JP2004190360A

JP2004190360A - Height adjusting device for snowplow

Info

Publication number: JP2004190360A
Application number: JP2002360307A
Authority: JP
Inventors: Satoru Yoneda; 悟米田
Original assignee: Yoka Industry Co Ltd
Current assignee: Yoka Industry Co Ltd
Priority date: 2002-12-12
Filing date: 2002-12-12
Publication date: 2004-07-08
Anticipated expiration: 2022-12-12
Also published as: EP1428939B1; NO20035525L; ATE557133T1; NO337998B1; EP1428939A2; NO20035525D0; EP1428939A3; JP4106259B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a height adjusting device easily adjustable with high workability and allowing the lock and lock release of a machine body without taking off the hand from a handle. <P>SOLUTION: A snowplow has a snow removing part 1 at the front part of a machine body frame 9, and a driving operation part 40 disposed behind the machine body frame 9 which is vertically rotated around a front wheel support shaft 4 of a crawler type travel device 50 to allow height adjustment. A stopper plate 73 is provided at the rear part of the machine body frame 9, and a lifting guide 72 is provided at the rear part of the crawler type travel device 50. The stopper plate 73 and the lifting guide 72 are engaged to make the machine body frame 9 fixable to the crawler type travel device 50, and the stopper plate 73 is interlockingly connected to a lifting lever 86 provided near the driving operation part 40, to allow height adjustment. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、除雪機の前部に配置する除雪部の高さをレバー操作により容易に調節できるようにするための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【０００３】
従来から、エンジンや走行装置などを設けた本機の前方にオーガ及びブロアを有する除雪部を連設し、該本機後部に運転操作や除雪操作を行なう操作部を配設した除雪機は公知となっている。
前記除雪部は、走行する地面よりも高く積もった雪や、走行面よりも低い雪面を除雪できるように高さ調節可能に構成されており、除雪部の雪面への切込み深さ等を調節するために、機体全体を走行駆動輪の前輪支持軸を中心に上下に回動可能に支持し、高低調節装置によって機体をロック及びロック解除することによって除雪部の高さなどを調節するようにしていた。（例えば、特許文献１参照）
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−１７３９２２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の高低調節装置においては、ハンドルの近傍にロックレバーを配設し、該ロックレバーにより、機体の回動のロック・ロック解除を行ない、除雪部の高さを調節する構成としており、掻込オーガを雪面にくい込ませるために機体後部を持ち上げる時は、両手でハンドルを持ち上げ、次にロックレバーを操作して機体をロックしていたので、高低調節作業中に片手をハンドルから離さなければならなかった。
そのため、片手で機体を支えきれずに、除雪部が上がってしまい、所望の高さに調節し難く、また、作業者も作業し難いという不具合があった。
そこで、本発明では、ハンドルから手を離すことなく機体のロック・ロック解除が行なえ、作業性が良く又容易に調節ができる高低調節装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、機体フレームの前部に除雪部を配置し、走行装置の前輪支持軸を中心に前記機体フレームを上下回動して高さ調節可能に構成し、該機体フレームの後方に運転操作部を配設した除雪機において、前記機体フレーム後部に係合部材を設け、走行装置の後部に被係合部材を設けて、該係合部材と被係合部材を係合して機体フレームを走行装置に対して固定可能とし、該係合部材を前記運転操作部近傍に設けた高低調節操作レバーとを連動連結して、高さ調節可能としたものである。
【０００８】
請求項２においては、前記被係合部材に複数の係止溝を所定間隔をあけて形成し、前記係合部材を任意高さで前記係止溝に係合して固定するものである。
【０００９】
請求項３においては、前記高低調節操作レバーを運転操作部のハンドルのグリップ近傍に配置するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は除雪機の全体概略図、図２は除雪機を示す後方から見た斜視図、図３は固定機構を示す右後方から見た斜視図、図４は固定機構を示す左後方から見た斜視図、図５は固定機構を示す側面図、図６は固定機構を示す平面図、図７は別実施例の固定機構を示す側面図である。
【００１１】
図１、図２において、除雪機の全体構成から説明する。機体フレーム９の前部には除雪部１が配設されており、除雪部１は機体フレーム９の前端に連設したブロアカバー４６内にブロアを収納し、該ブロアカバー４６の上部に左右回動可能に投雪シュート４７を突出し、ブロアカバー４６前部に掻込オーガを収納したオーガカバー４８を配置している。
前記掻込オーガと前記ブロアとは同時に駆動されて、該掻込オーガの回動によって雪を砕いて中央側へ掻き込み、ブロアによって上方へ吹き飛ばし、投雪シュート４７によってガイドされて任意の方向へ排出できるようにしている。
【００１２】
前記投雪シュート４７は、手動により投雪方向を変更する構成としている。該投雪シュート４７の投雪方向を変更する投雪変更ハンドル１５は、投雪シュート４７の後方に突出して配設されており、該投雪変更ハンドル１５を操作すると、投雪シュート４７が連動して回動し、所望の投雪方向に調節される。
また、前記投雪シュートをモータで回動する構成とすることもできる。この場合、前記投雪シュートの下部に王冠状に形成された旋回座を一体的に設け、該旋回座の側方にギヤを備えた旋回モータを取り付ける。そして、該ギヤと旋回座の外周下部に形成した歯部とを噛合させ、ギヤを回転させることにより投雪シュートを回動可能とする。
【００１３】
前記投雪シュート４７の上端には、投雪キャップ４９が配設されている。該投雪キャップ４９の下端は、前記投雪シュート４７の上端に回動可能に固定されている。
また、該投雪キャップ４９は、投雪シュート４７の後方に配設されている操作ボックス１４上のシュート調節レバー１７と連結している。そして、該シュート調節レバー１７を操作すると、投雪キャップ４９が上下方向に回動し、投雪角度が変更でき、投雪距離が調節可能となる。
【００１４】
前記オーガカバー４８左右側面の下端にはソリ８・８が左右対称位置に固設されており、該ソリ８・８の底面が地面と接するようにして、前記除雪部１を安定するようにしている。
また本除雪機は、ソリ８・８の代わりに、ローラを前記オーガカバー４８の下端に枢設する構成としてもよい。この場合は、除雪部１の安定性が向上すると同時に、機体走行時の抵抗が減少して、除雪作業時に機体が滑らかに走行を行なうことができるようになる。
前記ソリ８・８は、ボルト締結によりオーガカバー４８の側面に固定されている。
該ソリ８・８は、オーガカバー４８に上下調節可能に装着されており、ソリ８・８の取付位置により除雪部１と地面との間隔を変更可能として、除雪部１の上下高さの微調整を行なう構成としている。
【００１５】
前記機体フレーム９の両側後部より後上方に、左右一対のハンドル１０・１０が突出され、該ハンドル１０・１０の上部に運転操作部４０が形成されている。該ハンドル１０・１０の上部間に操作ボックス１４が配置され、その両側のハンドル１０・１０上に走行クラッチレバー５２と除雪クラッチレバー５１が配設されている。該走行クラッチレバー５２と除雪クラッチレバー５１は握っているときのみ作動し、放すと停止するデッドマンクラッチレバーとしている。
また、一側（右側）のハンドル１０のグリップの近傍に、より詳しくは、除雪クラッチレバー５１のグリップを挟んで反対側（グリップの下方）に、後述するリフティングレバー（高低調節操作レバー）８６が配設され、該リフティングレバー８６はハンドル１０に回動可能に取り付けられ、固定機構のロック及びロック解除を操作可能としている。
前記操作ボックス１４上には、更に、走行変速レバー、スロットルレバー、シュート調節レバー等が配設され、これらのレバー類は、操作ボックス１４の右側に集中して配置しており、レバー等の操作を行ない易くしている。
【００１６】
そして、前記機体フレーム９上にエンジン６０を載置し、該エンジン６０の前部より出力軸を突出し、機体フレーム９上部のベルトカバー部４３内に配置した該出力軸上のプーリーよりベルトを介して、機体フレーム９下部内に配置したミッションケース及び前記除雪部１へ動力を伝えるようにしている。
前記ミッションケース内にはＨＳＴ式変速装置が一体的に設けられ、該ミッションケースより両側へ突出した前輪支持軸４は走行駆動軸として機体フレーム９及びトラックフレーム４２を左右に貫通している。該機体フレーム９は前輪支持軸４を中心に前後へ傾倒できるように支持されている。該前輪支持軸４の両側がトラックフレーム４２に支持されるとともに、両軸端に駆動スプロケット２・２が固設され、左右のトラックフレーム４２の後部にはテンション装置を介して後輪支持軸１１が横架され、該後輪支持軸１１の両端に従動スプロケット３・３が回転自在に軸支され、該従動スプロケット３と駆動スプロケット２との間にクローラベルト５を巻回して、クローラ式走行装置を構成している。
そして、駆動スプロケット２、従動スプロケット３、クローラベルト５、トラックフレーム４２等により、クローラ式走行装置５０を構成している。
【００１７】
前記クローラベルト５は、前記駆動スプロケット２、従動スプロケット３の取付ピッチをもって地面に接している。左右両側で前記トラックフレーム４２下端にはクローラガイド７が固設され、地面との設置面に対して該クローラガイド７が内側より該クローラベルト５を地面に押し付ける構造としている。
このため、クローラベルト５の剛性が確保され、クローラガイド７によりクローラベルト５は安定した状態で地面に接し、駆動スプロケット２、従動スプロケット３からクローラベルト５が外れ難くなっている。よって、前記クローラガイド７の配設により、前記除雪部１の上下高さ調節をラフに行っても、機体がひっくり返ってしまうなどの不都合は起きない。
【００１８】
図２に示すように、前記ハンドル１０・１０の下方で前記機体フレーム９後面にバッテリー搭載台２５を突設し、該バッテリー搭載台２５にバッテリー２６が搭載している。該バッテリー２６を支持部材２７とバッテリーカバー２８によって固定して、除雪部１を配置した機体前方と機体後方との重量をバランスさせている。なお、本実施例では機体前方と機体後方との重量をバランスさせるためにバッテリー２６を機体フレーム９後面に配置しているが、機体全体のバランスを考慮して機体前方または機体側面にバッテリー２６を配置することもできる。また、機体フレーム９の後方に駐車ブレーキを構成する駐車ブレーキレバー１８を配置している。
【００１９】
次に、本発明の除雪部１の高低調節装置について説明する。
高低調節装置は除雪部１の上下回動機構と、該除雪部１の固定機構とを備えており、該除雪部１の上下位置を変更して固定することを可能として、ソリ８・８による上下調節範囲と比べて大幅に除雪部１の高さを調節することを可能としている。
前述したように、除雪部１と前記機体フレーム９、前記ハンドル１０・１０は一体的に構成されており、前記前輪支持軸４を回動中心として該ハンドル１０・１０を上下することにより、除雪部１も該ハンドル１０・１０の上下幅に応じた上下高さ調節を可能としている。これが前記上下回動機構である。
【００２０】
次いで、除雪部１の高低調節装置における固定機構について図３乃至図６を用いて説明する。本発明の高低調節装置の固定機構は機体下後部の前記後輪支持軸１１近傍に配置され、操作機構は固定機構の上方に配設されるハンドル１０近傍に配置され、該操作機構と固定機構はワイヤーで連動連結され、該ワイヤーはできるだけ短くなるように構成している。該固定機構は、除雪部１の上下高さ調節は有段階で行なえるものとしており、前記上下回動機構により除雪部１を上下回動させた後、所望の位置で固定することができる。
【００２１】
前記クローラ式走行装置５０における左右のトラックフレーム４２・４２間の後部に、前記後輪支持軸１１が枢支されており、該後輪支持軸１１には、被係合部材であるリフティングガイド７２が枢設されて上方に延設されている。
リフティングガイド７２は矩形プレート状に形成され、該リフティングガイド７２の下部に前記後輪支持軸１１を挿通する孔が形成されており、該孔に後輪支持軸１１が挿通されている。
【００２２】
また、リフティングガイド７２の前部辺には、被係合部となる上下方向に複数個の凹凸を所定間隔で形成して、該凹部は後述する係合部材となるストッパー板７３を嵌合できる大きさの係止溝７２ａ・７２ａ・・・としている。該係止溝７２ａは、除雪部１の上下高さの位置決めを行なうもので、リフティングガイド７２を所望の高さに調節し、当該高さで該係止溝７２ａに後述するストッパー板７３を嵌入して、位置決めを行ない固定（ロック）する構成としている。
また、図５に示すように、各係止溝７２ａはそれぞれ側面視「コ」字状に構成してリフティングガイド７２を鉛直方向に配置したときに、係止溝７２ａの上面（下方を向く面）は、外側上方に向けて傾斜する形状としており、固定手段であるストッパー板７３を嵌入し易くしている。また、傾斜を設けることで、係止溝７２ａ間の幅を広くすることができ、つまり、係止溝７２ａの根元部Ａ（図５）が太くなり、係止溝７２ａ・７２ａ・・・の欠損を防止して、リフティングガイド７２の凹凸部の強度アップを図ることができる。係止溝７２ａの下面は水平方向を向くように構成している。
また、リフティングガイド７２、ストッパー板７３は、焼入れや浸炭等の処理を施すことで、強度アップを図り、欠損しにくくし、大型の除雪機に対しても固定を可能としている。
なお、本実施例では、リフティングガイドの前部辺に被係合部となる係止溝を形成しているが、ストッパー板の回動支点位置を変更して、被係合部となる係止溝をリフティングガイドの後部辺に形成する構成とすることもできる。
【００２３】
そして、図３、図６に示すように、前記機体フレーム９の後面に、リフティング受け７４が取り付けられている。
該リフティング受け７４は、機体フレーム９の後面に固定するための固定プレート７１と、該固定プレート７１から後方に向けて突出し挟持するようにガイドするガイドプレート７５・７６と、該ガイドプレート７６側面から機体外側水平方向に突出した支持プレート７９等で構成され、前記固定プレート７１及びガイドプレート７５・７６、支持プレート７９は、一体的に形成されている。
【００２４】
前記二個のガイドプレート７５・７６は、前記リフティングガイド７２を挟むように垂直方向に配置して、後方へ平行に突出しており、前記リフティングガイド７２の左右方向の移動を規制している。
また、前記リフティングガイド７２の前方位置にガイドカラー７７を配設してロック以外の時に係止溝７２ａが他の部材と係合しないようにしている。つまり、該ガイドカラー７７の直径は前記係止溝７２ａよりも大きく構成して、リフティングガイド７２の前方への移動を規制するとともに、機体を上下方向に高さ調節したときにリフティングガイド７２の前面がガイドカラー７７に当接して係止溝７２ａにストッパー板７３が嵌入することなく転動して摺動しやすいようにしている。該ガイドカラー７７は、前記ガイドプレート７５・７６の間に配置され、ガイドプレート７５・７６に横架した軸に回動自在に枢支されている。
一方、前記リフティングガイド７２の後方の前記ガイドプレート７５・７６間にガイドピン７８が横架され、該ガイドピン７８により、リフティングガイド７２の後方への移動を規制している。該ガイドピン７８は、前記ガイドプレート７５・７６に左右水平方向に挿通されている。
なお、前記リフティングガイド７２の前後左右方向の移動を規制するために、前後方向に長い長孔を水平方向に配置した支持プレートに形成して、該長孔内にリフティングガイド７２を挿通し、該リフティングガイド７２は後輪支持軸１１上に外嵌した捩じりバネで後方へ回動するように付勢しておく構成とすることもできる。
【００２５】
また、図５に示すように、前記リフティングガイド７２の上端部の前部辺に突出部７２ｂを形成している。つまり、前記リフティングガイド７２上端部の突出部７２ｂの前後方向の長さは、係止溝７２ａが形成されている部分の前後方向の長さよりも長く構成している。具体的には、前記ガイドカラー７７と前記ガイドピン７８との間の距離Ｂよりも、該突出部７２ｂが形成されている部分の前後方向の長さを大きく構成している。このようにすることで、除雪部１の高さ調節を行なうために機体後部を持ち上げた際に、前記リフティングガイド７２が、前記ガイドカラー７７と前記ガイドピン７８との間から抜け出ることがない。
前記リフティングガイド７２の下部には、規制部７２ｃを設けている。該規制部７２ｃが形成されている部分の前後方向の長さは、係止溝７２ａが形成されている部分の前後方向の長さよりも長く形成されており、除雪部１の高さ調節を行なうために機体後部を下げた時は、規制部７２ｃの上面が前記ストッパー板７３に当接してリフティングガイド７２の移動を規制するようにしている。
【００２６】
また、リフティングガイドの前後方向の移動の規制を、リフティングガイドに設けた長孔と、固定ピン、により行なうこともできる。
図７に示すように、前述の実施例と同様に、前記後輪支持軸１１に、係合部材であるリフティングガイド９２が枢設されて上方に延設されており、該リフティングガイド９２の下部が後輪支持軸１１に枢支されている。また、リフティングガイド９２の前部辺は、複数の係止溝９２ａが形成され、該係止溝９２ａは、前記ストッパー板７３が嵌合できる大きさとしている。
前記リフティングガイド９２の側面には、上下方向に長い長孔９２ｄが左右方向に形成されている。該長孔９２ｄは、後述する固定ピン８９が挿通できる大きさに形成され、該固定ピン８９によりリフティングガイド９２の前後方向の移動を規制できるようにしている。
また、固定ピン８９は、リフティング受け９４の突出部９５・９６に固定されている。
該突出部９５・９６の側面には、固定孔９５ｃ・９６ｃが形成されている。該固定孔９５ｃ・９６ｃは、左右方向に形成され、同一軸心上に配置している。また、該固定孔９５ｃ・９６ｃは、前記リフティングガイド９２の長孔９２ｄと一致する位置に配設され、固定孔９５ｃ、長孔９２ｄ、固定孔９６ｃの順に左右方向に配置されている。
そして、該固定ピン８９を、固定孔９５ｃ・９６ｃ及び長孔９２ｄに挿通して固定している。
その他の構成は、前述の実施例と同様の構成としている。
このような構成とすることで、除雪部１の高さ調節を行なうために機体後部を上下させる時は、リフティングガイド９２は、固定ピン８９により前後方向の移動が規制され、上下方向の移動のみが行なえる。よって、前述のガイドカラー７７、ガイドピン７８、及び、リフティングガイド７２に形成された突出部７２ｂを設ける必要がなくなり、簡素な構成で、リフティングガイド９２の前後方向の移動を規制することができる。
【００２７】
また、図４に示すように、前記ガイドプレート７５・７６の側面には前後方向に長い長孔７５ａが形成され、該長孔７５ａに前記ストッパー板７３の一側先端が前後移動可能に嵌入されている。本実施例においては、長孔７５ａは前記ガイドカラー７７の下方近傍に配設されて、ロック位置と解除位置に十分回動できる長さとしている。
前記ガイドプレート７５とガイドプレート７６は左右平行に配置され、該ガイドプレート７５の前後方向の長さは、該ガイドプレート７６よりも長く後方に突出して形成され、該ガイドプレート７５の後端に後方へ開放する切欠部７５ｂが形成されており、該切欠部７５ｂに後述するワイヤー８３が左右方向に挿通されている。
【００２８】
前記支持プレート７９は、前記ガイドプレート７６の上部右側面から外側方に水平方向に突設されており、つまり、前記ガイドプレート７６に対して垂直方向外側に突出した状態で配置し、前記ガイドカラー７７の下方の位置に配置している。該支持プレート７９は、平面視略Ｌ字状に形成されており、前面は前記固定プレート７１に溶接等により一体的に固設され、該支持プレート７９の後部にストッパー板７３の中央部がピン８０により枢支されている。
【００２９】
ストッパー板７３は、略Ｌ字状に形成されて、中央部が前記支持プレート７９の下面位置に配置して枢支されている。該ストッパー板７３の一側は後方に延出して、その後端部は、ピン８２を挿通しており、該ピン８２によりワイヤー８３の一端が固定されている。
一方、前記ストッパー板７３の他側は、図示しない前記ガイドプレート７６に開口した長孔を挿通し、更に前記リフティングガイド７２の係止溝７２ａに嵌入可能として、更に延出して前記ガイドプレート７５の長孔７５ａに挿通している。
なお、本実施例では、ストッパー板７３をリフティング受け７４の右側に配置する構成としているが、左側に配置する構成とすることもできる。
【００３０】
また、前記ピン８２には座金８４が取り付けられて、前記ストッパー板７３と座金８４の間に前記ワイヤー８３の一端を固定し、該座金８４を取り付けたストッパー板７３の後端とガイドプレート７５との間のワイヤー８３上に弾性体である圧縮バネ８５を配設している。該圧縮バネ８５の付勢力により、ストッパー板７３は図６において左周りに回動するように付勢され、後述するリフティングレバー８６を戻す方向、つまり、ストッパー板７３の他側とリフティングガイド７２の係止溝７２ａが係合して固定機構のロック状態を維持する方向に付勢している。よって、振動や衝撃等により、ストッパー板７３が、自然に係止溝７２ａから外れることがない。
そして、該ストッパー板７３が前記リフティングガイド７２の係止溝７２ａに嵌入することで、機体フレーム９とクローラ走行装置５０との位置関係が固定される。従って、前記機体フレーム９と除雪部１とは一体的に構成されているため、クローラ走行装置５０に対する除雪部１の上下位置が固定され、高さ調節後にロックすることができるのである。
【００３１】
前記圧縮バネ８５の内部には、ワイヤー８３が配設されており、該ワイヤー８３の一端は、前記ストッパー板７３に接続され、該ワイヤー８３の他端は、ハンドル１０の近傍に配置しているリフティングレバー８６（図１）に接続されている。
リフティングレバー８６は、固定機構のロック状態とロック解除状態とを切り替える切り替え手段であり、本実施例では、前記ストッパー板７３が前記リフティングガイド７２の係止溝７２ａに嵌合している状態を、ロック状態とし、また、前記ストッパー板７３が該係止溝７２ａから外れている状態をロック解除状態とする。
但し、ワイヤー８３の一端を直接リフティングガイド７２の上部に連結して、リフティングガイド７２の前方に係合片を配置し、リフティングガイド７２をバネで係合方向に付勢し、リフティングレバー８６を握ることにより係合を解除する構成とすることもできる。
前記リフティングレバー８６は、一側のハンドル１０に配設されている。詳しくは、リフティングレバー８６は、ハンドル右側のグリップ近傍に配設された除雪クラッチレバー５１のグリップを挟んで反対側に配設している。
尚、本実施例のリフティングレバー８６は、右側のハンドル１０の下方に配設されているが、これに限定するものではなく、左側のハンドル１０の下方に配設することもでき、ハンドル１０を手で把持しながらリフティングレバー８６を操作できる位置であれば限定するものではない。
【００３２】
このような構成で、前記リフティングレバー８６をハンドル１０を握った状態で上方に回動すると、ワイヤー８３が引張られ、ストッパー板７３の他側である後端がガイドプレート７５・７６側に回動する。このストッパー板７３の回動により、ストッパー板７３の一側が係止溝７２ａから外れて、固定機構のロックが解除される。このときリフティングガイド７２が前方へ回動して係止溝７２ａに係合しようとしてもガイドカラー７７に当接して係合することはできず、固定機構のロック解除状態が維持され、リフティングガイド７２は、上下方向に摺動可能となり、ハンドル１０・１０の操作により除雪部１の上下位置を変更することができる。
そして、リフティングレバー８６を握りながらハンドル１０・１０を操作して、除雪部１を所望の高さ位置に設定し、リフティングレバー８６を放すと、前記圧縮バネ８５の弾性力により、リフティングレバー８６は元の位置に戻り、ストッパー板７３は平面視左回転して、該ストッパー板７３の一側が係止溝７２ａに嵌入する。よって、リフティングガイド７２の上下位置が固定されて、固定機構がロック状態となる。
【００３３】
以上のような構成とすることで、除雪部１の高さを変更して固定することができ、また、除雪高さ調節を容易に行なうことができる。
また、前記リフティングレバー８６をハンドル１０のグリップと同時に把持できる位置に配置しているので、ハンドル１０から手を放すことなくリフティングレバー８６を操作することができ、除雪作業を停止することなく、必要に応じて除雪高さを調節することができる。
更に、前記リフティングガイド７２に複数の係止溝７２ａを形成し、前記リフティング受け７４のガイドプレート７５・７６に長孔７５ａを設け、係止溝７２ａ及び長孔７５ａにストッパー板７３を嵌入して固定するので、ストッパー板７３は位置ズレすることなく安定して回動し、簡素な構成によりロック状態を維持して除雪高さの固定を行なえ、低コスト化を図ることができる。
【００３４】
また、図示しないが、リフティングガイド７２が上下方向に摺動する部分に切欠きを設けたカバーを、固定機構全体に着脱可能に取り付けることも可能である。
このように、カバーを着脱可能に取り付けて固定機構をカバーすることで、前記係止溝７２ａの凍結防止や、係止溝７２ａにおける石等の噛み込みを防止でき、噛み込みによる故障を防ぐことができる。また、作業者の安全を確保することもできる。
【００３５】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
【００３６】
即ち、請求項１に示す如く、機体フレームの前部に除雪部を配置し、走行装置の前輪支持軸を中心に前記機体フレームを上下回動して高さ調節可能に構成し、該機体フレームの後方に運転操作部を配設した除雪機において、前記機体フレーム後部に係合部材を設け、走行装置の後部に被係合部材を設けて、該係合部材と被係合部材を係合して機体フレームを走行装置に対して固定可能とし、該係合部材を前記運転操作部近傍に設けた高低調節操作レバーとを連動連結して、高さ調節可能としたので、
除雪部の高さを変更して固定することができ、また、除雪高さ調節を容易に行なうことができる。また、レバーでロック・ロック解除が容易に行なえ、切換操作が容易に行なえる。
【００３７】
請求項２に示す如く、前記被係合部材に複数の係止溝を所定間隔をあけて形成し、前記係合部材を任意高さで前記係止溝に係合して固定するので、
簡素な構成により除雪高さの固定を行なえ、低コスト化を図ることができる。そして、段階的に高さを変更して任意高さで固定することができる。
【００３８】
請求項３に示す如く、前記高低調節操作レバーを運転操作部のハンドルのグリップ近傍に配置するので、
ハンドルから手を放すことなくリフティングレバーを操作することができ、除雪作業を停止することなく、安定した状態で支持して必要に応じて除雪高さを調節することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】除雪機の全体概略図。
【図２】除雪機を示す後方から見た斜視図。
【図３】固定機構を示す右後方から見た斜視図。
【図４】固定機構を示す左後方から見た斜視図。
【図５】固定機構を示す側面図。
【図６】固定機構を示す平面図。
【図７】別実施例の固定機構を示す側面図。
【符号の説明】
１除雪部
９機体フレーム
４０運転操作部
５０クローラ式走行装置
７２リフティングガイド（被係合部材）
７３ストッパー板（係合部材）
８６リフティングレバー（高低調節操作レバー）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a technique for enabling the height of a snow removing part arranged in front of a snow removing machine to be easily adjusted by lever operation.
[0002]
[Prior art]
[0003]
2. Description of the Related Art Conventionally, a snowplow is known in which a snow removal unit having an auger and a blower is continuously provided in front of the machine provided with an engine, a traveling device, and the like, and an operation unit for performing a driving operation and a snow removal operation is arranged at the rear of the machine. It has become.
The snow removing unit is configured to be adjustable in height so that snow piled higher than the running ground or a snow surface lower than the running surface can be snow removed, and a depth of cut into the snow surface of the snow removing unit and the like. In order to adjust the height of the snow removal part, the whole body is supported so as to be rotatable up and down around the front wheel support shaft of the traveling drive wheel, and the body is locked and unlocked by a height adjustment device. I was (For example, see Patent Document 1)
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2002-173922 A
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In a conventional height adjustment device, a lock lever is disposed near a handle, and the lock lever is used to lock and unlock the rotation of the body and adjust the height of the snow removing section. When lifting the rear part of the aircraft to make the auger difficult to enter the snow surface, lift the handle with both hands and then operate the lock lever to lock the aircraft, so you must release one hand during the height adjustment work did not become.
For this reason, there is a problem in that the snow removal part rises without being able to support the machine body with one hand, and it is difficult to adjust the height to a desired height, and it is difficult for the worker to work.
In view of the above, the present invention provides a height adjusting device that can lock and unlock the body without releasing the hand from the handle, has good workability, and can be easily adjusted.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
[0007]
That is, in claim 1, a snow removing portion is disposed at a front portion of the body frame, and the height of the body frame is adjusted by rotating the body frame up and down around a front wheel support shaft of a traveling device. In a snowplow provided with a driving operation unit at the rear, an engaging member is provided at a rear portion of the body frame, an engaged member is provided at a rear portion of the traveling device, and the engaging member is engaged with the engaged member. In this case, the body frame can be fixed to the traveling device, and the engaging member can be height-adjustable by interlockingly connecting a height adjusting operation lever provided near the driving operation unit.
[0008]
In claim 2, a plurality of locking grooves are formed in the engaged member at predetermined intervals, and the engaging member is engaged with the locking groove at an arbitrary height and fixed.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, the height adjustment operation lever is disposed near a grip of a handle of a driving operation unit.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of the invention will be described.
1 is an overall schematic view of the snow blower, FIG. 2 is a perspective view of the snow remover viewed from the rear, FIG. 3 is a perspective view of the fixing mechanism viewed from the right rear, and FIG. FIG. 5 is a side view showing a fixing mechanism, FIG. 6 is a plan view showing a fixing mechanism, and FIG. 7 is a side view showing a fixing mechanism of another embodiment.
[0011]
1 and 2, the entire configuration of the snow blower will be described. A snow removing section 1 is provided at a front portion of the body frame 9, and the snow removing section 1 accommodates a blower in a blower cover 46 connected to the front end of the body frame 9, and the left and right sides of the blower cover 46 are rotated right and left. A snow throwing chute 47 is movably protruded, and an auger cover 48 containing a scraped auger is disposed in front of a blower cover 46.
The scraping auger and the blower are simultaneously driven, and the snow is crushed by the rotation of the scraping auger and squeezed to the center side, blown upward by the blower, and guided by the snow throwing chute 47 in any direction. So that they can be discharged.
[0012]
The snow throw chute 47 is configured to manually change the snow throw direction. The snow throwing change handle 15 for changing the snow throwing direction of the snow throwing chute 47 is disposed so as to protrude behind the snow throwing chute 47. When the snow throwing change handle 15 is operated, the snow throwing chute 47 is linked. And it is adjusted to a desired snow throwing direction.
Further, the snow chute may be configured to be rotated by a motor. In this case, a swivel seat formed in a crown shape is integrally provided below the snow throwing chute, and a swivel motor having a gear is attached to the side of the swivel seat. Then, the gear and the teeth formed at the lower part of the outer periphery of the turning seat are meshed with each other, and the gear is rotated so that the snow throwing chute can be turned.
[0013]
A snow throwing cap 49 is provided at the upper end of the snow throwing chute 47. A lower end of the snow throwing cap 49 is rotatably fixed to an upper end of the snow throwing chute 47.
The snow cap 49 is connected to the chute adjusting lever 17 on the operation box 14 provided behind the snow chute 47. Then, when the chute adjusting lever 17 is operated, the snow throwing cap 49 rotates in the vertical direction, the snow throwing angle can be changed, and the snow throwing distance can be adjusted.
[0014]
At the lower ends of the left and right side surfaces of the auger cover 48, sleds 8.8 are fixed at symmetrical positions, and the bottom surface of the sleds 8.8 is in contact with the ground so that the snow removing section 1 is stabilized. I have.
Further, the snow blower may be configured such that a roller is pivotally provided at the lower end of the auger cover 48 instead of the sleds 8. In this case, the stability of the snow removing unit 1 is improved, and at the same time, the resistance during traveling of the aircraft is reduced, so that the aircraft can travel smoothly during the snow removing operation.
The sled 8.8 is fixed to the side surface of the auger cover 48 by bolting.
The sled 8.8 is mounted on the auger cover 48 so as to be adjustable up and down. The distance between the snow removing unit 1 and the ground can be changed by the mounting position of the sled 8.8, so that the vertical height of the snow removing unit 1 is fine. Adjustment is performed.
[0015]
A pair of left and right handles 10, 10 protrudes rearward and upward from rear portions on both sides of the body frame 9, and a driving operation unit 40 is formed on the upper portion of the handles 10, 10. The operation box 14 is disposed between the upper portions of the handles 10, and a traveling clutch lever 52 and a snow removing clutch lever 51 are disposed on the handles 10 on both sides thereof. The traveling clutch lever 52 and the snow removing clutch lever 51 are operated only when they are gripped, and stop when released.
A lifting lever (height adjusting operation lever) 86 described later is provided near the grip of the handle 10 on one side (right side), more specifically, on the opposite side (below the grip) of the grip of the snow removing clutch lever 51. The lifting lever 86 is provided so as to be rotatable on the handle 10 and can operate locking and unlocking of the fixing mechanism.
The operation box 14 is further provided with a traveling speed change lever, a throttle lever, a chute adjustment lever, and the like, and these levers are concentrated on the right side of the operation box 14. Is easy to do.
[0016]
Then, the engine 60 is mounted on the body frame 9, the output shaft protrudes from the front part of the engine 60, and the pulley on the output shaft arranged in the belt cover part 43 on the body frame 9 via the belt. Thus, power is transmitted to the transmission case and the snow removing section 1 arranged in the lower portion of the body frame 9.
An HST-type transmission is integrally provided in the transmission case, and a front wheel support shaft 4 protruding to both sides from the transmission case penetrates through the body frame 9 and the track frame 42 to the left and right as a traveling drive shaft. The body frame 9 is supported so that it can be tilted back and forth around the front wheel support shaft 4. Both sides of the front wheel support shaft 4 are supported by a track frame 42, and drive sprockets 2 are fixedly mounted on both ends of the shaft. The driven sprockets 3.3 are rotatably supported at both ends of the rear wheel support shaft 11, and a crawler belt 5 is wound between the driven sprocket 3 and the driving sprocket 2 to perform a crawler type traveling. Make up the device.
The drive sprocket 2, the driven sprocket 3, the crawler belt 5, the track frame 42 and the like constitute a crawler type traveling device 50.
[0017]
The crawler belt 5 is in contact with the ground with a mounting pitch of the driving sprocket 2 and the driven sprocket 3. A crawler guide 7 is fixedly provided at the lower end of the track frame 42 on both left and right sides, and the crawler guide 7 presses the crawler belt 5 against the ground from the inner side with respect to the installation surface with the ground.
For this reason, the rigidity of the crawler belt 5 is ensured, and the crawler belt 5 comes into contact with the ground in a stable state by the crawler guide 7, so that the crawler belt 5 does not easily come off the driving sprocket 2 and the driven sprocket 3. Therefore, even if the vertical height of the snow removing unit 1 is roughly adjusted by the provision of the crawler guide 7, no inconvenience such as the body being turned over does not occur.
[0018]
As shown in FIG. 2, a battery mount 25 is projected from the rear of the body frame 9 below the handles 10, and a battery 26 is mounted on the battery mount 25. The battery 26 is fixed by a support member 27 and a battery cover 28 so as to balance the weight of the front of the machine where the snow removing unit 1 is arranged and the rear of the machine. In the present embodiment, the battery 26 is arranged on the rear surface of the body frame 9 in order to balance the weight of the body front and the body rear. However, the battery 26 is placed on the body front or the body side in consideration of the balance of the whole body. It can also be placed. Further, a parking brake lever 18 constituting a parking brake is disposed behind the body frame 9.
[0019]
Next, the height adjusting device of the snow removing section 1 of the present invention will be described.
The height adjusting device includes a vertical rotation mechanism of the snow removing section 1 and a fixing mechanism of the snow removing section 1, and the vertical position of the snow removing section 1 can be changed and fixed. The height of the snow removing section 1 can be adjusted significantly as compared with the vertical adjustment range.
As described above, the snow removing section 1, the body frame 9, and the handles 10, 10 are integrally formed, and the snow removal is performed by moving the handles 10, 10 up and down about the front wheel support shaft 4. The part 1 is also capable of adjusting the vertical height according to the vertical width of the handles 10. This is the vertical rotation mechanism.
[0020]
Next, a fixing mechanism of the height adjusting device of the snow removing unit 1 will be described with reference to FIGS. The fixing mechanism of the height adjusting device of the present invention is disposed near the rear wheel support shaft 11 at the rear lower part of the fuselage, and the operating mechanism is disposed near the handle 10 disposed above the fixing mechanism. Are connected to each other by a wire, and the wire is configured to be as short as possible. The fixing mechanism can adjust the vertical height of the snow removing unit 1 in a stepwise manner. After the snow removing unit 1 is vertically rotated by the vertical rotating mechanism, it can be fixed at a desired position.
[0021]
The rear wheel supporting shaft 11 is pivotally supported at a rear portion between the left and right track frames 42 in the crawler type traveling device 50, and the rear wheel supporting shaft 11 has a lifting guide 72 as an engaged member. Are pivoted and extend upward.
The lifting guide 72 is formed in a rectangular plate shape, and a hole through which the rear wheel support shaft 11 is inserted is formed below the lifting guide 72, and the rear wheel support shaft 11 is inserted into the hole.
[0022]
A plurality of concaves and convexes are formed at predetermined intervals on the front side of the lifting guide 72 so as to be engaged portions, and the concave portions can be fitted with a stopper plate 73 serving as an engaging member described later. The locking grooves 72a have a size. The locking groove 72a is used to position the vertical height of the snow removing section 1. The lifting guide 72 is adjusted to a desired height, and a stopper plate 73 described later is fitted into the locking groove 72a at the height. Then, the positioning is performed and fixed (locked).
As shown in FIG. 5, each locking groove 72a is formed in a U-shape in a side view, and when the lifting guide 72 is arranged in the vertical direction, the upper surface of the locking groove 72a (the surface facing downward). ) Has a shape that is inclined upward and outward so that the stopper plate 73 serving as a fixing means can be easily fitted. Also, by providing the inclination, the width between the locking grooves 72a can be widened, that is, the root portion A (FIG. 5) of the locking groove 72a becomes thick, and the locking grooves 72a, 72a,. Loss can be prevented, and the strength of the uneven portion of the lifting guide 72 can be increased. The lower surface of the locking groove 72a is configured to face in the horizontal direction.
The lifting guide 72 and the stopper plate 73 are subjected to a treatment such as quenching or carburizing to increase the strength, make it hard to be damaged, and can be fixed to a large snowplow.
In the present embodiment, the locking groove serving as the engaged portion is formed on the front side of the lifting guide. However, the position of the rotation fulcrum of the stopper plate is changed to lock the engaging portion. The groove may be formed on the rear side of the lifting guide.
[0023]
As shown in FIGS. 3 and 6, a lifting receiver 74 is attached to the rear surface of the body frame 9.
The lifting receiver 74 includes a fixing plate 71 for fixing to the rear surface of the body frame 9, guide plates 75 and 76 that project rearward from the fixing plate 71 and guide them to be nipped, and a side surface of the guide plate 76. The fixing plate 71, the guide plates 75 and 76, and the support plate 79 are integrally formed.
[0024]
The two guide plates 75 and 76 are vertically arranged so as to sandwich the lifting guide 72, and protrude rearward in parallel, thereby restricting the horizontal movement of the lifting guide 72.
Also, a guide collar 77 is provided at a position in front of the lifting guide 72 so that the locking groove 72a does not engage with other members except during locking. In other words, the diameter of the guide collar 77 is configured to be larger than the locking groove 72a so as to restrict the forward movement of the lifting guide 72 and to adjust the height of the body in the vertical direction so that the front surface of the lifting guide 72 can be adjusted. However, the stopper plate 73 comes into contact with the guide collar 77 so that the stopper plate 73 can roll and slide easily without being fitted into the locking groove 72a. The guide collar 77 is disposed between the guide plates 75 and 76, and is rotatably supported by a shaft that is transverse to the guide plates 75 and 76.
On the other hand, a guide pin 78 is suspended between the guide plates 75 and 76 behind the lifting guide 72, and the guide pin 78 restricts the movement of the lifting guide 72 to the rear. The guide pins 78 are inserted through the guide plates 75 and 76 in the left-right horizontal direction.
In addition, in order to regulate the movement of the lifting guide 72 in the front-rear and left-right directions, a long hole in the front-rear direction is formed on a support plate arranged horizontally, and the lifting guide 72 is inserted into the long hole, The lifting guide 72 may be configured to be biased so as to rotate rearward by a torsion spring externally fitted on the rear wheel support shaft 11.
[0025]
As shown in FIG. 5, a protruding portion 72b is formed on the front side of the upper end of the lifting guide 72. That is, the length in the front-rear direction of the protrusion 72b at the upper end of the lifting guide 72 is longer than the length in the front-rear direction of the portion where the locking groove 72a is formed. Specifically, the length of the portion where the protruding portion 72b is formed in the front-rear direction is larger than the distance B between the guide collar 77 and the guide pin 78. By doing so, the lifting guide 72 does not fall out between the guide collar 77 and the guide pin 78 when the rear part of the machine is lifted to adjust the height of the snow removing section 1.
A regulating portion 72c is provided below the lifting guide 72. The length in the front-rear direction of the portion where the regulating portion 72c is formed is formed longer than the length in the front-rear direction of the portion where the locking groove 72a is formed, and the height of the snow removing portion 1 is adjusted. Therefore, when the rear part of the machine body is lowered, the upper surface of the restricting portion 72c comes into contact with the stopper plate 73 to restrict the movement of the lifting guide 72.
[0026]
Further, the movement of the lifting guide in the front-rear direction can be restricted by a long hole provided in the lifting guide and a fixing pin.
As shown in FIG. 7, similarly to the above-described embodiment, a lifting guide 92 as an engaging member is pivotally provided on the rear wheel support shaft 11 and extends upward. Are pivotally supported by the rear wheel support shaft 11. A plurality of locking grooves 92a are formed on the front side of the lifting guide 92, and the locking grooves 92a are sized to fit the stopper plate 73.
On the side surface of the lifting guide 92, a vertically long elongated hole 92d is formed in the left-right direction. The elongated hole 92d is formed to have a size through which a fixing pin 89 described later can be inserted, so that the fixing pin 89 can restrict the movement of the lifting guide 92 in the front-rear direction.
The fixing pins 89 are fixed to the protruding portions 95 and 96 of the lifting receiver 94.
Fixing holes 95c and 96c are formed on side surfaces of the protrusions 95 and 96, respectively. The fixing holes 95c and 96c are formed in the left-right direction, and are arranged on the same axis. The fixing holes 95c and 96c are provided at positions corresponding to the elongated holes 92d of the lifting guide 92, and are arranged in the left-right direction in the order of the fixing holes 95c, the elongated holes 92d, and the fixing holes 96c.
Then, the fixing pin 89 is inserted and fixed in the fixing holes 95c and 96c and the elongated hole 92d.
Other configurations are the same as those of the above-described embodiment.
With such a configuration, when the rear part of the machine body is moved up and down to adjust the height of the snow removing section 1, the lifting guide 92 is restricted from moving in the front-rear direction by the fixing pins 89, and is moved only in the vertical direction. Can be done. Therefore, there is no need to provide the above-described guide collar 77, guide pin 78, and protrusion 72b formed on the lifting guide 72, and the movement of the lifting guide 92 in the front-rear direction can be restricted with a simple configuration.
[0027]
As shown in FIG. 4, a long hole 75a long in the front-back direction is formed on the side surface of the guide plates 75 and 76, and one end of the stopper plate 73 is fitted into the long hole 75a so as to be able to move back and forth. ing. In the present embodiment, the long hole 75a is provided near the lower part of the guide collar 77, and has a length enough to pivot between the lock position and the release position.
The guide plate 75 and the guide plate 76 are arranged in parallel left and right. The length of the guide plate 75 in the front-rear direction is formed to protrude rearward longer than the guide plate 76. A notch 75b that opens to the rear is formed, and a wire 83 described later is inserted in the notch 75b in the left-right direction.
[0028]
The support plate 79 protrudes horizontally outward from the upper right side of the guide plate 76, that is, is disposed so as to protrude vertically outward with respect to the guide plate 76, and the guide collar 79 It is arranged at a position below 77. The support plate 79 is formed in a substantially L shape in plan view, and the front surface is integrally fixed to the fixed plate 71 by welding or the like, and the center of the stopper plate 73 is provided at the rear of the support plate 79 with a pin. It is pivoted by 80.
[0029]
The stopper plate 73 is formed in a substantially L-shape, and a central portion is disposed at a lower surface position of the support plate 79 and is pivotally supported. One side of the stopper plate 73 extends rearward, and a rear end of the stopper plate 73 has a pin 82 inserted therein. One end of the wire 83 is fixed by the pin 82.
On the other hand, the other side of the stopper plate 73 is inserted through an elongated hole opened in the guide plate 76 (not shown), and can be further fitted into the locking groove 72 a of the lifting guide 72. It is inserted through the long hole 75a.
In the present embodiment, the stopper plate 73 is arranged on the right side of the lifting receiver 74, but may be arranged on the left side.
[0030]
A washer 84 is attached to the pin 82, one end of the wire 83 is fixed between the stopper plate 73 and the washer 84, and a rear end of the stopper plate 73 to which the washer 84 is attached, a guide plate 75, A compression spring 85, which is an elastic body, is disposed on the wire 83 therebetween. By the urging force of the compression spring 85, the stopper plate 73 is urged to rotate counterclockwise in FIG. 6 and returns the lifting lever 86 described later, that is, the other side of the stopper plate 73 and the lifting guide 72. The locking groove 72a is engaged and urges in a direction to maintain the locked state of the fixing mechanism. Therefore, the stopper plate 73 does not naturally come off the locking groove 72a due to vibration, impact, or the like.
When the stopper plate 73 fits into the locking groove 72a of the lifting guide 72, the positional relationship between the body frame 9 and the crawler traveling device 50 is fixed. Therefore, since the body frame 9 and the snow removing unit 1 are integrally formed, the vertical position of the snow removing unit 1 with respect to the crawler traveling device 50 is fixed, and the snow removing unit 1 can be locked after the height adjustment.
[0031]
A wire 83 is provided inside the compression spring 85, one end of the wire 83 is connected to the stopper plate 73, and the other end of the wire 83 is arranged near the handle 10. It is connected to a lifting lever 86 (FIG. 1).
The lifting lever 86 is switching means for switching between a locked state and an unlocked state of the fixing mechanism. In the present embodiment, the state in which the stopper plate 73 is fitted in the locking groove 72 a of the lifting guide 72 is A locked state is defined, and a state in which the stopper plate 73 is removed from the locking groove 72a is defined as an unlocked state.
However, one end of the wire 83 is directly connected to the upper part of the lifting guide 72, an engaging piece is arranged in front of the lifting guide 72, the lifting guide 72 is urged in the engaging direction by a spring, and the lifting lever 86 is gripped. Thus, the engagement can be released.
The lifting lever 86 is provided on the handle 10 on one side. More specifically, the lifting lever 86 is provided on the opposite side of the grip of the snow removal clutch lever 51 provided near the grip on the right side of the handlebar.
The lifting lever 86 of this embodiment is provided below the right handle 10, but is not limited to this. The lifting lever 86 can be provided below the left handle 10. The position is not limited as long as the lifting lever 86 can be operated while being held by hand.
[0032]
In this configuration, when the lifting lever 86 is turned upward while the handle 10 is gripped, the wire 83 is pulled, and the rear end, which is the other side of the stopper plate 73, is turned toward the guide plates 75 and 76. I do. By the rotation of the stopper plate 73, one side of the stopper plate 73 is disengaged from the locking groove 72a, and the lock of the fixing mechanism is released. At this time, even if the lifting guide 72 rotates forward and tries to engage with the locking groove 72a, it cannot contact and engage with the guide collar 77, and the unlocking state of the fixing mechanism is maintained. Can be slid in the vertical direction, and the vertical position of the snow removing unit 1 can be changed by operating the handles 10.
Then, by operating the handles 10 and 10 while holding the lifting lever 86 to set the snow removing unit 1 to a desired height position and releasing the lifting lever 86, the lifting force of the compression spring 85 causes the lifting lever 86 to move. Returning to the original position, the stopper plate 73 rotates left in a plan view, and one side of the stopper plate 73 fits into the locking groove 72a. Therefore, the vertical position of the lifting guide 72 is fixed, and the fixing mechanism is locked.
[0033]
With the above configuration, the height of the snow removing section 1 can be changed and fixed, and the snow removing height can be easily adjusted.
In addition, since the lifting lever 86 is arranged at a position where it can be gripped simultaneously with the grip of the handle 10, the lifting lever 86 can be operated without releasing the handle 10 and the snow removal operation can be stopped without stopping. The height of snow removal can be adjusted according to.
Further, a plurality of locking grooves 72a are formed in the lifting guide 72, long holes 75a are provided in guide plates 75 and 76 of the lifting receiver 74, and stopper plates 73 are fitted into the locking grooves 72a and the long holes 75a. Since the stopper plate 73 is fixed, the stopper plate 73 can rotate stably without displacement, and can maintain the locked state with a simple configuration to fix the snow removal height, thereby achieving cost reduction.
[0034]
Although not shown, a cover provided with a notch at a portion where the lifting guide 72 slides in the vertical direction can be detachably attached to the entire fixing mechanism.
In this manner, by attaching the cover detachably to cover the fixing mechanism, it is possible to prevent the locking groove 72a from freezing and prevent a stone or the like from being caught in the locking groove 72a, thereby preventing a failure due to the biting. Can be. Also, the safety of the worker can be ensured.
[0035]
【The invention's effect】
The present invention is configured as described above, and has the following effects.
[0036]
That is, as set forth in claim 1, a snow removing section is arranged at a front portion of the body frame, and the body frame is configured to be vertically adjustable about a front wheel support shaft of a traveling device so that the height can be adjusted. In the snow blower having a driving operation unit disposed behind the vehicle, an engaging member is provided at a rear portion of the body frame, an engaged member is provided at a rear portion of the traveling device, and the engaging member and the engaged member are engaged. Since the body frame can be fixed to the traveling device, and the engaging member is interlocked with a height adjustment operation lever provided in the vicinity of the operation section, the height can be adjusted.
The height of the snow removing section can be changed and fixed, and the snow removing height can be easily adjusted. Further, locking / unlocking can be easily performed with the lever, and the switching operation can be easily performed.
[0037]
As described in claim 2, a plurality of locking grooves are formed in the engaged member at predetermined intervals, and the engaging member is engaged with the locking groove at an arbitrary height and fixed.
With a simple configuration, the snow removal height can be fixed, and the cost can be reduced. Then, the height can be changed stepwise and fixed at an arbitrary height.
[0038]
As described in claim 3, since the height adjustment operation lever is disposed near the grip of the handle of the driving operation unit,
The lifting lever can be operated without releasing the handle, and the snow removal operation can be stopped and stopped in a stable state to adjust the snow removal height as needed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall schematic diagram of a snowplow.
FIG. 2 is a perspective view showing the snowplow as viewed from the rear.
FIG. 3 is a right rear perspective view showing a fixing mechanism.
FIG. 4 is a perspective view of the fixing mechanism as viewed from the rear left.
FIG. 5 is a side view showing a fixing mechanism.
FIG. 6 is a plan view showing a fixing mechanism.
FIG. 7 is a side view showing a fixing mechanism according to another embodiment.
[Explanation of symbols]
1 Snow removal section
9 Airframe
40 Driving operation unit
50 Crawler type traveling device
72 Lifting Guide (engaged member)
73 Stopper plate (engaging member)
86 lifting lever (elevation control lever)

Claims

A snow removal section is arranged at the front of the body frame, the body frame is configured to be vertically rotatable around the front wheel support shaft of the traveling device so that the height can be adjusted, and a driving operation section is provided behind the body frame. Snowplow
Providing an engaging member at the rear of the body frame, providing an engaged member at the rear of the traveling device, enabling the body frame to be fixed to the traveling device by engaging the engaging member and the engaged member, A height adjusting device for a snow blower, wherein the engaging member is linked to a height adjusting operation lever provided in the vicinity of the driving operation unit so that the height can be adjusted.

A plurality of locking grooves are formed in the engaged member at predetermined intervals, and the engaging member is engaged with and fixed to the locking groove at an arbitrary height. Height adjustment device for snow plows.

The height-adjusting device for a snowplow according to claim 1, wherein the height-adjusting operation lever is disposed near a grip of a handle of a driving operation unit.