JP2005088625A - Electrical component fixing structure - Google Patents

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Masayuki Ikeno
正行 池野
Masahiro Tanaka
雅博 田中
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electrical component fixing structure capable of fixing both an electrical component and a wire harness to one stud bolt, omitting a nut tightening work to fix a fixing portion of the electrical unit to the stud bolt, reducing the number of stud bolts, and reducing the assembly man-hour. <P>SOLUTION: In the electrical component fixing structure, a plurality of fixing portions provided on a body of an electrical component are fixed to stud bolts of a vehicle body. A harness fixing clamp which is fixed to the stud bolts by binding the wire harnesses is provided, and in the electrical component, at least one of the plurality of fixing portions is fixed to the stud bolt by the harness fixing clamp. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は電装品の固定構造に係り、特に、スタッドボルト数を削減し得て、組付工数を削減し得る電装品の固定構造に関する。   The present invention relates to an electrical component fixing structure, and more particularly, to an electrical component fixing structure that can reduce the number of stud bolts and reduce the number of assembly steps.

車両においては、フューズやリレー等を収納する電装品が搭載されており、この電装品を車体に固定している。従来の電装品の固定構造としては、図１１に示すものがある。図１１において、１０２は車体、１０４は電装品である。電装品１０４は、フューズやリレー（図示せず）を収納する本体１０６に複数の第１〜第３固定部１０８〜１１２を設け、第１〜第３固定部１０８〜１１２に第１〜第３固定孔１１４〜１１８を設けている。車体１０２には、複数の第１・第２スタッドボルト１２０・１２２を固定して設け、ブラケット１２４を固定して設けている。ブラケット１２４には、係止孔１２６を設けている。   In the vehicle, an electrical component that houses a fuse, a relay, or the like is mounted, and the electrical component is fixed to the vehicle body. A conventional fixing structure for electrical components is shown in FIG. In FIG. 11, 102 is a vehicle body, and 104 is an electrical component. The electrical component 104 is provided with a plurality of first to third fixing portions 108 to 112 in a main body 106 that houses a fuse and a relay (not shown), and the first to third fixing portions 108 to 112 are first to third. Fixing holes 114 to 118 are provided. The vehicle body 102 is provided with a plurality of first and second stud bolts 120 and 122 fixed and a bracket 124 fixed. A locking hole 126 is provided in the bracket 124.

電装品１０４は、本体１０６に設けた複数の第１・第２固定部１０８・１１０の第１・第２固定孔１１４・１１６に車体１０２の第１・第２スタッドボルト１２０・１２２を挿通して、第１・第２ナット１２８・１３０を螺着して締め付けるとともに、本体１０６の第３固定部１１２の第３固定孔１１８に挿通したクリップ１３２の係止爪１３４をブラケット１２４の係止孔１２６に挿通して係止させることにより、車体１０２に固定される。   In the electrical component 104, the first and second stud bolts 120 and 122 of the vehicle body 102 are inserted into the first and second fixing holes 114 and 116 of the plurality of first and second fixing portions 108 and 110 provided in the main body 106. Then, the first and second nuts 128 and 130 are screwed and tightened, and the locking claw 134 of the clip 132 inserted into the third fixing hole 118 of the third fixing portion 112 of the main body 106 is inserted into the locking hole of the bracket 124. It is fixed to the vehicle body 102 by being inserted into 126 and locked.

従来の電装品の固定構造には、ワイヤハーネス外周に取付けられる基板に垂設したクランプ主部にスタッドボルトを挿通して係止するボルト係止部を有するワイヤハーネス用クランプにおいて、ボルト係止部のスタッドボルトが挿入される孔内に一対の対向する弾性係止片を設け、一対の弾性係止片の対向面にスタッドボルトの係止溝に係止される係止爪を設け、弾性係止片の自由端部分に係止爪を係止溝から解離させる係止解離片を設けたものがある。
また、従来の電装品の固定構造には、ワイヤハーネス用クランプの係止部の弾性片上の係止爪をスタッドボルトに周設した係止隆条に係止させる構造において、係止爪の上縁を係止隆条と同心円をなす円弧形状に形成するとともに係止爪の立設姿勢を係止隆条のスパイラル角と同一の傾斜角に傾斜させ、係止爪と係止隆条とを面接触させて係止するものがある。
実開平７−１８０８８号公報 特開平８−１４０２４７号公報 In the conventional electric component fixing structure, a bolt locking portion is provided in a wire harness clamp having a bolt locking portion that is inserted and locked into a clamp main portion that is suspended from a substrate attached to the outer periphery of the wire harness. A pair of opposing elastic locking pieces are provided in the holes into which the stud bolts are inserted, and locking claws that are locked in the locking grooves of the stud bolts are provided on the opposing surfaces of the pair of elastic locking pieces. There is one in which a locking dissociation piece for disengaging a locking claw from a locking groove is provided at a free end portion of the locking piece.
Further, in the conventional fixing structure of electrical components, the locking claw on the elastic piece of the locking portion of the wire harness clamp is locked to the locking ridge provided around the stud bolt. The edge is formed into an arc shape concentric with the locking ridge, and the standing position of the locking claw is inclined to the same inclination angle as the spiral angle of the locking ridge so that the locking claw and the locking ridge are There are some which are brought into surface contact and locked.
Japanese Utility Model Publication No. 7-18088 Japanese Patent Laid-Open No. 8-140247

ところで、従来の図１１に示す電装品１０４の固定構造においては、車体１０２に電装品１０４専用の第１・第２スタッドボルト１２０・１２２を設け、第１・第２スタッドボルト１２０・１２２に第１・第２ナット１２８・１３０を螺着して締め付けることにより、電装品１０４を固定していた。   By the way, in the conventional fixing structure of the electric component 104 shown in FIG. 11, the first and second stud bolts 120 and 122 dedicated to the electric component 104 are provided on the vehicle body 102, and the first and second stud bolts 120 and 122 are connected to the first. The electrical component 104 is fixed by screwing and tightening the first and second nuts 128 and 130.

ところが、従来の電装品の固定構造においては、電装品毎にそれぞれ専用のスタッドボルトを設けているため、スタッドボルト数が多くなり、また、電装品の組付けに締め付け作業を必要とするため、組付工数が多くなる不都合があった。   However, in the conventional fixing structure of electrical components, since the dedicated stud bolts are provided for each electrical component, the number of stud bolts is increased, and tightening work is required for assembly of electrical components. There was an inconvenience of increasing the number of assembly steps.

この発明は、電装品の本体に設けた複数の固定部を車体のスタッドボルトに固定する電装品の固定構造において、ワイヤハーネスを束ねて前記スタッドボルトに固定されるハーネス固定クランプを設け、前記電装品は複数の固定部の少なくとも１つを前記ハーネス固定クランプによって前記スタッドボルトに固定して設けたことを特徴とする。   The present invention provides an electrical component fixing structure in which a plurality of fixing portions provided in a main body of an electrical component are fixed to a stud bolt of a vehicle body, wherein a harness fixing clamp that binds a wire harness and is fixed to the stud bolt is provided. The product is characterized in that at least one of a plurality of fixing portions is fixed to the stud bolt by the harness fixing clamp.

この発明の電装品の固定構造は、ワイヤハーネスを束ねてスタッドボルトに固定されるハーネス固定クランプを設け、電装品は複数の固定部の少なくとも１つをハーネス固定クランプによってスタッドボルトに固定して設けたことにより、１つのスタッドボルトに電装品とワイヤハーネスとの両方を固定することができ、また、電装品の固定部の１つをスタッドボルトに固定するためのナット締め付け作業を不要にすることができる。
このため、この電装品の固定構造は、スタッドボルト数を削減することができ、組付工数を削減することができる。 The electrical component fixing structure of the present invention is provided with a harness fixing clamp that binds a wire harness and is fixed to a stud bolt, and the electrical component is provided with at least one of a plurality of fixing portions fixed to the stud bolt by the harness fixing clamp. As a result, both the electrical component and the wire harness can be fixed to one stud bolt, and the nut tightening work for fixing one of the fixing portions of the electrical component to the stud bolt is made unnecessary. Can do.
For this reason, this electric component fixing structure can reduce the number of stud bolts and reduce the number of assembling steps.

この発明の電装品の固定構造は、ワイヤハーネスのハーネス固定クランプを利用して電装品の固定部をスタッドボルトに固定することによって、１つのスタッドボルトに電装品とワイヤハーネスとを固定しており、スタッドボルト数を削減し、組付工数を削減する目的を実現している。
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。 In the fixing structure of the electrical component of the present invention, the electrical component and the wire harness are fixed to one stud bolt by fixing the fixing portion of the electrical component to the stud bolt using the harness fixing clamp of the wire harness. The purpose of reducing the number of stud bolts and assembly man-hours is realized.
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１〜図６は、この発明の第１実施例を示すものである。図１において、２は車体、４は電装品である。電装品４は、図４〜図６に示す如く、フューズ６やリレー８を収納する本体１０を設け、本体１０に複数の第１〜第３固定部１２〜１６を設け、第１〜第３固定部１２〜１６に第１〜第３固定孔１８〜２２を設けている。車体２には、図１示す如く、複数の第１・第２スタッドボルト２４・２６を固定して設け、ブラケット２８を固定して設けている。ブラケット２８には、係止孔３０を設けている。   1 to 6 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, 2 is a vehicle body, and 4 is an electrical component. As shown in FIGS. 4 to 6, the electrical component 4 is provided with a main body 10 that houses the fuse 6 and the relay 8, and the main body 10 is provided with a plurality of first to third fixing portions 12 to 16. First to third fixing holes 18 to 22 are provided in the fixing portions 12 to 16. As shown in FIG. 1, a plurality of first and second stud bolts 24 and 26 are fixedly provided on the vehicle body 2, and a bracket 28 is fixedly provided. A locking hole 30 is provided in the bracket 28.

電装品４は、ワイヤハーネス３２を束ねて前記第１・第２スタッドボルト２４・２６の少なくとも１つに固定されるハーネス固定クランプ３４によって固定される。ハーネス固定クランプ３４は、図３に示す如く、ワイヤハーネス３２に捲回されて束ねるクランプバンド３６を設け、このクランプバンド３６を前記第１・第２スタッドボルト２４・２６の少なくとも１つに固定するクランプ係止部３８を設けている。クランプ係止部３８には、ボルト挿通孔４０の内周にボルト係止爪４２を設けている。   The electrical component 4 is fixed by a harness fixing clamp 34 that bundles the wire harness 32 and is fixed to at least one of the first and second stud bolts 24 and 26. As shown in FIG. 3, the harness fixing clamp 34 is provided with a clamp band 36 that is wound around and bundled with the wire harness 32, and fixes the clamp band 36 to at least one of the first and second stud bolts 24 and 26. A clamp locking portion 38 is provided. A bolt locking claw 42 is provided on the inner periphery of the bolt insertion hole 40 in the clamp locking portion 38.

電装品４を車体２に固定する際には、本体１０に設けた複数の第１・第２固定部１２・１４の第１・第２固定孔１８・２０に車体２の第１・第２スタッドボルト２４・２６を挿通し、本体１０の第３固定部１６の第３固定孔２２をブラケット２８の係止孔３０に一致させる。   When the electrical component 4 is fixed to the vehicle body 2, the first and second fixing holes 18 and 20 of the plurality of first and second fixing portions 12 and 14 provided in the main body 10 are inserted into the first and second fixing holes 18 and 20. The stud bolts 24 and 26 are inserted, and the third fixing hole 22 of the third fixing portion 16 of the main body 10 is aligned with the locking hole 30 of the bracket 28.

電装品４は、第１スタッドボルト２４にワイヤハーネス３２を束ねたハーネス固定クランプ３４のクランプ係止部３８のボルト挿通孔４０を嵌挿して、図２に示す如く、第１スタッドボルト２４のねじ山（図示せず）にボルト係止爪４２を係止させ、第２スタッドボルト２６にナット４４を螺着して締め付けるとともに、本体１０の第３固定部１６の第３固定孔２２に挿通したクリップ４６のクリップ係止爪４８をブラケット２８の係止孔３０に挿通して係止させることにより、車体２に固定される。   The electrical component 4 is inserted into the bolt insertion hole 40 of the clamp locking portion 38 of the harness fixing clamp 34 in which the wire harness 32 is bundled with the first stud bolt 24, and the screw of the first stud bolt 24 as shown in FIG. The bolt locking claw 42 is locked to a mountain (not shown), and the nut 44 is screwed and tightened to the second stud bolt 26 and inserted into the third fixing hole 22 of the third fixing portion 16 of the main body 10. The clip locking claw 48 of the clip 46 is inserted into the locking hole 30 of the bracket 28 and locked, thereby being fixed to the vehicle body 2.

このように、この電装品４の固定構造は、ワイヤハーネス３２を束ねて第１・第２スタッドボルト２４・２６の少なくとも１つに固定されるハーネス固定クランプ３４を設け、電装品４の複数の第１〜第３固定部１２〜１６の少なくとも１つ、この実施例においては第１固定部１２をハーネス固定クランプ３４によって第１スタッドボルト２４に固定して設けている。   As described above, the fixing structure of the electrical component 4 includes the harness fixing clamp 34 that binds the wire harness 32 and fixes the wire harness 32 to at least one of the first and second stud bolts 24 and 26. At least one of the first to third fixing portions 12 to 16, in this embodiment, the first fixing portion 12 is fixed to the first stud bolt 24 by a harness fixing clamp 34.

これにより、この電装品４の固定構造は、１つの第１スタッドボルト２４に電装品４とワイヤハーネス３２との両方を固定することができ、また、電装品４の第１固定部１２を第１スタッドボルト２４に固定するためのナット締め付け作業を不要にすることができる。   Thereby, the fixing structure of the electric component 4 can fix both the electric component 4 and the wire harness 32 to one first stud bolt 24, and the first fixing portion 12 of the electric component 4 can be fixed to the first stud bolt 24. Nut tightening work for fixing to one stud bolt 24 can be made unnecessary.

このため、この電装品４の固定構造は、スタッドボルト数を削減することができ、組付工数を削減することができる。   For this reason, the fixing structure of the electrical component 4 can reduce the number of stud bolts, and can reduce the number of assembling steps.

図７・図８は、第２実施例を示すものである。この実施例の電装品４の複数の第１〜第３固定部１２〜１６の少なくとも１つ、例えば第１固定部１２は、図７に示す如く、第１スタッドボルト２４に固定可能な第１係止部５０と、ワイヤハーネス３２を固定可能な第２係止部５２とを備えている。   7 and 8 show a second embodiment. As shown in FIG. 7, at least one of the plurality of first to third fixing portions 12 to 16 of the electrical component 4 of this embodiment, for example, the first fixing portion 12 is fixed to the first stud bolt 24. The latching | locking part 50 and the 2nd latching | locking part 52 which can fix the wire harness 32 are provided.

第１係止部５０と第２係止部５２とを備えた第１固定部１２は、本体１０から突出させて延設した第１係止部５０の先端にワイヤハーネス３２が延びる方向に指向させて第２係止部５２を一体に連結し、略Ｔ字形状に形成して設けている。第１係止部５０には、ボルト挿通孔５４の内周にボルト係止爪５６を設けている。   The first fixing portion 12 including the first locking portion 50 and the second locking portion 52 is oriented in the direction in which the wire harness 32 extends at the tip of the first locking portion 50 that extends from the main body 10. Thus, the second locking portion 52 is integrally connected and formed in a substantially T shape. The first locking portion 50 is provided with a bolt locking claw 56 on the inner periphery of the bolt insertion hole 54.

つまり、この実施例の電装品４は、第１固定部１２の第１係止部５０にハーネス固定クランプ３４のクランプ係止部３８と同様の形状を一体に形成し、ワイヤハーネス３２をテープ５８で固定する第２係止部５２を第１係止部５０に一体に形成して設けている。   That is, in the electrical component 4 of this embodiment, the first locking portion 50 of the first fixing portion 12 is integrally formed with the same shape as the clamp locking portion 38 of the harness fixing clamp 34, and the wire harness 32 is attached to the tape 58. The second locking part 52 to be fixed at is formed integrally with the first locking part 50.

この実施例の電装品４を車体２に固定する際には、図８に示す如く、第１固定部１２の第２係止部５２にワイヤハーネス３２をテープ５８で固定するとともに第１スタッドボルト２４に第１係止部５０のボルト挿通孔５４を嵌挿して、第１スタッドボルト２４のねじ山（図示せず）にボルト係止爪５６を係止させることよって第１スタッドボルト２４に固定する。   When fixing the electrical component 4 of this embodiment to the vehicle body 2, as shown in FIG. 8, the wire harness 32 is fixed to the second locking portion 52 of the first fixing portion 12 with the tape 58 and the first stud bolt is fixed. 24, the bolt insertion hole 54 of the first locking portion 50 is fitted and the bolt locking claw 56 is locked to the thread (not shown) of the first stud bolt 24, thereby fixing to the first stud bolt 24. To do.

また、電装品４は、図示しないが、図１と同様に、第２固定部１４の第２固定孔２０に挿通した第２スタッドボルト２６にナット４４を螺着して締め付けるとともに、本体１０の第３固定部１６の第３固定孔２２に挿通したクリップ４６をブラケット２８に挿通して係止させることにより、車体２に固定される。   Although not shown, the electrical component 4 is tightened by screwing and tightening a nut 44 to the second stud bolt 26 inserted into the second fixing hole 20 of the second fixing portion 14 as in FIG. The clip 46 inserted into the third fixing hole 22 of the third fixing portion 16 is fixed to the vehicle body 2 by being inserted into the bracket 28 and locked.

このように、この実施例の電装品４の固定構造は、第１固定部１２にスタッドボルト固定機能とワイヤハーネス固定機能とを備えているため、ワイヤハーネス固定クランプを不要にすることができ、また、１つの第１スタッドボルト２４に電装品４とワイヤハーネス３２との両方を固定することができ、電装品４の第１固定部１２を第１スタッドボルト２４に固定するためのナット締め付け作業を不要にすることができるため、スタッドボルト数を削減することができ、組付工数を削減することができる。   Thus, since the fixing structure of the electrical component 4 of this embodiment has the stud bolt fixing function and the wire harness fixing function in the first fixing portion 12, a wire harness fixing clamp can be made unnecessary, Further, both the electrical component 4 and the wire harness 32 can be fixed to one first stud bolt 24, and a nut tightening operation for fixing the first fixing portion 12 of the electrical component 4 to the first stud bolt 24. Therefore, the number of stud bolts can be reduced and the number of assembling steps can be reduced.

また、この実施例の電装品４の固定構造は、第１係止部５０と第２係止部５２とを備えた第１固定部１２を略Ｔ字形状に形成して設けていることにより、ワイヤハーネス３２を固定するのに適した形状を備えており、別部材のハーネス固定クランプを設ける必要がない。   Moreover, the fixing structure of the electrical component 4 of this embodiment is such that the first fixing portion 12 including the first locking portion 50 and the second locking portion 52 is formed in a substantially T shape. It has a shape suitable for fixing the wire harness 32, and there is no need to provide a separate harness fixing clamp.

なお、この発明は、上述実施例に限定されることなく、種々応用改変が可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various application modifications can be made.

例えば、上述実施例においては、電装品４の本体１０の第１固定部１２に形成した第１固定孔１８に第１スタッドボルト２４を挿通したが、図９に示す如く、第１固定孔１８の内周に第１スタッドボルト２４のねじ山（図示せず）に係止される係止爪６０を形成することにより、ハーネス固定クランプ３４のクリップ係止爪４８と併せて、より堅固に第１固定部１２を第１スタッドボルト２４に固定することができる。   For example, in the above-described embodiment, the first stud bolt 24 is inserted into the first fixing hole 18 formed in the first fixing portion 12 of the main body 10 of the electrical component 4. However, as shown in FIG. By forming a locking claw 60 that is locked to a thread (not shown) of the first stud bolt 24 on the inner periphery of the first fastening bolt 24, the clip locking claw 48 of the harness fixing clamp 34 can be combined with a more rigid first. The one fixing portion 12 can be fixed to the first stud bolt 24.

また、上述実施例においては、電装品４の第１固定部１２のみをハーネス固定クランプ３４によって第１スタッドボルト２４に固定したが、図１０に示す如く、ワイヤハーネス３２を束ねて第１・第２スタッドボルト２４・２６に固定されるハーネス固定クランプ３４を２つ設け、電装品４の第１・第２固定部１２・１４の２つを各ハーネス固定クランプ３４のクランプ係止部３８によって第１・第２スタッドボルト２４・２６の各々に固定して設けることにより、２つの第１・第２スタッドボルト２４・２６を共用して電装品４とワイヤハーネス３２とを夫々２箇所で固定することができるとともに、第１・第２固定部１２・１４を第１・第２スタッドボルト２４・２６に固定するためのナット締め付け作業を不要にすることができる。   In the above-described embodiment, only the first fixing part 12 of the electrical component 4 is fixed to the first stud bolt 24 by the harness fixing clamp 34. However, as shown in FIG. Two harness fixing clamps 34 fixed to the stud bolts 24 and 26 are provided, and the first and second fixing portions 12 and 14 of the electrical component 4 are connected to each other by the clamp locking portions 38 of the harness fixing clamps 34. By fixing the first and second stud bolts 24 and 26 to each other, the two first and second stud bolts 24 and 26 are shared, and the electrical component 4 and the wire harness 32 are fixed at two locations, respectively. In addition, nut tightening work for fixing the first and second fixing portions 12 and 14 to the first and second stud bolts 24 and 26 can be eliminated.

この発明の電装品の固定構造は、１つのスタッドボルトに電装品とワイヤハーネスとの両方を固定することができるため、部品の共用によりスタッドボルト数を削減することができ、組付工数を削減することができ、部品の配置スペースの有効利用を図ることができる。   The electric component fixing structure of the present invention can fix both the electric component and the wire harness to one stud bolt, so the number of stud bolts can be reduced by sharing parts, and the number of assembly steps can be reduced. Thus, it is possible to effectively use the arrangement space of the parts.

第１実施例を示す電装品の固定構造の斜視図である。It is a perspective view of the fixing structure of the electrical component which shows 1st Example. 電装品の第１固定部の要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view of the 1st fixing | fixed part of an electrical component. ワイヤハーネスを束ねたハーネス固定クランプの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the harness fixing clamp which bundled the wire harness. 電装品の平面図である。It is a top view of an electrical component. 電装品の背面図である。It is a rear view of an electrical component. 電装品の側面図である。It is a side view of an electrical component. 第２実施例を示す電装品の第１固定部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the 1st fixing | fixed part of the electrical equipment which shows 2nd Example. ワイヤハーネスを固定した電装品の第１固定部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the 1st fixed part of the electrical equipment which fixed the wire harness. 第１の変形例を示す電装品の第１固定部の要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view of the 1st fixing | fixed part of the electrical equipment which shows a 1st modification. 第２実施例を示す電装品の固定構造の斜視図である。It is a perspective view of the fixing structure of the electrical component which shows 2nd Example. 従来例を示す電装品の固定構造の斜視図である。It is a perspective view of the fixing structure of the electrical equipment which shows a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

２ 車体
４ 電装品
１０ 本体
１２ 第１固定部
１４ 第２固定部
１６ 第３固定部
２４ 第１スタッドボルト
２６ 第１スタッドボルト
２８ ブラケット
３２ ワイヤハーネス
３４ ハーネス固定クランプ
３６ クランプバンド
３８ クランプ係止部
４４ ナット
４６ クリップ DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Car body 4 Electrical component 10 Main body 12 1st fixing | fixed part 14 2nd fixing | fixed part 16 3rd fixing | fixed part 24 1st stud bolt 26 1st stud bolt 28 Bracket 32 Wire harness 34 Harness fixing clamp 36 Clamp band 38 Clamp latching | locking part 44 Nut 46 clip

Claims (3)

電装品の本体に設けた複数の固定部を車体のスタッドボルトに固定する電装品の固定構造において、ワイヤハーネスを束ねて前記スタッドボルトに固定されるハーネス固定クランプを設け、前記電装品は複数の固定部の少なくとも１つを前記ハーネス固定クランプによって前記スタッドボルトに固定して設けたことを特徴とする電装品の固定構造。   In the fixing structure of the electric component for fixing a plurality of fixing portions provided on the main body of the electric component to the stud bolt of the vehicle body, a harness fixing clamp that bundles the wire harness and is fixed to the stud bolt is provided, and the electric component includes a plurality of electric components. An electrical component fixing structure, wherein at least one of the fixing portions is fixed to the stud bolt by the harness fixing clamp. 電装品の本体に設けた複数の固定部を車体のスタッドボルトに固定する電装品の固定構造において、前記電装品の複数の固定部の少なくとも１つは前記スタッドボルトに固定可能な第１係止部とワイヤハーネスを固定可能な第２係止部とを備え、前記電装品は前記第２係止部に前記ワイヤハーネスを固定するとともに第１係止部よって前記スタッドボルトに固定して設けたことを特徴とする電装品の固定構造。   In the electric component fixing structure in which a plurality of fixing portions provided on a main body of the electric component are fixed to a stud bolt of a vehicle body, at least one of the plurality of fixing portions of the electric component is a first latch that can be fixed to the stud bolt. And a second locking part capable of fixing the wire harness, and the electrical component is provided to fix the wire harness to the second locking part and to be fixed to the stud bolt by the first locking part. An electrical component fixing structure characterized by that. 前記第１係止部と第２係止部とを備えた固定部の１つは、略Ｔ字形状に形成して設けたことを特徴とする請求項２に記載の電装品の固定構造。   The fixing structure for an electrical component according to claim 2, wherein one of the fixing portions including the first locking portion and the second locking portion is formed in a substantially T shape.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103738270A (en) * 2013-12-21 2014-04-23 博耐尔汽车电气系统有限公司 Air conditioning wiring harness fixing structure and air conditioning housing comprising same
JP2016011008A (en) * 2014-06-27 2016-01-21 テイ・エス テック株式会社 Storage container, storage container unit, and vehicle seat with storage container

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