JP2005022529A - Agricultural work vehicle turn control device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problems that traveling conditions such as hardness and depth of soil, tilting of a furrow pan, a vehicle speed, or a remaining distance to a rice field are apt to be different in steering and turning control of a work machine in an edge of a ridge or a headland of a field, vehicle weight or a vehicle length is different according to a seedling planter or a fertilizing and seeding work machine, variation of the vehicle weight by increase and decrease of an amount of seeding is remarkable, it is difficult to perform correct turning by uniform control, it is often difficult to coincide end of a work process with start of working after turning, and automatic turning in the edge of the ridge is often dangerous. <P>SOLUTION: A turning interlocking control device 2 for automatically interlockingly controlling in a predetermined work portion by steering and turning of the vehicle body is provided with a plurality of turning detection means for detecting the turning state. When the turning state detection contents by the plurality of the turning detection means are different, it is determined as abnormal and output of the turning interlocking control device 2 is prevented. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、農作業車の旋回制御装置に関し、苗植機や、施肥播種機、トラクタ耕耘装置等のように四輪走行車体に作業装置を装着して、走行しながら所定の作業を行う農作業車に利用できる。
【0002】
【従来の技術】
走行車体の後側に昇降可能の苗植装置を設け、操向旋回時に後車輪の回転センサにより、左右後車輪の回転差が検出されて、車体の旋回角度が所定値を越えたことが検出されると、制御装置により苗植装置を下降する。又、この下降状態をリフトセンサで検出して、左右の後車輪の回転差がなくなると、苗植装置の作業クラッチを入りにして、枕地旋回後の苗植付開始位置を略々一定に合わせて揃える技術が知られている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開2002ー335720号公報(第1頁、図1)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
圃場の畦際や枕地等における作業機の操向旋回制御では、これら土壌面の硬軟や、深浅、耕盤の傾斜、車速、畦畔までの残り距離等の走行条件が異なり易く、又、苗植作業機や、施肥播種作業機等によって車体重量や、機体長さ等が異なり、又、苗量等の増減による車体重量等の変化が著しく、画一的な制御では正確な旋回を行なわせることができ難い。従って、自動旋回制御では、作業行程の終りと旋回後の作業開始とを一致し難いことが多く、畦際での自動旋回では危険性を伴う場合が多い。この発明は、このようなとき適正な旋回状態が行なわれているかを未然に検知して、適正な旋回が行なわれていないときは、手動操作で修正して的確な旋回を行わせるものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、車体1の操向旋回によって所定作動個所の連動制御を自動的に行わせる旋回連動制御装置2において、この旋回状態を検出する複数の旋回検出手段を設け、これら複数の旋回検出手段による旋回検出内容が異なるときは、異常として前記旋回連動制御装置2を作動させないことを特徴とする農作業車の旋回制御装置の構成とする。この旋回連動制御装置2は、車体1の操向旋回によって、苗植装置等のような所定作動個所を自動的に一定量上昇させて旋回姿勢に連動するものである。又、この車体1の操向旋回状態を検出する旋回検出手段は複数個所に配置されて、各々旋回状態を各別に検出している。そしてステアリングハンドルの操作によって車体1の旋回が行なわれると、該複数の旋回検出手段による各検出内容、乃至検出値等が比較される。この各複数の検出内容等が一致するときは、適正な旋回制御が行われているものとして、この旋回制御と共に所定作動個所の連動制御を自動的に行なわせる。又、各検出内容が一致しないときは異常として、旋回連動制御装置2の作動を行なわせない。
【0006】
請求項2に記載の発明は、前記複数の旋回検出手段は、車輪駆動軸3の回転を検出する車軸回転センサ4と、ステアリングハンドル5の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ6とを有することを特徴とするものである。前記複数の旋回検出手段は、車軸回転センサ4とハンドル切れ角センサ6とを有するため、ステアリングハンドル5による操向旋回状態は、このハンドル切れ角センサ6による操作角と、車軸回転センサ4による車軸の回転数とが、一定の関係にあるときは適正な旋回が行なわれるものとして、自動的に旋回連動制御装置2が作動されるが、一定の関係領域外にあるときは、旋回制御が異常として、この旋回連動制御装置2の作動は停止される。
【0007】
請求項3に記載の発明は、前記旋回連動制御装置2は、旋回時の車体1に対する作業装置7の昇降位置を調節可能とすることを特徴とするものである。操向旋回の操作によって、従来は、車体1に装着される作業装置7が上昇されて非作業位置の姿勢となるが、このとき作業装置7の昇降位置を調節して、途中の浮上ぎみの姿勢にすることができる。これによって作業装置7の底部を枕地の土壌面に接地させた状態で旋回させて整地させて、後の枕地での作業を行ない易くする。
【0008】
【発明の効果】
請求項1に記載の発明は、複数の旋回検出手段によって旋回状態を検出しているため、これら各旋回検出手段による検出値が略一致する場合や、又は一定条件域にある場合にのみ自動的に旋回連動制御装置2の連動を行なわせ、これらの各検出値が異なるときは異常として、警報させたり、又は旋回連動制御装置2の作動を停止させて、旋回連動制御装置2が不適正に作動するのを防止する。
【0009】
請求項2に記載の発明は、ハンドル切れ角センサ6によるハンドル5乃至操向車輪の切れ角を検出し、車軸回転センサ4による車輪駆動軸3の回転数を検出して、これらが略一致乃至一定の関係領域内にあるかどうかを判別して、これらが不一致の場合は異常と判定することによって、ハンドル5の切れ角と車輪駆動軸3の積算回転数との関係は一定の関係に表されるから、この関係を予めコントローラにソフトとして設定しておいて、これらの各センサ4、5による検出によって設定値と比較しながら同、異を判定させて、異常判定を的確に行わせることができる。
【0010】
請求項3に記載の発明は、旋回制御時は、作業装置7を非作業位置にまで上昇させないで、途中の位置の軽く接地するような浮上ぎみの高さに保持させることによって、ハンドル切れ角センサ6と車軸回転センサ4との検出値が変わることによって、旋回の異常判断も変わることが多く、この調節位置に応じた適正な異常判別を行わせることができる。
【0011】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例を図面に基づいて説明する。図1〜図8を参照して、乗用四輪駆動走行形態のトラクタ車体1の後部に、リフトシリンダ10の伸縮で昇降可能の苗植装置を作業装置7として装着する形態を例示する。車体1の前部には、ミッションケース11、及びフロントアクスルハウジング12を有し、後部には左右両側部にリヤアクスルハウジング13を有する。エンジン14が中央部の運転席15下部のエンジンカバー16下に搭載されて、このエンジン14からミッションケース11内の伝動機構をベルト17伝動し、更に、このミッションケース11の伝動機構からフロントアクスルハウジング12内の車輪駆動軸(ドライブシャフト)3を介して前車軸22の前車輪18を伝動する。又、この伝動機構からは左右一対の後輪取出軸19を介してリヤアクスルハウジング13の車輪駆動軸3に連結して後車軸23の後車輪20を伝動すると共に、PTO軸21を介して後方連結の苗植装置7等を伝動する。
【0012】
前記車体1の後側に平行リンク形態のリフトリンク24が連結されて、前記リフトシリンダ10で昇降される。このリフトリンク24の後端部のヒッチリンク25に苗植装置7の苗植フレーム26前端中央部のローリング軸27部で連結される。この苗植装置7は、苗植フレーム26の下側に土壌面を滑走して均平するフロート28を配置し、上方にはマット状に育苗された苗を収容して左右へ移動しながら繰出供給する苗タンク29を設け、後部にはこの苗タンク29から繰出される苗を分離保持しながらフロート28で均平された土壌面へ植付ける苗植付装置30を配置し、多条植形態としている。31は補給用の苗を載せる苗受枠、32は施肥装置で、車体1の後部に搭載されて、施肥パイプ33を介して苗植付部近くの土壌中に施肥できる。
【0013】
前記苗植装置7を有した車体1の走行制御及び旋回連動制御装置2は、主として図4、図5に基づいて、コントローラ36の入力側に各種のスイッチ37や、センサ4、6、37〜45、及びダイヤル46等が配置され、出力側には各種のソレノイド50〜53や、ブザー54、モータ55、56及びシリンダ57等が配置される。これらのうち自動走行スイッチ37は、スイッチのOFFによって手動変速操作でき、又、ONによって自動的に車速を増減速するもので、しかもこのスイッチは3段のティーチングスイッチ(1)、(2)、(3)モードに切替えて選択でき、予め設定されたティーチング回数、又は車速変速に応じたティーチング走行制御を行わせることができる。これにより、圃場やオペレ−タに応じて、適切なあるいは好みのモ−ドに設定でき、作業性が向上する。シートセンサ38は、運転席15の下側に設けられて、作業者の着座の有無を検出する。エンジン回転数センサ39は、エンジン14の回転数を常時検出するものである。変速レバーセンサ40はミッションケース11の伝動機構の副変速位置を検出する。磁気方位センサ41は車体1の走行方向を検出するためのものである。ハンドル切れ角センサ6は、ステアリングハンドル5の操作切れ角又は前車輪18の切れ角を検出するものである。車軸回転センサ4は、左右の後車輪20を伝動回転する後車輪駆動軸3の回転を各別に検出する。植付昇降レバーセンサ42は、このリフトシリンダ10による苗植装置7が上昇された非植付位置にあるか、下降されて苗植装置7を伝動状態におく植付位置にあるかを検出するものである。苗センサ43は、苗タンク29内の苗の収容状態を検出する。側方畦検出センサ44は、苗植機の横側に畦畔が接近しているか否かを検出する。前方畦検出センサ45は、苗植機の前方正面の畦畔の有、無を検出する。減速調節ダイヤル46は、車速を減速するときの減速時間を調節するもので、減速を徐々に行わせるときに調節できる。
【0014】
又、左右の自動操向バルブのソレノイド51、52は、前車輪18を操向するパワステアリング乃至後車輪20の操向クラッチ等の油圧回路における操向バルブを切替えて、車体1の左側旋回又は右側旋回させるものである。手動自動切替バルブのソレノイド53は、操向旋回を手動操作で行うか又は自動制御で行わせるかを切替選択するものである。ブザー54は、前記旋回連動制御装置2の制御が異常であるとき等で警報するものである。植付昇降モータ55は、前記植付昇降レバーに代えてモータの駆動で植付昇降レバー乃至この操作系を駆動するものである。主クラッチモータ56は、主クラッチを入り切りするためのモータである。ベルコン操作シリンダ57は、前記ベルト17の一部のテンショプーリを作動させてベルト無段変速を行わせるものである。
【0015】
このような制御装置において、ティーチング制御は、図5のようなフローに従って行われる。ティーチングスイッチ37(1)、(2)、又は(3)をONして、手動操作で所定回数の苗植作業走行行程を行うと、ティーチング処理が行われる。このティーチングにより(ステップA)、直線走行距離や、この走行方位、旋回時操向量や、この変速値等が演算される。そこで、側方畦までの距離が所定値以上のときは、そのティーチングデータが設定されると、直進走行距離に基づいて直進制御が行われ(ステップB)、旋回時操向量、変速値に基づいて旋回制御が行われる(ステップC)。このような制御の途中で、車体1が側方の畦に接近したときは、自動操向バルブ51、52の出力によって畦に追従するように走行される。又、途中でハンドル操作があると直進制御や旋回制御が一時中段されることとなる。
【0016】
このような自動走行制御においては、前記ハンドル切れ角センサ6と、車軸回転センサ4との検出によって、車体1が畦際で旋回行程に入ったり、又この旋回を終って直進行程に入るときは、自動的に苗植装置7を昇降させたり、この伝動を入り切りする旋回連動制御装置2が作動される。即ち、車体1が直進行程の終りから旋回行程に入るときは、植付昇降モータ55が上昇出力されて、苗植装置7が上昇されて、PTO軸21からの伝動も作業電磁クラッチソレノイド50によって切りになる。又、180度の旋回行程が終って作業開始の直進行程度の始めに入るときは、植付昇降モータ55が下降出力されて、苗植装置7が下降されて、伝動も作業電磁クラッチソレノイド50により入りになる。
【0017】
運転者が1行程のティーチングスイッチ37(1)の選択によってティーチング制御することにより、次行程の機体の自動増減等による走行制御を行う形態において、自動走行スイッチ37を操作して、自動モードから手動モードに切替えできるようにして、運転者が自由に手動モード操作できるものである。又、この手動モードから自動モードにも切替えできる。
【0018】
又、前記のようにティーチング制御可能の苗植機の走行制御において、苗タンク29や苗受枠31に対する苗補給の警報が出ると、車速が自動的に徐々に減速するように構成し、この減速する時間の調節を減速調節ダイヤル46によって自由に変更できるように構成して、苗補給のため徐々に減速して急停止を防止する。このような苗補給や肥料補給等は、畦際で行われることが多く、機体を正面の畦際へ直進接近させて停止することができる。この場合は、走行制御を旋回モードから苗補給モードに切替えることにより、又は手動で畦際へ直進させることによって、前方畦検出センサ45による畦検出で、走行速を自動減速して畦際に接近できる。
【0019】
更には、予め1行程の苗や、肥料の消費量を計算できるようにして(ステップE)、補給地点までの1行程の消費量と残量とを比較して、補給が必要であれば補給モードとして機体を畦際へ直進させ、補給不要のときは旋回モードとして機体を旋回させるように走行制御させるものである。このような補給モードと旋回モードとは各苗植行程毎に判別しながら、畦際での苗補給等を的確に行わせて、補給作業を効率よく行わせるものである。
【0020】
次に、このうち旋回連動制御装置2の詳細について、主に図1〜図3に基づいて詳細に説明すると、コントローラ36の入力側には、中立操向域の左右切れ角度θ1、θ2の設定ダイヤル58、59や、90度と180度旋回時の旋回内側ドライブシャフト3の回転数を設定する設定ダイヤル60、61とを配置する。サイドクラッチを操作するサイドクラッチスイッチ62、後進操作時に苗植装置7を上昇するバックリフトスイッチ63、苗植装置7を自動的に上昇させるためのオートリフトスイッチ64、手動操作で上昇させるように切替えるリフト切替スイッチ65、及びフィンガーレバー操作で切替えられるフィンガーレバースイッチ66等を配置する。このフィンガーレバースイッチ66は、フィンガーレバーを中立位置から上動すると苗植装置7が上昇され、これを下動して中立位置に戻すと下降される。又、この中立位置から下側へ操作すると植付クラッチが切りの状態で苗植装置7が下降される。更にこのフィンガーレバーを下動すると植付クラッチが入りとなって苗植作業を行なうことができる。又、更にこの入力側には、前記センターフロート28センサ67や、苗植装置7の下降位置を調節設定する植付部下降位置設定ダイヤル68等を設ける。
【0021】
又、出力側には、前記油圧リフトシリンダ10の電磁油圧バルブ69や、苗植装置7の伝動を入り切りするPTOクラッチ作動ソレノイド70、液晶モニター71等を配置している。
ここに、手動操作等でPTOクラッチを切って植付伝動を停止して苗植装置7を上昇させる。このとき、制御部では、この植付伝動クラッチの「切り」を検出して、ドライブシャフト回転センサ4により、回転数のカウントを開始する(ステップ1)。次に、旋回のためにステアリングハンドル5を切り操作すると、この切り角をハンドル切れ角センサ6検出している。このハンドルの切れ角は左右に適宜角度θ1、θ2の中立域があり、これら中立域の切れ角θ1を越えたときは左側旋回となり、切れ角θ2を越えたときは右側旋回となる(ステップ2)。前記ハンドル角度が規定以上かを切れ角センサ6により検出して信号を出す。そしてハンドル5を切るまでのドライブシャフト3の積算回転数を車軸回転センサ4で検出して記憶する。旋回開始後、車体1が90度旋回したところで、苗植装置7が自動的に下り始める。これは、ハンドル5の切り操作の信号から機体が90度旋回するまでドライブシャフト3が回転(n1)したところで、植付部「下げ」の信号を出す。又、このとき、ハンドル5の切れ角度θが規定植a(=90度)以上に達しているときは後続制御されるが、規定値aに達しないときは、旋回異常として警報を出力し、植付部の自動「下げ」を連動させない。従って手動操作で適宜植付部を下降させて旋回操作する(ステップ3)。すなわち、作業者による手動操作で旋回制御を修正すると共に、手動操作に切替えて所定作動個所の操作を行うことができ、円滑で正確な安定した旋回及び連動制御を行なうことができる。次に、異常でない場合は、ハンドル5を直進状態に戻す。隣接条の植付終端部と同じ所から自動で植付開始する。このとき、前記旋回時に記憶されたドライブシャフト3の回転数と、ハンドル5の切り操作から植付を開始するまでの間のドライブ3の回転数を加算したところで、植付クラッチ「入り」の信号を出す。このとき、ハンドル5の切れ角θが規定値b(=180度)以上に達しているときは後続制御されるが、規定値bに達しないときは、旋回異常として警報を出力し、植付クラッチ「入り」の信号を出力せずに、手動操作で植付クラッチを「入り」にし、隣接条との条合せを行わせる。
【0022】
前記のような旋回連動制御装置2において、枕地旋回時に植付部を下降させて土壌面をフロート28によって均平にするときは、植付部下降位置設定ダイヤル68によって、苗植装置7の下降高さを任意に設定することにより、この植付伝動クラッチは「切り」に連動されても、機体旋回しながら苗植装置7のフロート28は適切な接地状態で軽く整地することができ、フロート28を強く接地させないで、整地抵抗から保護することができ、作業性を向上できる。
【0023】
次に、主として図9を参照して、上例と異なる点を説明する。苗タンク29に供給したマット苗の使用枚数を苗センサ43で検出させて、モニタ71に表示させる。又、コントローラ36には、予め10アール当りの使用標準枚数を苗使用量設定器72で設定している。これら設定器72による苗標準枚数と、苗センサ43による使用枚数とを、苗植作業の進行を車軸回転センサ4によって検出しながら常時乃至間歇的に比較して、苗の過、不足等の使用状況を算出しながらモニタ71に表示させるものである。又、この苗タンク29の後下部には苗を繰出す繰出ベルト73が設けられるが、この繰出ベルト73の苗繰出量は、苗取調節レバー74の調節操作によって繰出ベルト73の繰出回動量を変更することにより、調節することができる。この調節操作はモニタ71の表示を見ながら行うことができる。又、この調節によって繰出ベルト73によって繰出される苗量が変化されるが、苗センサ43によって苗の使用量が検出されて、この結果がモニタ71に表示されるために、苗使用量の状況を常時知ることができ、苗の過不足がないように植付を行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】旋回連動制御装置部のブロック図。
【図2】そのハンドル切り角と、制御符号の説明図。
【図3】その制御フローチャート。
【図4】その操向制御のブロック図。
【図5】その一部ティーチング制御のフローチャート。
【図6】その苗植機の側面図。
【図7】その平面図。
【図8】その伝動装置部の平面図。
【図9】その一部の拡大側面図と、苗供給制御のブロック図。
【符号の説明】
1 車体
2 旋回連動制御装置
3 車輪駆動軸
4 車軸回転センサ
5 ステアリングハンドル
6 ハンドル切れ角センサ
7 作業装置
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turning control device for an agricultural vehicle, and an agricultural vehicle that performs a predetermined operation while traveling by attaching the working device to a four-wheel traveling vehicle body such as a seedling transplanter, a fertilizer seeding machine, a tractor tillage device, etc. Available to:
[0002]
[Prior art]
A seedling planter that can be moved up and down is installed on the rear side of the traveling vehicle body, and when the steering wheel turns, the rotation difference between the left and right rear wheels is detected by the rear wheel rotation sensor, and it is detected that the turning angle of the vehicle body exceeds a predetermined value. Then, the seedling planting device is lowered by the control device. Also, when this lowering state is detected by the lift sensor and the difference in rotation between the left and right rear wheels disappears, the working clutch of the seedling planting device is turned on, and the seedling planting start position after turning the headland is made substantially constant. A technique for aligning them together is known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP 2002-335720 A (first page, FIG. 1).
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the steering and turning control of the work machine at the edge of the field or on the headland, the running conditions such as the hardness of the soil surface, the depth, the inclination of the cultivator, the vehicle speed, the remaining distance to the shore, etc. The body weight, body length, etc. differ depending on the seedling planting machine and fertilizer sowing machine, etc., and the change in the body weight due to the increase or decrease in the seedling amount etc. is significant, and accurate turning is performed with uniform control. It is difficult to make it. Therefore, in automatic turning control, it is often difficult to match the end of the work process with the start of work after turning, and automatic turning at the shore often involves danger. The present invention detects in advance whether or not the proper turning state is being performed, and if the proper turning is not being performed, it is corrected by manual operation so that an accurate turning is performed. .
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is provided with a plurality of turning detection means for detecting the turning state in the turning interlock control device 2 that automatically performs the interlocking control of a predetermined operating position by the steering turning of the vehicle body 1. When the contents of turning detected by a plurality of turning detecting means are different, the turning interlock control device 2 is not operated as an abnormality, and the turning control device of the agricultural work vehicle is configured. This turning interlock control device 2 automatically raises a predetermined operating part such as a seedling planting device by a certain amount by the steering turning of the vehicle body 1 and interlocks with the turning posture. Further, turning detection means for detecting the steering turning state of the vehicle body 1 are arranged at a plurality of locations, and each turning state is detected separately. When the vehicle body 1 is turned by operating the steering handle, the detected contents or detection values by the plurality of turning detection means are compared. When the plurality of detected contents coincide with each other, it is assumed that appropriate turning control is being performed, and the interlocking control of a predetermined operating portion is automatically performed together with the turning control. Further, when the detected contents do not match, it is regarded as abnormal and the turning interlock control device 2 is not operated.
[0006]
According to a second aspect of the present invention, the plurality of turning detection means include an axle rotation sensor 4 that detects the rotation of the wheel drive shaft 3 and a handle turning angle sensor 6 that detects a turning angle of the steering handle 5. It is characterized by. Since the plurality of turning detection means includes the axle rotation sensor 4 and the handle turning angle sensor 6, the steering turning state by the steering handle 5 indicates the operation angle by the steering wheel turning angle sensor 6 and the axle by the axle rotation sensor 4. The rotation interlock control device 2 is automatically operated on the assumption that proper turning is performed when the rotational speed of the motor is in a certain relationship, but the turning control is abnormal when it is outside the certain relationship region. As a result, the operation of the turning interlock control device 2 is stopped.
[0007]
The invention according to claim 3 is characterized in that the turning interlock control device 2 is capable of adjusting the raising / lowering position of the working device 7 with respect to the vehicle body 1 at the time of turning. Conventionally, the working device 7 mounted on the vehicle body 1 is lifted to the non-working position by the steering turning operation. At this time, the lifting / lowering position of the working device 7 is adjusted to prevent the floating device on the way. Can be in posture. As a result, the bottom of the working device 7 is swung in a state where the bottom of the working device 7 is in contact with the soil surface of the headland, so that the work on the headland can be easily performed.
[0008]
【The invention's effect】
Since the turning state is detected by the plurality of turning detection means, the invention according to claim 1 is automatically only when the detection values by these turning detection means substantially coincide with each other or within a certain condition range. The turning interlock control device 2 is interlocked, and when these detected values are different from each other, an alarm is given as an abnormality, or the operation of the turning interlock control device 2 is stopped, and the turning interlock control device 2 is improperly operated. Prevent it from working.
[0009]
The invention according to claim 2 detects the turning angle of the steering wheel 5 or the steered wheel by the steering angle sensor 6, and detects the rotation speed of the wheel drive shaft 3 by the axle rotation sensor 4, so that they substantially coincide with each other. It is determined whether or not they are within a certain relational area, and if they do not coincide with each other, it is judged as abnormal, so that the relation between the turning angle of the steering wheel 5 and the accumulated rotational speed of the wheel drive shaft 3 is expressed as a constant relation. Therefore, this relationship is set as software in the controller in advance, and the difference is determined while comparing with the set value by the detection by each of the sensors 4 and 5, so that the abnormality is accurately determined. Can do.
[0010]
According to a third aspect of the present invention, at the time of turning control, the working device 7 is not raised to the non-working position, but is held at a floating height that is lightly grounded at an intermediate position. When the detection values of the sensor 6 and the axle rotation sensor 4 change, turning abnormality determination often changes, and appropriate abnormality determination according to the adjustment position can be performed.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. With reference to FIGS. 1-8, the form which mounts | wears with the rear part of the tractor vehicle body 1 of a riding four-wheel drive driving | running | working as the working device 7 by the raising / lowering by the expansion / contraction of the lift cylinder 10 is illustrated. A transmission case 11 and a front axle housing 12 are provided at the front part of the vehicle body 1, and rear axle housings 13 are provided at the left and right side parts at the rear part. The engine 14 is mounted under the engine cover 16 below the driver seat 15 in the center, and the transmission mechanism in the transmission case 11 is transmitted from the engine 14 to the belt 17. Further, the transmission mechanism of the transmission case 11 is connected to the front axle housing. The front wheel 18 of the front axle 22 is transmitted via a wheel drive shaft (drive shaft) 3 in the vehicle 12. The transmission mechanism is connected to the wheel drive shaft 3 of the rear axle housing 13 through a pair of left and right rear wheel take-out shafts 19 to transmit the rear wheel 20 of the rear axle 23 and is connected to the rear axle 20 via a PTO shaft 21. The seedling planting device 7 is transmitted.
[0012]
A lift link 24 in the form of a parallel link is connected to the rear side of the vehicle body 1 and is lifted and lowered by the lift cylinder 10. The lift link 24 is connected to the hitch link 25 at the rear end portion of the seedling planting device 7 by a rolling shaft 27 at the center of the front end portion of the seedling frame 26. This seedling planting device 7 is provided with a float 28 that slides and leveles the soil surface below the seedling planting frame 26, and accommodates the seedlings grown in a mat shape on the upper side and feeds them while moving left and right. A seedling tank 29 to be supplied is provided, and a seedling planting device 30 for planting the seedlings fed from the seedling tank 29 on the soil surface leveled by the float 28 while separating and holding the seedlings from the seedling tank 29 is disposed at the rear part. It is said. Reference numeral 31 denotes a seedling receiving frame on which a replenishing seedling is placed, and reference numeral 32 denotes a fertilizer application device, which is mounted on the rear portion of the vehicle body 1 and can be fertilized in the soil near the seedling planting portion via a fertilizer pipe 33.
[0013]
The traveling control and turning interlock control device 2 of the vehicle body 1 having the seedling planting device 7 is mainly based on FIGS. 4 and 5, various switches 37 on the input side of the controller 36 and sensors 4, 6, 37-. 45, a dial 46, and the like, and various solenoids 50 to 53, a buzzer 54, motors 55 and 56, a cylinder 57, and the like are arranged on the output side. Of these, the automatic travel switch 37 can be manually shifted by turning off the switch, and can automatically increase or decrease the vehicle speed by turning on the switch. Moreover, this switch has three teaching switches (1), (2), (3) The mode can be selected by switching to the mode, and the teaching traveling control according to the preset number of teachings or the vehicle speed shift can be performed. Thereby, it can set to an appropriate or favorite mode according to a field or an operator, and workability | operativity improves. The seat sensor 38 is provided below the driver's seat 15 and detects the presence or absence of the operator's seat. The engine speed sensor 39 constantly detects the speed of the engine 14. The shift lever sensor 40 detects the sub shift position of the transmission mechanism of the transmission case 11. The magnetic direction sensor 41 is for detecting the traveling direction of the vehicle body 1. The steering angle sensor 6 detects the steering angle of the steering handle 5 or the angular angle of the front wheel 18. The axle rotation sensor 4 detects the rotation of the rear wheel drive shaft 3 that transmits and rotates the left and right rear wheels 20 separately. The planting lifting / lowering lever sensor 42 detects whether the seedling planting device 7 by the lift cylinder 10 is in the raised non-planting position or whether it is lowered and is in the planting position where the seedling planting device 7 is placed in the transmission state. Is. The seedling sensor 43 detects the accommodation state of the seedling in the seedling tank 29. The side heel detection sensor 44 detects whether the heel is approaching the side of the seedling transplanter. The front heel detection sensor 45 detects the presence / absence of a ridge in front of the seedling transplanter. The deceleration adjustment dial 46 adjusts the deceleration time when the vehicle speed is reduced, and can be adjusted when the deceleration is gradually performed.
[0014]
The left and right automatic steering valve solenoids 51 and 52 switch the steering valve in a hydraulic circuit such as a power steering for steering the front wheel 18 or a steering clutch for the rear wheel 20 to turn the vehicle body 1 to the left. Turn right. The solenoid 53 of the manual automatic switching valve is used for switching and selecting whether the steering turning is performed manually or automatically. The buzzer 54 warns when the control of the turning interlock control device 2 is abnormal. The planting lifting / lowering motor 55 drives the planting lifting / lowering lever or this operation system by driving a motor instead of the planting lifting / lowering lever. The main clutch motor 56 is a motor for turning on and off the main clutch. The bell-con operation cylinder 57 operates a part of the tension pulley of the belt 17 to perform belt continuously variable transmission.
[0015]
In such a control apparatus, teaching control is performed according to a flow as shown in FIG. When the teaching switch 37 (1), (2), or (3) is turned on and a seedling planting operation travel process is performed a predetermined number of times by manual operation, teaching processing is performed. By this teaching (step A), the straight travel distance, the travel direction, the steering amount during turning, the shift value, and the like are calculated. Therefore, when the distance to the side rod is equal to or greater than the predetermined value, when the teaching data is set, the straight-ahead control is performed based on the straight-ahead travel distance (step B), and based on the turning steering amount and the shift value. Then, turning control is performed (step C). In the middle of such control, when the vehicle body 1 approaches the side kite, the vehicle travels so as to follow the kite by the output of the automatic steering valves 51 and 52. Further, if there is a steering wheel operation on the way, straight running control and turning control will be temporarily performed.
[0016]
In such automatic traveling control, when the vehicle body 1 enters the turning stroke at the shore by the detection by the steering angle sensor 6 and the axle rotation sensor 4, or when the turning is finished and enters the straight traveling range. Then, the turning interlock control device 2 that automatically raises and lowers the seedling planting device 7 and turns this transmission on and off is operated. That is, when the vehicle body 1 enters the turning stroke from the end of the straight traveling process, the planting lift motor 55 is raised and output, the seedling planting device 7 is lifted, and the transmission from the PTO shaft 21 is also performed by the work electromagnetic clutch solenoid 50. Cut. In addition, when the 180-degree turning stroke is over and the beginning of the direct progress of the work starts, the planting lifting / lowering motor 55 is output downward, the seedling planting device 7 is lowered, and the transmission is also performed by the electromagnetic clutch solenoid 50. To enter.
[0017]
In a mode in which the driver performs the traveling control by automatically increasing or decreasing the machine in the next stroke by performing the teaching control by selecting the teaching switch 37 (1) in the first stroke, the automatic traveling switch 37 is operated and the manual operation is started from the automatic mode. The mode can be switched to allow the driver to freely operate the manual mode. Further, the manual mode can be switched to the automatic mode.
[0018]
Further, in the traveling control of the seedling transplanter capable of teaching control as described above, the vehicle speed is automatically and gradually reduced when a seedling replenishment alarm for the seedling tank 29 and the seedling receiving frame 31 is issued. The adjustment of the time to be performed can be freely changed by the deceleration adjustment dial 46, and the speed is gradually reduced for replenishing seedlings to prevent a sudden stop. Such seedling replenishment and fertilizer replenishment are often carried out at the shore, and can be stopped by moving the aircraft straight to the front shore. In this case, by switching the traveling control from the turning mode to the seedling replenishment mode, or by manually going straight to the heel, the traveling speed is automatically decelerated by the heel detection by the front heel detection sensor 45 and approaches the heel. it can.
[0019]
Furthermore, it is possible to calculate the consumption of seedlings and fertilizer in one stroke in advance (Step E), compare the consumption of one stroke to the replenishment point and the remaining amount, and supply if replenishment is necessary As a mode, the aircraft is moved straight to the shore, and when the replenishment is not required, a traveling control is performed so that the aircraft is turned as a turning mode. Such a replenishment mode and a turning mode allow the replenishment work to be performed efficiently by accurately performing the replenishment of seedlings, etc. at the shore while discriminating for each seedling planting process.
[0020]
Next, the details of the swivel interlocking control device 2 will be described in detail mainly based on FIGS. 1 to 3. On the input side of the controller 36, the left and right turning angles θ 1 and θ 2 of the neutral steering region are set. Dials 58 and 59 and setting dials 60 and 61 for setting the number of rotations of the turning inner drive shaft 3 when turning 90 degrees and 180 degrees are arranged. A side clutch switch 62 for operating the side clutch, a back lift switch 63 for raising the seedling planting device 7 during reverse operation, an autolift switch 64 for automatically raising the seedling planting device 7, and switching to raise by manual operation A lift switch 65, a finger lever switch 66 that can be switched by finger lever operation, and the like are arranged. The finger lever switch 66 is moved up when the finger lever is moved up from the neutral position, and is lowered when the seedling planting device 7 is moved down and returned to the neutral position. Further, when operated from the neutral position to the lower side, the seedling planting device 7 is lowered with the planting clutch disengaged. Further, when the finger lever is moved downward, the planting clutch is engaged and seedling planting work can be performed. Further, on the input side, the center float 28 sensor 67 and a planting part lowering position setting dial 68 for adjusting and setting the lowering position of the seedling planting device 7 are provided.
[0021]
On the output side, an electromagnetic hydraulic valve 69 of the hydraulic lift cylinder 10, a PTO clutch operating solenoid 70 for turning on and off the transmission of the seedling planting device 7, a liquid crystal monitor 71, and the like are arranged.
Here, the PTO clutch is disengaged by manual operation or the like to stop planting transmission and raise the seedling planting device 7. At this time, the control unit detects “disengagement” of the planting transmission clutch, and starts counting the number of rotations by the drive shaft rotation sensor 4 (step 1). Next, when the steering handle 5 is turned for turning, the turning angle sensor 6 detects this turning angle. The steering angle of the steering wheel has a neutral range of angles θ1 and θ2 as appropriate to the left and right. When the steering angle θ1 of the neutral range is exceeded, the steering wheel turns to the left, and when the steering angle exceeds the cutting angle θ2, the steering wheel turns to the right (step 2). ). The turning angle sensor 6 detects whether the steering wheel angle is equal to or greater than a specified value and outputs a signal. The integrated rotation speed of the drive shaft 3 until the handle 5 is cut is detected by the axle rotation sensor 4 and stored. After the turn starts, when the vehicle body 1 turns 90 degrees, the seedling planting device 7 automatically starts to descend. When the drive shaft 3 rotates (n1) from the signal of the turning operation of the handle 5 until the body turns 90 degrees, the planting portion “lower” signal is output. At this time, when the cutting angle θ of the handle 5 has reached the specified plantation a (= 90 degrees) or more, the subsequent control is performed, but when the specified value a is not reached, a warning is output as a turning abnormality, The automatic “lowering” of the planting part is not linked. Accordingly, the planting part is appropriately lowered by a manual operation to perform a turning operation (step 3). That is, the turning control can be corrected by a manual operation by an operator, and the operation can be performed at a predetermined operation position by switching to the manual operation, so that smooth, accurate and stable turning and interlocking control can be performed. Next, when it is not abnormal, the handle 5 is returned to the straight traveling state. Start planting automatically from the same place as the planting end of the adjacent strip. At this time, when the rotational speed of the drive shaft 3 stored at the time of turning and the rotational speed of the drive 3 from the turning operation of the handle 5 to the start of planting are added, Put out. At this time, when the turning angle θ of the handle 5 has reached the specified value b (= 180 degrees) or more, the subsequent control is performed, but when it does not reach the specified value b, a warning is output as a turning abnormality and planting Without outputting the clutch “ON” signal, the planting clutch is set to “ON” by manual operation, and alignment with the adjacent strip is performed.
[0022]
In the turning interlock control device 2 as described above, when the planting part is lowered during the headland turning and the soil surface is leveled by the float 28, the planting part lowering position setting dial 68 is used to By arbitrarily setting the descending height, even if this planting transmission clutch is interlocked with "cutting", the float 28 of the seedling planting device 7 can lightly level the ground in an appropriate grounding state while turning the body. The float 28 can be protected from leveling resistance without strongly grounding, and workability can be improved.
[0023]
Next, differences from the above example will be described mainly with reference to FIG. The number of mat seedlings supplied to the seedling tank 29 is detected by the seedling sensor 43 and displayed on the monitor 71. In addition, in the controller 36, the standard number of use per 10 ares is set in advance by the seedling use amount setting unit 72. The standard number of seedlings by the setting device 72 and the number of used seedlings by the seedling sensor 43 are compared constantly or intermittently while the progress of the seedling planting operation is detected by the axle rotation sensor 4, and the use of excessive or insufficient seedlings is used. It is displayed on the monitor 71 while calculating the situation. A feeding belt 73 for feeding seedlings is provided at the lower rear portion of the seedling tank 29. The amount of seedling feeding of the feeding belt 73 is determined by adjusting the feeding rotation amount of the feeding belt 73 by adjusting the seedling adjustment lever 74. It can be adjusted by changing. This adjustment operation can be performed while viewing the display on the monitor 71. Further, the amount of seedlings fed by the feeding belt 73 is changed by this adjustment, but the amount of seedlings used is detected by the seedling sensor 43 and this result is displayed on the monitor 71. Can be known at all times, and planting can be performed so that there is no excess or deficiency of seedlings.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram of a turning interlock control unit.
FIG. 2 is an explanatory diagram of the handle turning angle and control codes.
FIG. 3 is a flowchart of the control.
FIG. 4 is a block diagram of the steering control.
FIG. 5 is a flowchart of the partial teaching control.
FIG. 6 is a side view of the seedling planting machine.
FIG. 7 is a plan view thereof.
FIG. 8 is a plan view of the transmission unit.
FIG. 9 is a partially enlarged side view and a block diagram of seedling supply control.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Turning interlock control device 3 Wheel drive shaft 4 Axle rotation sensor 5 Steering handle 6 Steering angle sensor 7 Working device

Claims (3)

車体1の操向旋回によって所定作動個所の連動制御を自動的に行わせる旋回連動制御装置2において、この旋回状態を検出する複数の旋回検出手段を設け、これら複数の旋回検出手段による旋回検出内容が異なるときは、異常として前記旋回連動制御装置2を作動させないことを特徴とする農作業車の旋回制御装置。In the turning interlock control device 2 that automatically performs the interlocking control of a predetermined operating position by the steering turning of the vehicle body 1, a plurality of turning detection means for detecting the turning state are provided, and the turning detection contents by the plurality of turning detection means. When the vehicle speeds are different, the turning control device for agricultural vehicles is characterized in that the turning interlock control device 2 is not operated as an abnormality. 前記複数の旋回検出手段は、車輪駆動軸3の回転を検出する車軸回転センサ4と、ステアリングハンドル5の切れ角を検出するハンドル切れ角センサ6とを有することを特徴とする請求項1に記載の農作業車の旋回制御装置。The plurality of turning detection means includes an axle rotation sensor 4 for detecting rotation of the wheel drive shaft 3 and a handle turning angle sensor 6 for detecting a turning angle of the steering handle 5. Swivel control device for farm vehicles. 前記旋回連動制御装置2は、旋回時の車体1に対する作業装置7の昇降位置を調節可能とすることを特徴とする請求項1、又は2に記載の農作業車の旋回制御装置。The turning control device for an agricultural work vehicle according to claim 1, wherein the turning interlock control device 2 is capable of adjusting a lift position of the work device 7 with respect to the vehicle body 1 during turning.
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