JP2005069211A - セラミック沿面放電オゾン発生板の取付け方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】小型内燃機から大型内燃機まで、その放電板の組み合わせによって自由に調整が可能となるオゾン発生板の取付方法を提供する。
【解決手段】セラミック沿面放電オゾン発生板を使用することで吸気取り入れ口、あるいはエアクリーナ内部に直接取り付けることが可能となった。エアークリーナー内部の体積が非常に狭い作りの車輌に対しては、外気取り入れ口直前にダクトを装着した発生機を取り付けることにより、オゾンガスの大きな減衰もなくエンジンが必要とするオゾンとの混合空気がシリンダー内部に吸入されるのである。
【選択図】図１

Description

発明の詳細な説明
この発明は、大気汚染公害の低減及び、燃費の向上化を計るオゾン発生器のセラミック沿面放電オゾン発生板の、取付けに関するものである。
従来のオゾン発生器は、オゾンを発生させる為の高圧電源装置とオゾン発生器を一個のケースに入れ細いチューブで、所定の場所へオゾンガスを、送っていた。この為チューブ内でのオゾンガスの減衰が大きく、必然的に高濃度のオゾンガスを発生させる為、装置が大きくなり、又 接触する金属面を腐食させる等の欠点があった。
 発明が解決しようとする課題
従って、細いチューブ内でのオゾンガスの減衰を無くすには、どうするか従来の機械的なオゾン発生器は、形状が大きく、振動 衝撃に弱い等の欠点があり、セラミック沿面放電オゾン発生板の検討に入った。
課題を解決するための手段
本発明は、セラミック沿面放電オゾン発生板を使用することで吸気取入口、或いは エアークリーナ内部に直接、取付けることが可能となりチューブの必要が無く、前回の５０〜７０％減の低濃度のオゾンガスで、同等のオゾンガスが発生した。
次に、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しながら説明する。
図１は、エアークリーナ内部に図２に示すセラミック沿面放電オゾン発生板を取付けた状態で、外気は吸入孔１から入り エアークリーナ内の空気とオゾンが混合し、ホース２からエンジン内部に送り込まれる。エンジン内部での燃料分子とオゾンガスとの酸化反応は下記の通りである。
トルエン Ｃ６Ｈ５ＣＨ３６Ｏ３→７ＣＯ２＋４Ｈ２Ｏ
キシレン Ｃ６Ｈ４（ＣＨ３）２＋７Ｏ３→８ＣＯ２＋５Ｈ２Ｏ
エタノール Ｃ２Ｈ５ＯＨ＋２Ｏ３→２ＣＯ２＋３Ｈ２Ｏ
アセトン ３ＣＨ３ＣＯＣＨ３＋８Ｏ３→９ＣＯ２＋９Ｈ２Ｏ
メタン ３ＣＨ４＋４Ｏ３→３ＣＯ２＋６Ｈ２Ｏ
一酸化炭素 ＣＯ＋Ｏ３→ＣＯ２＋Ｏ２
ｎ−ヘキサン３ＣＨ３（ＣＨ２）４ＣＨ３＋１３Ｏ３→９ＣＯ２＋２１Ｈ２Ｏ
反応の結果は、完全燃焼の場合は水と炭酸ガスに転換される。
 発明の効果
上記の通り、一酸化炭素等の大気汚染公害の低減と燃費の向上化が期待できる。
はエアークリーナーの概要図 はオゾン発生板のケース外観図 はオゾン発生板のケース断面図 はオゾン発生板の上面図 はオゾン発生板の下面図 はオゾン発生板の断面図
符号の説明
図１の１は、吸入孔、３はエアーフイルターで、４のオゾン発生板で発生したオゾンと空気が混合し、２の排出孔からエンジン内部へ吸引される。
図２は、オゾン発生板を収納するケース５である。６はメッシュ板で図３はケースの断面図である。
図４はオゾン発生板の上面図、図５は下面図、図６はその断面図である。１０はタングステン電極、１２はマイナス電極、１１、１３は蒸着した接続部である。

Claims (1)

  1. 車輌、船舶等の内燃機関において、吸気取入口、或いはエアークリーナ内部にセラミック沿面放電オゾン発生板を取付ける。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007107491A (ja) * 2005-10-17 2007-04-26 Seiji Baba 容積型内燃機の燃焼促進用空気処理装置

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