【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコンテナを利用した駐車設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】
下階に複数のコンテナを並べて配置し、これらコンテナ上に上階のコンテナをそれぞれ積み重ねると共に、自動車が通行可能な通路板を下階のコンテナと上階のコンテナ間に挟んで支持するようにしたコンテナ配列体が公知である（特許文献１、特に請求項４及び図６参照）。このコンテナ配列体では、二列のコンテナ間に位置する通路板は上下のコンテナ間に挟まれつつ支持され、コンテナ周りの環状部分に位置する通路板はコンテナと支柱とにより支持されている。
【０００３】
【特許文献１】
特許第３０３５７２９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
通路板上を自動車が通行可能であることから、上述のコンテナ配列体の上階に駐車スペースを形成することもできるかに見える。
【０００５】
しかしながら、上述のコンテナ配列体では、通路板を支持するために上階のコンテナを必要とするので上階に広いスペースを確保することができず、二列間の距離を大きくすることは通路板の強度上の点から事実上困難である。また、周囲環状部分の通路板を支持するために支柱を必要とするので、コンテナ配列体を簡単に組立及び分解することができない。
【０００６】
即ち、上述したコンテナ配列体を駐車設備として利用しようとすると、広い駐車スペースを確保することができないばかりか、駐車設備を簡単に組立及び分解することができないのである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本願第１発明によれば、下階に、複数のコンテナを互いに隣接させて又は離間させて配置し、これらコンテナ上に複数の梁を渡し、駐車スペースを提供する上階の床材を、柱を用いることなくこれら梁により支持している。
【０００８】
また、本願第２発明によれば本願第１発明において、前記梁を、コンテナ上に固定された複数の大梁と、これら大梁上に固定された複数の小梁とから構成すると共に、これら小梁により上階の床材を支持し、互いに隣接配置された一対のコンテナの互いに隣接する一対の上部隅金具に大梁をそれぞれ固定し、それによりこれらコンテナを互いに接続するようにしている。
【０００９】
また、本願第３発明によれば本願第１発明において、基礎部材に互いに隣接する一対の突起を形成し、互いに隣接配置された一対のコンテナの互いに隣接する一対の下部隅金具の孔内にこれら突起がそれぞれ受容されるように、これらコンテナを基礎部材上に載置し、それによりこれらコンテナを互いに接続するようにしている。
【００１０】
また、本願第４発明によれば本願第１発明において、長手方向端面同士が互いに隣接しつつ整列された複数のコンテナからなるコンテナ整列体を複数形成すると共に、それぞれの長手軸線が互いにほぼ平行になるようにこれらコンテナ整列体を互いに隣接させて又は離間させて配置している。
【００１１】
また、本願第５発明によれば本願第４発明において、一対のコンテナ整列体を、車両が通行可能な距離だけ離間して配置している。
【００１２】
また、本願第６発明によれば本願第１発明において、コンテナの内部空間がコンテナの長手軸線に対しほぼ垂直に拡がる隔壁によって複数の小室に分割されると共に、各小室の出入口がコンテナの一側面に形成されている。
【００１３】
また、本願第７発明によれば本願第１発明において、互いに隣接配置された一対のコンテナの互いに隣接する一対の上部隅金具に連結具を固定することによりこれら一対のコンテナを互いに連結すると共に、中間部材を該連結具により上部隅金具に固定し、該中間部材に前記梁を固定するようにしている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１を参照すると、駐車設備１は１階ないし地面上に並べて配置された複数のコンテナ２を備えている。これらコンテナ２上には２階が形成されており、この２階に自動車、オートバイ、自転車などのための駐車スペース３が形成されている。１階と２階とは仮設式スロープＳによって互いに接続されている。
【００１５】
コンテナ２は例えばＩＳＯ又はＪＩＳの規格品からなる。コンテナ２を詳しく示す図２を参照すると、コンテナ２は概ね平行六面体形状をなし、互いに対向する上面２ａ及び下面２ｂと、互いに対向する一対の側面２ｃ、２ｄと、互いに対向する一対の長手方向端面２ｅ，２ｆとを有する。また、コンテナ２の上部及び下部の四隅には、それぞれ上部隅金具４ｕ及び下部隅金具４ｄが設けられている。これら隅金具４ｕ，４ｄの三つの面にはそれぞれ孔が形成されている。
【００１６】
コンテナ２の内部空間はコンテナ２の長手軸線に対しほぼ垂直に拡がる隔壁５によって例えば５つの小室６に分割されており、各小室６には側面２ｃに出入口７が設けられている。本発明による実施例では、これら小室６は貸倉庫として使用される。
【００１７】
図３はコンテナ２の配置の一例を示している。図３に示される例では、概略的に言うと、１７個のコンテナ２が５つの列の形で配置されている。具体的には、一つのコンテナ２から形成される第１列Ｌ１を除いて、第２列Ｌ２から第５列Ｌ５までは、長手方向端面同士が互いに隣接しつつ整列された例えば４つのコンテナ２からそれぞれ形成される。
【００１８】
第１列Ｌ１と第２列Ｌ２、第３列Ｌ３と第４列Ｌ４はそれぞれ、互いに背中合わせに、即ち出入口７が設けられていない側面２ｄ同士が互いに隣接するように配置される。これに対し、第２列Ｌ２と第３列Ｌ３、第４列Ｌ４と第５列Ｌ５はそれぞれ、間隙Ｄだけ離間して配置される。
【００１９】
従って、長手方向端面同士が互いに隣接しつつ整列された複数のコンテナ２からなる列Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５をコンテナ整列体と称すると、これらコンテナ整列体Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５の長手軸線が互いにほぼ平行になるようにこれらコンテナ整列体を互いに隣接させて又は離間させて配置しているということになる。或いは、個々のコンテナ２の長手軸線が互いにほぼ平行になるようにこれらコンテナ２が配置されているという見方もできる。
【００２０】
上述した間隙Ｄは通路として機能する。即ち、図３に示されるように、第２列Ｌ２と第３列Ｌ３、第４列Ｌ４と第５列Ｌ５では、コンテナ２の側面２ｃがそれぞれ対応する間隙Ｄに対面しており、従って間隙Ｄから各小室６の出入口７にアクセスできるようになっている。
【００２１】
ここで、本発明による実施例では、間隙Ｄは車両が通行可能な寸法に設定されている。従って、車両を小室６の出入口７の前まで移動させることができ、小室６と車両との間で荷物を簡単に移動させることができる。
【００２２】
ところで、本発明による実施例では、まず地面上に例えば金属製の基礎部材が配置され、これら基礎部材上にコンテナ２、具体的には下部隅金具４ｄが載置される。
【００２３】
図４はコンテナ２が図３のように配置される場合の基礎部材８の配置を示している。図４を参照すると、一対のコンテナ２が隣接配置され従って一対の下部隅金具４ｄが互いに隣接する箇所には、これら一対の下部隅金具４ｄに対し共通の基礎部材８が配置される。三つの下部隅金具４ｄが互いに隣接する箇所、四つの下部隅金具４ｄが互いに隣接する箇所にも同様に、それぞれの下部隅金具４ｄに対し共通の基礎部材８が配置される。
【００２４】
一対の下部隅金具４ｄに対し設けられる基礎部材８を例にとって説明すると、基礎部材８は図５（Ａ）に示されるように、地面上に直接配置される基板８ａと、基板８ａ上に配置される接続部材８ｂとを具備し、この接続部材８ｂは支持板８ｃと、支持板８ｃに固定された一対のボルト８ｄと、それぞれ対応するボルト８ｄにナットを用いて固定された一対の突起部材８ｅとを具備する。なお、各突起部材８ｅは貫通孔を有しており、この貫通孔内をボルト８ｄが貫通している。
【００２５】
また、突起部材８ｅ周りには、コンテナ２の下部隅金具４ｄのための座部８ｆがそれぞれ一体的に形成される。座部８ｆと支持板８ｃ間には薄板状のスペーサ８ｇが介在可能になっており、基板８ａないし地面に対する座部８ｆの高さをスペーサ８ｇによって調節することができる。
【００２６】
図５（Ｂ）に示されるようにコンテナ２の下部隅金具４ｄがそれぞれ対応する座部８ｆ上に着座すると、下部隅金具４ｄの底面に設けられている孔４ｄａ内に突起部材８ｅがそれぞれ受容される。この場合、コンテナ２はその自重でもって突起部材８ｅと係合し続ける。その結果、互いに隣接するコンテナ２が基礎部材８により２ヶ所において互いに接続されることになる。
【００２７】
本発明による実施例では、基礎部材８を地面上に単に載せるだけであり、接続部材８ｂを基板８ａ上に単に載せるだけであり、コンテナ２の下部隅金具４ｄを接続部材８ｂ上に単に載せるだけである。即ち、例えば基礎ブロックを地面に埋め込んだり、部材同士を例えば溶接で永久的に固定したりすることがない。
【００２８】
その結果、駐車設備１を仮設式とすることができ、簡単に組立及び分解することができる。また、接続部材８ｂを基板８ａ上に単に載せているだけなので、接続部材８ｂが基板８ａに対して移動しうる。このことは例えば地震などにより駐車設備１に作用する応力を逃がすことができるということを意味している。
【００２９】
また、基礎部材８は上述したように座部８ｆの高さ調節機能を備えている。従って、コンテナ２又は駐車スペース３を水平にするために、敷地を簡単に整地するだけでよく、又は整地する必要がない。
【００３０】
一方、コンテナ２の頂部には梁が固定されており、これら梁により２階の床材が支持されている。
【００３１】
詳しく説明すると、本発明による実施例では、梁はコンテナ２上に固定された複数の大梁と、これら大梁上に固定された複数の小梁とから構成される。格子状の大梁９を用いることもできるが、本発明による実施例では大梁９は図６に示されるように、互いにほぼ平行に、かつコンテナ２又はコンテナ整列体（図３参照）の長手軸線に対しほぼ垂直に延びている。
【００３２】
ここで、大梁９はコンテナ２の上部隅金具４ｕ上を延び、それぞれ対応する上部隅金具４ｕに固定される。即ち、図７に示されるように、一対のコンテナ２が互いに隣接配置され従って互いに隣接する一対の上部隅金具４ｕに、例えばＨ鋼から形成される大梁９が固定される。
【００３３】
具体的に説明すると、大梁９にはその両側にクランプ１０が予め取り付けられており、クランプ１０のナット付き棒状部材１０ａがそれぞれ対応する上部隅金具４ｕの頂面に設けられている孔４ｕａ内に挿入され、それにより大梁９が一対の上部隅金具４ｕに固定される。
【００３４】
その結果、図７（Ｂ）に示されるように長手方向に互いに隣接する一対のコンテナ２が梁、特に大梁９により２ヶ所において互いに接続されることになる。また、図８に示されるように長手方向に対し垂直な方向に隣接する一対のコンテナ２も、梁、特に大梁９により２ヶ所において互いに接続されるということになる。なお、図７（Ａ）は図６のＡ部の拡大図を、図７（Ｂ）は図７（Ａ）の矢印Ｂの方向から見た側面図を、図８は図６のＣ部の側面図を、それぞれ示している。
【００３５】
一方、小梁は上述したように大梁９上に固定される。即ち、図９に示されるように、小梁１１はほぼ等間隔で、互いにほぼ平行に、かつ大梁９に対しほぼ垂直に又はコンテナ２の長手軸線に対しほぼ平行に、大梁９上を延びている。これら小梁１１は図１０（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、例えばＨ鋼から形成され、ボルトによって大梁９に固定される。なお、大梁９又は小梁１１にスチフナーを設けてもよい。
【００３６】
更に図１０（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、これら小梁１１上には２階の床材１２が固定される。図１１を参照して床材１２を簡単に説明すると、床材１２は概ね長方形状をなす鋼板を折り曲げることにより形成される。床材１２の平坦部１２ａの一側にはＬ字状突起１２ｂが形成され、平坦部１２ａの他側には受容溝１２ｃが形成される。Ｌ字状突起１２ｂは隣接する床材１２の受容溝１２ｃ内に受容され、それにより互いに隣接する床材１２が互いに接続される。
【００３７】
このような床材１２が複数、小梁１１上に並べて配置され、例えば特許第２８８５７９１号に開示される固締具により、小梁１１に固定される。
【００３８】
このように、本発明による実施例では、床材１２が小梁１１のみ従ってコンテナ２のみにより支持され、即ち床材１２を支持するための支柱が設けられていない。その結果、コストを低く維持できるというだけでなく、駐車設備１の組立及び分解を簡単に行うことができる。また、支柱のためのスペースをとる必要がなく、従って敷地を有効に利用できることにもなる。
【００３９】
図１２は駐車スペース３の配置の一例を示している。図１２に示される例では、コンテナ２と同数の１７個の駐車スペース３が形成される。なお、図１２において符号１３は車止めを示している。
【００４０】
次に、図１３及び図１４を参照して本発明による別の実施例を説明する。ここで、図１３（Ａ）は図７（Ｂ）と同様な拡大側面図を、図１３（Ｂ）は図１３（Ａ）の線Ｄ−Ｄに沿って見た断面図を、それぞれ示している。
【００４１】
本発明による別の実施例では、図１３（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、互いに隣接配置された一対のコンテナ２の互いに隣接する一対の上部隅金具４ｕに連結具２０が取り付けられ、それによりこれら一対のコンテナ２が互いに連結される。この連結具２０はシャフト２１と、このシャフト２１上に保持される一対のクランプ２２とを備えている。シャフト２１のほぼ中央部にはスパナのような工具のための六角柱部分２１ａが形成され、六角柱部分２１ａの両側には互いに逆向きにネジ山２１ｂが切られている。上述した一対のクランプ２２はそれぞれ対応するネジ山２１ｂに対し螺合され、その結果シャフト２１を一方向に回転させるとこれらクランプ２２間の距離が小さくなり、シャフト２１を逆方向に回転させるとクランプ２２間の距離が大きくなる。一方、各クランプ２２は爪部２２ａを有している。なお、図１３において２１ｃは固定用のナットを示している。
【００４２】
互いに隣接する一対のコンテナ２を互いに連結するために、まずクランプ２２の爪部２２ａが上部隅金具４ｕのそれぞれ対応する孔４ｕｂ内に挿入され、次いでシャフト２１が一方向に回転される。その結果、一対のクランプ２２間の距離が小さくなり、連結具２０が上部隅金具の４ｕの孔４ｕｂ内に固定される。このようにして、互いに隣接する一対のコンテナ２が上部隅金具４ｕにおいて連結具２０により互いに連結される。なお、下部隅金具４ｄにおいても連結具２０により互いに隣接する一対のコンテナ２を連結するようにすることもできる。
【００４３】
本発明による実施例では更に、上部隅金具の４ｕと連結具２０間に金属製の中間部材２３が設けられる。この中間部材２３は図１４に示されるように例えば鋼板を例えばＬ字状に折り曲げることにより形成され、この例では中間部材２３はほぼ鉛直方向に拡がる前板２３ａと、ほぼ水平方向に拡がる頂板２３ｂとを有している。また、前板２３ａには、互いに隣接する一対の上部隅金具の４ｕの孔４ｕｂにそれぞれ整列するように、一対の孔２３ｃが形成される。
【００４４】
この場合、互いに隣接する一対のコンテナ２を互いに連結するために、まず前板２３ａが上部隅金具４ｕの側面に接しかつ頂板２３ｂが上部隅金具４ｕの頂面に接するように中間部材２３が一対のコンテナ２又は一対の上部隅金具４ｕに対し位置決めされる。次いで、クランプ２２の爪部２２ａが中間部材２３のそれぞれ対応する孔２３ｃ及び上部隅金具４ｕのそれぞれ対応する孔４ｕｂ内に順次挿入され、次いでシャフト２１が一方向に回転される。その結果、中間部材２３が連結具２０によりコンテナ２に固定される。
【００４５】
このようにコンテナ２に固定された中間部材２３の頂板２３ｂ上に、図１３（Ａ）に示されるように大梁９が例えば溶接により固定される。言い換えると、本発明による別の実施例では、梁又は大梁９が中間部材２３を介してコンテナ２又はコンテナ２の上部隅金具４ｕに固定される。
【００４６】
このようにすると、大梁９をコンテナ２に直接固定することなく、確実にコンテナ２に固定することができる。この場合、大梁９がコンテナ２に直接固定されないので、駐車設備を簡単に分解することができることになる。また、互いに隣接するコンテナ２が若干ずれて配置されたとしても、中間部材２３の孔２３ｃと上部隅金具４ｕの孔４ｕｂとが互いに整列しさえすれば、中間部材２３を固定することができ、従ってコンテナ２に大梁９を固定することができる。
【００４７】
図１３及び図１４に示される実施例では、中間部材２３は連結具２０とは別個の部材から構成されている。しかしながら、中間部材２３を、連結具２０の例えば一方のクランプ２２と一体的に形成することもできる。
【００４８】
これまで述べてきた各実施例では、コンテナ２が１階ないし地面上に並べて配置されている。しかしながら、コンテナ２を例えば地階や２階以上に配置してもよい。
【００４９】
また、これまで述べてきた各実施例では、車両がスロープＳを介して１階と２階との間を移動するようになっている。しかしながら、車両を、例えばリフトにより１階と２階との間を移動させるようにしてもよい。
【００５０】
【発明の効果】
広い駐車スペースを確保しつつ簡単に組立及び分解できる駐車設備を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】駐車設備の概略斜視図である。
【図２】コンテナの概略斜視図である。
【図３】コンテナの配置の一例を示す概略平面図である。
【図４】基礎部材の配置の一例を示す概略平面図である。
【図５】基礎部材を示す図である。
【図６】大梁の配置の一例を示す概略平面図である。
【図７】大梁の固定方法を説明するための図である。
【図８】大梁の固定方法を説明するための図である。
【図９】大梁及び小梁の配置の一例を示す概略平面図である。
【図１０】大梁及び小梁の固定方法を説明するための図である。
【図１１】２階の床材を示す図である。
【図１２】駐車スペースの配置の一例を示す概略平面図である。
【図１３】本発明による別の実施例を示す図である。
【図１４】本発明による別の実施例を示す図である。
【符号の説明】
１…駐車設備
２…コンテナ
３…駐車スペース
４ｕ，４ｄ…隅金具
６…小室
８…突起部材
９…大梁
１１…小梁
１２…２階の床材
２０…連結具
２３…中間部材[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a parking facility using a container.
[0002]
[Prior art]
A plurality of containers are arranged side by side on the lower floor, and the upper floor containers are stacked on these containers, respectively, and the passage plate through which cars can pass is supported between the lower floor container and the upper floor container. A container array is known (see Patent Document 1, especially Claim 4 and FIG. 6). In this container array, a passage plate located between two rows of containers is supported while being sandwiched between upper and lower containers, and a passage plate located in an annular portion around the container is supported by the container and the support.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent No. 3035729
[Problems to be solved by the invention]
Since cars can pass on the passage board, it seems that a parking space can be formed on the upper floor of the above-mentioned container array.
[0005]
However, in the above-described container array, a large space cannot be secured on the upper floor because a container on the upper floor is required to support the passage plate. This is practically difficult in terms of the strength of the steel. In addition, since a column is required to support the passage plate of the peripheral annular portion, the container array cannot be easily assembled and disassembled.
[0006]
That is, when the above-described container array is used as a parking facility, not only a large parking space cannot be ensured, but also the parking facility cannot be easily assembled and disassembled.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, a plurality of containers are arranged on a lower floor so as to be adjacent to each other or separated from each other, and a plurality of beams are passed over these containers to provide a parking space. The floor of the floor is supported by these beams without using columns.
[0008]
According to the second invention of the present application, in the first invention of the present application, the beam is composed of a plurality of girders fixed on a container and a plurality of small beams fixed on these girders. Support the floor material on the upper floor, and fix the girders to a pair of adjacent upper corner fittings of a pair of containers arranged adjacent to each other, thereby connecting these containers to each other.
[0009]
According to the third invention of the present application, in the first invention of the present application, a pair of adjacent projections is formed on the base member, and these are inserted into holes of a pair of adjacent lower corner fittings of a pair of containers arranged adjacent to each other. The containers are mounted on a base member such that the projections are respectively received, thereby connecting the containers to one another.
[0010]
Further, according to the fourth invention of the present application, in the first invention of the present application, a plurality of container alignment bodies formed of a plurality of containers whose longitudinal end surfaces are aligned while being adjacent to each other are formed, and the respective longitudinal axes are substantially parallel to each other. These container arrangements are arranged adjacent to each other or apart from each other.
[0011]
Further, according to the fifth invention of the present application, in the fourth invention of the present application, the pair of container alignment bodies are arranged apart from each other by a distance that the vehicle can pass.
[0012]
According to the sixth invention of the present application, in the first invention of the present application, the inner space of the container is divided into a plurality of small chambers by a partition wall extending substantially perpendicular to the longitudinal axis of the container, and the entrance of each small chamber is formed on one side of the container. Is formed.
[0013]
According to the seventh invention of the present application, in the first invention of the present application, the pair of containers arranged adjacent to each other are connected to each other by fixing a connecting member to a pair of upper corner fittings adjacent to each other, The intermediate member is fixed to the upper corner fitting by the connecting member, and the beam is fixed to the intermediate member.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Referring to FIG. 1, a parking facility 1 includes a plurality of containers 2 arranged side by side on the first floor or the ground. A second floor is formed on these containers 2, and a parking space 3 for cars, motorcycles, bicycles, and the like is formed on the second floor. The first floor and the second floor are connected to each other by a temporary slope S.
[0015]
The container 2 is made of, for example, an ISO or JIS standard product. Referring to FIG. 2 showing the container 2 in detail, the container 2 has a substantially parallelepiped shape, and has an upper surface 2a and a lower surface 2b facing each other, a pair of side surfaces 2c and 2d facing each other, and a pair of longitudinal end surfaces facing each other. 2e and 2f. An upper corner metal fitting 4u and a lower corner metal fitting 4d are provided at the upper and lower four corners of the container 2, respectively. Holes are formed in the three surfaces of the corner fittings 4u and 4d, respectively.
[0016]
The interior space of the container 2 is divided into, for example, five small chambers 6 by a partition wall 5 extending substantially perpendicularly to the longitudinal axis of the container 2, and each small chamber 6 is provided with an entrance 7 on a side surface 2 c. In the embodiment according to the invention, these compartments 6 are used as warehouses for rent.
[0017]
FIG. 3 shows an example of the arrangement of the containers 2. In the example shown in FIG. 3, roughly, 17 containers 2 are arranged in five rows. Specifically, except for the first row L1 formed from one container 2, the second row L2 to the fifth row L5 have, for example, four containers 2 whose longitudinal end faces are aligned adjacent to each other. Respectively.
[0018]
The first row L1 and the second row L2, and the third row L3 and the fourth row L4 are arranged back to back, that is, such that the side surfaces 2d where the entrance 7 is not provided are adjacent to each other. On the other hand, the second row L2 and the third row L3, and the fourth row L4 and the fifth row L5 are arranged with a gap D therebetween.
[0019]
Therefore, when the rows L1, L2, L3, L4, L5 composed of a plurality of containers 2 whose longitudinal end faces are aligned adjacent to each other are referred to as container alignment bodies, these container alignment bodies L1, L2, L3, L4. This means that the container alignment bodies are arranged adjacent to or separated from each other so that the longitudinal axes of L5 are substantially parallel to each other. Alternatively, it can be considered that the containers 2 are arranged such that the longitudinal axes of the individual containers 2 are substantially parallel to each other.
[0020]
The gap D described above functions as a passage. That is, as shown in FIG. 3, in the second row L2 and the third row L3, and in the fourth row L4 and the fifth row L5, the side surfaces 2c of the container 2 face the corresponding gaps D, respectively. D can access the entrance 7 of each small room 6.
[0021]
Here, in the embodiment according to the present invention, the gap D is set to a size that allows the vehicle to pass. Therefore, the vehicle can be moved to the front of the entrance 7 of the small room 6, and the luggage can be easily moved between the small room 6 and the vehicle.
[0022]
In the embodiment according to the present invention, first, for example, metal base members are arranged on the ground, and the container 2, specifically, the lower corner fitting 4d is placed on these base members.
[0023]
FIG. 4 shows an arrangement of the base member 8 when the container 2 is arranged as shown in FIG. Referring to FIG. 4, a common base member 8 is arranged at a place where a pair of containers 2 are arranged adjacent to each other and a pair of lower corner fittings 4d are adjacent to each other, for the pair of lower corner fittings 4d. Similarly, at a position where the three lower corner fittings 4d are adjacent to each other and at a position where the four lower corner fittings 4d are adjacent to each other, a common base member 8 is arranged for each lower corner fitting 4d.
[0024]
The base member 8 provided for the pair of lower corner fittings 4d will be described as an example. As shown in FIG. 5A, the base member 8 is disposed directly on the ground and on the substrate 8a. The connecting member 8b includes a supporting plate 8c, a pair of bolts 8d fixed to the supporting plate 8c, and a pair of projecting members fixed to the corresponding bolt 8d using nuts. 8e. Each of the projection members 8e has a through hole, and the bolt 8d passes through the through hole.
[0025]
Around the protruding member 8e, a seat 8f for the lower corner fitting 4d of the container 2 is integrally formed. A thin spacer 8g can be interposed between the seat 8f and the support plate 8c, and the height of the seat 8f with respect to the substrate 8a or the ground can be adjusted by the spacer 8g.
[0026]
As shown in FIG. 5B, when the lower corner metal fittings 4d of the container 2 are seated on the corresponding seats 8f, the projection members 8e are respectively received in the holes 4da provided on the bottom surface of the lower corner metal fitting 4d. Is done. In this case, the container 2 keeps engaging with the protruding member 8e by its own weight. As a result, the adjacent containers 2 are connected to each other at two places by the base member 8.
[0027]
In the embodiment according to the present invention, the base member 8 is simply placed on the ground, the connection member 8b is simply placed on the substrate 8a, and the lower corner fitting 4d of the container 2 is simply placed on the connection member 8b. It is. That is, for example, the base block is not embedded in the ground, and the members are not permanently fixed by, for example, welding.
[0028]
As a result, the parking facility 1 can be of a temporary type, and can be easily assembled and disassembled. In addition, since the connecting member 8b is simply placed on the substrate 8a, the connecting member 8b can move with respect to the substrate 8a. This means that stress acting on the parking facility 1 due to, for example, an earthquake can be released.
[0029]
Further, the base member 8 has the function of adjusting the height of the seat 8f as described above. Therefore, in order to level the container 2 or the parking space 3, it is only necessary to simply level the site, or it is not necessary to level the ground.
[0030]
On the other hand, beams are fixed to the top of the container 2, and the beams support the floor material on the second floor.
[0031]
Specifically, in the embodiment according to the present invention, the beam is composed of a plurality of girders fixed on the container 2 and a plurality of small beams fixed on these girders. Although a girder-shaped girder 9 can be used, in the embodiment according to the present invention, as shown in FIG. 6, the girder 9 is substantially parallel to each other and to the longitudinal axis of the container 2 or the container alignment body (see FIG. 3). It extends almost vertically.
[0032]
Here, the girder 9 extends on the upper corner fitting 4u of the container 2 and is fixed to the corresponding upper corner fitting 4u. That is, as shown in FIG. 7, a pair of containers 2 are arranged adjacent to each other, and thus a girder 9 made of H steel is fixed to a pair of upper corner fittings 4u adjacent to each other.
[0033]
More specifically, clamps 10 are attached to both sides of the girder 9 in advance, and the bar members 10a with nuts of the clamps 10 are respectively provided in holes 4ua provided on the top surfaces of the corresponding upper corner fittings 4u. The girders 9 are fixed to the pair of upper corner fittings 4u.
[0034]
As a result, as shown in FIG. 7 (B), a pair of containers 2 adjacent to each other in the longitudinal direction are connected to each other at two places by beams, in particular, large beams 9. Further, as shown in FIG. 8, a pair of containers 2 adjacent in a direction perpendicular to the longitudinal direction are also connected to each other at two places by beams, in particular, large beams 9. 7 (A) is an enlarged view of a portion A in FIG. 6, FIG. 7 (B) is a side view as viewed from the direction of arrow B in FIG. 7 (A), and FIG. Side views are shown respectively.
[0035]
On the other hand, the small beams are fixed on the large beams 9 as described above. That is, as shown in FIG. 9, the small beams 11 extend on the large beams 9 at substantially equal intervals, substantially parallel to each other, and substantially perpendicular to the large beams 9 or substantially parallel to the longitudinal axis of the container 2. I have. As shown in FIGS. 10A and 10B, these small beams 11 are made of H steel, for example, and are fixed to the large beams 9 by bolts. Note that a stiffener may be provided on the large beam 9 or the small beam 11.
[0036]
Further, as shown in FIGS. 10A and 10B, floor materials 12 of the second floor are fixed on these small beams 11. The floor member 12 will be briefly described with reference to FIG. 11. The floor member 12 is formed by bending a substantially rectangular steel plate. An L-shaped projection 12b is formed on one side of the flat portion 12a of the flooring material 12, and a receiving groove 12c is formed on the other side of the flat portion 12a. The L-shaped protrusions 12b are received in the receiving grooves 12c of the adjacent floor members 12, so that the adjacent floor members 12 are connected to each other.
[0037]
A plurality of such floor members 12 are arranged side by side on the small beams 11, and are fixed to the small beams 11 by a fastening tool disclosed in, for example, Japanese Patent No. 2885791.
[0038]
Thus, in the embodiment according to the invention, the flooring 12 is supported only by the beams 11 and therefore by the container 2 only, i.e. there is no support for supporting the flooring 12. As a result, not only can the cost be kept low, but also the parking facility 1 can be easily assembled and disassembled. Also, there is no need to take up space for the pillars, so that the site can be used effectively.
[0039]
FIG. 12 shows an example of the arrangement of the parking spaces 3. In the example shown in FIG. 12, the same number of 17 parking spaces 3 as the containers 2 are formed. In FIG. 12, reference numeral 13 denotes a bollard.
[0040]
Next, another embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 13A is an enlarged side view similar to FIG. 7B, and FIG. 13B is a cross-sectional view taken along line DD in FIG. 13A. I have.
[0041]
In another embodiment according to the present invention, as shown in FIGS. 13 (A) and (B), a connecting tool 20 is attached to a pair of upper corner fittings 4u adjacent to each other of a pair of containers 2 arranged adjacent to each other. Thereby, the pair of containers 2 are connected to each other. The connecting tool 20 includes a shaft 21 and a pair of clamps 22 held on the shaft 21. A hexagonal column portion 21a for a tool such as a spanner is formed at a substantially central portion of the shaft 21, and threads 21b are cut on both sides of the hexagonal column portion 21a in opposite directions. The pair of clamps 22 described above are screwed into the corresponding threads 21b, respectively. As a result, when the shaft 21 is rotated in one direction, the distance between the clamps 22 is reduced. The distance between 22 becomes large. On the other hand, each clamp 22 has a claw portion 22a. In FIG. 13, reference numeral 21c denotes a fixing nut.
[0042]
In order to connect a pair of adjacent containers 2 to each other, first, the claw portions 22a of the clamps 22 are inserted into the corresponding holes 4ub of the upper corner fitting 4u, and then the shaft 21 is rotated in one direction. As a result, the distance between the pair of clamps 22 is reduced, and the coupling tool 20 is fixed in the hole 4ub of the upper corner metal fitting 4u. In this manner, the pair of adjacent containers 2 is connected to each other by the connecting tool 20 at the upper corner fitting 4u. In the lower corner fitting 4d, a pair of adjacent containers 2 may be connected by the connecting tool 20.
[0043]
In the embodiment according to the present invention, a metal intermediate member 23 is further provided between the upper corner fitting 4u and the connecting tool 20. As shown in FIG. 14, the intermediate member 23 is formed by, for example, bending a steel plate into, for example, an L-shape. In this example, the intermediate member 23 includes a front plate 23a extending substantially vertically and a top plate 23b extending substantially horizontally. And In addition, a pair of holes 23c are formed in the front plate 23a so as to be aligned with the holes 4ub of the pair of upper corner fittings 4u adjacent to each other.
[0044]
In this case, in order to connect a pair of adjacent containers 2 to each other, first, the intermediate member 23 is paired so that the front plate 23a contacts the side surface of the upper corner fitting 4u and the top plate 23b contacts the top surface of the upper corner fitting 4u. Of the container 2 or a pair of upper corner fittings 4u. Next, the claws 22a of the clamp 22 are sequentially inserted into the corresponding holes 23c of the intermediate member 23 and the corresponding holes 4ub of the upper corner fitting 4u, and then the shaft 21 is rotated in one direction. As a result, the intermediate member 23 is fixed to the container 2 by the connector 20.
[0045]
As shown in FIG. 13A, the girder 9 is fixed on the top plate 23b of the intermediate member 23 fixed to the container 2 by, for example, welding. In other words, in another embodiment according to the invention, the beam or girder 9 is fixed to the container 2 or the upper corner fitting 4 u of the container 2 via the intermediate member 23.
[0046]
In this manner, the girder 9 can be reliably fixed to the container 2 without directly fixing the girder 9 to the container 2. In this case, since the girder 9 is not directly fixed to the container 2, the parking facility can be easily disassembled. Further, even if the containers 2 adjacent to each other are slightly displaced, the intermediate member 23 can be fixed as long as the hole 23c of the intermediate member 23 and the hole 4ub of the upper corner fitting 4u are aligned with each other, Therefore, the girder 9 can be fixed to the container 2.
[0047]
In the embodiment shown in FIGS. 13 and 14, the intermediate member 23 is constituted by a member separate from the connecting member 20. However, the intermediate member 23 may be formed integrally with, for example, one clamp 22 of the coupling tool 20.
[0048]
In each of the embodiments described above, the containers 2 are arranged side by side on the first floor or on the ground. However, the container 2 may be arranged, for example, on the ground floor or on the second floor or higher.
[0049]
In each of the embodiments described so far, the vehicle moves between the first floor and the second floor via the slope S. However, the vehicle may be moved between the first floor and the second floor by, for example, a lift.
[0050]
【The invention's effect】
A parking facility that can be easily assembled and disassembled while securing a large parking space can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic perspective view of a parking facility.
FIG. 2 is a schematic perspective view of a container.
FIG. 3 is a schematic plan view showing an example of an arrangement of containers.
FIG. 4 is a schematic plan view showing an example of an arrangement of a base member.
FIG. 5 is a view showing a base member.
FIG. 6 is a schematic plan view showing an example of the arrangement of girders.
FIG. 7 is a diagram for explaining a method of fixing a girder.
FIG. 8 is a diagram for explaining a method of fixing a girder.
FIG. 9 is a schematic plan view showing an example of the arrangement of large beams and small beams.
FIG. 10 is a diagram for explaining a method for fixing a large beam and a small beam.
FIG. 11 is a diagram showing a floor material on the second floor.
FIG. 12 is a schematic plan view showing an example of an arrangement of parking spaces.
FIG. 13 is a diagram showing another embodiment according to the present invention.
FIG. 14 is a diagram showing another embodiment according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Parking facilities 2 ... Container 3 ... Parking space 4u, 4d ... Corner fitting 6 ... Small room 8 ... Projection member 9 ... Large beam 11 ... Small beam 12 ... Floor material on the second floor 20 ... Connecting member 23 ... Intermediate member
