JP2004352462A - Elevator device - Google Patents

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JP2004352462A
JP2004352462A JP2003153678A JP2003153678A JP2004352462A JP 2004352462 A JP2004352462 A JP 2004352462A JP 2003153678 A JP2003153678 A JP 2003153678A JP 2003153678 A JP2003153678 A JP 2003153678A JP 2004352462 A JP2004352462 A JP 2004352462A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device capable of improving the reliability and riding comfortableness when using a car having large weight. <P>SOLUTION: This elevator device is provided with a hoisting machine 27. The hoisting machine has a sheave 4 on which a wire rope 17 for elevating and lowering the car is provided. A pair of machine beams 13, 14 are arranged substantially in parallel above the car. A pair of subbeams 7, 8 are arranged crossing the machine beams substantially orthogonally. A bearing housing 10 is held on the subbeam. A sheave shaft 2 to which the sheave is attached is rotated and supported by a pair of bearings 3a, 3b on both sides of the sheave. The bearings are held in the bearing housing. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はエレベーター装置に係り、特に機械室が不要なエレベーター装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のエレベーター装置の例が、特許文献1に記載されている。この公報に記載のエレベーター装置では、エレベーターのかごドアの反対側を報釣合おもりが昇降し、この釣合おもり側の頂部に2本の梁を配設している。そして、シーブ部と一体化したモータの二次側を有する薄型の巻上機を、この梁に設けている。これにより、機械室を省く構造となっている。(第6頁、図1)
また非特許文献1には、比較的巻上機容量が小さいエレベーター装置が閲覧可能に表示されている。この画面に表示されたものにおいては、2本のマシンビーム間に2本のサブビームを渡して、井桁状にマシンベースを形成している。そして、円筒状の巻上機を昇降路頂部に吊り下げて、機械室を省いている。
【特許文献1】
特開平9−156855号公報
【非特許文献1】
”エボリューション▲(R)▼”(Evolution▲(R)▼)”、[online]、ティッセン アウフツークスベルケ(Thyssen Aufzugswerke)、[2003年2月3日検索]、インターネット
<URL:http://www.tim.tu−berlin.de/_webneu/pdf/tk_evolution_161101−9bis23.pdf>
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、乗りかごの速度が120m/minを超えるような高速型のエレベーター装置では、巻上機の容量が数十kWに達する。そのため、特許文献1に記載のエレベーター装置では、昇降路壁面と乗りかご間に形成した空間には、薄形の巻上機を設置することが困難になる。
【0004】
また、非特許文献1に表示されるエレベーター装置では、昇降路頂部に巻上機を設置すると、大容量の巻上機の場合には巻上機の占有スペースが過大になり、エレベーター装置の占有面積が大となる。なお、この非特許文献1に示されるエレベーター装置では、軸受にシーブのオーバーハング荷重が負荷されると、強度上重量の大きな乗りかごを吊り下げることは困難である。また、シーブ軸の支持剛性が低いので、振動を発生し易くエレベーター装置の乗り心地が悪化する。
【0005】
本発明は上記従来技術の不具合に鑑みなされたものであり、その目的は、エレベーター装置において、大重量の乗りかごを用いたときの信頼性及び乗り心地性を向上させることにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明の特徴は、乗りかごを昇降させるワイヤロープが装架されるシーブを有する巻上機を備えるエレベーター装置において、乗りかごの上方に略平行に配置された1対のマシンビームと、このマシンビームに略直交して配置された1対のサブビームと、このサブビームに保持され一体形成された軸受ハウジングとを設け、シーブが取付けられたシーブ軸をシーブの両側で回転支持する1対の軸受を軸受ハウジングに保持したものである。
【0007】
そしてこの特徴において、サブビームと巻上機とを分離可能とするのがよく、巻上機はワイヤロープが装架される反らせ車を取付けた反らせ車軸を有しており、この反らせ車軸を回転支持する他の軸受を軸受ハウジングに保持するようにしてもよい。
【0008】
上記目的を達成する本発明の他の特徴は、乗りかごを昇降させるワイヤロープが装架されるシーブとこのシーブを回転駆動する電動機とを有するエレベーター装置において、乗りかごの上方に略平行に配置された1対のマシンビームと、このマシンビームに略直交して配置された1対のサブビームと、シーブが取付けられたシーブ軸をシーブの両側で回転支持する1対の軸受とを設け、この軸受をマシンビームに保持したものである。そしてこの特徴において、マシンビームとサブビームとを一体化し、この一体化されたマシンビームとサブビームとから形成された空間内にシーブを配置し、電動機をマシンビームとサブビームとから形成された空間外に配置するのがよい。
【0009】
さらに上記いずれかの特徴において、シーブに装架するワイヤロープが、樹脂製または樹脂で被覆された鋼製であってもよく、乗りかごの速度が120m/min以上であって240m/min以下であるのが好ましい。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のいくつかの実施例を図面を用いて説明する。図1は、本発明に係るエレベーター装置に用いる巻上機部分の一実施例の斜視図である。巻上機27は、駆動電動機1と、この電動機1と同軸に配置されたシーブ軸2とを有している。シーブ軸2の中間部にはシーブ4が取付けられている。シーブ軸2は、シーブ軸軸受3a、3bにより、シーブ4の両側部で回転支持されている。シーブ軸2の軸端部には、ブレーキディスク5が固設されている。このブレーキディスク5に当接可能に、ブレーキ装置6がブレーキディスク5の近傍に配置されている。ブレーキ装置6を動作させると、ブレーキ装置6がブレーキディスク5に当接してシーブ軸2にブレーキ力を発生させ、シーブ軸2の回転を停止させる。
【0011】
巻上機27は、シーブ4と平行に配置した第1反らせ車11を有する。第1反らせ車11もシーブ4と同様に、軸受12a、12bにより両持ち構造で回転支持されている。シーブ4と反らせ車11を支持する軸受3a,3b,12a,12bは、図2に詳細を示す一体化された軸受ハウジング10に保持されている。
【0012】
巻上機27は、エレベーター装置の乗りかごの上方に平行に配置した2本のマシンビーム13、14間に配置される。マシンビーム13、14の上面には、マシンビーム13、14に直交するようにサブビーム28、29が配置されている。サブビーム28、29は、マシンビーム13、14に直交する横はり7a、8aと、この横はり7a、8aを軸受ハウジング10に支持し、横はり7a、8aの長さ方向に複数箇所に配置されたリブ7b、8bとを有している。
【0013】
巻上機27およびマシンビーム13の配置を、図3に示す。図3は、エレベーター装置の正面図である。乗りかご20が昇降する昇降路26の頂部には、巻上機27が配置されている。乗りかご20の上部には、この乗りかご20を昇降させるワイヤロープ17を装架するためのかご上プーリ21が取付けられている。ワイヤロープ17の反対端側にはカウンタウェイトプーリ23が装架されており、カウンタウェイトプーリ23にはカウンターウェイト22が取付けられている。ワイヤロープ17は、樹脂製あるいは樹脂を被覆した鋼製である。
【0014】
ワイヤロープ17の一端は、マシンビーム14上に設けられた第1のロープエンド24に固定されている。ワイヤロープ17の他端は、第1のロープエンド24から離して設けられた第2のロープエンド25に固定されている。ワイヤロープ17は、第1のロープエンド24からかご上プーリ21、シーブ4、第1反らせ車11の順に装架されている。
【0015】
第1反らせ車11と間隔を置いて、第2反らせ車16が配置されている。第2反らせ車16を回転支持する軸受15a、15bを取付けた軸が、マシンビーム13、14に保持されている。第1反らせ車11に装架されたワイヤロープ17は、第2反らせ車12、カウンターウェイト上部のカウンターウェイトプーリ23に順に装架され、第2のロープエンド25に達する。ワイヤロープ17をこのように各プーリ及びシーブに装架したので、駆動電動機1が回転するとワイヤロープ17が駆動され、乗りかご20及びカウンターウェイト22が昇降路26内を上下方向に120m/min以上であって240m/min以下の速度で昇降する。
【0016】
本実施例によれば、乗りかご20及びカウンターウェイト22を吊り下げるワイヤロープ17に、柔軟性の高い樹脂製ロープあるいは樹脂被覆されたロープを使用したので、シーブ4の直径を通常ワイヤ用シーブに対して大幅に小さくしてもワイヤロープ17の寿命が短縮しない。その結果、電動機1に低トルクで高速型のものを用いることができ、巻上機27を大幅に小型化できる。
【0017】
また本実施例によれば、シーブ軸2を支持する複数個の軸受3a,3bをシーブ4を挟んで配置してシーブ軸2を両持ち構造としたので、大荷重を高い剛性で支えることができる。このとき、マシンビーム13、14およびサブビーム7、8は吊り下げ荷重により変形する。ビーム7、8、13、14のたわみにより軸受3a,3bのアライメントに狂いが生じないように、シーブ4を支持する2つの軸受3a,3bのハウジング10を一体的に形成した。このように軸受ハウジングを一体形成したので、現地で軸受3a,3bのアライメントを調整する必要がない。また、軸受ハウジング10がサブビーム7,8を補強しているので、巻上機27の剛性がさらに向上する。
【0018】
昇降路26の頂部で巻上機27が占有するスペースを縮小するため、マシンビーム13、14と昇降路26の頂部との間に形成される隙間が小さい。ワイヤロープ17のシーブ4への巻き掛け角度は所定角度以上必要であるから、第1反らせ車11をシーブ4に平行に配置して、小さな隙間に対応させている。すなわち、ワイヤロープ17をシーブ4に一旦巻き掛け、第1反らせ車11でワイヤロープ17の方向を変えている。それから、第2反らせ車16へと巻き掛けて、シーブ4へのワイヤロープ17巻き掛け角度を確保している。それとともに、巻上機27の設置スペース高さを抑制している。
【0019】
シーブ4と第1反らせ車11との間には、両者を分離させる力が発生するが、シーブ4と第1反らせ車11を支持する軸受3a,3bの軸受ハウジング10が一体的に形成されているので、分離力は軸受ハウジング10の内力となる。したがって、マシンビーム13、14やサブビーム7、8には、分離力が作用しない。
【0020】
高速型エレベーターの巻上機は容量が大きいので、クレーンで機械室に搬入して設置するのが通例である。本実施例によれば、低トルク型の電動機1を使用できるので、巻上機27の質量を小さくでき、巻上機27を昇降路26を経由して搬入することができる。このとき、昇降路26の無駄なスペースを削減するために、巻上機27の設置スペースの高さ方向寸法を小さくしている。そのため、巻上機27をマシンビーム13、14よりも高く吊り上げることが困難である。
【0021】
本実施例ではこの不具合を解消するために、サブビーム7、8と巻上機27とを分離可能な構造にしている。サブビーム7、8と巻上機27とを別々に昇降路26の頂部まで吊り上げ、その後昇降路26の頂部で組み立てることにより、巻上機27をマシンビーム13、14より高くまで吊り上げなくとも組み立てることができる。
【0022】
本発明に係るエレベーター装置の他の実施例を、図4にしめす。図4は、エレベーター装置の正面図である。本実施例が図3に示した実施例と相違するのは、シーブ4をカウンターウェイト22の上方近傍に配置するとともに、乗りかご20の上部に2個の乗りかご上プーリ21a,21bを配置して第1、第2反らせ車を省いたことにある。ワイヤロープ17は、第1のロープエンド24から順にかご上プーリ21a、21b、シーブ4、カウンターウェイトプーリ23に装架されて第2のロープエンド25へと導かれている。
【0023】
本実施例によれば、かご上プーリは1個増えるものの、反らせ車が2個とも不要になり、製造コストが低減される。また、ロープの屈曲回数が減少するので、ロープが長寿命化する。さらに、ロープの掛け代えが容易になる。
【0024】
本発明に係るエレベーター装置のさらに他の実施例を、図5に示す。図5は、エレベーター装置の正面図である。本実施例が図3に示した実施例と相違するのは、かご上プーリ及びカウンターウェイトプーリを省いてワイヤロープ17の端部が接続される第1、第2の固定金具27、28を乗りかご20及びカウンターウェイト22の上面部に設けたことにある。ワイヤロープ17の一端を乗りかご20上の第1の固定金具27に固定し、シーブ4、第1反らせ車11、第2反らせ車16の順に装架し、カウンターウェイト上の第2の固定金具28に他端を固定する。
【0025】
図4に示した実施例では2:1ローピングであるのに対し、本実施例では1:1ローピングにしている。巻上機27や第1、第2反らせ車11、16には、図4に示した実施例のものの約2倍の荷重が作用する。しかしながら、ワイヤロープ17の長さが約半分で済み、ワイヤロープ17のばね定数が大きくなるので、より長い揚程まで対応できる。
【0026】
本発明に係るエレベーター装置のさらに他の実施例を、図6に示す。図6は、エレベーター装置に用いる巻上機部の斜視図である。本実施例が図1に示した実施例と相違するのは、マシンビーム13、14を軸受ハウジングに兼用したことにある。マシンビーム13、14を軸受ハウジングとしても使用するので、マシンビーム13、14の相対位置が変化しないように、サブビーム18、19をマシンビーム13、14に略直交するように溶接する。
【0027】
巻上機のシーブ4と第1反らせ車11を、マシンビーム13、14とサブビーム18、19に囲まれた空間内に配置し、電動機1とブレーキディスク5とを、空間の外に配置する。本実施例によれば、マシンビーム13、14とサブビーム18、19とを巻上機27と一体化しているので、軸受ハウジングとマシンビームとの兼用が可能になり、製造コストを削減することができる。
【0028】
【発明の効果】
本発明によれば、エレベーター装置においてマシンビームとサブビーム間にシーブ軸を保持する軸受ハウジングを配置するか、またはマシンビームが軸受ハウジングを兼用しているので、重量が大きな乗りかごを高い剛性で吊り下げることができ、エレベーター装置の信頼性及び乗り心地性を向上できる。また、大容量の小形巻上機を有する機械室のない高速型のエレベーター装置を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るエレベーター装置の一実施例の斜視図である。
【図2】図1に示したエレベーター装置に用いる軸受ハウジングの斜視図である。
【図3】図1に示したエレベーター装置の正面図である。
【図4】本発明に係るエレベーター装置の他の実施例の正面図である。
【図5】本発明に係るエレベーター装置のさらに他の実施例の正面図である。
【図6】本発明に係るエレベーター装置のさらに他の実施例の斜視図である。
【符号の説明】
1…駆動電動機、2…シーブ軸、3a,3b…シーブ軸軸受、4…シーブ、5…ブレーキディスク、6…ブレーキ装置、7…サブビーム、7a…横はり、7b…リブ、8…サブビーム、8a…横はり、8b…リブ、10…軸受ハウジング、11…第1反らせ車、12a,12b…第1反らせ車軸軸受、13…マシンビーム、14…マシンビーム、15a,15b…第2反らせ車軸軸受、16…第2反らせ車、17…ワイヤロープ、18…サブビーム、19…サブビーム、20…乗りかご、21,21a,21b…かご上プーリ、22…カウンターウェイト、23…カウンターウェイトプーリ、24…第1のロープエンド、25…第2のロープエンド、26…昇降路、27…第1のロープ固定金具、28…第2のロープ固定金具。
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator device, and more particularly to an elevator device that does not require a machine room.
[0002]
[Prior art]
An example of a conventional elevator device is described in Patent Document 1. In the elevator apparatus described in this publication, a counterweight moves up and down on the opposite side of the elevator car door, and two beams are disposed on the top of the counterweight side. Then, a thin hoist having a secondary side of the motor integrated with the sheave portion is provided on this beam. This has a structure in which the machine room is omitted. (Page 6, Figure 1)
In addition, Non-Patent Document 1 displays an elevator device having a relatively small capacity of a hoisting machine so that it can be viewed. In the screen displayed on this screen, two sub beams are passed between two machine beams to form a machine base in a grid pattern. The machine room is omitted by suspending the cylindrical hoisting machine at the top of the hoistway.
[Patent Document 1]
JP-A-9-156855 [Non-Patent Document 1]
"Evolution (R)" (Evolution (R)), [online], Thyssen Aufzugswerke, [Search February 3, 2003], Internet <URL: http: // www.tim.tu-berlin.de/_webneu/pdf/tk_evolution_161101-9bis23.pdf>
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in a high-speed elevator apparatus in which the speed of the car exceeds 120 m / min, the capacity of the hoisting machine reaches several tens of kW. Therefore, in the elevator device described in Patent Literature 1, it is difficult to install a thin hoist in the space formed between the hoistway wall and the car.
[0004]
Further, in the elevator apparatus disclosed in Non-Patent Document 1, if a hoist is installed at the top of the hoistway, the space occupied by the hoist becomes excessive in the case of a large-capacity hoist, and the occupancy of the elevator The area becomes large. In the elevator apparatus disclosed in Non-Patent Document 1, when an overhang load of the sheave is applied to the bearing, it is difficult to suspend a heavy car due to its strength. Further, since the sheave shaft has low support rigidity, vibration is easily generated, and the ride comfort of the elevator apparatus is deteriorated.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described disadvantages of the related art, and an object of the present invention is to improve reliability and ride comfort when using a heavy-weight car in an elevator apparatus.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
A feature of the present invention that achieves the above object is an elevator apparatus including a hoist having a sheave on which a wire rope for elevating and lowering a car is mounted, and a pair of machines arranged substantially parallel above the car. A beam, a pair of sub-beams arranged substantially perpendicular to the machine beam, and an integrally formed bearing housing held by the sub-beams, and the sheave shaft to which the sheave is attached is rotatably supported on both sides of the sheave. A pair of bearings is held in a bearing housing.
[0007]
In this feature, it is preferable that the sub beam and the hoist can be separated, and the hoist has a warp axle on which a warp wheel on which a wire rope is mounted is mounted, and the warp axle is rotatably supported. May be held in the bearing housing.
[0008]
Another feature of the present invention that achieves the above object is that an elevator apparatus including a sheave on which a wire rope for raising and lowering a car is mounted and an electric motor that rotationally drives the sheave is disposed substantially parallel above the car. A pair of machine beams, a pair of sub-beams arranged substantially orthogonal to the machine beam, and a pair of bearings for rotatably supporting a sheave shaft to which the sheave is attached on both sides of the sheave. The bearing is held by a machine beam. And in this feature, the machine beam and the sub beam are integrated, the sheave is arranged in the space formed by the integrated machine beam and the sub beam, and the electric motor is moved outside the space formed by the machine beam and the sub beam. It is good to arrange.
[0009]
Furthermore, in any of the above features, the wire rope mounted on the sheave may be made of resin or steel coated with resin, and the speed of the car is 120 m / min or more and 240 m / min or less. Preferably it is.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of one embodiment of a hoist used in an elevator apparatus according to the present invention. The hoisting machine 27 has a drive motor 1 and a sheave shaft 2 arranged coaxially with the motor 1. A sheave 4 is attached to an intermediate portion of the sheave shaft 2. The sheave shaft 2 is rotatably supported on both sides of the sheave 4 by sheave shaft bearings 3a and 3b. A brake disk 5 is fixed to the shaft end of the sheave shaft 2. A brake device 6 is arranged near the brake disk 5 so as to be able to contact the brake disk 5. When the brake device 6 is operated, the brake device 6 comes into contact with the brake disk 5 to generate a braking force on the sheave shaft 2 and stop the rotation of the sheave shaft 2.
[0011]
The hoisting machine 27 has a first warp wheel 11 arranged in parallel with the sheave 4. Similarly to the sheave 4, the first warp wheel 11 is rotatably supported by bearings 12a and 12b in a two-sided structure. The bearings 3a, 3b, 12a, 12b supporting the sheave 4 and the deflection wheel 11 are held in an integrated bearing housing 10, which is shown in detail in FIG.
[0012]
The hoisting machine 27 is disposed between two machine beams 13 and 14 arranged in parallel above the car of the elevator apparatus. Sub beams 28 and 29 are arranged on the upper surfaces of the machine beams 13 and 14 so as to be orthogonal to the machine beams 13 and 14. The sub beams 28 and 29 support the cross beams 7a and 8a orthogonal to the machine beams 13 and 14 and the cross beams 7a and 8a on the bearing housing 10. The sub beams 28 and 29 are arranged at a plurality of positions in the length direction of the cross beams 7a and 8a. Ribs 7b and 8b.
[0013]
The arrangement of the hoisting machine 27 and the machine beam 13 is shown in FIG. FIG. 3 is a front view of the elevator device. A hoisting machine 27 is arranged at the top of a hoistway 26 on which the car 20 moves up and down. A car pulley 21 for mounting the wire rope 17 for raising and lowering the car 20 is mounted on the upper part of the car 20. A counterweight pulley 23 is mounted on the opposite end of the wire rope 17, and a counterweight 22 is attached to the counterweight pulley 23. The wire rope 17 is made of resin or steel coated with resin.
[0014]
One end of the wire rope 17 is fixed to a first rope end 24 provided on the machine beam 14. The other end of the wire rope 17 is fixed to a second rope end 25 provided apart from the first rope end 24. The wire rope 17 is mounted in the order of the first rope end 24, the car pulley 21, the sheave 4, and the first warp wheel 11.
[0015]
A second warp wheel 16 is arranged at a distance from the first warp wheel 11. The shafts to which the bearings 15 a and 15 b for rotatably supporting the second warp wheel 16 are attached are held by the machine beams 13 and 14. The wire rope 17 mounted on the first warp wheel 11 is sequentially mounted on the second warp wheel 12 and the counterweight pulley 23 above the counterweight, and reaches the second rope end 25. Since the wire rope 17 is mounted on each pulley and sheave in this manner, when the drive motor 1 rotates, the wire rope 17 is driven, and the car 20 and the counterweight 22 move upward and downward in the hoistway 26 by 120 m / min or more. And moves up and down at a speed of 240 m / min or less.
[0016]
According to the present embodiment, a highly flexible resin rope or a resin-coated rope is used for the wire rope 17 for suspending the car 20 and the counterweight 22, so that the diameter of the sheave 4 is reduced to the normal wire sheave. On the other hand, even if it is significantly reduced, the life of the wire rope 17 is not shortened. As a result, a low-torque, high-speed motor can be used as the electric motor 1, and the hoist 27 can be significantly reduced in size.
[0017]
Further, according to the present embodiment, since the plurality of bearings 3a and 3b for supporting the sheave shaft 2 are arranged with the sheave 4 interposed therebetween and the sheave shaft 2 has a double-ended structure, it is possible to support a large load with high rigidity. it can. At this time, the machine beams 13 and 14 and the sub beams 7 and 8 are deformed by the hanging load. The housing 10 of the two bearings 3a and 3b for supporting the sheave 4 is formed integrally so that the deflection of the beams 7, 8, 13 and 14 does not cause a misalignment of the bearings 3a and 3b. Since the bearing housing is formed integrally in this way, there is no need to adjust the alignment of the bearings 3a and 3b on site. In addition, since the bearing housing 10 reinforces the sub beams 7, 8, the rigidity of the hoist 27 is further improved.
[0018]
In order to reduce the space occupied by the hoisting machine 27 at the top of the hoistway 26, a gap formed between the machine beams 13 and 14 and the top of the hoistway 26 is small. Since the winding angle of the wire rope 17 around the sheave 4 needs to be a predetermined angle or more, the first warp wheel 11 is arranged in parallel with the sheave 4 so as to correspond to a small gap. That is, the wire rope 17 is once wound around the sheave 4, and the direction of the wire rope 17 is changed by the first warp wheel 11. Then, the wire rope 17 is wound around the second warp wheel 16 to secure an angle at which the wire rope 17 is wound around the sheave 4. At the same time, the installation space height of the hoisting machine 27 is suppressed.
[0019]
A force for separating the sheave 4 and the first warp wheel 11 is generated between the sheave 4 and the first warp wheel 11, but the bearing housings 10 of the bearings 3a and 3b supporting the sheave 4 and the first warp wheel 11 are integrally formed. Therefore, the separating force becomes an internal force of the bearing housing 10. Therefore, no separating force acts on the machine beams 13 and 14 and the sub beams 7 and 8.
[0020]
Since the capacity of the hoist of a high-speed elevator is large, it is customary to carry it into the machine room with a crane and install it. According to this embodiment, since the low-torque motor 1 can be used, the mass of the hoist 27 can be reduced, and the hoist 27 can be carried in via the hoistway 26. At this time, in order to reduce the useless space of the hoistway 26, the height dimension of the installation space of the hoisting machine 27 is reduced. Therefore, it is difficult to hoist the hoist 27 higher than the machine beams 13 and 14.
[0021]
In this embodiment, in order to solve this problem, the sub beams 7, 8 and the hoisting machine 27 are structured to be separable. By assembling the sub beams 7, 8 and the hoisting machine 27 separately to the top of the hoistway 26, and then assembling them at the top of the hoistway 26, the hoisting machine 27 can be assembled without being hoisted higher than the machine beams 13, 14. Can be.
[0022]
Another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention is shown in FIG. FIG. 4 is a front view of the elevator device. This embodiment is different from the embodiment shown in FIG. 3 in that the sheave 4 is arranged near and above the counter weight 22 and two car pulleys 21 a and 21 b are arranged above the car 20. That is, the first and second warpage vehicles are omitted. The wire rope 17 is mounted on the car pulleys 21 a and 21 b, the sheave 4, and the counterweight pulley 23 in this order from the first rope end 24 and is guided to the second rope end 25.
[0023]
According to the present embodiment, although the number of pulleys on the car is increased by one, both warp wheels are unnecessary, and the manufacturing cost is reduced. Further, since the number of times of bending of the rope is reduced, the life of the rope is extended. Further, replacement of the rope is facilitated.
[0024]
FIG. 5 shows still another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention. FIG. 5 is a front view of the elevator device. This embodiment is different from the embodiment shown in FIG. 3 in that the first and second fixing brackets 27 and 28 to which the ends of the wire rope 17 are connected without the pulley on the car and the counterweight pulley are omitted. It is provided on the upper surfaces of the car 20 and the counterweight 22. One end of the wire rope 17 is fixed to a first fixing bracket 27 on the car 20, and the sheave 4, the first warp wheel 11, and the second warp wheel 16 are mounted in this order, and a second fixing bracket on the counterweight is provided. The other end is fixed to 28.
[0025]
In the embodiment shown in FIG. 4, 2: 1 roping is used, whereas in this embodiment, 1: 1 roping is used. A load approximately twice as large as that of the embodiment shown in FIG. 4 is applied to the hoisting machine 27 and the first and second warpage wheels 11 and 16. However, since the length of the wire rope 17 is only about half and the spring constant of the wire rope 17 is increased, it is possible to cope with a longer head.
[0026]
FIG. 6 shows still another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention. FIG. 6 is a perspective view of a hoist unit used in the elevator apparatus. This embodiment differs from the embodiment shown in FIG. 1 in that the machine beams 13 and 14 are also used as bearing housings. Since the machine beams 13 and 14 are also used as bearing housings, the sub beams 18 and 19 are welded so as to be substantially orthogonal to the machine beams 13 and 14 so that the relative positions of the machine beams 13 and 14 do not change.
[0027]
The sheave 4 of the hoist and the first deflecting wheel 11 are arranged in a space surrounded by the machine beams 13 and 14 and the sub beams 18 and 19, and the electric motor 1 and the brake disk 5 are arranged outside the space. According to this embodiment, since the machine beams 13, 14 and the sub beams 18, 19 are integrated with the hoisting machine 27, the bearing housing and the machine beam can be shared, and the manufacturing cost can be reduced. it can.
[0028]
【The invention's effect】
According to the present invention, a bearing housing for holding a sheave shaft is arranged between a machine beam and a sub-beam in an elevator apparatus, or a machine beam also serves as a bearing housing, so that a heavy car is hung with high rigidity. As a result, the reliability and ride comfort of the elevator device can be improved. Further, it is possible to realize a high-speed elevator apparatus without a machine room having a large-capacity small hoist.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of an elevator apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a bearing housing used in the elevator apparatus shown in FIG.
FIG. 3 is a front view of the elevator apparatus shown in FIG.
FIG. 4 is a front view of another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention.
FIG. 5 is a front view of still another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention.
FIG. 6 is a perspective view of still another embodiment of the elevator apparatus according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Drive motor, 2 ... Sheave shaft, 3a, 3b ... Sheave shaft bearing, 4 ... Sheave, 5 ... Brake disc, 6 ... Brake device, 7 ... Sub beam, 7a ... Side beam, 7b ... Rib, 8 ... Sub beam, 8a ... Side beams, 8b ribs, 10 bearing housings, 11 first warp wheels, 12a and 12b first warp axle bearings, 13 machine beams, 14 machine beams, 15a and 15b second warp axle bearings, 16 ... second warp wheel, 17 ... wire rope, 18 ... sub beam, 19 ... sub beam, 20 ... car, 21, 21a, 21b ... car pulley, 22 ... counter weight, 23 ... counter weight pulley, 24 ... first Rope end, 25 ... second rope end, 26 ... hoistway, 27 ... first rope fixing bracket, 28 ... second rope fixing bracket.

Claims (7)

乗りかごを昇降させるワイヤロープが装架されるシーブを有する巻上機を備えるエレベーター装置において、前記乗りかごの上方に略平行に配置された1対のマシンビームと、このマシンビームに略直交して配置された1対のサブビームと、このサブビームに保持され一体形成された軸受ハウジングとを設け、前記シーブが取付けられたシーブ軸をシーブの両側で回転支持する1対の軸受を前記軸受ハウジングに保持したことを特徴とするエレベーター装置。In an elevator apparatus including a hoist having a sheave on which a wire rope for raising and lowering a car is mounted, a pair of machine beams arranged substantially parallel above the car, and a pair of machine beams substantially orthogonal to the machine beams. A pair of sub-beams and a bearing housing integrally held and held by the sub-beam, and a pair of bearings for rotatingly supporting a sheave shaft on which the sheave is mounted on both sides of the sheave are provided in the bearing housing. An elevator device characterized by being held. 前記サブビームと巻上機とを分離可能としたことを特徴とする請求項1に記載のエレベーター装置。The elevator apparatus according to claim 1, wherein the sub beam and the hoist can be separated. 前記巻上機はワイヤロープが装架される反らせ車を取付けた反らせ車軸を有しており、この反らせ車軸を回転支持する他の軸受を前記軸受ハウジングに保持したことを特徴とする請求項1または2に記載のエレベーター装置。2. The hoist according to claim 1, further comprising a warp axle to which a warp wheel on which a wire rope is mounted is mounted, and another bearing rotatably supporting the warp axle held by the bearing housing. Or the elevator apparatus according to 2. 乗りかごを昇降させるワイヤロープが装架されるシーブとこのシーブを回転駆動する電動機とを有する巻上機を備えるエレベーター装置において、前記乗りかごの上方に略平行に配置された1対のマシンビームと、このマシンビームに略直交して配置された1対のサブビームと、前記シーブが取付けられたシーブ軸をシーブの両側で回転支持する1対の軸受とを設け、この軸受を前記マシンビームに保持したことを特徴とするエレベーター装置。In an elevator apparatus including a hoist having a sheave on which a wire rope for raising and lowering a car is mounted and an electric motor for rotating and driving the sheave, a pair of machine beams arranged substantially parallel above the car. A pair of sub-beams arranged substantially orthogonal to the machine beam, and a pair of bearings for rotatably supporting a sheave shaft to which the sheave is attached on both sides of the sheave. An elevator device characterized by being held. 前記マシンビームとサブビームとを一体化し、この一体化されたマシンビームとサブビームとにより形成された空間内に前記シーブを配置し、前記電動機をマシンビームとサブビームとにより形成された空間外に配置したことを特徴とする請求項4に記載のエレベーター装置。The machine beam and the sub-beam are integrated, the sheave is arranged in a space formed by the integrated machine beam and the sub-beam, and the electric motor is arranged outside the space formed by the machine beam and the sub-beam. The elevator apparatus according to claim 4, wherein: 前記シーブに装架するワイヤロープが、樹脂製または樹脂で被覆された鋼製であることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1項に記載のエレベーター装置。The elevator device according to any one of claims 1 to 5, wherein the wire rope mounted on the sheave is made of resin or steel covered with resin. 前記乗りかごの速度が、120m/min以上であって240m/min以下であることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1項に記載のエレベーター装置。The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 6, wherein the speed of the car is 120 m / min or more and 240 m / min or less.
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