JP2004305549A - Reclining apparatus - Google Patents

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JP2004305549A
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JP
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seat back
spiral spring
seat
spiral springs
spiral
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JP2003105315A
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Japanese (ja)
Inventor
Keisuke Onoda
啓介 小野田
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Takanichi Co Ltd
Original Assignee
Takanichi Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To mitigate the erection velocity of a seat back when the seat back is rotated and recovered from a flat position with a seat cushion after being inclined backward to an erected position being a normal seat state. <P>SOLUTION: Spiral springs 3 for energizing an erecting operation are attached to both the ends of the rotary shaft 2 of the seat back 1a. A reclining apparatus is equipped with a brake member 7, which stops the outward opening of the spiral springs 3 at a prescribed position and restricts the generation of the energizing force of spiral springs 3, in at least one of the spiral springs 3. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックが後倒しされてシートクッションとフラットな状態にある位置から、通常の座席状態である直立位置に回動復帰する際のシートバックの起上がり速度を緩和して高級感のある動きにすることができるリクライニング装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
【特許文献1】特開平8−38290号公報
【0003】
従来から、例えば自動車用シートにおいては、シートバックをシートクッションに対してフラットな位置まで後倒し可能なリクライニング装置が取り付けられているのが普通である。このリクライニング装置では、リクライニングレバーを操作してシートバックをフラットな位置から通常の座席状態である直立位置に回動復帰させるが、この回動復帰の動きを自動的に行うようにシートバックの回転軸の両端には起上がり動作付勢用のスパイラルスプリングが取り付けられた構造となっている。
しかしながら、前記スパイラルスプリングの付勢力はかなり強いためにシートバックの起上がり速度が速くなり、粗雑で高級感のない動きであった。
【0004】
そこで、特許文献1に示されるように、シートバックの起上がり速度を緩和するようにシートバックの回転に対して抵抗力を与える回転ダンパーを組み込んだリクライニング装置が提案され、実用に供されている。しかし、前記回転ダンパーは高価なものであるため、リクライニング装置の製造コストが高くなるという問題点や、組立工程が煩雑になるという問題点があった。
【0005】
【発明のが解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、シートバックが後倒しされてシートクッションとフラットな状態にある位置から、通常の座席状態である直立位置に回動復帰する際のシートバックの起上がり速度を緩和することができるとともに、生産コストを安価なものとすることができ、また組立作業も簡単に行うことができるリクライニング装置を提供することを目的して完成されたものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明のリクライニング装置は、シートバックの回転軸の両端に取り付けられた起上がり動作付勢用のスパイラルスプリングの少なくともいずれか一方に、該スパイラルスプリングの外方向への開拡を所定位置で止めてそれ以降のスパイラルスプリングの付勢力の発生を抑止するブレーキ部材を設けたことを特徴とするものである。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい形態を示す。
図面は、本発明のリクライニング装置を自動車用シートに適用した場合を示すものであり、図1において、1はシートバック1aとシートクッション1bからなるシート本体、2はシートバック1aの下部に設けられた回転軸、3は該回転軸2の両端に取り付けられた起上がり動作付勢用のスパイラルスプリングである。
即ち、レバーの操作によってロックを解除しシートバック1aを任意の角度にリクライニングすることができるものであり、特に、シートバック1aが後倒しされてシートクッション1bとフラットな状態にある位置(図中の実線参照)から、通常の座席状態である直立位置(図中の破線参照)に回動復帰させる場合は、前記起上がり動作付勢用のスパイラルスプリング3のバネ力(矢印で示す方向)により、シートバック1aが自動的に起上がるよう構成されている点は、従来のリクライニング装置と基本的には同じである。
【0008】
そして本発明では、前記シートバック1aの回転軸の両端に取り付けられた起上がり動作付勢用のスパイラルスプリング3のいずれか一方に、該スパイラルスプリング3の外方向への開拡を所定位置(S1)で止めてそれ以降のスパイラルスプリングの付勢力の発生を抑止するブレーキ部材を設けた点に特徴的構成を有する。
このような構成により、高価な回転ダンパーを用いることなく簡単な機構で、シートバック1aが回動復帰する場合に所定位置までは速い速度で動き、それ以降は起上がり速度を緩和した状態でゆっくりと動いて、使用者に対し優れた使用感を発揮するのである。
【0009】
以下に、起上がり動作付勢用のスパイラルスプリング3の取付構造について説明する。
図2は、本発明のリクライニング装置の分解斜視図を示すもので、図において4aはリクライニングアッパー、4bはリクライニングロアー、5aはリクライニングアッパー4aに設けられたアッパーフック、5bはリクライニングロアー4bに設けられたロアーフックであり、前記スパイラルスプリング3の端部3a、3bはそれぞれアッパーフック5aとロアーフック5bに係止されたものとなっている。なお、5cはロアーフック5bに一体的に設けられたブレーキ部材の取付面である。
【0010】
7は、前記スパイラルスプリング3を覆うように取り付けられるブレーキ部材であり、このブレーキ部材7は天板7aと、該天板7aに垂設されたブレーキ面7bとリクライニングロアー4bへの取付片7cとからなる。なお、7dは取付片7cの差込み用孔である。
前記ブレーキ面7bの距離は、スパイラルスプリング3の外方向への開拡を所定位置(S1)で止めてそれ以降のスパイラルスプリングの起上がり動作付勢力の発生を抑止するよう設計されている。
【0011】
即ち、図3に示されるように、シートバック1aをシートクッション1bに対してフラットな位置まで後倒した状態ではスパイラルスプリング3は最大に縮められた状態にあって、その外径面はブレーキ面7bの内面との間に若干の隙間を有する状態となっている。
そして、レバーの操作によってロックを解除すると、スパイラルスプリング3の起上がり動作付勢力によりシートバック1aは通常の座席状態である直立位置に向け自動的に回動する。つまり、圧縮状態にあったスパイラルスプリング3が開放されると外径を開拡する方向に動いて端部3aが反時計回りに回動し、これに伴い端部3aに係止したアッパーフック5aが同様に反時計回りに回動することでシートバック1aが自動的に回動するのである。
【0012】
本発明においては、スパイラルスプリング3がブレーキ面7b付きのブレーキ部材7に覆われているので、図4および図5に示されるように、スパイラルスプリング3の外径が所定の大きさまで開拡すると前記ブレーキ面7bに当たってそれ以上の開拡が妨げられることとなる。この結果、それ以降のスパイラルスプリング3の付勢力の発生は抑止されることとなり、以後はブレーキ部材7の付いていない他方のスパイラルスプリング3のみの付勢力でシートバック1aを回動するため、シートバック1aの起上がり速度は半減されてしなやかで高級感のある動きとなる。
なお、図示のものではブレーキ部材7を一方のスパイラルスプリング3に設けたものとしたが、両側に設けてスパイラルスプリング3の付勢力がフリクッション(摩擦力)で弱くなる程度に接するように設置し、シートバック1aの起上がり速度を抑制するようにすることもできる。
【0013】
このように本発明は、シートバック1aをシートクッション1bに対してフラットな位置まで後倒し可能なリクライニング装置において、前記シートバック1aの回転軸の両端に取り付けられた起上がり動作付勢用のスパイラルスプリング3のいずれか一方に、該スパイラルスプリング3の外方向への開拡を所定位置(図1のS1)で止めてそれ以降のスパイラルスプリング3の付勢力の発生を抑止するブレーキ部材を設けたものとしたので、シートバック1aが後倒しされてシートクッション1bとフラットな状態にある位置から、通常の座席状態である直立位置(図1のS2)に回動復帰させた場合、シートバック1aはS1の位置までは二つのスパイラルスプリング3の起上がり動作付勢力によりすばやく回動されるが、S1からS2の位置では一方のスパイラルスプリング3の付勢力の発生が抑止されるため、起上がり速度が緩和され高級感のある動きとなる。
また、従来のように回転ダンパーを用いないため、安価に生産することができるとともに、組立作業も簡単かつ短時間で行うことができるという利点もある。
【0014】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明はシートバックが後倒しされてシートクッションとフラットな状態にある位置から、通常の座席状態である直立位置に回動復帰する際のシートバックの起上がり速度を緩和することができるとともに、生産コストを安価なものとすることができ、また組立作業も簡単に行うことができるものである。
よって、本発明は従来の問題点を一掃したリクライニング装置として、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図1】自動車用シート本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図2】本発明の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図3】シートバックをフラットに後倒しした状態のスパイラルスプリングを示す説明図である。
【図4】スパイラルスプリングにブレーキ面が接触した状態を示す説明図である。
【図5】本発明の実施の形態を示す横断面図である。
【符号の説明】
1 シート本体
1a シートバック
1b シートクッション
2 回転軸
3 スパイラルスプリング
4a リクライニングアッパー
4b リクライニングロアー
5a アッパーフック
5b アッパーロアー
7 ブレーキ部材
7b ブレーキ面
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relaxes the rising speed of the seat back when returning from a position where the seat back is moved backward and is in a flat state with the seat cushion to an upright position which is a normal seating state, thereby improving the sense of luxury. The present invention relates to a reclining device capable of performing a certain movement.
[0002]
[Prior art]
[Patent Document 1] JP-A-8-38290
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, in a vehicle seat, a reclining device capable of lowering a seat back to a flat position with respect to a seat cushion is usually mounted. In this reclining device, the reclining lever is operated to return the seat back from the flat position to the upright position, which is a normal seating state. However, the seat back is rotated so as to automatically perform this rotation returning movement. The shaft has a structure in which spiral springs for biasing the rising operation are attached to both ends of the shaft.
However, since the biasing force of the spiral spring is quite strong, the rising speed of the seat back is fast, and the movement is rough and has no luxury.
[0004]
Therefore, as shown in Patent Document 1, a reclining device incorporating a rotary damper that gives a resistance to the rotation of the seat back so as to reduce the rising speed of the seat back has been proposed and put to practical use. . However, since the rotary damper is expensive, there is a problem that the manufacturing cost of the reclining device is high and that the assembling process is complicated.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-described conventional problems, and seats used when a seatback is turned backward from a position in which the seatback is moved backward and is in a flat state with the seat cushion to an upright position which is a normal seating state. It has been completed with the aim of providing a reclining device that can reduce the rising speed of the back, can reduce the production cost, and can easily perform the assembling work. is there.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The reclining device of the present invention made in order to solve the above-mentioned problem is provided in such a manner that at least one of the upwardly-moving biasing spiral springs attached to both ends of the rotation shaft of the seat back has an outward direction of the spiral spring. And a brake member that stops the expansion of the spiral spring at a predetermined position and suppresses the subsequent generation of the biasing force of the spiral spring.
[0007]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The drawings show a case where the reclining device of the present invention is applied to an automobile seat. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a seat body including a seat back 1a and a seat cushion 1b, and reference numeral 2 denotes a seat body provided at a lower portion of the seat back 1a. The rotating shafts 3 are spiral springs attached to both ends of the rotating shaft 2 for urging the rising operation.
That is, the lock can be released by operating the lever and the seat back 1a can be reclined at an arbitrary angle. In particular, a position where the seat back 1a is tilted backward and is in a flat state with the seat cushion 1b (in the figure) To return from the normal seating state to the upright position (see the broken line in the drawing), which is a normal seating state, by the spring force (in the direction indicated by the arrow) of the spiral spring 3 for urging the rising operation. The configuration in which the seat back 1a is automatically raised is basically the same as the conventional reclining device.
[0008]
In the present invention, the outward expansion of the spiral spring 3 is applied to one of the spiral springs 3 attached to both ends of the rotation shaft of the seat back 1a for urging the rising operation at a predetermined position (S1). ), And a brake member for suppressing the generation of the biasing force of the spiral spring thereafter is provided.
With such a configuration, with a simple mechanism without using an expensive rotary damper, when the seat back 1a returns to rotation, the seat back 1a moves at a high speed up to a predetermined position, and thereafter slowly moves with the rising speed reduced. It gives the user an excellent feeling of use.
[0009]
Hereinafter, the mounting structure of the spiral spring 3 for urging the rising operation will be described.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the reclining device of the present invention. In FIG. The ends 3a and 3b of the spiral spring 3 are engaged with an upper hook 5a and a lower hook 5b, respectively. Reference numeral 5c denotes a mounting surface of a brake member provided integrally with the lower hook 5b.
[0010]
Reference numeral 7 denotes a brake member attached so as to cover the spiral spring 3. The brake member 7 includes a top plate 7a, a brake surface 7b suspended from the top plate 7a, and a mounting piece 7c to the reclining lower 4b. Consists of 7d is a hole for inserting the mounting piece 7c.
The distance of the brake surface 7b is designed so that the outward expansion of the spiral spring 3 is stopped at a predetermined position (S1) and the subsequent generation of the upward biasing force of the spiral spring is suppressed.
[0011]
That is, as shown in FIG. 3, when the seat back 1a is lowered to the flat position with respect to the seat cushion 1b, the spiral spring 3 is in a state of being contracted to the maximum, and its outer diameter surface is a brake surface. 7b has a slight gap with the inner surface.
Then, when the lock is released by operating the lever, the seat back 1a is automatically rotated toward the upright position, which is a normal seating state, by the rising operation biasing force of the spiral spring 3. That is, when the spiral spring 3 in the compressed state is released, the end 3a moves counterclockwise by moving in the direction of expanding the outer diameter, and the upper hook 5a engaged with the end 3a accordingly. Similarly, when the seat back 1a rotates counterclockwise, the seat back 1a automatically rotates.
[0012]
In the present invention, since the spiral spring 3 is covered by the brake member 7 having the brake surface 7b, as shown in FIGS. 4 and 5, when the outer diameter of the spiral spring 3 expands to a predetermined size, The further expansion is impeded on the brake surface 7b. As a result, the subsequent generation of the biasing force of the spiral spring 3 is suppressed, and thereafter, the seat back 1a is rotated only by the biasing force of the other spiral spring 3 without the brake member 7, so that the seat The rising speed of the back 1a is halved, resulting in a supple, high-class movement.
Although the brake member 7 is provided on one of the spiral springs 3 in the drawing, the brake member 7 is provided on both sides so that the biasing force of the spiral spring 3 is in contact with the spring cushion 3 to such an extent that it is weakened by a free cushion (frictional force). Alternatively, the rising speed of the seat back 1a may be suppressed.
[0013]
As described above, the present invention relates to a reclining device capable of lowering a seat back 1a to a flat position with respect to a seat cushion 1b, and a spiral for urging a rising operation attached to both ends of a rotation shaft of the seat back 1a. One of the springs 3 is provided with a brake member that stops the outward expansion of the spiral spring 3 at a predetermined position (S1 in FIG. 1) and suppresses the subsequent generation of the biasing force of the spiral spring 3. Therefore, when the seat back 1a is turned back from the position where the seat back 1a is lowered and is in a flat state with the seat cushion 1b to the upright position (S2 in FIG. 1) which is a normal seating state, the seat back 1a Is quickly rotated to the position of S1 by the rising operation biasing force of the two spiral springs 3, but from S1 to S2 Since the position to be suppressed the occurrence of the urging force of one of the spiral spring 3, the motion of luxury raised up speed is reduced.
In addition, since a rotary damper is not used unlike the related art, there is an advantage that the production can be performed at low cost and the assembling operation can be performed easily and in a short time.
[0014]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, the present invention raises the seat back when the seat back is rotated backward from the position where the seat back is moved backward and is flat with the seat cushion to the upright position where the seat is normal. The rising speed can be reduced, the production cost can be reduced, and the assembling operation can be easily performed.
Therefore, the present invention greatly contributes to industrial development as a reclining device that has eliminated the conventional problems.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory view showing a spiral spring in a state in which a seat back is folded down flat.
FIG. 4 is an explanatory view showing a state in which a brake surface is in contact with a spiral spring.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat main body 1a Seat back 1b Seat cushion 2 Rotating shaft 3 Spiral spring 4a Reclining upper 4b Reclining lower 5a Upper hook 5b Upper lower 7 Brake member 7b Brake surface

Claims (1)

シートバックの回転軸の両端に取り付けられた起上がり動作付勢用のスパイラルスプリングの少なくともいずれか一方に、該スパイラルスプリングの外方向への開拡を所定位置で止めてそれ以降のスパイラルスプリングの付勢力の発生を抑止するブレーキ部材を設けたことを特徴とするリクライニング装置。At least one of the spiral springs for urging operation, which is attached to both ends of the rotation shaft of the seat back, stops the outward expansion of the spiral spring at a predetermined position and attaches the subsequent spiral spring. A reclining device comprising a brake member for suppressing generation of power.
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Cited By (7)

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