JP2004245207A - 風力発電による自動二輪車 - Google Patents
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Abstract
【課題】自動二輪車の走行中に受ける風の力で風力発電装置を作動させ、これによって得られた電力でモーターを駆動させるようになる風力による自動二輪車の提供。
【解決手段】ハンドルの前方位置に、風車１及び発電機２を適宜の手段で設置し、自動二輪車の走行中に受ける風力で前記風車１を回転し、この風車１の回転で前記発電機２を作動させて発電を行い、モーターを駆動させるようにした。
【選択図】図１
【解決手段】ハンドルの前方位置に、風車１及び発電機２を適宜の手段で設置し、自動二輪車の走行中に受ける風力で前記風車１を回転し、この風車１の回転で前記発電機２を作動させて発電を行い、モーターを駆動させるようにした。
【選択図】図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車の走行中に受ける風の力で風力発電装置を作動させ、これによって得られた電力で自動二輪車に搭載してあるモーターを駆動させるようになる風力発電による自動二輪車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、環境汚染の改善目的及び省エネルギー対策等から風力を使った発電装置が注目されているが、風力発電によって走行する自動二輪車は皆無である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自動二輪車は、四輪自動車に比してボデー全体が小さく、発電装置の設置場所が難しく、少なくとも走行中の風の力で風車を回転させ、そしてこの回転力で発電装置を作動させるようになる点からして自動二輪車の前面に風車を含む発電装置を搭載する必要がある。本発明は、このような点に鑑み、前輪のドロヨケ或いは前ホークを有効的に活用することによって風車を含む発電装置をハンドルの前方に設置し、風の力を最大限利用し得るようになる風力発電による自動二輪車の提供を目的としたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記の目的を達成する手段として、ハンドルの前方位置に、風車１及び発電機２を適宜の手段をもって設置し、自動二輪車の走行中に受ける風力で前記風車１を回転し、この風車１の回転で前記発電機２を回転作動させて発電を行うようになり、前輪のドロヨケ４上に特設したベース盤３上に、前記風車１及び発電機２を設置し、又、自動二輪車の前ホーク５に、ベース盤６を設け、該ベース盤６上に、前記風車１及び発電機２を設置し、前記風車１は、周囲が保護カバー７で覆われており、さらに、自動二輪車の前ホーク５上にあるハンドルポスト８に、ベアリング筒９を装着し、該ベアリング筒９と、自動二輪車のボディーフレームに保護フレーム１０の端部を取付け、該保護フレーム１０は側方に突出し、この突出幅は少なくとも前記保護カバー７より若干突出した状態に設定するようにした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の具体的な構成を図にもとづいて説明すると、自動二輪車の前車輪のドロヨケ４上にベース盤３を取付け、該ベース盤３上に発電機２及び風車１を設置し、又、必要に応じて風車１の回転力を高めて発電機２に伝動する場合は変速装置１２を介在させることもある。つぎに、自動二輪車の前ホーク５上にベース盤６を取付け、支持杆１１をもって支承し、このベース盤６上に前記風車１、発電機２並びに変速装置１２を設置することも可能である。前記風車１は危険防止のため周囲を保護カバー７によって包囲することが望ましく、又、自動二輪車が転倒した際に、前記風車１の損壊を防止するために、横方向に突出する保護フレーム１０を設置することが望ましく、この保護フレーム１０は、前記前ホーク５上にあるハンドルポスト８に装着したベアリング筒９にその一端を連結し、他端は自動二輪車のボデーフレーム等に取付け、そして横方向には前記保護カバー７より若干外側に突出するように設定し、自動二輪車の転倒時に、該保護フレーム１０の突出部が接地し、保護カバー７を保護する働きをするようになる。保護フレーム１０は、前ホーク５上のハンドルポスト８に装着したベアリング筒９にその一端を取付けてあるため、前ホーク５を含むハンドルの回転に何等支障をきたすことがなく、ハンドルは円滑に回転するようになる。
【０００６】
【発明の効果】
本発明によれば、以下に列挙する諸効果が得られる。
（１）自動二輪車の走行中に受ける風の力で風車１を回転し、この風車１の回転によって発電機２を作動させて電力を発生させ、この電力によってモーターを駆動させて自動二輪車を走行させるようになるため、排ガスの発生は全くなく、環境汚染防止並びに省エネルギー対策として実に有益である。
（２）風車１及び発電機２は自動二輪車のハンドル前方に設置するようになり、走行中の風が風車１に万遍なく渡り、風車１を確実に回転して優れた発電効果が得られ、しかもモーターの回転で走行するものであるため排気音の騒音がなくなり、騒音対策も非常に有益である。
（３）風車１及び発電機２は、前車輪のドロヨケ４或いは前ホーク５に取付けたベース盤３、６上に設置するようになり、走行中の風を受け易く、風車１を効率よく回転させることができる。
（４）風車１は保護カバー７に覆われているため、危険防止に有益であり、又保護フレーム１０を装着してあるため、転倒時の保護カバー７並びに風車１の損壊防止に有益である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる自動二輪車の斜視図
【図２】同じく斜視図
【図３】平面図
【図４】保護フレームの取付構造を示す断面図
【符号の説明】
１ 風車
２ 発電機
３ ベース盤
４ ドロヨケ
５ 前ホーク
６ ベース盤
７ 保護カバー
８ ハンドルポスト
９ ベアリング筒
１０ 保護フレーム
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車の走行中に受ける風の力で風力発電装置を作動させ、これによって得られた電力で自動二輪車に搭載してあるモーターを駆動させるようになる風力発電による自動二輪車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、環境汚染の改善目的及び省エネルギー対策等から風力を使った発電装置が注目されているが、風力発電によって走行する自動二輪車は皆無である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自動二輪車は、四輪自動車に比してボデー全体が小さく、発電装置の設置場所が難しく、少なくとも走行中の風の力で風車を回転させ、そしてこの回転力で発電装置を作動させるようになる点からして自動二輪車の前面に風車を含む発電装置を搭載する必要がある。本発明は、このような点に鑑み、前輪のドロヨケ或いは前ホークを有効的に活用することによって風車を含む発電装置をハンドルの前方に設置し、風の力を最大限利用し得るようになる風力発電による自動二輪車の提供を目的としたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記の目的を達成する手段として、ハンドルの前方位置に、風車１及び発電機２を適宜の手段をもって設置し、自動二輪車の走行中に受ける風力で前記風車１を回転し、この風車１の回転で前記発電機２を回転作動させて発電を行うようになり、前輪のドロヨケ４上に特設したベース盤３上に、前記風車１及び発電機２を設置し、又、自動二輪車の前ホーク５に、ベース盤６を設け、該ベース盤６上に、前記風車１及び発電機２を設置し、前記風車１は、周囲が保護カバー７で覆われており、さらに、自動二輪車の前ホーク５上にあるハンドルポスト８に、ベアリング筒９を装着し、該ベアリング筒９と、自動二輪車のボディーフレームに保護フレーム１０の端部を取付け、該保護フレーム１０は側方に突出し、この突出幅は少なくとも前記保護カバー７より若干突出した状態に設定するようにした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の具体的な構成を図にもとづいて説明すると、自動二輪車の前車輪のドロヨケ４上にベース盤３を取付け、該ベース盤３上に発電機２及び風車１を設置し、又、必要に応じて風車１の回転力を高めて発電機２に伝動する場合は変速装置１２を介在させることもある。つぎに、自動二輪車の前ホーク５上にベース盤６を取付け、支持杆１１をもって支承し、このベース盤６上に前記風車１、発電機２並びに変速装置１２を設置することも可能である。前記風車１は危険防止のため周囲を保護カバー７によって包囲することが望ましく、又、自動二輪車が転倒した際に、前記風車１の損壊を防止するために、横方向に突出する保護フレーム１０を設置することが望ましく、この保護フレーム１０は、前記前ホーク５上にあるハンドルポスト８に装着したベアリング筒９にその一端を連結し、他端は自動二輪車のボデーフレーム等に取付け、そして横方向には前記保護カバー７より若干外側に突出するように設定し、自動二輪車の転倒時に、該保護フレーム１０の突出部が接地し、保護カバー７を保護する働きをするようになる。保護フレーム１０は、前ホーク５上のハンドルポスト８に装着したベアリング筒９にその一端を取付けてあるため、前ホーク５を含むハンドルの回転に何等支障をきたすことがなく、ハンドルは円滑に回転するようになる。
【０００６】
【発明の効果】
本発明によれば、以下に列挙する諸効果が得られる。
（１）自動二輪車の走行中に受ける風の力で風車１を回転し、この風車１の回転によって発電機２を作動させて電力を発生させ、この電力によってモーターを駆動させて自動二輪車を走行させるようになるため、排ガスの発生は全くなく、環境汚染防止並びに省エネルギー対策として実に有益である。
（２）風車１及び発電機２は自動二輪車のハンドル前方に設置するようになり、走行中の風が風車１に万遍なく渡り、風車１を確実に回転して優れた発電効果が得られ、しかもモーターの回転で走行するものであるため排気音の騒音がなくなり、騒音対策も非常に有益である。
（３）風車１及び発電機２は、前車輪のドロヨケ４或いは前ホーク５に取付けたベース盤３、６上に設置するようになり、走行中の風を受け易く、風車１を効率よく回転させることができる。
（４）風車１は保護カバー７に覆われているため、危険防止に有益であり、又保護フレーム１０を装着してあるため、転倒時の保護カバー７並びに風車１の損壊防止に有益である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる自動二輪車の斜視図
【図２】同じく斜視図
【図３】平面図
【図４】保護フレームの取付構造を示す断面図
【符号の説明】
１ 風車
２ 発電機
３ ベース盤
４ ドロヨケ
５ 前ホーク
６ ベース盤
７ 保護カバー
８ ハンドルポスト
９ ベアリング筒
１０ 保護フレーム
Claims (5)
- ハンドルの前方位置に、風車１及び発電機２を適宜の手段をもって設置し、自動二輪車の走行中に受ける風力で前記風車１を回転し、この風車１の回転で前記発電機２を回転作動させて発電を行うようになる風力発電による自動二輪車。
- 前輪のドロヨケ４上に特設したベース盤３上に、前記風車１及び発電機２を設置するようになる請求項１記載の風力発電による自動二輪車。
- 自動二輪車の前ホーク５に、ベース盤６を設け、該ベース盤６上に、前記風車１及び発電機２を設置するようになる請求項１記載の風力発電による自動二輪車。
- 前記風車１は、周囲が保護カバー７で覆われていることを特徴とする請求項１、２、３記載の風力発電による自動二輪車。
- 自動二輪車の前ホーク５上にあるハンドルポスト８に、ベアリング筒９を装着し、該ベアリング筒９と、自動二輪車のボディーフレームに保護フレーム１０の端部を取付け、該保護フレーム１０は側方に突出し、この突出幅は少なくとも前記保護カバー７より若干突出した状態に設定するようにした請求項１、２、３、４記載の風力発電による自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003072811A JP2004245207A (ja) | 2003-02-10 | 2003-02-10 | 風力発電による自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003072811A JP2004245207A (ja) | 2003-02-10 | 2003-02-10 | 風力発電による自動二輪車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004245207A true JP2004245207A (ja) | 2004-09-02 |
Family
ID=33027757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003072811A Pending JP2004245207A (ja) | 2003-02-10 | 2003-02-10 | 風力発電による自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004245207A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013075193A1 (pt) * | 2011-11-25 | 2013-05-30 | Monteiro De Barros Marcelo | Turbina eólica geradora de energia para veículos elétricos e híbridos |
-
2003
- 2003-02-10 JP JP2003072811A patent/JP2004245207A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013075193A1 (pt) * | 2011-11-25 | 2013-05-30 | Monteiro De Barros Marcelo | Turbina eólica geradora de energia para veículos elétricos e híbridos |
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