JP2004202145A - エアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガン - Google Patents
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Abstract
【課題】弾丸発射時のピストンとシリンダとの打撃音を解消したエアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガンを提供すること。
【解決手段】ピストン１１の一端に、ピストン１２とシリンダ１１間に一定の間隔を隔ながら前記シリンダ１１の圧縮エアの噴出口１１２を覆うことができる突設蓋部１２２を可撓性部材により形成する。
【選択図】 図１
【解決手段】ピストン１１の一端に、ピストン１２とシリンダ１１間に一定の間隔を隔ながら前記シリンダ１１の圧縮エアの噴出口１１２を覆うことができる突設蓋部１２２を可撓性部材により形成する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮空気によって弾丸を発射させるエアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
銃器を模し、その使用感覚を楽しむ玩具としてエアガン（空気銃）がある。
このエアガンにおける弾丸発射方式の一つとして、シリンダピストン装置を採用する方式があり、シリンダとシリンダ内に嵌挿されたピストンとを基本構造とし、弾丸発射の都度ピストンを往復作動させることにより作り出した圧縮空気によって弾丸を発射させる（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この際、図３に示すように、ピストンａを後退させてエアを吸引した後（図３（ii））、圧縮ばねｃによりピストンを瞬時に前進させて圧縮した圧縮エアを噴出し、圧縮エアの噴出はピストンａとシリンダｂの前壁ｅとの衝突によって終了する（図３（iii））。
【０００４】
【特許文献１】
実公平７−２２６３５号公報（第１図〜第３図）
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】
前記したエアガンのピストンシリンダ装置にあっては、以下の問題がある。
＜イ＞弾丸発射の際、シリンダ内の空気の圧縮は、ばね等の加圧部材の収縮伸張によりピストンを加圧することにより行われるが、圧縮の際、ピストンの端縁がシリンダの前壁に衝突することにより発生する打撃音が大きく、エアガンの使用感を害する。連射機能を備える場合には一層その弊害が顕著である。
＜ロ＞また、エア圧縮時の打撃音を軽減するためシリンダの前壁に緩衝材を取り付けたタイプもあるが、打撃音を根本的に解消するまでには至っていないばかりか経年疲労による緩衝材の崩落により圧縮エアの噴出口が詰まってしまい故障の原因となっている。
【０００６】
【本発明の目的】
本発明は上記したような従来の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、弾丸発射時のピストンとシリンダとの衝突による打撃音を解消したエアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガンを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のような目的を達成するために本発明は、圧縮エアにより弾丸を発射させるエアガン用ピストンシリンダ装置であって、一端に圧縮エアの噴出口を有するシリンダと、前記シリンダ内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ内に嵌挿されたピストンとを備え、前記ピストンの一端に、ピストンとシリンダ間に一定の間隔を隔ながら前記シリンダの圧縮エアの噴出口を覆うことができる突設蓋部を可撓性部材により形成したことを特徴とした、エアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記ピストンの突設蓋部はピストンとシリンダの間に所定の間隔を設ける長さの基部と、基部から開放方向末広がり状に展開した鍔部とからなることを特徴とする前記記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記シリンダの圧縮エアの噴出口側の端部には、すり鉢形状の受撃部を形成したことを特徴とする前記いずれかに記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記いずれかに記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を備えたことを特徴とするエアガンを提供する。
【０００８】
【本発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
【０００９】
＜イ＞エアガン（図１）
本発明のエアガン１は、ピストンシリンダ装置１０により発生させた圧縮エアにより弾丸８０を発射させる例えば電動式のエアガンある。
装弾部２０より弾丸８０がバレル３０の端部に供給される構造となっており、バレル３０の後方にピストンシリンダ装置を連結し、トリガ５０を引くことにより図示しないモータ駆動回路スイッチと連動してモータ４０を駆動させ、駆動ギヤ６０を回転させることによりピストンシリンダ装置を作動させる方式を採用する。装弾方式は装弾部２０とバレル３０との間にピストンシリンダ装置と連動させたスライドシャッターを設け、ピストン１２が一回前後するごとに一発づつ供給する方式など種々の公知手法を採用する。
【００１０】
＜ロ＞ピストンシリンダ装置
ピストンシリンダ装置はその内部に取り入れた空気を圧縮し、この圧縮空気を噴出口１１２に連結したバレル３０に供給するものである。
ピストンシリンダ装置は、一端に圧縮エアの噴出口１１２を有するシリンダ１１と、前記シリンダ１１内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ１１内に嵌挿したピストン１２とを有している。
【００１１】
＜ハ＞シリンダ
シリンダ１１は筒体１２１の一方に前壁１１１を設け、前壁１１１の一部にシリンダ１１内部まで貫通した圧縮エアの噴出口１１２を形成する。
シリンダ１１の下部には、ピストン１２のラック１２３を嵌挿するための切り欠きを形成する。当該切り欠きはシリンダ１１内にエアを吸引するための空間を抵触しないように形成する。
【００１２】
シリンダ１１内部の前壁１１１端には受撃部１３を形成する。
受撃部１３は開口部分が徐々に小さくなるように、すり鉢形状又は階段状の凹部を形成するのが好ましい。なお、シリンダ１１の前壁１１１を受撃部１３とすることもできる。
受撃部１３には噴出口１１２に対応し、圧縮エアの経路となる貫通孔を形成する。
シリンダ１１と受撃部１３の間にはＯリング等のシール部材１３１を取り付けてシリンダ１１内のエアの流出を防止する。
【００１３】
＜ニ＞ピストン
ピストン１２はシリンダ１１内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ１１内に嵌挿可能に形成する。
ピストン１２はシリンダ１１に対応した形状に形成したの筒体１２１の一方に栓体１２４を取り付けて形成する。ピストン１２の筒体１２１と栓体１２４との間にＯリングなどのシール材１２５を取り付ける。
栓体１２４には突設蓋部１２２を一体に形成する。
ピストン１２の内部には、ばね受け１５により付勢された圧縮ばね１４を内装する。
ピストン１２の下方にはラック１２３を形成し、駆動ギヤ６０から伝達されるモータ４０の動力によりピストン１２の後退を可能としている。駆動ギヤ６０はピストン１２を必要な距離だけ後退させることができる歯数の歯部と無歯部を形成する。
【００１４】
＜ホ＞突設蓋部
ピストン１２の栓体１２４に形成する突設蓋部１２２は、エア圧縮の際のピストン１２前進時にシリンダ１１の受撃部１３に当接し、シリンダ１１の噴出口１１２を覆う部分である。
突設蓋部１２２は、樹脂やゴム材などのエア圧縮の際に生じる衝撃に耐え得る強度を有する可撓性部材により形成する。
【００１５】
本例における突設蓋部１２２は、ピストン１２の直径よりも小さく栓体１２４から突出した基部１２２ａと、基部１２２ａから開放方向に末広がり状に出延した鍔部１２２ｂとから形成している。
基部１２２ａはピストン１２の栓体１２４とシリンダ１１の受撃部１３との間に所定の間隔を空けられる長さに形成する。
鍔部１２２ｂは少なくともピストン１２の受撃部１３の貫通孔又はシリンダ１１の噴出口１１２を塞ぐことができる大きさに形成する。
突設蓋部は例えば図１に示すような円筒形の基部１２２ａと、吸盤状の鍔部１２２ｂで形成すると好適である。なお、材質によっては基部１２２ａを省略し、鍔部１２２ｂのみで突設蓋部１２２を構成することもできる。
【００１６】
【作用】
次に本発明の作用を説明する。
トリガ５０を引くと、トリガ５０に連動した図示しないモータ駆動回路スイッチが入り電源７０がモータ４０と通じてモータ４０が駆動し、伝達ギヤ６１が駆動ギヤ６０を回転させる。
駆動ギヤ６０の歯部がピストン１２のラック１２３と噛合いピストン１２を後退させて圧縮ばね１４を蓄圧すると共にシリンダ１１内にエアを吸引する（図２（ａ））。駆動ギヤ６０の無歯部に至るとピストン１２が瞬時に前進しシリンダ１１内の吸引エアを圧縮して噴出口１１２から噴射することにより、バレル３０内に供給された弾丸８０を発射する（図２（Ｃ））。
【００１７】
この際、圧縮エア噴射時には、ピストン１２の突設端部の鍔部１２２ｂがシリンダ１１の受撃部１３に当接し、噴出口１１２を遮蔽する。
すると、ピストン１２の突設端部の鍔部１２２ｂが変形しようとするものの、ピストン１２の突設端部と栓体１２４間の圧縮エアがブレーキとして作用して鍔部１２２ｂの変形を阻止するため、ピストン１２の前進が止まる。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消することができる。
【００１８】
また、受撃部１３をすり鉢状に形成した場合には、受撃部１３のすり鉢形状の傾斜によって、ピストン１２の突設蓋部１２２の形成に多少の誤差があった場合でも突設蓋部１２２をシリンダ軸心上に誘導すると共に受撃時の突設蓋部１２２のブレを防止する。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消すると共に、弾丸発射時の振動を減少させることができる。
【００１９】
また、受撃部１３を階段状の凹部として形成した場合には、突設蓋部１２２を凹部に対応した形状に形成すると、凹部がピストン１２の突設蓋部１２２を嵌め合せるようにしてピストン１２の突設蓋部１２２をより一層ブレ無く確実に受け止めることができる。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消すると共に、弾丸発射時の振動を減少させることができる。
【００２０】
【本発明の効果】
本発明は、以上説明したようになるから次の効果を得ることができる。
＜イ＞弾丸発射時のピストンとシリンダとの打撃音を解消し、快適な使用感を提供することができる。
＜ロ＞弾丸発射時の突設蓋部のブレを防止して弾丸発射時の振動を減少させることができる。
＜ハ＞ピストンシリンダ装置の耐久性を向上させ、併せてエアガン全体としての耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエアガンの断面説明図。
【図２】ピストンシリンダ装置部分の説明図。
【図３】従来のエアガンの説明図。
【符号の説明】
１・・・・エアガン
１０・・・ピストンシリンダ装置
１１・・・シリンダ
１１１・・前壁
１１２・・噴出口
１２・・・ピストン
１２１・・筒体
１２２・・突設蓋部
１２２ａ・基部
１２２ｂ・鍔部
１２３・・ラック
１２４・・栓体
１２５・・シール材
１３・・・受撃部
１４・・・圧縮ばね
１５・・・ばね受け
２０・・・装弾部
３０・・・バレル
４０・・・モータ
５０・・・トリガ
６０・・・駆動ギヤ
６１・・・伝達ギヤ
７０・・・電源
８０・・・弾丸
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮空気によって弾丸を発射させるエアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
銃器を模し、その使用感覚を楽しむ玩具としてエアガン（空気銃）がある。
このエアガンにおける弾丸発射方式の一つとして、シリンダピストン装置を採用する方式があり、シリンダとシリンダ内に嵌挿されたピストンとを基本構造とし、弾丸発射の都度ピストンを往復作動させることにより作り出した圧縮空気によって弾丸を発射させる（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この際、図３に示すように、ピストンａを後退させてエアを吸引した後（図３（ii））、圧縮ばねｃによりピストンを瞬時に前進させて圧縮した圧縮エアを噴出し、圧縮エアの噴出はピストンａとシリンダｂの前壁ｅとの衝突によって終了する（図３（iii））。
【０００４】
【特許文献１】
実公平７−２２６３５号公報（第１図〜第３図）
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】
前記したエアガンのピストンシリンダ装置にあっては、以下の問題がある。
＜イ＞弾丸発射の際、シリンダ内の空気の圧縮は、ばね等の加圧部材の収縮伸張によりピストンを加圧することにより行われるが、圧縮の際、ピストンの端縁がシリンダの前壁に衝突することにより発生する打撃音が大きく、エアガンの使用感を害する。連射機能を備える場合には一層その弊害が顕著である。
＜ロ＞また、エア圧縮時の打撃音を軽減するためシリンダの前壁に緩衝材を取り付けたタイプもあるが、打撃音を根本的に解消するまでには至っていないばかりか経年疲労による緩衝材の崩落により圧縮エアの噴出口が詰まってしまい故障の原因となっている。
【０００６】
【本発明の目的】
本発明は上記したような従来の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、弾丸発射時のピストンとシリンダとの衝突による打撃音を解消したエアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガンを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のような目的を達成するために本発明は、圧縮エアにより弾丸を発射させるエアガン用ピストンシリンダ装置であって、一端に圧縮エアの噴出口を有するシリンダと、前記シリンダ内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ内に嵌挿されたピストンとを備え、前記ピストンの一端に、ピストンとシリンダ間に一定の間隔を隔ながら前記シリンダの圧縮エアの噴出口を覆うことができる突設蓋部を可撓性部材により形成したことを特徴とした、エアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記ピストンの突設蓋部はピストンとシリンダの間に所定の間隔を設ける長さの基部と、基部から開放方向末広がり状に展開した鍔部とからなることを特徴とする前記記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記シリンダの圧縮エアの噴出口側の端部には、すり鉢形状の受撃部を形成したことを特徴とする前記いずれかに記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を提供する。
又は、前記いずれかに記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を備えたことを特徴とするエアガンを提供する。
【０００８】
【本発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
【０００９】
＜イ＞エアガン（図１）
本発明のエアガン１は、ピストンシリンダ装置１０により発生させた圧縮エアにより弾丸８０を発射させる例えば電動式のエアガンある。
装弾部２０より弾丸８０がバレル３０の端部に供給される構造となっており、バレル３０の後方にピストンシリンダ装置を連結し、トリガ５０を引くことにより図示しないモータ駆動回路スイッチと連動してモータ４０を駆動させ、駆動ギヤ６０を回転させることによりピストンシリンダ装置を作動させる方式を採用する。装弾方式は装弾部２０とバレル３０との間にピストンシリンダ装置と連動させたスライドシャッターを設け、ピストン１２が一回前後するごとに一発づつ供給する方式など種々の公知手法を採用する。
【００１０】
＜ロ＞ピストンシリンダ装置
ピストンシリンダ装置はその内部に取り入れた空気を圧縮し、この圧縮空気を噴出口１１２に連結したバレル３０に供給するものである。
ピストンシリンダ装置は、一端に圧縮エアの噴出口１１２を有するシリンダ１１と、前記シリンダ１１内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ１１内に嵌挿したピストン１２とを有している。
【００１１】
＜ハ＞シリンダ
シリンダ１１は筒体１２１の一方に前壁１１１を設け、前壁１１１の一部にシリンダ１１内部まで貫通した圧縮エアの噴出口１１２を形成する。
シリンダ１１の下部には、ピストン１２のラック１２３を嵌挿するための切り欠きを形成する。当該切り欠きはシリンダ１１内にエアを吸引するための空間を抵触しないように形成する。
【００１２】
シリンダ１１内部の前壁１１１端には受撃部１３を形成する。
受撃部１３は開口部分が徐々に小さくなるように、すり鉢形状又は階段状の凹部を形成するのが好ましい。なお、シリンダ１１の前壁１１１を受撃部１３とすることもできる。
受撃部１３には噴出口１１２に対応し、圧縮エアの経路となる貫通孔を形成する。
シリンダ１１と受撃部１３の間にはＯリング等のシール部材１３１を取り付けてシリンダ１１内のエアの流出を防止する。
【００１３】
＜ニ＞ピストン
ピストン１２はシリンダ１１内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ１１内に嵌挿可能に形成する。
ピストン１２はシリンダ１１に対応した形状に形成したの筒体１２１の一方に栓体１２４を取り付けて形成する。ピストン１２の筒体１２１と栓体１２４との間にＯリングなどのシール材１２５を取り付ける。
栓体１２４には突設蓋部１２２を一体に形成する。
ピストン１２の内部には、ばね受け１５により付勢された圧縮ばね１４を内装する。
ピストン１２の下方にはラック１２３を形成し、駆動ギヤ６０から伝達されるモータ４０の動力によりピストン１２の後退を可能としている。駆動ギヤ６０はピストン１２を必要な距離だけ後退させることができる歯数の歯部と無歯部を形成する。
【００１４】
＜ホ＞突設蓋部
ピストン１２の栓体１２４に形成する突設蓋部１２２は、エア圧縮の際のピストン１２前進時にシリンダ１１の受撃部１３に当接し、シリンダ１１の噴出口１１２を覆う部分である。
突設蓋部１２２は、樹脂やゴム材などのエア圧縮の際に生じる衝撃に耐え得る強度を有する可撓性部材により形成する。
【００１５】
本例における突設蓋部１２２は、ピストン１２の直径よりも小さく栓体１２４から突出した基部１２２ａと、基部１２２ａから開放方向に末広がり状に出延した鍔部１２２ｂとから形成している。
基部１２２ａはピストン１２の栓体１２４とシリンダ１１の受撃部１３との間に所定の間隔を空けられる長さに形成する。
鍔部１２２ｂは少なくともピストン１２の受撃部１３の貫通孔又はシリンダ１１の噴出口１１２を塞ぐことができる大きさに形成する。
突設蓋部は例えば図１に示すような円筒形の基部１２２ａと、吸盤状の鍔部１２２ｂで形成すると好適である。なお、材質によっては基部１２２ａを省略し、鍔部１２２ｂのみで突設蓋部１２２を構成することもできる。
【００１６】
【作用】
次に本発明の作用を説明する。
トリガ５０を引くと、トリガ５０に連動した図示しないモータ駆動回路スイッチが入り電源７０がモータ４０と通じてモータ４０が駆動し、伝達ギヤ６１が駆動ギヤ６０を回転させる。
駆動ギヤ６０の歯部がピストン１２のラック１２３と噛合いピストン１２を後退させて圧縮ばね１４を蓄圧すると共にシリンダ１１内にエアを吸引する（図２（ａ））。駆動ギヤ６０の無歯部に至るとピストン１２が瞬時に前進しシリンダ１１内の吸引エアを圧縮して噴出口１１２から噴射することにより、バレル３０内に供給された弾丸８０を発射する（図２（Ｃ））。
【００１７】
この際、圧縮エア噴射時には、ピストン１２の突設端部の鍔部１２２ｂがシリンダ１１の受撃部１３に当接し、噴出口１１２を遮蔽する。
すると、ピストン１２の突設端部の鍔部１２２ｂが変形しようとするものの、ピストン１２の突設端部と栓体１２４間の圧縮エアがブレーキとして作用して鍔部１２２ｂの変形を阻止するため、ピストン１２の前進が止まる。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消することができる。
【００１８】
また、受撃部１３をすり鉢状に形成した場合には、受撃部１３のすり鉢形状の傾斜によって、ピストン１２の突設蓋部１２２の形成に多少の誤差があった場合でも突設蓋部１２２をシリンダ軸心上に誘導すると共に受撃時の突設蓋部１２２のブレを防止する。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消すると共に、弾丸発射時の振動を減少させることができる。
【００１９】
また、受撃部１３を階段状の凹部として形成した場合には、突設蓋部１２２を凹部に対応した形状に形成すると、凹部がピストン１２の突設蓋部１２２を嵌め合せるようにしてピストン１２の突設蓋部１２２をより一層ブレ無く確実に受け止めることができる。
この結果、ピストン１２とシリンダ１１の前壁１１１の衝突を阻止して弾丸発射時のピストン１２とシリンダ１１との打撃音を解消すると共に、弾丸発射時の振動を減少させることができる。
【００２０】
【本発明の効果】
本発明は、以上説明したようになるから次の効果を得ることができる。
＜イ＞弾丸発射時のピストンとシリンダとの打撃音を解消し、快適な使用感を提供することができる。
＜ロ＞弾丸発射時の突設蓋部のブレを防止して弾丸発射時の振動を減少させることができる。
＜ハ＞ピストンシリンダ装置の耐久性を向上させ、併せてエアガン全体としての耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエアガンの断面説明図。
【図２】ピストンシリンダ装置部分の説明図。
【図３】従来のエアガンの説明図。
【符号の説明】
１・・・・エアガン
１０・・・ピストンシリンダ装置
１１・・・シリンダ
１１１・・前壁
１１２・・噴出口
１２・・・ピストン
１２１・・筒体
１２２・・突設蓋部
１２２ａ・基部
１２２ｂ・鍔部
１２３・・ラック
１２４・・栓体
１２５・・シール材
１３・・・受撃部
１４・・・圧縮ばね
１５・・・ばね受け
２０・・・装弾部
３０・・・バレル
４０・・・モータ
５０・・・トリガ
６０・・・駆動ギヤ
６１・・・伝達ギヤ
７０・・・電源
８０・・・弾丸
Claims (4)
- 圧縮エアにより弾丸を発射させるエアガン用ピストンシリンダ装置であって、
一端に圧縮エアの噴出口を有するシリンダと、前記シリンダ内へのエア吸引のために後退し、吸引エア圧縮のために前進するようにシリンダ内に嵌挿されたピストンとを備え、
前記ピストンの一端に、ピストンとシリンダ間に一定の間隔を隔ながら前記シリンダの圧縮エアの噴出口を覆うことができる突設蓋部を可撓性部材により形成したことを特徴とした、
エアガン用ピストンシリンダ装置。 - 前記ピストンの突設蓋部はピストンとシリンダの間に所定の間隔を設ける長さの基部と、基部から開放方向末広がり状に展開した鍔部とからなることを特徴とする前記請求項１に記載のエアガン用ピストンシリンダ装置。
- 前記シリンダの圧縮エアの噴出口側の端部には、すり鉢形状の受撃部を形成したことを特徴とする前記請求項１又は請求項２に記載のエアガン用ピストンシリンダ装置。
- 前記請求項１乃至請求項４に記載のエアガン用ピストンシリンダ装置を備えたことを特徴とするエアガン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002378178A JP2004202145A (ja) | 2002-12-26 | 2002-12-26 | エアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002378178A JP2004202145A (ja) | 2002-12-26 | 2002-12-26 | エアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004202145A true JP2004202145A (ja) | 2004-07-22 |
Family
ID=32815130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002378178A Pending JP2004202145A (ja) | 2002-12-26 | 2002-12-26 | エアガン用ピストンシリンダ装置及びエアガン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004202145A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015159763A1 (ja) * | 2014-04-14 | 2015-10-22 | 株式会社小糸製作所 | 異物除去装置 |
| WO2016104050A1 (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 株式会社小糸製作所 | 異物除去装置、除去駆動装置 |
| JP2017167544A (ja) * | 2017-04-20 | 2017-09-21 | 株式会社Ｊｖｃケンウッド | 水滴除去装置 |
| CN107709107A (zh) * | 2015-06-30 | 2018-02-16 | 株式会社小糸制作所 | 异物去除装置及具备该异物去除装置的车辆 |
-
2002
- 2002-12-26 JP JP2002378178A patent/JP2004202145A/ja active Pending
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