JP2004327126A

JP2004327126A - Door handle device equipped with waterproofing switch structure and waterproofing switch structure

Info

Publication number: JP2004327126A
Application number: JP2003117214A
Authority: JP
Inventors: Eiji Mushiaki; 栄司虫明; Kazuyoshi Mori; 和良森; Seiichi Ieda; 清一家田; Takeshi Ito; 毅伊藤
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2003-04-22
Filing date: 2003-04-22
Publication date: 2004-11-18
Anticipated expiration: 2023-04-22
Also published as: JP4211471B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To protect a switch even in the case an excessive load acts on an operation portion of the switch to which a waterproofing countermeasure is applied. <P>SOLUTION: A switch case 76 is arranged and installed on a base member. The switch case 76 has an opening at which a switch 7 is arranged and installed, and is occluded by a switch cap 68 composed of an elastic material at the periphery, and invasion of water drops or the like into the switch case by the switch cap is prevented. In this constitution, a switch plate 77 is interposed between a switch button 71 and the switch cap 68, and in the case the door switch button 71 is pressure operated, because the load goes from the switch plate 77 to a base member 3, an operated stroke amount of the switch button 71 is regulated by the switch plate 77 and it is prevented that the load more than necessary acts on the switch 7. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防水スイッチ構造および防水スイッチ構造を備えたドアハンドル装置に関するものであり、特に、スイッチ操作を行う場合に、所定荷重以上の荷重がスイッチを操作する部位から入っても、スイッチの保護が行われる防水スイッチ構造および防水スイッチ構造を備えたドアハンドル装置に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
従来、水滴等が当たる場所にスイッチを設ける場合、スイッチの誤作動、経年劣化の進行を防止するために、スイッチには防水対策が施される。防水対策を施したスイッチにおいては、次に示す構造のものが知られている。例えば、特許文献１に示される防水機能を有する操作装置では、箱状のケース体の中にスイッチの操作部となる操作部材が組み付けられている。操作部材は周縁が薄肉となり、軟質材料から構成されている。ケース体の中にはプリント基板上にスイッチが設けられると共にプリント基板上にはインナーカバーが設けられ、スイッチはインナーカバーによって周囲が覆われる構成となっている。
【０００３】
上記した構成においては、上方からスイッチが配設される空間に覆い被さる様、操作部材の周縁部がインナーカバーに嵌められ、操作部材の薄肉部はケース体とインナーカバーにより挟着される。これによって、ケース内への水滴の浸入を防止し、スイッチの保護が成される構成となっている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−１８２４５９号公報（第１頁、図２）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記した構成において、スイッチ操作を行う操作部材の薄肉部をケース体とインナーカバーとで挟着することにより、ケース内部への水滴等の浸入は防止することはできる。この場合、操作部材にスイッチを作動させるべく操作力（例えば、外部からの操作力による荷重）が作用すると、操作部材は薄肉となっている部位が押圧によって変形する。操作部材の動きに連動してスイッチに対向配置された被覆カバーによりスイッチの押圧部が押圧され、スイッチが作動する。しかしながら、この場合に、操作部材に過大な操作力が作用すると、上記した構成には過大な操作力に対する荷重対策が施されていないため、スイッチが損傷してしまうおそれがある。
【０００６】
よって、本発明は上記した問題点に鑑みてなされたものであり、防水対策が施されたスイッチの操作部位に所定荷重以上の荷重が作用した場合でも、スイッチの保護が行える構成とすることを技術的課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために講じた技術的手段は、ベース部材と、前記ベース部材上に配設され、開口を有するスイッチケースと、前記スイッチケース内に配設され、前記スイッチケースに支持されるスイッチと、前記開口を周縁にて閉塞する弾性体より成るスイッチチャップと、前記ベース部材に対して嵌着支持されるスイッチボタンとを備えた防水スイッチ構造において、前記スイッチボタンと前記スイッチキャップの間に中間部材を設け、前記操作部が押圧操作された場合、前記操作部に作用する荷重が前記中間部材から前記ベース部材へと抜ける構成としたことである。
【０００８】
上記した構成によれば、ベース部材上にスイッチケースが支持されて配設される。スイッチケースは開口を周縁にて弾性体より成るスイッチチャップにより閉塞されるので、スイッチケース内には水滴等の浸入が防止される。この構成において、スイッチボタンとスイッチキャップの間に中間部材を設け、操作部が押圧操作された場合、操作部に作用する荷重がスイッチボタンとスイッチキャップの間に配設された中間部材から、ベース部材へと効率良く抜ける構成となる。これによって、操作部のストローク量を中間部材によって規制し、操作部の移動量により必要以上の荷重がスイッチに作用することが防止されることから、スイッチの保護が行える構成となる。
【０００９】
この場合、操作部が押圧操作されると、操作部の端面が中間部材の一方の端面に当接して、他方の端面がベース部材に当接する構成とすれば、操作部が押圧操作された場合には、操作部からの荷重は操作部の端面に当接する中間部材の一方の端面に伝達される。そして、中間部材の一方の端面に伝達された荷重は、その後、中間部材の他方の端面からベース部材へと逃げてゆく構成となる。
【００１０】
また、操作部が押圧操作された場合、操作部がスイッチキャップを押圧して、スイッチを作動させる構成とすれば、過大な荷重が作用しても確実に操作部がスイッチ部を押圧してスイッチを作動させることが可能である。
【００１１】
また、上記の課題を解決するために講じた技術的手段では、ドアハンドルと、前記ドアハンドル上に配設され、開口を有するスイッチケースと、前記スイッチケース内に配設され、前記スイッチケースに支持されるスイッチと、前記開口を周縁にて閉塞する弾性体より成るスイッチチャップと、前記ドアハンドルに対して嵌着支持されるスイッチボタンとを備え、前記スイッチチャップにより前記スイッチケース内への水滴の浸入を防止する防水スイッチ構造を備えたドアハンドル装置において、前記スイッチボタンと前記スイッチキャップの間に中間部材を設け、前記操作部が押圧操作された場合、前記操作部に作用する荷重が前記中間部材から前記ドアハンドルへと抜ける構成とした。
【００１２】
上記した手段によれば、ドアハンドル上にスイッチケースが支持されて配設される。スイッチケースは開口を周縁にて弾性体より成るスイッチチャップにより閉塞されるので、スイッチケース内には水滴等の浸入が防止される。この構成において、スイッチボタンとスイッチキャップの間に中間部材を設け、操作部が押圧操作された場合、操作部に作用する荷重がスイッチボタンとスイッチキャップの間に配設された中間部材から、ドアハンドルへと効率良く抜ける構成となる。これによって、操作部のストローク量を中間部材によって規制し、操作部の移動量により必要以上の荷重がスイッチに作用することが防止され、スイッチの保護が行える構成とすることが可能である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。以下に示す実施形態においては、本発明の防水スイッチ構造を、一例として車両分野において、車両用ドア２に対して施錠または解錠要求を行うドアスイッチ７の防水対策に適用した。このドアスイッチ７を備えた車両用ドアハンドル装置１の構成について、以下に説明を行う。
【００１４】
図１は、車両用ドアハンドル装置１の内部構成を示す断面図である。車両用ドアハンドル装置１は、図２に示す様に、人が乗降を行う車両用ドア２の後方上部に設けられ、アウトサイドハンドル（ベース部材）３は、図３に示す形状を呈する。即ち、本実施形態に示す車両用ドアハンドル装置１は、アウトサイドハンドル内部にアンテナ５と、アウトサイドハンドル３への操作を検出するセンサ電極６と、車両用ドア２に対して開閉動作を許容または禁止要求を行うドアスイッチ７等を備える。アウトサイドハンドル３は、車両用ドア２に対して前方（図１に示す左側）を支点として、後方（図１に示す右側）を車両の車幅方向に回動させるためのヒンジ部３１と、アンテナ５、センサ電極６およびドアスイッチ７等が配設される収容部３ａを有した本体部３２と、本体部３２を所定開度以上に回動させない様にする為、開度規制を行うＬ字状の規制部３３とを備える。本体部３２は車両用ドア２に対向する内側（図１に示す下側）が、肉薄となったグリップ部３４となっている。外側に開口する収容部３ａには、アウトサイドハンドル３の外形に一致し、意匠面となる略Ｌ字状となったハンドルカバー４が被せられる。ハンドルカバー４は２つのナットを成形型にインサートし、インサート成形により作られる。このハンドルカバー４は、本体部３２の内側から２本のネジ４１，４２をナットに螺合させることによって、本体部３２に装着される。
【００１５】
また、ハンドルカバー４は、図３に示す様に、前方が後方に比べて滑らかに細くなった形状を呈し、ハンドルカバー４の後方には図示しないドアロック装置に対して施錠要求または解錠要求を行う操作部となるドアスイッチボタン７１が設けられている。このドアスイッチボタン７１は、ユーザが図示しないドアロック装置を作動させて、車両用ドア２の施錠もしくは解錠を行いたい場合に押圧される。
【００１６】
次に、本体部３２に形成された収容部３ａの内部構造および収容部内に配設される構成要素について説明する。
【００１７】
収容部３ａはアウトサイドハンドル３の本体部３２の長手方向に沿って形成されており、前方にはハーネスを車室内へと導く四角形状の開口３５が形成されている。また、収容部３ａの後方にはドアスイッチ７を収めたスイッチケース７６が配設される凹部３６が形成され、凹部３６は収容部３ａの中央部よりも一層深くなっている。この凹部３６には図４に示す様に、ドアスイッチ７を備えたスイッチ部７０が所定位置にて位置決めされ、収容部３ａの略中央に成形ユニット１０の直方体形状を呈する本体部１１が配設される様になっている。収容部内に成形ユニット１０が配設された場合、成形ユニット１０の本体部１１の一端（前方）から５本のハーネス９１が延びており、ハーネス９１にはグロメット４９が防水用に嵌められ、チューブ９２により束ねられている。そして、ハーネス９１の先端には、図１に示す如く、防水用のコネクタ９３が取り付けられている。
【００１８】
この場合、収容部３ａに成形ユニット１０が配設され、コネクタ９３は本体部３２の前方に形成された開口３５より通されて、車両用ドア２の内部へと導かれる。
【００１９】
このコネクタ９３に対して、図示しない外部コネクタを嵌着することにより、収容部３ａに配設されるドアスイッチ７からの施錠要求信号や解錠要求信号、センサ電極６とユーザとの間の静電容量をセンサ電極６により検出した信号、および、アウトサイドハンドル３へのユーザの操作状態を検出する検出信号を、図示しない制御装置に伝えることができる。制御装置ではこれらの入力された信号の状況を制御装置内部のＣＰＵが判断して、成形ユニット内に設けられたアンテナ５に対して駆動信号を出し、外部（例えば、携帯機を携帯するユーザ）に電波（例えば、ＩＤ要求信号）を発する。
【００２０】
次に、収容部３ａに配設される成形ユニット１０の構成について説明する。成形ユニット１０は一端にドアスイッチ７が接続され、他端にハーネス９１を備えている。ドアスイッチ７はフレキシブル基板８に電気的に接続され、アンテナ５およびセンサ電極６をも含めて樹脂（例えば、ポリウレタン樹脂）により一体形成されたものである。
【００２１】
アンテナ５は、棒状を呈するフェライト５３が二面が開口した直方体形状のアンテナケース５１の中に収められる。アンテナケース５１の一面の開口にはグロメット４９が取り付けられ、もう一方の開口からフェライト５３が入れられて、アンテナケース５１の長手方向と直交する方向に、所定回数の巻き数でコイル５２がアンテナケース５１に巻回されている。この場合、コイル５２はアンテナケース５１の長手方向の略中央に巻回され、アンテナケース５１の一端に取り付けられ長手方向に延在する２本のターミナル５４にそれぞれ電気的に接続される。アンテナ５は図示しない制御装置によって駆動信号を与え、アンテナケース５１に巻回されたコイル５２に電流を流すことにより、所定の電波（例えば、ＩＤ要求信号）が発せられる。このことから、本実施形態に示すアンテナ５は送信アンテナとして機能する。尚、上記したアンテナ５は送信アンテナに限定されるものではなく、受信アンテナとしての機能を有していても良い。
【００２２】
次に、ドアスイッチ７について説明する。ドアスイッチ７はスイッチの本体部７８と押圧操作される押圧部７９を有し、４つの端子７２，７３，７４，７５を有しており、端子はフレキシブル基板８に電気的に接続される。フレキシブル基板８は、錫等の導電性材料から成る導電パターン８１，８２がポリエチレン等の樹脂フィルムにより平面状にまとめられ、導電パターン８１，８２が露出する端部８３，８４，８５，８６，８７を有する。図９に示す導電パターン８１，８２の一方の露出した端部８６，８７は、かしめ部にかしめが施される。かしめが成された後、抵抗溶接が行われることによって、ハーネス９１の２本がそれぞれ接続される。一方、その反対側（ドアスイッチ側）の端部８３，８４，８５は、図１１の如く、ドアスイッチ７の４つの端子７２，７３，７４，７５の内、その３つの端子７２，７３，７４に抵抗溶接で接続される。即ち、導電パターン８１の端部８３は、ドアスイッチ７の端子７２に接続される。また、導電パターン８２の端部はドアスイッチ７の背面位置にて二股にわかれ、ドアスイッチ７の端子７４は導電パターン８２の他端の一方の端部８５に接続される。また、同様に端子７３は導電パターン８２の他端の他方の端部８４に接続される。この場合、端子７２、７３、７４の電気的な接続は共に抵抗溶接が行われるが、これに限定されるものではなく、半田付けにて電気的な接続がなされても良い。
【００２３】
フレキシブル基板８は、図１０に示す如く、前方（左側）では端部８６，８７はそれぞれハーネス９１に接続されるターミナルとして、かしめが行える形状に長手方向とは直交する方向に曲げ加工が施され、略Ｃ字状となっている。また、これとは反対側の後方（右側）ではドアスイッチ７の配設される位置調整が行える様、略Ｓ字状に湾曲した調整部８６を有する。この調整部８６が長手方向に伸縮自在となって、ドアスイッチ７の位置の調整が行える。
【００２４】
上記したドアスイッチ７は、図６に示す形状のスイッチケース７６の中に収められる。スイッチケース７６は底部（図６では上方）に２つの開口を有するカップ状を呈し、底部の中央に外側に突出しアウトサイドハンドル３の収容部３ａに形成された凹部３６に対して位置決めを行う円筒状の突起部８９を有する。カップ状となったスイッチケース７６の中に、ドアスイッチ７が所定位置にて配設され、上方からカップ状のドアスイッチ７が挿入された開口を塞ぐ様、上方からスイッチ部７０の防水性および防湿性を確保するために、開口形状に一致したスイッチキャップ６８が被せられ、スイッチキャップ６８はスイッチケース７６の開口に対して周縁にて嵌着される。
【００２５】
スイッチキャップ６８はゴムと樹脂よりなるエラストマーから成り立っており、スイッチケース７６に嵌着された場合に中央が変形し易い様、薄肉となっている、スイッチキャップ６８が被せられたスイッチケース７６は、更にスイッチプレート（中間部材）７７が嵌着される。スイッチプレート７７は、図４および図５に示す様に、スイッチケース７６が嵌着される略コ字状の凹部を有し、その凹部にスイッチケース７６が配設される。この場合、スイッチケース７６には、図６に示す様に、一対の爪部８０を両側の側面に有し、爪部８０がスイッチプレート７７の内側に形成された溝状の２つの嵌合部６９にそれぞれ嵌着され、スイッチケース７６とスイッチプレート７７は一体に固定される。この状態で、突起部８９の横の底部に形成された２つの開口から、スイッチ部７０のスイッチケース内の防水性を確保するために、ポリウレタン樹脂がスイッチ部７０のスイッチケース内部に充填される。これによって、ドアスイッチ７は押圧部７９を除く、ドアスイッチ７の本体部７８の周囲に樹脂６７が充填されて、ドアスイッチ７およびフレキシブル基板８との接続部が樹脂６７によって確実に固定される。
【００２６】
即ち、スイッチ部７０の組付けにあっては、ドアスイッチ７にフレキシブル基板８を接続して、図９に示す構成とした後、ドアスイッチ７に対して、スイッチケース７６、スイッチキャップ６８が取り付けられる。その後、スイッチプレート７７がスイッチケース７６に対して爪部８０の嵌合により取り付けられ、ドアハンドルサブアッシーが作られる。サブアッシー化されたフレキシブル基板８を棒状のフェライト５３の側面に当接させた状態で、アンテナケース５１の長手方向に形成された２つの係止部５５，５６に係止し、フレキシブル基板８をアンテナケース５１に対して固定する。一方、アンテナケース５１のフェライト５３が収容される底部の反対面にはセンサ電極６が両面テープ５７により固定される。
【００２７】
センサ電極６はアンテナケース５１の長手方向に沿って配設される長方形の検出部６１と、検出部６１から連続的に延在する細長いターミナル部６２を備える。ターミナル部６２は検出部６１からクランク状に湾曲しており、ターミナル部６２の先端はコイル５２の端部が接続されるターミナル５４と所定間隔を保ち、ターミナル５４と同方向に延在している。この場合、センサ電極６のターミナル部６２の先端には５本のハーネス９１の１本がグロメット４９を嵌めて抵抗溶接により接続される。即ち、ドアスイッチ７が接続されたフレキシブル基板８がアンテナケース５１に固定され、更に、センサ電極６がアンテナケース５１に取り付けられた組付体が作られ、組付体は一方に開口した長方形状の成形ケース５８内に収められる。そして、成形ケース５８の中に収められた組付体に対し、成形ケース５８内にポリウレタン樹脂５９が充填される。これによって、ドアスイッチ７を一端に備えたフレキシブル基板８、アンテナ５およびセンサ電極６の一体成形が行われ、樹脂成形された成形ユニット１０となる。この場合、成形ケース５８のハーネス側にはハーネス９１の外周からの水滴等の浸入を防止するため、防水用のグロメット４９が嵌められる。この成形ユニット１０は図４および図５に示す如く、表面にセンサ電極６が露出し、ハーネス９１の接続部およびアンテナ５の周囲に樹脂５９が充填されることにより、接続部の電気的な接続が確保される。また、樹脂の充填は、スイッチ部７０に対しても行われる。この場合、スイッチケース７６の円筒状となった突起部８９の両側に形成された２つの開口から、封止剤としてポリウレタン樹脂５９と同様な樹脂６７をスイッチケース内に充填させる。これによって、スイッチケース内の所定位置にドアスイッチ７の本体部７８を固定すると共に、スイッチ部７０の内部への水滴等の浸入を防止することができる。
【００２８】
この様にして作られた成形ユニット１０は、センサ電極側が内側のグリップ部３４の底部に当接する様、アウトサイドハンドル３の収容部内に配設される。この場合、スイッチ部７０の所定位置への位置決めは、スイッチケース７６の外側に突起した突起部８９が、アウトサイドハンドル３の収容部３ａに形成された凹部３６の中央の位置決め部に嵌ることにより行われ、成形ユニット１０は収容部３ａに沿って配設される。
【００２９】
成形ユニット１０にはセンサ電極６が設けられる側と反対面には中央にクッション材が成形ユニット１０に貼り付けられる。ハンドルカバー４の後方にはドアスイッチボタン７１が取り付けられるが、ドアスイッチボタン７１はゴム材より成り立ち操作部が略四角形状を呈するものであって、図１に示す下方中央にボス部６６を有し、ハンドルカバー４に対して内側より嵌着される。
【００３０】
ドアスイッチボタン７１が嵌着されたハンドルカバー４は、アウトサイドハンドル３に形成される収容部３ａの開口に被さり、開口を塞ぐ様、アウトサイドハンドル３に取り付けられる。この状態で、アウトサイドハンドル３の内側から２本のネジ４１，４２をハンドルカバー４に一体で設けられたナットに螺合させ、ハンドルカバー４をアウトサイドハンドル３の本体部３２に対して固定される。これによって、アンテナ５、センサ電極６およびドアスイッチ７がアウトサイドハンドル内に一体化された車両用ドアハンドル装置１が構成される。
【００３１】
次に、車両用ドアハンドル装置１の動作について、一例をあげて説明を行う。
【００３２】
例えば、ユーザが車両に対して接近して所定範囲内となると、車両とユーザとが通信可能状態となる。この状態で、車両側からはユーザの携帯する携帯機に対し、アンテナ５を駆動してアンテナ５より所定信号（例えば、ＩＤ要求信号）を出力要求する。この信号を受けた携帯機は、今度は車両に対して自らのＩＤ信号（車両により異なる信号）を送信する。車両側では携帯機から送られてくる信号を受信して予め登録された情報と比較し、それが登録されたＩＤ（正規ユーザと見なす）であると制御装置が判断すると、ユーザの車両への接近、つまり、ユーザがアウトサイドハンドル３への操作を要求しているか否かを、センサ電極６により検出する。即ち、ユーザが車両用ドア２を開閉操作したい場合（要求有りの場合）には、ユーザの手はアウトサイドハンドル３のグリップ部３４にかけられる。このことから、この時のユーザの手とセンサ電極６との静電容量を、センサ電極６により検出する。この場合、センサ電極６とユーザの手とが所定範囲内になったと制御装置が判断すると、制御装置はユーザが車両用ドア２を開操作要求しているものと判断し、制御装置はドアロック装置を作動させ、解錠状態とする。
【００３３】
一方、ユーザが降車して車両用ドア２を閉め、ユーザは車両用ドア２の施錠を行いたい場合には、車両キーを車両用ドア２に設けられるキーシリンダに挿入して回転操作を行うという操作をすることなく、ドアスイッチボタン７１を押圧することにより成される。ドアスイッチボタン７１はユーザにより押圧されると、一体で設けられたボス部６６が、図１において下方に配設されるスイッチキャップ６８が押圧される。その押圧力によって、スイッチキャップ６８の下方に配設されるスイッチ７の押圧部７９が押圧される。この場合、例えば、ドアスイッチ７は押圧部７９の押圧される回数により、ドアスイッチ７の接点状態がオン／オフで切り換わる。その信号が制御装置に送られると、制御装置は入力されたスイッチ状態を判断して図示しないドアロック装置を作動させ、車両用ドア２に対して開閉を許容または禁止するドアロック装置の状態を施錠状態または解錠状態にすることができる。この場合、ドアスイッチボタン７１を押圧して操作する回数に基づいて、施錠状態にするのか解錠状態にするのかを予め設定しておくこともできる。また、変形例としては、ドアスイッチボタン７１への最後の操作が成されてから所定時間経過後に、車両用ドア２を施錠状態にするのか解錠状態にするのかを設定することもできる。
【００３４】
以上、本実施形態における車両用ドア装置１の動作について概略を説明したが、この実施形態においては、ユーザが力強くドアスイッチボタン７１を押圧操作し、スイッチボタン７１に外力として過大な荷重が入力された場合に、その荷重を効率良くアウトサイドハンドル３へと逃がす構造が取り入れられている。即ち、過大な荷重を逃がす構造は、図１２および図１３に示される。アウトサイドハンドル３の本体部３２に対し固定されるハンドルカバー４には、後方にドアスイッチボタン７１が内側から嵌着される。ドアスイッチボタン７１はハンドルカバー４に嵌着される略ロ字状の嵌着部２７と、嵌着部内に形成された肉厚となった操作部２８との間には薄肉となった薄肉部２１が形成され、操作部２８の下方には操作部２８よりは小径の内側（スイッチ側）に突出したボス部６６が形成されている。ドアスイッチボタン７１は操作部２８が押圧されると、ボス部６６にてスイッチプレート７７に形成されたボス部６６よりも大径の開口を挿通し、スイッチキャップ６８を押圧することにより、ドアスイッチ７の押圧部７９が押圧され、スイッチ７を作動させることができる。この場合、スイッチ７はスイッチケース７６にてスイッチケース７６の突起部８９が形成される側の端面が、位置決めされた状態で凹部３６の底面に当接する。スイッチキャップ６８はスイッチケース７６とスイッチプレート７７とで挟まれてスイッチケース内への水滴の浸入を防止した状態で、図１２に示す如く、スイッチプレート７７の開口が形成された一方の端面２３とドアスイッチボタン７１の操作部２８の内側の端面２２とが当接する位置まで、ドアスイッチボタン７１は薄肉部２１が変形することにより、操作部７１がスイッチ側に移動自在となっている。それ故に、スイッチボタン７１がユーザにより押圧され、所定荷重以上の過大な操作力が外力として操作部２８に作用した場合には、ボス部６６によりスイッチ７の押圧部７９を押圧作動させることができる。また、これと同時に、過大な操作力が入力された場合にあっては、操作部２８の一方の端面２２がスイッチプレート７７の一方の端面２３に当接する荷重が作用すると、スイッチプレート７７の開口が形成された周縁の端面２３がその荷重を受ける。端面２３により受けた荷重はスイッチキャップ６８の周縁部にドアスイッチ７の押圧部７９の可動方向に向けて作用し、スイッチケース７６の一方の端部（スイッチキャップ６８と当接する部位）に伝達される。この場合、スイッチケース７６は本体部３２の凹部３６に支持されているので、その荷重はスイッチケース７６と当接する本体部３２の荷重受け部２６へと逃げてゆく。即ち、スイッチプレート７７がスイッチケース７６が嵌着される略コ字状の凹部が形成されているが、この凹部の略コ字状となった外周は荷重逃がし部２４として機能する。これにより、操作部２８のスイッチストローク量をスイッチプレート７７によって規制し、操作部２８の移動量により必要以上の荷重がスイッチ７の押圧部７９に作用することが防止でき、スイッチ７の保護を行うことができる。
【００３５】
以上、説明した様に、操作部２８の可動範囲は、操作部２８の端面２２がスイッチプレート７７の一方の端面２３に当接する範囲となるが、この範囲内で操作部２８が押圧されて移動する場合、ドアスイッチボタン７１はゴムより成り立っている。このため、ボス部６６の先端がスイッチキャップ６８にまず当接する。そして、更に操作部２８が押圧されると、ボス部６６が変形を伴いながらスイッチキャップ６８を変形させ、ドアスイッチ７の押圧部７９を最も押圧する状態で操作部２８の移動は止まる。この状態で、ドアスイッチ７の接点状態が破損することがない可動領域を、スイッチ部７０の部品公差（例えば、スイッチカバー７６、スイッチプレート７７、スイッチキャップ６８等）に基づき設定することができる。
【００３６】
尚、上記した実施形態においては、本発明をグリップ式のアウトサイドハンドルに適用したが、これに限定されるものではなく、プルアップ式のアウトサイドハンドルに適用しても良い。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、スイッチボタンとスイッチキャップの間に中間部材を設け、操作部が押圧操作された場合、操作部に作用する荷重がスイッチボタンとスイッチキャップの間に配設された中間部材から、ベース部材へと効率良く抜ける構成とすることができる。これによって、操作部のストローク量を中間部材によって規制し、操作部の移動量により必要以上の荷重がスイッチに作用することが防止され、スイッチの保護を行うことができる。
【００３８】
この場合、操作部が押圧操作されると、操作部の端面が中間部材の一方の端面に当接して、他方の端面がベース部材に当接する構成とすれば、操作部が押圧操作された場合には、操作部からの荷重は操作部の端面に当接する中間部材の一方の端面に伝達され、中間部材の一方の端面に伝達された荷重は、中間部材の他方の端面からベース部材へと効率良く逃げてゆく構成とすることができる。
【００３９】
また、操作部が押圧操作された場合、操作部がスイッチキャップを押圧して、スイッチを作動させる構成とすれば、過大な荷重が作用しても確実に操作部がスイッチ部を押圧してスイッチを確実に作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における防水スイッチ構造を車両用ドアハンドル装置のドアスイッチに対して適用した場合の車両用ドアハンドル装置の内部構成を示す断面図である。
【図２】図１に示す車両用ドアハンドル装置を車両用ドアに取り付けた取付図である。
【図３】図１に示す車両用ドアハンドル装置の正面図である。
【図４】図３に示すアウトサイドハンドルの本体部の内部に配設される成形ユニットの形状を示す図である。
【図５】図４に示す側面図である。
【図６】図４に示すスイッチケースの形状を示した斜視図である。
【図７】図５に示す成形ユニット内の内部構造を示した要素部分断面図である。
【図８】図７に示す成形ユニットの端子接続部の構成を示した要素部分断面図である。
【図９】図４に示す成形ユニットを成形する前のドアスイッチとフレキシブル基板を示した正面図である。
【図１０】図９に示す側面図である。
【図１１】図９に示すドアスイッチとフレキシブル基板との接続部位を示した要所部分拡大図である。
【図１２】図１に示すスイッチ部の内部構成を示す要所部分断面の拡大図である。
【図１３】図１２に示すスイッチ部の内部構成をドアスイッチの中央を通る別断面で見た場合の要所部分断面図である。
【符号の説明】
１車両用ドアハンドル装置
２車両用ドア
３アウトサイドハンドル（ベース部、ドアハンドル）
３ａ収容部
４ハンドルカバー
７ドアスイッチ（スイッチ）
２２端面
２３規制部（一方の端面）
２４荷重逃がし部
２５端部（他方の端面）
２６荷重受け部
２７嵌着部
２８操作部
６８スイッチキャップ
７６スイッチケース
７７スイッチプレート（中間部材）
９空間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a waterproof switch structure and a door handle device having a waterproof switch structure, and in particular, when a switch operation is performed, even if a load greater than a predetermined load enters from a portion where the switch is operated, the switch protection is provided. The present invention relates to a waterproof switch structure and a door handle device having the waterproof switch structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when a switch is provided in a place where a water droplet or the like hits, the switch is waterproofed to prevent malfunction of the switch and progress of deterioration over time. A switch having the following structure is known as a waterproof switch. For example, in the operation device having a waterproof function disclosed in Patent Document 1, an operation member that is an operation portion of a switch is assembled in a box-shaped case body. The operating member has a thin peripheral edge and is made of a soft material. In the case body, a switch is provided on the printed circuit board and an inner cover is provided on the printed circuit board, and the switch is configured so that the periphery is covered by the inner cover.
[0003]
In the configuration described above, the peripheral portion of the operation member is fitted to the inner cover so as to cover the space in which the switch is disposed from above, and the thin portion of the operation member is sandwiched between the case body and the inner cover. This prevents water droplets from entering the case and protects the switch.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2000-182459 A (first page, FIG. 2)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the configuration described above, it is possible to prevent water droplets or the like from entering the inside of the case by sandwiching the thin portion of the operating member that performs the switch operation between the case body and the inner cover. In this case, when an operation force (for example, a load due to an external operation force) is applied to the operation member to operate the switch, the thin portion of the operation member is deformed by pressing. The pressing portion of the switch is pressed by the cover that is arranged to face the switch in conjunction with the movement of the operation member, and the switch is activated. However, in this case, if an excessive operating force acts on the operating member, the above-described configuration is not provided with a load countermeasure against the excessive operating force, and thus the switch may be damaged.
[0006]
Therefore, the present invention has been made in view of the above-described problems, and the switch can be protected even when a load of a predetermined load or more is applied to the operation portion of the switch to which waterproof measures are taken. Technical issue.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The technical means taken in order to solve the above problems are a base member, a switch case disposed on the base member and having an opening, and disposed in the switch case and supported by the switch case. A waterproof switch structure including a switch switch made of an elastic body that closes the opening at a peripheral edge, and a switch button fitted and supported on the base member. An intermediate member is provided in between, and when the operation portion is pressed, a load acting on the operation portion is removed from the intermediate member to the base member.
[0008]
According to the above configuration, the switch case is supported and disposed on the base member. Since the switch case is closed at the periphery by a switch chip made of an elastic body, intrusion of water droplets or the like is prevented in the switch case. In this configuration, an intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, the load acting on the operation portion is changed from the intermediate member disposed between the switch button and the switch cap to the base. It becomes the structure which pulls out efficiently to a member. As a result, the stroke amount of the operation portion is regulated by the intermediate member, and a load more than necessary is prevented from acting on the switch due to the movement amount of the operation portion, so that the switch can be protected.
[0009]
In this case, when the operation unit is pressed, if the end of the operation unit is in contact with one end surface of the intermediate member and the other end surface is in contact with the base member, the operation unit is pressed In other words, the load from the operation unit is transmitted to one end surface of the intermediate member that contacts the end surface of the operation unit. Then, the load transmitted to one end surface of the intermediate member is then configured to escape from the other end surface of the intermediate member to the base member.
[0010]
In addition, when the operation unit is pressed, the operation unit presses the switch cap to operate the switch, so that the operation unit reliably presses the switch unit even when an excessive load is applied. Can be activated.
[0011]
Further, in the technical means taken to solve the above problem, a door handle, a switch case disposed on the door handle and having an opening, and disposed in the switch case, the switch case A switch that is supported, a switch chip made of an elastic body that closes the opening at the periphery, and a switch button that is fitted and supported on the door handle, and the switch chip allows water droplets to enter the switch case. In the door handle device provided with a waterproof switch structure that prevents intrusion of the door, an intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, the load acting on the operation portion is The intermediate member is configured to come out to the door handle.
[0012]
According to the above-described means, the switch case is supported and disposed on the door handle. Since the switch case is closed at the periphery by a switch chip made of an elastic body, intrusion of water droplets or the like is prevented in the switch case. In this configuration, an intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, a load acting on the operation portion is removed from the intermediate member disposed between the switch button and the switch cap. It becomes a configuration that can be efficiently pulled out to the handle. As a result, the stroke amount of the operation portion is regulated by the intermediate member, and it is possible to prevent the load from being applied to the switch more than necessary due to the movement amount of the operation portion and to protect the switch.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the embodiment described below, the waterproof switch structure of the present invention is applied as a measure against waterproofing of the door switch 7 that makes a request for locking or unlocking the vehicle door 2 in the vehicle field as an example. The configuration of the vehicle door handle device 1 including the door switch 7 will be described below.
[0014]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of the vehicle door handle device 1. As shown in FIG. 2, the vehicle door handle device 1 is provided at the upper rear portion of the vehicle door 2 on which a person gets on and off, and the outside handle (base member) 3 has a shape shown in FIG. 3. That is, the vehicle door handle device 1 shown in the present embodiment allows the antenna 5 inside the outside handle, the sensor electrode 6 that detects an operation on the outside handle 3, and the opening and closing operation for the vehicle door 2. Or the door switch 7 etc. which perform a prohibition request | requirement are provided. The outside handle 3 has a hinge portion 31 for rotating the rear (right side shown in FIG. 1) in the vehicle width direction with respect to the vehicle door 2 using the front (left side shown in FIG. 1) as a fulcrum. A body part 32 having a housing part 3a in which the antenna 5, sensor electrode 6, door switch 7 and the like are disposed, and an opening degree restriction for preventing the body part 32 from rotating more than a predetermined opening degree. A character-shaped restricting portion 33 is provided. The main body portion 32 is a grip portion 34 whose inner side (the lower side shown in FIG. 1) facing the vehicle door 2 is thin. The accommodating portion 3a that opens to the outside is covered with a handle cover 4 that has a substantially L-shape that matches the outer shape of the outside handle 3 and serves as a design surface. The handle cover 4 is made by insert molding with two nuts inserted into a mold. The handle cover 4 is attached to the main body 32 by screwing two screws 41 and 42 into the nut from the inside of the main body 32.
[0015]
Further, as shown in FIG. 3, the handle cover 4 has a shape in which the front is thinner than the rear, and the handle cover 4 has a request for locking or unlocking a door lock device (not shown) behind the handle cover 4. A door switch button 71 serving as an operation unit for performing the above is provided. The door switch button 71 is pressed when the user operates a door lock device (not shown) to lock or unlock the vehicle door 2.
[0016]
Next, the internal structure of the accommodating part 3a formed in the main body part 32 and the components arranged in the accommodating part will be described.
[0017]
The accommodating portion 3a is formed along the longitudinal direction of the main body portion 32 of the outside handle 3, and a rectangular opening 35 for guiding the harness to the vehicle interior is formed in front. In addition, a recess 36 in which a switch case 76 that houses the door switch 7 is disposed is formed at the rear of the housing portion 3a, and the recess 36 is deeper than the central portion of the housing portion 3a. As shown in FIG. 4, a switch portion 70 having a door switch 7 is positioned at a predetermined position in the recess 36, and a main body portion 11 having a rectangular parallelepiped shape of the molding unit 10 is disposed at a substantially center of the housing portion 3a. It is supposed to be done. When the molding unit 10 is disposed in the housing portion, five harnesses 91 extend from one end (front) of the main body 11 of the molding unit 10, and a grommet 49 is fitted to the harness 91 for waterproofing, and the tube It is bundled by 92. A waterproof connector 93 is attached to the tip of the harness 91 as shown in FIG.
[0018]
In this case, the molding unit 10 is disposed in the housing portion 3 a, and the connector 93 is passed through the opening 35 formed in front of the main body portion 32 and guided to the inside of the vehicle door 2.
[0019]
By fitting an external connector (not shown) to the connector 93, a lock request signal and an unlock request signal from the door switch 7 provided in the housing portion 3a, and a static between the sensor electrode 6 and the user are provided. A signal in which the electric capacity is detected by the sensor electrode 6 and a detection signal for detecting the operation state of the user on the outside handle 3 can be transmitted to a control device (not shown). In the control device, the CPU inside the control device judges the status of these input signals, and outputs a drive signal to the antenna 5 provided in the molding unit, and externally (for example, a user carrying a portable device). Radio wave (for example, ID request signal).
[0020]
Next, the structure of the shaping | molding unit 10 arrange | positioned at the accommodating part 3a is demonstrated. The molding unit 10 has a door switch 7 connected at one end and a harness 91 at the other end. The door switch 7 is electrically connected to the flexible substrate 8 and is integrally formed of resin (for example, polyurethane resin) including the antenna 5 and the sensor electrode 6.
[0021]
The antenna 5 is housed in a rectangular parallelepiped antenna case 51 having a bar-like ferrite 53 with two open faces. A grommet 49 is attached to the opening on one surface of the antenna case 51, and a ferrite 53 is inserted from the other opening, and the coil 52 is wound with a predetermined number of turns in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the antenna case 51. 51 is wound. In this case, the coil 52 is wound approximately at the center in the longitudinal direction of the antenna case 51 and is electrically connected to two terminals 54 attached to one end of the antenna case 51 and extending in the longitudinal direction. The antenna 5 gives a drive signal by a control device (not shown), and a current is passed through the coil 52 wound around the antenna case 51 to generate a predetermined radio wave (for example, an ID request signal). From this, the antenna 5 shown in this embodiment functions as a transmission antenna. The antenna 5 described above is not limited to a transmission antenna, and may have a function as a reception antenna.
[0022]
Next, the door switch 7 will be described. The door switch 7 includes a switch main body 78 and a pressing portion 79 that is pressed, and includes four terminals 72, 73, 74, and 75. The terminals are electrically connected to the flexible substrate 8. In the flexible substrate 8, conductive patterns 81 and 82 made of a conductive material such as tin are collected in a planar shape by a resin film such as polyethylene, and ends 83, 84, 85, 86, and 87 where the conductive patterns 81 and 82 are exposed are formed. Have In the exposed end portions 86 and 87 of the conductive patterns 81 and 82 shown in FIG. 9, the caulking portion is caulked. After caulking, resistance harnessing is performed to connect the two harnesses 91 respectively. On the other hand, end portions 83, 84, 85 on the opposite side (door switch side) are four terminals 72, 73, 74, 75 of the door switch 7, as shown in FIG. 74 is connected by resistance welding. That is, the end 83 of the conductive pattern 81 is connected to the terminal 72 of the door switch 7. The end portion of the conductive pattern 82 is bifurcated at the back position of the door switch 7, and the terminal 74 of the door switch 7 is connected to one end portion 85 of the other end of the conductive pattern 82. Similarly, the terminal 73 is connected to the other end 84 of the other end of the conductive pattern 82. In this case, the terminals 72, 73, and 74 are both electrically connected by resistance welding, but the present invention is not limited to this, and electrical connection may be made by soldering.
[0023]
As shown in FIG. 10, the end portions 86 and 87 of the flexible substrate 8 are bent in the direction perpendicular to the longitudinal direction so that the end portions 86 and 87 can be crimped as terminals connected to the harness 91, respectively. It is substantially C-shaped. In addition, the rear side (right side) opposite to this has an adjustment portion 86 curved in a substantially S shape so that the position of the door switch 7 can be adjusted. The adjusting portion 86 can be expanded and contracted in the longitudinal direction, and the position of the door switch 7 can be adjusted.
[0024]
The door switch 7 described above is housed in a switch case 76 having the shape shown in FIG. The switch case 76 has a cup shape having two openings at the bottom (upper side in FIG. 6), protrudes outward at the center of the bottom, and is positioned with respect to the recess 36 formed in the accommodating portion 3a of the outside handle 3. A projection 89 having a shape of a ring. A door switch 7 is disposed at a predetermined position in a switch case 76 having a cup shape, and the waterproofness of the switch unit 70 from above and so as to close the opening into which the cup-shaped door switch 7 is inserted. In order to ensure moisture resistance, a switch cap 68 that matches the shape of the opening is covered, and the switch cap 68 is fitted to the opening of the switch case 76 at the periphery.
[0025]
The switch cap 68 is made of an elastomer made of rubber and resin, and the switch case 68 covered with the switch cap 68 is thin so that the center can be easily deformed when fitted to the switch case 76. Further, a switch plate (intermediate member) 77 is fitted. As shown in FIGS. 4 and 5, the switch plate 77 has a substantially U-shaped recess into which the switch case 76 is fitted, and the switch case 76 is disposed in the recess. In this case, as shown in FIG. 6, the switch case 76 has a pair of claw portions 80 on both side surfaces, and the claw portions 80 are formed in two groove-like fitting portions formed inside the switch plate 77. The switch case 76 and the switch plate 77 are fixed together. In this state, polyurethane resin is filled into the switch case of the switch unit 70 in order to ensure waterproofness in the switch case of the switch unit 70 from the two openings formed at the side bottom of the protrusion 89. . As a result, the door switch 7 is filled with the resin 67 around the main body 78 of the door switch 7 except for the pressing portion 79, and the connection portion between the door switch 7 and the flexible substrate 8 is securely fixed by the resin 67. .
[0026]
That is, in assembling the switch unit 70, the flexible substrate 8 is connected to the door switch 7 to have the configuration shown in FIG. 9, and then the switch case 76 and the switch cap 68 are attached to the door switch 7. It is done. Thereafter, the switch plate 77 is attached to the switch case 76 by fitting the claw portion 80, and a door handle sub-assembly is made. In a state where the sub-assembled flexible substrate 8 is brought into contact with the side surface of the rod-shaped ferrite 53, the flexible substrate 8 is locked to the two locking portions 55 and 56 formed in the longitudinal direction of the antenna case 51. The antenna case 51 is fixed. On the other hand, the sensor electrode 6 is fixed to the opposite surface of the bottom of the antenna case 51 where the ferrite 53 is accommodated by a double-sided tape 57.
[0027]
The sensor electrode 6 includes a rectangular detection unit 61 disposed along the longitudinal direction of the antenna case 51 and an elongated terminal unit 62 extending continuously from the detection unit 61. The terminal portion 62 is curved in a crank shape from the detection portion 61, and the tip of the terminal portion 62 maintains a predetermined distance from the terminal 54 to which the end of the coil 52 is connected, and extends in the same direction as the terminal 54. . In this case, one of the five harnesses 91 is fitted to the tip of the terminal portion 62 of the sensor electrode 6 and is connected by resistance welding. That is, the flexible substrate 8 to which the door switch 7 is connected is fixed to the antenna case 51, and further, an assembly in which the sensor electrode 6 is attached to the antenna case 51 is made, and the assembly is a rectangular shape that opens to one side. In a molded case 58. Then, the polyurethane resin 59 is filled in the molded case 58 with respect to the assembled body housed in the molded case 58. As a result, the flexible substrate 8 provided with the door switch 7 at one end, the antenna 5 and the sensor electrode 6 are integrally formed, and the resin-molded molding unit 10 is obtained. In this case, a waterproof grommet 49 is fitted on the harness side of the molded case 58 in order to prevent intrusion of water droplets or the like from the outer periphery of the harness 91. 4 and FIG. 5, the sensor electrode 6 is exposed on the surface, and the connection portion of the harness 91 and the periphery of the antenna 5 are filled with the resin 59, so that the electrical connection of the connection portion is achieved. Is secured. In addition, the resin filling is also performed on the switch unit 70. In this case, a resin 67 similar to the polyurethane resin 59 is filled into the switch case as a sealant from the two openings formed on both sides of the cylindrical projecting portion 89 of the switch case 76. As a result, the main body 78 of the door switch 7 can be fixed at a predetermined position in the switch case, and intrusion of water droplets or the like into the switch 70 can be prevented.
[0028]
The molding unit 10 made in this way is disposed in the accommodating portion of the outside handle 3 so that the sensor electrode side comes into contact with the bottom of the inner grip portion 34. In this case, the switch unit 70 is positioned at a predetermined position by fitting a projection 89 protruding outside the switch case 76 into a positioning unit at the center of the recess 36 formed in the housing 3 a of the outside handle 3. The molding unit 10 is disposed along the accommodating portion 3a.
[0029]
A cushioning material is attached to the molding unit 10 in the center on the surface opposite to the side where the sensor electrode 6 is provided in the molding unit 10. A door switch button 71 is attached to the rear of the handle cover 4. The door switch button 71 is made of a rubber material, and the operation portion has a substantially square shape. The door switch button 71 has a boss 66 at the lower center shown in FIG. Then, it is fitted to the handle cover 4 from the inside.
[0030]
The handle cover 4 to which the door switch button 71 is fitted is attached to the outside handle 3 so as to cover the opening of the accommodating portion 3a formed in the outside handle 3 and to close the opening. In this state, the two screws 41 and 42 from the inside of the outside handle 3 are screwed into nuts provided integrally with the handle cover 4, and the handle cover 4 is fixed to the main body 32 of the outside handle 3. Is done. Thus, the vehicle door handle device 1 in which the antenna 5, the sensor electrode 6, and the door switch 7 are integrated in the outside handle is configured.
[0031]
Next, the operation of the vehicle door handle device 1 will be described with an example.
[0032]
For example, when the user approaches the vehicle and falls within a predetermined range, the vehicle and the user can communicate with each other. In this state, the vehicle 5 drives the antenna 5 and requests the portable device carried by the user to output a predetermined signal (for example, an ID request signal) from the antenna 5. The portable device that has received this signal transmits its own ID signal (a signal that varies depending on the vehicle) to the vehicle. On the vehicle side, a signal sent from the portable device is received and compared with pre-registered information, and if the control device determines that it is a registered ID (considered as an authorized user), The sensor electrode 6 detects the approach, that is, whether or not the user requests an operation on the outside handle 3. That is, when the user wants to open and close the vehicle door 2 (when requested), the user's hand is put on the grip portion 34 of the outside handle 3. From this, the capacitance between the user's hand and the sensor electrode 6 at this time is detected by the sensor electrode 6. In this case, when the control device determines that the sensor electrode 6 and the user's hand are within the predetermined range, the control device determines that the user is requesting to open the vehicle door 2, and the control device Activate the device to unlock it.
[0033]
On the other hand, when the user gets off and closes the vehicle door 2, when the user wants to lock the vehicle door 2, the vehicle key is inserted into a key cylinder provided in the vehicle door 2 to perform a rotation operation. This is done by pressing the door switch button 71 without any operation. When the door switch button 71 is pressed by the user, the boss portion 66 provided integrally is pressed with the switch cap 68 disposed below in FIG. Due to the pressing force, the pressing portion 79 of the switch 7 disposed below the switch cap 68 is pressed. In this case, for example, the contact state of the door switch 7 is switched on / off depending on the number of times the pressing portion 79 is pressed. When the signal is sent to the control device, the control device judges the input switch state, operates a door lock device (not shown), and determines the state of the door lock device that permits or prohibits the opening and closing of the vehicle door 2. It can be locked or unlocked. In this case, based on the number of times the door switch button 71 is pressed and operated, it can be set in advance whether to be locked or unlocked. As a modification, it can be set whether the vehicle door 2 is to be locked or unlocked after a predetermined time has elapsed since the last operation on the door switch button 71 has been performed.
[0034]
The outline of the operation of the vehicle door device 1 in the present embodiment has been described above, but in this embodiment, the user strongly presses the door switch button 71 and an excessive load is input to the switch button 71 as an external force. In such a case, a structure for efficiently releasing the load to the outside handle 3 is adopted. That is, a structure for releasing an excessive load is shown in FIGS. A door switch button 71 is fitted on the handle cover 4 fixed to the main body portion 32 of the outside handle 3 from the rear side. The door switch button 71 has a thin wall portion between the substantially rectangular fitting portion 27 fitted to the handle cover 4 and the thick operation portion 28 formed in the fitting portion. 21 is formed, and a boss portion 66 is formed below the operation portion 28 and protrudes to the inside (switch side) having a smaller diameter than the operation portion 28. When the operation part 28 is pressed, the door switch button 71 is inserted into the boss part 66 through the opening having a diameter larger than that of the boss part 66 formed in the switch plate 77 and presses the switch cap 68, whereby the door switch button 71 is pressed. 7 is pressed, and the switch 7 can be operated. In this case, the switch 7 comes into contact with the bottom surface of the recess 36 in a state where the end surface of the switch case 76 where the projection 89 is formed is positioned. The switch cap 68 is sandwiched between the switch case 76 and the switch plate 77 to prevent water droplets from entering the switch case. As shown in FIG. The door switch button 71 can be moved to the switch side by the deformation of the thin portion 21 until the end surface 22 of the door switch button 71 contacts the inner end surface 22 of the operation portion 28. Therefore, when the switch button 71 is pressed by the user and an excessive operating force of a predetermined load or more is applied to the operating unit 28 as an external force, the pressing unit 79 of the switch 7 can be pressed by the boss 66. . At the same time, when an excessive operating force is input, when a load is applied such that one end surface 22 of the operation portion 28 abuts one end surface 23 of the switch plate 77, the opening of the switch plate 77 is opened. The peripheral end face 23 on which the is formed receives the load. The load received by the end surface 23 acts on the peripheral portion of the switch cap 68 toward the movable direction of the pressing portion 79 of the door switch 7, and is transmitted to one end portion of the switch case 76 (the portion that contacts the switch cap 68). The In this case, since the switch case 76 is supported by the recess 36 of the main body portion 32, the load escapes to the load receiving portion 26 of the main body portion 32 in contact with the switch case 76. That is, the switch plate 77 is formed with a substantially U-shaped recess into which the switch case 76 is fitted, and the substantially U-shaped outer periphery of the recess functions as the load relief portion 24. Thereby, the switch stroke amount of the operation unit 28 is regulated by the switch plate 77, and it is possible to prevent a load more than necessary from acting on the pressing unit 79 of the switch 7 due to the movement amount of the operation unit 28, thereby protecting the switch 7. be able to.
[0035]
As described above, the movable range of the operation unit 28 is a range in which the end surface 22 of the operation unit 28 contacts the one end surface 23 of the switch plate 77, and the operation unit 28 is pressed and moved within this range. In this case, the door switch button 71 is made of rubber. For this reason, the tip of the boss 66 first comes into contact with the switch cap 68. When the operation portion 28 is further pressed, the switch portion 68 is deformed while the boss portion 66 is deformed, and the movement of the operation portion 28 is stopped in a state where the pressing portion 79 of the door switch 7 is pressed most. In this state, the movable region where the contact state of the door switch 7 is not damaged can be set based on the component tolerances of the switch unit 70 (for example, the switch cover 76, the switch plate 77, the switch cap 68, etc.).
[0036]
In the above-described embodiment, the present invention is applied to the grip-type outside handle. However, the present invention is not limited to this and may be applied to a pull-up type outside handle.
[0037]
【The invention's effect】
According to the present invention, the intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, the load acting on the operation portion is from the intermediate member disposed between the switch button and the switch cap. The base member can be efficiently removed. As a result, the stroke amount of the operation portion is regulated by the intermediate member, and an unnecessary load is prevented from acting on the switch due to the movement amount of the operation portion, so that the switch can be protected.
[0038]
In this case, when the operation unit is pressed, if the end of the operation unit is in contact with one end surface of the intermediate member and the other end surface is in contact with the base member, the operation unit is pressed The load from the operation unit is transmitted to one end surface of the intermediate member that abuts the end surface of the operation unit, and the load transmitted to one end surface of the intermediate member is transferred from the other end surface of the intermediate member to the base member. It can be set as the structure which escapes efficiently.
[0039]
In addition, when the operation unit is pressed, the operation unit presses the switch cap to operate the switch, so that the operation unit reliably presses the switch unit even when an excessive load is applied. Can be reliably operated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an internal configuration of a vehicle door handle device when a waterproof switch structure according to an embodiment of the present invention is applied to a door switch of a vehicle door handle device.
FIG. 2 is an attachment view in which the vehicle door handle device shown in FIG. 1 is attached to a vehicle door.
FIG. 3 is a front view of the vehicle door handle device shown in FIG. 1;
4 is a view showing the shape of a molding unit disposed inside the main body of the outside handle shown in FIG. 3;
FIG. 5 is a side view shown in FIG. 4;
6 is a perspective view showing the shape of the switch case shown in FIG. 4. FIG.
7 is an element partial cross-sectional view showing an internal structure in the molding unit shown in FIG. 5. FIG.
8 is an element partial cross-sectional view showing a configuration of a terminal connection portion of the molding unit shown in FIG. 7;
9 is a front view showing a door switch and a flexible substrate before molding the molding unit shown in FIG. 4;
10 is a side view shown in FIG. 9. FIG.
11 is an enlarged fragmentary view showing a connection part between the door switch and the flexible substrate shown in FIG. 9;
12 is an enlarged view of a fragmentary partial cross section showing the internal configuration of the switch section shown in FIG. 1; FIG.
13 is a fragmentary partial cross-sectional view of the internal configuration of the switch unit shown in FIG. 12 when viewed from another cross-section passing through the center of the door switch.
[Explanation of symbols]
1 Vehicle door handle device
2 Vehicle door
3 Outside handle (base, door handle)
3a accommodating part
4 Handle cover
7 Door switch (switch)
22 End face
23 Restriction part (one end face)
24 Load relief
25 End (the other end)
26 Load receiver
27 Insertion
28 Operation unit
68 Switch cap
76 Switch case
77 Switch plate (intermediate member)
9 space

Claims

A base member;
A switch case disposed on the base member and having an opening;
A switch disposed in the switch case and supported by the switch case;
A switch chap made of an elastic body that closes the opening at the periphery;
In a waterproof switch structure comprising a switch button fitted and supported to the base member,
An intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, a load acting on the operation portion is released from the intermediate member to the base member. Switch structure.

2. The waterproof switch according to claim 1, wherein when the operation portion is pressed, an end surface of the operation portion abuts on one end surface of the intermediate member, and the other end surface abuts on the base member. Construction.

The waterproof switch structure according to claim 2, wherein, when the operation unit is pressed, the operation unit presses the switch cap to operate the switch.

A door handle,
A switch case disposed on the door handle and having an opening;
A door switch disposed in the switch case and supported by the switch case;
A switch chap made of an elastic body that closes the opening at the periphery;
A door handle device having a waterproof switch structure that includes a switch button that is fitted to and supported by the door handle, and prevents water droplets from entering the switch case by the switch chap.
An intermediate member is provided between the switch button and the switch cap, and when the operation portion is pressed, a load acting on the operation portion is released from the intermediate member to the door handle. Handle device.