JP2006347221A - Wiper arm - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のウインドシールドガラス等を払拭するための車両用ワイパ装置に使用されるワイパアームに関する。 The present invention relates to a wiper arm used in a vehicle wiper device for wiping a windshield glass or the like of an automobile.
従来のワイパアームとしては、アームヘッドとリテーナとをヒンジにて回動可能に結合し、リテーナにアームピースを取り付けたものが一般的である(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、上記した従来例のように、従来の一般的なワイパアームは、アームヘッド、リテーナ及びアームピースから構成され(リテーナとアームピースとを一体化したものもある)、曲面ガラスに沿ってワイパブレードを一定の力を押し付けるため、ワイパアームはヒンジ回りに回動可能となっており、かつアームヘッドとリテーナとの境界が露出していた。この境界には、通常段差や隙間があるため、特にワイパアームが常に露出している車両の場合には、見栄えがよくないという問題があった。また、この境界部における段差や隙間は、風切音の発生原因の一つになっていた。 However, as in the conventional example described above, a conventional general wiper arm is composed of an arm head, a retainer, and an arm piece (some of which integrate the retainer and the arm piece), and the wiper blade along the curved glass. In order to press a certain force, the wiper arm can be rotated around the hinge, and the boundary between the arm head and the retainer is exposed. Since there is usually a step or a gap at the boundary, there is a problem that the appearance is not good particularly in a vehicle in which the wiper arm is always exposed. Moreover, the level | step difference and clearance gap in this boundary part have become one of the causes of a wind noise.
本発明は、上記事実を考慮して、アームヘッドとリテーナとの境界が見えないようにして見栄えを向上させると共に、ワイパアームから生ずる風切音を低減させることを目的とする。 In view of the above-described facts, an object of the present invention is to improve the appearance by making the boundary between the arm head and the retainer invisible and reduce wind noise generated from the wiper arm.
請求項1の発明は、車体に設けられたピボット軸に固定され、該ピボット軸から離れた位置に上方に立設されたリテーナ支持部を有するアームヘッドと、前記リテーナ支持部に、払拭面に対して接近及び離間する方向に回動自在に軸支され、通常使用状態において後端部が前記リテーナ支持部を覆うように取り付けられたリテーナと、基端部側が前記リテーナに一体化されると共に、先端部側にワイパブレードを保持するアームピースと、一端が前記アームピースの前記基端部側に係止されると共に、他端が前記リテーナ支持部側に係止され、前記アームピースを前記払拭面へ向けて付勢するばねと、を有することを特徴としている。 According to a first aspect of the present invention, there is provided an arm head having a retainer support portion which is fixed to a pivot shaft provided on a vehicle body and is provided upright at a position away from the pivot shaft; A retainer that is pivotally supported so as to be rotatable toward and away from the retainer, and is attached so that a rear end portion covers the retainer support portion in a normal use state, and a base end portion side is integrated with the retainer. The arm piece holding the wiper blade on the distal end side, and one end locked to the base end side of the arm piece and the other end locked to the retainer support side, And a spring biased toward the wiping surface.
請求項1に記載のワイパアームでは、リテーナの後端部が、アームヘッドに対し、該アームヘッドのリテーナ支持部を覆うように取り付けられているので、アームヘッドとリテーナとの間に境界がなく(境界が見えず)、ワイパアームの見栄えがよい。 In the wiper arm according to claim 1, since the rear end portion of the retainer is attached to the arm head so as to cover the retainer support portion of the arm head, there is no boundary between the arm head and the retainer ( The boundary is not visible) and the wiper arm looks good.
また、アームヘッドとリテーナとの間に境界がないことから、ワイパアームによる風切音が発生し難く、車室内の静粛性が向上する。 Further, since there is no boundary between the arm head and the retainer, wind noise due to the wiper arm is hardly generated, and the quietness in the vehicle interior is improved.
請求項2の発明は、請求項1に記載のワイパアームにおいて、前記アームヘッドは、フードの下側にて前記ピボット軸に固定され、前記リテーナは、フードが被らない位置において前記アームヘッドの前記リテーナ支持部に軸支されていることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the wiper arm according to the first aspect, the arm head is fixed to the pivot shaft on a lower side of a hood, and the retainer is disposed at the position where the hood does not cover the arm head. It is characterized by being pivotally supported by the retainer support.
請求項2に記載のワイパアームでは、アームヘッドがフードの下側にてピボット軸に固定され、リテーナは、フードが被らない位置においてアームヘッドのリテーナ支持部に軸支されているので、作業性も十分に確保した上で、ワイパアームの見栄えを更に向上させることができる。 In the wiper arm according to claim 2, the arm head is fixed to the pivot shaft below the hood, and the retainer is pivotally supported by the retainer support portion of the arm head at a position where the hood does not cover. In addition, it is possible to further improve the appearance of the wiper arm while ensuring sufficient.
以上説明したように、本発明に係る請求項1に記載のワイパアームによれば、ワイパアームの見栄えを向上させると共に、ワイパアームから生ずる風切音を低減させることができる、という優れた効果を有する。 As described above, the wiper arm according to the first aspect of the present invention has the excellent effect of improving the appearance of the wiper arm and reducing wind noise generated from the wiper arm.
請求項2に記載のワイパアームによれば、作業性も十分に確保した上で、ワイパアームの見栄えを更に向上させることができる、という優れた効果を有する。 According to the wiper arm of the second aspect, it is possible to further improve the appearance of the wiper arm while ensuring sufficient workability.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
[第1実施形態]
図1,図2において、本実施形態に係るワイパアーム10は、例えば車両12における前側のウインドシールドガラス(払拭面14)を払拭するためのワイパ装置に使用されるものであり、図3,図4に示されるように、アームヘッド18と、リテーナ22と、アームピース24と、ばね26とを有している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[First Embodiment]
1 and 2, a
アームヘッド18は、図2に示されるように、車体のうちフード30の下側にてピボット軸(図示せず)にナット28を用いて締付け固定され、該ピボット軸から離れた位置でかつフード30が被らない位置に上方に立設されたリテーナ支持部18Aを一体的に有している(図3,図4)。リテーナ支持部18Aには、リテーナ22を回動自在に支持する第1ピン32を通すための第1貫通穴18Bと、ばね26の取付け軸36を回動自在に支持する第2ピン38を通すための第2貫通穴18Cとが形成されている。
As shown in FIG. 2, the
なお、アームヘッド18の形状は、必ずしも図示のものに限られないが、ワイパ装置の作動により一定の角度範囲内で往復揺動する部品であるため、その際に揺動範囲内にあるカウルルーバー16(図2)等の他部品に干渉しないようにする必要がある。このため、図2に示されるように、本実施形態におけるアームヘッド18は、例えばピボット軸の位置から払拭面14の方向へ、かつ車両前後方向に対して斜め方向へ、フード30から露出する位置までカウルルーバー16と略平行にかつ略直線状に延び、そこからピボット軸を通る車両前後方向の直線(図示せず)に接近する方向に屈曲(例えば、くの字状)又は湾曲して形成され、その終端にリテーナ支持部18Aが立設されている。
The shape of the
リテーナ22は、リテーナ支持部18Aに、払拭面14に対して接近及び離間する方向に回動自在に軸支され、通常使用状態において後端部22Aがリテーナ支持部18Aを覆うように取り付けられている。リテーナ22は、両側面22B、後端面22D、上面22Eが何れも壁状に形成されると共に、払拭面14側(アームヘッド18側)のみが開口した形状に形成されているため、通常使用状態においてリテーナ支持部18Aを覆い隠すことができるようになっている。なお、両側面22B、後端面22D、上面22Eは、何れも隙間や段差のない滑らかな壁状に形成されている。
The
リテーナ22の後端部22Aにおける両側面22Bの相対する位置には、リテーナ支持部18Aの第1貫通穴18Bと同程度又は該第1貫通穴18Bよりも若干大きく形成された貫通穴22Cが夫々形成されており、リテーナ22は、該リテーナ22をアームヘッド18のリテーナ支持部18Aに被せて貫通穴22Cと第1貫通穴18Bとを同一線状に揃え、ここに第1ピン32を嵌入することにより、リテーナ支持部18Aに回動自在に支持されている。第1ピン32は、車両12の清掃時等にワイパアーム10におけるリテーナ22からワイパブレード34までの部分を起こしたり倒したりする際における、リテーナ22の回動中心となる。なお、見栄えの向上及び風切音低減のためには、第1ピン32は、リテーナ22の後端部22Aにおける両側面22Bと面一であることが望ましく、更には外観上全く見えないように非露出状態とすることが望ましい。
At opposite positions of both side surfaces 22B in the
図2において、アームピース24は、基端部24A側がリテーナ22に一体化されると共に、先端部側にワイパブレード34を保持するものである。図3,図4において、アームピース24の基端部24Aには、払拭面14側に向けて折り曲げられた折曲げ部24Bが形成され、該折曲げ部24Bには、取付け軸36の一端36Aを差し込んで支持するための貫通穴24Cが形成されている。なお、アームピース24及びリテーナ22の一体化は、該リテーナ22のかしめや接着等によるものであってもよいし、また、組立て品に限られず、一体成形品であってもよい。
In FIG. 2, the
図3,図4において、ばね26は、例えば圧縮コイルばねであり、取付け軸36及び座金42を用いることで、一端26Aがアームピース24の折曲げ部24B(基端部24A側)に係止されると共に、他端26Bがリテーナ支持部18A側に係止されており、アームピース24を払拭面14へ向けて付勢するようになっている。
3 and 4, the
取付け軸36は、一端36Aが第2ピン38によりリテーナ支持部18Aの第2貫通穴18Cに対して回動自在に取り付けられ、該一端36A側にフランジ部36Cを有している。取付け軸36の他端36Bは、アームピース24の折曲げ部24Bの貫通穴24Cに挿通され、該貫通穴24Cからの抜け防止は、他端36Bのかしめや他端36Bに対するEリング(図示せず)の取付け等により行われる(図示の例では、かしめにより抜けを防止している。)。ばね26は、取付け軸36のフランジ部36Cとアームピース24の折曲げ部24Bとの間に取り付けられ、ばね26の一端26Aと折曲げ部24Bとの間には、例えば座金42を配設してある。
One
ワイパアーム10におけるリテーナ22からワイパブレード34までの部分は、通常使用時には倒れた状態、即ちワイパブレード34が払拭面14に向けて付勢されて接触した状態になっており、リテーナ22から先の部分を起こそうとした場合、ある程度の角度までは倒れる方向へのばね26の付勢が持続するが、一定の角度(第1ピン32の中心と、第2ピン38の中心と、取付け軸36の他端36Bとが一直線状に並ぶ角度)を超えるまで起こすと、今度はばね26によって自立した状態となるのが一般的である。第1ピン32、第2ピン38及び貫通穴24Cの位置関係、並びにばね26の諸元は、このようなワイパアーム10の機能を考慮して定められるので、図示のものには限定されない。
(作用)
図1,図2に示されるように、本実施形態に係るワイパアーム10では、リテーナ22の後端部22Aが、アームヘッド18に対し、該アームヘッド18のリテーナ支持部18Aを覆うように取り付けられているので、アームヘッド18とリテーナ22との間に境界がなく(境界が見えず)、ワイパアーム10の見栄えがよい。アームヘッド18は、フード30の下側にてピボット軸に固定されているので、該ピボット軸の部分がフード30に隠れて見えず、これによってワイパアーム10の見栄えは更に向上している。また、アームヘッド18とリテーナ22との間に境界がないことから、ワイパアーム10による風切音が発生し難く、車室内の静粛性が向上する。
The portion from the
(Function)
As shown in FIGS. 1 and 2, in the
リテーナ22は、フード30が被らない位置においてアームヘッド18のリテーナ支持部18Aに軸支されているので、ワイパブレード34の交換時や払拭面14の清掃時等における作業性も十分に確保されている。具体的には、図5に示されるように、ワイパアーム10をリテーナ22の部分から立てる必要があるときには、リテーナ22、アームピース24又はワイパブレード34を把持してある程度の角度まで立てれば、ばね26の付勢力によってリテーナ22から先の部分が自立する。これによってワイパブレード34の下方に隠れていた払拭面14が現れるので、該払拭面14の清掃が容易となり、また、ワイパブレード34の交換や点検等を容易に行うことができる。リテーナ22を払拭面14に向けて倒すようにすれば、再びワイパブレード34がばね26により付勢されて払拭面14に押し当てられた状態となる。
Since the
図6において、雨天時等にワイパアーム10を作動させた場合には、該ワイパアーム10は、ピボット軸を中心にして一定の範囲で矢印A方向及び矢印B方向に往復揺動し、ワイパブレード34により払拭面14の水分や汚れ等が払拭される。リテーナ22の後端部22Aに境界がなく、風切音が発生し難いので、周期的な風切音変動がなく、ワイパアーム10の往復動作時においても車室内の静粛性が高い。
[第2実施形態]
図7,図8において、本実施形態に係るワイパアーム20は、ばね26を引張りコイルばねとしたものであり、リテーナ22の構成及び該リテーナ22のアームヘッド18への取付け状態は第1実施形態と同様である。ばね26は、一端26Aがアームピース44の基端部44Aに位置する係止部44Bに係止されると共に、他端26Bがリテーナ支持部18Aに設けられた係止ピン40に、例えば引掛け部材46を介して係止されており、アームピース44を払拭面14へ向けて付勢するようになっている。
In FIG. 6, when the
[Second Embodiment]
7 and 8, the
なお、ばね26の係止状態は、図示のものには限られないが、第1実施形態と同様に、通常使用時にはワイパブレード34が払拭面14に向けて付勢されて接触した状態であり、リテーナ22から先の部分を起こそうとした場合、ある程度の角度までは倒れる方向へのばね26の付勢が持続し、一定の角度(第1ピン32の中心と、係止ピン40の中心と、係止部44Bの中心とが一直線状に並ぶ角度)を超えるまで起こすと、今度はばね26の付勢力によって自立した状態となるように取り付けることが望ましい。
In addition, although the latching state of the
本実施形態に係るワイパアーム20は、第1実施形態に係るワイパアーム10で用いているような取付け軸36(図3)が不要であり、第1実施形態よりも軽量でかつ安価に製造することが可能である。
The
他の部分及び作用については、第1実施形態と同様であるので、同一の部分には図面に同一の符号を付し、説明を省略する。 Since other parts and operations are the same as those in the first embodiment, the same parts are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.
10 ワイパアーム
14 払拭面
18 アームヘッド
18A リテーナ支持部
20 ワイパアーム
22 リテーナ
22A 後端部
24 アームピース
24A 基端部
26 ばね
26A 一端
26B 他端
30 フード
34 ワイパブレード
44 アームピース
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記リテーナ支持部に、払拭面に対して接近及び離間する方向に回動自在に軸支され、通常使用状態において後端部が前記リテーナ支持部を覆うように取り付けられたリテーナと、
基端部側が前記リテーナに一体化されると共に、先端部側にワイパブレードを保持するアームピースと、
一端が前記アームピースの前記基端部側に係止されると共に、他端が前記リテーナ支持部側に係止され、前記アームピースを前記払拭面へ向けて付勢するばねと、
を有することを特徴とするワイパアーム。 An arm head fixed to a pivot shaft provided on the vehicle body and having a retainer support portion erected upward at a position away from the pivot shaft;
A retainer that is pivotally supported by the retainer support portion so as to be rotatable toward and away from the wiping surface, and is attached so that a rear end portion covers the retainer support portion in a normal use state;
An arm piece having a base end side integrated with the retainer and holding a wiper blade on the tip end side;
One end is locked to the base end side of the arm piece, the other end is locked to the retainer support portion side, and a spring that biases the arm piece toward the wiping surface;
A wiper arm characterized by comprising:
前記リテーナは、フードが被らない位置において前記アームヘッドの前記リテーナ支持部に軸支されていることを特徴とする請求項1に記載のワイパアーム。 The arm head is fixed to the pivot shaft below the hood,
The wiper arm according to claim 1, wherein the retainer is pivotally supported by the retainer support portion of the arm head at a position where the hood does not cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005172610A JP2006347221A (en) | 2005-06-13 | 2005-06-13 | Wiper arm |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2005172610A JP2006347221A (en) | 2005-06-13 | 2005-06-13 | Wiper arm |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2006347221A true JP2006347221A (en) | 2006-12-28 |
Family
ID=37643530
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JP2005172610A Pending JP2006347221A (en) | 2005-06-13 | 2005-06-13 | Wiper arm |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2006347221A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008174062A (en) * | 2007-01-17 | 2008-07-31 | Asmo Co Ltd | Wiper system |
JP2009173151A (en) * | 2008-01-24 | 2009-08-06 | Nippon Wiper Blade Co Ltd | Wiper arm |
CN101239615B (en) * | 2007-09-11 | 2011-06-08 | 本田技研工业株式会社 | Wiper device |
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2005
- 2005-06-13 JP JP2005172610A patent/JP2006347221A/en active Pending
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CN101239615B (en) * | 2007-09-11 | 2011-06-08 | 本田技研工业株式会社 | Wiper device |
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