JP2004276845A - 自転車等のアンダーカバー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】運転者を覆うカバー体であっても、足下が開いている場合には、泥水、塵埃、虫、風雨、寒気、熱気等がカバー体内に侵入することを防ぐことができない課題があり、また、単に、自転車等の底部に床板を設けただけでは、安全のため足を地面に着けたいときに付けることができない課題がある。
【解決手段】自転車等の前輪１０と後輪１３との間を連結する車体フレーム１にスライド開閉式のスライド板８４を有するアンダーカバー８０を設けてなる自転車等のアンダーカバー装置。
【選択図】 図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車等のアンダーカバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車等のカバー体は、運転者を上方から覆う形態であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
然るに、運転者を覆うカバー体であっても、足下が開いている場合には、泥水、塵埃、虫、風雨、寒気、熱気等がカバー体内に侵入することを防ぐことができない課題があり、また、単に、自転車等の底部に床板を設けただけでは、安全のため足を地面に着けたいときに付けることができない課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、請求項１に記載のように、自転車等の前輪と後輪との間を連結する車体フレームにスライド開閉式のスライド板を有するアンダーカバーを設けてなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、アンダーカバーにより泥水、塵埃、虫、風雨、寒気、熱気等がカバー体内に侵入することを防ぐことができると共に、安全のため足を地面に着けたいときには、スライド式に開閉するスライド板を開いて足を着けることができ安全を確保することができる。
【０００５】
また、本発明は、請求項２に記載のように、請求項１に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、アンダーカバーが車体フレーム中央側に固定したフットベースと、フットベースから左右横方向に突出するスライド板とからなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、通常はスライド板を突出させてアンダーカバーをした状態で走行したり、下り坂等ではフットベースに足を乗せて走行することができると共に、スライド板を必要に応じてスライドして開いた状態にすれば、足を地面に着くことができる。
【０００６】
また、本発明は、請求項３に記載のように、請求項１又は２に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構によってスライド板がフットベースから左右横方向に突出するように構成してなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、開閉リンク機構によりスライド板を機械的に確実に左右横方向に突出するようにすることができる。
【０００７】
また、本発明は、請求項４に記載のように、請求項３に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構が、車体フレームの前後方向に設けた開閉駆動用バーと、開閉駆動用バーの前後両端部にスライド自在に設けた前後一対のスライドブロックと、一端部がスライドブロック他端部がスライド板にそれぞれ回転可能に連結され山形に屈折可能になした２本２組の交差した開閉リンクとからなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、車体フレームの前後方向に設けた開閉駆動用バーの前後両端部にスライド自在に設けた前後一対のスライドブロックにより、２本２組の交差した開閉リンクを円滑に開閉してスライド板を確実に開閉操作することができる。
【０００８】
また、本発明は、請求項５に記載のように、請求項１乃至４のいずれかに記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方に折り曲げ可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、緊急の場合等に、突出した状態のスライド板を下方の折り曲げて地面に足を着くことができる。
【０００９】
また、本発明は、請求項６に記載のように、請求項５に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板が、フットベースにスライド自在に案内される幅の狭い基台部と基台部に対して突出位置において下方に折り曲げ可能な折り曲げ部とからなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、フットベースに対してスライド板は幅の狭い基台部でスライドするから、スライド板を幅の狭い基台部に対して幅の広い折り曲げ部を下方に折り曲げ、足を着地することができる。
【００１０】
また、本発明は、請求項７に記載のように、請求項５又は６に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、折り曲げたスライド板から足を離せば、ばね弾力によって折り曲げ位置から復元する。
【００１１】
また、本発明は、請求項８に記載のように、請求項５、６又は７に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、基台部と折り曲げ部をコイルスプリングにより折り曲げ可能で、且つ下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置を提供するものである。
本発明によれば、屈曲及び復元しやすいコイルスプリングで下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下図示する実施例のより本発明の実施の形態を説明する。
図において、１は車体フレームで、その前部傾斜部２の先端は前輪操舵軸３の軸受部材４に一体に固定してあり、中間湾曲部５から後方は後部水平部６として後輪支持フレーム７に一体に固定してある。
前輪操舵軸３には軸受部材４の下方においてヨーク状の前輪支持フレーム８が一体に連結してあり、前輪１０の車軸を前輪支持フレーム８の下端部に設けたハブ９により回転自在に支持している。
【００１３】
後輪支持フレーム７には、水平方向に左右２本２組の後輪取付フレーム１１が水平方向に設けてあり、その先端部のハブ１２によって２個の後輪１３の車軸を回転自在に支持している。
車体フレーム１の後部水平部６と後輪支持フレーム７とは、荷重を弾性的に受け止めることができるように、適宜な弾性変形部材を介して連結することが好ましく、また、後輪支持フレーム７と後輪取付フレーム１１との連結部もショックアブソーバ的な適宜な弾性変形部材を介して連結することが好ましい。
【００１４】
前輪操舵軸３の軸受部材４には、連結支持部材１４によって、車体フレーム１に沿った上方且つ後方に離れてハンドル軸１５の軸受部材１６が固定してある。１７は軸受部材１６と連結支持部材１４との連結補強部材である。連結支持部材１４の中間部は、車体フレーム１の前部傾斜部２上に立ち上げた支柱部材１８によって強固に支持されている。
ハンドル軸１５の上端部には、ハンドル１９が一体に固定してあると共に、その下端部には、軸受部材１６の下方おいてハンドル軸１５と前輪操舵軸３とを連動するように連結する連動機構２０の原動連結部が設けてある。他方、前輪操舵軸３の上端部には前記連動機構２０の従動連結部が設けてある。
【００１５】
図示の実施例の場合、前記連動機構２０は、ハンドル軸１５の下端部に設けた原動連結部であるリンク部材２１と前輪操舵軸３の上端部に設けたリンク部材２２とを互いに反対方向に作動する２本のリンク軸２３で連動するリンク連動機構で連結してあり、リンク部材２１，２２を互いに平行に、リンク軸２３を互いに平行に連結することによって、前輪操舵軸３とハンドル軸１５とが同一回転角度で連動する平行リンク連動機構とすることができる。
【００１６】
他の連動機構の実施形態としては、ハンドル軸１５の下端部に設けた原動連結部として原動プーリ又はスプロケットを設け、前輪操舵軸３の上端部に設けた従動連結部として従動プーリ又はスプロケットを設け、両者間をタイミングベルト又はチェーン等で連結して連動機構を構成することができる。その他、歯車列機構等の連動機構を使用することも可能である。
【００１７】
これら連動機構において、原動連結部のリンク部材２１やプーリ又はスプロケットを、従動連結部のリンク部材２２やプーリ又はスプロケットより大きく、又は小さくすれば、それに対応してハンドル軸１５の回転角度より前輪操舵軸３の回転角度を大きく、又は小さく回転するように設定することができ、同じ大きさにすれば、両者が同じ回転角度で連動する平行連動機構になる。即ち、連動機構の原動連結部と従動連結部の大小の設定で、ハンドルの切れや重さを調節することができる。
なお、ハンドル軸１５及びその軸受部材１６と前輪操舵軸３及びその軸受部材４は、図示の実施例に記載の如く、円滑な連動機構２０の構成、車体のバランス及び適正な運転感覚の確保のために平行であることが好ましい。
【００１８】
また、本発明の実施例においては、ハンドル軸１５の前方の車体フレーム１の前部傾斜部２にペダル２４による足踏用駆動軸２５を設けてあり、その駆動スプロケットと、車体フレーム１の中間湾曲部５の近傍に設けた中継スプロケットとの間に車体フレーム１に沿って第１伝動チェーンが巻回してあり、前記中継スプロケットと同軸の他の中継スプロケットと車体フレーム１の後部水平部６の後輪支持フレーム７に設けた後部スプロケット３０との間にほぼ水平に第２伝動チェーンが巻回してあり、後部スプロケットと同軸の他の後部スプロケットと後輪１３の車軸１２に設けた後輪スプロケットとの間にほぼ水平に第３伝動チェーンが巻回してあり、ペダル２４により足踏用駆動軸２５を駆動することによって後輪１３を駆動し、走行することができるように構成してある。
【００１９】
なお、後輪の車軸１２には、伝動駆動モータ３５を設けて、後輪支持フレーム７に載置した蓄電池３６により、駆動することができるように構成することも可能である。また、後輪の車軸１２に、発電モータを設けて、下り坂等の走行時に発電した電力を蓄電池３６に供給して蓄電することができるように構成することも可能である。
また、前記チェーン駆動部には、車体フレーム１の湾曲に沿って駆動部カバー体３９が設けてある。このハンドル軸１５の下方空間を利用して足踏用駆動軸２５に設けた駆動部カバー体３９には、前照灯や方向指示器、駆動制御等用のスイッチ類を配設することができる。４６は後部支持フレーム７上に設置した荷物ケースである。
【００２０】
なお、図示の実施例の場合、連結支持部材１４の中間部は、車体フレーム１の前部傾斜部２の足踏用駆動軸２５の軸受部分に立ち上げた支柱部材１８により強固に支持されている。
また、４０は後輪１３の車軸１２に設けたディスクブレーキで、ハンドル１９の後輪ブレーキレバーにより、ブレーキワイヤを通じて操作することができるように構成してある。同様に、前輪ブレーキ４３はハンドル１９の前輪ブレーキレバーにより、ブレーキワイヤを通じて操作することができるように構成してある。
【００２１】
また、背もたれ５１を一体に具備する座席シート５０は、その取付台５２が車体フレーム１のパイプ状の後部水平部６に移動調整機構を介して前後方向に位置調整可能に設けてある。
また、本発明の実施例によれば、前輪操舵軸３の軸受部材４には、水平方向に左右対称に支持バー部材６０を設け、該支持バー部材６０に位置調整可能な取付部を介してハンドル１９の幅に匹敵する間隔で前照灯６２を配置し、前輪前方を広い範囲で照射することができるように構成してある。
【００２２】
また、支持バー部材６０の先端部には、位置調整可能な取付金具６３が設けてあり、図５乃至図６に記載のように、カバー体６５の前部６４を位置調整可能に取り付けるように構成してあり、カバー体６５の前照灯部７７に前照灯６２が合致するように構成してある。
また、カバー体６５の後部６６は、後輪支持フレーム７に着脱可能に取り付けてある。
【００２３】
カバー体６５は、前部６４と後部６６とが、前部連結枠６７，６８及び後部連結枠部６９，７１を介してカバー体６５の中央より後方に位置して設けた天井部７０で一体化されており、前面窓部７２と前側窓部７３とからなるフロント窓、後面窓部７４と後側窓部７５とからなるリヤ窓、側面窓部７６を有する着脱可能なドア７８を具備しており、前後及び側面に広い視野が得られるように構成してある。
【００２４】
また、前面窓部７２にはワイパーを設けて、雨天に備えることができる。
また、前部連結枠部６７，６８及び後部連結枠部６９，７１は窓部を着脱する柔軟なゴム又は合成樹脂製の弾性保持部を具備しており、窓部の着脱を容易に行えるように構成してある。
従って、本発明に係る自転車は、カバー体６５を付けないで使用することは勿論、付けた状態では、ドア７８を着脱して使用できるのみならず、窓部を着脱して使用することも可能である。
【００２５】
８０は本発明に係るアンダーカバー装置の装置本体で、車体フレーム１の前部傾斜部２と後部水平部６に、取付部材８１、８２により一体に固定してある。
図４乃至図７に記載の実施例において、８３は取付部材８１，８２により車体フレーム１にほぼ水平に取り付けられるフットベースで、カバー体６５の横幅の半分以下の横幅に設けてあり、その下側に左右対称に中空状のスライド板８４が横方向にスライド自在に突出するように設けてある。
【００２６】
実施例の場合、各スライド板８４は、幅の狭い基台部８５と基台部に対して突出位置において下方に折り曲げ可能な折り曲げ部８６とからなり、両者は中空部内において複数個所に少なくとも折り曲げ状態で復元弾力が付勢されるように設けたコイルスプリング８７によって、常時は平板状に維持され、突出位置で足で踏むと折り曲げ部８６が復元可能に下方に折り曲がるように構成してある。８８はコイルスプリング８７の押さえ板である。
図４、図６又は図７において、破線はスライド板８４の突出状態を表している。
【００２７】
各スライド板８４の基台部８５の両端部には、下部にガイドブロック９１が一体に設けてあり、ガイドブロック９１がフットベース８３の前後縁辺に沿って下方に設けた左右ガイドバー９０に嵌合してスライドすることによって、スライド板８４が図において実線位置から破線位置に横方向にスライド自在に突出するように設けてある。
フットベース８３の下側の中央前後方向には、取付板９２によって、スライド板８４の開閉用の開閉駆動用バー９３が設けてあり、開閉駆動用バー９３の両端部に前後一対のスライドブロック９４が摺動自在に嵌合してある。
【００２８】
スライドブロック９４上には、２枚一対の開閉リンク１００，１０１からなる開閉リンク機構９５の一端部９６，９７が回転自在に連結してあると共に、開閉リンク１００、１０１の他端部９８，９９はそれぞれスライド板８４の基台部８５の中心部に回転自在に連結してある。
この場合、図４に記載のように、開閉リンク１００と１０１とを交差して、他端部９８，９９を頂点に山形をなす山形の角度を鋭角的にするように取り付けることによって、スライド板８４を突出させるために、スライドブロック９４を中心方向に移動するとき、開閉リンクが１００，１０１が山形の突出方向に円滑に移動するように構成してある。
【００２９】
この場合、スライド板８４の開閉移動端部において一時的に固定しておくために、例えば、スライドブロック９４を開閉駆動用バー９３に、又は、ガイドブロック９１を左右ガイドバー９０に、クリックストップ等の着脱可能なストップ機構等によりその開閉移動端部において係止する構成にすることができる。
また、前後のスライドブロック９４間に引っ張り弾性を有するスプリングを設けることによって、常時、開閉リンク機構９５にスライド板８４を突出するようにばね弾力を付勢しておき、スライドブロック９４をそのばね弾力に抗して拡げると、スライド板８４が被退するように構成することも可能である。この場合、スライド板８４の被退位置でスライドブロック９４をクリックストップ等のストップ機構等により開閉駆動用バー９３に着脱可能に係止するようにして、走行前に必要に応じて、スライド板８４を開閉位置に設定することができるようにすることも可能である。
【００３０】
また、図では省略したが、スライドブロック９４の少なくともいずれか一方の移動行程の真上のフットベース８３に、移動行程に沿ってスライドガイド溝を設け、該溝を通してフットベース８３上に適宜に突出して摺動自在に設けた操作ブロック１０２を連結部材１０３により一体に連結し、操作ブロック１０２を足で前後に移動操作して、開閉リンク機構９５を開閉操作し、スライド板８４を開閉することができる。
そして、スライド板８４を左右横方向に突出して、路面からの雨水や風や埃の侵入を防止して走行中に、スライド板８４の折り曲げ部８６を踏むと、折り曲げ部８６はコイルスプリング８７に抗して下方に折れ曲がり、足を地面に着けることができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上の通り、本発明に係る自転車等のアンダーカバー装置によれば、請求項１に記載のように、自転車等の前輪と後輪との間を連結する車体フレームにスライド開閉式のスライド板を有するアンダーカバーを設けてなる構成を有することにより、アンダーカバーにより泥水、塵埃、虫、風雨、寒気、熱気等がカバー体内に侵入することを防ぐことができると共に、安全のため足を地面に着けたいときには、スライド式に開閉するスライド板を開いて足を着けることができ安全を確保することができる効果がある。
【００３２】
また、本発明は、請求項２に記載のように、請求項１に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、アンダーカバーが車体フレーム中央側に固定したフットベースと、フットベースから左右横方向に突出するスライド板とからなる構成を有することにより、通常はスライド板を突出させてアンダーカバーをした状態で走行したり、下り坂等ではフットベースに足を乗せて走行することができると共に、スライド板を必要に応じてスライドして開いた状態にすれば、足を地面に着くことができる効果がある。
【００３３】
また、本発明は、請求項３に記載のように、請求項１又は２に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構によってスライド板がフットベースから左右横方向に突出するように構成してなる構成を有することにより、開閉リンク機構によりスライド板を機械的に確実に左右横方向に突出するようにすることができる効果がある。
【００３４】
また、本発明は、請求項４に記載のように、請求項３に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構が、車体フレームの前後方向に設けた開閉駆動用バーと、開閉駆動用バーの前後両端部にスライド自在に設けた前後一対のスライドブロックと、一端部がスライドブロック他端部がスライド板にそれぞれ回転可能に連結され山形に屈折可能になした２本２組の交差した開閉リンクとからなる構成を有することにより、車体フレームの前後方向に設けた開閉駆動用バーの前後両端部にスライド自在に設けた前後一対のスライドブロックにより、２本２組の交差した開閉リンクを円滑に開閉してスライド板を確実に開閉操作することができる効果がある。
【００３５】
また、本発明は、請求項５に記載のように、請求項１乃至４のいずれかに記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方に折り曲げ可能に設けてなる構成を有することにより、緊急の場合等に、突出した状態のスライド板を下方の折り曲げて地面に足を着くことができる効果がある。
【００３６】
また、本発明は、請求項６に記載のように、請求項５に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板が、フットベースにスライド自在に案内される幅の狭い基台部と基台部に対して突出位置において下方に折り曲げ可能な折り曲げ部とからなる構成を有することにより、フットベースに対してスライド板は幅の狭い基台部でスライドするから、スライド板を幅の狭い基台部に対して幅の広い折り曲げ部を下方に折り曲げ、足を着地することができる効果がある。
【００３７】
また、本発明は、請求項７に記載のように、請求項５又は６に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる構成を有することにより、折り曲げたスライド板から足を離せば、ばね弾力によって折り曲げ位置から復元する効果がある。
【００３８】
また、本発明は、請求項８に記載のように、請求項５、６又は７に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、基台部と折り曲げ部をコイルスプリングにより折り曲げ可能で、且つ下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる構成を有することにより、屈曲及び復元しやすいコイルスプリングで下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自転車の一実施例の概略側面図。
【図２】その実施例の概略平面図。
【図３】その実施例の概略正面図。
【図４】その実施例の要部の概略平面図。
【図５】その要部の概略側面図。
【図６】その要部の概略正面図。
【図７】その要部の概略背面図。
【符号の説明】
１ 車体フレーム
２ 前部傾斜部
３ 前輪操舵軸
４ 軸受部材
５ 中間湾曲部
６ 後部水平部
７ 後輪支持フレーム
８ 前輪支持フレーム
９ ハブ
１０ 前輪
１１ 後輪取付フレーム
１２ ハブ
１３ 後輪
１４ 連結支持部材
１５ ハンドル軸
１６ 軸受部材
１７ 連結補強部材
１８ 支柱部材
１９ ハンドル
２０ 連動機構
２１、２２ リンク部材
２３ リンク軸
２４ ペダル
２５ 足踏用駆動軸
３０ 後部スプロケット
３５ 伝動駆動モータ
３６ 蓄電池
３９ 駆動部カバー体
４０ ディスクブレーキ
４３ 前輪ブレーキ
４６ 荷物ケース
５０ 座席シート
５１ 背もたれ
５２ 取付台
６０ 支持バー部材
６２ 前照灯
６３ 取付金具
６４ 前部
６５ カバー体
６６ 後部
６７，６８ 前部連結枠
６９，７１ 後部連結枠
７０ 天井部
７２ 前面窓部
７３ 前側窓部
７４ 後面窓部
７５ 後側窓部
７６ 側面窓部
７７ 前照灯部
７８ ドア
８０ 装置本体
８１，８２ 取付部材
８３ フットベース
８４ スライド板
８５ 基台部
８６ 折り曲げ部
８７ コイルスプリング
８８ 押さえ板
９０ 左右ガイドバー
９１ ガイドブロック
９２ 取付板
９３ 開閉駆動用バー
９４ スライドブロック
９５ 開閉リンク機構
１００，１０１ 開閉リンク
１０２ 操作ブロック
１０３ 連結部材

Claims (8)

1. 自転車等の前輪と後輪との間を連結する車体フレームにスライド開閉式のスライド板を有するアンダーカバーを設けてなる自転車等のアンダーカバー装置。
2. 請求項１に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、アンダーカバーが車体フレーム中央側に固定したフットベースと、フットベースから左右横方向に突出するスライド板とからなる自転車等のアンダーカバー装置。
3. 請求項１又は２に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構によってスライド板がフットベースから左右横方向に突出するように構成してなる自転車等のアンダーカバー装置。
4. 請求項３に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、開閉リンク機構が、車体フレームの前後方向に設けた開閉駆動用バーと、開閉駆動用バーの前後両端部にスライド自在に設けた前後一対のスライドブロックと、一端部がスライドブロック他端部がスライド板にそれぞれ回転可能に連結され山形に屈折可能になした２本２組の交差した開閉リンクとからなる自転車等のアンダーカバー装置。
5. 請求項１乃至４のいずれかに記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方に折り曲げ可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置。
6. 請求項５に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板が、フットベースにスライド自在の案内される幅の狭い基台部と基台部に対して突出位置において下方に折り曲げ可能な折り曲げ部とからなる自転車等のアンダーカバー装置。
7. 請求項５又は６に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、スライド板を下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置。
8. 請求項５、６又は７に記載の自転車等のアンダーカバー装置において、基台部と折り曲げ部をコイルスプリングにより折り曲げ可能で、且つ下方の折り曲げ位置からばね弾力により復元可能に設けてなる自転車等のアンダーカバー装置。

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