JP2004238183A

JP2004238183A - Low lift truck with raised fork

Info

Publication number: JP2004238183A
Application number: JP2003031496A
Authority: JP
Inventors: Yasumi Satou; 泰巳佐藤; Atsuhiro Amano; 敦博天野
Original assignee: Nippon Yusoki Co Ltd
Current assignee: Nippon Yusoki Co Ltd
Priority date: 2003-02-07
Filing date: 2003-02-07
Publication date: 2004-08-26

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a practical low lift truck with a raised fork having excellent workability. <P>SOLUTION: In this low lift truck provided with a fork 3 supported on a vehicle body 1 so as to rise and the raised fork 5 provided rotatably over a use position lying on the fork 3 and a storage position rising upward at a rear end of the fork 3, an energizing means 13 for energizing the raising fork 5 to the storage position when the raised fork 5 is lifted from the use position to a storage position side by at least predetermined height or more (for example, rotation angle of 20 degrees or more) is provided. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、かさ上げフォーク付きローリフトトラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ローリフトトラックやフォークリフトにおいては、扱う荷物の状態に応じて標準的に装備されたフォークの機能を補うために、長尺フォークやさやフォークなどのアタッチメントを、フォークに装着、或いはフォーク上に横たえて、作業が行われる（下記文献参照）。特に、ローリフトトラックはフォークのリフト高さが低く設定されているので、最高リフト高さよりも高い位置で荷物を持上げる必要があるときには、フォークの上に、例えば下記文献に示すようなアタッチメントを重ね、フォークのかさ上げが行われる。
【０００３】
【文献１】
実開平５−４２２９９号公報
【文献２】
特開昭６１−１４２６７１号公報
【文献３】
特開２００２−１９６１５号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
さて、従来のかさ上げフォークによれば、標準的に装備されたフォークの機能を補完して作業が行うことができ作業性を向上させることができるが、その取扱いに係る手間や負担の軽減、安全性や利便性の向上など更なる改善の要求がある。
【０００５】
そこで、本発明は作業性に優れ、より実用的なかさ上げフォーク付きローリフトトラックを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明は、車体に昇降可能に支持させたフォークと、該フォーク上に横たわる使用位置と、該フォークの後端上方に立上る収納位置とにわたって回転可能に設けられたかさ上げフォークとを備えるかさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいて、前記かさ上げフォークを使用位置から収納位置側に少なくとも所定高さ以上持上げると該かさ上げフォークを収納位置に付勢する付勢手段が設けられることを特徴とする、という技術的手段を採用する。
【０００７】
ここで、付勢手段には、かさ上げフォークを使用位置に位置させた状態で収納位置方向への付勢力がないものと、かさ上げフォークを使用位置に位置させた状態で収納位置方向への付勢力があるものとが含まれ、かさ上げフォークを使用位置に位置させた状態では収納位置方向への付勢力がないものには、使用位置への付勢力があるものとないものとが含まれる。
【０００８】
このような構成によれば、作業者は付勢手段の付勢力で助力されてかさ上げフォークを収納位置に移動させることができるので、軽い力で楽に作業することができる。又、かさ上げフォークの重量が付勢手段によって減衰されるので、かさ上げフォークが勢い良く使用位置に落下することを防止できることができる。
【０００９】
前記目的を達成するため、本発明は、車体に昇降可能に支持させたフォークと、該フォーク上に横たえられて使用されるかさ上げフォークとを備えるかさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいて、前記かさ上げフォークが前記フォーク上に横たわる使用位置と、前記フォークの後方で前記フォークの左右方向両外側に設定された収納位置とにわたって移動可能に設けられることを特徴とする、という技術的手段を採用する。
【００１０】
これによれば、フォークの後方でフォークの左右両外側に収納位置が設定されるので、収納位置に位置させたかさ上げフォークがフォークの上側空間を狭めるおそれがなくなる。尚、本発明において、使用位置と収納位置との間でかさ上げフォークをどのように移動させるかは特に限定されず、また、収納位置でのかさ上げフォークの姿勢も特に限定されるものではない。
【００１１】
前記目的を達成するため、本発明は、車体に昇降可能に支持させたフォークと、該フォーク上に横たえられて使用されるかさ上げフォークとを備えるかさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいて、前記かさ上げフォークの先端側の部分に前記フォークに向かって突出する位置決め部材が設けられていると共に、前記フォークの上面にこの位置決め部材が挿抜される位置決め穴が形成されていることを特徴とする、という技術的手段を採用する。
【００１２】
これによれば、かさ上げフォークに作用する左右方向の外力は位置決め部材を介してフォークの位置決め穴の周縁に分担されるので、かさ上げフォークの基端部に大きな曲げモーメントが生じなくなり、かさ上げフォークが変形したり、ガタついたりすることを防止できる。尚、本発明において、前記位置決め穴は特別に形成してもよいが、フォークの上面に通常形成されている開口部、例えばロードホイールリンク孔と呼ばれる整備口を利用することにより、コストアップを少なくすることが好ましい。又、前記位置決め部材を、左右方向及び／又はかさ上げフォークの軸方向に位置調整可能に設けると、組付け時の利便性が増すので好ましい。
【００１３】
前記目的を達成するため、かさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいては、かさ上げフォークを長手方向に２分割して形成された２つの主部と両主部を連結する連結部とで形成するというするという技術的手段を採用することができ、更に両主部の間隔を調整可能に形成するという技術的手段を採用することができる。これによれば、かさ上げフォークの軽量化が図れると共に、かさ上げフォークにより遮られる視界を最小限にとどめることができる。両主部の間隔が調整可能であれば、かご台車などの荷物のサイズに合せてかさ上げフォークの長さを調整することができる他、不使用時には短縮してコンパクトに収納することができる。尚、かさ上げフォークを長手方向に長さ調整可能に形成する方法は特に限定されず、例えば連結部を一方又は両方の主部に対して進退可能に連結したり、連結部を伸縮可能に形成したりすればよい。
【００１４】
又、前記目的を達成するため、かさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいては、車体に昇降可能に支持させたフォークと、該フォークに横軸を介して該フォーク上に横たわる使用位置と、該フォークの後端上方に立上る収納位置とにわたって回転可能にかさ上げフォークが設けられる場合、かさ上げフォークを前記横軸の軸方向に移動可能に、かつ、その移動範囲内の任意の位置で固定可能に設けるという技術的手段を採用することができる。これにより、かご台車などの荷物のサイズに合せてかさ上げフォークを幅方向の位置を調整し、この調整された位置に固定することができる。ここで、左右のかさ上げフォークは、それぞれ別個に位置調整してもよいが、例えば両端部から螺旋方向を異ならせたネジ軸に左右のかさ上げフォークを螺進退可能に挿通し、このネジ軸を回転させることにより、左右のかさ上げフォークが互いに反対方向に同期して移動するように構成してもよい。
【００１５】
更に、かさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいては、かさ上げフォークを収納位置に立上げた状態で作業を行うと、慣性力によってこのかさ上げフォークがバタついたり、誤って使用位置に落下することが想定できる。そこで、前記目的を達成するため、かさ上げフォークを収納位置にロックするロック装置を設けることが考えられるが、フォーク上に横たえたかさ上げフォークの上に取上げたかご台車を係止するかご台車固定装置が設けられている場合、このかご台車固定装置でかさ上げフォークを収納位置に係止させるという技術的手段を採用することができる。
【００１６】
かご台車固定装置はかご台車を係止するフックを備えるが、かさ上げフォークの上面からこのフックまでの高さは取扱うかご台車のサイズや構造により異なる。そこで、かさ上げフォークの先端部にかさ上げフォークの長手方向に位置調整可能な取手を設ければ、この取手を介してかさ上げフォークをフックに係止させることができ、又、かさ上げフォークの扱いも容易に行えるようになる。ここで、作業者が手で握る取手の部分、即ち、グリップの表面をゴム、皮革、布などの滑り止め機能を備える部材で被覆したり、セレーション加工、ローレット加工などによりグリップの表面に凹凸を付けて滑り難くしたりすると、作業者の手から取手が滑り落ち難くなり、作業の安全性を高めることができるので一層好ましい。このようにしてかご台車固定装置によりかさ上げフォークが収納位置に係止されるようにすれば、別にかさ上げフォークを収納位置に係止するロック装置は不用になり、構造が複雑化することがない。
【００１７】
また更に、前記目的を達成するため、かさ上げフォーク付きローリフトトラックにおいては、車体に昇降可能に支持させたフォークと、該フォーク上に横たえられるかさ上げフォークとの間に、フォークからかさ上げフォークに伝達される振動を緩衝する緩衝体を設けるという技術的手段を採用することができる。これによれば、緩衝体により車体からかさ上げフォークに伝達される振動が緩衝され、かさ上げフォーク上の振動が緩和され、荷崩れなどが防止できる。ここで、緩衝体としては、例えば弾性変形及び／又は弾性復元に伴う振動吸収機能を備えるゴムや、圧縮コイルバネ、皿バネ、筍バネなどの弾性体、油圧ダンパなどのダンパ、ダシュポット機能を備える油圧ショックアブソーバ、空気ショックアブソーバなどを用いればよい。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例（以下、実施例１という。）に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックを図面に基づいて具体的に説明する。
【００１９】
図１は実施例１に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックの側面図であり、図２は要部の拡大図であり、図３は要部の分解斜視図である。図１に示すように、実施例１のローリフトトラックは、走行装置及びブレーキを収納する車体１の前側にバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降可能に支持させ、車体１とバッテリケース２とにわたって架着されたシリンダ（図示せず）によりバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降させるようにしている。又、このローリフトトラックは、かご台車固定装置４と左右のかさ上げフォーク５とを備える。左右のかさ上げフォーク５は、バッテリケース２下部の左右両外側面にそれぞれ固定したサイドブラケット１５に、回転軸１０を介して、図１に仮想線で示すように、フォーク３の上に横たわる使用位置と、図１に実線で示すように、フォーク３の後端上方に立上る収納位置とにわたって回転可能に支持されている。
【００２０】
更に、図２及び図３に示すように、バッテリケース２の左右方向中央部に、バッテリケース２の前側に張出すセンタブラケット１１が左右に設けられる。回転軸１０は、このセンタブラケット１１の下部に回転自在に挿通され、左右のサイドブラケット１５にそれぞれ軸受１６を介して回転自在に支持される。そして、この回転軸１０の両端部に、左右のかさ上げフォーク５が固定される。図３に示すように、回転軸１０の中央部にはセンタアーム１２が固定され、このセンタアーム１２の先端部とセンタブラケット１１の上部とにわたってガススプリングからなる付勢手段１３が架着される。尚、この付勢手段１３は、図２に示すように、かさ上げフォーク５を使用位置から２０°以上に起こして所定高さ以上とすると、かさ上げフォーク５を収納位置に付勢するように構成されている。
【００２１】
図４に示すように、かさ上げフォーク５の先端部には平面視においてコ字形の取手１７がかさ上げフォーク５の軸方向（長手方向）に位置調節可能に連結され、この取手１７は、作業者が手で握るグリップ１８とその両端に連結された脚１９とを備えている。かさ上げフォーク５の左右各側面には軸方向に適当な間隔を置いて２個のネジ穴５ａが形成され、取手１７の左右の各脚１９にはこれらのネジ穴５ａに螺合される２本のボルト２０が挿通され、かつ、２本のボルト２０の間隔とボルト２０の直径との合計よりも軸方向の長さが長い長孔からなるボルト挿通孔１９ａが形成されている。片側２本、左右両側で合計４本のボルト２０を緩めると、かさ上げフォーク５に対する取手１７の軸方向の位置調整ができる。
そして、例えば図１に示すように、かさ上げフォーク５を収納位置に位置させた時に、かご台車固定装置４のフック４ａを係脱できる位置に位置調節する。
【００２２】
さて、この実施例１によれば、かさ上げフォーク５を使用位置から２０°以上に起こすと、付勢手段１３によりかさ上げフォーク５が付勢されるので、作業者はこの付勢力を助けとして楽にかさ上げフォーク５を収納位置に上げることができる。又、かさ上げフォーク５は、センタブラケット１１に固定されたストッパ１４にセンタアーム１２を受止めさせることにより、収納位置に牽制されると共に、付勢手段１３の付勢力で収納位置に付勢されて収納位置に位置決めされる。
更に、かさ上げフォーク５を収納位置から使用位置に下ろす時にはこの付勢手段１３にかさ上げフォーク５の重量が分担されるので、かさ上げフォーク５を使用位置に下げる作業が楽になる上、かさ上げフォーク５が急激に使用位置に落下することが防止され、作業の安全性が高められる。
【００２３】
又、作業者は取手１７を持ってかさ上げフォーク５を上げ下げできるので、かさ上げフォーク５を上げ下げし易い。しかも、かさ上げフォーク５を収納位置に位置させ、かご台車固定装置４のフック４ａを取手１７に係合することによれば、付勢手段１３の付勢力に加えフック４ａによってもかさ上げフォーク５を位置決めでき、かさ上げフォーク５を収納位置に確実に保持することができる。
【００２４】
尚、付勢手段１３は、使用位置で収納位置方向の付勢力を生じないように構成してあればよく、例えば使用位置から２０°よりも小さく起こされている時にはかさ上げフォーク５を使用位置に付勢するように構成してもよい。もちろん、付勢手段１３をガススプリングに代えて、例えば引張りコイルバネ、圧縮コイルバネ、皿バネ、筍バネなどで構成してもよい。
【００２５】
又、かさ上げフォーク５は回転軸１０に固定されているが、固定構造は特に限定されず、例えば図５に示すように、回転軸１０の軸心を垂直に貫通するピン孔１０ａと、左右のかさ上げフォーク５の基端部を上側から貫通する相ピン孔５ｂとの位置を合わせ、これら位置を合わせたピン孔１０ａと相ピン孔５ａに位置決めピン２１を差込むことにより、かさ上げフォーク５を回転軸１０に固定するようにしてもよい。このとき、回転軸１０に軸方向に適当な間隔を置いて複数のピン孔１０ａを形成し、ピン孔１０ａのうちから択一されたピン孔１０ａと、相ピン孔５ｂとの位置を合わせるようにすれば、選択するピン孔１０ａの位置によってかさ上げフォーク５の左右方向位置を段階的に調整することができる。従って、左右方向のサイズが異なる荷物に対応して、かさ上げフォーク５の左右間隔を調整することができる。
【００２６】
次に、本発明の別の実施例（以下、実施例２という。）に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックを図面に基づいて具体的に説明する。
【００２７】
図６は実施例２に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックの側面図であり、この図６に示すように、実施例２のローリフトトラックは、走行装置及びブレーキを収納する車体１の前側にバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降可能に支持させ、車体１とバッテリケース２とにわたって架着されたシリンダ（図示せず）によりバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降させるようにしている。又、この実施例２では、ローリフトトラックはかご台車固定装置４と左右のかさ上げフォーク５とを備える。
【００２８】
図７はかさ上げフォーク５をバッテリケース２に支持させる構造を示す分解斜視図であり、この図７に示すように、かご台車固定装置４をバッテリケース２の左右両外側面に固定するためのブラケット７の下部には、ネジ穴２２ａを有するシャフト２２が固定され、このシャフト２２に螺合される段付きボルト２３にブシュ２４を介して回転支軸２５の一端部が左右軸心周りに回転自在に外嵌される。この回転支軸２５が、ブシュ２６を介してかさ上げフォーク５の外側部分、即ち、フォーク３の上に横たえた時にフォーク３の左右方向外側に張出す部分に回転自在に挿通され、これにより、フォーク３上に横たえたかさ上げフォーク５が、この回転支軸２５の周りに外転できるようになっている。
【００２９】
かさ上げフォーク５をフォーク３上に横たえた使用位置から回転支軸２５周りに９０°外転させると、図６に仮想線で示すように、かさ上げフォーク５はフォーク３の左右両外側方でかさ上げフォーク５の幅方向が上下になるように立てられ、この後、かさ上げフォーク５の先端部を持上げ、シャフト２２及び段つきボルト２３の軸心周りに９０゜後転させると、かさ上げフォーク５は、図１に破線で示すように、フォーク３の後方で、かつ、フォーク３の左右方向両外側に設定された収納位置に移動する。尚、かさ上げフォーク５を収納位置から使用位置に移動させる手順は、使用位置から収納位置に移動させる手順の逆の手順を採ればよい。
【００３０】
さて、上述したように、かさ上げフォーク５の収納位置をフォーク３の後方で、かつ、フォーク３の左右方向両外側に設定すると、収納位置に位置させたかさ上げフォーク５によってフォーク３の上側の空間が占領されることがなく、かさ上げフォーク５によってフォーク３の上側空間が狭められることがなくなる。これにより、かさ上げフォーク５を使わない荷物を扱う時に、その荷物あるいはこれを載せたパレットがバッテリケース２に当るまでフォーク３を深くパレットに差込むことができる。又、かさ上げフォーク５の収納位置がフォーク３の後方で、かつ、フォーク２の左右方向両外側に設定設定されているので、収納位置に位置させたかさ上げフォーク５が運転者の前方視界を妨げることがなく、作業の安全性を高めることができる。
【００３１】
この実施例２では、かさ上げフォーク５を左右軸心に直角な面で回転する回転支軸２５の周りに回転可能に外嵌して、かさ上げフォーク５をこの回転軸心の周りに回転させると共に、かさ上げフォーク５及び回転支軸２５を左右軸心周りに回転させることによりかさ上げフォークが使用位置と収納位置との間を往復移動するようにしているが、本発明において、かさ上げフォーク５を前記使用位置と収納位置との間で往復させる方法はこれに限定されるものではない。例えばかさ上げフォークがそれぞれ支軸を介してフォーク上に横たわる使用位置とフォークの後端部上に立上がる直立位置とにわたって左右軸心周りに回転可能に設けられると共に、この支軸とかさ上げフォークとをバッテリケースの前側からその横外側に設定された収納位置に例えば縦軸心周りの旋回、レールによる摺動案内などにより移動可能に設けるようにしてもよい。この場合、かさ上げフォークを上げ下げすることと、かさ上げフォーク及び支軸をバッテリケースの前側と横外側との間で移動させることとの前後は問題ではなく、かさ上げフォークを上げ下げしながらかさ上げフォーク及び支軸をバッテリケースの前側と横外側との間で移動させてもよい。
【００３２】
ところで、かさ上げフォーク５は、図７に示すように一体的に形成する他、例えば図８に示すように、長手方向に２分割して形成された２つの主部２７、２８と両主部２７、２８を連結する連結部とを備える構成とすることができる。図８に示すかさ上げフォーク５において、連結部は、先端側の主部２７に固定されるパイプ材からなる先端部２９と、基端側の主部２８に固定される基端部３０と、この基端部３０に固定され、先端部２９が摺動可能に外嵌されるガイド軸３１とを備える。ガイド軸３１には、例えば複数の横軸位置決めピン孔３１ａが軸方向に適当な間隔を置いて穿設され、先端部２９には１個の相ピン孔２９ａが穿設されている。そして、位置決めピン孔３１ａのうちの択一された位置決めピン孔３１ａと相ピン孔２９ａとを位置合わせすることによりかさ上げフォーク５の軸方向の長さを段階的に調整して、位置決めピン３２をこの選択された位置決めピン孔３１ａと相ピン孔２９ａとに差込むことによりかさ上げフォーク５の軸方向の長さを固定する。
【００３３】
かさ上げフォーク５の軸方向の長さを調整できるようにすると、前後方向のサイズが異なる荷物に対応してかさ上げフォーク５の前後長を調整することができ、かご台車の前後方向のサイズごとにかさ上げフォーク付きローリフトトラックを用意する必要がなくなり、ユーザの経済的負担を軽減させることができる。図８に示すかさ上げフォーク５であれば、作業者は連結部を持ってかさ上げフォーク５を上げ下げできるので、かさ上げフォーク５を上げ下げし易く、又、かさ上げフォーク５を立ち上げて収納位置に位置させたときに、両主部２７、２８の間を通して周囲を見ることも可能である。
【００３４】
更に、図９と図１０とに示すように、かさ上げフォーク５に緩衝体３３を支持させるようにしてもよい。図９に示すかさ上げフォーク５には軸方向に適当な間隔を置いて２個の圧縮コイルバネからなる緩衝体３３を支持させてあり、この緩衝体３３の緩衝作用により床面の凹凸により生じるフォーク３の振動が直にかさ上げフォーク５に伝達されないようにしている。この緩衝体３３は、図１０に示すように、かさ上げフォーク５の上板の下面に固定した上バネ受座３４と、ハンガーボルト３５を介してこの上バネ受座３４に昇降可能に支持された下バネ受座３６との間に挿入される。これにより、荷物に衝撃が加わって荷物が傷付いたり、破損したり、あるいは荷崩れしたりすることが防止され、荷物の損傷や破損、荷崩れに対する運転者の不安感を緩和、軽減できる。
【００３５】
次に、本発明の更に別の実施例（以下、実施例３という。）に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックを図面に基づいて具体的に説明する。図１１は実施例３に係るかさ上げフォーク付きローリフトトラックの平面図であり、図１２は要部の拡大図であり、図１３は要部の側面図である。
【００３６】
図１１に示すように、実施例３のローリフトトラックは、走行装置及びブレーキを収納する車体１の前側にバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降可能に支持させ、車体１とバッテリケース２とにわたって架着されたシリンダ（図示せず）によりバッテリケース２及び左右のフォーク３を昇降させるようにしている。又、この実施例３では、ローリフトトラックは、かご台車固定装置４と左右のかさ上げフォーク５とを備える。
【００３７】
かさ上げフォーク５は、その基端部がバッテリケース２の前面下部にヒンジ結合され、フォーク３上に横たわる使用位置と、フォーク３の後端上方に立上る収納位置とにわたって回転可能とされており、使用位置では、その先端部がフォーク３の先端部に支持されるロードホイール８よりも前方まで延びている。ロードホイール８はロードホイールリンク９を介してフォーク３に対して昇降可能に支持され、フォーク３の上面には、ロードホイール８との干渉を避けるための開口３ａと、ロードホイールリンク９の整備をするためのロードホイールリンク孔と呼ばれる左右の整備口３ｂが形成されている。整備口３ｂの上方位置でかさ上げフォーク５の内部にステー３７が設けられ、このステー３７の下面に整備口３ｂに挿入する位置決め部材３８が固定される。
【００３８】
図１２に示すように、ステー３７には、位置決め部材３８の位置を整備口３ｂに合わせて調整できるように左右に長い前後２口の長孔３７ａが形成され、これらの長孔３７ａの挿通される２本のボルト３９で位置決め部材３８に締め上げることにより、ステー３７に位置決め部材３８が固定される。かさ上げフォーク５の上面にはこれらのボルト３９を締め込むために前後２口の角長孔５ｃが形成されている。
【００３９】
位置決め部材３８は整備口３ｂに左右方向に位置決め可能に挿入され、これにより、かさ上げフォーク５の先端部に左右方向の外力が作用した時に、この位置決め部材３８を整備口３ｂの口縁に受止めることにより、かさ上げフォーク５の基端部に強大な曲げモーメントが作用することが防止される。従って、かさ上げフォーク５及びこれの基端部を支持するバッテリケース２が、かさ上げフォーク５に作用する曲げモーメントにより変形したり、破損したりすることが確実に防止される。又、位置決め部材３８の位置を整備口３ｂに合わせて調整できるようにしているので、フォーク３や、かさ上げフォーク５及び位置決め部材３８の加工精度や組付け精度を比較的ラフにできる。
【００４０】
尚、この実施例３では、位置決め部材３８を整備口３ｂにより位置決めするようにしているが、これとは別に、位置決め部材３８が左右方向に位置決め可能に挿入される位置決め孔を設けるようにしてもよく、この位置決め孔は、かさ上げフォーク５の軸方向への位置決め部材３７の組立誤差などを吸収できるように構成することが好ましい。
【００４１】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば作業者は付勢手段の付勢力で助力されてかさ上げフォークを収納位置に移動させることができるので、作業者はかさ上げフォークを楽に収納位置に上げることができるという効果が得られる。又、かさ上げフォークの重量が付勢手段によって減衰されるので、かさ上げフォークが勢い良く使用位置に落下することを防止でき、作業の安全性が高められる。
【００４２】
又、本発明によれば、フォークの後方でフォークの左右両外側に収納位置が設定されるので、収納位置に位置させたかさ上げフォークがフォークの上側空間を狭めるおそれがなくなり、かご台車などかさ上げフォークを使う荷物以外の荷物を扱う時に、フォーク上側の空間が開放され、フォークを有効に利用することができる。又、収納位置に位置させたかさ上げフォークにより前方視界が妨げられることがなく、特にフォークが取上げるパレット上の荷物の状態が視認し易くなるので、一層安全性の高い作業を行うことができる。
【００４３】
又、本発明によれば、かさ上げフォークに作用する左右方向の外力は位置決め部材を介してフォークの位置決め穴の周縁に分担されるので、その外力によってかさ上げフォークの基端部に大きな曲げモーメントが生じることがなくなり、これによってかさ上げフォーク及びこれの基端部を支持するバッテリケースがかさ上げフォークに作用する曲げモーメントにより変形したり、破損したりすることが確実に防止される。
【００４４】
更に、本発明によれば、かさ上げフォークを長手方向に長さ調整したり、かさ上げフォークを幅方に位置調整したりして、荷物のサイズに合せて最適なかさ上げフォークの状態とすることができ、作業性がすこぶる高められる。又、本発明によれば、取手を握ってかさ上げフォークを容易に扱えるようになり、緩衝体により車体からかさ上げフォークに伝達される振動が緩衝され、荷崩れなどが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１の側面図である。
【図２】本発明の実施例１の側面図である。
【図３】本発明の実施例１の斜視図である。
【図４】本発明の実施例１の斜視図である。
【図５】本発明の実施例１の斜視図である。
【図６】本発明の実施例２の側面図である。
【図７】本発明の実施例２の斜視図である。
【図８】本発明の実施例２の斜視図である。
【図９】本発明の実施例２の側面図である。
【図１０】本発明の実施例２の断面図である。
【図１１】本発明の実施例３の平面図である。
【図１２】本発明の実施例３の平面図である。
【図１３】本発明の実施例３の側面図である。
【符号の説明】
１車体
３フォーク
３ａ整備口
４かご台車固定装置
５かさ上げフォーク
１０回転軸
１３付勢手段
１７取手
２２シャフト
２３ボルト
２５回転支軸
２７主部
２８主部
２９連結部
３３緩衝体
３８位置決め部材[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a low-lift truck with a lifting fork.
[0002]
[Prior art]
In low-lift trucks and forklifts, attachments such as long forks or pods are attached to the forks or laid on the forks to supplement the functions of the forks that are normally equipped according to the condition of the load to be handled. Work is performed (see the following literature). In particular, the low lift truck has a low fork lift height, so when it is necessary to lift the luggage at a position higher than the maximum lift height, attach an attachment such as that shown in the following document on the fork. Stacking and fork raising are performed.
[0003]
[Reference 1]
Japanese Utility Model Publication No. 5-42299
[Reference 2]
JP-A-61-142671
[Reference 3]
JP-A-2002-19615
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, according to the conventional raising fork, the work can be performed by supplementing the function of the standard equipped fork, and the workability can be improved. There are demands for further improvements, such as improvements in safety and convenience.
[0005]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a low-lift truck with a raised fork, which is excellent in workability and more practical.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention relates to a fork that is supported on a vehicle body so as to be able to move up and down, a use position lying on the fork, and a storage position that rises above a rear end of the fork. In a low lift truck with a lifting fork provided with a lifting fork, when the lifting fork is lifted from a use position to a storage position side by at least a predetermined height, biasing means for biasing the lifting fork to the storage position is provided. The technical means of being provided is adopted.
[0007]
Here, the biasing means includes one having no biasing force in the storage position direction with the raising fork positioned in the use position, and one having the biasing means in the storage position direction with the lifting fork positioned in the use position. Those with biasing force are included, and those with no biasing force toward the storage position when the raising fork is located at the use position include those with and without biasing force at the use position. It is.
[0008]
According to such a configuration, the worker can move the raising fork to the storage position with the help of the urging force of the urging means, so that the worker can work easily with a light force. Further, since the weight of the raising fork is attenuated by the urging means, it is possible to prevent the raising fork from vigorously falling to the use position.
[0009]
In order to achieve the above object, the present invention relates to a low lift truck with a lifting fork, comprising: a fork supported on a vehicle body so as to be able to move up and down; and a lifting fork used to be laid on the fork. Technical means is adopted in which a fork is provided so as to be movable between a use position lying on the fork and a storage position set on both outer sides in the left-right direction of the fork behind the fork.
[0010]
According to this, since the storage positions are set on both left and right outer sides of the fork behind the fork, there is no possibility that the raising fork positioned at the storage position narrows the upper space of the fork. In the present invention, how the raising fork is moved between the use position and the storage position is not particularly limited, and the posture of the raising fork in the storage position is not particularly limited.
[0011]
In order to achieve the above object, the present invention relates to a low lift truck with a lifting fork, comprising: a fork supported on a vehicle body so as to be able to move up and down; and a lifting fork used to be laid on the fork. A technology in which a positioning member protruding toward the fork is provided at a tip end side portion of the fork, and a positioning hole through which the positioning member is inserted / extracted is formed on an upper surface of the fork. Employ strategic means.
[0012]
According to this, since the external force in the left-right direction acting on the raising fork is shared by the peripheral edge of the positioning hole of the fork via the positioning member, a large bending moment is not generated at the base end of the raising fork, and the raising is performed. It is possible to prevent the fork from being deformed or rattled. In the present invention, the positioning hole may be specially formed, but by using an opening usually formed on the upper surface of the fork, for example, a maintenance port called a road wheel link hole, cost increase is reduced. Is preferred. It is preferable that the positioning member is provided so as to be position-adjustable in the left-right direction and / or the axial direction of the raising fork, so that the convenience at the time of assembly is increased.
[0013]
In order to achieve the above object, in a low lift truck with a lifting fork, the lifting fork is formed by two main portions formed by dividing the lifting fork into two in a longitudinal direction and a connecting portion connecting the both main portions. It is possible to employ a technical means of forming the distance between the two main portions so as to be adjustable. According to this, the weight of the raising fork can be reduced, and the field of view blocked by the raising fork can be minimized. If the distance between the two main portions can be adjusted, the length of the lifting fork can be adjusted according to the size of a load such as a car trolley, and when not in use, it can be shortened and stored compactly. The method for forming the raising fork so that the length can be adjusted in the longitudinal direction is not particularly limited. For example, the connecting portion is connected to one or both main portions so as to be able to advance or retreat, and the connecting portion is formed to be extendable. You can do it.
[0014]
In order to achieve the above object, in a low lift truck with a raised fork, a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body, a use position lying on the fork via a horizontal shaft, When the raising fork is provided rotatably over the storage position rising above the rear end, the raising fork can be moved in the axial direction of the horizontal axis, and can be fixed at any position within the moving range. The technical means of providing can be adopted. Thus, the position of the raising fork in the width direction can be adjusted according to the size of the load such as the car trolley, and the raised fork can be fixed at the adjusted position. Here, the left and right raising forks may be individually adjusted in position, but, for example, the left and right raising forks are inserted into screw shafts having different spiral directions from both ends so as to be able to advance and retreat. , The right and left raising forks may be moved synchronously in opposite directions to each other.
[0015]
Furthermore, in the case of a low-lift truck with raised forks, if the work is performed with the raised forks raised in the storage position, the raised forks may flutter or fall to the use position by inertia. Can be assumed. Therefore, in order to achieve the above object, it is conceivable to provide a lock device for locking the hoisting fork in the storage position.However, the car hoist fixed on the hoisting fork lying on the hoisting fork is locked. If a device is provided, it is possible to employ technical means of locking the hoisting fork in the storage position with this car trolley fixing device.
[0016]
The car trolley fixing device has a hook for locking the car trolley, but the height from the upper surface of the hoisting fork to the hook differs depending on the size and structure of the car trolley to be handled. Therefore, if a handle is provided at the tip of the raising fork, the position of which can be adjusted in the longitudinal direction of the raising fork, the raising fork can be locked to the hook via this handle, and Handling becomes easy. Here, the handle part gripped by the operator, that is, the surface of the grip is covered with a member having a non-slip function such as rubber, leather, cloth, or the like, or the surface of the grip is made uneven by serration, knurling, or the like. It is more preferable that the handle is hard to slip when attached to the handle because the handle hardly slides down from the operator's hand and the safety of work can be improved. If the hoisting fork is locked in the storage position by the car trolley fixing device in this way, a locking device for locking the hoisting fork in the storage position separately becomes unnecessary, and the structure becomes complicated. Absent.
[0017]
Still further, in order to achieve the above object, in a low lift truck with a lifting fork, a lifting fork from a fork is provided between a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body and a lifting fork lying on the fork. Technical means of providing a shock absorber for damping the vibration transmitted to the vehicle. According to this, the vibration transmitted from the vehicle body to the raising fork is buffered by the buffer, the vibration on the raising fork is reduced, and the collapse of the load and the like can be prevented. Here, as the buffer, for example, rubber having a vibration absorbing function accompanying elastic deformation and / or elastic recovery, an elastic body such as a compression coil spring, a disc spring, and a bamboo spring, a damper such as a hydraulic damper, and a hydraulic oil having a dashpot function A shock absorber, an air shock absorber, or the like may be used.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a low-lift truck with a lifting fork according to an embodiment of the present invention (hereinafter, referred to as Embodiment 1) will be specifically described with reference to the drawings.
[0019]
FIG. 1 is a side view of a low lift truck with a lifting fork according to a first embodiment, FIG. 2 is an enlarged view of a main part, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the main part. As shown in FIG. 1, the low-lift truck according to the first embodiment has a battery case 2 and left and right forks 3 supported on a front side of a vehicle body 1 housing a traveling device and a brake so as to be able to move up and down. The battery case 2 and the left and right forks 3 are raised and lowered by a cylinder (not shown) mounted over the battery case 2. The low lift truck includes a car trolley fixing device 4 and left and right raising forks 5. The left and right raising forks 5 are mounted on the side brackets 15 fixed to the left and right outer surfaces of the lower part of the battery case 2, respectively, via the rotating shaft 10, as shown by phantom lines in FIG. As shown by a solid line in FIG. 1, the fork 3 is rotatably supported over a storage position that rises above a rear end thereof.
[0020]
Further, as shown in FIGS. 2 and 3, center brackets 11 extending to the front side of the battery case 2 are provided on the left and right at the center in the left and right direction of the battery case 2. The rotating shaft 10 is rotatably inserted under the center bracket 11 and is rotatably supported by left and right side brackets 15 via bearings 16 respectively. The left and right raising forks 5 are fixed to both ends of the rotating shaft 10. As shown in FIG. 3, a center arm 12 is fixed to the center of the rotating shaft 10, and a biasing means 13 composed of a gas spring is mounted over the tip of the center arm 12 and the upper part of the center bracket 11. . As shown in FIG. 2, this urging means 13 urges the raising fork 5 to the storage position when the raising fork 5 is raised by 20 ° or more from the use position to a predetermined height or more. It is configured.
[0021]
As shown in FIG. 4, a U-shaped handle 17 in a plan view is connected to the tip end of the raising fork 5 so as to be position-adjustable in the axial direction (longitudinal direction) of the raising fork 5. It has a grip 18 to be gripped by a person and legs 19 connected to both ends thereof. Two screw holes 5a are formed on the left and right side surfaces of the raising fork 5 at appropriate intervals in the axial direction, and the left and right legs 19 of the handle 17 are screwed into these screw holes 5a. A bolt insertion hole 19a is formed through which the two bolts 20 are inserted, and is formed as an elongated hole having an axial length longer than the sum of the distance between the two bolts 20 and the diameter of the bolt 20. When two bolts 20 on one side and a total of four bolts 20 on both sides are loosened, the position of the handle 17 with respect to the raising fork 5 in the axial direction can be adjusted.
Then, as shown in FIG. 1, for example, when the raising fork 5 is positioned at the storage position, the position is adjusted to a position where the hook 4a of the car cart fixing device 4 can be disengaged.
[0022]
According to the first embodiment, when the raising fork 5 is raised by 20 ° or more from the use position, the raising fork 5 is urged by the urging means 13, so that the operator can use this urging force to help. The raising fork 5 can be easily raised to the storage position. Further, the raising fork 5 is restrained at the storage position by the stopper 14 fixed to the center bracket 11 receiving the center arm 12, and is urged to the storage position by the urging force of the urging means 13. To the storage position.
Further, when the raising fork 5 is lowered from the storage position to the use position, the weight of the raising fork 5 is shared by the biasing means 13, so that the work of lowering the raising fork 5 to the use position becomes easy and the raising is performed. The fork 5 is prevented from suddenly dropping to the use position, and work safety is enhanced.
[0023]
Further, since the worker can raise and lower the raising fork 5 by holding the handle 17, it is easy to raise and lower the raising fork 5. In addition, by positioning the raising fork 5 at the storage position and engaging the hook 4a of the car trolley fixing device 4 with the handle 17, the lifting fork 5 can be moved by the hook 4a in addition to the urging force of the urging means 13. Can be positioned, and the raising fork 5 can be reliably held at the storage position.
[0024]
The urging means 13 may be configured so as not to generate an urging force in the storage position direction at the use position. For example, when the urging means 13 is raised less than 20 ° from the use position, the raising fork 5 is moved to the use position. May be configured to be biased. Of course, the urging means 13 may be constituted by, for example, a tension coil spring, a compression coil spring, a disc spring, a bamboo spring, or the like, instead of the gas spring.
[0025]
The raising fork 5 is fixed to the rotating shaft 10, but the fixing structure is not particularly limited. For example, as shown in FIG. 5, a pin hole 10 a vertically penetrating the axis of the rotating shaft 10, The position of the phase pin hole 5b which penetrates the base end of the raising fork 5 from above is aligned, and the positioning pin 21 is inserted into the pin hole 10a and the phase pin hole 5a that have been aligned with the position. 5 may be fixed to the rotating shaft 10. At this time, a plurality of pin holes 10a are formed at appropriate intervals in the axial direction on the rotating shaft 10, and the positions of the pin holes 10a selected from the pin holes 10a and the phase pin holes 5b are aligned. In this case, the horizontal position of the raising fork 5 can be adjusted stepwise according to the position of the pin hole 10a to be selected. Therefore, the left-right distance of the raising fork 5 can be adjusted according to the load having different sizes in the left-right direction.
[0026]
Next, a low lift truck with a lifting fork according to another embodiment of the present invention (hereinafter, referred to as a second embodiment) will be specifically described with reference to the drawings.
[0027]
FIG. 6 is a side view of a low-lift truck with a raised fork according to the second embodiment. As shown in FIG. 6, the low-lift truck according to the second embodiment is located on the front side of the vehicle body 1 that houses a traveling device and a brake. The battery case 2 and the left and right forks 3 are supported to be able to move up and down, and the battery case 2 and the left and right forks 3 are moved up and down by a cylinder (not shown) mounted over the vehicle body 1 and the battery case 2. Further, in the second embodiment, the low lift truck includes a car trolley fixing device 4 and left and right raising forks 5.
[0028]
FIG. 7 is an exploded perspective view showing a structure in which the raising fork 5 is supported by the battery case 2. As shown in FIG. 7, the car cart fixing device 4 is fixed to both left and right outer surfaces of the battery case 2. A shaft 22 having a screw hole 22a is fixed to a lower portion of the bracket 7, and one end of a rotation support shaft 25 rotates about a left and right axis through a bushing 24 on a stepped bolt 23 screwed to the shaft 22. It fits freely on the outside. The rotation support shaft 25 is rotatably inserted through a bush 26 into an outer portion of the raised fork 5, that is, a portion that protrudes outward in the left-right direction of the fork 3 when lying on the fork 3, The raising fork 5 lying on the fork 3 can be turned around the rotation support shaft 25.
[0029]
When the raising fork 5 is rotated by 90 ° from the use position lying on the fork 3 around the rotation support shaft 25, the raising fork 5 is positioned on both left and right outer sides of the fork 3 as shown by phantom lines in FIG. The fork 5 is set up so that the width direction is up and down, and then the tip of the fork 5 is lifted up and rotated backward by 90 ° around the axis of the shaft 22 and the stepped bolt 23. 5 moves to a storage position set behind the fork 3 and on both outer sides in the left-right direction of the fork 3, as indicated by a broken line in FIG. The procedure for moving the raising fork 5 from the storage position to the use position may be the reverse of the procedure for moving the raising fork 5 from the use position to the storage position.
[0030]
Now, as described above, when the storage position of the raising fork 5 is set at the rear of the fork 3 and on both outer sides in the left-right direction of the fork 3, the raising fork 5 located at the storage position is located above the fork 3. The space is not occupied, and the space above the fork 3 is not narrowed by the raising fork 5. Thus, when handling a load that does not use the raising fork 5, the fork 3 can be inserted deeply into the pallet until the load or the pallet on which the load is placed hits the battery case 2. Further, since the storage position of the raising fork 5 is set behind the fork 3 and on both left and right outer sides of the fork 2, the raising fork 5 positioned at the storage position provides the driver with a forward view. Without hindrance, work safety can be improved.
[0031]
In the second embodiment, the raising fork 5 is rotatably fitted around a rotation support shaft 25 that rotates on a plane perpendicular to the left and right axes, and the raising fork 5 is rotated about this rotation axis. In addition, the raising fork 5 and the rotation support shaft 25 are rotated about the left and right axes so that the raising fork reciprocates between the use position and the storage position. The method of reciprocating 5 between the use position and the storage position is not limited to this. For example, a raising fork is rotatably provided around a left-right axis between a use position lying on the fork via a support shaft and an upright position rising on the rear end of the fork, and the support shaft and the lift fork are provided. May be movably provided in a storage position set from the front side of the battery case to the lateral outside thereof, for example, by turning around the vertical axis, sliding guide by a rail, or the like. In this case, there is no problem before and after raising and lowering the raising fork and moving the raising fork and the support shaft between the front side and the lateral outside of the battery case, but raising and lowering the raising fork. The fork and the support shaft may be moved between the front side and the lateral outside of the battery case.
[0032]
By the way, the raising fork 5 is formed integrally as shown in FIG. 7 and, as shown in FIG. 8, for example, as shown in FIG. 27 and 28 may be provided. In the raising fork 5 shown in FIG. 8, the connecting portion includes a distal end portion 29 made of a pipe material fixed to the main portion 27 on the distal end side, a base end portion 30 fixed to the main portion 28 on the base end side, A guide shaft 31 is fixed to the base end portion 30 and the distal end portion 29 is slidably fitted to the outside. For example, a plurality of horizontal shaft positioning pin holes 31a are formed in the guide shaft 31 at appropriate intervals in the axial direction, and one phase pin hole 29a is formed in the tip portion 29. Then, by aligning the selected one of the positioning pin holes 31a with the phase pin hole 29a, the axial length of the hoisting fork 5 is adjusted in a stepwise manner. Is inserted into the selected positioning pin hole 31a and the phase pin hole 29a, thereby fixing the length of the raising fork 5 in the axial direction.
[0033]
When the length of the fork 5 in the axial direction can be adjusted, the length of the fork 5 in the front and rear can be adjusted in accordance with luggage having different sizes in the front and rear direction. There is no need to prepare a low-lift truck with a raised fork, and the economic burden on the user can be reduced. In the case of the raising fork 5 shown in FIG. 8, the worker can raise and lower the raising fork 5 by holding the connecting portion, so that the raising fork 5 can be easily raised and lowered. , It is also possible to see the surroundings between the two main parts 27 and 28.
[0034]
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the buffer body 33 may be supported by the raising fork 5. The raising fork 5 shown in FIG. 9 supports a buffer body 33 composed of two compression coil springs at appropriate intervals in the axial direction, and the buffering action of the buffer body 33 causes a fork caused by unevenness of the floor surface. 3 is prevented from being transmitted directly to the raising fork 5. As shown in FIG. 10, the buffer 33 is supported by the upper spring seat 34 fixed to the lower surface of the upper plate of the raising fork 5 and the upper spring seat 34 via a hanger bolt 35 so as to be able to move up and down. And inserted between the lower spring seat 36. As a result, it is possible to prevent the luggage from being damaged due to an impact on the luggage, being damaged or being collapsed, and to reduce or reduce the driver's anxiety about the luggage being damaged, damaged or collapsed.
[0035]
Next, a low-lift truck with a lifting fork according to yet another embodiment (hereinafter, referred to as a third embodiment) of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. FIG. 11 is a plan view of a low lift truck with a lifting fork according to the third embodiment, FIG. 12 is an enlarged view of a main part, and FIG. 13 is a side view of the main part.
[0036]
As shown in FIG. 11, the low-lift truck according to the third embodiment has a battery case 2 and left and right forks 3 supported on the front side of a vehicle body 1 that accommodates a traveling device and a brake so as to be able to move up and down. The battery case 2 and the left and right forks 3 are raised and lowered by a cylinder (not shown) mounted over the battery case 2. Further, in the third embodiment, the low lift truck includes the car trolley fixing device 4 and the left and right raising forks 5.
[0037]
The raising fork 5 is hinged at its base end to the lower front part of the battery case 2 and is rotatable between a use position lying on the fork 3 and a storage position rising above the rear end of the fork 3. In the use position, the tip of the fork 3 extends forward from the load wheel 8 supported by the tip of the fork 3. The load wheel 8 is supported so as to be able to move up and down with respect to the fork 3 via a load wheel link 9. On the upper surface of the fork 3, an opening 3 a for avoiding interference with the load wheel 8 and a maintenance of the load wheel link 9 are provided. Left and right maintenance openings 3b, which are referred to as road wheel link holes. A stay 37 is provided inside the raised fork 5 above the service opening 3b, and a positioning member 38 to be inserted into the service opening 3b is fixed to a lower surface of the stay 37.
[0038]
As shown in FIG. 12, two long front and rear long holes 37a are formed in the stay 37 so that the position of the positioning member 38 can be adjusted in accordance with the maintenance port 3b, and these long holes 37a are inserted. The positioning member 38 is fixed to the stay 37 by tightening the positioning member 38 with the two bolts 39. On the upper surface of the raising fork 5, two front and rear square long holes 5c are formed to tighten these bolts 39.
[0039]
The positioning member 38 is inserted into the service opening 3b so as to be positionable in the left-right direction, so that when an external force in the left-right direction acts on the tip of the raising fork 5, the positioning member 38 is received on the rim of the service opening 3b. The stop prevents a strong bending moment from acting on the base end of the lifting fork 5. Accordingly, the raising fork 5 and the battery case 2 supporting the base end thereof are reliably prevented from being deformed or damaged by the bending moment acting on the raising fork 5. Further, since the position of the positioning member 38 can be adjusted in accordance with the service opening 3b, the processing accuracy and the assembly accuracy of the fork 3, the raising fork 5, and the positioning member 38 can be made relatively rough.
[0040]
In the third embodiment, the positioning member 38 is positioned by the maintenance port 3b. However, a positioning hole into which the positioning member 38 can be positioned in the left-right direction may be provided separately. It is preferable that the positioning hole is configured to absorb an error in assembling the positioning member 37 in the axial direction of the raising fork 5.
[0041]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the worker can move the raising fork to the storage position with the help of the urging force of the urging means, so that the operator can easily move the raising fork to the storage position. The effect of being able to raise is obtained. Further, since the weight of the raising fork is attenuated by the urging means, it is possible to prevent the raising fork from vigorously dropping to the use position, and to enhance work safety.
[0042]
Further, according to the present invention, since the storage positions are set on both left and right outer sides of the fork behind the fork, there is no possibility that the raising fork positioned in the storage position narrows the upper space of the fork, and the height of the car cart or the like is reduced. When handling luggage other than luggage using a fork, the space above the fork is opened and the fork can be used effectively. Further, since the front view is not obstructed by the raising fork positioned at the storage position, and particularly, the state of the load on the pallet picked up by the fork becomes easy to recognize, so that a safer operation can be performed.
[0043]
According to the present invention, since the external force in the left-right direction acting on the lifting fork is shared by the peripheral edge of the positioning hole of the fork via the positioning member, a large bending moment is applied to the base end of the lifting fork by the external force. This prevents the raising fork and the battery case supporting the base end thereof from being deformed or damaged by the bending moment acting on the raising fork.
[0044]
Furthermore, according to the present invention, the length of the hoisting fork is adjusted in the longitudinal direction, or the position of the hoisting fork is adjusted in the width direction, so that the state of the hoisting fork is optimized according to the size of the load. And workability is greatly improved. Further, according to the present invention, the lifting fork can be easily handled by grasping the handle, the vibration transmitted from the vehicle body to the lifting fork is buffered by the buffer, and the collapse of the load is prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view of Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 6 is a side view of Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 7 is a perspective view of a second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of a second embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a side view of Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 10 is a sectional view of a second embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a plan view of a third embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a plan view of a third embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a side view of Embodiment 3 of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Body
3 fork
3a Service entrance
4 Basket cart fixing device
5 Raising fork
10 Rotary axis
13 biasing means
17 Toride
22 shaft
23 volts
25 rotating shaft
27 main part
28 main part
29 Connecting part
33 buffer
38 Positioning member

Claims

A row with a raised fork, comprising: a fork supported on a vehicle body so as to be able to move up and down; a use position lying on the fork; and a raising fork rotatably provided over a storage position rising above a rear end of the fork. The lift truck is provided with an urging means for urging the raising fork toward the storage position when the lifting fork is lifted from the use position to the storage position side by at least a predetermined height. Low lift truck.

In a low-lift truck with a fork provided with a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body and a fork used to be laid on the fork, a use position in which the raised fork lies on the fork, A low-lift truck with a raised fork, which is provided movably behind a fork and a storage position set on both outer sides in the left-right direction of the fork.

In a low lift truck with a lifting fork provided with a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body and a lifting fork laid on the fork, a portion on the tip side of the lifting fork faces the fork. And a positioning hole for inserting and removing the positioning member is formed on an upper surface of the fork.

In a low lift truck with a lifting fork comprising a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body and a lifting fork laid on the fork, the lifting fork is formed so as to be adjustable in length in a longitudinal direction. Low lift truck with raised fork, characterized by the following.

A fork rotatably supported on a vehicle body, a raised fork rotatably provided over a use position lying on the fork via a horizontal axis, and a storage position rising above a rear end of the fork. In the low lift truck with a lifting fork, the lifting fork is provided so as to be movable in the axial direction of the horizontal axis and to be fixed at an arbitrary position within the movement range. Low lift truck with raised fork.

In a low lift truck with a lifting fork provided with a fork supported to be able to move up and down on a vehicle body and a lifting fork laid on the fork, a tip of the lifting fork is provided at a tip end of the lifting fork. A low-lift truck with a raised fork, characterized in that a handle is provided so that the position can be adjusted in the longitudinal direction.

In a low lift truck with a lifting fork comprising a fork supported on a vehicle body so as to be able to ascend and descend and a lifting fork lying on the fork, the lifting fork lying on the fork A low-lift truck with a raised fork, characterized in that a buffer is provided between the low-lift truck and the fork.