JP2005132205A - Cell phone unit sensing system and cell phone unit sensing center - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、移動通信システムにおける被探端末の位置を探索し、車両のような移動体の盗難対策に関するものである。 The present invention relates to a countermeasure for theft of a mobile object such as a vehicle by searching for a position of a terminal to be searched in a mobile communication system.
従来、車両は自走が可能であるため、盗難者によって遠隔地へ運ばれてしまうという問題がある。そこで、近年、普及しているナビゲーション装置の自車位置の検出技術と通信システムを利用し、盗難された車両の位置を監視することによって、盗難車を発見する盗難防止装置がある(例えば、特許文献1参照。)。
しかし、上記のような盗難防止装置では、盗難された車両の位置のみが把握可能であるため、捕まえられる犯人は現行犯のみであり、犯人が逃亡した場合には検挙することができないことが多くある。また、繰り返し犯行を重ね、犯行を熟知した犯人やグループによる犯行では、犯人の特定が困難である。 However, in the anti-theft device as described above, since only the position of the stolen vehicle can be grasped, the criminal who is caught is only the current criminal, and if the criminal escapes, it cannot often be arrested . In addition, it is difficult to identify a criminal by a criminal or a criminal who has repeatedly committed crimes and is familiar with the crime.
ところで、近年、携帯電話は普及が著しく、一人一台の携帯電話を所有している場合が多い。また、携帯電話端末では基地局と交信するために位置登録を自動で行っており、位置の特定が可能である。 By the way, in recent years, mobile phones have been remarkably widespread, and often have one mobile phone for each person. In addition, the mobile phone terminal automatically performs location registration in order to communicate with the base station, so that the location can be specified.
本発明は上記のように盗難犯の特定が困難である問題点に鑑みたもので、車両の位置及び車両と同様に移動する携帯電話端末を監視することにより、盗難の容疑者の特定を可能とすることを目的とする。 The present invention has been made in view of the problem that it is difficult to identify a theft crime as described above. By monitoring the position of the vehicle and the mobile phone terminal that moves in the same manner as the vehicle, the suspected theft can be identified. It aims to be.
上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明では、盗難検出手段により車両の盗難を検出した場合に、位置情報取得手段により車両の位置情報を取得する。そして、取得した車両の位置情報を基に、端末検出手段により車両周辺に存在する携帯端末を検出し、検出された携帯端末の情報を端末情報取得手段により取得することを特定することを特徴とする。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, when the theft detection means detects the vehicle theft, the position information acquisition means acquires the vehicle position information. Then, based on the acquired position information of the vehicle, the terminal detecting means detects a mobile terminal existing around the vehicle, and specifies that the detected mobile terminal information is acquired by the terminal information acquiring means. To do.
盗難犯は盗難時に必ず車両周辺におり、例えば携帯電話等の携帯端末を所持している可能性が高い。従って、車両の盗難時にその車両周辺に存在する携帯端末を検出することにより、盗難犯の所持すると思われる携帯端末を特定することが可能である。そして、特定された携帯端末の情報を取得することより盗難の容疑者を特定することが可能となる。 A burglar is always in the vicinity of the vehicle at the time of theft, and for example, there is a high possibility that he / she has a portable terminal such as a cellular phone. Therefore, it is possible to identify a portable terminal that is believed to be possessed by a theft crime by detecting a portable terminal that is present around the vehicle when the vehicle is stolen. And it becomes possible to identify the suspected theft by acquiring the information of the specified portable terminal.
また、請求項2に記載の発明によれば、位置情報取得手段により予め車両の位置情報を取得し、端末検出手段により取得した位置情報を基に車両周辺に存在する携帯端末を検出し、端末検出手段による検出結果を記憶手段により格納する。そして、盗難検出手段により盗難が検出された場合、抽出手段により盗難の検出前に車両周辺で電源の切れた携帯端末及び/又は車両が停止した後に車両周辺で電源の入った携帯端末を記憶手段から抽出し、特定手段により抽出された携帯端末の情報及び/又は記憶手段に格納される携帯端末の情報を端末情報取得手段により取得することを特徴とする。 According to the second aspect of the present invention, the position information acquisition unit acquires the position information of the vehicle in advance, detects the mobile terminal existing around the vehicle based on the position information acquired by the terminal detection unit, and the terminal The detection result by the detection means is stored by the storage means. When the theft detection means detects the theft, the extraction means stores the portable terminal turned off around the vehicle before the theft detection and / or the portable terminal turned on around the vehicle after the vehicle stops The terminal information acquisition means acquires the information of the portable terminal extracted from the information and / or the information of the portable terminal stored in the storage means extracted by the specifying means.
従って、盗難犯が携帯端末の電源を切って犯行に及んだ場合にも、電源の切れたり入ったりした携帯端末を特に抽出することで、より可能性の高い容疑者を特定することが可能となる。また、記憶手段により検出結果を数日や数週間ぶん格納しておけば、犯行の下見や犯行のタイミングを計る盗難犯の特定が容易となる。 Therefore, even when a theft offender commits a crime by turning off the power of the mobile terminal, it is possible to identify a more likely suspect by extracting the mobile terminal that is turned off or on It becomes. Further, if the detection result is stored for several days or weeks by the storage means, it becomes easy to identify the theft offender who measures the crime preview or the timing of the crime.
更に、請求項3に記載の発明によれば、請求項1又は2に記載の発明において、過去記録手段にて過去に盗難車両周辺で検出した携帯端末の情報を記憶しており、重みづけ手段により、端末検出手段により検出され、且つ過去記録手段に記憶される携帯端末を特に重要な携帯端末として重みづけする。そして、端末情報取得手段は、重みづけされた携帯端末の情報を優先的に取得することを特徴とする。これによれば、繰り返し犯行に及ぶ容疑者の所有する携帯端末の特定が容易となり、その携帯端末情報より、繰り返し犯行に及ぶ容疑者の特定が容易となる。
Further, according to the invention described in
また、請求項4に記載の発明では、請求項1乃至3の何れかに記載の発明において、車両の位置情報は所定時間間隔及び/又は位置情報の所定変位間隔で位置情報取得手段により取得され、端末検出手段は位置情報を取得する度に取得した位置情報を基に車両周辺に存在する携帯端末を検出する。そして、端末情報取得手段により車両の移動と同様に移動する携帯端末の情報を取得することを特徴とする。
In the invention according to
車両の移動と同様に移動する携帯端末は、車両を移動させている盗難犯の所持する携帯端末である可能性が高い。従って、車両の移動及び移動に伴う車両周辺の携帯端末を検出し、その携帯端末の情報を取得することにより、容疑者の特定を容易とする。 A portable terminal that moves in the same manner as the movement of the vehicle is likely to be a portable terminal possessed by a thief who is moving the vehicle. Therefore, it is easy to identify the suspect by detecting the mobile terminal around the vehicle accompanying the movement of the vehicle and acquiring the information of the mobile terminal.
そして、請求項5に記載の発明によれば、請求項1乃至4の何れかに記載の携帯端末の情報とは、少なくとも端末の固有情報、購入された日付、購入された場所、所有者の氏名、所有者の住所の何れか1つを含むことを特徴とする。従って、複数の携帯端末が検出され、容疑者の特定が困難である場合には、それらの情報を基に容疑者を絞り込むことが可能となる。例えば、盗難車両の位置と購入された場所や所有者の住所を照合することにより、犯行の可能性を探ることが可能となる。
According to the invention described in
また、請求項6に記載の発明によれば、位置情報取得手段で車両の位置情報を取得し、端末検出手段により取得した位置情報を基に車両周辺に存在する携帯端末を検出し、端末情報取得手段により検出した携帯端末の情報を取得することを特徴とする。従って、盗難車両の周辺に存在する携帯端末を検出することにより、盗難の容疑者に関する情報(容疑者の所有する携帯端末情報)を入手することが可能となり、容疑者の特定が可能となる。
According to the invention described in
そして、請求項7に記載の発明では、位置情報取得手段で車両の位置情報を取得する度に車両周辺に存在する携帯端末を検出し、その検出結果を基に、抽出手段は車両の移動と同様に移動する携帯端末を抽出する。そして、抽出手段により抽出した携帯端末の情報を端末情報取得手段により取得することを特徴とする。これにより、容疑者の所持する携帯端末を複数の情報を基に検出することが可能となり、容疑者の特定が容易となる。 In the seventh aspect of the invention, each time the position information acquisition means acquires the position information of the vehicle, the mobile terminal existing around the vehicle is detected, and based on the detection result, the extraction means detects the movement of the vehicle. Similarly, mobile terminals that move are extracted. And the information of the portable terminal extracted by the extraction means is acquired by the terminal information acquisition means. Thereby, it becomes possible to detect the portable terminal possessed by the suspect based on a plurality of pieces of information, and the identification of the suspect becomes easy.
また、請求項8に記載の発明によれば、請求項1乃至4の何れかに記載される発明において、盗難検出手段により検出された盗難車両の情報を取得する車両情報取得手段を有することを特徴とする。従って、車両情報取得手段により取得した車両の情報より、盗難の状況や盗難車両の特定等、盗難に関する情報を収集することが可能となる。尚、ここで言う車両の情報とは、車両ナンバー、各種センサからの入力データ、盗難時の車両の状態情報や車室内の情報である。
According to the invention described in
更に、請求項9に記載の発明によれば、請求項5乃至7の何れかに記載される発明において、位置情報取得手段により取得可能な位置情報とは異なる車両の情報を取得する車両情報取得手段を有することを特徴とする。従って、車両情報取得手段により取得した車両の情報より、盗難の状況や盗難車両の特定等、盗難に関する情報を収集することが可能となる。尚、ここで言う車両の情報とは、車両ナンバー、各種センサからの入力データ、盗難時の車両の状態情報や車室内の情報である。
Furthermore, according to the invention described in
(第一実施形態)
以下、本発明を盗難検出装置及び携帯電話センタより構成される端末検出システムに適用した一実施形態について、図1乃至図6を参照しながら説明する。
(First embodiment)
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a terminal detection system including a theft detection apparatus and a mobile phone center will be described with reference to FIGS.
図1は本実施形態における端末検出システムの概要を示す図である。盗難検出装置1は車両に取り付けられる装置であり、車両の盗難検出、自車位置検出、検出情報の送信を行う装置である(構成は後述する)。携帯電話センタ2は盗難検出装置1からの位置情報受信、基地局からの位置登録情報の収集、車両と移動する携帯電話の抽出を行う施設である。そして、警察3は携帯電話センタ2により抽出された携帯電話の情報より、容疑者の特定を行う機関である。
FIG. 1 is a diagram showing an outline of a terminal detection system in the present embodiment. The
次に、図2を用いて本実施形態における盗難検出装置1の全体構成を説明する。盗難検出装置1は、通信手段11、制御回路12、メモリ13から構成され、ナビゲーション装置14との情報通信やキーセンサ15、遠赤外線センサ16、傾斜センサ17等の盗難を検出するセンサからの信号入力を受ける。尚、ナビゲーション装置14は、何れも周知のGPS受信機、ジャイロスコープ、車速センサ等から構成される現在位置検出手段20を備えて構成されるものとする。
Next, the whole structure of the
通信手段11は、ループアンテナやマイクロストリップアンテナ等の小片状アンテナと通信I/Fより構成され、制御回路12から入力される送信データ(本実施携帯では盗難自動車情報と位置情報)を送信信号へ変換して送信したり、外部からの受信信号を信号処理して制御回路12へ出力する。制御回路12は、マイクロコンピュータ等のコンピュータ手段を有して構成されるものであり、内部には周知のCPU、ROM、RAM、I/O及びこれらの構成を接続するバスラインが備えられている。ROMは実行プログラムや通信プログラムの一部等を格納し、RAMはプログラムの実行に必要なデータ等を一時的に格納する。そして、制御回路12では各種プログラムを実行することにより後述する盗難の検出と自車位置の送信の際に様々な制御処理を実行する機能を備えている。
The communication means 11 is composed of a small antenna such as a loop antenna or a microstrip antenna and a communication I / F, and transmits transmission data (the stolen car information and position information in this embodiment mobile phone) input from the
メモリ13はHDDやフラッシュROM等の書き込み可能な不揮発性記憶媒体より構成され、ナビゲーション装置14より取得した自車位置情報や車両のナンバー、盗難時における各種センサからの入力データ等消去してはならないデータを記憶する記憶媒体として使用される。
The
キーセンサ15は鍵に付与されているセキュリティーコードを照合することにより、鍵によって施錠の解除が行われたか否かを検出し、鍵が使用されなかった場合に信号を出力するセンサである。尚、キーセンサ15は、鍵による施錠の解除判定だけでなく、エンジン始動が鍵によって行われた否かを検出し、信号の出力を行うようにしてもよい。 The key sensor 15 is a sensor that outputs a signal when the key is not used by detecting whether or not the lock is released by checking the security code given to the key. In addition, the key sensor 15 may detect not only whether the lock is released with the key but also detect whether the engine is started with the key and output a signal.
また、遠赤外線センサ16や傾斜センサ17は、従来のものと同様に構成され、車室内への人の侵入やレッカーでの移動を検知し、制御回路12への信号出力を行うセンサである。尚、上記キーセンサ15、遠赤外線センサ16、傾斜センサ17以外にも、ナビゲーション装置14に備えられる車速センサ、ヨーレート、Gセンサ等を用いて、車両の盗難を検出してもよい。また、車室内カメラを設け、盗難時の車室内の状況把握を行えるようにしてもよい。
Further, the far-infrared sensor 16 and the inclination sensor 17 are configured in the same manner as the conventional one, and are sensors that detect the intrusion of a person into the vehicle compartment or the movement by a tow truck and output a signal to the
上記構成において、本端末検出システムでは、まず車両に取り付けられた盗難検出装置1が、車両の盗難を検出すると、携帯電話センタ2及び警察3へ盗難発生の旨を通報し、自車位置情報を定期的に送信する。次に、通報を受けた携帯電話センタ2は受信した車両の位置情報を基に、車両周辺に存在する携帯電話端末を検出し、車両の移動と同様に移動する携帯端末を抽出する。そして、携帯電話センタ2は抽出した携帯端末の情報を警察3へ通報する。
In the above configuration, in the terminal detection system, first, when the
以下、盗難検出装置1及び携帯電話センタ2で行われる処理について、図3乃至図6を用いて説明する。図3は車両に取り付けられた盗難検出装置1の制御回路12による処理を示すフローチャートであり、このフローチャートを実行するためのプログラムは制御回路12のROMに格納されている。尚、盗難検出装置1で行われる処理は、車両の駐車後又はドアの施錠後に開始される処理であり、図3に示すステップ(以下Sと略す。)300からS304までの盗難を検出する処理とS305からS308までの情報を送信する処理の2つの処理に大きく分けることができる。
Hereinafter, processing performed in the
図3において、S300にてユーザからの盗難コールを受信したか否かを判定する。盗難コールはユーザが車両の盗難を確認した場合に盗難検出装置1の通信手段11へ送信する信号であり、ユーザの所有する携帯電話等から発信される。ユーザからの盗難コールを受信したと判定した場合(S300:YES)、車両が盗難されたと判断し、S305へ移行する。一方、ユーザからの盗難コールを受信していないと判定した場合(S300:No)、人の侵入があったか否かを判定する(S301)。
In FIG. 3, it is determined whether or not a theft call from the user has been received in S300. The theft call is a signal transmitted to the communication means 11 of the
人の侵入があったか否かの判定は、遠赤外線センサ16や傾斜センサ17からの入力を検出することにより行われる。遠赤外線センサ16からの入力信号により何かが車室内で遠赤外線を遮断したことを検出し、車室内へ何者かが侵入したと判断することが可能である。また、傾斜センサ17から人の乗り込んだ際に生じる車両の傾きを検出することにより、車室内へ何者かが侵入したと判断することが可能となる。 Whether or not a person has entered is determined by detecting an input from the far-infrared sensor 16 or the tilt sensor 17. An input signal from the far infrared sensor 16 can detect that something has blocked the far infrared ray in the vehicle interior and determine that someone has entered the vehicle interior. Further, by detecting the inclination of the vehicle that occurs when a person enters the vehicle from the inclination sensor 17, it is possible to determine that someone has entered the vehicle interior.
S301にて人の侵入があったと判定した場合には(S301:YES)、S304へ移行する。そして、S301にて人の侵入がないと判定した場合には(S301:NO)、S302で車両が移動したか否かを判定する。ここではナビゲーション装置14に備えられた現在位置検出手段20を構成する車速センサ(図示せず)を用いて、車両が移動したか否かを判定する。
If it is determined in S301 that a person has entered (S301: YES), the process proceeds to S304. If it is determined in S301 that no person has entered (S301: NO), it is determined in S302 whether or not the vehicle has moved. Here, it is determined whether or not the vehicle has moved by using a vehicle speed sensor (not shown) constituting the current position detecting means 20 provided in the
車両が移動したと判定した場合(S302:YES)、S304へ移行し、車両が移動していないと判定した場合(S302:NO)、S303へ移動する。尚、S302での判定では、車速センサの代わりにヨーレートやGセンサ等を用いて車両の移動を判定してもよい。S303では、車両の傾斜角が所定値以上か否かを判定する。ここでの判定では、車両がレッカー者により移動される場合を考慮して、所定値(例えば10度)以上傾いた場合に肯定判定するものとする。 When it is determined that the vehicle has moved (S302: YES), the process proceeds to S304, and when it is determined that the vehicle has not moved (S302: NO), the process proceeds to S303. In the determination in S302, the movement of the vehicle may be determined using a yaw rate, a G sensor, or the like instead of the vehicle speed sensor. In S303, it is determined whether the vehicle inclination angle is equal to or greater than a predetermined value. In this determination, in consideration of the case where the vehicle is moved by a tow person, an affirmative determination is made when the vehicle is tilted by a predetermined value (for example, 10 degrees) or more.
車両の傾斜角が所定値未満であると判定した場合(S303:NO)、車両の盗難が検出されなかったものと判断し、S300へ移行する。一方、車両の傾斜角が所定値以上であると判定した場合には(S303:YES)、S304へ移行する。 If it is determined that the vehicle inclination angle is less than the predetermined value (S303: NO), it is determined that no vehicle theft has been detected, and the process proceeds to S300. On the other hand, when it is determined that the vehicle inclination angle is equal to or greater than the predetermined value (S303: YES), the process proceeds to S304.
車両に人が侵入したと判定した場合(S301:YES)、又は車両が移動したと判定した場合(S302:YES)、又は車両の傾斜角が所定値以上であると判定した場合は(S303:YES)、S304にて、鍵を使用してドアが開放されたか否かを判定する。ここでは、キーセンサ15からの入力信号を用いて判定が行われる。キーセンサ15からの入力信号により、車両のドアが鍵を使用せず、不正にドアが開けられたか否かを判定することが可能である。 When it is determined that a person has entered the vehicle (S301: YES), when it is determined that the vehicle has moved (S302: YES), or when the inclination angle of the vehicle is greater than or equal to a predetermined value (S303: YES), in S304, it is determined whether or not the door is opened using the key. Here, the determination is performed using an input signal from the key sensor 15. Based on the input signal from the key sensor 15, it is possible to determine whether or not the door of the vehicle has been opened illegally without using the key.
S304にて鍵を使用してドアが開放されたと判定した場合(S304:YES)、ユーザが鍵を使用して車両に乗り込んだと判断できるため、車両が盗難されるような異常はないものと判断し、S300へ移行する。一方、鍵を使用せずにドアが開放されたと判定した場合(S304:NO)、車両が盗難されたと判断し、情報を送信する処理が開始する。尚、上述のS301からS304の判定処理は、盗難検出装置1において自動的に盗難を検出する処理である。盗難の判定は、上述の判定に用いたセンサからの入力信号を組み合わせて判定したり、上記センサ以外のセンサ(例えば、窓ガラスの破損を検出するセンサ等)を使用してもよい。
If it is determined in S304 that the door has been opened using the key (S304: YES), it can be determined that the user has boarded the vehicle using the key, and there is no abnormality in which the vehicle is stolen. Judge and shift to S300. On the other hand, when it is determined that the door has been opened without using the key (S304: NO), it is determined that the vehicle has been stolen, and the process of transmitting information is started. Note that the determination processing from S301 to S304 described above is processing for automatically detecting the theft in the
ユーザからの盗難コールがあった場合(S300:YES)、又は鍵を使用せずにドアが開放されたと判定した場合(S304:NO)に、盗難が検出され、車両情報送信処理を行う(S305)。S305で行われる車両情報送信処理では、車両情報を携帯電話センタ2へ通信手段11を介して送信する。送信される情報は、図4に示す通り、ナビゲーション装置14の現在位置検出手段20から検出した車両の位置情報(盗難自動車位置)と、メモリ13に格納される車両の固有情報(車両ナンバー:車両ID)や各種センサからの入力データ(盗難時の情報、車室内情報)である。尚、車室内カメラを備えている場合には、車室内カメラにて撮影された画像も送信するようにしてもよい。
When there is a theft call from the user (S300: YES), or when it is determined that the door is opened without using the key (S304: NO), the theft is detected and the vehicle information transmission process is performed (S305). ). In the vehicle information transmission process performed in S305, the vehicle information is transmitted to the
S305で車両情報を送信した後、S306にて前回の車両情報の送信から車両が一定距離(例えば、50m)移動したか否かを判定する。ここでの判定は、現在位置検出手段20から取得する自車位置の変位、若しくは車速センサ等の入力信号から検出した移動距離を基に判定する。前回の車両情報の送信から車両が一定距離移動したと判定した場合(S306:YES)、S305へ移行し、再び車両情報を送信する。一方、車両が一定距離移動していないと判定した場合(S306:NO)、S307へ移行し、前回の車両情報の送信から一定時間(例えば、30秒)経過したか否かを判定する。 After transmitting vehicle information in S305, it is determined in S306 whether or not the vehicle has moved a certain distance (for example, 50 m) from the previous transmission of vehicle information. This determination is made based on the displacement of the host vehicle position acquired from the current position detection means 20 or the movement distance detected from an input signal such as a vehicle speed sensor. When it is determined that the vehicle has moved a certain distance from the previous transmission of vehicle information (S306: YES), the process proceeds to S305, and the vehicle information is transmitted again. On the other hand, when it is determined that the vehicle has not moved a certain distance (S306: NO), the process proceeds to S307, and it is determined whether or not a certain time (for example, 30 seconds) has elapsed since the previous transmission of the vehicle information.
前回の車両情報の送信から車両が一定時間経過したと判定した場合(S307:YES)、S305へ移行し、再び車両情報を送信する。一方、車両が一定時間経過していないと判定した場合(S307:NO)、S308へ移行し、情報を送信する処理を終了する入力があったか否かを判定する。情報送信の処理を終了する入力が行われていないと判定した場合(S308:NO)、S306へ移行し、繰り返し車両情報の送信タイミングを判定する。一方、情報送信の処理を終了する入力が行われたと判定した場合(S308:YES)、盗難検出装置1での処理は終了する。
When it is determined that a certain time has elapsed since the previous transmission of the vehicle information (S307: YES), the process proceeds to S305 and the vehicle information is transmitted again. On the other hand, when it is determined that the vehicle has not passed for a certain period of time (S307: NO), the process proceeds to S308, and it is determined whether there is an input for ending the process of transmitting information. When it determines with the input which complete | finishes the process of information transmission not being performed (S308: NO), it transfers to S306 and determines the transmission timing of vehicle information repeatedly. On the other hand, when it is determined that an input for ending the information transmission process has been performed (S308: YES), the process in the
尚、情報送信の処理を終了する入力は、ユーザによって行われ、鍵によるエンジン始動や携帯電話による通信入力によって行われる。また、携帯電話センタ2への車両情報は、車両が一定距離移動する毎、又は一定時間毎のどちらか一方のタイミングで送信するようにしてもよい。即ち、S306及びS307のどちらか一方の判定のみでもよい。
Note that the input for ending the information transmission process is performed by the user, and is performed by starting the engine using a key or inputting communication via a mobile phone. Further, the vehicle information to the
次に、携帯電話センタ2で行われる処理について、図5及び図6を用いて説明する。図5は携帯電話センタ2で行われる処理を示すフローチャートである。図5において、まずS500にて盗難検出装置1からの車両情報を受信したか否かを判定する。この判定は車両情報を受信するまで繰り返し行われるもので、車両情報を受信したと判定した場合に(S500:YES)、S501へ移行する。S501では、受信した車両情報から車両ID(車両ナンバー)を抽出し、車両IDを基にどの盗難車両に関する情報かを判別する。
Next, processing performed in the
しかる後、S501で判別した盗難車両に関して以下S502からS508までの処理を行う。S502では、受信した車両情報を基に盗難車両の位置を特定し、その周辺(例えば、半径200m以内)に存在する携帯電話を検出する。盗難車両周辺に存在する携帯電話の検出方法は、携帯電話の基地局が携帯電話との交信を可能とするために行う位置登録の情報を基に行われる。 Thereafter, the processing from S502 to S508 is performed on the stolen vehicle determined in S501. In S502, the position of the stolen vehicle is specified based on the received vehicle information, and a mobile phone existing in the vicinity (for example, within a radius of 200 m) is detected. A method of detecting a mobile phone existing around the stolen vehicle is performed based on location registration information that is performed so that the base station of the mobile phone can communicate with the mobile phone.
携帯電話は、基地局と交信するために、どの基地局と交信を行うか、位置登録を行う必要がある。よって、位置情報からその位置に存在する携帯電話を検出することが可能である。尚、セル方式通信の場合、携帯電話の位置は基地局の電波の出力範囲(通信セル)ごとに検出することが可能となっている。 In order to communicate with the base station, the mobile phone needs to register with which base station to communicate. Therefore, it is possible to detect the mobile phone existing at the position from the position information. In the case of cell communication, the position of the mobile phone can be detected for each radio wave output range (communication cell) of the base station.
S503では、車両IDより特定された盗難車両の車両情報の受信が初回か否かを判定する。尚、初回であるか否かの判定は、車両IDに関連付けられた探索ファイルの有無に基づいて判定する。車両情報の受信が初回であると判定した場合(S503:YES)、車両IDに関連付けした探索ファイルを作成してS502で盗難車両の位置周辺に存在すると検出された携帯電話の番号を全てリストとして探索ファイルへ出力し(S505)、S506へ移行する。例えば、図6aに示すよう、盗難車両の位置A0の周辺に携帯電話1〜11が存在すると検出した場合、探索ファイルには携帯電話携帯電話1〜11の番号が全て記録されることとなる。
In S503, it is determined whether or not the vehicle information of the stolen vehicle specified by the vehicle ID is received for the first time. In addition, it is determined based on the presence or absence of the search file linked | related with vehicle ID whether it is the first time. If it is determined that the vehicle information is received for the first time (S503: YES), a search file associated with the vehicle ID is created, and all mobile phone numbers detected in S502 around the location of the stolen vehicle are listed. It outputs to a search file (S505), and transfers to S506. For example, as shown in Figure 6a, when detecting the
一方、車両情報の受信が初回ではないと判定した場合は(S503:NO、図6b)、車両の位置情報が示す位置が存在する通信セルと前回受信した位置情報が示す位置の存在した通信セルが同じか否かを判定する(S504)。車両の位置情報が示す位置が存在する通信セルが前回と同じセルであると判定した場合(S504:NO)、S507へ移行する。 On the other hand, if it is determined that the vehicle information is not received for the first time (S503: NO, FIG. 6b), the communication cell in which the position indicated by the vehicle position information is present and the communication cell in which the position indicated by the previously received position information is present. Are the same (S504). When it is determined that the communication cell where the position indicated by the position information of the vehicle is the same cell as the previous time (S504: NO), the process proceeds to S507.
そして、盗難車両の位置が存在する通信セルが前回と同じ通信セルではないと判定した場合(S504:YES)、探索ファイルに保存されている携帯電話の番号の内、S502で検出した携帯電話の番号と同一のもののみを残し、他の携帯電話の番号は消去する(S506)。例えば、前回、図6aに示すような車両位置A0に対する検出結果として携帯電話1〜11を探索ファイルに記録しており、今回、図6bに示すような車両位置A1に対して携帯電話1〜4、6、10〜14が検出された場合には、携帯電話1、2、3、4、6、10、11の番号を探索ファイルに残す。
If it is determined that the communication cell where the stolen vehicle is located is not the same communication cell as the previous one (S504: YES), the mobile phone number detected in S502 among the mobile phone numbers stored in the search file. Only the same number is left, and the numbers of the other mobile phones are deleted (S506). For example, the
S506で検索結果を探索ファイルへ記録した後、S507では特定された盗難車両について所定回数(例えば5回)、処理を行ったか否かを判定する。所定回数未満の場合は(S507:NO)、処理をそのまま終了し、所定回数以上の場合(S507:YES)、警察3へ盗難車両の移動軌跡情報及び探索ファイルを送信する(S508)。 After the search result is recorded in the search file in S506, it is determined in S507 whether or not the specified stolen vehicle has been processed a predetermined number of times (for example, 5 times). If the number is less than the predetermined number (S507: NO), the process ends as it is, and if the number is the predetermined number or more (S507: YES), the movement locus information and the search file of the stolen vehicle are transmitted to the police 3 (S508).
このようにして、携帯電話センタ2では盗難車両の位置を繰り返し受信し、盗難車両周辺に存在する携帯電話を検出することにより、盗難車両と共に移動する携帯電話の番号を抽出することが可能となる。また、携帯電話センタ2での検索結果を基に盗難車両の発見及び容疑者の特定が可能となる。尚、携帯電話センタ2では、車両IDを判別する際に(S501)、運輸省などから登録車両情報を検索することにより、盗難車両の所有者とその連絡先を割り出し、所有者に盗難の旨を連絡するようにしてもよい。
In this way, the
以上、本実施形態における端末検出システムにより、車両に取り付けられた盗難検出装置1で盗難を検出すると、車両情報を携帯電話センタ2へ送信し、携帯電話センタ2では受信した車両情報を基に、車両と共に移動する携帯電話の抽出を可能とする。即ち、盗難車両と共に移動する携帯電話の番号より、その所有者を特定可能とし、車両の位置及び車両と同様に移動する携帯電話端末を監視することにより、盗難の容疑者の特定を可能とする。
As described above, when the
尚、本実施形態では、車両に取り付けられたナビゲーション装置14から自車位置を検出し、送信していたが、車両に取り付けられた携帯電話(例えば自動車電話)や他の無線機器の情報を用いて車両の位置情報を携帯電話センタ2側で自動的に割り出すようにしてもよい。即ち、予め車両に取り付けられた携帯電話等の情報を携帯電話センタ2へ登録しておき、携帯電話センタ2では、盗難検出後に盗難検出装置1から送信される車両情報を受信した場合に、盗難車両の位置情報を他の携帯電話と同様に車両に取り付けられた携帯電話の位置登録の情報より検出可能となる。その場合、盗難検出装置1は、盗難自動車情報のみを送信すればよい。
In the present embodiment, the position of the vehicle is detected and transmitted from the
また、誤ってユーザの携帯電話を盗難犯のものとして警察3へ通報してしまわないために、予めユーザの携帯電話番号を携帯電話センタ2へ登録しておいたり、通報前に確認コールを行うようにしてもよい。
Also, in order not to accidentally report the user's mobile phone to the
また、抽出した携帯電話の番号より、電話会社等のデータベース等から携帯電話の情報(例えば、購入の日時や場所、所有者の氏名や住所、携帯電話の盗難情報等)を検索し、図5のS508にて盗難車両の移動軌跡情報及び探索ファイルと共に警察3へ送信するようにしてもよい。これにより、車両の盗難位置と所有者の住所を比較する等して更に盗難犯の特定を容易とすることが可能となる。
Further, the mobile phone information (for example, purchase date / time and location, owner's name and address, mobile phone theft information, etc.) is searched from a database of a telephone company etc. from the extracted mobile phone number. May be transmitted to the
更に、過去の盗難車両周辺で検出した携帯電話番号をデータベース化しておき、抽出した携帯電話の番号と照合を行うようにしてもよい。これにより、繰り返し犯行を重ねる盗難の専門犯や盗難グループの容疑者特定が可能となる。 Furthermore, mobile phone numbers detected around the past stolen vehicle may be stored in a database and collated with the extracted mobile phone numbers. This makes it possible to identify suspects of specialized theft crimes and theft groups who repeatedly commit crimes.
また、本実施形態では、盗難を検出した場合に、位置情報の送信を開始したが、携帯電話センタ2で常時車両の位置情報を把握するようにしてもよい。その場合、盗難前に車両周辺で検出される携帯電話についても監視することが可能となる。また、盗難前に車両周辺で検出された携帯電話の情報を基に、車両の停車位置周辺で電源の入った携帯電話を検出したり、盗難前に車両周辺の一定の範囲で電源の切れた携帯電話を割り出すようにしてもよい。これにより、盗難犯が携帯電話の電源を切って盗難する場合にも、盗難犯の所持する携帯電話の特定が可能となる。
In the present embodiment, when the theft is detected, the transmission of the position information is started. However, the
また、盗難犯が通信装置をはずした場合、エンジンコンピュータがLANを通じて取り外されたことを検出しエンジンを停止する仕組みを入れる事もできる。 Moreover, when a burglar removes the communication device, a mechanism for detecting that the engine computer has been removed through the LAN and stopping the engine can be included.
そして、本実施形態は車両の盗難を対象とするものを示したが、車両に限らず他の移動体(自転車、バイク等)などにおいても位置情報を取得可能とし、同様に適用することができる。 And although this embodiment showed what was targeted at theft of vehicles, position information can be acquired not only in vehicles but also in other mobile objects (bicycles, motorcycles, etc.) and can be applied in the same manner. .
1・・・盗難検出装置
2・・・携帯電話センタ
3・・・警察
11・・・通信手段
12・・・制御回路
13・・・メモリ
14・・・ナビゲーション装置
15・・・キーセンサ
16・・・遠赤外線センサ
17・・・傾斜センサ
20・・・現在位置検出装置
DESCRIPTION OF
Claims (9)
前記盗難検出手段により盗難を検出した場合に、前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段と、
前記位置情報取得手段により取得した位置情報を基に前記車両周辺に存在する携帯端末を検出する端末検出手段と、
前記端末検出手段により検出された携帯端末の情報を取得する端末情報取得手段と
を備えたことを特徴とする端末検出システム。 A theft detection means for detecting theft of the vehicle;
Position information acquisition means for acquiring position information of the vehicle when the theft detection means detects theft;
Terminal detection means for detecting a mobile terminal existing around the vehicle based on the position information acquired by the position information acquisition means;
A terminal detection system comprising: terminal information acquisition means for acquiring information on the portable terminal detected by the terminal detection means.
前記位置情報取得手段により取得した位置情報を基に前記車両周辺に存在する携帯端末を検出する端末検出手段と、
前記端末検出手段による検出結果を格納する記憶手段と、
前記車両の盗難を検出する盗難検出手段と、
前記盗難検出手段により盗難を検出した場合に、該盗難検出手段による盗難の検出前に前記車両周辺で電源の切れた携帯端末及び/又は前記車両が停止した後に該車両周辺で電源の入った携帯端末を前記記憶手段から抽出する抽出手段と、
前記抽出手段により抽出された携帯端末の情報及び/又は前記記憶手段に格納される携帯端末の情報を取得する端末情報取得手段と
を備えたことを特徴とする端末検出システム。 Position information acquisition means for acquiring vehicle position information in advance;
Terminal detection means for detecting a mobile terminal existing around the vehicle based on the position information acquired by the position information acquisition means;
Storage means for storing a detection result by the terminal detection means;
A theft detection means for detecting theft of the vehicle;
When a theft is detected by the theft detection means, the portable terminal that is turned off around the vehicle before the theft detection by the theft detection means and / or the portable that is turned on around the vehicle after the vehicle stops Extraction means for extracting a terminal from the storage means;
A terminal detection system comprising: terminal information acquisition means for acquiring information on the mobile terminal extracted by the extraction means and / or information on the mobile terminal stored in the storage means.
前記端末検出手段により検出され、且つ前記過去記録手段に記憶される携帯端末を特に重要な携帯端末として重みづけする重みづけ手段とを備え、
前記端末情報取得手段は前記重みづけ手段により重要な携帯端末とされる携帯端末の情報を優先的に取得することを特徴とする請求項1又は2に記載の端末検出システム。 Past recording means for storing information of portable terminals detected around the stolen vehicle in the past;
Weighting means for weighting the portable terminal detected by the terminal detecting means and stored in the past recording means as a particularly important portable terminal;
3. The terminal detection system according to claim 1, wherein the terminal information acquisition unit preferentially acquires information of a portable terminal that is regarded as an important portable terminal by the weighting unit.
前記端末検出手段は前記位置情報取得手段で位置情報を取得する度に、該位置情報を基に前記車両周辺に存在する携帯端末を検出し、
前記端末情報取得手段は前記車両の移動と同様に移動する携帯端末の情報を取得することを特徴とする請求項1乃至3の何れか1つに記載の端末検出システム。 The position information acquisition means acquires the position information of the vehicle at a predetermined time interval and / or a predetermined displacement interval of the position information,
Each time the terminal detection means acquires position information by the position information acquisition means, the terminal detection means detects mobile terminals existing around the vehicle based on the position information,
The terminal detection system according to any one of claims 1 to 3, wherein the terminal information acquisition unit acquires information of a mobile terminal that moves in the same manner as the movement of the vehicle.
前記位置情報取得手段で取得した位置情報を基に前記車両周辺に存在する携帯端末を検出する端末検出手段と、
前記端末検出手段により検出された携帯端末の情報を取得する端末情報取得手段と
を備えたことを特徴とする端末検出センタ。 Position information acquisition means for acquiring vehicle position information;
Terminal detection means for detecting portable terminals existing around the vehicle based on the position information acquired by the position information acquisition means;
A terminal detection center comprising: terminal information acquisition means for acquiring information on the portable terminal detected by the terminal detection means.
前記位置情報取得手段で位置情報を取得する度に、該位置情報を基に前記車両周辺に存在する携帯端末を検出する端末検出手段と、
前記端末検出手段による検出結果を基に前記車両の移動と同様に移動する携帯端末を抽出する抽出手段と、
前記抽出手段により抽出された携帯端末の情報を取得する端末情報取得手段と
を備えたことを特徴とする端末検出センタ。 Position information acquisition means for acquiring vehicle position information;
Terminal detection means for detecting a mobile terminal existing around the vehicle based on the position information each time position information is acquired by the position information acquisition means;
Extraction means for extracting a mobile terminal that moves in the same manner as the movement of the vehicle based on a detection result by the terminal detection means;
A terminal detection center comprising: terminal information acquisition means for acquiring information of the mobile terminal extracted by the extraction means.
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