部４５は、運転情報テーブル４７Ａを基に運行状況を通知するＷｅｂページ４７Ｂを更新する。 The timer 49 measures the timing at which the driving data in the driving information table 47A is updated from the railway company 3 via the Internet 7. The web page creation unit 45 updates the web page 47B that notifies the operation status based on the driving information table 47A.

図５は、本発明の実施の形態にかかる運転情報テーブルの例を示す図である。運転情報テーブル４７Ａは、登録番号５１、携帯電話のＵＩＤ５２、列車名５３、乗車駅５４、下車駅５５、乗車年月日５６と発車時刻５７からなる発車日時５８、到着予定時刻５９、到着予想時刻６０、到着遅れ情報６１、および事故情報６２などからなる。携帯電話のＵＩＤ（ユーザＩＤ）５２、乗車駅５４、下車駅５５、および発車日時５８は、通知サービス登録時、携帯電話２から入力され、通知サービス登録処理部４３によって登録される。到着予定時刻５９、到着予想時刻６０、到着遅れ情報６１、および事故情報６２は、運行情報管理部４４によって記憶される。 FIG. 5 is a diagram illustrating an example of an operation information table according to the embodiment of the present invention. The operation information table 47A includes a registration number 51, a mobile phone UID 52, a train name 53, a boarding station 54, a getting-off station 55, a departure date and time 58 composed of a boarding date 56 and a departure time 57, an estimated arrival time 59, and an estimated arrival time. 60, arrival delay information 61, accident information 62, and the like. The mobile phone UID (user ID) 52, the boarding station 54, the getting-off station 55, and the departure date and time 58 are input from the mobile phone 2 and registered by the notification service registration processing unit 43 at the time of registration of the notification service. The scheduled arrival time 59, the estimated arrival time 60, the arrival delay information 61, and the accident information 62 are stored by the operation information management unit 44.

図６は、本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況通知サービスの登録処理のフローチャートである。まず、携帯電話２から鉄道会社３の切符販売処理部３３にアクセスし、運行状況通知サービス付の切符を購入すると（Ｓ１１）と、鉄道会社３は、切符を販売し（Ｓ５１）、販売した切符の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時からなる切符情報３７および通知サービス登録する運行情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６を携帯電話２にメールで送信する（Ｓ５２）。 FIG. 6 is a flowchart of the registration process of the vehicle operation status notification service according to the embodiment of the present invention. First, when the mobile phone 2 accesses the ticket sales processing unit 33 of the railway company 3 and purchases a ticket with an operation status notification service (S11), the railway company 3 sells the ticket (S51) and sells the sold ticket. The ticket information 37 consisting of the train name, boarding station, getting-off station, departure date and time, and the URL 36 of the Web page of the operation information server 4 to register the notification service are transmitted to the mobile phone 2 by e-mail (S52).

携帯電話２は、列車名、乗車駅、下車駅、発車日時からなる切符情報３７および通知サービス登録する運行情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６をメールで受信し（Ｓ１２）、携帯電話２からインターネット接続を選択して運行情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ３６を入力し（Ｓ１３）、運行情報サーバ４に通知サービスを登録するＷｅｂページを送信するよう要求すると、運行情報サーバ４から通知サービス登録ページが送信され（Ｓ１４）、携帯電話２の表示部に通知サービスを登録するＷｅｂページが表示される（Ｓ１５）。 The cellular phone 2 receives the ticket information 37 including the train name, boarding station, getting-off station, departure date and time, and the URL 36 of the Web page of the operation information server 4 to register the notification service by e-mail (S12). Is input, and the URL 36 of the Web page of the operation information server 4 is input (S13). When the request is made to transmit the Web page for registering the notification service to the operation information server 4, the notification service registration page is transmitted from the operation information server 4. Then, a Web page for registering the notification service is displayed on the display unit of the mobile phone 2 (S15).

図７は、本発明の実施の形態にかかる通知サービスを登録するＷｅｂページの例を示す図である。通知サービスを登録するＷｅｂページ７０は、サーバ名（サイト名）７１、列車名入力欄７２、乗車駅入力欄７３、下車駅入力欄７４、発車日時入力欄７５、会員番号入力欄７６、および登録ボタン７７からなる。 FIG. 7 is a diagram showing an example of a Web page for registering the notification service according to the embodiment of the present invention. The web page 70 for registering the notification service includes a server name (site name) 71, a train name input field 72, a boarding station input field 73, a getting-off station input field 74, a departure date input field 75, a member number input field 76, and a registration. It consists of buttons 77.

通知サービスを登録するＷｅｂページ７０の列車名入力欄７２、乗車駅入力欄７３、下車駅入力欄７４、発車日時入力欄７５、会員番号入力欄７６にＳ１２のメールで受信した切符情報３７の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時と、通知サービスの会員番号を入力し、登録ボタン７７を選択すると（Ｓ１６）、携帯電話２の通知サービスの登録処理プログラムは、それらと携帯電話２の端末ＩＤである携帯電話ＵＩＤを運行情報サーバに送信する。Ｓ１６の列車名入力欄７２、乗車駅入力欄７３、下車駅入力欄７４、発車日時入力欄７５への入力処理は、メールで受信した切符情報３７の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時から自動的に行われる。 The train of the ticket information 37 received in the mail of S12 in the train name input field 72, the boarding station input field 73, the getting-off station input field 74, the departure date / time input field 75, and the member number input field 76 of the Web page 70 for registering the notification service. When the name, boarding station, getting-off station, departure date and time, member number of the notification service are input and the registration button 77 is selected (S16), the registration processing program of the notification service of the mobile phone 2 The mobile phone UID that is the ID is transmitted to the operation information server. The input process to the train name input field 72, the boarding station input field 73, the getting-off station input field 74, and the departure date / time input field 75 in S16 is performed by the train name, boarding station, getting-off station, departure date / time of the ticket information 37 received by mail. Is done automatically.

運行情報サーバ４の通知サービス登録処理部４３は、列車名、乗車駅、下車駅、発車日時、会員番号を受信し、図示しない会員登録用のデータベースに会員番号が登録されているか確認し（Ｓ３１）、運行状況を通知するサービスの会員であれば（Ｓ３１，ＹＥＳ）、図５に示す運転情報テーブル４７Ａに携帯電話のＵＩＤと受信した列車名、乗車駅、下車駅、発車日時を登録して（Ｓ３２）、携帯電話２に運行状況を通知するＷｅｂページのＵＲＬと登録完了を送信する（Ｓ３３）。携帯電話２は、運行状況を通知するＷｅｂページのＵＲＬと登録完了を受信し（Ｓ１７）、運行状況を通知するサービスの登録処理が完了する。運行状況を通知するサービスの会員でなければ（Ｓ３１，ＮＯ）、携帯電話２にエラーメッセージを送信して通知サービスの提供を拒否する。 The notification service registration processing unit 43 of the operation information server 4 receives the train name, boarding station, getting-off station, departure date and time, and member number, and checks whether the member number is registered in a member registration database (not shown) (S31). If you are a member of the service notifying the operation status (S31, YES), register the mobile phone UID and the received train name, boarding station, getting off station, departure date and time in the driving information table 47A shown in FIG. (S32), the URL of the Web page that notifies the mobile phone 2 of the operation status and registration completion are transmitted (S33). The mobile phone 2 receives the URL of the Web page that notifies the operation status and the registration completion (S17), and the registration processing of the service that notifies the operation status is completed. If it is not a member of the service notifying the operation status (S31, NO), an error message is transmitted to the mobile phone 2 and the provision of the notification service is refused.

尚、鉄道会社３の窓口または、鉄道会社３の乗車券発券機で切符を購入した場合は、Ｓ１１からＳ１２の処理はないので、Ｓ１３のステップにおいて、携帯電話２から購入した切符に印字された切符情報３７を手で入力するか、または、携帯電話２に文字認識機能があれば、携帯電話２の備える写真機能を用いて切符に印字された切符情報３７を撮影し、文字認識機能によって列車名、乗車駅、下車駅、発車日時を識別して入力してもよい。 In addition, when a ticket is purchased at the ticket office of the railway company 3 or a ticket issuing machine of the railway company 3, there is no processing from S11 to S12, so that it is printed on the ticket purchased from the mobile phone 2 in step S13. The ticket information 37 is input by hand, or if the mobile phone 2 has a character recognition function, the ticket information 37 printed on the ticket is photographed by using the photo function provided in the mobile phone 2, and the train is operated by the character recognition function. The name, boarding station, getting-off station, departure date and time may be identified and input.

また、実施の形態では、Ｓ５２からＳ１６の処理で行ったように、携帯電話２で切符を購入した後、携帯電話２から運行情報サーバ４へ通知サービスを登録するようにして、切符の販売と運行情報サーバ４の通知サービスへの登録処理を分けたが、Ｓ５１で切符を販売した後Ｓ３１の処理を行い、鉄道会社３から直接運行情報サーバ４へ通知サービスを登録するようにして、切符の販売と通知サービスへの登録登録処理を連続して行ってもよい。 Further, in the embodiment, as in the process from S52 to S16, after the ticket is purchased with the mobile phone 2, the notification service is registered from the mobile phone 2 to the operation information server 4 so that the ticket can be sold. The registration process for the notification service of the operation information server 4 is divided. After the ticket is sold in S51, the process of S31 is performed, and the notification service is registered directly from the railway company 3 to the operation information server 4. The registration and registration process for the sales and notification service may be performed continuously.

その場合、Ｓ１１で携帯電話２から通知サービス付の切符を購入するとき、会員番号を入力し、Ｓ５２からＳ１６の処理を省略して、Ｓ５１の後、鉄道会社３からネットワーク７を介して直接運行情報サーバ４へ販売した切符の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時、および会員番号、携帯電話のＵＩＤを送信してＳ３１の処理を行い、Ｓ３３で送信する運行状況を通知するＷｅｂページのＵＲＬと登録完了のほかに販売した切符の列車名、乗車駅、下車駅、発車日時からなる切符情報３７を合わせて送信する。 In that case, when purchasing a ticket with a notification service from the mobile phone 2 in S11, the membership number is input, the processing of S52 to S16 is omitted, and after S51, the railway company 3 operates directly via the network 7. A Web page for sending the train name of the ticket sold to the information server 4, the boarding station, the getting-off station, the departure date and time, the member number, the UID of the mobile phone, performing the process of S31, and notifying the operation status transmitted in S33. In addition to the URL and registration completion, ticket information 37 including the train name of the ticket sold, the boarding station, the getting-off station, and the departure date and time is transmitted together.

図８は、本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況を通知する処理のフローチャートである。携帯電話２は、発車時刻になると（Ｓ２１）、運行状況通知サービスの処理プログラムによってＳ１７で受信した運行状況を通知するＷｅｂページのＵＲＬにインターネット接続によってアクセスし、運行状況を通知するＷｅｂページの送信を要求する。運行情報サーバ４から、運行状況を通知するＷｅｂページが送信され（Ｓ２２）、携帯電話はそれを受信して運行状況を通知するＷｅｂページを表示する（Ｓ２３）。 FIG. 8 is a flowchart of the process for notifying the operation status of the vehicle according to the embodiment of the present invention. At the departure time (S21), the mobile phone 2 accesses the URL of the Web page that notifies the operation status received in S17 by the processing program of the operation status notification service through the Internet connection, and transmits the Web page that notifies the operation status. Request. The operation information server 4 transmits a Web page that notifies the operation status (S22), and the mobile phone receives the Web page and displays the Web page that notifies the operation status (S23).

図９は、本発明の実施の形態にかかる運行状況を通知するＷｅｂページの１例を示す図である。運行状況を通知するＷｅｂページ９０では、サーバ名（サイト名）９１、現在の通過地点を示す現在地情報９２、下車駅と到着予定時刻を示す到着予想情報９３、列車の遅れやその原因などを表示する事故情報９４および更新ボタン９５などが表示される。表示情報は、更新ボタン９５を選択するたびに、または、一定時間ごとに更新され、リアルタイムに登録した列車の運行状況を知ることができる。 FIG. 9 is a diagram showing an example of a Web page for notifying operation status according to the embodiment of the present invention. On the Web page 90 for notifying the operation status, the server name (site name) 91, current location information 92 indicating the current passing point, arrival prediction information 93 indicating the getting-off station and estimated arrival time, train delay and its cause, and the like are displayed. Accident information 94 and an update button 95 to be displayed are displayed. The display information is updated every time the update button 95 is selected or at regular intervals, and the train operation status registered in real time can be known.

運行情報サーバ４の運行情報管理部４４は、運転情報テーブル４７Ａに登録された乗年年月日５８の発車時刻５７になると（Ｓ４１）、運転情報テーブル４７Ａの列車名５３、乗車駅５４、および発車時刻５７で特定された列車の運転データをインターネット７によって鉄道会社３に送信するよう要求する（Ｓ４２）。鉄道会社３は、列車名５３、乗車駅５４、および発車時刻５７で列車を特定し、列車の到着予定時刻、現在位置、事故等の運転データを運行情報サーバ４に送信する（Ｓ６１）。 When the departure time 57 of the riding date 58 registered in the driving information table 47A is reached (S41), the driving information management unit 44 of the driving information server 4 sets the train name 53, the boarding station 54 in the driving information table 47A, and A request is made to transmit the train operation data specified at the departure time 57 to the railway company 3 via the Internet 7 (S42). The railway company 3 identifies the train by the train name 53, the boarding station 54, and the departure time 57, and transmits operation data such as the expected arrival time of the train, the current position, and the accident to the operation information server 4 (S61).

運行情報サーバ４は、到着予定時間、現在位置、事故等の運転データを受信し、現在時間から到着予想時刻を計算して（Ｓ４３）運転情報テーブル４７Ａの到着時間予想時間６０を更新し（Ｓ４４）、現在の走行情報、到着時間と到着予想時間が大きく異なるときは、到着遅れ情報６１、特別に事故などの情報のあるときは事故情報６２に記憶し、運転情報テーブル４７Ａを基に運行情報を通知するＷｅｂページを作成する（Ｓ４５）。到着予想時刻６０の少し前になるまで（Ｓ４７，ＮＯ）、一定時間が経過するたびに（Ｓ４６，ＹＥＳ）、Ｓ４２に戻ってＳ４２からＳ４６の処理を繰り返し、Ｓ４５で運行情報を通知するＷｅｂページを更新する処理を繰り返す。 The operation information server 4 receives the operation data such as the estimated arrival time, the current position, and the accident, calculates the estimated arrival time from the current time (S43), and updates the estimated arrival time 60 in the operation information table 47A (S44). ) When the current travel information, arrival time and estimated arrival time are significantly different, the arrival delay information 61 is stored. When there is special information such as an accident, the accident information 62 is stored, and the operation information is based on the driving information table 47A. A Web page for notifying is generated (S45). Web page that returns to S42 and repeats the processing from S42 to S46 every time a predetermined time elapses (S47, NO) until a little before the expected arrival time 60 (S47, NO), and notifies operation information in S45 Repeat the process to update.

現在時刻が到着予想時刻６０の少し前になると（Ｓ４７，ＹＥＳ）、列車が下車駅に到着することを運転情報テーブル４７Ａの携帯電話のＵＩＤ（ユーザＩＤ）５２に登録された携帯電話２に通知する（Ｓ４８）。携帯電話２は、列車が下車駅に到着することを受けて、列車が到着することをメッセージで表示し（Ｓ２６）、図２の駆動部２９の駆動回路３０を振動させて携帯電話２のユーザに知らせ（Ｓ２７）、処理を終了する。 When the current time is slightly before the estimated arrival time 60 (S47, YES), the mobile phone 2 registered in the mobile phone UID (user ID) 52 of the driving information table 47A is notified that the train has arrived at the getting-off station. (S48). In response to the arrival of the train at the stop station, the mobile phone 2 displays a message that the train has arrived (S26), and vibrates the drive circuit 30 of the drive unit 29 in FIG. (S27), and the process ends.

以上詳細に説明したように実施の形態では、一定時間をおいて更新される運行状況を通知するＷｅｂページに一定時間を老いてアクセスしているため、いつでも登録した列車の運行状況をリアルタイムに知ることができる。また、運行情報サーバ４は運行状況を通知するＷｅｂページを一定時間ごとに更新していくだけで、携帯電話２側で更新された運行状況を通知するＷｅｂページにアクセスするので、運行情報サーバ４の負担をできるだけ少なくすることができた。 As described above in detail, in the embodiment, since the web page that notifies the operation status that is updated after a certain period of time is accessed after a certain period of time, the operation status of the registered train is always known in real time. be able to. In addition, the operation information server 4 accesses the Web page that notifies the updated operation status on the mobile phone 2 side only by updating the Web page that notifies the operation status every predetermined time. The burden was reduced as much as possible.

以上のように、本発明にかかる車両の運行状況通知システムは、切符を販売して旅客を輸送する輸送機関に有用であり、特に、輸送距離が長く、多くの人が利用する輸送機関に付随したサービス産業に適している。 As described above, the vehicle operation status notification system according to the present invention is useful for a transportation system that sells tickets and transports passengers, and is particularly associated with a transportation system that has a long transportation distance and is used by many people. Suitable for the service industry.

本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況通知システムの概念図である。1 is a conceptual diagram of a vehicle operation status notification system according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態にかかる携帯電話の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the mobile telephone concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる鉄道会社の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the railway company concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる運行情報サーバの構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the operation information server concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる運転情報テーブルの例を示す図である。It is a figure which shows the example of the driving | operation information table concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況通知サービスの登録処理のフローチャートである。It is a flowchart of the registration process of the operation status notification service of the vehicle concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる通知サービスを登録するＷｅｂページの例を示す図である。It is a figure which shows the example of the web page which registers the notification service concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる車両の運行状況を通知する処理のフローチャートである。It is a flowchart of the process which notifies the operation condition of the vehicle concerning embodiment of this invention. 本発明の実施の形態にかかる運行状況を通知するＷｅｂページの１例を示す図である。It is a figure which shows an example of the web page which notifies the operation condition concerning embodiment of this invention.

Explanation of symbols

１車両の運行状況通知システム
２携帯電話
３鉄道会社
４運行情報サーバ
５基地局
６移動体通信網
７インターネット
２０バス
２１アンテナ
２２通信制御部
２３ＣＰＵ
２４ＲＯＭ
２５ＲＡＭ
２６キー群
２７表示部
２８、４９タイマ
２９振動部
３０駆動回路
３１、４１制御部
３２、４２通信制御部
３３切符販売処理部
３４運転データ収集部
３５、４６メモリ
３６運転情報サーバ４のＷｅｂページのＵＲＬ
３７切符情報
３８時刻表ＤＢ
３９予約情報ＤＢ３９
４３通知サービス登録処理部
４４運行情報管理部
４５Ｗｅｂページ作成部
４７Ａ運転情報テーブル
４７Ｂ運転状況を通知するＷｅｂページ
４８Ｗｅｂページファイル
５１登録番号
５２携帯電話のＵＩＤ
５３列車名
５４乗車駅
５５下車駅
５６乗車年月日
５７発車時刻
５８乗車日時
５９到着予定時刻
６０到着予想時刻
６１到着遅れ情報
６２事故情報
７０通知サービスを登録するＷｅｂページ
７１サーバ名（サイト名）
７２列車名入力欄
７３乗車駅入力欄
７４下車駅入力欄
７５発車日時入力欄
７６会員番号入力欄
７７登録ボタン
９０運行状況を通知するＷｅｂページ
９１サーバ名（サイト名）
９２現在地情報
９３到着予想情報
９４事故情報
９５更新ボタン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle operation status notification system 2 Mobile phone 3 Railway company 4 Operation information server 5 Base station 6 Mobile communication network 7 Internet 20 Bus 21 Antenna 22 Communication control unit 23 CPU
24 ROM
25 RAM
26 Key group 27 Display unit 28, 49 Timer 29 Vibration unit 30 Drive circuit 31, 41 Control unit 32, 42 Communication control unit 33 Ticket sales processing unit 34 Operation data collection unit 35, 46 Memory 36 Web page of the operation information server 4 URL
37 Ticket information 38 Timetable DB
39 Reservation information DB39
43 Notification Service Registration Processing Unit 44 Operation Information Management Unit 45 Web Page Creation Unit 47A Operation Information Table 47B Web Page Notifying Operation Status 48 Web Page File 51 Registration Number 52 Mobile Phone UID
53 Train name 54 Boarding station 55 Getting off station 56 Boarding date 57 Departure time 58 Boarding date and time 59 Arrival time 60 Expected arrival time 61 Arrival delay information 62 Accident information 70 Web page for registering notification service 71 Server name (site name)
72 Train name input field 73 Boarding station input field 74 Get-off station input field 75 Departure date / time input field 76 Membership number input field 77 Registration button 90 Web page that reports operation status 91 Server name (site name)
92 Current location information 93 Expected arrival information 94 Accident information 95 Update button

Claims

A mobile device that registers the train service notification service by specifying the train name, departure time, boarding station, and stop station,
A content server that creates a web page that inquires of the vehicle operating organization about the operating status of the vehicle according to the registration of the notification service from the mobile terminal and displays the operating status of the vehicle;
In a vehicle operation status notification system connected via a communication network to a vehicle operation organization that receives an inquiry from the content server and transmits driving data of the vehicle,
The content server inquires of the vehicle operating organization about the operation status of the vehicle from the departure time of the vehicle to the disembarking station, receives the driving data, and displays the operation status of the vehicle Create a page,
The mobile terminal displays a Web page that displays the operation status of the vehicle by accessing the content server between the departure time of the vehicle and the arrival at the getting-off station. Notification system.

The content server inquires the operation status of the vehicle at the departure time, generates a Web page that receives the operation data and displays the operation status of the vehicle, and starts the departure station from the departure time. Until a predetermined time elapses, the vehicle operating organization is inquired about the vehicle operating status, and the driving data is re-received to update the web page displaying the vehicle operating status, The portable terminal displays a Web page that displays the operation status of the vehicle by accessing the content server at the departure time, and a predetermined time elapses between the departure time and the arrival at the getting-off station. 2. The vehicle according to claim 1, wherein the web page displaying the operation status of the vehicle is redisplayed each time the content server is accessed. Operation status notification system.

When the portable terminal purchases a ticket for the vehicle from the vehicle operating organization, the vehicle operating organization notifies the URL of the content server to the portable terminal, and the portable terminal accesses the URL of the content server. The vehicle operation status notification system according to claim 1, wherein a service status notification service for the vehicle is registered.

3. The service status notification service of the vehicle is registered in the content server from the vehicle operating organization when the portable terminal purchases a ticket for the vehicle from the vehicle operating organization. 4. The vehicle operation status notification system described in Crab.

When the content server registers the notification service, the content server transmits a URL of a Web page that displays the operation status of the vehicle to the mobile terminal, and the mobile terminal uses the URL of the Web page that displays the operation status of the vehicle. The vehicle operation status notification system according to any one of claims 1 to 4, wherein a web page that displays the operation status of the vehicle is displayed by accessing the content server.

The content server calculates the estimated arrival time of the getting-off station from the driving data received from the vehicle operating organization and displays the estimated arrival time on a Web page that displays the operation status of the vehicle. The operation status notification system for a vehicle according to any one of claims 1 to 5.

The content server calculates an estimated arrival time at the getting-off station from the driving data received from the vehicle operating organization, and notifies the mobile terminal from the content server slightly before the estimated arrival time. The vehicle operation status notification system according to any one of claims 1 to 6.