JP2004210531A

JP2004210531A - フライトコンベア

Info

Publication number: JP2004210531A
Application number: JP2003002434A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Aoki; 武青木; Isao Oota; 功大小田
Original assignee: I K ENG KK; Kawata Manufacturing Co Ltd
Current assignee: I K ENG KK; Kawata Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2003-01-08
Filing date: 2003-01-08
Publication date: 2004-07-29

Abstract

【課題】大きさや形が不揃いな異形材料などであっても、効率よく搬送することのできるフライトコンベアを提供すること。
【解決手段】トラフ２内に、エンドレス状のローラチェーン３を、搬送通路３０と戻り通路３１との間が開放されるように設置して、そのローラチェーン３に複数のフライト４を所定間隔ごとに設け、各フライト４の搬送板３８を、取付板３７側から遊端部３３に向かって、材料搬送方向下流側に向かって傾斜するように配置し、その遊端部３３に、搬送壁カバー３５と摺動可能に接触するゴム板３４を設ける。これによって、大きさや形が不揃いな異形材料の、搬送途中においける遊端部３３と搬送壁カバー３５との間の噛み込みを防止するとともに、鉛直方向での搬送効率を向上させる。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フライトコンベア、詳しくは、各種材料を搬送するためのフライトコンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、複数のフライトが所定間隔ごとに取り付けられているエンドレス状のローラチェーンが、トラフに沿って設けられているフライトコンベアが知られている。
【０００３】
このようなフライトコンベアでは、各フライト間に材料を投入して、ローラチェーンを周回移動させることにより、材料をトラフの底面と摺接させながら、そのトラフに沿って搬送するようにしている。
【０００４】
また、このようなフライトコンベアでは、通常、各フライトは、ローラチェーンの移動方向に対して直交する方向に設けられ、また、トラフの底面と接触しないように、トラフの底面と対向する端部が、そのトラフの底面と所定間隔を隔てて配置されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−２５３５２３号公報（第４〜５頁、図２〜図４）
【発明が解決しようとする課題】
しかし、材料、とりわけ、大きさや形が不揃いな異形材料などを搬送する場合には、フライトとトラフの底面との隙間に材料が噛み込んで、ローラチェーンの駆動力に抵抗する必要以上の負荷が不定期的にかかったり、あるいは、異音を発生させるという不具合がある。
【０００６】
また、たとえば、材料を鉛直方向に搬送する場合において、フライト上に材料を、その材料の安息角以上に積載しようとすると、トラフを閉断面として形成し、エンドレス状のローラチェーンをそのトラフ内に設置して、互いに逆向きに移動する搬送側と戻り側との間に、仕切り板を設ける必要がある。
【０００７】
しかし、このような仕切り板を設けると、部品点数が増加して構成が複雑となり、さらには、トラフ内のメンテナンスが非常に煩雑となる。また、材料と仕切り板との間に摺動抵抗を生じて、ローラチェーンの駆動力に抵抗する負荷がかかり、搬送効率が低下するという不具合を生じる。
【０００８】
本発明は、このような不具合に鑑みなされたもので、その目的とするところは、大きさや形が不揃いな異形材料などであっても、効率よく搬送することのできるフライトコンベアを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、トラフと、前記トラフに沿って設けられ、周回移動するエンドレスチェーンと、前記エンドレスチェーンに取り付けられるフライトとを備えるフライトコンベアにおいて、前記フライトは、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側と反対側が、前記トラフと所定間隔を隔てて対向するように設けられ、前記トラフと対向する端部には、前記トラフと摺動可能に接触する弾性部材が設けられていることを特徴としている。
【００１０】
このような構成によると、フライトにおけるトラフと対向する側の端部に、トラフと摺動可能に接触する弾性部材が設けられているので、フライトとトラフとの隙間に材料が噛み込むことを防止することができる。そのため、材料の噛み込みに起因する負荷や異音の発生を防止することができ、効率的な搬送を達成することができる。また、エンドレスチェーンの周回移動により、弾性部材がトラフと摺接しても、その弾性によって、摺動抵抗が低減されるため、弾性部材およびトラフの損傷や異音の発生を防止しつつ、材料を確実に搬送することができる。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明は、トラフと、前記トラフに沿って設けられ、周回移動するエンドレスチェーンと、前記エンドレスチェーンに取り付けられるフライトとを備えるフライトコンベアにおいて、前記フライトは、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側と反対側が、前記トラフと対向するように設けられており、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側から、前記トラフと対向する側の端部に向かって、前記エンドレスチェーンの移動方向下流側に傾斜するように配置されていることを特徴としている。
【００１２】
このような構成によると、フライトが、エンドレスチェーンに取り付けられる側からトラフと対向する側の端部に向かってエンドレスチェーンの移動方向下流側に傾斜しているので、材料を鉛直方向に搬送する場合には、その傾斜している分、フライト上により多くの材料を積載することができる。そのため、フライトにおけるエンドレスチェーンが取り付けられる側に対向して仕切り板を設けなくとも、フライト上により多くの材料を積載して、効率的な搬送を達成することができる。
【００１３】
また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記トラフは、閉断面として形成されており、前記エンドレスチェーンは、前記トラフ内において、互いに逆向きに周回移動される一方側と他方側との間が開放されるように、設けられていることを特徴としている。
【００１４】
このような構成によると、エンドレスチェーンの一方側と他方側との間が開放されているので、それらの間に仕切り板が設けられている場合に比べて、部品点数の低減化、構成の簡易化、メンテナンスの容易化を図ることができ、また、材料と仕切り板との間で生ずる摺動抵抗をなくして、効率的な搬送を達成することができる。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の発明において、異形材料を搬送するために用いられることを特徴としている。
【００１６】
このフライトコンベアでは、大きさや形が不揃いな異形材料であっても、効率的な搬送を達成することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明のフライトコンベアの一実施形態を示す要部側断面図、図２は、図１の要部拡大側断面図、図３は、図１に示すフライトコンベアの要部拡大縦断面図である。
【００１８】
図１において、このフライトコンベア１は、トラフ２と、トラフ２内に設けられるエンドレスチェーンとしてのエンドレス状のローラチェーン３と、ローラチェーン３に取り付けられる複数のフライト（スクレーパ）４とを備えている。
【００１９】
トラフ２は、搬送開始位置Ｓから搬送終了位置Ｅまで材料を搬送できるように、材料搬送方向に沿って水平方向および上下方向（鉛直方向）に延びるように形成されており、水平方向に延びる第１水平部５および第２水平部６と、垂直方向（鉛直方向）に延び、これら第１水平部５および第２水平部６を連結する垂直部７とを備える略クランク状に形成されている。
【００２０】
また、トラフ２は、図３に示すように、断面略矩形状をなし、水平方向において材料が摺擦する搬送壁８と、搬送壁８と所定間隔を隔てて対向する戻り壁９と、搬送壁８および戻り壁９の幅方向（ローラチェーン３の周回移動方向と直交する方向、以下同じ。）両端部を連結し、互いに所定間隔を隔てて対向する２つの側壁１０とを備える閉断面（チャンネル）として形成されている。
【００２１】
２つの側壁１０は、鋼板からなり、材料輸送方向（ローラチェーン３の周回移動方向の一方側、以下同じ。）に沿って、所定間隔ごとに、これら２つの側壁１０の間を連結支持する連結杆１１が架設されている。
【００２２】
また、各側壁１０は、その高さ方向（ローラチェーン３の周回移動方向およびトラフ２の幅方向と直交する方向、以下同じ。）途中のほぼ中央部において、ローラチェーン３の搬送を案内するガイドレール１２が、材料搬送方向に沿って設けられている。
【００２３】
このガイドレール１２は、搬送側のローラチェーン３を受け入れる搬送側レール１３と、戻り側のローラチェーン３を受け入れる戻り側レール１４とを備えている。
【００２４】
搬送側レール１３は、各側壁１０において対向するように、２つ設けられており、ローラチェーン３を受け入れる間隔を高さ方向に隔てて対向配置される２つの平行な板部材が、材料搬送方向に沿って延びるように形成されている。
【００２５】
戻り側レール１４は、各側壁１０において、各搬送側レール１３の高さ方向に所定間隔を隔てて対向するように、２つ設けられており、ローラチェーン３を受け入れる間隔を高さ方向に隔てて対向配置される２つの平行な板部材が、材料搬送方向に沿って延びるように形成されている。
【００２６】
そして、トラフ２は、互いに対向する側壁１０が連結杆１１で連結されるとともに、その間であって、各側壁１０の高さ方向両端部に、搬送壁８と戻り壁９とが対向状に配置され、ねじなどにより各側壁１０に固定されることにより、閉断面として形成されている。なお、搬送壁８は鋼板からなり、戻り壁８は透明な樹脂から形成されている。戻り壁８は、所定間隔ごとに分割して取り外しできるように、複数枚の戻り壁８が材料搬送方向に沿って固定されている。
【００２７】
なお、図１に示すように、このトラフ２の搬送開始位置Ｓ（搬送方向上流側端部）および搬送終了位置Ｅ（搬送方向下流側端部）には、後述するフライト４の遊端部３３が周回移動する軌跡に沿って、略Ｕ字状の上流側ガイド壁２６および下流側ガイド壁２５が、搬送壁８および戻り壁９を連結するようにそれぞれ設けられている。
【００２８】
また、このトラフ２には、図１に示すように、搬送開始位置Ｓには、材料が投入される投入口２８が、戻り壁９側に開口形成されるとともに、搬送終了位置Ｅには、材料が排出される排出口２９が、搬送壁８側に開口形成されている。
【００２９】
また、このトラフ２には、投入口２８の近傍において、ローラチェーン３が噛合される２つのスプロケット１７が軸方向において所定間隔を隔てて形成されている従動側回転軸１５が、２つの側壁１０の間に回転可能に架設されており、また、排出口２９の近傍においても、ローラチェーン３が噛合される２つのスプロケット１８および次に述べる駆動チェーン２２が噛合されるスプロケット１９が軸方向において所定間隔を隔てて形成されている駆動側回転軸１６が、２つの側壁１０の間に回転可能に架設されている。
【００３０】
また、このトラフ２には、ローラチェーン３を駆動するための駆動装置２０が設けられている。駆動装置２０は、排出口２９の近傍の戻り壁９に設けられるモータ２１と、エンドレス状の駆動チェーン２２とを備えている。
【００３１】
モータ２１のドライブシャフト２３には、駆動チェーン２２が噛合される駆動ギヤ２４が設けられている。
【００３２】
また、駆動チェーン２２は、モータ２１の駆動ギヤ２４と、駆動側回転軸１６のスプロケット１９との間において、これらに噛合されるように巻回されている。
【００３３】
また、床より高い位置に配置されているトラフ２の第２水平部６は、複数の支柱２７によって支持されている。
【００３４】
ローラチェーン３は、エンドレス状をなし、図３に示すように、トラフ２内において、トラフ２に沿って２つ設けられており、各ローラチェーン３は、それぞれ、各側壁１０の搬送側レール１３および戻り側レール１４に周回移動可能に受け入れられた状態で、図１に示すように、従動側回転軸１５の各スプロケット１７および駆動側回転軸１６の各スプロケット１８にそれぞれ噛合されるように巻回されている。
【００３５】
このようにローラチェーン３が巻回された状態において、図３に示すように、トラフ２内における搬送側レール１３と搬送壁８との間の空間が、材料を搬送するための搬送通路３０とされ、また、トラフ２内における戻り側レール１４と戻り壁９との間の空間が、フライト４を戻す戻り通路３１とされる。
【００３６】
そして、ローラチェーン３は、トラフ２内において、この搬送通路３０と戻り通路３１とで、互いに逆向きに周回移動され、搬送通路３０に沿って材料輸送方向に周回移動される搬送側（一方側）のローラチェーン３と、戻り通路３１に沿ってフライト４の戻り方向（ローラチェーン３の周回移動方向の他方側、以下同じ。）に周回移動される戻り側（他方側）のローラチェーン３との間、つまり、トラフ２内における搬送通路３０と戻り通路３１との間には、仕切り板などが設けられておらず、開放されている。
【００３７】
なお、トラフ２には、搬送通路３０内において、次に述べるフライト４の幅方向両端部と少しの隙間を隔てて形成される２つの側壁カバー３２と、次に述べるフライト４に設けられるゴム板３４と摺動可能に接触する搬送壁カバー３５（本発明においてトラフを構成する。）とが、搬送方向に沿って、２つの側壁１０および搬送壁８にそれぞれ接合されるように設けられている。
【００３８】
搬送通路３０では、搬送壁カバー３５が設けられることによって、次に述べるフライト４がローラチェーン３に取り付けられた状態で、そのフライト４に設けられるゴム板３４が搬送壁カバー３５と接触される一方、戻り通路３１では、搬送壁カバー３５が設けられないので、ゴム板３４と戻り壁９とが非接触の状態とされる。
【００３９】
また、各ローラチェーン３には、フライト４を取り付けるための取付部材３６が、周回移動方向において所定間隔（たとえば、２０〜７０ｃｍ）を隔ててそれぞれが幅方向において対向するように複数設けられている。
【００４０】
取付部材３６は、略断面Ｌ字状の金具からなり、その一端がローラチェーン３のチェーンの内面において、他端が幅方向内側に突出するように、接合されている。
【００４１】
フライト４は、図２および図３に示すように、より短い取付板３７と、その取付板３７から連続して屈曲形成されるより長い搬送板３８とを一体的に備える側面視略Ｌ字状、かつ、正面視略矩形状の板（鋼板）からなり、取付板３７と搬送板３８との屈曲部分が、鈍角、より具体的には、９５〜１３５°、好ましくは、１００〜１１０°となる角度で形成されている。
【００４２】
なお、取付板３７および搬送板３８の幅は、搬送能力に応じて適宜決定される。
【００４３】
そして、各フライト４は、取付板３７が材料搬送方向上流側、搬送板３８が材料搬送方向下流側となるようにして、取付板３７が取付部材３６に、搬送方向に沿って接合されている。これによって、搬送板３８は、取付板３７側と反対側の遊端部３３が、トラフ２の搬送壁カバー３５と対向するように設けられ、取付板３７側からトラフ２の搬送壁カバー３５と対向する遊端部３３に向かって、材料搬送方向下流側（ローラチェーン３の周回移動方向下流側）に向かって傾斜（たとえば、周回移動方向に対して、上流側から下流側に向かって９５〜１３５°、好ましくは、１００〜１１０°（傾斜角度は、図２においてθで示されている。））するように配置されている。
【００４４】
また、フライト４は、このようにローラチェーン３に取り付けられた状態において、その遊端部３３が、トラフ２の搬送壁カバー３５と所定間隔（たとえば、２５〜５０ｍｍ）を隔てて対向するように設けられ、その遊端部３３に、トラフ２の搬送壁カバー３５と摺動可能に接触する弾性部材としてのゴム板３４が設けられている。
【００４５】
このゴム板３４は、たとえば、ウレタンエラストマー含浸織布などの弾性を有する部材から、図３に示すように、正面視略矩形板状に形成されており、たとえば、その厚みが、０．６〜１．６ｍｍ、長さ（幅方向に直交する方向の長さ、以下同じ。）が、４〜１５ｃｍに形成されている。
【００４６】
そして、このゴム板３４は、フライト４の遊端部３３とトラフ２の搬送壁カバー３５との隙間よりも、遊端部３３から長く突出するような（たとえば、遊端部３３からの突出長さが、隙間の長さよりも５〜３０ｍｍ長くなるような）状態で、その遊端部３３の材料搬送方向の上流側の表面において、搬送板３８の幅方向に沿って配置される固定板４０との間に挟まれた状態で、その固定板４０に挿通され搬送板３８において固定されるボルト３９によって固定されている。これによって、ゴム板３４は、図２に示すように、その遊端側が材料搬送方向の下流側に向かって撓むような状態で、トラフ２の搬送壁カバー３５と摺動可能に接触される。
【００４７】
次に、このようなフライトコンベア１によって、材料を搬送する方法について説明する。
【００４８】
このフライトコンベア１によって材料を搬送するには、図１に示すように、まず、駆動装置２０のモータ２１を駆動させる。そうすると、ドライブシャフト２３から駆動ギヤ２４を介して駆動チェーン２２にその動力が伝達され、駆動チェーン２２からスプロケット１９を介して駆動側回転軸１６にその動力が伝達され、駆動側回転軸１６が回転駆動される。そうすると、この駆動側回転軸１６の２つのスプロケット１８に噛合されている２つのローラチェーン３が、駆動側回転軸１６と従動側回転軸１５との間を、トラフ２に沿って、図１で示す矢印方向に周回移動する。
【００４９】
そして、搬送開始位置Ｓにおいて、材料を投入口２８から投入すると、材料は各フライト４の間で仕切られたいずれかの空間に受け入れられ、その空間において、材料搬送方向下流側に配置されるフライト４によって材料輸送方向上流側に向けて押圧され、搬送壁カバー３５および各側壁カバー３２と摺擦されながら、搬送通路３０内を材料輸送方向上流側に向けて搬送される。
【００５０】
そして、材料搬送方向に沿って、第１水平部５、垂直部７および第２水平部６を経て、搬送終了位置Ｅに到達した材料は、排出口３９から自重により落下し排出される。
【００５１】
なお、材料の搬送を終了したフライト４は、下流側ガイド壁２５に沿って逆方向に反転され、戻り通路３１内を通って、第２水平部６、垂直部７および第１水平部５を経て、再び搬送開始位置Ｓに到達し、上流側ガイド壁２６に沿って逆方向に反転された後、再び投入口２８から投入される材料を材料輸送方向上流側に向けて押圧する。
【００５２】
そして、このようなフライトコンベア１では、図２および図３に示すように、各フライト４の遊端部３３にトラフ２の搬送壁カバー３５と摺動可能に接触するゴム板３４が設けられているので、所定の間隔を隔てて対向配置されるフライト４の遊端部３３とトラフ２の搬送壁カバー３５との隙間に、材料が噛み込むことを防止することができる。そのため、材料の噛み込みに起因する負荷や異音の発生を防止することができ、効率的な搬送を達成することができる。
【００５３】
また、ローラチェーン３の周回移動により、ゴム板３４がトラフ２の搬送壁カバー３５と摺接しても、その弾性によって、摺動抵抗が低減されるため、ゴム板３４および搬送壁カバー３５の損傷や異音の発生を防止しつつ、材料を確実に搬送することができる。
【００５４】
また、このフライトコンベア１では、各フライト４の搬送板３８が、取付板３７側から遊端部３３に向かって、材料搬送方向下流側に向かって傾斜するように配置されているので、たとえば、垂直部７において材料を鉛直方向に搬送する場合には、図４に示すように、その傾斜している分、フライト４の搬送板３８上により多くの材料を積載することができる。そのため、フライト４における遊端部３３に対向して仕切り板を設けなくとも、フライト４上により多くの材料を積載して、効率的な搬送を達成することができる。
【００５５】
すなわち、フライトコンベアにおいて、図４に示すように、材料を鉛直方向に搬送する場合には、搬送板３８上には、通常（開放状態においては）、搬送する材料の安息角以上の材料を積載することができないため、より多くの材料を搬送板３８に積載しようとすると、たとえば、搬送通路３０と戻り通路３１との間に、フライト４の遊端部３３に対向する仕切り板を材料搬送方向に沿って設けて、その仕切り板によって材料の落下を堰き止める必要がある。
【００５６】
しかし、そのような仕切り板を材料搬送方向に沿って設けると、たとえば、トラフ２内で搬送途中の材料が詰まった場合などにおいて、その部分を開放しようとするときに、仕切り板が邪魔になったりあるいは取り外す必要を生じ、メンテナンスが煩雑となる。また、仕切り板を設けることによって、材料と仕切り板との間で生ずる摺動抵抗により、負荷がかかり搬送効率が低下する。
【００５７】
一方、このフライトコンベア１では、各フライト４の搬送板３８が、取付板３７側から遊端部３３に向かって、材料搬送方向下流側に向かって傾斜するように配置されているので、たとえば、仮想線で示すように、各フライト４の搬送板３８が、材料搬送方向と直交するように配置されている場合に比べて、材料搬送方向下流側に向かって傾斜している分、フライト４の搬送板３８上により多くの材料を積載することができる。
【００５８】
そのため、フライト４における遊端部３３に対向して仕切り板を設けなくとも、材料を鉛直方向に搬送する場合に、フライト４上により多くの材料を積載して効率的な搬送を達成することができる。
【００５９】
また、このフライトコンベア１では、このような仕切り板を設けない、つまり、搬送通路３０と戻り通路３１との間が開放されているので、仕切り板を設ける場合に比べて、部品点数の低減化、構成の簡易化、メンテナンスの容易化を図ることができ、また、材料と仕切り板との間で生ずる摺動抵抗をなくして、より一層効率的な搬送を達成することができる。
【００６０】
より具体的には、このフライトコンベア１では、たとえば、トラフ２内で搬送途中の材料が詰まった場合には、戻り壁８が透明な樹脂で形成されていることから、その詰まった部分を目視にてすぐに見つけることができ、さらに、戻り壁８が分割可能に形成されていることから、その詰まった部分の戻り壁８を取り外すのみで、材料の詰まりを容易に解消することができる。
【００６１】
そのため、このフライトコンベア１は、粉粒体などの種々の材料を効率的に輸送することができ、とりわけ、大きさや形が不揃いな異形材料や、嵩密度の低い材料の輸送に好適とされる。
【００６２】
すなわち、大きさや形が不揃いな異形材料は、搬送途中において、フライト４の遊端部３３と搬送壁カバー３５との間に噛み込みやすいが、このフライトコンベア１では、フライト４の遊端部３３に設けられるゴム板３４によって、そのような噛み込みを、有効に防止することができる。
【００６３】
また、嵩密度の低い（たとえば、嵩密度０．０３〜０．０４程度）材料は、体積あたりの重量が軽いため、とりわけ、鉛直方向での搬送において搬送効率が低下する。しかし、このフライトコンベア１では、各フライト４の搬送板３８が、取付板３７側から遊端部３３に向かって、材料搬送方向下流側に向かって傾斜するように配置されているので、その傾斜している分、フライト４の搬送板３８上により多くの材料を積載することができる。そのため、嵩密度の低い材料であっても、フライト４上により多く積載して、効率的な搬送を達成することができる。
【００６４】
そのため、このフライトコンベア１は、大きさや形が不揃いな異形であって、かつ、嵩密度の低い材料、たとえば、プラスチック廃棄物などを搬送するために好適に用いることができる。
【００６５】
なお、上記の説明では、戻り壁８を、透明な樹脂で分割可能に設けたが、たとえば、搬送壁８および搬送壁カバー３５を、透明な樹脂で分割可能に設けてもよい。
【００６６】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１に記載の発明によれば、材料の噛み込みに起因する負荷や異音の発生を防止することができ、効率的な搬送を達成することができる。また、弾性部材およびトラフの損傷や異音の発生を防止しつつ、材料を確実に搬送することができる。
【００６７】
請求項２に記載の発明によれば、フライト上により多くの材料を積載して、効率的な搬送を達成することができる。
【００６８】
請求項３に記載の発明によれば、部品点数の低減化、構成の簡易化、メンテナンスの容易化を図ることができ、また、材料と仕切り板との間で生ずる摺動抵抗をなくして、効率的な搬送を達成することができる。
【００６９】
請求項４に記載の発明によれば、大きさや形が不揃いな異形材料であっても、効率的な搬送を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のフライトコンベアの一実施形態を示す要部側断面図である。
【図２】図１の要部拡大側断面図（水平部）である。
【図３】図１に示すフライトコンベアの要部拡大縦断面図である。
【図４】図１の要部拡大側断面図（垂直部）である。
【符号の説明】
１フライトコンベア
２トラフ
３ローラチェーン
４フライト
３３フライトの遊端部
３４ゴム板
３５搬送壁カバー

Claims

トラフと、前記トラフに沿って設けられ、周回移動するエンドレスチェーンと、前記エンドレスチェーンに取り付けられるフライトとを備えるフライトコンベアにおいて、
前記フライトは、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側と反対側が、前記トラフと所定間隔を隔てて対向するように設けられ、
前記トラフと対向する端部には、前記トラフと摺動可能に接触する弾性部材が設けられていることを特徴とする、フライトコンベア。
トラフと、前記トラフに沿って設けられ、周回移動するエンドレスチェーンと、前記エンドレスチェーンに取り付けられるフライトとを備えるフライトコンベアにおいて、
前記フライトは、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側と反対側が、前記トラフと対向するように設けられており、前記エンドレスチェーンに取り付けられる側から、前記トラフと対向する側の端部に向かって、前記エンドレスチェーンの移動方向下流側に傾斜するように配置されていることを特徴とする、フライトコンベア。
前記トラフは、閉断面として形成されており、
前記エンドレスチェーンは、前記トラフ内において、互いに逆向きに周回移動される一方側と他方側との間が開放されるように、設けられていることを特徴とする、請求項２に記載のフライトコンベア。
異形材料を搬送するために用いられることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載のフライトコンベア。