JP2004514597A - プロジェクトコストの評価システムと評価方法 - Google Patents

Abstract

第１の液体用の第１の部屋と第２の液体用の追加の部屋を備えた複数液体のための容器が提案される。これら液体が充填された部屋の間にこれらの部屋を機械的に接合するための最後の追加の部屋が設けられる。該追加の部屋は前記液体が充填された部屋から別れ出た部屋である。

Description

【０００１】
（技術分野）
本発明は、第１の液体用の第１の部屋と第２の液体用の第２部屋とを有する複数液体の容器に関する。
【０００２】
（背景技術）
そのような容器は種々の技術分野で使用され、２種類の液体を簡単な方法で運搬あるいは貯蔵するのに供される。通常、これらの容器は、両液体の混合が起らないように隔壁が設けられている。異なる温度の液体が運搬或は貯蔵される場合には温度の均等化が起る。このことは好ましいこともある。しかしながら、もし各液体が特定の温度を保つ必要がある場合には、このことは液体の使用に関して好ましくない影響を与える。温度均等化を避けるために２つの容器を準備し、それらを連結ブリッジで単に連結することも知られている。これは、しかしながら製造コストの上昇を招く。しかも、ワンピース容器の利点は失われる。
本発明は、したがって少なくとも２つの液体収納部屋を有し、製作容易であって、上記した不利な点を避けた、液体容器製作の問題を処理するものである。この問題は、液体で満たされた複数の部屋に対してシールされた１つの部屋が前記液体が充填された部屋に機械的に連結されていることで解決される。
【０００３】
（発明の開示）
本発明の利点は、前記容器は単一構造をなしているが、容器内では追加の部屋を介在させることによって複数種類の液体が熱絶縁されていることである。そのため２つの液体間で温度均等化がおこらない。本発明の１つの実施例においては、機械的連結部となる前記追加の部屋は少なくともその１面が解放されている。この追加の部屋は、したがって特に簡単な方法で形成することができる。本発明の他の実施例では、液体が満たされた複数の部屋にはそれらに液体を充填するのに適した充填口が設けられている。液体を容易に充填することができるねじ込みカバー或は留め金式キャップ（スナップオンキャップ）を用いることができる。
【０００４】
さらに他の実施例では、機械的連結部をなす前記追加の部屋は、例えば発泡ポリスチレンや熱絶縁ガスなどの熱絶縁材が詰められる。勿論、該追加の部屋は大きな絶縁効果を得るために真空にすることもできる。
【０００５】
本発明のさらに他の実施例では、液体容器の複数の部屋は壁で分割される。特に激しい運動にさらされる容器の場合には、液体の過度な運動を妨げるために、液体が通過できる開口を有する隔離壁を設けるのが望ましい。好ましくは、容器はポリエチレンやポリスチレンなどの熱可塑性合成樹脂からなり、下部材と上部材とで構成される。該２つの部材は溶接により液密にシールされる。両部材の接合は摩擦溶接でおこなうことができる。このような容器は車両のウィンドシールドの洗浄液および車両の内燃機関の冷却液用に用いることができる。内燃機関の冷却液は温度が約９０℃にまで達する。ウィンドシールド洗浄液は温度が４０℃を超えてはならない。というのは、これを超えるとある成分は蒸発してしまうからである。したがって、機械的連結のための追加の部屋は特に２種類の液体間を熱絶縁する部屋として設けるのが特に好ましい。容器が自動車のエンジンルームに搭載される場合には、内燃機関のラジエータの上に固定してラジエータから冷却液リザーバへの配管を要しないようにするのが望ましい。ラジエータの上部は接近性が良いので容器に液体を注入するのも容易である。
【０００６】
これら及びその他の本発明の好ましい実施例の特徴が、請求項のほか明細書及び図面に開示されており、それらの特徴が個々に或は幾つかが組み合わされて本発明の実施形態に実施され、および他の分野で適用されて有利かつ別々に保護され得る実施形態を具現することができ、それらに対して茲に保護を要請するものである。
【０００７】
（発明を実施するための最良の形態）
図１に示す液体容器は、下部材１０、上部材１１、充填口１２、１３、および図には示されていない液体を抜き出すための種々接続部からなる。前記容器は、適当な取付け手段１４、１５、１６、１７を介して図示しないサポートに固定される。容器には、車両のウィンドシールド洗浄液用の第１の部屋１８があり、また、内燃機関の冷却液用の互いに連通された幾つかの部屋１９がある。前記第１の部屋１８と複数の部屋１９との間には該第１の部屋１８と他の部屋１９とを機械的に連結する部屋２０が設けられている。該部屋２０は、液体が充填された部屋に囲まれて封じこめられており、つまり該部屋は空気部屋となっている。この部屋を真空部屋となるように設計することも可能である。内燃機関の冷却液充填口１３にはホース２１が設けられている。過剰の冷却液はこのホースを通って排出される。
【０００８】
図２には前記部屋２０の詳細が示されている。この図では前記部屋１９は互いに開口２２で連通されていることが分かる。該開口２２を通して個々の部屋内の液体の均等化が行われる。幾つか部屋に分割することは、液体の温度が９０℃にまで達する際の熱可塑性材製の容器の安定性が確保される点で有利である。前記部屋１８は洗浄液が充填されている。同図によれば、中間に絶縁部屋があることで、ラジエータの冷却液とウィンドシールド洗浄液との間の温度均等化が効果的に妨げられることが明らかである。部屋２０は一方の面が解放されていてもよい。これは製作の困難性を減じる利点がある。勿論この部屋に絶縁材を封入してもよい。
【０００９】
図３は容器を内燃機関のラジエータ２３の上に配設した状態を示す。この図にはラジエータの上側部分が示されている。容器はラジエータ上部側の少なくとも内燃機関の冷却液があるところを囲んでいる。洗浄液が充填されている容器の領域はラジエータ外にはみ出してもよい。図３は、さらに下部材１０と上部材１１との間の接合部を示している。接合フランジ２４により両部材は確実に溶接接合される。その際、摩擦溶接方法によるのが特に効果的であることが明らかにされている。
【００１０】
以上の説明および例示は単に本発明を例示的に説明したものであり、それに限定するものではない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者がここに開示された実施例を本発明の精神と実質を取り入れて改変することはできるので、本発明は請求の範囲内およびそれと同等の範囲内に入る全ての変形を含むものと広く解釈すべきものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の液体容器の概略を示す図である。
【図２】本発明の液体容器の細部を示す図である。
【図３】容器が内燃機関のラジエータの上に取り付けられた状態を示す図である。

Claims (8)

1. 少なくとも第１の液体用の第１の部屋と第２の液体用の第２の部屋を備え、少なくとも１つの追加の部屋が液体の充填された前記２つの部屋を機械的に連結するために前記２つの部屋の間に設けられている複数液体の容器。
2. 機械的連結のための前記追加の部屋は少なくとも１面側が解放されていることを特徴とする請求項１記載の容器。
3. 前記第１の液体用の第１の部屋と第２の液体用の第２の部屋は夫々液体を充填するための開口を有していることを特徴とする請求項１記載の容器。
4. 機械的連結のための前記追加の部屋には熱絶縁材又はガスが充填されていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の容器。
5. １つの液体用の複数の部屋が夫々の部屋を連通する開口を有する隔壁によって分割されていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の容器。
6. 前記容器は熱可塑性合成樹脂材からなっていて下部材と上部材を有し、両部材は溶接により液密に接合されていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の容器。
7. 前記第１の液体が自動車のウィンドシールド洗浄液であり、第２の液体が自動車の内燃機関冷却液であることを特徴とする請求項１に記載の容器。
8. 前記容器は内燃機関のラジエータの上に取り付けられていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の容器。

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