JP2004293073A - Lifting and carrying device of multi-story parking facility - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上下多段に配設された駐車スペース列に沿って車両を支持するケージを昇降させて、駐車スペースへの車両の入出庫を行う立体駐車設備の昇降搬送装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
駐車設備の一形態として、駐車施設建屋内に上下多段に形成された駐車スペースにエレベーター装置で車両を昇降搬送して入出庫するいわゆるエレベーター式の立体駐車設備が知られている。(特許文献1参照)
このようなエレベーター式の立体駐車設備は、図3に概念図を示すように、建屋51の内部にパレット52が載置される格納棚(図示せず)が上下に所定間隔で配設されると共に、この格納棚の配設域に隣接してケージ61を昇降するエレベーター装置60を備えている。そして、エレベーター装置60がそのケージ61でパレット52を介して図示しない車両を支持して昇降搬送し、パレット52ごと格納棚に移載して納車し、また、格納棚からパレット52ごと取り出して出車するようになっている。
【0003】
エレベーター装置60の昇降機構は、ケージ61の四隅に結合された四本の吊り索条62が駆動モーター63によって回転駆動されるドラム64に巻回固定されており、このドラム64に吊り索条62を巻き取り又は繰り出しすることによってケージ61を昇降させるようになっている。また、カウンターウェイト65と連結するウェイト索条66がドラム64に吊り索条62と逆巻きに巻回されており、駆動モーター63による昇降力を軽減化し得るようになっている。
【0004】
尚、エレベーター装置の昇降機構としては、上記の他に特許文献2〜5に開示のごときものがある。
【0005】
【特許文献1】
特開2002−326778公報
【特許文献2】
特開平6−183666公報
【特許文献3】
特開平7−305527公報
【特許文献4】
特開平9−286574公報
【特許文献5】
特開2001−180365公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のごとく吊り索条をドラムに巻取・繰出することでケージを昇降するエレベーター装置を備える立体駐車設備では、収容台数を増加させるために高層化してエレベーター装置の昇降範囲を大きくしようとするとドラムの大径化・長大化が必要となる。その結果、建屋の上部に配設されるドラムを含む駆動装置が大きく重くなって構成が困難となるという問題がある。
【0007】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、上部に大きく重い駆動装置を配設することなく大きな昇降搬送ストロークを得ることができる立体駐車設備の昇降搬送装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決する為の手段】
上記目的を達成する本発明の立体駐車設備の昇降搬送装置は、車両を支持するケージを昇降機構によって上下多段に配設された駐車スペース列に沿って昇降させ、前記駐車スペースへの車両の入出庫を行う立体駐車設備の昇降搬送装置において、前記昇降機構は、前記ケージに結合された支持索条が、前記ケージの昇降域の上側に配設された支持反転滑車部材を介して下向きに反転し、前記ケージの昇降域の側方に上下移動可能に配設された並列溝の移動滑車部材と、該移動滑車部材の上側に固定配設された並列溝の固定滑車部材と、に掛け回されて他端が固定されると共に、前記移動滑車部材を前記固定滑車部材に対して離接移動操作して前記ケージを昇降させる昇降駆動手段を備えて成る駆動系滑車機構と、先端が固定され他端がカウンターウェイト部材に結合されたウェイト連結索が、前記移動滑車部材に連結された並列溝の移動ウェイト滑車部材と、該移動ウェイト滑車部材の昇降域の下側に固定配設された並列溝の固定ウェイト滑車部材とに掛け回されて成るバランス系滑車機構と、により構成されていることを特徴とする。
【0009】
この構成により、昇降機構の主要部分はケージの昇降域の側方に位置すると共に、駆動系滑車機構はその移動滑車部材は多段の動滑車となるために昇降駆動手段の小さいストロークでケージが大きく移動し、一方、バランス系滑車機構は移動ウェイト滑車部材が多段の動滑車となるためにカウンターウェイト部材の移動量は移動滑車部材より大きくなり、その結果、軽いカウンターウェイト部材でケージの重量が平衡化する。
【0010】
また、上記昇降駆動手段は、油圧シリンダ装置であることを特徴とする。
【0011】
これにより、小型で大きな駆動力が得られる。
【0012】
また、上記構成に加え、上記ケージとバランスウェイト部材とが、前記ケージの昇降域の上側に配設されたバランス索滑車部材を介して配索されたウェイト索条によって連結され、前記ケージの昇降に伴って前記バランスウェイト部材がその側方を昇降するよう構成されたバランス装置を備えて構成されていることを特徴とする。
【0013】
この構成では、ケージ側とバランスウェイト部材が1:1の重量比で平衡し、バランスウェイト部材の重量が軽くなる。
【0014】
また、上記支持索条は上記ケージの対向する隅部に結合されると共に、他の隅部には上記バランス装置のウェイト索条が結合されて構成されていることを特徴とする。
【0015】
これにより、簡略化された構成で、軽いバランスウェイト部材でケージの重量が平衡化し、ケージの昇降に要する昇降駆動手段の力が小さくなる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図1は本発明に係る立体駐車設備の昇降搬送装置の概念斜視図,図2はその概念構成を示す側面図である。
【0017】
図1及び図2に示す立体駐車設備の昇降搬送装置10は、図示しないパレットを介して車両を支持するケージ11を、昇降機構20とバランス装置としてのバランス機構30とで水平に支持し、昇降機構20によって上下多段に配設された図示しない格納棚の配設域に隣接する昇降空間内で昇降させるものである。
【0018】
ケージ11は、平面形状が矩形の枠状(図1では一部省略してある)で、その対角に位置する二カ所の隅部に昇降機構20の支持索条としての二本の吊りワイヤ21がそれぞれブラケット11Aを介して結合されると共に、他の二カ所の隅部にバランス機構30の二本のウェイトロープ31がそれぞれブラケット11Aを介して結合されており、これら吊りワイヤ21とウェイトロープ31とによって吊り下げ支持されている。吊りワイヤ21の他端は建屋側(図1では固定シーブ22Cの軸)に固定され、ウェイトロープ31の他端はバランスウェイト33に結合されている。
【0019】
昇降機構20は、駆動系滑車機構22とバランス系滑車機構23とから構成されている。
【0020】
駆動系滑車機構22は、ケージ11を支持する各吊りワイヤ21が、それぞれ支持反転滑車部材としての上部シーブ22A,移動滑車部材としての可動シーブ22B及び固定滑車部材としての固定シーブ22Cに掛け回されて配索され、可動シーブ22Bを昇降駆動する昇降駆動手段としての油圧シリンダ22Dを備えて構成されている。
【0021】
上部シーブ22Aは、ケージ11の昇降域の上側のケージ11の隅部と対応する位置に回転軸を水平として配設されており、掛け回された吊りワイヤ21の向きを水平又は下向きに転向させるようになっている。
【0022】
可動シーブ22Bは、ケージ11の昇降域の側方に、その回転軸を水平として所定範囲で昇降移動可能な可動ベース22Eに設けられている。可動ベース22Eには支持索22Fを介して連結ビーム22Gが設けられており、この連結ビーム22Gに油圧シリンダ22Dのシリンダロッドが連結されている。
【0023】
固定シーブ22Cは、可動シーブ22Bの昇降域の上側に、その回転軸を可動シーブ22Bと平行として建屋側に固定設置されている。
【0024】
これら可動シーブ22Bと固定シーブ22Cは、複数のシーブを軸方向に並設したような複数並列溝に形成されている。吊りワイヤ21は、可動シーブ22Bの下側を巻回して下向きから上向きに反転し、更に、固定シーブ22Cの上側を巻回して上向きから下向きに反転し、これを溝数分繰り返すように掛け回されて配索されている。
【0025】
油圧シリンダ22Dは、本体は建屋側に鉛直に固定設置されており、油圧発生装置と制御装置とから成る油圧ユニット27からの油圧によって駆動されるようになっている。
【0026】
このように構成された駆動系滑車機構22は、油圧シリンダ22Dによって連結ビーム22Gを介して可動シーブ22Bを昇降駆動することで、固定シーブ22Cに対する可動シーブ22Bの位置を離接変化させ、吊りワイヤ21を介して吊り下げたケージ11を昇降させる。
【0027】
吊りワイヤ21は可動シーブ22Bを巻回して配索されているために可動シーブ22Bがいわゆる動滑車となっており、ケージ11の移動量は、可動シーブ22Bへの吊りロープ21の1巻回を2条として、可動シーブ22Bの移動量の条数倍となる。つまり、吊りワイヤ21の可動シーブ22Bへの巻回数が2巻であれば条数は4となり、ケージ11は可動シーブ22Bの4倍移動する。このため、可動シーブ22Bと固定シーブ22Cの巻回数を適宜設定することで小さいストロークの油圧シリンダ22Dでケージ11を大きく昇降することができる。例えば、図1の例のように吊りワイヤ21の可動シーブ22Bへの巻回数を7巻とすれば条数は14となり、ケージ11は可動シーブ22Bの移動量の14倍移動するため、格納棚一段分の駆動ストロークを備える油圧シリンダ22Dで14段の格納棚に対応できる。
【0028】
バランス系滑車機構23は、端部がカウンターウェイト部材としてのカウンターウェイト23Bに結合されたウェイト連結索としてのウェイトワイヤ23Aが、移動ウェイト滑車部材としてのバランス可動シーブ23Cと固定ウェイト滑車部材としてのバランス固定シーブ23Dとに掛け回され、基端部が固定されて構成されている。図1の構成例では、一つのカウンターウェイト23Bに対し、ウェイトワイヤ23Aとバランス可動シーブ23C及びバランス固定シーブ23Dはそれぞれ一対設けられている。
【0029】
バランス可動シーブ23Cは、前述した駆動系滑車機構22の連結ビーム22Gに連結索23Eを介して吊り下げ支持されたバランス可動ベース23Fに、回転軸を水平として装着されており、駆動系滑車機構22の可動シーブ22Bに連動して昇降するようになっている。尚、ウェイトワイヤ23Aの基端部もこのバランス可動ベース23Fに固定されている。
【0030】
バランス固定シーブ23Dは、その回転軸をバランス可動シーブ23Cと平行として建屋側に固定されている。
【0031】
これらバランス可動シーブ23Cとバランス固定シーブ23Dは、駆動系滑車機構22の可動シーブ22Bと固定シーブ22Cと同様な複数並列溝に形成されており、ウェイトワイヤ23Aは、バランス可動シーブ23Cの上側を巻回して上向きから下向きに反転し、更に、バランス固定シーブ23Dの下側を巻回して下向きから上向きに反転し、これを溝数分繰り返すように掛け回されて配索されている。
【0032】
このように構成されたバランス系滑車機構23では、ウェイトワイヤ23Aはバランス可動シーブ23Cを巻回して配索されているためにバランス可動シーブ23Cが動滑車となっており、カウンターウェイト23Bの移動量はバランス可動シーブ23Cの移動量の条数倍となる。これにより、カウンターウェイト23Bの重量はそれを連結ビーム22Gに直接吊り下げ装着した場合と比較して条数分の1で良いこととなり、絶対重量を軽減できる。
【0033】
即ち、図1の例のようにバランス可動シーブ23Cへのウェイトワイヤ23Aの巻数を3.5巻とすれば、カウンターウェイト23Bはバランス可動シーブ23Cの7倍移動する。ケージ11は前述のごとく可動シーブ22Bの14倍移動するため、カウンターウェイト23Bはケージ11の移動量の半分移動し、その重量は連結ビーム22Gに直接吊り下げ装着した場合の1/7で良い。尚、カウンターウェイト23Bの重量は車両を搭載しないケージ11が所定量軽くなる重量バランスとなるように設定される。
【0034】
バランス機構30は、ケージ11に結合されたウェイト索条としてのウェイトロープ31が、ケージ11の昇降域の上部に配設されたバランス索滑車部材としてのバランスワイヤシーブ32を介して可動シーブ22の昇降域の側方に配索され、他端がバランスウェイト部材としてのバランスウェイト33に結合されて構成されている。
【0035】
このように構成されたバランス機構30では、バランスウェイト33は動滑車を介して連結されていないためにケージ11と1:1の重量比率でケージ11と平衡させることができる。
【0036】
即ち、図1のごとくバランス系滑車機構23におけるカウンターウェイト23Bの移動量がケージ11の半分であれば、カウンターウェイト23Bにはケージ11の二倍の重量が必要であるが、バランス機構30のバランスウェイト33はケージ11に対して1:1の比率の重量で良く、より軽い絶対重量のバランスウェイト33でケージ11とバランスさせることができる。
【0037】
上記のごとく構成された昇降搬送装置10では、昇降機構20が駆動系滑車機構22によってケージ11を昇降駆動し、そのバランス系滑車機構23とバランス機構30によってケージ11の重量をバランスさせる。これらの機構は全てケージ11の昇降域の側方に位置し、これによって上部に大きく重い駆動装置を配設することなく大きな昇降搬送ストロークを得ることができると共に全体を小型軽量に構成することができるものである。
【0038】
尚、本願は上記構成例に限るものではなく、適宜変更可能なものである。例えば、バランス機構30を設けることなく昇降機構20のみによって構成しても良く、また、その駆動系滑車機構22とバランス系滑車機構23のウェイトワイヤ23Aの巻数は任意に設定することができるものである。
【0039】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明に係る立体駐車設備の昇降搬送装置によれば、昇降機構は、ケージに結合された支持索条が、ケージの昇降域の上側に配設された支持反転滑車部材を介して下向きに反転し、ケージの昇降域の側方に上下移動可能に配設された並列溝の移動滑車部材と、該移動滑車部材の上側に固定配設された並列溝の固定滑車部材と、に掛け回されて他端が固定されると共に、移動滑車部材を固定滑車部材に対して離接移動操作してケージを昇降させる昇降駆動手段を備えて成る駆動系滑車機構と、先端が固定され他端がカウンターウェイト部材に結合されたウェイト連結索が、移動滑車部材に連結された並列溝の移動ウェイト滑車部材と、該移動ウェイト滑車部材の昇降域の下側に固定配設された並列溝の固定ウェイト滑車部材とに掛け回されて成るバランス系滑車機構と、により構成されていることにより、昇降機構の主要部分はケージの昇降域の側方に位置すると共に、駆動系滑車機構はその移動滑車部材は多段の動滑車となるために昇降駆動手段の小さいストロークでケージが大きく移動し、一方、バランス系滑車機構は移動ウェイト滑車部材が多段の動滑車となるためにカウンターウェイト部材の移動量は移動滑車部材より大きくなり、その結果、軽いカウンターウェイト部材でケージの重量が平衡化する。その結果、上部に大きく重い駆動装置を配設することなく大きな昇降搬送ストロークを得ることができると共に、全体を小型軽量に構成できるものである。
【0040】
また、上記昇降駆動手段は油圧シリンダ装置であることにより、小型で大きな駆動力を得ることができ、昇降駆動手段を小型化して昇降搬送装置全体を小型軽量に構成することができる。
【0041】
また、上記構成に加え、上記ケージとバランスウェイト部材とが、ケージの昇降域の上側に配設されたバランス索滑車部材を介して配索されたウェイト索条によって連結され、ケージの昇降に伴ってバランスウェイト部材がその側方を昇降するよう構成されたバランス装置を備えて構成されていることにより、このバランス装置では、ケージ側とバランスウェイト部材が1:1の重量比で対応し、軽いバランスウェイト部材によってケージと平衡化することができ、昇降搬送装置全体を軽量に構成することができる。
【0042】
また、上記支持索条は上記ケージの対向する隅部に結合されると共に、他の隅部には上記バランス装置のウェイト索条が結合されて構成されていることにより、より簡略化された構成で、軽いバランスウェイト部材でケージの重量を平衡化して小さな力の昇降駆動手段でケージを昇降でき、昇降搬送装置全体を小型軽量に構成することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る駐車設備の昇降搬送装置の概念斜視図である。
【図2】図1の昇降搬送装置の概念構成を示す側面図である。
【図3】従来例としてのエレベーター式の立体駐車装置の一例の概念斜視図である。
【符号の説明】
10 昇降搬送装置
11 ケージ
20 昇降機構
21 吊りワイヤ(支持索条)
22 駆動系滑車機構
22A 上部シーブ(支持反転滑車部材)
22B 可動シーブ(移動滑車部材)
22C 固定シーブ(固定滑車部材)
22D 油圧シリンダ(昇降駆動手段)
23 バランス系滑車機構
23A ウェイトワイヤ(ウェイト連結索)
23B カウンターウェイト(カウンターウェイト部材)
23C バランス可動シーブ(移動ウェイト滑車部材)
23D バランス固定シーブ(固定ウェイト滑車部材)
30 バランス機構(バランス装置)
31 ウェイトロープ(ウェイト索条)
32 バランスワイヤシーブ(バランス索滑車部材)
33 バランスウェイト(バランスウェイト部材)[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a lifting and lowering transport device of a multi-story parking facility that raises and lowers a cage that supports a vehicle along a parking space row arranged in a multi-tiered manner so that the vehicle enters and exits a parking space.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art As one form of parking facilities, a so-called elevator-type multi-story parking facility is known, in which an elevator device lifts and conveys a vehicle into and out of a parking space formed in multiple stages in a parking facility building. (See Patent Document 1)
In such an elevator-type multi-story parking facility, storage shelves (not shown) in which pallets 52 are placed inside a building 51 are vertically arranged at predetermined intervals as shown in a conceptual diagram in FIG. In addition, an elevator device 60 that moves up and down the
[0003]
In the lifting mechanism of the elevator device 60, four hanging ropes 62 connected to four corners of a
[0004]
In addition, as an elevating mechanism of the elevator apparatus, there is another one disclosed in
[0005]
[Patent Document 1]
JP 2002-326778 A [Patent Document 2]
JP-A-6-183666 [Patent Document 3]
JP-A-7-305527 [Patent Document 4]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-286574 [Patent Document 5]
JP 2001-180365 A
[Problems to be solved by the invention]
However, as in the conventional case, in a multi-story parking facility equipped with an elevator device that raises and lowers a cage by winding and unwinding a hanging rope on a drum, it is necessary to increase the height of the elevator device to increase the number of accommodations and to increase the range of elevation of the elevator device. In this case, it is necessary to increase the diameter and length of the drum. As a result, there is a problem that the driving device including the drum disposed at the upper part of the building becomes large and heavy, making the configuration difficult.
[0007]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an ascending / descending transport device of a multi-story parking facility capable of obtaining a large ascending / descending transport stroke without disposing a large and heavy driving device at an upper portion. And
[0008]
[Means for solving the problem]
In order to achieve the above object, the lift transport device of the multi-story parking facility of the present invention raises and lowers a cage supporting a vehicle along a row of parking spaces arranged in multiple stages by a lifting mechanism, and enters a vehicle into the parking space. In the elevating and lowering transport device of the multi-story parking facility for carrying out the retrieval, the elevating mechanism is configured such that the supporting cable connected to the cage is inverted downward via a supporting inverting pulley member disposed above the elevating area of the cage. A movable pulley member of a parallel groove disposed movably up and down to the side of the elevating area of the cage, and a fixed pulley member of the parallel groove fixedly disposed above the movable pulley member. And the other end is fixed, and a drive system pulley mechanism comprising lifting drive means for moving the movable pulley member toward and away from the fixed pulley member to raise and lower the cage, and the tip is fixed. The other end is a count A weight connecting cable connected to the weight member, a movable weight pulley member of the parallel groove connected to the movable pulley member, and a fixed weight of the parallel groove fixedly disposed below the lifting area of the movable weight pulley member; And a balance-type pulley mechanism wound around the pulley member.
[0009]
With this configuration, the main part of the lifting mechanism is located on the side of the lifting area of the cage, and the driving system pulley mechanism is a multi-stage moving pulley because the moving pulley member is a multistage moving pulley, so that the cage can be enlarged with a small stroke of the lifting drive means. On the other hand, in the balance system pulley mechanism, the moving amount of the counterweight member is larger than that of the moving pulley member because the moving weight pulley member is a multi-stage moving pulley, and as a result, the weight of the cage is balanced by the light counterweight member. Become
[0010]
Further, the lifting drive means is a hydraulic cylinder device.
[0011]
Thereby, a small and large driving force can be obtained.
[0012]
Further, in addition to the above configuration, the cage and the balance weight member are connected by a weight cable routed via a balance cable pulley member disposed above the lifting area of the cage, and the cage is lifted and lowered. Accordingly, the balance weight member is provided with a balance device configured to move up and down on its side.
[0013]
In this configuration, the cage side and the balance weight member are balanced at a weight ratio of 1: 1 and the weight of the balance weight member is reduced.
[0014]
Further, the support rope is connected to the opposite corner of the cage, and the weight rope of the balance device is connected to the other corner.
[0015]
Thus, with a simplified configuration, the weight of the cage is balanced by the light balance weight member, and the force of the lifting drive means required for lifting and lowering the cage is reduced.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a conceptual perspective view of a lifting and lowering transport device of a multi-story parking facility according to the present invention, and FIG.
[0017]
The
[0018]
The
[0019]
The
[0020]
In the drive
[0021]
The
[0022]
The
[0023]
The fixed
[0024]
The
[0025]
The
[0026]
The drive
[0027]
Since the
[0028]
The
[0029]
The movable balance sheave 23C is mounted on a
[0030]
The balance fixed
[0031]
The balance movable sheave 23C and the balance fixed
[0032]
In the
[0033]
That is, when the number of turns of the
[0034]
The
[0035]
In the
[0036]
That is, as shown in FIG. 1, if the movement amount of the
[0037]
In the lifting / lowering
[0038]
Note that the present application is not limited to the above configuration example, and can be appropriately changed. For example, it may be constituted by only the
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the elevating / lowering transport device of the multi-story parking facility according to the present invention, the elevating mechanism is configured such that the support cable connected to the cage is a support reversing pulley member disposed above the elevating area of the cage. Moving pulley member of a parallel groove which is arranged to be able to move up and down on the side of the elevating area of the cage, and a fixed pulley member of a parallel groove fixedly disposed above the moving pulley member A drive system pulley mechanism comprising lifting drive means for moving the movable pulley member toward and away from the fixed pulley member while lifting and lowering the cage, and A weight connecting cable, which is fixed and the other end of which is connected to the counterweight member, is fixedly disposed below the moving weight pulley member of the parallel groove connected to the moving pulley member and the elevating area of the moving weight pulley member. Fixed weight pulley member of parallel groove The main part of the lifting mechanism is located on the side of the elevating area of the cage, and the driving pulley mechanism has a multi-stage pulley member. The cage moves greatly with a small stroke of the lifting drive means to become a moving pulley, while the balance pulley mechanism has a moving weight pulley member that is a multi-stage moving pulley, so the amount of movement of the counterweight member is larger than that of the moving pulley member. The cage weight is balanced by the lighter counterweight members. As a result, a large lifting / lowering transport stroke can be obtained without arranging a large and heavy driving device at the top, and the whole can be configured to be small and lightweight.
[0040]
Further, since the lifting / lowering driving means is a hydraulic cylinder device, it is possible to obtain a small and large driving force, and it is possible to reduce the size of the lifting / lowering driving means and make the entire lifting / lowering transport device small and light.
[0041]
Further, in addition to the above configuration, the cage and the balance weight member are connected by a weight cable arranged via a balance cable pulley member arranged above the elevating area of the cage, and as the cage elevates. The balance weight member is provided with a balance device configured to move up and down on its side. In this balance device, the cage side and the balance weight member correspond at a weight ratio of 1: 1 and are light. The balance weight member can be balanced with the cage, and the entire lifting / lowering transport device can be made lightweight.
[0042]
In addition, the support rope is connected to the opposite corner of the cage, and the weight rope of the balance device is connected to the other corner, so that the configuration is simplified. Thus, the weight of the cage can be balanced by a light balance weight member, and the cage can be moved up and down by the lifting / lowering drive means with a small force, so that the entire lifting / lowering transport device can be made compact and lightweight.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a conceptual perspective view of a lifting and lowering transport device of a parking facility according to the present invention.
FIG. 2 is a side view showing a conceptual configuration of the lifting / lowering transport device of FIG. 1;
FIG. 3 is a conceptual perspective view of an example of an elevator-type multi-story parking device as a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
22 Drive
22B Movable sheave (moving pulley member)
22C Fixed sheave (Fixed pulley member)
22D hydraulic cylinder (elevation drive means)
23 Balance
23B Counterweight (counterweight member)
23C Balance movable sheave (moving weight pulley member)
23D Balance fixed sheave (Fixed weight pulley member)
30 Balance mechanism (balance device)
31 weight rope (weight rope)
32 Balance wire sheave (balance cable sheave member)
33 Balance weight (balance weight member)
Claims (4)
前記昇降機構は、
前記ケージに結合された支持索条が、前記ケージの昇降域の上側に配設された支持反転滑車部材を介して下向きに反転し、前記ケージの昇降域の側方に上下移動可能に配設された並列溝の移動滑車部材と、該移動滑車部材の上側に固定配設された並列溝の固定滑車部材と、に掛け回されて他端が固定されると共に、前記移動滑車部材を前記固定滑車部材に対して離接移動操作して前記ケージを昇降させる昇降駆動手段を備えて成る駆動系滑車機構と、
先端が固定され他端がカウンターウェイト部材に結合されたウェイト連結索が、前記移動滑車部材に連結された並列溝の移動ウェイト滑車部材と、該移動ウェイト滑車部材の昇降域の下側に固定配設された並列溝の固定ウェイト滑車部材とに掛け回されて成るバランス系滑車機構と、
により構成されていることを特徴とする立体駐車設備の昇降搬送装置。In a lifting and lowering transport device of a multi-story parking facility for raising and lowering a cage that supports a vehicle along a row of parking spaces arranged in multiple stages by a lifting mechanism, and carrying in and out of the vehicle to the parking space,
The lifting mechanism,
A support cable connected to the cage is inverted downward via a support reversing pulley member disposed above the elevating area of the cage, and is disposed movably up and down on a side of the elevating area of the cage. The movable pulley member of the parallel groove and the fixed pulley member of the parallel groove fixedly disposed above the movable pulley member are hung around the other end, and the movable pulley member is fixed. A drive system pulley mechanism comprising elevating drive means for moving the cage up and down by moving away from and moving to the pulley member;
A weight connecting cable having a fixed distal end and a second end connected to a counterweight member is fixedly disposed below a moving weight pulley member of a parallel groove connected to the moving pulley member and a lifting area of the moving weight pulley member. A balance-type pulley mechanism that is wrapped around a fixed weight pulley member of the provided parallel groove,
A lift device for a multi-story parking facility characterized by comprising:
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2003
- 2003-03-26 JP JP2003084342A patent/JP2004293073A/en active Pending
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