JP2004217032A - Negative ion generator for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用マイナスイオン発生器に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、車両乗員のためにマイナスイオンを放出するためのマイナスイオン発生器が公知である。マイナスイオン発生器を車室内に配置する方法としては、例えば、天井部の各座席の上方の位置に四つのマイナスイオン発生器をそれぞれ配置する例がある。しかしながら、この場合、マイナスイオン発生器の数が多く、コストが高くなってしまうため、一つのマイナスイオン発生器で有効に車室内にマイナスイオンを分布させることが望まれている。
【0003】
そこで、マイナスイオン発生器を天井中央に配置する方法が提案されている。天井中央にあるので、マイナスイオンが車両前側及び車両後側の両方に分布させられることが期待されるが、実際には、空調装置の作動時には、マイナスイオンは、車両後方側へ流れる空調風に流されて車両後方側に分布し、車両の前方の乗員にはマイナスイオンが十分に分布しないという傾向があり、マイナスイオンを効果的に各乗員に分布させることができないという問題があった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記問題点を鑑み、本発明の目的は、マイナスイオンを効果的に各乗員に分布させる車両用マイナスイオン発生器を提供することである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項1に係る車両用マイナスイオン発生器によれば、マイナスイオンを発生させる車両用マイナスイオン発生器において、マイナスイオン発生器は車両前方の天井部近傍に配置されている。これにより、マイナスイオン発生器で発生させられたマイナスイオンの一部分は、その自重で下降して車両前方に分布し、マイナスイオンの他の部分は、車両運転時に発生する慣性力及び空調風によって車両後方に分布する、すなわち、前側座席及び後側座席に分布する。
【0006】
請求項2に係る車両用マイナスイオン発生器によれば、マイナスイオン発生器は車両前方の天井部に取り付けられたマップランプモジュールの内部に組み込まれている。これにより、マイナスイオン発生器の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができるというさらなる利点がある。
【0007】
請求項3に係る車両用マイナスイオン発生器によれば、マイナスイオン発生器は車両前方の天井部に取り付けられたサンバイザーの後方に配置されている。これにより、これにより、マイナスイオン発生器を配置する位置をさらに特定している。
【0008】
請求項4に係る車両用マイナスイオン発生器によれば、マイナスイオン発生器は車両前方の天井部に取り付けられたミラー構造の内部に組み込まれている。これにより、マイナスイオン発生器の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができるというさらなる利点がある。
【0009】
請求項5に係る車両用マイナスイオン発生器によれば、マイナスイオン発生器は、車両前方に設けられた車両空調装置の吹出口に組み込まれている。これにより、マイナスイオン発生器で発生させられたマイナスイオンは、空調風と共に車両前方から後方へ流され、前側座席及び後側座席に分布する。また、マイナスイオン発生器の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができるというさらなる利点がある。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について添付図面を参照して詳細に説明する。最初に第一実施例のマイナスイオン発生器について図1及び2を参照して説明する。図1は車両前方の天井部に配置したマップランプモジュールの斜視図であり、図2はマップランプモジュールの断面図である。図1に示すように、車両前方の天井部には、運転席及び助手席を照らすランプ12を備えたマップランプモジュール部10が配置されている。
【0011】
図2に示すように、マップランプモジュール部10の内部には、マイナスイオン発生器11が組み込まれている。マップランプモジュール部10の表面には、マイナスイオンを放出する吹出口11aと、マイナスイオン発生器11の作動を制御するためのスイッチ11bとが設けられている。また、選択的に、マップランプモジュール部10の内部には、マップランプ12及びマイナスイオン発生器11の他に、めがね等の小物を収納するための収納ケース部13などが組み込まれていてもよい。これにより、マイナスイオン発生器11の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができる。
【0012】
次にマイナスイオン発生器11の作用について説明する。マイナスイオン発生器11で発生させられたマイナスイオンは吹出口11aを通して車室内に放出され、マイナスイオンの一部分は、その自重で下降して車両前方に分布し、その一方で、マイナスイオンの他の部分は、車両加速時に発生する車両後方への慣性力によって後方へ流れ、又は選択的に、空調装置作動時の空調風に流され、車両後方に分布する。こうして、車両前方及び車両後方の両方、すなわち、各乗員にマイナスイオンを分布させることができる。
【0013】
次に第二実施例について図1及び3を参照して説明する。図3は第二実施例のマイナスイオン発生器の配置を示す断面図である。第二実施例では、車両用マイナスイオン発生器21は、サンバイザー20の後方側の天井部(図1の点線で囲まれた領域A)の内部に組み込まれている。これにより、マイナスイオン発生器11の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができる。作用時には、マイナスイオン発生器21の吹出口21aから出たマイナスイオンを、第一実施例と同様に、各乗員に分布させることができる。
【0014】
次に第三実施例について図4を参照して説明する。図4(A)は第三実施例のマイナスイオン発生器の配置を示す断面図であり、図4(B)はミラー構造の正面図である。第三実施例では、車両用マイナスイオン発生器は、ミラー構造30の内部において鏡面32の背後に組み込まれている。ミラー構造30の表面には、マイナスイオンを放出する吹出口31aと、マイナスイオン発生器11の作動を制御するためのスイッチ31bとが設けられている。これにより、マイナスイオン発生器の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができる。作用時には、マイナスイオン発生器31の吹出口31aから出たマイナスイオンを、第一実施例と同様に、各乗員に分布させることができる。
【0015】
最後に第四実施例について説明する。第四実施例では、車両用マイナスイオン発生器は、車両前方に設けられた空調装置のセンター吹出口の内部に組み込まれている。これにより、マイナスイオン発生器の配置空間をなくし、車室内の空間を広くすることができる。作用時には、マイナスイオン発生器で発生させられたマイナスイオンは、空調装置の吹出口を通して車室内に放出され、マイナスイオンは、空調風に流されて車両前方から後方へ流され、前側座席及び後側座席に分布する。
【図面の簡単な説明】
【図1】車両前方の天井部に配置したマップランプモジュールの斜視図である。
【図2】マップランプモジュールの断面図である。
【図3】第二実施例のマイナスイオン発生器の配置を示す断面図である。
【図4】図4(A)は第三実施例のマイナスイオン発生器の配置を示す断面図であり、図4(B)はミラー構造の正面図である。
【符号の説明】
11…マイナスイオン発生器[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle negative ion generator.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a negative ion generator for emitting negative ions for a vehicle occupant is known. As a method of disposing the negative ion generators in the vehicle interior, for example, there is an example in which four negative ion generators are respectively disposed at positions above the respective seats on the ceiling. However, in this case, since the number of negative ion generators is large and the cost is high, it is desired that one negative ion generator effectively distributes negative ions in the vehicle interior.
[0003]
Therefore, a method of disposing a negative ion generator in the center of the ceiling has been proposed. Since it is located at the center of the ceiling, negative ions are expected to be distributed both on the front side and the rear side of the vehicle.However, when the air conditioner operates, the negative ions are generated by the air-conditioned wind flowing to the rear side of the vehicle. There is a tendency that the negative ions are not sufficiently distributed to the occupants in front of the vehicle, and the negative ions cannot be effectively distributed to each occupant.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a vehicle negative ion generator that effectively distributes negative ions to each occupant.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the vehicle negative ion generator according to the first aspect of the present invention, in the vehicle negative ion generator for generating negative ions, the negative ion generator is disposed near the ceiling in front of the vehicle. As a result, a part of the negative ions generated by the negative ion generator descends due to its own weight and distributes in front of the vehicle, and the other part of the negative ions is generated by the inertial force and air-conditioning wind generated during the operation of the vehicle. It is distributed rearward, that is, distributed to the front and rear seats.
[0006]
According to the vehicle negative ion generator according to the second aspect, the negative ion generator is incorporated in a map lamp module mounted on a ceiling in front of the vehicle. Thereby, there is a further advantage that the space for disposing the negative ion generator can be eliminated and the space in the vehicle interior can be widened.
[0007]
According to the vehicle negative ion generator of the third aspect, the negative ion generator is disposed behind the sun visor attached to the ceiling in front of the vehicle. Thereby, the position where the negative ion generator is arranged is thereby further specified.
[0008]
According to the vehicle negative ion generator according to the fourth aspect, the negative ion generator is incorporated in a mirror structure mounted on a ceiling portion in front of the vehicle. Thereby, there is a further advantage that the space for disposing the negative ion generator can be eliminated and the space in the vehicle interior can be widened.
[0009]
According to the vehicle negative ion generator according to the fifth aspect, the negative ion generator is incorporated in an air outlet of a vehicle air conditioner provided in front of the vehicle. As a result, the negative ions generated by the negative ion generator flow from the front of the vehicle to the rear together with the air-conditioning air, and are distributed to the front seat and the rear seat. Further, there is a further advantage that the space for disposing the negative ion generator can be eliminated and the space in the vehicle interior can be widened.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, the negative ion generator of the first embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view of a map lamp module disposed on a ceiling portion in front of a vehicle, and FIG. 2 is a sectional view of the map lamp module. As shown in FIG. 1, a map
[0011]
As shown in FIG. 2, a
[0012]
Next, the operation of the
[0013]
Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a sectional view showing the arrangement of the negative ion generator of the second embodiment. In the second embodiment, the vehicle
[0014]
Next, a third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 4A is a sectional view showing the arrangement of the negative ion generator of the third embodiment, and FIG. 4B is a front view of a mirror structure. In the third embodiment, the vehicle negative ion generator is installed inside the
[0015]
Finally, a fourth embodiment will be described. In the fourth embodiment, the vehicle negative ion generator is incorporated in the center outlet of an air conditioner provided in front of the vehicle. Thereby, the space for disposing the negative ion generator can be eliminated, and the space in the vehicle cabin can be widened. At the time of operation, negative ions generated by the negative ion generator are discharged into the passenger compartment through the air outlet of the air conditioner, and the negative ions are flown by the conditioned air and flow from the front to the rear of the vehicle, and the front seat and the rear Distributed in side seats.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a map lamp module disposed on a ceiling in front of a vehicle.
FIG. 2 is a sectional view of a map lamp module.
FIG. 3 is a sectional view showing an arrangement of a negative ion generator according to a second embodiment.
FIG. 4A is a sectional view showing an arrangement of a negative ion generator according to a third embodiment, and FIG. 4B is a front view of a mirror structure.
[Explanation of symbols]
11 ... negative ion generator
Claims (5)
前記マイナスイオン発生器は車両前方の天井部近傍に配置されていることを特徴とする車両用マイナスイオン発生器。In a vehicle negative ion generator that generates negative ions,
The negative ion generator for a vehicle, wherein the negative ion generator is disposed near a ceiling in front of the vehicle.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2003005929A JP2004217032A (en) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Negative ion generator for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publication Number | Publication Date |
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JP2004217032A true JP2004217032A (en) | 2004-08-05 |
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Family Applications (1)
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JP2003005929A Pending JP2004217032A (en) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Negative ion generator for vehicle |
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