JP2004212177A - Data acquisition area deciding device and data acquisition device - Google Patents

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JP2004212177A JP2002381255A JP2002381255A JP2004212177A JP 2004212177 A JP2004212177 A JP 2004212177A JP 2002381255 A JP2002381255 A JP 2002381255A JP 2002381255 A JP2002381255 A JP 2002381255A JP 2004212177 A JP2004212177 A JP 2004212177A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a user-friendly data acquisition device etc., for terminal of moving body with which the user efficiently acquires information by taking various communicating conditions into consideration without designating the destination of a moving body. <P>SOLUTION: This data acquisition device 100 decides the area suitable for acquiring the information on the moving route or the destination of the moving body after the present location of the body. This device is provided with a node discriminating section 102 which accumulates the history of positional information indicating the location of the moving body, a map information DB 103, and a positional history DB 104. This device is also provided with a predicting section 105 which predicts the moving route and destination of the moving body after the present location and an information acquisition area DB 107 and an information acquisition area candidate selecting section 106, both of which are used for deciding the area suitable for acquiring the information on the moving route or destination of the moving body from the areas on the predicted moving route based on the communication conditions, such as the communication zone, communication charge, radio wave intensity, etc., at every area. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車等の移動体に搭載され、無線通信によって情報を取得するデータ取得装置に関し、特に、情報を取得するのに適した地域を決定するデータ取得地域決定装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
無線通信の機能を備えるカーナビゲーション装置等の移動体端末を車に搭載しておくことで、車を運行させながら、あるいは、無線LAN用のアクセスポイントが設けられたパーキングエリアに駐停車させた状態で、行先や移動経路に関する情報(観光情報、天候情報、交通情報など)を取得することができる。
【0003】
たとえば、目的地に向かうドライブの途中で、無線LAN用のアクセスポイントが設置された店舗に立ち寄り、アクセスポイントの接続ポートを介して移動体端末をインターネットに無線接続することで、目的地に関する情報が置かれたWebサイトから天候情報等をダウンロードし、移動体端末の画面に表示させることができる。同様に、移動体端末に携帯電話機を接続し、携帯電話機を通信手段としてインターネットに接続することで、あるいは、無線通信モジュール内蔵の移動端末であればその無線通信モジュールを介してインターネットに接続することで、車を走行させた状態で、必要な情報をダウンロードし、移動体端末の画面に表示させることもできる。
【0004】
このような移動体端末に対する情報提供に関する従来の技術として、例えば、ユーザの行先を予測し、予測した行先に関する情報を提供するという「情報提供方法およびその装置」が提案されている(例えば、特許文献1)。この従来技術によれば、予測された行先に関する情報が自動的に提供されるので、ユーザは、インターネット上で自分の行先に関連したWebサイトを探し出すという煩わしい操作から解放される。
【0005】
【特許文献1】
特願2000−293540号公報(図1など)
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、移動体通信に用いられる無線通信は、有線の通信と異なり、通信する位置や通信手段等により、通信のコンディションが大きく異なる。たとえば、携帯電話機による通信であれば、その位置(地域)によって電波の受信状態が異なり、圏外となる場所では、情報を取得することができない。また、広帯域な無線LANを利用する場合であっても、通信帯域(通信速度)や通信料金が一定であるとは限らない。さらに、通信手段として、無線LAN等の広帯域の通信を利用することができる場合と、携帯電話等の狭い帯域を利用する場合とが存在し、これらを使い分ける必要がある。したがって、そのような通信事情を考慮しなければ、必ずしも、ユーザにとって便利な情報取得装置であるとは言えない。
【0007】
たとえば、従来の装置によれば、電波状況等を考慮しないために、情報を取得しようとしたときには既に圏外であるとう場合があり、必ずしも適切なタイミングでユーザに必要な情報を提供できるとは限らないという不具合が生じる。また、通信手段や通信帯域を考慮しないで接続するために、低速の通信回線で大きなデータサイズの情報を長時間に渡ってダウンロードし続けるという不具合も生じ得る。さらに、通信料金が予想以上に高くつくという問題も生じ得る。
【0008】
そこで、本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、ユーザが行先を指定する必要がなく、かつ、様々な通信事情を考慮して効率的に情報を取得することが可能なユーザフレンドリーな移動体端末用のデータ取得地域決定装置及びデータ取得装置を提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するために、本発明に係るデータ取得地域決定装置は、移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を決定するデータ取得地域決定装置であって、移動体の位置を示す位置情報の履歴を蓄積する蓄積手段と、前記履歴に基づいて、移動体の現在地以降の移動経路及び行先を予測する予測手段と、予測された移動経路上の地域の中から、当該移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を、地域ごとの通信事情に基づいて決定する決定手段とを備えることを特徴とする。
【0010】
ここで、前記通信事情は、例えば、通信帯域であり、前記決定手段は、前記通信帯域が大きい地域を優先して前記地域を決定してもよい。同様に、前記通信事情は、例えば、通信料金であり、前記決定手段は、前記通信料金が低い地域を優先して、前記地域を決定してもよい。また、前記通信事情は、例えば、通信帯域及び通信料金であり、前記決定手段は、通信帯域と通信料金との比が大きい地域を優先して、前記地域を決定してもよい。さらに、前記通信事情は、無線通信における電波強度であり、前記決定手段は、前記電波強度が強い地域を優先して、前記地域を決定してもよい。
【0011】
これによって、移動体の移動経路と行先等が予測され、地域ごとの各種通信事情に基づいて、情報取得に適した地域が決定されるので、ユーザにとってメリットのある効率的な情報取得が可能となり、ユーザフレンドリーな情報取得が実現される。また、圏外における情報取得という無駄な試みが回避されるとともに、圏内における情報取得が確保され、目的地に到達するまでの事前の情報取得がより確実となる。
【0012】
また、前記予測手段は、さらに、前記移動体が前記移動経路を採ると予測される確率を前記移動経路ごとに算出し、前記決定手段は、前記確率に基づいて、前記電波強度が強い地域の中から前記地域を決定してもよい。たとえば、前記予測手段は、さらに、前記移動体が前記移動経路を採ると予測される確率を前記移動経路ごとに算出し、前記決定手段は、さらに、前記確率が一定値を超えるか否かを判断し、超える場合に、前記移動体の現在地が、前記情報を取得するのに適した地域であると決定する。
【0013】
これによって、通信事情だけでなく、予測された経路が採られる確率も考慮されるので、現在の行先には関連しない無駄な情報取得のための地域が決定されてしまうという不具合が回避される。
【0014】
また、前記通信事情は、無線通信における電波強度であり、前記決定手段は、さらに、前記確率が一定値を超えない場合であっても、前記電波強度と前記確率とに基づいて、現在地以降の移動経路上の地域の中から、前記情報を取得するのに適した地域を決定してもよい。具体的には、前記決定手段は、前記確率が前記しきい値を超えることとなる前記移動経路上の地域を予測し、予測した地域が前記電波強度の弱い地域である場合には、予測した地域を除く前記移動経路上の地域で、かつ、前記電波強度の強い地域を、前記情報を取得するのに適した地域であると決定する。
【0015】
これによって、予測確率が一定値を超えない場合であっても、電波状況を考慮し、前もって情報を取得しておくことができるので、例えば、予測確率が一定値を超えたものの、その地域が圏外であったために、結局、目的地に到達するまで必要な情報を取得することができないという不具合の発生が回避される。
【0016】
また、前記データ取得地域決定装置は、さらに、前記決定手段で決定された地域を候補として表示し、その表示に対するユーザの選択指示に従って、前記情報を取得するのに適した地域を最終決定する対話手段を備えてもよい。これによって、ユーザは、複数の候補の中から、所望の地域を選択することができるので、通信事情や予測確率だけでなく、ユーザの嗜好等を反映した地域選択が可能となる。
【0017】
また、前記通信には、携帯電話網による通信と無線LANによる通信とが含まれ、前記決定手段は、さらに、前記通信事情に基づいて、前記携帯電話網による通信と前記無線LANによる通信のいずれかを選択してもよい。これによって、広帯域であるが移動体の駐停車を必要とする無線LANと、狭帯域であるが移動しながらの情報取得が可能な携帯電話網の両方の通信インターフェースが利用可能な場合に、それぞれのメリットとデメリットを考慮したきめ細かい地域選択が可能となる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1におけるデータ取得装置の構成を示す機能ブロック図である。このデータ取得装置100は、車等の移動体に搭載されるカーナビゲーション装置等に備えられ、移動体の行先(目的地)や経路に関連する情報を経路上の途中地点で取得(ダウンロード)する装置であり、位置情報取得部101、ノード判定部102、地図情報DB103、位置履歴DB104、予測部105、情報取得エリア候補選出部106、情報取得エリアDB107、情報提示部108、情報取得エリア決定部109、入力部110、情報取得部111、携帯電話I/F部112及び無線LANI/F部113から構成される。ここで、このデータ取得装置100を構成する要素のうち、情報取得部111、携帯電話I/F部112及び無線LANI/F部113を除く部分は、データを取得する位置を判定(決定)するための構成要素であり、データ取得位置判定装置を構成している。
【0019】
位置情報取得部101は、GPS受信機等であり、本データ取得装置100が搭載されている移動体の位置を特定する。
ノード判定部102は、位置情報取得部101で得られた位置情報と地図情報DB103とを照合することで、移動体の現在位置がノードに該当するか否かを判定する。ここで、ノードとは、図2に示される地点C1〜C5、L123、L124のように、地図情報DB103に登録されている交差点やランドマークのことであり、移動体の位置や経路を特定するのに用いられる。
【0020】
地図情報DB103は、一定地域内(例えば、国内)の全てのノードに関する情報を記憶しているデータベースであり、例えば、図3に示されるように、ノードを識別する「ノード番号」、ノードの「種別・名称」、ノードの位置(「東経」及び「北緯」)からなる。
【0021】
位置履歴DB104は、それまでに移動体が移動した経路に関する情報を蓄積するデータベースである。そのデータ構造としては、例えば、図4(a)及び(b)に示される位置履歴DB104a、104bのように、移動体が通過したノードとその日時とを走行(出発点から目的地までの経路)ごとに独立して記録された構造であってもよいし、図4(c)に示される位置履歴DB104cのように、移動体が過去に通過した全てのノードを蓄積して記録された構造であってもよい。
【0022】
予測部105は、位置情報取得部101で取得された位置情報と位置履歴DB104とを照合することで、移動体の現在位置を示す新たなノードが位置履歴DB104に記録される度に、その移動体の行先や経路を予測する。例えば、位置情報取得部101で得られた位置情報によって特定される移動体の出発点からの経路(ノードの連なり)と位置履歴DB104に記憶されている走行ごとの経路(ノードの連なり)とを比較することで、移動体のそれまでの経路と一致する(移動体の経路を含む)過去の走行を特定する。そして、このような比較を繰り返すことで、移動体の移動に伴って、移動体のそれまでの経路を含む過去の走行の種類が1つに絞られた場合に、その走行の経路及びその走行の最終ノードを、それぞれ、移動体の経路及び行先(目的地)として予測し、情報取得エリア候補選出部106に通知する。
【0023】
情報取得エリア候補選出部106は、情報取得エリアDB107を参照することで、予測部105から通知された予測経路上の全ての情報取得エリアを特定し、その中から候補となる情報取得エリアを選出し、情報提示部108及び情報取得エリア決定部109に通知する。ここで、情報取得エリアとは、移動体の行先となる目的地やその経路に関する情報を無線でダウンロードするための無線接続ポートが設置された場所であり、本実施の形態では、無線LANのアクセスポイントである。なお、情報取得エリア候補選出部106は、予めユーザによって設定された優先モード(情報取得エリアの選出における基準:通信帯域を優先する/通信料金を優先する/通信帯域と料金の両方を考慮する)に基づいて、情報取得エリアDB107を参照することで、経路上の複数の情報取得エリアの中から、優先度の高い一定数の情報取得エリアを候補として選出する。
【0024】
情報取得エリアDB107は、一定地域内(例えば、国内)の全ての情報取得エリアに関する情報を集めたデータベースであり、本実施の形態では、例えば、図5に示されるように、無線LANのアクセスポイントに関するデータ、つまり、アクセスポイントごとの名称(「受信可能地点名」)、「位置情報」、「通信帯域」、「通信料金」から構成される。ここで、「通信帯域」は、そのアクセスポイントでの通信におけるデータ伝送速度であり、例えば、8Mbps等である。また、「通信料金」は、そのアクセスポイントでの通信における料金であり、例えば、10円/分等である。
【0025】
情報提示部108は、情報取得エリア候補選出部106から通知された情報取得エリアの候補をユーザに提示するLCD等である。入力部110は、ユーザの指示を取得するタッチパネルやボタン等である。
【0026】
情報取得エリア決定部109は、情報取得エリア候補選出部106からの候補の通知、及び、入力部110が取得したユーザ指示に基づいて、情報取得エリア候補選出部106が選出した複数の情報取得エリアの候補の中から1つの情報取得エリアを特定し、特定した情報取得エリアを情報取得部111に通知する。
【0027】
情報取得部111は、情報取得エリア決定部109から通知された情報取得エリアに移動体が立ち寄ったか否かを判断し、立ち寄ったと判断した場合には、携帯電話I/F部112又は無線LANI/F部113を介して、その情報取得エリアに置かれたアクセスポイントから行先に関するデータ(観光情報、天候情報、交通情報など)を取得する。例えば、インターネットを介して、行先に関連したWebサイトにアクセスし、その情報をダウンロードしてLCD等に表示する。一方、特定された情報取得エリアに移動体が立ち寄らなかった(例えば、そのエリアを通過したことが検出された)場合には、メッセージ表示等によってユーザに問い合わせる等を行うことで、携帯電話I/F部112によるデータ取得をするか否かを判断し、取得すると判断した場合には、携帯電話I/F部112を介して行先に関するデータをダウンロードする。
【0028】
なお、情報取得部111は、位置情報取得部101からの位置情報等に基づいて、移動体が情報取得エリアの一定範囲内の距離に停車したことを検出(例えば、エンジンをきった、エンジンがかかったまま5分以上同一場所に滞在した、などを検出)した場合に、移動体が情報取得エリアに立ち寄ったと判断する。また、移動体が情報取得エリアに立ち寄ったと判断した場合には、さらに、情報取得エリアDB107の「通信帯域」や「通信料金」等を参照することで、通信帯域又は通信料金の点でユーザにとってメリットのある携帯電話I/F部112又は無線LANI/F部113を選択し、選択したI/Fを用いて情報を取得する。
【0029】
携帯電話I/F部112は、携帯電話機をこのデータ取得装置100に接続するインターフェースであり、携帯電話機を介して情報を取得するために用いられる。一方、無線LANI/F部113は、無線によるCSMA/CDによる通信インターフェースであり、直接、インターネット上のWebサイトにアクセスし、情報を取得するために用いられる。
【0030】
次に、以上のように構成された本データ取得装置100の動作について説明する。
まず、データ取得装置100によって情報を取得する場所が決定されるまでのプロセスを図6に示されるフローチャートを用いて説明する。いま、データ取得装置100は、車等の移動体に搭載され、移動中であるとする。
【0031】
位置情報取得部101は、GPS等により、移動体の位置情報を取得する(S100)。ノード判定部102は、地図情報DB103を参照することで、位置情報取得部101で取得された位置情報から、移動体がノードに位置するか否かを判断する(S101)。たとえば、移動体が、地図情報DB103に登録されたいずれかのノードから一定距離の範囲内に位置するか否かを判断する。
【0032】
その結果、移動体がノードに位置しないと判断した場合には(S101でNo)、再び、位置情報取得部101による位置情報の取得(S100)とノード判定部102による移動体の位置の判定(S101)とを繰り返す。一方、移動体がノードに位置すると判断した場合には(S101でYes)、ノード判定部102は、そのノードの番号と日時とを位置履歴DB104に格納する(S102)。
【0033】
続いて、予測部105は、位置情報取得部101で取得された位置情報と位置履歴DB104とを照合することで、移動体の行先や経路を予測する。ここで、もし、その予測が確定しない場合には(S103でNo)、予測が確定するまで、同様の処理を繰り返す(S100〜S103)。例えば、位置情報取得部101で得られた位置情報によって特定される移動体の出発点からの経路と、位置履歴DB104に記憶された走行ごとの経路とを比較することで、移動体のそれまでの経路を含む過去の全ての走行を特定するとともに、そのような過去の走行の種類が、移動体の移動に伴って、1つに絞られた場合に、予測が確定したものとする。なお、予測が確定するとは、経路の走行確率、目的地への移動確率などが一定のしきい値を超えた場合(例えば、確率70%以上)であってもよい。
【0034】
予測が確定した場合には(S103でYes)、情報取得エリア候補選出部106は、情報取得エリアDB107を参照することで、予測部105から通知された予測経路上の全ての情報取得エリアを特定し、その中から候補となる情報取得エリアを選出し、情報提示部108及び情報取得エリア決定部109に通知する(S104)。たとえば、行先として「エサのディスカウント(2号線店)、釣りキチ埠頭」が予測され、経路として「A交差点→府道43号線→B交差点→国道2号線→C交差点→湾岸線」が予測された場合に、その経路上で無線LANのアクセスポイントが存在する店舗(情報取得エリア)の候補として、情報取得エリアDB107に登録されたガソリンスタンド「月光G.S.」及びコンビニエンスストア「コンビニMax」を選出する。
【0035】
そして、情報提示部108は、選出された情報取得エリアの候補をLCD等に表示する(S105)。図7は、情報取得エリアの候補の画面表示例である。ここでは、カーナビゲーション装置の表示画面上に、2つの情報取得エリアの候補「月光G.S.」及び「コンビニMax」と、ユーザによる選択を促すメッセージ「経路上に右記の店舗があります。立寄りますか。」とが表示されている。
【0036】
この表示に対して、入力部110により、ユーザの選択指示が取得された場合には(S106でYes)、情報取得エリア決定部109は、その選択指示に対応する情報取得エリアの候補を最終的な情報取得エリアと決定する(S107)。
【0037】
図8は、図6におけるS104(情報取得エリアの候補選出)の詳細な手順の一例を示すフローチャートである。なお、ユーザは、データ取得装置100に対して、情報取得エリアの候補を選出する際の基準(優先モード)を予め設定している。つまり、「通信帯域を優先する」/「通信料金を優先する」/「通信帯域と料金の両方を考慮する」の中から1つを特定するモードパラメータがデータ取得装置100に予め記憶されている。
【0038】
まず、情報取得エリア候補選出部106は、上記モードパラメータを参照することにより、上記3つのうちのいずれの優先モードが選択されているかを判断する(S104a)。
【0039】
その結果、「通信帯域を優先する」が選択されている場合には(S104aで「通信帯域優先」)、情報取得エリア候補選出部106は、予測部105から通知された予測経路上の全ての情報取得エリアの中から、情報取得エリアDB107の「通信帯域」が最大(あるいは、通信帯域の大きいものから一定個数)の情報取得エリアを選出し、情報提示部108及び情報取得エリア決定部109に通知する(S104b)。例えば、「通信帯域」が12Mbps(最大値)と登録されている全ての情報取得エリアを選出する。
【0040】
一方、「通信料金を優先する」が選択されている場合には(S104aで「通信料金優先」)、情報取得エリア候補選出部106は、予測部105から通知された予測経路上の全ての情報取得エリアの中から、情報取得エリアDB107の「通信料金」が最小(あるいは、通信料金の低いものから一定個数)の情報取得エリアを選出し、情報提示部108及び情報取得エリア決定部109に通知する(S104c)。例えば、「通信料金」が5円/分(最小値)と登録されている情報取得エリアと、6円/分(次に低い通信料金)と登録されている情報取得エリアとを選出する。
【0041】
さらに、「通信帯域と料金の両方を考慮する」が選択されている場合には(S104aで「両方考慮」)、情報取得エリア候補選出部106は、予測部105から通知された予測経路上の全ての情報取得エリアの中から、情報取得エリアDB107の「通信帯域」と「通信料金」との比が最大(あるいは、その値の大きいものから一定個数)の情報取得エリアを選出し、情報提示部108及び情報取得エリア決定部109に通知する(S104d)。例えば、「通信帯域」と「通信料金」との比が1.2(「通信帯域」が12(Mbps)で「通信料金」が10円/分など)となる全ての情報取得エリアを選出する。このようにして、本データ取得装置100によれば、ユーザが選択した基準に基づいて、情報取得エリアの候補が選出され、ユーザに表示されるので、ユーザは、通信帯域や料金等を気にすることなく、表示された候補の中から所望のものを選択することができる。
【0042】
図9は、情報をダウンロードする際に用いられるI/Fの種別(携帯電話I/F部112又は無線LANI/F部113)の決定に関する動作手順を示すフローチャートである。つまり、ここには、図6に示されたフローチャートの最終ステップ(S107)に続く情報取得部111の動作手順が示されている。
【0043】
情報取得部111は、情報取得エリア決定部109から通知された情報取得エリア(ここでは、店舗)に移動体が立ち寄ったか否かを判断する(S110)。たとえば、位置情報取得部101からの位置情報、情報取得エリアDB107及びエンジン停止を検出するセンサからの情報等に基づいて、移動体が、その店舗の一定範囲内の距離に停止したか否かを判断する。
【0044】
その結果、移動体がその店舗に立ち寄ったと判断した場合には(S110でYes)、情報取得部111は、ユーザにとってメリットのある通信I/Fを携帯電話I/F部112及び無線LANI/F部113の中から選択し(S111)、選択した通信I/Fを用いて目的地の情報等をダウンロードする(S112)。なお、通信I/Fの選択については、上記モードパラメータに従って、携帯電話I/F部112及び無線LANI/F部113のいずれを選択する。たとえば、モードパラメータが「通信料金を優先する」と設定され、情報取得エリアDB107に登録された店舗の「通信料金」(無線LANの通信料金)が10円/分である場合には、携帯電話(例えば、10円/3分)のほうが安いので、携帯電話I/F部112を選択する。
【0045】
一方、移動体がその店舗に立ち寄らなかったと判断した場合には(S110でNo)、情報取得部111は、無線LANI/F部113によるダウンロードを断念し、続いて、携帯電話I/F部112によるダウンロードを行うか否かを判断する(S113)。たとえば、携帯電話機の画面・ボタンを介してユーザと対話することで、携帯電話I/F部112によるダウンロードを行うか否かを判断する。その結果、ダウンロードを行う旨のユーザ指示がなされたときには、携帯電話I/F部112による情報のダウンロードを実行する(S112)。
【0046】
このようにして、本データ取得装置100によれば、立ち寄る店舗の候補を選出するときだけでなく、通信インターフェースのタイプを決定するときにも、通信帯域や通信料金等が考慮され、ユーザが望む基準に基づく自動選択が行われる。また、ユーザが立ち寄る予定で一端選択した情報取得エリアに立ち寄らなかった場合であっても、ユーザによる確認の下で、携帯電話I/F部112による情報のダウンロードが行われる。
【0047】
以上のように、本実施の形態によれば、通信帯域や通信料金等に応じて、移動体の目的地等に関する情報をダウンロードすることが可能な場所や通信インターフェースのタイプが決定され、ユーザは、所望の方法及び場所で、目的地等に関する情報を取得することができ、快適なドライブを楽しむことができる。
【0048】
なお、情報取得エリアDB107には、無線LAN用のアクセスポイントが予め登録されていたが、この登録内容については、固定ではなく、携帯電話I/F部112又は無線LANI/F部113を介したWebサイトからのダウンロード等によって、更新していってもよい。言い換えれば、本データ取得装置100によるダウンロードの対象として、情報取得エリアDB107を含めてよい。
【0049】
このとき、ダウンロードの対象となる情報取得エリアについて、有料の登録制としてもよい。たとえば、店舗名を表示してほしいコンビニやガソリンスタンドは、予め登録料を支払って所定のWebサイトに店舗名は広告を登録しておく。すると、その有料Webサイトに登録された店舗だけが、本データ取得装置100によるダウンロードの候補場所として選出され得る。これによって、本データ取得装置100を対象とした情報取得エリアの広告・宣伝サービスというビジネスモデルが成り立つ。
【0050】
なお、店舗にとっては、アクセスポイントを設置するのにコストがかかるが、それによって移動体端末に店舗名を表示することができ、ユーザを誘導することができるので、集客力アップにつなげることができるというメリットがある。
【0051】
また、本発明は、通信料金がかからないアクセスポイントについても、候補として選出する対象に含めることができるのは言うまでもない。その場合、複数のアクセスポイントの候補の表示に関して、経路上のアクセスポイントの中から、(1)任意の店舗を選択して表示する、
(2)現在地に近い店舗から順に(一定数)表示する、
(3)過去にユーザがよく立ち寄ったジャンルの店舗を表示、例えば、「コンビニ」と「ファミリーレストラン」にアクセスポイントがあるが、ユーザは普段、コンビニによく行く場合は、コンビニを優先的に表示する、などの態様で表示してもよい。
【0052】
(実施の形態2)
次に、本発明の実施の形態2に係るデータ取得装置について説明する。
【0053】
図10は、本発明の実施の形態2におけるデータ取得装置の構成を示す機能ブロック図である。このデータ取得装置200は、実施の形態1のデータ取得装置100と同様に、車等の移動体に搭載されるカーナビゲーション装置等に備えられ、移動体の行先(目的地)や経路に関連する情報を経路上の途中地点で取得(ダウンロード)する装置であるが、目的地についての予測確率や通信状況等に応じて、最適な情報取得位置を決定する点で実施の形態1と異なり、位置情報取得部101、ノード判定部102、地図情報DB103、位置履歴DB104、予測部201、情報取得エリア決定部202、情報取得エリアDB203、情報取得部204及び携帯電話I/F部112から構成される。このデータ取得装置200は、携帯電話I/F部112だけを用いて情報を取得する、つまり、無線LAN用のアクセスポイントなどの固定の接続地点に立ち寄ることなく、移動しながら様々な電波状況の下で情報を取得する点においても実施の形態1と異なる。
【0054】
なお、このデータ取得装置200を構成する要素のうち、情報取得部111及び携帯電話I/F部112を除く部分は、データを取得する位置を判定(決定)するための構成要素であり、データ取得位置判定装置を構成している。以下、実施の形態1と同様の構成要素については同一の符号を付し、その説明を省略する。
【0055】
予測部201は、位置情報取得部101で取得された位置情報と位置履歴DB104とを照合することで、移動体の現在位置を示す新たなノードが位置履歴DB104に記録される度に、その移動体の経路(行先を含む予測経路)とその経路ごとの確率(予測確率)とを予測する。例えば、位置情報取得部101で得られた位置情報によって特定される移動体の出発点からの経路(ノードの連なり)と位置履歴DB104に記憶されている走行ごとの経路(ノードの連なり)とを比較することで、移動体のそれまでの経路と一致する(移動体の経路を含む)過去の走行を全て抽出し、それらを予測経路とする。そして、抽出した予測経路それぞれについて、過去に蓄積された回数(同一の走行として記録された回数)に基づいて比例配分することで、予測経路ごとの確率(予測確率)を算出する。
【0056】
情報取得エリアDB203は、情報取得エリアに関する情報を集めたデータベースであり、例えば、図11に示されるように、携帯電話網の基地局の位置などに基づいて全国を一定領域に区分して得られるエリアや無線ゾーン等を情報取得エリアとし、それら全ての情報取得エリアごとの識別名称(「情報取得エリア名」)、「エリア位置情報(中心位置)」、「電波強度」を集めたデータベースである。ここで、「電波強度」は、その情報取得エリアで携帯電話機による通信を行う場合の受信レベルであり、強い状態から、「強」、「中」、「圏外」に分類される。なお、「圏外」には、「圏外又は電波が弱い」場合を含む。
【0057】
情報取得エリア決定部202は、予測部201によって特定された予測経路と予測確率、及び、情報取得エリアDB203に登録されている電波強度等の情報に基づいて、移動体の経路や行先に関する情報を取得するのに適した情報取得エリアを決定する。具体的には、移動体が、ある情報取得エリアに位置する場合に、以下のような情報取得エリアで情報を取得するのが好ましいと決定する。つまり、(1)予測部201によって算出された予測確率が一定のしきい値を超える場合には、移動体の現在の情報取得エリアが、その予測経路の目的地等に関する情報を取得するのにふさわしい場所であると決定し、また、(2)予測確率が一定のしきい値を超えない場合であっても、移動体の今後の経路における電波強度を考慮した結果、情報を取得しておくことが望ましいと考えられる情報取得エリアについても、その予測経路の目的地等に関する情報を取得するのにふさわしい場所であると決定する。
【0058】
情報取得部204は、移動体の現在位置が、情報取得エリア決定部202が決定した情報取得エリアに該当するか否かを判断し、該当する場合には、携帯電話I/F部112を介して、情報取得エリア決定部202から通知される予測経路の行先や経路に関するデータ(観光情報、天候情報、交通情報など)を取得する。例えば、インターネットを介して、行先に関連したWebサイトにアクセスし、その情報をダウンロードしてLCD等に表示する。
【0059】
次に、以上のように構成された本データ取得装置200の動作について説明する。
図12は、データ取得装置200によって情報を取得する場所が決定されるプロセスを示すフローチャートである。いま、データ取得装置200は、車等の移動体に搭載され、移動中であるとする。このとき、位置情報取得部101による移動体の位置情報の取得、ノード判定部102によるノード位置の判定、及び、ノード判定部102による位置履歴DB104への登録については、実施の形態1と同様であり、本図では図示されていない。
【0060】
まず、予測部201は、位置情報取得部101で取得された位置情報と位置履歴DB104に基づいて、移動体が新たなノードに移動する度に、その移動体の予測経路と予測確率との組を全て特定する(S200)。
【0061】
いま、例えば、図13に示される情報取得エリア群において、図14に示されるような予測経路と予測確率とが特定されたとする。つまり、移動体が図13に示される情報取得エリアAに位置するときに、3つのパターン、つまり、(1)予測経路がA→B→Fで、予測確率が0.7、(2)予測経路がA→B→C→Dで、予測確率が0.15、(1)予測経路がA→B→G→Hで、予測確率が0.15の3つのパターンが予測されたとする。なお、ここでは、予測部201によって予測されたノードの連なりとしての予測経路は、ノードが属する情報取得エリアの連なりとして図示されている。
【0062】
予測経路と予測確率の通知を受けた情報取得エリア決定部202は、それらの予測経路の中に、予測確率が一定のしきい値(例えば、0.6)を超えるものがあるか否かを判断し(S201)、超えている予測経路については(S201でYes)、移動体の現在位置する情報取得エリアが、その予測経路の目的地等に関する情報を取得するのにふさわしい場所と決定し、その情報取得エリアを情報取得部204に通知する。その結果、情報取得部204は、現在の情報取得エリアにおいて、携帯電話I/F部112を介し、予測経路の目的地等に関する情報をダウンロードする(S205)。たとえば、図13及び図14に示される例では、予測経路A→B→Fの予測確率が0.7であり、しきい値(0.6)を超えるので、現在の情報取得エリアAにおいて、その目的地Fに関する観光情報や途中地点Bに関する道路情報等をダウンロードする。
【0063】
一方、予測確率が一定のしきい値を超えない予測経路については(S201でNo)、情報取得エリア決定部202は、仮想経路の策定を行う(S202)。つまり、それらの予測経路ごとに、予測確率がしきい値を超えることになると予想される移動体の位置を特定する。具体的には、図13及び図14に示される例では、パターンN0.2の予測経路A→B→C→Dについては、移動体が情報取得エリアCに来たときに、この予測経路の予測確率がしきい値を超えることになると予測し、パターンN0.3の予測経路A→B→G→Hについては、移動体が情報取得エリアGに来たときに、この予測経路の予測確率がしきい値を超えることになると予測する。この例では、図13に示されるように、過去の位置履歴DB104では、情報取得エリアCからの遷移先は情報取得エリアDだけであり、情報取得エリアGからの遷移先は情報取得エリアHだけとなっているからである。
【0064】
続いて、情報取得エリア決定部202は、予測確率がしきい値を超えることとなる情報取得エリアについて、情報取得エリアDB203の「電波強度」を参照することで、その情報取得エリアで情報を取得することができるか否かを判断する(S203)。例えば、図13及び図14に示される例では、パターンNo.2に属する情報取得エリアCについては、電波強度が「圏外」となっているので、その情報取得エリアにおける情報取得は困難と判断し(S203でNo)、それよりも手前の情報取得エリアで電波強度が「中」以上である情報取得エリアBが、よりふさわしい情報取得エリアと決定し、その旨を情報取得部204に通知する。その結果、通知を受けた情報取得部204は、移動体が情報取得エリアBに位置したときに、携帯電話I/F部112を介し、予測経路の目的地等に関する情報をダウンロードする(S205)。
【0065】
一方、パターンNo.3に属する情報取得エリアGについては、電波強度が「中」となっているので、その情報取得エリアGで情報を取得することができると判断し(S203でYes)、つまり、移動体が情報取得エリアGに到達し、予測確率がしきい値を超えることになってから情報を取得すればよいと判断し、現時点(移動体が情報取得エリアAにいる時点)においては情報取得を保留する(S204)。つまり、パターンNo.3の予測経路については、その時点では、情報を取得するのにふさわしい場所を決定することなく待機する。
【0066】
このようにして、移動体が新たなノードに移動する度に、移動体の予測経路と予測確率とが特定され、予測確率が一定のしきい値を超える場合には、そのときの移動体の現在地が、その予測経路や目的地に関する情報の取得に適した場所であると判断され、情報のダウンロードが実行される。これによって、ユーザに必要な情報が高い確率で自動的にダウンロードされ、運転者等は、情報を取得するのに必要とされる煩わし操作から解放される。
【0067】
また、予測確率が一定のしきい値を超えない場合であっても、移動体の進行とともに予測確率がしきい値を超えることとなる情報取得エリアを予測し、その情報取得エリアで情報を取得することができるか否かを、その情報取得エリアの電波状況から判断する。そして、情報の取得が困難と判断された場合には、その情報取得エリアよりも手前の情報取得エリアで情報の取得が実行される。これによって、予測確率がしきい値を超えたものの電波状況が悪いために必要な情報取得が行われないという不具合の発生が回避される。
【0068】
以上、本発明に係るデータ取得装置について、実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれらの実施の形態に限られないことは勿論である。
たとえば、実施の形態1では、予測経路が1つに特定されてから情報取得エリアの候補が選出されたが、複数の予測経路を対象として情報取得エリアの候補を選出してもよい。これによって、移動体が出発してから比較的早い段階で情報取得エリアの候補の選出が行われ、ユーザの選択肢が広がる。
【0069】
また、実施の形態1において、選出された情報取得エリアの候補が複数ある場合には、選出の基準値(通信帯域等)に従った表示順序としたり、情報取得エリアの名前とともに、その基準値(通信帯域等)も併せて表示してもよい。
【0070】
また、実施の形態1では、無線LAN用のアクセスポイントの通信帯域と通信料金の観点から情報取得エリアの候補が選出されたが、実施の形態2のように、携帯電話機による通信帯域、通信料金及び電波状況についても考慮することで、無線LAN用の情報取得エリアと携帯電話用の情報取得エリアの両面から最適な情報取得場所を探索してもよい。
【0071】
また、実施の形態1及び2では、データ取得装置は、カーナビゲーション装置に備えられたが、本発明は、このような実装形態に限られず、例えば、GPS等を備えた携帯情報端末に備えられてもよい。さらに、本発明に係るデータ取得装置は、車等の移動体に搭載された場合に適用することができるだけでなく、人に携行されて移動する場合にも適用することができる。
【0072】
特に携帯電話などハードウェアスペックの制限がある場合は、端末には位置情報取得部、情報取得部、通信I/Fが最低限そろっていればよく、その他の構成は必要に応じてネットワーク上のいずれかに存在するようにしてもよい。たとえば、地図情報DB、情報取得エリアDB等のデータベースについては、端末内に備えることなく、必要に応じてネットワーク上の他の装置からダウンロードする構成であってもよい。もちろん、スペックが乏しい車載端末も、同様の構成であってもよい。
【0073】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係るデータ取得地域決定装置によれば、移動体の移動経路と行先等が予測され、地域ごとの各種通信事情に基づいて、情報取得に適した地域が決定されるので、ユーザにとってメリットのある情報取得が可能となり、ユーザフレンドリーな情報取得が実現される。
【0074】
また、圏内における情報取得が確保され、目的地に到達するまでの事前の情報取得がより確実となる。
さらに、通信事情だけでなく、予測された経路の確率も考慮されるので、現在の行先に関連しない無駄な情報取得のための地域が決定されてしまうという不具合が回避される。
【0075】
また、予測確率が一定値を超えない場合であっても、電波状況を考慮し、前もって情報を取得しておくことができるので、例えば、予測確率が一定値を超えたものの、その地域が圏外であったために、結局、目的地に到達するまで必要な情報を取得することができないという不具合の発生が回避される。
【0076】
また、ユーザインターフェースの提供により、ユーザは、複数の候補の中から、所望の地域を選択することができるので、通信事情や予測確率だけでなく、ユーザの嗜好等を反映した地域選択が可能となる。
【0077】
さらに、広帯域であるが移動体の駐停車を必要とする無線LANと、狭帯域であるが移動しながらの情報取得が可能な携帯電話網の両方の通信インターフェースが利用可能な場合に、それぞれのメリットとデメリットを考慮したきめ細かい地域選択が行われる。
【0078】
以上のように、本発明に係るデータ取得装置により、移動体端末に対して、適切な場所で適切な情報が提供され、特に、行先に関する情報不足等によってストレスが生じやすい車の運転者への情報提供装置として、本発明の実用的価値は極めて高い。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態1におけるデータ取得装置の構成を示す機能ブロック図である。
【図2】ノードの例を示す図である。
【図3】地図情報DBのデータ構造を示す図である。
【図4】位置履歴DBのデータ構造を示す図である。
【図5】情報取得エリアDBのデータ構造を示す図である。
【図6】データ取得装置によって情報を取得する場所が決定されるまでのプロセスを示すフローチャートである。
【図7】情報取得エリアの候補の表示例を示す図である。
【図8】図6におけるS104(情報取得エリアの候補の選出)の詳細な手順の一例を示すフローチャートである。
【図9】情報をダウンロードする際に用いられるI/Fの種別(携帯電話I/F部又は無線LANI/F部)の決定に関する動作手順を示すフローチャートである。
【図10】本発明の実施の形態2におけるデータ取得装置の構成を示す機能ブロック図である。
【図11】情報取得エリアDBのデータ構造を示す図である。
【図12】データ取得装置によって情報を取得する場所が決定されるプロセスを示すフローチャートである。
【図13】情報取得エリアの例を示す図である。
【図14】図13に示された情報取得エリアにおける予測経路と予測確率の例を示す図である。
【符号の説明】
100 データ取得装置
101 位置情報取得部
102 ノード判定部
103 地図情報DB
104 位置履歴DB
105 予測部
106 情報取得エリア候補選出部
107 情報取得エリアDB
108 情報提示部
109 情報取得エリア決定部
110 入力部
111 情報取得部
112 携帯電話I/F部
113 無線LANI/F部
200 データ取得装置
201 予測部
202 情報取得エリア決定部
203 情報取得エリアDB
204 情報取得部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a data acquisition device that is mounted on a moving body such as a vehicle and acquires information by wireless communication, and more particularly, to a data acquisition region determination device that determines a region suitable for acquiring information.
[0002]
[Prior art]
A state in which a mobile terminal such as a car navigation device having a wireless communication function is installed in a car so that the car is operated or parked in a parking area where a wireless LAN access point is provided. Thus, it is possible to acquire information (tourist information, weather information, traffic information, etc.) related to the destination and travel route.
[0003]
For example, in the middle of a drive to a destination, stop at a store where a wireless LAN access point is installed, and wirelessly connect the mobile terminal to the Internet via the access point connection port. Weather information and the like can be downloaded from the placed website and displayed on the screen of the mobile terminal. Similarly, a mobile phone is connected to the mobile terminal and the mobile phone is connected to the Internet as a communication means, or if the mobile terminal has a built-in wireless communication module, the mobile terminal is connected to the Internet via the wireless communication module. Thus, necessary information can be downloaded and displayed on the screen of the mobile terminal while the vehicle is running.
[0004]
As a conventional technique for providing information to such a mobile terminal, for example, an “information providing method and apparatus” for predicting a destination of a user and providing information about the predicted destination has been proposed (for example, a patent) Reference 1). According to this conventional technique, information on the predicted destination is automatically provided, so that the user is freed from the troublesome operation of searching for a Web site related to his / her destination on the Internet.
[0005]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application No. 2000-293540 (FIG. 1 etc.)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, wireless communication used for mobile communication differs from wired communication in that the communication conditions vary greatly depending on the communication position and communication means. For example, in the case of communication using a mobile phone, the reception state of radio waves differs depending on the position (region), and information cannot be acquired in places outside the service area. Even when a broadband wireless LAN is used, the communication band (communication speed) and the communication fee are not always constant. Furthermore, there are cases where broadband communication such as a wireless LAN can be used as communication means and cases where a narrow band such as a mobile phone is used, and these need to be used separately. Therefore, unless such communication circumstances are taken into consideration, it cannot necessarily be said that the information acquisition device is convenient for the user.
[0007]
For example, according to a conventional apparatus, it may be said that the user is already out of service area when trying to acquire information without considering the radio wave condition and the like, and the necessary information cannot always be provided to the user at an appropriate timing. The problem of not occurring. Further, since the connection is made without considering the communication means and the communication band, there may be a problem that information having a large data size is continuously downloaded over a long time on a low-speed communication line. Further, there may be a problem that the communication fee is higher than expected.
[0008]
Therefore, the present invention has been made in view of such a situation, and it is not necessary for a user to specify a destination, and information can be efficiently acquired in consideration of various communication situations. An object of the present invention is to provide a data acquisition area determination device and a data acquisition device for a user-friendly mobile terminal.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a data acquisition region determination device according to the present invention is a data acquisition region determination device that determines a region suitable for acquiring information on a movement route or a destination after a current location of a mobile object. A storage unit that stores a history of position information indicating the position of the mobile body, a prediction unit that predicts a travel route and a destination after the current location of the mobile body based on the history, and a region on the predicted travel route And determining means for determining a region suitable for acquiring information relating to the travel route or the destination based on the communication situation for each region.
[0010]
Here, the communication situation is, for example, a communication band, and the determination unit may determine the area by giving priority to an area where the communication band is large. Similarly, the communication situation is, for example, a communication fee, and the determination unit may determine the region by giving priority to the region where the communication fee is low. The communication situation may be, for example, a communication band and a communication fee, and the determining unit may determine the region by giving priority to an area where the ratio between the communication band and the communication fee is large. Furthermore, the communication situation may be radio field intensity in wireless communication, and the determining unit may prioritize an area where the radio field intensity is strong and determine the area.
[0011]
As a result, the moving route and destination of the moving object are predicted, and an area suitable for information acquisition is determined based on various communication situations for each area, so that it is possible to efficiently acquire information with merit for the user. User-friendly information acquisition is realized. In addition, useless attempts to acquire information outside the service area are avoided, information acquisition within the service area is ensured, and advance information acquisition until reaching the destination is more reliable.
[0012]
Further, the predicting means further calculates a probability that the moving body is predicted to take the moving path for each moving path, and the determining means is configured to determine a region having a strong radio field intensity based on the probability. You may determine the said area from the inside. For example, the predicting unit further calculates a probability that the moving body is predicted to take the moving route for each moving route, and the determining unit further determines whether or not the probability exceeds a certain value. If it is determined and exceeded, the current location of the moving body is determined to be a region suitable for acquiring the information.
[0013]
As a result, not only the communication situation but also the probability that the predicted route is taken is taken into account, so that the problem that the area for useless information acquisition not related to the current destination is determined is avoided.
[0014]
In addition, the communication situation is radio wave intensity in wireless communication, and the determining means further determines the current location and the subsequent locations based on the radio wave intensity and the probability even when the probability does not exceed a certain value. A region suitable for acquiring the information may be determined from regions on the movement route. Specifically, the determining means predicts an area on the moving route where the probability exceeds the threshold value, and predicts when the predicted area is an area where the radio wave intensity is weak. A region on the moving route excluding a region and a region where the radio wave intensity is strong is determined as a region suitable for acquiring the information.
[0015]
As a result, even if the prediction probability does not exceed a certain value, it is possible to acquire information in advance in consideration of the radio wave condition.For example, although the prediction probability has exceeded a certain value, Since it was out of service area, the occurrence of a problem that necessary information cannot be acquired until the destination is reached is avoided.
[0016]
The data acquisition area determination device further displays the area determined by the determination means as a candidate, and finally determines an area suitable for acquiring the information according to a user's selection instruction for the display. Means may be provided. Thereby, since the user can select a desired area from among a plurality of candidates, it is possible to select an area reflecting not only the communication situation and the prediction probability but also the user's preference and the like.
[0017]
Further, the communication includes communication using a mobile phone network and communication using a wireless LAN, and the determining means further includes either communication using the mobile phone network or communication using the wireless LAN based on the communication situation. You may choose. As a result, when both communication interfaces of a wireless LAN that has a broadband but requires parking of a moving body and a mobile phone network that can acquire information while moving in a narrow band are available, Detailed regional selection considering the advantages and disadvantages.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a functional block diagram showing the configuration of the data acquisition apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. This data acquisition device 100 is provided in a car navigation device or the like mounted on a moving body such as a car, and acquires (downloads) information related to the destination (destination) and route of the moving body at an intermediate point on the route. Device, position information acquisition unit 101, node determination unit 102, map information DB 103, position history DB 104, prediction unit 105, information acquisition area candidate selection unit 106, information acquisition area DB 107, information presentation unit 108, information acquisition area determination unit 109, an input unit 110, an information acquisition unit 111, a mobile phone I / F unit 112, and a wireless LAN I / F unit 113. Here, among the elements constituting the data acquisition apparatus 100, the portions excluding the information acquisition unit 111, the mobile phone I / F unit 112, and the wireless LAN I / F unit 113 determine (determine) the position to acquire data. And constitutes a data acquisition position determination device.
[0019]
The position information acquisition unit 101 is a GPS receiver or the like, and specifies the position of the moving object on which the data acquisition device 100 is mounted.
The node determination unit 102 determines whether or not the current position of the mobile object corresponds to a node by collating the position information obtained by the position information acquisition unit 101 with the map information DB 103. Here, the nodes are intersections and landmarks registered in the map information DB 103, such as the points C1 to C5, L123, and L124 shown in FIG. 2, and specify the position and route of the moving object. Used for
[0020]
The map information DB 103 is a database that stores information related to all nodes in a certain area (for example, in Japan). For example, as shown in FIG. 3, a “node number” that identifies a node and a “ "Type / name" and node position ("East longitude" and "North latitude").
[0021]
The position history DB 104 is a database for accumulating information related to routes along which the moving body has moved. As the data structure, for example, as in the position history DBs 104a and 104b shown in FIGS. 4A and 4B, the vehicle travels through the node through which the moving body has passed and the date and time (route from the starting point to the destination). ), Or a structure that is recorded by accumulating all nodes that the mobile body has passed in the past, such as the position history DB 104c shown in FIG. 4C. It may be.
[0022]
The prediction unit 105 collates the position information acquired by the position information acquisition unit 101 with the position history DB 104, so that each time a new node indicating the current position of the moving object is recorded in the position history DB 104, the movement is performed. Predict body destinations and routes. For example, a route (a sequence of nodes) from the starting point of the moving body specified by the location information obtained by the location information acquisition unit 101 and a route for each run (a sequence of nodes) stored in the location history DB 104 are displayed. By comparing, the past driving | running | working (including the path | route of a moving body) which corresponds with the path | route until the moving body is specified. Then, by repeating such a comparison, when the type of past driving including the route up to the moving body is narrowed down to one as the moving body moves, the traveling route and the traveling Are predicted as the route and destination (destination) of the mobile body, respectively, and notified to the information acquisition area candidate selection unit 106.
[0023]
The information acquisition area candidate selection unit 106 refers to the information acquisition area DB 107 to identify all information acquisition areas on the predicted route notified from the prediction unit 105, and selects a candidate information acquisition area from among them. Then, the information presentation unit 108 and the information acquisition area determination unit 109 are notified. Here, the information acquisition area is a place where a wireless connection port for wirelessly downloading information on a destination as a destination of a mobile object and its route is installed. In this embodiment, access to a wireless LAN is performed. It is a point. The information acquisition area candidate selection unit 106 has a priority mode set in advance by the user (reference information selection area: communication band priority / communication charge priority / considering both communication bandwidth and charge). By referring to the information acquisition area DB 107, a certain number of information acquisition areas with high priority are selected as candidates from a plurality of information acquisition areas on the route.
[0024]
The information acquisition area DB 107 is a database that collects information on all information acquisition areas in a certain area (for example, in Japan). In the present embodiment, for example, as shown in FIG. Data, that is, a name for each access point (“receivable point name”), “location information”, “communication band”, and “communication fee”. Here, the “communication band” is a data transmission rate in communication at the access point, and is, for example, 8 Mbps. The “communication charge” is a charge for communication at the access point, and is, for example, 10 yen / minute.
[0025]
The information presentation unit 108 is an LCD or the like that presents information acquisition area candidates notified from the information acquisition area candidate selection unit 106 to the user. The input unit 110 is a touch panel, a button, or the like that acquires a user instruction.
[0026]
The information acquisition area determination unit 109 includes a plurality of information acquisition areas selected by the information acquisition area candidate selection unit 106 based on the notification of candidates from the information acquisition area candidate selection unit 106 and the user instruction acquired by the input unit 110. One information acquisition area is specified from the candidates, and the information acquisition area 111 is notified of the specified information acquisition area.
[0027]
The information acquisition unit 111 determines whether or not the mobile object has stopped in the information acquisition area notified from the information acquisition area determination unit 109. If the mobile phone I / F unit 112 or the wireless LAN I / F is determined to have stopped, Via the F unit 113, data related to the destination (tourist information, weather information, traffic information, etc.) is acquired from the access point placed in the information acquisition area. For example, a website related to a destination is accessed via the Internet, and the information is downloaded and displayed on an LCD or the like. On the other hand, when the mobile object does not stop in the specified information acquisition area (for example, it is detected that the mobile object has passed through the area), the mobile phone I / O is inquired by a message display or the like. It is determined whether or not to acquire data by the F unit 112. If it is determined that the data is acquired, data related to the destination is downloaded via the mobile phone I / F unit 112.
[0028]
The information acquisition unit 111 detects that the moving body has stopped at a distance within a certain range of the information acquisition area based on the position information from the position information acquisition unit 101 (for example, the engine that It is determined that the mobile object has stopped at the information acquisition area when it stays in the same place for 5 minutes or more. In addition, when it is determined that the mobile body has stopped at the information acquisition area, the user can refer to the “communication band”, “communication charge”, etc. of the information acquisition area DB 107 for the user in terms of the communication band or communication charge. The mobile phone I / F unit 112 or the wireless LAN I / F unit 113 having a merit is selected, and information is acquired using the selected I / F.
[0029]
The mobile phone I / F unit 112 is an interface for connecting a mobile phone to the data acquisition device 100, and is used for acquiring information via the mobile phone. On the other hand, the wireless LAN I / F unit 113 is a wireless CSMA / CD communication interface, and is used to directly access a website on the Internet and acquire information.
[0030]
Next, the operation of the data acquisition apparatus 100 configured as described above will be described.
First, the process until the place where information is acquired by the data acquisition apparatus 100 is determined will be described with reference to the flowchart shown in FIG. Now, it is assumed that the data acquisition device 100 is mounted on a moving body such as a car and is moving.
[0031]
The position information acquisition unit 101 acquires the position information of the moving body using GPS or the like (S100). The node determination unit 102 refers to the map information DB 103 to determine whether or not the mobile object is located at the node from the position information acquired by the position information acquisition unit 101 (S101). For example, it is determined whether or not the moving body is located within a certain distance from any node registered in the map information DB 103.
[0032]
As a result, when it is determined that the moving body is not located at the node (No in S101), the position information acquisition unit 101 again acquires position information (S100) and the node determination unit 102 determines the position of the moving body ( S101) is repeated. On the other hand, when it is determined that the mobile body is located at the node (Yes in S101), the node determination unit 102 stores the node number and date / time in the position history DB 104 (S102).
[0033]
Subsequently, the prediction unit 105 predicts the destination and route of the moving body by collating the position information acquired by the position information acquisition unit 101 with the position history DB 104. Here, if the prediction is not fixed (No in S103), the same processing is repeated until the prediction is fixed (S100 to S103). For example, by comparing the route from the starting point of the moving object specified by the position information obtained by the position information acquisition unit 101 with the route for each traveling stored in the position history DB 104, It is assumed that the prediction is confirmed when all past travels including the route are specified and the type of such past travels is narrowed down to one as the moving body moves. Note that the prediction is confirmed may be a case where the travel probability of the route, the probability of moving to the destination, or the like exceeds a certain threshold (for example, a probability of 70% or more).
[0034]
When the prediction is confirmed (Yes in S103), the information acquisition area candidate selection unit 106 refers to the information acquisition area DB 107 to identify all the information acquisition areas on the predicted route notified from the prediction unit 105. Then, a candidate information acquisition area is selected from them, and notified to the information presentation unit 108 and the information acquisition area determination unit 109 (S104). For example, “Food discount (line 2 store), fishing kite pier” is predicted as the destination, and “A intersection → Prefectural road 43 → B intersection → National road 2 → C intersection → Wangan line” is predicted as the route. In this case, as a candidate for a store (information acquisition area) where a wireless LAN access point exists on the route, the gas station “Gekkou GS” and the convenience store “convenience store Max” registered in the information acquisition area DB 107 are used. elect.
[0035]
Then, the information presentation unit 108 displays the selected information acquisition area candidates on the LCD or the like (S105). FIG. 7 is a screen display example of information acquisition area candidates. Here, on the display screen of the car navigation device, there are two information acquisition area candidates “Gekkou GS” and “Convenience Store Max” and a message that prompts the user to select “the store on the right is on the route. Is displayed?
[0036]
In response to this display, when the user's selection instruction is acquired by the input unit 110 (Yes in S106), the information acquisition area determination unit 109 finally selects the information acquisition area candidate corresponding to the selection instruction. Is determined as a new information acquisition area (S107).
[0037]
FIG. 8 is a flowchart showing an example of a detailed procedure of S104 (information acquisition area candidate selection) in FIG. Note that the user presets a reference (priority mode) for selecting a candidate for an information acquisition area for the data acquisition device 100 in advance. That is, a mode parameter for specifying one of “prioritize communication band” / “prioritize communication charge” / “considering both communication band and charge” is stored in the data acquisition apparatus 100 in advance. .
[0038]
First, the information acquisition area candidate selection unit 106 determines which of the three priority modes is selected by referring to the mode parameter (S104a).
[0039]
As a result, when “prioritize communication band” is selected (“communication band priority” in S104a), the information acquisition area candidate selection unit 106 selects all the predicted paths notified from the prediction unit 105. From the information acquisition areas, the information acquisition area having the maximum “communication bandwidth” in the information acquisition area DB 107 (or a fixed number from the communication bandwidth having a larger communication bandwidth) is selected, and the information presentation area 108 and the information acquisition area determination section 109 are selected. Notification is made (S104b). For example, all information acquisition areas in which “communication bandwidth” is registered as 12 Mbps (maximum value) are selected.
[0040]
On the other hand, when “prioritize communication charge” is selected (“communication charge priority” in S104a), the information acquisition area candidate selection unit 106 receives all information on the predicted route notified from the prediction unit 105. From the acquisition areas, the information acquisition area having the minimum “communication fee” in the information acquisition area DB 107 (or a fixed number from the low communication fee) is selected and notified to the information presentation unit 108 and the information acquisition area determination unit 109. (S104c). For example, an information acquisition area in which “communication charge” is registered as 5 yen / minute (minimum value) and an information acquisition area in which 6 yen / minute (the next lowest communication charge) is registered are selected.
[0041]
Further, when “considering both communication bandwidth and fee” is selected (“considering both” in S104a), the information acquisition area candidate selecting unit 106 is on the predicted route notified from the predicting unit 105. From all the information acquisition areas, select the information acquisition area with the maximum ratio of “communication bandwidth” and “communication charge” in the information acquisition area DB 107 (or a fixed number from the largest value), and present the information Notification to the unit 108 and the information acquisition area determination unit 109 (S104d). For example, all information acquisition areas in which the ratio of “communication bandwidth” to “communication fee” is 1.2 (“communication bandwidth” is 12 (Mbps) and “communication fee” is 10 yen / minute, etc.) are selected. . In this way, according to the data acquisition device 100, information acquisition area candidates are selected and displayed to the user based on the criteria selected by the user. The desired one can be selected from the displayed candidates without doing so.
[0042]
FIG. 9 is a flowchart showing an operation procedure related to determination of the type of I / F (mobile phone I / F unit 112 or wireless LAN I / F unit 113) used when downloading information. That is, here, the operation procedure of the information acquisition unit 111 following the final step (S107) of the flowchart shown in FIG. 6 is shown.
[0043]
The information acquisition unit 111 determines whether or not the mobile object has stopped in the information acquisition area (here, the store) notified from the information acquisition area determination unit 109 (S110). For example, based on the position information from the position information acquisition unit 101, the information acquisition area DB 107, information from the sensor that detects engine stop, and the like, it is determined whether or not the mobile body has stopped at a distance within a certain range of the store. to decide.
[0044]
As a result, when it is determined that the mobile object has stopped at the store (Yes in S110), the information acquisition unit 111 transmits a communication I / F that is advantageous to the user to the mobile phone I / F unit 112 and the wireless LAN I / F. The information is selected from the unit 113 (S111), and the destination information and the like are downloaded using the selected communication I / F (S112). For selection of the communication I / F, either the cellular phone I / F unit 112 or the wireless LAN I / F unit 113 is selected according to the mode parameter. For example, when the mode parameter is set to “prioritize communication charge” and the “communication charge” (wireless LAN communication charge) of the store registered in the information acquisition area DB 107 is 10 yen / minute, the mobile phone The cell phone I / F unit 112 is selected because it is cheaper (for example, 10 yen / 3 minutes).
[0045]
On the other hand, when it is determined that the mobile object has not stopped at the store (No in S110), the information acquisition unit 111 abandons the download by the wireless LAN I / F unit 113, and then the mobile phone I / F unit 112. It is determined whether or not to download according to (S113). For example, the mobile phone I / F unit 112 determines whether to download by interacting with the user via the screen / button of the mobile phone. As a result, when a user instruction is given to download, information is downloaded by the mobile phone I / F unit 112 (S112).
[0046]
In this way, according to the data acquisition apparatus 100, the user desires the communication band, the communication fee, etc., not only when selecting a candidate for a store to stop by but also when determining the type of communication interface. Automatic selection based on criteria is performed. Further, even when the user does not stop at the information acquisition area that is selected by the schedule, the mobile phone I / F unit 112 downloads the information after confirmation by the user.
[0047]
As described above, according to the present embodiment, the location where the information related to the destination of the mobile object can be downloaded and the type of the communication interface are determined according to the communication band, the communication fee, etc. Information regarding the destination and the like can be acquired by a desired method and place, and a comfortable drive can be enjoyed.
[0048]
In the information acquisition area DB 107, an access point for wireless LAN has been registered in advance, but this registration content is not fixed, but via the mobile phone I / F unit 112 or the wireless LAN I / F unit 113. It may be updated by downloading from a website or the like. In other words, the information acquisition area DB 107 may be included as a download target by the data acquisition device 100.
[0049]
At this time, a pay registration system may be used for the information acquisition area to be downloaded. For example, a convenience store or a gas station that wants to display a store name pays a registration fee in advance and registers an advertisement for the store name on a predetermined website. Then, only stores registered in the pay website can be selected as download candidates by the data acquisition apparatus 100. As a result, a business model of an advertisement / advertisement service in the information acquisition area for the data acquisition apparatus 100 is established.
[0050]
In addition, although it is expensive for a store to install an access point, the store name can be displayed on the mobile terminal and the user can be guided, which can lead to an increase in the ability to attract customers. There is a merit.
[0051]
Further, it is needless to say that the present invention can include access points that do not incur communication charges as candidates to be selected. In that case, regarding the display of a plurality of access point candidates, (1) select and display an arbitrary store from the access points on the route.
(2) Display (a certain number) in order from the store closest to the current location.
(3) Displays stores of genres that the user has frequently visited in the past, for example, there are access points at “convenience stores” and “family restaurants”, but when users often go to convenience stores, the convenience stores are preferentially displayed. It may be displayed in a manner such as.
[0052]
(Embodiment 2)
Next, a data acquisition apparatus according to Embodiment 2 of the present invention will be described.
[0053]
FIG. 10 is a functional block diagram showing the configuration of the data acquisition apparatus according to Embodiment 2 of the present invention. Similar to the data acquisition device 100 of the first embodiment, the data acquisition device 200 is provided in a car navigation device or the like mounted on a moving body such as a car, and is related to the destination (destination) and route of the moving body. This is a device that acquires (downloads) information at a midpoint on the route, but differs from the first embodiment in that an optimal information acquisition position is determined according to the prediction probability and communication status of the destination. The information acquisition unit 101, the node determination unit 102, the map information DB 103, the position history DB 104, the prediction unit 201, the information acquisition area determination unit 202, the information acquisition area DB 203, the information acquisition unit 204, and the mobile phone I / F unit 112 are configured. . This data acquisition device 200 acquires information using only the mobile phone I / F unit 112, that is, without moving to a fixed connection point such as an access point for a wireless LAN and moving in various radio wave conditions. It is different from Embodiment 1 also in the point which acquires information below.
[0054]
Of the elements constituting the data acquisition device 200, the part excluding the information acquisition unit 111 and the mobile phone I / F unit 112 is a component for determining (determining) the position from which data is acquired. An acquisition position determination device is configured. Hereinafter, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
[0055]
The prediction unit 201 collates the position information acquired by the position information acquisition unit 101 with the position history DB 104, so that each time a new node indicating the current position of the moving object is recorded in the position history DB 104, the movement The body path (predicted path including the destination) and the probability (predicted probability) for each path are predicted. For example, a route (a sequence of nodes) from the starting point of the moving body specified by the location information obtained by the location information acquisition unit 101 and a route for each run (a sequence of nodes) stored in the location history DB 104 are displayed. By comparing, all past travels (including the route of the moving body) that coincide with the route so far of the moving body are extracted, and these are set as predicted routes. Then, for each extracted predicted route, the probability (predicted probability) for each predicted route is calculated by proportionally allocating based on the number of times accumulated in the past (number of times recorded as the same travel).
[0056]
The information acquisition area DB 203 is a database that collects information related to the information acquisition area. For example, as shown in FIG. 11, the information acquisition area DB 203 is obtained by dividing the whole country into fixed areas based on the location of the base station of the mobile phone network. This is a database that collects identification names ("information acquisition area name"), "area position information (center position)", and "radio wave intensity" for all information acquisition areas, with areas and wireless zones as information acquisition areas. . Here, the “radio wave intensity” is a reception level when communication is performed by a mobile phone in the information acquisition area, and is classified into “strong”, “medium”, and “out of service area” from a strong state. “Out of service area” includes the case of “out of service area or weak radio wave”.
[0057]
The information acquisition area determination unit 202 obtains information on the route and destination of the moving object based on information such as the predicted route and the prediction probability specified by the prediction unit 201 and the radio wave intensity registered in the information acquisition area DB 203. An information acquisition area suitable for acquisition is determined. Specifically, when the moving body is located in a certain information acquisition area, it is determined that it is preferable to acquire information in the following information acquisition area. That is, (1) when the prediction probability calculated by the prediction unit 201 exceeds a certain threshold, the current information acquisition area of the mobile object acquires information on the destination of the predicted route, etc. It is determined that the location is suitable, and (2) even if the prediction probability does not exceed a certain threshold, information is acquired as a result of considering the radio field intensity in the future route of the mobile object. The information acquisition area that is considered desirable is also determined to be a suitable place for acquiring information on the destination of the predicted route.
[0058]
The information acquisition unit 204 determines whether or not the current position of the mobile object corresponds to the information acquisition area determined by the information acquisition area determination unit 202, and if so, via the mobile phone I / F unit 112. Then, the data (tourist information, weather information, traffic information, etc.) regarding the destination and route of the predicted route notified from the information acquisition area determination unit 202 is acquired. For example, a website related to a destination is accessed via the Internet, and the information is downloaded and displayed on an LCD or the like.
[0059]
Next, the operation of the data acquisition apparatus 200 configured as described above will be described.
FIG. 12 is a flowchart illustrating a process in which the data acquisition device 200 determines where to acquire information. Now, it is assumed that the data acquisition device 200 is mounted on a moving body such as a car and is moving. At this time, the acquisition of the position information of the moving body by the position information acquisition unit 101, the determination of the node position by the node determination unit 102, and the registration in the position history DB 104 by the node determination unit 102 are the same as in the first embodiment. Yes, not shown in this figure.
[0060]
First, based on the position information acquired by the position information acquisition unit 101 and the position history DB 104, the prediction unit 201 sets a combination of a prediction path and a prediction probability of the mobile body each time the mobile body moves to a new node. Are specified (S200).
[0061]
Now, for example, assume that the predicted route and the predicted probability as shown in FIG. 14 are specified in the information acquisition area group shown in FIG. That is, when the moving body is located in the information acquisition area A shown in FIG. 13, there are three patterns, that is, (1) the prediction route is A → B → F, the prediction probability is 0.7, and (2) prediction. Assume that three patterns with a path of A → B → C → D, a prediction probability of 0.15, (1) a prediction path of A → B → G → H, and a prediction probability of 0.15 are predicted. Here, the predicted route as a series of nodes predicted by the prediction unit 201 is illustrated as a series of information acquisition areas to which the node belongs.
[0062]
The information acquisition area determination unit 202 that has received the notification of the predicted route and the predicted probability determines whether or not any of the predicted routes has a predicted probability that exceeds a certain threshold (for example, 0.6). Judgment (S201), for the predicted route that has exceeded (Yes in S201), the information acquisition area where the mobile body is currently located is determined as a suitable place to acquire information on the destination of the predicted route, The information acquisition area 204 is notified to the information acquisition unit 204. As a result, the information acquisition unit 204 downloads information regarding the destination of the predicted route and the like via the mobile phone I / F unit 112 in the current information acquisition area (S205). For example, in the example shown in FIG. 13 and FIG. 14, the prediction probability of the predicted route A → B → F is 0.7 and exceeds the threshold value (0.6). Sightseeing information related to the destination F, road information related to the halfway point B, and the like are downloaded.
[0063]
On the other hand, for a predicted route whose predicted probability does not exceed a certain threshold (No in S201), the information acquisition area determination unit 202 formulates a virtual route (S202). In other words, the position of the moving body where the prediction probability is expected to exceed the threshold value is specified for each prediction path. Specifically, in the example shown in FIG. 13 and FIG. 14, for the predicted route A → B → C → D of the pattern N0.2, when the moving object comes to the information acquisition area C, Predicting that the prediction probability will exceed the threshold, and for the predicted route A → B → G → H of the pattern N0.3, when the mobile body enters the information acquisition area G, the predicted probability of this predicted route Is expected to exceed the threshold. In this example, as shown in FIG. 13, in the past position history DB 104, the transition destination from the information acquisition area C is only the information acquisition area D, and the transition destination from the information acquisition area G is only the information acquisition area H. Because it is.
[0064]
Subsequently, the information acquisition area determination unit 202 acquires information in the information acquisition area by referring to the “radio wave intensity” in the information acquisition area DB 203 for the information acquisition area whose prediction probability exceeds the threshold. It is determined whether or not it can be performed (S203). For example, in the example shown in FIGS. For the information acquisition area C belonging to No. 2, the radio wave intensity is “out of range”, so it is determined that it is difficult to acquire information in the information acquisition area (No in S203). The information acquisition area B whose intensity is “medium” or higher is determined as a more appropriate information acquisition area, and the information acquisition unit 204 is notified of this. As a result, when the mobile body is located in the information acquisition area B, the information acquisition unit 204 that has received the notification downloads information related to the destination of the predicted route and the like via the mobile phone I / F unit 112 (S205). .
[0065]
On the other hand, the pattern No. For the information acquisition area G belonging to No. 3, since the radio wave intensity is “medium”, it is determined that information can be acquired in the information acquisition area G (Yes in S203). It is determined that the information should be acquired after reaching the acquisition area G and the prediction probability exceeds the threshold, and the information acquisition is suspended at the present time (when the moving object is in the information acquisition area A). (S204). That is, the pattern No. With respect to the predicted route 3, at that time, it waits without determining a suitable place for acquiring information.
[0066]
In this way, each time the moving object moves to a new node, the predicted path and the prediction probability of the moving object are specified, and if the prediction probability exceeds a certain threshold value, The current location is determined to be a location suitable for obtaining information on the predicted route and the destination, and the information is downloaded. As a result, information necessary for the user is automatically downloaded with a high probability, and the driver and the like are released from the troublesome operation required to acquire the information.
[0067]
Even if the prediction probability does not exceed a certain threshold, the information acquisition area where the prediction probability exceeds the threshold with the progress of the moving object is predicted, and information is acquired in the information acquisition area. It is judged from the radio wave condition of the information acquisition area whether or not it can be performed. And when it is judged that acquisition of information is difficult, acquisition of information is performed in the information acquisition area before this information acquisition area. This avoids the occurrence of a problem that necessary information acquisition is not performed because the radio wave condition is poor although the prediction probability exceeds the threshold value.
[0068]
Although the data acquisition device according to the present invention has been described based on the embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to these embodiments.
For example, in the first embodiment, the candidate for the information acquisition area is selected after one predicted route is specified. However, the candidate for the information acquisition area may be selected for a plurality of predicted routes. As a result, candidates for the information acquisition area are selected at a relatively early stage after the mobile body departs, and the options for the user are expanded.
[0069]
In the first embodiment, when there are a plurality of candidates for the selected information acquisition area, the display order is set according to the selected reference value (communication band, etc.), and the reference value together with the name of the information acquisition area is displayed. (Communication band etc.) may also be displayed.
[0070]
In the first embodiment, information acquisition area candidates are selected from the viewpoint of the communication band and communication charge of the access point for wireless LAN. However, as in the second embodiment, the communication band and communication charge by the mobile phone are selected. In addition, by considering the radio wave condition, the optimum information acquisition location may be searched from both the information acquisition area for wireless LAN and the information acquisition area for mobile phone.
[0071]
In the first and second embodiments, the data acquisition device is provided in the car navigation device. However, the present invention is not limited to such an implementation, and is provided in, for example, a portable information terminal provided with a GPS or the like. May be. Furthermore, the data acquisition device according to the present invention can be applied not only when it is mounted on a moving body such as a car, but also when it is carried by a person.
[0072]
Especially when there are restrictions on hardware specifications such as mobile phones, the terminal needs to have at least a location information acquisition unit, an information acquisition unit, and a communication I / F. Other configurations are on the network as necessary. You may make it exist in either. For example, the database such as the map information DB and the information acquisition area DB may be configured to be downloaded from other devices on the network as needed without being provided in the terminal. Of course, an in-vehicle terminal with poor specifications may have the same configuration.
[0073]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, according to the data acquisition area determination device according to the present invention, the moving route and the destination of the moving object are predicted, and the area suitable for information acquisition is based on various communication circumstances for each area. Therefore, it is possible to acquire information that is advantageous to the user, and user-friendly information acquisition is realized.
[0074]
Moreover, information acquisition in the area is ensured, and prior information acquisition until reaching the destination is more reliable.
Furthermore, since not only the communication situation but also the probability of the predicted route is taken into account, the inconvenience that a region for useless information acquisition not related to the current destination is determined is avoided.
[0075]
In addition, even if the prediction probability does not exceed a certain value, it is possible to obtain information in advance in consideration of radio wave conditions.For example, although the prediction probability exceeds a certain value, the area is out of range Therefore, the occurrence of a problem that necessary information cannot be acquired until the destination is reached is avoided.
[0076]
In addition, by providing a user interface, the user can select a desired area from a plurality of candidates, so that it is possible to select an area that reflects not only the communication situation and the prediction probability, but also the user's preferences and the like. Become.
[0077]
Furthermore, when both communication interfaces of a wireless LAN that requires broadband and mobile parking and a mobile phone network that can acquire information while moving but are narrow are available, Fine-grained regional selection that takes into account the advantages and disadvantages.
[0078]
As described above, the data acquisition device according to the present invention provides the mobile terminal with appropriate information at an appropriate location, particularly for a car driver who is likely to be stressed due to lack of information on the destination. As an information providing apparatus, the practical value of the present invention is extremely high.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a functional block diagram illustrating a configuration of a data acquisition device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a node.
FIG. 3 is a diagram showing a data structure of a map information DB.
FIG. 4 is a diagram illustrating a data structure of a position history DB.
FIG. 5 is a diagram illustrating a data structure of an information acquisition area DB.
FIG. 6 is a flowchart showing a process until a place where information is acquired is determined by the data acquisition apparatus;
FIG. 7 is a diagram illustrating a display example of candidates for an information acquisition area.
FIG. 8 is a flowchart illustrating an example of a detailed procedure of S104 (selection of information acquisition area candidates) in FIG. 6;
FIG. 9 is a flowchart showing an operation procedure related to determination of an I / F type (mobile phone I / F unit or wireless LAN I / F unit) used when downloading information;
FIG. 10 is a functional block diagram showing a configuration of a data acquisition apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 11 is a diagram illustrating a data structure of an information acquisition area DB.
FIG. 12 is a flowchart illustrating a process in which a location from which information is acquired is determined by a data acquisition device.
FIG. 13 is a diagram illustrating an example of an information acquisition area.
14 is a diagram illustrating an example of a predicted route and a prediction probability in the information acquisition area illustrated in FIG.
[Explanation of symbols]
100 Data acquisition device
101 Location information acquisition unit
102 Node determination unit
103 Map information DB
104 Location history DB
105 Predictor
106 Information acquisition area candidate selection section
107 Information acquisition area DB
108 Information presentation section
109 Information acquisition area determination unit
110 Input section
111 Information acquisition unit
112 Mobile phone I / F part
113 Wireless LAN I / F section
200 Data acquisition device
201 Predictor
202 Information acquisition area determination unit
203 Information acquisition area DB
204 Information acquisition unit

Claims (16)

移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を決定するデータ取得地域決定装置であって、
移動体の位置を示す位置情報の履歴を蓄積する蓄積手段と、
前記履歴に基づいて、移動体の現在地以降の移動経路及び行先を予測する予測手段と、
予測された移動経路上の地域の中から、当該移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を、地域ごとの通信事情に基づいて決定する決定手段と
を備えることを特徴とするデータ取得地域決定装置。
A data acquisition area determination device for determining an area suitable for acquiring information on a movement route or destination after the current location of a moving object,
Storage means for storing a history of position information indicating the position of the moving body;
Predicting means for predicting a moving route and a destination after the current location of the moving body based on the history,
Data comprising: a determining unit that determines a region suitable for acquiring information on the travel route or the destination based on communication circumstances for each region from the predicted regions on the travel route. Acquisition area determination device.
前記通信事情は、通信帯域であり、
前記決定手段は、前記通信帯域が大きい地域を優先して前記地域を決定する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The communication situation is a communication band,
2. The data acquisition region determination device according to claim 1, wherein the determination unit determines the region by giving priority to a region where the communication band is large.
前記通信事情は、通信料金であり、
前記決定手段は、前記通信料金が低い地域を優先して、前記地域を決定する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The communication situation is a communication fee,
2. The data acquisition region determination apparatus according to claim 1, wherein the determination unit determines the region by giving priority to a region where the communication fee is low.
前記通信事情は、通信帯域及び通信料金であり、
前記決定手段は、通信帯域と通信料金との比が大きい地域を優先して、前記地域を決定する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The communication situation is a communication band and a communication fee,
2. The data acquisition area determination device according to claim 1, wherein the determination means prioritizes an area having a large ratio between a communication band and a communication charge, and determines the area.
前記通信事情は、無線通信における電波強度であり、
前記決定手段は、前記電波強度が強い地域を優先して、前記地域を決定する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The communication situation is radio wave intensity in wireless communication,
2. The data acquisition area determination apparatus according to claim 1, wherein the determination means prioritizes an area where the radio field intensity is strong and determines the area.
前記予測手段は、さらに、前記移動体が前記移動経路を採ると予測される確率を前記移動経路ごとに算出し、
前記決定手段は、前記確率に基づいて、前記電波強度が強い地域の中から前記地域を決定する
ことを特徴とする請求項5記載のデータ取得地域決定装置。
The predicting means further calculates a probability that the moving body is predicted to take the moving route for each moving route,
6. The data acquisition area determination device according to claim 5, wherein the determination means determines the area from areas where the radio field intensity is strong based on the probability.
前記予測手段は、さらに、前記移動体が前記移動経路を採ると予測される確率を前記移動経路ごとに算出し、
前記決定手段は、さらに、前記確率が一定値を超えるか否かを判断し、超える場合に、前記移動体の現在地が、前記情報を取得するのに適した地域であると決定する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The predicting means further calculates a probability that the moving body is predicted to take the moving route for each moving route,
The determining means further determines whether or not the probability exceeds a certain value, and if it exceeds, determines that the current location of the mobile body is a region suitable for acquiring the information. The data acquisition area determination device according to claim 1.
前記通信事情は、無線通信における電波強度であり、
前記決定手段は、さらに、前記確率が一定値を超えない場合であっても、前記電波強度と前記確率とに基づいて、現在地以降の移動経路上の地域の中から、前記情報を取得するのに適した地域を決定する
ことを特徴とする請求項7記載のデータ取得地域決定装置。
The communication situation is radio wave intensity in wireless communication,
The determining means further acquires the information from the area on the moving route after the current location based on the radio wave intensity and the probability even when the probability does not exceed a certain value. 8. The data acquisition area determining apparatus according to claim 7, wherein an area suitable for the data is determined.
前記決定手段は、前記確率が前記しきい値を超えることとなる前記移動経路上の地域を予測し、予測した地域が前記電波強度の弱い地域である場合には、予測した地域を除く前記移動経路上の地域で、かつ、前記電波強度の強い地域を、前記情報を取得するのに適した地域であると決定する
ことを特徴とする請求項8記載のデータ取得地域決定装置。
The determining means predicts an area on the moving route where the probability exceeds the threshold, and if the predicted area is an area where the radio wave intensity is weak, the movement excluding the predicted area 9. The data acquisition area determination device according to claim 8, wherein an area on the route and the area where the radio wave intensity is strong is determined to be an area suitable for acquiring the information.
前記データ取得地域決定装置は、さらに、前記決定手段で決定された地域を候補として表示し、その表示に対するユーザの選択指示に従って、前記情報を取得するのに適した地域を最終決定する対話手段を備える
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The data acquisition region determination device further includes an interaction unit that displays the region determined by the determination unit as a candidate and finally determines a region suitable for acquiring the information in accordance with a user's selection instruction for the display. The data acquisition area determination device according to claim 1, further comprising:
前記通信には、携帯電話網による通信と無線LANによる通信とが含まれ、
前記決定手段は、さらに、前記通信事情に基づいて、前記携帯電話網による通信と前記無線LANによる通信のいずれかを選択する
ことを特徴とする請求項1記載のデータ取得地域決定装置。
The communication includes communication using a mobile phone network and communication using a wireless LAN.
2. The data acquisition area determining apparatus according to claim 1, wherein the determining unit further selects one of communication using the mobile phone network and communication using the wireless LAN based on the communication situation.
移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を決定するデータ取得地域決定方法であって、
移動体の位置を示す位置情報の履歴を蓄積する蓄積ステップと、
前記履歴に基づいて、移動体の現在地以降の移動経路及び行先を予測する予測ステップと、
予測された移動経路上の地域の中から、当該移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を、地域ごとの通信事情に基づいて決定する決定ステップと
を含むことを特徴とするデータ取得地域決定方法。
A data acquisition area determination method for determining an area suitable for acquiring information on a movement route or destination after the current location of a moving object,
An accumulation step for accumulating a history of position information indicating the position of the moving object;
Based on the history, a prediction step of predicting a moving route and a destination after the current location of the moving body,
A decision step of determining a region suitable for obtaining information on the movement route or the destination from the regions on the predicted movement route based on communication circumstances for each region. Acquisition area determination method.
移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を決定するためのプログラムであって、
請求項12記載のデータ取得地域決定方法に含まれるステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
A program for determining an area suitable for acquiring information on a moving route or destination after the current location of a moving object,
A program for causing a computer to execute the steps included in the data acquisition area determination method according to claim 12.
移動体に備えられ、移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するデータ取得装置であって、
移動体の位置を示す位置情報の履歴を蓄積する蓄積手段と、
前記履歴に基づいて、移動体の現在地以降の移動経路及び行先を予測する予測手段と、
予測された移動経路上の地域の中から、当該移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を、地域ごとの通信事情に基づいて決定する決定手段と
決定された地域に前記移動体が位置するか否かを判断する判断手段と、
前記移動体が前記地域に位置すると判断された場合に、無線通信によって、当該移動経路又は行先に関する情報を取得する通信手段と
を備えることを特徴とするデータ取得装置。
A data acquisition device that is provided in a mobile body and acquires information about a travel route or destination after the current location of the mobile body,
Storage means for storing a history of position information indicating the position of the moving body;
Predicting means for predicting a moving route and a destination after the current location of the moving body based on the history,
Among the regions on the predicted travel route, the mobile unit is selected as a determination unit that determines a region suitable for acquiring information on the travel route or the destination based on communication circumstances for each region. Determining means for determining whether or not is located;
A data acquisition apparatus comprising: a communication unit configured to acquire information on the moving route or the destination by wireless communication when it is determined that the moving body is located in the area.
移動体において、移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するデータ取得方法であって、
移動体の位置を示す位置情報の履歴を蓄積する蓄積ステップと、
前記履歴に基づいて、移動体の現在地以降の移動経路及び行先を予測する予測ステップと、
予測された移動経路上の地域の中から、当該移動経路又は行先に関する情報を取得するのに適した地域を、地域ごとの通信事情に基づいて決定する決定ステップと
決定された地域に前記移動体が位置するか否かを判断する判断ステップと、
前記移動体が前記地域に位置すると判断された場合に、無線通信によって、当該移動経路又は行先に関する情報を取得する通信ステップと
を含むとを特徴とするデータ取得方法。
In a mobile object, a data acquisition method for acquiring information related to a travel route or destination after the current location of the mobile object,
An accumulation step for accumulating a history of position information indicating the position of the moving object;
Based on the history, a prediction step of predicting a moving route and a destination after the current location of the moving body,
Of the regions on the predicted travel route, a determination step for determining a region suitable for acquiring information related to the travel route or the destination based on the communication situation for each region and the mobile object in the determined region A determination step for determining whether or not is located;
And a communication step of acquiring information on the moving route or the destination by wireless communication when it is determined that the moving body is located in the area.
移動体において、移動体の現在地以降の移動経路又は行先に関する情報を取得するためのプログラムであって、
請求項15記載のデータ取得方法に含まれるステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
In a moving object, a program for obtaining information on a moving route or destination after the current position of the moving object,
A program for causing a computer to execute the steps included in the data acquisition method according to claim 15.
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