JP2005119453A - Wiper coupling structure - Google Patents

Wiper coupling structure Download PDF

Info

Publication number
JP2005119453A
JP2005119453A JP2003356402A JP2003356402A JP2005119453A JP 2005119453 A JP2005119453 A JP 2005119453A JP 2003356402 A JP2003356402 A JP 2003356402A JP 2003356402 A JP2003356402 A JP 2003356402A JP 2005119453 A JP2005119453 A JP 2005119453A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
clip
wall
hole
wiper blade
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2003356402A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4085950B2 (en
Inventor
Masahito Teraguchi
将人 寺口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ichikoh Industries Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
Priority to JP2003356402A priority Critical patent/JP4085950B2/en
Publication of JP2005119453A publication Critical patent/JP2005119453A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4085950B2 publication Critical patent/JP4085950B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S1/3848Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3849Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/40Connections between blades and arms
    • B60S2001/409Connections between blades and arms characterised by the arm or connecting part mounted on the arm presenting a shaped opening for bearing the pivot axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the wiping performance of a wiper by suppressing judder generated by friction between a wiper blade and a wind shield (glass) in a wiper coupling structure. <P>SOLUTION: In a state that a hole 16 of a wiper arm 10 is engaged with a supporting shaft 33 of a clip 30, side walls 12, 13 and 14, 15 at different two positions in the longitudinal direction of the wiper arm 10 abut on inner walls 31, 32 of a resinous clip 30 and narrow width parts 42a, 43a of outer walls 42, 43 of a metallic holder base 40 from an inner side, which regulates displacement in a width direction relative to the wiper blade 50. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ワイパーの連結構造に関し、詳細には、ワイパーブレードとワイパーアームとを、ホルダーベースとクリップとによって連結する構造の改良に関する。   The present invention relates to a wiper connection structure, and more particularly, to an improved structure for connecting a wiper blade and a wiper arm by a holder base and a clip.

従来より、車両には、ウインドシールド(ガラス)に付着した雨滴や雪等を払拭するためにワイパーが装着されている。このワイパーは、例えば図8(a)の側面図に示すように、車両に固定されるワイパーアーム10′と、このワイパーアーム10′に連結されて、ウインドシールドに当接しながら旋回するワイパーブレード50′とからなり、ワイパーブレード50′には、ワイパーゴムが装着されている。   Conventionally, a wiper is attached to a vehicle in order to wipe off raindrops, snow, and the like attached to a windshield (glass). For example, as shown in the side view of FIG. 8 (a), the wiper includes a wiper arm 10 'fixed to the vehicle, and a wiper blade 50 which is connected to the wiper arm 10' and turns while contacting a windshield. The wiper blade 50 'is equipped with a wiper rubber.

ここで、ワイパーブレード50′は、経年劣化等払拭性能の低下によって交換する必要があるため、ワイパーアーム10′に対して係脱可能とされている。   Here, since the wiper blade 50 'needs to be replaced due to a decrease in wiping performance such as aging deterioration, the wiper blade 50' can be engaged with and disengaged from the wiper arm 10 '.

すなわち、例えば図8(b)の詳細図に示すように、ワイパーブレード50′には金属製のリベットによって形成された支軸70が設けられ、この支軸70に係合するように、ワイパーアーム10′の端部には孔16′が形成されている。   That is, for example, as shown in the detailed view of FIG. 8B, the wiper blade 50 'is provided with a support shaft 70 formed of a metal rivet, and the wiper arm is engaged with the support shaft 70. A hole 16 'is formed at the end of 10'.

なお、支軸70の断面が完全な円形ではなく、円周壁の一部が切り取られたD字状に形成されているのは、ワイパーアーム10′の孔16′と支軸70とが、所定の位相関係のときにのみ係脱可能とするためであり、ワイパーの実際の使用状態においてワイパーブレード50′が脱落するのを防止している。   In addition, the cross section of the support shaft 70 is not a perfect circle, but the hole 16 'of the wiper arm 10' and the support shaft 70 are formed in a D shape with a part of the circumferential wall cut off. This is because the wiper blade 50 'is prevented from falling off in the actual use state of the wiper.

また、ワイパーブレード50′は金属製であるが、図8(b)において斜線を付した部分は、ワイパーブレード50′とは別体の金属製ホルダーとして形成され、ワイパーブレード50′と接合されている場合もある(特許文献1)。
特開2000−355270号公報
The wiper blade 50 'is made of metal, but the hatched portion in FIG. 8 (b) is formed as a metal holder separate from the wiper blade 50' and joined to the wiper blade 50 '. In some cases (Patent Document 1).
JP 2000-355270 A

しかし、上述した従来のワイパーの連結構造は、図8(c)の平面図に示すように、ワイパーアーム10′の端部の側面がワイパーブレード50′の両側壁に内接することによって、支軸70との係合部分における幅方向変位がある程度規制されるものの、その規制は符号▽△で示した長手方向の単一箇所に対してのみ有効に作用しているに過ぎず、ワイパーブレード50′は、円弧状矢印で示すように、幅方向変位規制部分(▽△付記部)を中心として揺動し易く、この揺動のし易さは、旋回するワイパーブレード50′とウインドシールド(ガラス)との摩擦によるジャダー(ビビリ)を生じ易く、ジャダーの発生はワイパーの払拭性能を低下させる。   However, the conventional wiper coupling structure described above has a support shaft in which the side surface of the end of the wiper arm 10 'is inscribed in the both side walls of the wiper blade 50' as shown in the plan view of FIG. Although the displacement in the width direction at the engaging portion with 70 is restricted to some extent, the restriction is effective only for a single point in the longitudinal direction indicated by the symbol ▽ △, and the wiper blade 50 ' As shown by the arc-shaped arrow, it is easy to oscillate around the width direction displacement restricting portion (▽ △ additional part), and this ease of oscillating is due to the swiveling wiper blade 50 'and the windshield (glass). It tends to cause judder (chatter) due to friction with the sword, and the generation of judder lowers the wiper wiping performance.

また、ワイパーブレード50′は金属製であるため、側壁を屈曲形成したときのスプリングバック等の影響により、両側壁間の間隔は比較的大きな製造公差を有し、したがって、符号▽△で示された幅方向変位規制部分においても、両側壁とワイパーアーム10′の端部との間でガタつきが生じ易い。   Further, since the wiper blade 50 'is made of metal, the distance between the side walls has a relatively large manufacturing tolerance due to the influence of the spring back when the side wall is bent, and therefore, the wiper blade 50' is indicated by a symbol ▽ △. Even in the width direction displacement restricting portion, rattling is likely to occur between the side walls and the end of the wiper arm 10 '.

さらに、支軸70として用いられている金属製のリベットは、経年の幅方向荷重によって、軸部が伸びたり、リベット端部が劣化する等して、ワイパーブレード50′の両側壁とワイパーアーム10′の端部との間でガタつきが生じることもある。   Further, the metal rivet used as the support shaft 70 has both the side walls of the wiper blade 50 ′ and the wiper arm 10 because the shaft portion extends or the rivet end portion deteriorates due to the load in the width direction over time. A backlash may occur between the ends of the ′.

本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、ワイパーブレードとウインドシールドとの摩擦によって発生するジャダーを抑制して、ワイパーの払拭性能を向上させることができるワイパーの連結構造を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a wiper coupling structure that can suppress the judder generated by the friction between the wiper blade and the windshield and improve the wiping performance of the wiper. It is what.

本発明に係るワイパーの連結構造は、ワイパーブレードと樹脂製のワイパーアームとを連結するワイパーの連結構造であって、前記ワイパーブレードに金属製のホルダーベースが固定され、前記ホルダーベースに、その幅方向に延びる支軸が一体成形された樹脂製のクリップが支持され、前記ワイパーアームは、その長手方向端部に前記支軸回りに回動可能に係合する孔が形成されているとともに、該孔が前記支軸に係合された状態において、前記ホルダーベースと前記クリップとにそれぞれ内側から当接することにより、その長手方向の異なる少なくとも2箇所が前記ワイパーブレードに対する幅方向の変位を規制されていることを特徴とする。   The wiper connection structure according to the present invention is a wiper connection structure for connecting a wiper blade and a resin wiper arm, wherein a metal holder base is fixed to the wiper blade, and the width of the holder base is fixed to the width of the wiper blade. A resin-made clip integrally formed with a support shaft extending in the direction is supported, and the wiper arm has a hole formed at its end in the longitudinal direction so as to be rotatable about the support shaft, In a state where the hole is engaged with the support shaft, the holder base and the clip are in contact with each other from the inside, so that displacement in the width direction with respect to the wiper blade is restricted at least at two places having different longitudinal directions. It is characterized by being.

本発明に係るワイパーの連結構造によれば、ワイパーアームは、その孔がクリップの支軸に係合された状態において、その長手方向の異なる少なくとも2箇所が、金属製のホルダーベースと樹脂製のクリップとにそれぞれ内側から当接することにより、ワイパーブレードに対する幅方向の変位を規制されているため、ワイパーアームとワイパーブレードとの連結部分の剛性が従来のものよりも高く、したがって、幅方向に旋回するワイパーブレードとウインドシールド(ガラス)との摩擦によって発生するジャダーを従来よりも抑制することができ、ワイパーの払拭性能を向上させることができる。   According to the wiper connecting structure according to the present invention, the wiper arm has a metal holder base and a resin made of at least two different longitudinal directions in a state where the hole is engaged with the support shaft of the clip. Since the displacement in the width direction relative to the wiper blade is regulated by abutting with the clip from the inside, the rigidity of the connecting portion between the wiper arm and the wiper blade is higher than that of the conventional one, and therefore, the swivel in the width direction. Therefore, judder generated by friction between the wiper blade and the windshield (glass) can be suppressed more than before, and the wiping performance of the wiper can be improved.

以下、本発明のワイパーの連結構造に係る最良の実施形態について、図面を参照して説明する。図1は、本実施形態に係るワイパーの構造が適用されたリヤワイパー100が車両200の後部に装着された状態を示す図であり、このワイパー100は、ワイパーゴム60を備えた所謂スノーブレード(ウィンターブレード)と称される降雪払拭に適したワイパーブレード50と樹脂製のワイパーアーム10とからなる。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, a best mode for carrying out a wiper connection structure of the invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a view showing a state in which a rear wiper 100 to which a wiper structure according to the present embodiment is applied is mounted on the rear portion of a vehicle 200. The wiper 100 is a so-called snow blade (including a wiper rubber 60). It comprises a wiper blade 50 called a winter blade) suitable for snow wiping and a resin wiper arm 10.

ここで、スノーブレードは、ワイパーゴム60以外の骨格構造部分全体(後述するクリップ30およびホルダーベース40を除く。)が薄いゴムシート等によって覆われたものであり、骨格構造部分のリンク等に雪が付着して凍結するのを防止している。   Here, the snow blade is one in which the entire skeleton structure portion (except for the clip 30 and the holder base 40 described later) other than the wiper rubber 60 is covered with a thin rubber sheet or the like, and snow is applied to the link or the like of the skeleton structure portion. Prevents adhesion and freezing.

ワイパー100は、詳しくは図2に示すように、ワイパーブレード50に金属製のホルダーベース40が固定され、ホルダーベース40に樹脂製のクリップ30が支持されており、ワイパーアーム10は、このクリップ40に係合して連結されている。   As shown in detail in FIG. 2, the wiper 100 has a metal holder base 40 fixed to the wiper blade 50, and a resin clip 30 supported on the holder base 40, and the wiper arm 10 includes the clip 40. Is engaged and connected.

このワイパーブレード50とワイパーアーム10との詳細な連結構造を図3および図4に示す。図示するように、ホルダーベース40は、ワイパーブレード50の長手方向に沿って延びる底板41から、ワイパーブレード50の長手方向に直交する幅方向について相対向する2つの外側壁42,43が起立するように屈曲形成され、底板41がビス51,51によって、ワイパーブレード50の骨格構造部分に固定されている。   A detailed connection structure between the wiper blade 50 and the wiper arm 10 is shown in FIGS. As shown in the drawing, the holder base 40 has two outer walls 42 and 43 that are opposed to each other in the width direction perpendicular to the longitudinal direction of the wiper blade 50 from the bottom plate 41 extending along the longitudinal direction of the wiper blade 50. The bottom plate 41 is fixed to the skeleton structure portion of the wiper blade 50 by screws 51, 51.

一方、クリップ30は、ホルダーベース40の各外側壁42,43にそれぞれ内接する2つの内側壁31,32を備え、両外側壁42,43に亘って貫通するリベット39により、外側壁42,43に対して、両者が重なる折畳み状態と略90度程度の角度を形成する(重ならない)展開状態との間を回動可能に軸支されている。そして、両内側壁31,32に亘って支軸33が架設されており、この支軸33は、樹脂により、両内側壁31,32と一体成形されている。   On the other hand, the clip 30 includes two inner side walls 31 and 32 that are respectively inscribed on the outer side walls 42 and 43 of the holder base 40, and the outer walls 42 and 43 are formed by rivets 39 penetrating the outer side walls 42 and 43. On the other hand, it is pivotally supported so as to be able to rotate between a folded state in which both are overlapped and a deployed state in which an angle of approximately 90 degrees is formed (does not overlap). And the support shaft 33 is constructed over both the inner side walls 31 and 32, and this support shaft 33 is integrally molded with both the inner side walls 31 and 32 with resin.

また、ホルダーベース40の外側壁42,43の内面42b,43b間の幅は、クリップ30の内側壁31,32が内接する部分すなわちリベット39が挿入される軸孔48,48が形成された部分では、図4(c)の平面図に示すようにW5であるが、軸孔48,48が形成されていない端部側の部分42a,43aの内面42c,43d間の幅は、W5よりも幅狭のW4(<W5)に設定されている。なお、この幅狭の部分42a,43aの内面42c,43d間の幅W4は、後述するクリップ40の内側壁31,32の内面31a,32a間の幅W2と略等しく設定されている。   Further, the width between the inner surfaces 42b, 43b of the outer walls 42, 43 of the holder base 40 is a portion where the inner walls 31, 32 of the clip 30 are inscribed, that is, a portion where shaft holes 48, 48 into which the rivets 39 are inserted are formed. Then, as shown in the plan view of FIG. 4C, it is W5, but the width between the inner surfaces 42c, 43d of the end portions 42a, 43a where the shaft holes 48, 48 are not formed is larger than W5. The width is set to narrow W4 (<W5). A width W4 between the inner surfaces 42c and 43d of the narrow portions 42a and 43a is set to be approximately equal to a width W2 between inner surfaces 31a and 32a of inner walls 31 and 32 of the clip 40 described later.

これに対して、クリップ30の内側壁31,32の外面31b,32b間の幅は、リベット39が挿入される軸孔38が形成された部分では、図4(a)の平面図に示すように、W3に設定されており、このW3はW5と略等しく設定されていることにより、内側壁31,32は、外側壁42,43に内接する。一方、内側壁31,32の内面31a,32a間の幅はW2に設定されている。   On the other hand, the width between the outer surfaces 31b and 32b of the inner walls 31 and 32 of the clip 30 is as shown in the plan view of FIG. 4A in the portion where the shaft hole 38 into which the rivet 39 is inserted is formed. The inner walls 31 and 32 are inscribed in the outer walls 42 and 43 because W3 is set substantially equal to W5. On the other hand, the width between the inner surfaces 31a and 32a of the inner side walls 31 and 32 is set to W2.

また、両内側壁には、図4(b)の側面図に示すように、それぞれ平行な2本の切込み35,35が形成されており、この切込み35,35に挟まれた部分は、片持ち梁状の弾性片を形成し、この弾性片の自由端部側には指掛け部36が形成され、固定端部寄りの部分には係止爪37(係止手段)が外方に突出成形されている。   Moreover, as shown in the side view of FIG. 4B, two parallel cuts 35, 35 are formed on both inner side walls, and a portion sandwiched between the cuts 35, 35 is a piece. A cantilever-shaped elastic piece is formed, a finger hooking portion 36 is formed on the free end side of the elastic piece, and a locking claw 37 (locking means) projects outwardly at a portion near the fixed end portion. Has been.

この両内側壁31,32に形成された係止爪37,37は、内側壁31,32が外側壁42,43に重なった状態(折畳み状態)において、図4(c)および同図(d)の側面図に示した外側壁42,43の係止孔46,46(係止手段)に突入して係止され、クリップ30がワイパーベース40に対して回動するのを阻止する。なお、指掛け部36,36は、外側壁42,43に形成された切欠き部47,47に収まる。   The locking claws 37, 37 formed on both the inner side walls 31, 32 are shown in FIG. 4 (c) and FIG. 4 (d) in a state where the inner side walls 31, 32 overlap the outer walls 42, 43 (folded state). ) Is inserted into and locked into the locking holes 46 and 46 (locking means) of the outer walls 42 and 43 shown in the side view of FIG. 3, and the clip 30 is prevented from rotating with respect to the wiper base 40. The finger hooks 36 and 36 are accommodated in notches 47 and 47 formed in the outer walls 42 and 43.

クリップ30に形成された支軸33は、図4(b)に示すように、軸径がd3に設定されているが、この支軸33の軸回りの所定の位相範囲は円周壁が切り取られて、最細部は太さd4(<d3)に設定されている。   As shown in FIG. 4B, the support shaft 33 formed on the clip 30 is set to have a shaft diameter of d3. However, a predetermined phase range around the support shaft 33 is cut off from the circumferential wall. The finest details are set to a thickness d4 (<d3).

ワイパーアーム10は、図3に示すように、その長手方向端部11にクリップ30の支軸33回りに回動可能に係合する孔16が形成されている。この端部11は、この端部11以外の一般部よりも幅狭に形成されており、その幅狭に形成された側壁12,13間の距離すなわちこの端部11の幅はW1に設定されている。   As shown in FIG. 3, the wiper arm 10 is formed with a hole 16 that engages with a longitudinal end portion 11 of the wiper arm 10 so as to be rotatable around a support shaft 33 of the clip 30. The end portion 11 is formed to be narrower than the general portion other than the end portion 11, and the distance between the narrow side walls 12 and 13, that is, the width of the end portion 11 is set to W1. ing.

ここで、端部11の幅W1は、クリップ30の両内側壁31,32の内面31a,32a間の幅W2と略等しく設定されており、この結果、ワイパーアーム10は、側壁12,13がそれぞれクリップ30の内側壁31,32の内面31a,32aに当接することによって、ワイパーブレード50に対する幅方向の変位が規制されている。   Here, the width W1 of the end portion 11 is set to be approximately equal to the width W2 between the inner surfaces 31a and 32a of the inner side walls 31 and 32 of the clip 30, and as a result, the wiper arm 10 has the side walls 12 and 13 as shown in FIG. The displacement in the width direction with respect to the wiper blade 50 is regulated by contacting the inner surfaces 31 a and 32 a of the inner walls 31 and 32 of the clip 30.

また、ワイパーアーム10の端部11よりもわずかに長手方向の中央部分寄りの部分の側壁14,15間の距離もW1に設定されているが、この側壁14,15は、ホルダーベース40の両外側壁42,43のうちクリップ30の内側壁31,32から長手方向にそれぞれ突出した突出部分すなわち幅狭部分42a,43aの内面42c,43cに当接して、ワイパーブレード50に対する幅方向の変位が規制されている。   Further, the distance between the side walls 14 and 15 of the portion slightly closer to the central portion in the longitudinal direction than the end portion 11 of the wiper arm 10 is also set to W1. Of the outer side walls 42 and 43, the protrusions projecting in the longitudinal direction from the inner side walls 31 and 32 of the clip 30, that is, the inner surfaces 42c and 43c of the narrow portions 42a and 43a, respectively, are displaced in the width direction with respect to the wiper blade 50. It is regulated.

ワイパーアーム10の端部11に形成された孔16の直径は、図5(b)の側面図に示すように、d1に設定されており、また、この孔16を形成する周壁の一部は、孔16がワイパーアーム10の外部空間に連通するように、孔16の直径d1よりも小さい幅d2で切り欠かれている。   The diameter of the hole 16 formed in the end 11 of the wiper arm 10 is set to d1, as shown in the side view of FIG. 5B, and a part of the peripheral wall forming the hole 16 is The hole 16 is cut out with a width d2 smaller than the diameter d1 of the hole 16 so that the hole 16 communicates with the external space of the wiper arm 10.

なお、これら、アーム10の孔16の直径d1、切欠き幅d2(<d1)、クリップ30の支軸33の直径d3、支軸33の最小太さd4(<d3)の大小関係は、以下のように設定されている。すなわち、クリップ40の支軸33の直径d3は、アーム10の孔16の直径d1よりもわずかに小さく、かつ切欠き幅d2よりも大きく設定されており(d2<d3<d1)、支軸33の最小太さd4は、アーム10の切欠き幅d2よりも小さく設定されている(d4<d2)。   The magnitude relationship among the diameter d1 of the hole 16 of the arm 10, the notch width d2 (<d1), the diameter d3 of the support shaft 33 of the clip 30, and the minimum thickness d4 (<d3) of the support shaft 33 is as follows. It is set like this. That is, the diameter d3 of the support shaft 33 of the clip 40 is set to be slightly smaller than the diameter d1 of the hole 16 of the arm 10 and larger than the notch width d2 (d2 <d3 <d1). Is set to be smaller than the notch width d2 of the arm 10 (d4 <d2).

そして、アーム10の孔16に連通する切欠きと、クリップ30の支軸33の円周壁切取り部分との位相関係は、内側壁31,32が外側壁42,43に重ならないようにクリップ30がホルダーベース40に対して回動した展開状態においてのみ、支軸33が端部11の切欠きを通じて孔16に係脱可能とする位相関係に設定されている。具体的には、図3において、内側壁31,32が外側壁42,43に重なった折畳み状態(実線で示すクリップ30の状態)では、支軸33にアーム10の孔16を係合させること、あるいは係合状態から離脱させることはできず、内側壁31,32が外側壁42,43に対して略90度程度開いた展開状態(二点鎖線で示すクリップ30の状態)では、支軸33にアーム10の孔16を係合させ、あるいは係合状態から離脱させることができるように設定されている。   The phase relationship between the notch communicating with the hole 16 of the arm 10 and the circumferential wall cut portion of the support shaft 33 of the clip 30 is such that the clip 30 is not overlapped with the outer walls 42, 43. The phase relationship is set such that the support shaft 33 can be engaged with and disengaged from the hole 16 through the notch of the end portion 11 only in the unfolded state rotated with respect to the holder base 40. Specifically, in FIG. 3, in the folded state where the inner side walls 31, 32 overlap the outer walls 42, 43 (the state of the clip 30 indicated by a solid line), the hole 16 of the arm 10 is engaged with the support shaft 33. Alternatively, in the unfolded state (the state of the clip 30 shown by a two-dot chain line) in which the inner side walls 31 and 32 are opened approximately 90 degrees with respect to the outer walls 42 and 43, the support shaft cannot be released from the engaged state. 33 is set so that the hole 16 of the arm 10 can be engaged with or disengaged from the engaged state.

次に、本実施形態に係るワイパー100の連結構造の作用について説明する。   Next, the effect | action of the connection structure of the wiper 100 which concerns on this embodiment is demonstrated.

まず、車両200に結合されているワイパーアーム10に対して、ワイパーブレード50を取り付ける(連結させる)作用について、図5を参照して説明する。なお、図示においては、ワイパーブレード50に固定されたホルダーベース40側を基準として、ワイパーアーム10側が移動するように記載されているが、これは連結部分の動きの理解容易のためであり、ワイパーアーム10は車両200に固定されているため、実際は、ワイパーアーム10側を基準として、ワイパーブレード50側を移動させて連結させるものである。   First, the operation of attaching (connecting) the wiper blade 50 to the wiper arm 10 coupled to the vehicle 200 will be described with reference to FIG. In the drawing, the wiper arm 10 side is described so as to move with reference to the holder base 40 side fixed to the wiper blade 50, but this is for easy understanding of the movement of the connecting portion. Since the arm 10 is fixed to the vehicle 200, the wiper blade 50 side is actually moved and coupled with the wiper arm 10 side as a reference.

まず、ワイパーブレード50のクリップ30は、図5(a)に示すようにホルダーベース40に折り畳まれており、この状態では、クリップ30の係止爪37がホルダーベース40の係止孔46に係止され、クリップ30はホルダーベース40に対して、その回動を阻止されている。   First, the clip 30 of the wiper blade 50 is folded on the holder base 40 as shown in FIG. 5A. In this state, the locking claw 37 of the clip 30 is engaged with the locking hole 46 of the holder base 40. The clip 30 is prevented from rotating with respect to the holder base 40.

次に、このワイパーブレード50をワイパーアーム10に連結するときは、両内側壁31,32の指掛け部36,36に指が掛けられ、両指掛け部36,36間の間隔を狭めるように荷重が加えられることにより、指掛け部36,36を含む弾性片が撓み、係止爪37が係止孔46から引き抜かれて係止が解除され、クリップ30はホルダーベース40に対して、その回動が許容された状態となる。   Next, when connecting the wiper blade 50 to the wiper arm 10, a finger is hung on the finger hook portions 36, 36 of both inner side walls 31, 32, and a load is applied so as to narrow the interval between the both finger hook portions 36, 36. By being added, the elastic piece including the finger-hanging portions 36 and 36 is bent, the locking claw 37 is pulled out from the locking hole 46 and the locking is released, and the clip 30 is rotated with respect to the holder base 40. It becomes an allowed state.

そして、この係止が解除された状態のままで、同図(b)に示すように、クリップ30はリベット39回りに略90度程度回動して展開状態に移行される。   Then, the clip 30 is rotated about 90 degrees around the rivet 39 and shifted to the unfolded state as shown in FIG.

このとき、支軸33の、この支軸33の太さがワイパーアーム10の孔16の切欠きの幅d2よりも小さくなる位相方向を、ワイパーアーム10の切欠きに正対させて、ワイパーブレード50とワイパーアーム10とが相対的に近接されることにより、同図(c)に示すように、ワイパーアーム10の孔16に支軸33が係合される。   At this time, the wiper blade has a phase direction in which the thickness of the support shaft 33 becomes smaller than the width d2 of the notch of the hole 16 of the wiper arm 10 so as to face the notch of the wiper arm 10. 50 and the wiper arm 10 are relatively close to each other, whereby the support shaft 33 is engaged with the hole 16 of the wiper arm 10 as shown in FIG.

そして、この係合状態を保持したまま、同図(d)に示すように、クリップ30がホルダーベース40に対して、リベット39回りに相対的に回動して、折畳み状態に戻されると、クリップ30の係止爪37にホルダーベース40の係止孔46に係止されて、クリップ30の回動は阻止されるとともに、ワイパーアーム10の孔16の切欠きと、クリップ30の支軸33の円周壁切取り部分との位相関係がずれて、ワイパーアーム10とワイパーブレード50との係脱動作は阻止される。   When the clip 30 is rotated around the rivet 39 relative to the holder base 40 and returned to the folded state as shown in FIG. The clip 30 is locked by the locking claw 37 of the clip base 30 in the locking hole 46 of the holder base 40 to prevent the rotation of the clip 30, and the notch of the hole 16 of the wiper arm 10 and the support shaft 33 of the clip 30. The phase relationship with the circumferential wall cut-out portion is shifted, and the engagement / disengagement operation between the wiper arm 10 and the wiper blade 50 is prevented.

また、この連結状態においては、ワイパーアーム10の図3における端部上面18と、クリップ30の両内側面31,32を上端縁において接続している覆い板34の上面とが略面一となるように形成されているため、ワイパーアーム10とワイパーブレード50との外観における一体感を高めることができ、外観品質を向上させている。   Further, in this connected state, the upper surface 18 of the wiper arm 10 in FIG. 3 and the upper surface of the cover plate 34 connecting the inner side surfaces 31 and 32 of the clip 30 at the upper edge are substantially flush. Thus, the sense of unity in the appearance of the wiper arm 10 and the wiper blade 50 can be enhanced, and the appearance quality is improved.

なお、上述した説明は、ワイパーアーム10とワイパーブレード50とを係合させる作用に関するものであるが、既に係合されているワイパーアーム10とワイパーブレード50とを切離させる作用は、上述した作用を時系列的に反転させればよい。   Although the above description relates to the action of engaging the wiper arm 10 and the wiper blade 50, the action of separating the wiper arm 10 and the wiper blade 50 that are already engaged is the same as that described above. May be reversed in time series.

このように、ワイパーアーム10とワイパーブレード50とが連結された状態においては、図6の平面図中の符号▽△に示すように、ワイパーアーム10の端部11の側壁12,13は、クリップ30の内側壁31,32の各内面31a,32aに当接し、ワイパーアーム10の端部11よりも中央部分寄りの側壁14,15は、ホルダーベース40の外側壁42,43の幅狭部分42a,43aの各内面42c,43cに当接している。   In this manner, in the state where the wiper arm 10 and the wiper blade 50 are coupled, the side walls 12 and 13 of the end portion 11 of the wiper arm 10 are clipped as shown by the symbol ▽ Δ in the plan view of FIG. The side walls 14 and 15 which are in contact with the inner surfaces 31 a and 32 a of the inner side walls 31 and 32 of the 30 and closer to the center portion than the end portion 11 of the wiper arm 10 are narrow portions 42 a of the outer walls 42 and 43 of the holder base 40. , 43a is in contact with each inner surface 42c, 43c.

また、ワイパーアーム10の側壁12,13に当接する内側壁31,32の各外面31b,32bには、ホルダーベース40の外側壁42,43の各内面42b,43bが当接している。   Further, the inner surfaces 42 b and 43 b of the outer walls 42 and 43 of the holder base 40 are in contact with the outer surfaces 31 b and 32 b of the inner walls 31 and 32 that are in contact with the side walls 12 and 13 of the wiper arm 10.

以上のように構成された本実施形態に係るワイパーの連結構造が適用されたワイパー100によれば、ワイパーアーム10は、その孔16が支軸33に係合された状態において、その長手方向の異なる2箇所の側壁12,13および14,15が、樹脂製のクリップ30と金属製のホルダーベース40とにそれぞれ内側から当接することにより、ワイパーブレード50に対する幅方向の変位が規制されているため、ワイパーアーム10とワイパーブレード50との連結部分の剛性が従来のものよりも高く、したがって、幅方向に旋回するワイパー100とウインドシールド(ガラス)との摩擦によって発生するジャダーを従来よりも抑制することができ、ワイパー100の払拭性能を向上させることができる。   According to the wiper 100 to which the wiper coupling structure according to the present embodiment configured as described above is applied, the wiper arm 10 has a longitudinal direction in a state where the hole 16 is engaged with the support shaft 33. Since the two different side walls 12, 13 and 14, 15 abut against the resin clip 30 and the metal holder base 40 from the inside, displacement in the width direction with respect to the wiper blade 50 is restricted. The rigidity of the connecting portion between the wiper arm 10 and the wiper blade 50 is higher than that of the conventional one. Therefore, judder caused by friction between the wiper 100 turning in the width direction and the windshield (glass) is suppressed more than the conventional one. And the wiping performance of the wiper 100 can be improved.

また、ワイパーアーム10の孔16と係合するクリップ30の支軸33は、この支軸33を支持する両内側壁31,32とともに、樹脂によって一体成形されているため、両内側壁31,32間の間隔を精度良く形成することができるとともに、経年の使用によっても大きく拡がることはなく、したがって、従来の金属製リベットによる支軸のように、経年の幅方向荷重によって軸部が伸びたり、金属リベット端部が劣化する等して、ワイパーアーム10が幅方向にガタつきを生じることがない。よって、この観点からも、ワイパー100の幅方向の剛性を向上させることができる。   Further, since the support shaft 33 of the clip 30 that engages with the hole 16 of the wiper arm 10 is integrally formed with resin together with both the inner side walls 31 and 32 that support the support shaft 33, both the inner side walls 31 and 32 are provided. It is possible to form the interval between them with high accuracy, and it does not expand greatly even with the use of aging, so the shaft part extends due to the load in the width direction over time, like the support shaft with conventional metal rivets, The wiper arm 10 does not rattle in the width direction due to deterioration of the end of the metal rivet. Therefore, also from this viewpoint, the rigidity in the width direction of the wiper 100 can be improved.

しかも、支軸33は、ワイパーアーム10と同様に樹脂製であるため、ワイパーアーム10の孔16の周壁との馴染みが良く、両者間の回動時の摺動抵抗が金属リベットの支軸との組合せの場合よりも低下して、ワイパーブレード50をワイパーアーム10に対してスムーズに回転させることができ、ワイパーブレード50を軽荷重で係脱させることができる。   Moreover, since the support shaft 33 is made of resin like the wiper arm 10, the support shaft 33 is well-familiar with the peripheral wall of the hole 16 of the wiper arm 10, and the sliding resistance during rotation between the two is the same as that of the metal rivet support shaft. Thus, the wiper blade 50 can be smoothly rotated with respect to the wiper arm 10 and the wiper blade 50 can be engaged and disengaged with a light load.

また、ワイパーアーム10の端部11の側壁12,13は、外側壁42,43に内接した内側壁31,32に当接して、その幅方向の変位が規制されているため、ワイパーアーム10の側壁12,13からクリップ30の内側壁31,32に作用する幅方向の荷重は、この内側壁31,32に外接する外側壁42,43にも分散され、この側壁12,13を挟持する部分の剛性を一層向上させることができる。   Further, since the side walls 12 and 13 of the end portion 11 of the wiper arm 10 are in contact with the inner side walls 31 and 32 inscribed in the outer walls 42 and 43 and displacement in the width direction thereof is restricted, the wiper arm 10 The load in the width direction acting on the inner walls 31, 32 of the clip 30 from the side walls 12, 13 is also distributed to the outer walls 42, 43 circumscribing the inner walls 31, 32, and sandwiches the side walls 12, 13. The rigidity of the part can be further improved.

さらに、ワイパーアーム10の孔16を形成する周壁の一部は、孔16がワイパーアーム10の外部空間に連通するように、孔16の直径d1よりも小さい幅d2で切り欠かれ、クリップ30の支軸33は、この切欠きの幅d2よりも大きく、かつ孔16の直径d1よりも小さい直径d3で形成されているとともに、内側壁31,32がホルダーベース40の外側壁42,43に重ならないようにクリップ30がワイパーベース40に対して回動した展開状態においてのみ、切欠きを通じて孔16に係脱可能とするように、所定の位相範囲が切欠きの幅d2よりも小さい太さd4に形成されているため、クリップ30がホルダーベース40に重なった折畳み状態では、支軸33にアーム10の孔16を係合させ、あるいは係合状態から離脱させることはできず、この折畳み状態で使用されるワイパー100から、ワイパーブレード50が不用意に脱落するのを阻止することができる。   Further, a part of the peripheral wall forming the hole 16 of the wiper arm 10 is notched with a width d2 smaller than the diameter d1 of the hole 16 so that the hole 16 communicates with the external space of the wiper arm 10. The support shaft 33 is formed with a diameter d3 larger than the notch width d2 and smaller than the diameter d1 of the hole 16, and the inner walls 31, 32 overlap the outer walls 42, 43 of the holder base 40. Only in the unfolded state in which the clip 30 is rotated with respect to the wiper base 40 so that it does not become necessary, the predetermined phase range has a thickness d4 smaller than the notch width d2 so that the clip 30 can be engaged and disengaged through the notch. Therefore, in the folded state where the clip 30 is overlapped with the holder base 40, the hole 16 of the arm 10 is engaged with the support shaft 33 or detached from the engaged state. Rukoto can not, it is possible to prevent from the wiper 100 used in this folded state, the wiper blade 50 inadvertently falling.

一方、クリップ30がホルダーベース40に対して略90度程度開いた所定の展開状態では、支軸33にアーム10の孔16を係合させ、あるいは係合状態から離脱させることができるため、この展開状態でワイパーブレード50を容易に交換することができる。   On the other hand, in a predetermined unfolded state in which the clip 30 is opened about 90 degrees with respect to the holder base 40, the hole 16 of the arm 10 can be engaged with or disengaged from the support shaft 33. The wiper blade 50 can be easily replaced in the deployed state.

また、クリップ30がホルダーベース40に重なった折畳み状態においては、クリップは、その係止爪37がホルダーベース40に形成された係止孔46に係合することによってホルダーベース40に係止されるため、ワイパー100の使用中に、クリップ30が不用意に展開状態に移行するのを阻止することができ、ワイパーブレード50が不用意に脱落するのを阻止することができる。   In the folded state where the clip 30 is overlapped with the holder base 40, the clip is locked to the holder base 40 by engaging the locking claw 37 with a locking hole 46 formed in the holder base 40. Therefore, it is possible to prevent the clip 30 from inadvertently shifting to the unfolded state during use of the wiper 100, and to prevent the wiper blade 50 from inadvertently dropping off.

なお、ホルダーベース30の底板41の長手方向の略中央部分は、両外側壁42,43の下端縁に亘る全幅範囲について開口44が形成されており、この開口44のうち幅方向の中央部分を塞いでいた帯状(図4(c)において二点鎖線で示す)の底板部分45が、図4(d)に示すように切り起こされている。   In addition, an opening 44 is formed in the substantially central portion in the longitudinal direction of the bottom plate 41 of the holder base 30 in the entire width range extending over the lower end edges of the outer side walls 42, 43. The closed bottom plate portion 45 (indicated by a two-dot chain line in FIG. 4 (c)) is cut and raised as shown in FIG. 4 (d).

そして、クリップ30の内側壁31,32がホルダーベース40の外側壁42,43に重なった折畳み状態において、図7の要部断面図に示すように、支軸33に対してワイパーアーム10が所定の小さい角度だけ回転すると、切り起こされた底板部分45の折り曲げられた先端部の上面45a(ストッパ)が、ワイパーアーム10の端部11の下面17に当接して、ワイパーアーム10とワイパーブレード50との相対的な回転を規制している。   In the folded state in which the inner walls 31 and 32 of the clip 30 overlap the outer walls 42 and 43 of the holder base 40, the wiper arm 10 is predetermined with respect to the support shaft 33 as shown in the sectional view of the main part in FIG. , The upper surface 45a (stopper) of the bent tip portion of the bottom plate portion 45 cut and raised comes into contact with the lower surface 17 of the end portion 11 of the wiper arm 10, and the wiper arm 10 and the wiper blade 50 are brought into contact with each other. The relative rotation is restricted.

この結果、ワイパーアーム10が、係脱可能角度まで回転するのを防止することができ、ワイパーブレード50の不測の脱落を防止することができる。   As a result, the wiper arm 10 can be prevented from rotating to the engagement / disengagement angle, and the wiper blade 50 can be prevented from unexpectedly falling off.

また、クリップ30の内側壁31,32のワイパーブレード50側の端縁は、ホルダーベース40の底板41上に当接するか、あるいは、底板41から離間しているため、ワイパーブレード50と直接接することはなく離間している。しかも、ホルダベース40の底板41の長手方向の略中央部分は、両外側壁42,43の下端縁に亘る全幅範囲について開口44を形成しているため、外側壁42,43のうちワイパーブレード50と接する下端縁の一部が切り欠かれていることとなり、図4(d)に示すように、ワイパーブレード50との間には、隙間44が形成されている。   Further, the end edges on the wiper blade 50 side of the inner walls 31 and 32 of the clip 30 abut on the bottom plate 41 of the holder base 40 or are separated from the bottom plate 41, so that they directly contact the wiper blade 50. There is no separation. In addition, since the substantially central portion of the bottom plate 41 of the holder base 40 in the longitudinal direction forms an opening 44 over the entire width range across the lower end edges of the outer side walls 42 and 43, the wiper blade 50 of the outer side walls 42 and 43. A part of the lower end edge in contact with the wiper blade 50 is cut out, and a gap 44 is formed between the wiper blade 50 and the wiper blade 50 as shown in FIG.

したがって、このワイパー100が車両200に取り付けられた図1に示した状態においても、クリップ30の内側壁31,32間や、ホルダーベース40の外側壁42,43間あるいはこれら外側壁42,43と底板41との間に、雨滴等が浸入しても、この雨滴等の水分は上述した隙間44等を通ってワイパー100の下方に流れ落ち、水切り性能を向上させることができる。   Therefore, even in the state shown in FIG. 1 where the wiper 100 is attached to the vehicle 200, between the inner walls 31, 32 of the clip 30, between the outer walls 42, 43 of the holder base 40, or with these outer walls 42, 43 Even if raindrops or the like enter between the bottom plate 41, the water such as raindrops flows down below the wiper 100 through the gap 44 or the like, and the draining performance can be improved.

特に、ワイパーブレード50として所謂スノーブレードを用いるような低温環境下においては、クリップ30やホルダーベース40などの連結構造部分に水分が滞留すると、この水分が凍結して、ブレード50の交換ができなくなる等の不都合を生じるため、この水切り性能の向上により、これらの不都合を回避することができ、より有用性が高い。   In particular, in a low temperature environment in which a so-called snow blade is used as the wiper blade 50, if moisture stays in the connecting structure portion such as the clip 30 or the holder base 40, the moisture freezes and the blade 50 cannot be replaced. Therefore, the improvement of the draining performance can avoid these inconveniences and is more useful.

なお、本実施形態においては、ワイパーブレード50としてスノーブレードを適用したものとして説明したが、本発明に係るワイパーの連結構造においては、スノーブレードに限定されるものではなく、リンク等が外部に露出した一般的なワイパーブレードについても当然に適用することができる。   In the present embodiment, the description has been made assuming that a snow blade is applied as the wiper blade 50. However, the wiper connection structure according to the present invention is not limited to the snow blade, and a link or the like is exposed to the outside. Of course, the present invention can also be applied to general wiper blades.

本発明のワイパーの連結構造の一実施形態が適用されたリヤワイパーが、車両の後部に装着された状態を示す模式図である。It is a mimetic diagram showing the state where the rear wiper to which one embodiment of the connection structure of the wiper of the present invention was applied was installed in the rear part of vehicles. ワイパー全体の構成を示す側面図である。It is a side view which shows the structure of the whole wiper. ワイパーブレードとワイパーアームとの詳細な連結構造を示す要部分解斜視図である。It is a principal part disassembled perspective view which shows the detailed connection structure of a wiper blade and a wiper arm. クリップおよびホルダーベースの詳細を示す単品図であり、(a)はクリップの平面図、(b)はクリップの側面図、(c)はホルダーベースの平面図、(d)はホルダーベースの側面図をそれぞれ示す。It is a single-piece figure which shows the detail of a clip and a holder base, (a) is a top view of a clip, (b) is a side view of a clip, (c) is a top view of a holder base, (d) is a side view of a holder base Respectively. 実施形態のワイパーの連結作用を説明する側面図である。It is a side view explaining the connection effect | action of the wiper of embodiment. ワイパーアームとワイパーブレードとの相対的な幅方向変位が規制されている様子を示す平面図である。It is a top view which shows a mode that the relative width direction displacement of a wiper arm and a wiper blade is controlled. 切り起こされた底板部分の折り曲げられた先端部の上面が、支軸に対するワイパーアームの回転角度を規制する作用を説明する要部側断面図である。It is a principal part sectional side view explaining the effect | action which the upper surface of the bent front-end | tip part of the cut-and-raised bottom-plate part regulates the rotation angle of the wiper arm with respect to a spindle. 従来のワイパー連結構造を示す図であり、(a)はワイパー全体の側面図、(b)は(a)における連結構造部分の要部詳細断面図、(c)は(a)の矢視Cによる要部平面図をそれぞれ示す。It is a figure which shows the conventional wiper connection structure, (a) is a side view of the whole wiper, (b) is a principal part detailed sectional view of the connection structure part in (a), (c) is arrow C of (a). The principal part top view by is shown, respectively.

符号の説明Explanation of symbols

10 ワイパーアーム
11 端部
12,13,14,15 側壁
16 孔
30 クリップ
31,32 内側壁
33 支軸
40 ホルダーベース
41 底板
42,43 外側壁
42a,43a 幅狭部分
50 ワイパーブレード
60 ワイパーゴム
100 ワイパー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Wiper arm 11 End part 12, 13, 14, 15 Side wall 16 Hole 30 Clip 31, 32 Inner side wall 33 Support axis 40 Holder base 41 Bottom plate 42, 43 Outer side wall 42a, 43a Narrow part 50 Wiper blade 60 Wiper rubber 100 Wiper

Claims (6)

ワイパーブレードと樹脂製のワイパーアームとを連結するワイパーの連結構造であって、
前記ワイパーブレードに金属製のホルダーベースが固定され、
前記ホルダーベースに、その幅方向に延びる支軸が一体成形された樹脂製のクリップが支持され、
前記ワイパーアームは、その長手方向端部に前記支軸回りに回動可能に係合する孔が形成されているとともに、該孔が前記支軸に係合された状態において、前記ホルダーベースと前記クリップとにそれぞれ内側から当接することにより、その長手方向の異なる少なくとも2箇所が前記ワイパーブレードに対する幅方向の変位を規制されていることを特徴とするワイパーの連結構造。
A wiper connecting structure for connecting a wiper blade and a resin wiper arm,
A metal holder base is fixed to the wiper blade,
The holder base is supported by a resin clip in which a support shaft extending in the width direction is integrally formed,
The wiper arm is formed with a hole at its longitudinal end so as to be rotatable about the support shaft, and in a state where the hole is engaged with the support shaft, A wiper coupling structure characterized in that displacement in the width direction with respect to the wiper blade is restricted at least at two different points in the longitudinal direction by abutting with the clip from the inside.
前記ホルダーベースは、前記ワイパーブレードの長手方向に直交する幅方向について相対向する2つの外側壁を有し、
前記クリップは、前記外側壁にそれぞれ内接する2つの内側壁を備えるとともに、該外側壁に対して回動可能に軸支され、前記支軸は該両内側壁に架設され、
前記ワイパーアームは、前記両外側壁のうち前記内側壁から前記長手方向にそれぞれ突出した突出部分に当接して、前記2箇所のうち1箇所について前記変位が規制されているとともに、前記両内側壁に当接して、前記2箇所のうち他の1箇所について前記変位が規制されていることを特徴とする請求項1に記載のワイパーの連結構造。
The holder base has two outer walls facing each other in the width direction perpendicular to the longitudinal direction of the wiper blade,
The clip includes two inner walls that are respectively inscribed in the outer wall, and is pivotally supported with respect to the outer wall. The support shaft is installed on both inner walls,
The wiper arm is in contact with a protruding portion protruding in the longitudinal direction from the inner wall of the outer walls, and the displacement is restricted at one of the two locations, and the inner walls are The wiper connection structure according to claim 1, wherein the displacement is restricted at the other one of the two locations.
前記ワイパーアームの前記孔を形成する周壁の一部は、前記孔が該ワイパーアームの外部空間に連通するように、前記孔の直径よりも小さい幅で切り欠かれ、
前記支軸は、前記切り欠かれた幅よりも大きく、かつ前記孔の直径よりも小さく形成されているとともに、前記内側壁が前記外側壁に重ならないように前記クリップが前記ワイパーベースに対して回動した展開状態においてのみ、前記切り欠かれた部分を通じて前記孔に係脱可能とするように、所定の位相範囲が前記切り欠かれた幅よりも細い太さに形成されていることを特徴とする請求項2に記載のワイパーの連結構造。
A part of the peripheral wall forming the hole of the wiper arm is cut out with a width smaller than the diameter of the hole so that the hole communicates with an external space of the wiper arm.
The support shaft is formed to be larger than the notched width and smaller than the diameter of the hole, and the clip is positioned relative to the wiper base so that the inner wall does not overlap the outer wall. The predetermined phase range is formed to be thinner than the notched width so that the hole can be engaged and disengaged through the notched portion only in the rotated unfolded state. The wiper connection structure according to claim 2.
前記内側壁が前記外側壁に重なった折畳み状態において前記クリップが前記ホルダーベースに対して回動するのを阻止する係止手段が、該クリップおよび該ホルダーベースに設けられていることを特徴とする請求項2または3に記載のワイパーの連結構造。   The clip and the holder base are provided with locking means for preventing the clip from rotating with respect to the holder base in the folded state where the inner wall overlaps the outer wall. The wiper connection structure according to claim 2 or 3. 前記内側壁が前記外側壁に重なった折畳み状態において、前記支軸に対する前記ワイパーアームの回転角度を所定の角度に規制するストッパが、前記ホルダーベースに形成されていることを特徴とする請求項2から4のうちいずれか1項に記載のワイパーの連結構造。   3. The holder base is formed with a stopper for restricting a rotation angle of the wiper arm with respect to the support shaft to a predetermined angle in a folded state where the inner wall overlaps the outer wall. 5. The wiper connection structure according to any one of items 1 to 4. 前記内側壁の前記ワイパーブレード側の端縁の少なくとも一部は、該ワイパーブレードから離間し、前記外側壁のうち前記ワイパーブレードと接する下端縁の一部が切り欠かれていることを特徴とする請求項2から5のうちいずれか1項に記載のワイパーの連結構造。

At least a part of an edge of the inner wall on the wiper blade side is separated from the wiper blade, and a part of a lower edge of the outer wall contacting the wiper blade is cut away. The wiper connection structure according to any one of claims 2 to 5.

JP2003356402A 2003-10-16 2003-10-16 Wiper connection structure Expired - Lifetime JP4085950B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003356402A JP4085950B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Wiper connection structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003356402A JP4085950B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Wiper connection structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005119453A true JP2005119453A (en) 2005-05-12
JP4085950B2 JP4085950B2 (en) 2008-05-14

Family

ID=34613659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003356402A Expired - Lifetime JP4085950B2 (en) 2003-10-16 2003-10-16 Wiper connection structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4085950B2 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1795406A1 (en) * 2005-12-09 2007-06-13 Federal-Mogul S.A. A windscreen wiper device
US7337489B2 (en) * 2005-09-23 2008-03-04 Shih-Hsien Huang Joint assembly of a car windshield wiper arm
US7353562B2 (en) * 2005-09-25 2008-04-08 Shih-Hsien Huang Joint apparatus of a car windshield wiper arm
KR100919365B1 (en) 2008-03-11 2009-09-25 주식회사 캐프 Connecting structure of wiper arms and wiper blade device for vehicle
KR100920169B1 (en) * 2009-01-14 2009-10-06 주식회사 캐프 Automobile wiper-blade
KR100932744B1 (en) * 2008-02-28 2009-12-21 주식회사 캐프 Car Wiper Device
JP2010527841A (en) * 2007-05-31 2010-08-19 ヴァレオ システム デシュヤージュ Link device provided with rotation limiting means
JP2016113062A (en) * 2014-12-16 2016-06-23 市光工業株式会社 Wiper blade and wiper for vehicle
FR3049916A1 (en) * 2016-04-12 2017-10-13 Valeo Systemes Dessuyage CAP COMPRISING A CONNECTOR FOR A WIPER BLADE OF A MOTOR VEHICLE
FR3049917A1 (en) * 2016-04-12 2017-10-13 Valeo Systemes Dessuyage CAP COMPRISING A CONNECTOR FOR A WIPER BLADE OF A MOTOR VEHICLE
JP2017226361A (en) * 2016-06-23 2017-12-28 株式会社松本製作所 Wiper blade
US11318913B2 (en) * 2016-06-22 2022-05-03 Robert Bosch Gmbh Wiper blade adapter device

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7337489B2 (en) * 2005-09-23 2008-03-04 Shih-Hsien Huang Joint assembly of a car windshield wiper arm
US7353562B2 (en) * 2005-09-25 2008-04-08 Shih-Hsien Huang Joint apparatus of a car windshield wiper arm
EP1795406A1 (en) * 2005-12-09 2007-06-13 Federal-Mogul S.A. A windscreen wiper device
JP2010527841A (en) * 2007-05-31 2010-08-19 ヴァレオ システム デシュヤージュ Link device provided with rotation limiting means
KR100932744B1 (en) * 2008-02-28 2009-12-21 주식회사 캐프 Car Wiper Device
KR100919365B1 (en) 2008-03-11 2009-09-25 주식회사 캐프 Connecting structure of wiper arms and wiper blade device for vehicle
KR100920169B1 (en) * 2009-01-14 2009-10-06 주식회사 캐프 Automobile wiper-blade
JP2016113062A (en) * 2014-12-16 2016-06-23 市光工業株式会社 Wiper blade and wiper for vehicle
FR3049916A1 (en) * 2016-04-12 2017-10-13 Valeo Systemes Dessuyage CAP COMPRISING A CONNECTOR FOR A WIPER BLADE OF A MOTOR VEHICLE
FR3049917A1 (en) * 2016-04-12 2017-10-13 Valeo Systemes Dessuyage CAP COMPRISING A CONNECTOR FOR A WIPER BLADE OF A MOTOR VEHICLE
US11318913B2 (en) * 2016-06-22 2022-05-03 Robert Bosch Gmbh Wiper blade adapter device
US11628809B2 (en) 2016-06-22 2023-04-18 Robert Bosch Gmbh Wiper blade adapter device
JP2017226361A (en) * 2016-06-23 2017-12-28 株式会社松本製作所 Wiper blade

Also Published As

Publication number Publication date
JP4085950B2 (en) 2008-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4085950B2 (en) Wiper connection structure
JP5443369B2 (en) End member for wiper blade
JP4987188B2 (en) Automobile wiper provided with means for connecting wiper blades
JP4420929B2 (en) Wiper arm and cover unit for wiper arm
US8800098B2 (en) Connecting device for wiper blade and wiper blade having the same
JP2005029060A (en) Connecting device, and wiper blade
JP2006298351A (en) Wiper connector cap
JP2007015636A (en) Wiper device
JP2007276669A (en) Vehicular wiper, and cover member
JP5056681B2 (en) Wiper blade
JP2001030955A (en) Cowl louver fitting structure
KR20160076105A (en) Connector for connecting a wiper blade and a wiper arm
JP3445530B2 (en) Vehicle wiper
JP2005297600A (en) Wiper blade connection structure
JP2006290023A (en) Fixing structure of interior trim
JP2006347221A (en) Wiper arm
JP2009113709A (en) Vehicular wiper
JP2009023391A (en) Side step for vehicle
JP4384337B2 (en) Wiper blade connection clip
JP2008290689A (en) Wiper blade
JP2005206122A (en) Vehicle wiper
JP2006096257A (en) Wiper blade
JP2009269442A (en) Wiper arm
JP2004189185A (en) Wiper blade and wiper device
JP2017001590A (en) Wiper blade and coupling device for wiper blade

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20051006

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20071108

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20071113

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20071220

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20080129

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20080211

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110228

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4085950

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110228

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110228

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120229

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120229

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120229

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130228

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130228

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140228

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term