【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はパンクした時、その状態のまま相当の距離を走行し得るようにタイヤの内部に配設される環状の支持体の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気入りタイヤでランフラット走行が可能、即ち、パンクしてタイヤ内圧が０ｋｇ／ｃｍ２になっても、ある程度の距離を安心して走行が可能なタイヤ（以後、ランフラットタイヤと呼ぶ。）として、タイヤの空気室内におけるリムの部分に、金属製の環状の中子（支持体）を取り付けた中子タイプが知られている。
【０００３】
この中子タイプでは、リムに取り付けられるタイヤ径方向断面において凸部を有する形状（山形状）の中子タイプ（例えば、特許文献１）が知られている。山形状の中子タイプは、従来のリムに取り付けられるため汎用性が高い。
【０００４】
ところで、中子は、ランフラット走行時にタイヤに接触して荷重を支持する金属製の支持部と、支持部の端部に一体的に設けられリムに取りつけられるゴム等の弾性体からなる脚部を備える。
【０００５】
この中子を製造する場合には、押し出し成形で凸部を有する断面形状とされた板材を円環状に成形し、両端部を接続することで金属製の支持部を形成する。この支持部の軸方向両端部には、緩衝材として機能するゴム製の脚部が加硫接着される。したがって、加硫接着の前に、支持部の脚部接着範囲に作業者が手作業で加硫接着剤をスプレー塗布していた。
【０００６】
【特許文献１】
特開平１０−２９７２２６号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、作業者が手作業で加硫接着剤をスプレー塗布する場合には、脚部接着範囲に隣接する部分まで加硫接着剤が塗布されることがあった。この結果、加硫成形された脚部の形状が所定形状と異なってしまうという不都合があった。
【０００８】
また、手作業で加硫接着剤を塗布するため、塗装ムラ（加硫接着剤の厚さのバラツキ）を生じ、支持部に対する脚部の接着不良が生ずることがあった。
【０００９】
本発明は、上記事実を考慮し、脚部接着範囲に精度良く加硫接着剤を塗布する支持体の製造方法を提供することが目的である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の支持体の製造方法は、空気入りタイヤの内部に配設され前記空気入りタイヤと共にリムに組み付けられると共に、ランフラット走行時に荷重を支持する支持部と前記支持部と一体化されリムに当接される弾性体からなる脚部とから構成される環状の支持体の製造方法であって、環状の支持部の軸方向両端部の脚部接着範囲に加硫接着剤を塗布する第１工程と、前記支持部の脚部接着範囲に脚部を加硫接着する第２工程と、を備え、前記第１工程において、前記支持部の少なくとも前記脚部接着範囲に隣接する部位にマスキング部材を被せて加硫接着剤を塗布することを特徴とする。
【００１１】
請求項１記載の支持体の製造方法の作用ついて説明する。
【００１２】
環状の支持部の脚部接着範囲に隣接する部位にマスキング部材を被せた状態で加硫接着剤を脚部接着範囲に塗布するため、加硫接着剤が支持部において脚部接着範囲を超えて隣接する部分に付着することはない。脚部接着範囲にのみ加硫接着剤が塗布された状態で支持部の両端（脚部接着範囲）に脚部を加硫成形するため、脚部を所定形状に精度良く形成することができる。
【００１３】
請求項２記載の支持体の製造方法は、請求項１記載の支持体の製造方法において、前記第１工程において、前記環状の支持部の軸を中心にして当該支持部と塗布部材とを相対的に等速回転させながら前記塗布部材から前記脚部接着範囲に加硫接着剤を定量的に塗布することを特徴とする。
【００１４】
請求項２記載の支持体の製造方法の作用について説明する。
【００１５】
環状の支持部の軸を中心にして支持部と塗布部材とを相対的に等速回転させながら塗布部材から脚部接着範囲に加硫接着剤を定量的に塗布するため、脚部接着範囲に均一に（接着剤厚さのバラツキを抑制して）加硫接着剤を塗布することができる。この結果、加硫成形された脚部は、支持部に対して所定の接着力で接着される。
【００１６】
請求項３記載の支持体の製造方法は、請求項１または２記載の支持体の製造方法において、前記マスキング部材の少なくとも表面は、接着剤の付着しない樹脂、あるいは離型化処理が施された金属又は樹脂からなることを特徴とする。
【００１７】
請求項３記載の支持体の製造方法の作用について説明する。
【００１８】
マスキング部材の少なくとも表面が接着剤が付着しない樹脂、あるいは離型化処理が施された金属又は樹脂からなるため、接着剤がマスキング部材に塗布されても接着剤を容易に除去することができる。
【００１９】
請求項４記載の支持体の製造方法は、請求項２または３記載の支持体の製造方法において、前記支持部の回転速度は、１〜１００ｒｐｍであることを特徴とする。
【００２０】
請求項４記載の支持体の製造方法の作用について説明する。
【００２１】
支持体の回転速度が１ｒｐｍ以下では加硫接着剤の塗布量が過多になるためであり、１００ｒｐｍ以上では遠心力によって加硫接着剤が流動し、均一に塗布できなくなるためである。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態に係る空気入りランフラットタイヤおよび支持体の製造方法について図１〜図４を参照して説明する。
【００２３】
先ず、空気入りランフラットタイヤについて説明する。
【００２４】
ここで、ランフラットタイヤ１０とは、図１に示すように、リム１２に空気入りタイヤ１４と支持体１６を組み付けたものをいう。リム１２は、空気入りタイヤ１４のサイズに対応した標準リムである。
【００２５】
ここで、標準リムとはＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）のＹｅａｒ Ｂｏｏｋ２００２年度版規定のリムであり、標準空気圧とはＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）のＹｅａｒ Ｂｏｏｋ２００２年度版の最大負荷能力に対応する空気圧であり、標準荷重とはＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）のＹｅａｒ Ｂｏｏｋ２００２年度版の単輪を適用した場合の最大負荷能力に相当する荷重である。
【００２６】
日本以外では、荷重とは下記規格に記載されている適用サイズにおける単輪の最大荷重（最大負荷能力）のことであり、内圧とは下記規格に記載されている単輪の最大荷重（最大負荷能力）に対応する空気圧のことであり、リムとは下記規格に記載されている適用サイズにおける標準リム（または、”Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ｒｉｍ” 、”Ｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄ Ｒｉｍ”）のことである。
【００２７】
規格は、タイヤが生産又は使用される地域に有効な産業規格によって決められている。例えば、アメリカ合衆国では、”Ｔｈｅ Ｔｉｒｅ ａｎｄ Ｒｉｍ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ Ｉｎｃ． のＹｅａｒ Ｂｏｏｋ ”であり、欧州では”Ｔｈｅ Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｔｉｒｅ ａｎｄ Ｒｉｍ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎのＳｔａｎｄａｒｄｓ Ｍａｎｕａｌ”である。
【００２８】
空気入りタイヤ１４は、図１に示すように、一対のビード部１８と、両ビード部１８に跨がって延びるトロイド状のカーカス２０と、カーカス２０のクラウン部に位置する複数（本実施形態では２枚）のベルト層２２と、ベルト層２２の上部に形成されたトレッド部２４とを備える。
【００２９】
空気入りタイヤ１４の内部に配設される支持体１６は、図１に示す断面形状のものがリング状に形成されたものであり、支持部２６と、支持部２６の両端に加硫成形されたゴム製の脚部２８とを備える。
【００３０】
脚部２８は、支持体１６をリム組み付け時に空気入りタイヤ１４の内側でリム１２に組み付けられるものであり、高さ（径方向高さ）が２０ｍｍ〜１００ｍｍ、好ましくは２５ｍｍ〜４０ｍｍが好適である。
【００３１】
一方、支持部２６は、１枚のプレートを成形することによって図２に示す断面形状としたものであり、径方向外側に凸となる凸部３０Ａ、３０Ｂと、その間に形成された径方向内側に凸となる凹部３０Ｃ、さらには凸部３０Ａ、３０Ｂの幅方向（Ｘ方向）外側（凹部３０Ｃと反対側）で荷重を支持するサイド部３０Ｄ、３０Ｅが形成されている。サイド部３０Ｄ、３０Ｅの径方向内側端部（リム側端部）には略タイヤ回転軸方向に延在するフランジ部３０Ｆ、３０Ｇが形成されている。
【００３２】
なお、支持部２６の材料に特に制限はないが、軽量化のためにＳＵＳ、高張力鋼、アルミニウムから形成するのが好ましい。
【００３３】
このランフラットタイヤ１０の作用について説明する。
【００３４】
ランフラットタイヤ１０では、空気入りタイヤ１４の内圧が低下した場合、図３に示すように、空気入りタイヤ１４のトレッド部２４に支持体１６の凸部３０Ａ、３０Ｂが接触することにより、支持体１６が荷重を支持して走行可能とする。
【００３５】
また、この際、路面からの衝撃がトレッド部２４、支持体１６、リム１２を介して車体に伝達されるが、支持体１６のリム１２と当接する部分にはゴム製の脚部２８が設けられているため、路面からの衝撃が緩衝されてランフラット走行時の乗り心地が向上すると共に、路面からの衝撃によって支持体１６（支持部２６）のサイド部３０Ｄ、３０Ｅが変形してしまうことを回避できる。
【００３６】
続いて、本実施形態に係る支持体１６の製造方法について図４を参照して説明する。
【００３７】
先ず、製造方法の概略を説明する。金属材料からなる板材を押し出し加工と曲げ加工を行なうことで２つの凸部３０Ａ、３０Ｂを有する断面形状（図２参照）でリング状の支持部２６が成形される。続いて、この支持部２６の脚部接着範囲に加硫接着剤を塗布してモールドで加硫成形することによって、支持部２６の軸方向端部に脚部２８を一体的に成形する。
【００３８】
次に、本発明の要部である加硫接着剤の塗布方法について詳細に説明する。先ず、この塗布に用いられる治具について説明する。
【００３９】
支持部２６が載置される回転治具４０は、図示しない駆動源によって回転駆動される回転軸４１の上部に円形の回転テーブル４２が形成されており、その回転中心には軸方向に突出する円錐台形状の凸部４４が形成されている（図４〜図６参照）。回転テーブル４２上に支持部２６が載置された場合に、支持部２６の孔部４８に凸部４４が進入し、支持部２６のフランジ部３０Ｆ（３０Ｇ）と当接することで支持部２６の軸と回転テーブル４２の回転中心を一致させるものである。
【００４０】
支持部２６の脚部接着範囲Ａ（図４、ハッチング部分参照）に連続する部分を覆うマスキング部材５０は、図６に示すように、支持部２６の脚部接着範囲Ａの最大外径と同一径の孔部５２が形成された円板部５４と、円板部５４の下面から軸方向に延在し、支持部２６の凸部３０Ｂ（３０Ａ）の最大外径と同一の内周径を有する円環部５６とから構成されている。したがって、マスキング部材５０を支持部２６の上部から被せると、円環部５６が凸部３０Ｂ（３０Ａ）に当接してマスキング部材５０が支持部２６に対して位置決めされ、孔部５２から外部に突出したフランジ部３０Ｇ（３０Ｆ）およびサイド部３０Ｅ（３０Ｄ）の一部、すなわち脚部接着範囲Ａのみがマスキング部材５０の上部から外部に露出されることになる。
【００４１】
なお、マスキング部材５０は、接着剤の付着しないポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、フッ素樹脂、あるいはフッ素コーティング、シリコンコーティング等の離型処理したアルミニウム、鉄等の金属又はポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等の樹脂を用いている。
【００４２】
また、塗布装置６０は、多関節アーム６２の先端に装着されたスプレー６４を備え、図示しない制御装置でスプレー位置、角度や塗布量（スプレー圧）等を調節可能とされている。すなわち、支持部２６の径方向から脚部接着範囲Ａに塗布可能な角度にスプレー６４を位置決めし、所定のスプレー圧で定量的に加硫接着剤を塗布する構成である。
【００４３】
続いて、上記治具を用いて加硫接着剤を塗布する方法について説明する。
【００４４】
先ず、環状の支持部２６を回転治具４０の回転テーブル４２上に載置する。この際、支持部２６の孔部４８に円錐台形状の凸部４４が進入し、フランジ部３０Ｆを案内する。この結果、回転テーブル４２に載置された支持部２６の軸と回転テーブル４２の回転中心が一致したものになる。
【００４５】
次に、マスキング部材５０を支持部２６の上部から被せる。この結果、円環部５６が凸部３０Ｂに当接し、マスキング部材５０が支持部２６に対して位置決めされる。また、マスキング部材５０の孔部５２から外部に突出したフランジ部３０Ｇおよびサイド部３０Ｅの一部、すなわち脚部接着範囲Ａ（図４、ハッチング部参照）のみが外部に露出されることになる（図５、図６参照）。
【００４６】
続いて、塗布装置６０の制御装置により多関節アーム６２が駆動されてスプレー６４が支持部２６の脚部接着領域Ａに塗布可能な位置、角度に調整される。この状態で回転テーブル４２を等速で所定回数、回転させると共に、所定位置に位置決めされ、角度が調整されたスプレー６４から所定のスプレー圧で加硫接着剤が支持部２６の脚部接着領域Ａに塗布される。なお、回転テーブル４２が所定回数回転した後、スプレー６４の塗布と回転テーブル４２の回転が停止される。
【００４７】
このように、マスキング部材５０で支持部２６の脚部接着範囲Ａに連続する部分を覆い、脚部接着範囲Ａのみを外部に露出させた状態で加硫接着剤をスプレー塗布しているため、脚部接着範囲Ａ以外の部分に加硫接着剤が塗布されることを防止できる。この結果、モールドにおける加硫成形によって所定形状の脚部２８が精度良く成形される。
【００４８】
なお、マスキング部材５０に加硫接着剤が付着することがあっても、マスキング部材５０は、加硫接着剤が付着しない樹脂、あるいは離型処理された金属、樹脂等から構成されているため、加硫接着剤を簡単に除去することができる。
【００４９】
また、回転テーブル４２上で等速回転される支持部２６に対して固定位置に位置決めされたスプレー６４から一定のスプレー圧で加硫接着剤が塗布されているため、脚部接着範囲Ａに適量の加硫接着剤を均一に塗布することができる。この結果、加硫成形された脚部２８と支持部２６が所定の接着力を確保することができる。
【００５０】
なお、回転テーブル４２（支持部２６）の回転速度は１〜１００ｒｐｍが好ましい。これは、回転速度が１ｒｐｍ以下では加硫接着剤の塗布量が過多になってしまうためであり、１００ｒｐｍ以上では遠心力によって加硫接着剤が流動してしまい、均一に塗布できなくなるためである。
【００５１】
また、回転テーブル４２の回転数は１〜１００回が好適である。これは、回転数が１回以下では、支持部２６の脚部接着範囲Ａに十分な量の加硫接着剤を塗布できないためであり、１００回以上では脚部接着領域Ａに加硫接着剤が過剰に付着してしまうためである。
【００５２】
さらに、スプレー６４のスプレー圧は、０．１〜１００ｋｇ／ｍ２が好適である。これは、スプレー圧が０．１ｋｇ／ｍ２以下では、支持部２６の脚部接着範囲Ａに十分な量の加硫接着剤を塗布できないためであり、１００ｋｇ／ｍ２以上では脚部接着領域Ａに加硫接着剤が過剰に付着してしまうためである。
【００５３】
なお、本実施形態では、支持部２６の外側の脚部接着領域Ａに加硫接着剤を塗布する場合について説明したが、支持部２６の内側の脚部接着領域に加硫接着剤を塗布する場合には、変形自在なマスキング部材を支持部２６の内側に進入させ、弾性力によって脚部接着領域に隣接する部分を圧接させて覆うと共に、多関節アーム６２を駆動して支持部２６の内部にスプレー６４を進入させて位置決めすることによって、加硫接着範囲のみに加硫接着剤を塗布することができる。
【００５４】
なお、支持部２６の反対（フランジ３０Ｆ、サイド部３０Ｄ）側の脚部接着範囲Ａを塗布する場合も同様である。
（試験例）
上記実施形態の作用を確認するために、以下に示す実施例に係る支持部（以下、単に実施例という）と比較例に係る支持部の比較試験（以下、単に比較例という）を行った。
【００５５】
実施例及び比較例に用いられた支持部の形状、材料、寸法は全く同一である。「塗布器具の固定有り」とは、実施形態と同様に多関節アームを作動させて一定の位置からスプレーで塗布したことを意味し、「塗布器具の固定無し」とはスプレーを用いて手作業で行なったことを意味する。また、「マスキング部材の使用無し」とはマスキング部材を装着せずに加硫接着剤を塗布したことを意味している。
【００５６】
さらに、回転テーブルも実施形態と同様であり、「回転速度無し」、「回転数無し」とは回転治具４０を用いずに作業者が手作業で塗布したことを意味している。
【００５７】
さらにまた、「塗布状態」とは、脚部接着範囲Ａ以外の部分に加硫接着剤が塗布されていないかを目視確認して、脚部接着範囲Ａ以外に付着無しを○、付着有りを×として評価し、「塗布量バラツキ（最大厚さ−最小厚さ）」と「目標塗布量との差」は、それぞれ検出値が１０μｍ未満であれば○、１０μｍ以上であれば×として評価した。
【００５８】
試験結果を表１に示す。
【００５９】
【表１】
マスキング部材を用いることによって、加硫接着剤が脚部接着範囲Ａ以外の部分に付着されることを防止できることが確認された（比較例２、３、実施例１、２、塗布状態○）。しかし、比較例２は、回転テーブルを定速回転させていないため、加硫接着剤の塗布量にバラツキを生ずると共に、目標塗布量との差も大きくなる（塗布量バラツキ、目標塗布量との差、×）。さらに、比較例３は、回転テーブル４２の回転速度を２００ｒｐｍで１０回転したため、塗布量のバラツキは良好に抑制されていたものの、目標塗布量との差が過大になる（目標塗布量との差１５μｍ、×）。
【００６０】
これに対して、実施例１、２は、マスキング部材の使用によって加硫接着剤が脚部接着範囲Ａ以外の部分に付着することを防止できる（塗布状態○）と共に、回転テーブルの回転速度および回転数を適切に調整したため、塗布量のバラツキおよび目標塗布量との差も良好になることが確認された。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１に係る支持体の製造方法によれば、加硫接着剤が加硫接着範囲のみ塗布されるため、所定形状の脚部が精度良く加硫成形される。
【００６２】
請求項２記載に係る支持体の製造方法によれば、脚部接着範囲に加硫接着剤が均一に塗布され、支持部と脚部の接着状態が良好になる。
【００６３】
請求項３記載に係る支持体の製造方法によれば、マスキング部材に対する加硫接着剤の付着を良好に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る空気入りランフラットタイヤのリム装着時の断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る支持体の支持部の正面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る空気入りランフラットタイヤのランフラット走行状態説明図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る支持部の製造方法説明図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る支持部の製造方法説明図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る支持部の製造方法説明図である。
【符号の説明】
１０ 空気入りランフラットタイヤ
１２ リム
１４ 空気入りタイヤ
１６ 支持体
２４ トレッド部
２６ 支持部
４２ 回転テーブル
５０ マスキング部材
６０ 塗布装置[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing an annular support disposed inside a tire so that, when punctured, the tire can travel a considerable distance in that state.
[0002]
[Prior art]
Run-flat running is possible with a pneumatic tire, that is, a tire (hereinafter, referred to as a run-flat tire) that can run with a certain distance with confidence even when the tire pressure becomes 0 kg / cm 2 due to puncturing. BACKGROUND ART A core type in which a metal annular core (support) is attached to a rim portion in a tire air chamber is known.
[0003]
As the core type, there is known a core type (for example, Patent Document 1) having a convex portion (mountain shape) having a convex portion in a tire radial cross section attached to a rim. The mountain-shaped core type is highly versatile because it can be attached to a conventional rim.
[0004]
By the way, the core is made of a metal supporting portion that contacts the tire and supports the load during run-flat running, and a leg portion made of an elastic material such as rubber that is integrally provided at an end of the supporting portion and attached to the rim. Is provided.
[0005]
When manufacturing this core, a plate material having a cross-sectional shape having a convex portion by extrusion molding is formed into an annular shape, and a metal support portion is formed by connecting both ends. Rubber legs functioning as cushioning materials are vulcanized and bonded to both axial ends of the support. Therefore, before the vulcanization bonding, the operator manually spray-applies the vulcanization adhesive to the leg bonding area of the support portion.
[0006]
[Patent Document 1]
JP 10-297226 A
[Problems to be solved by the invention]
However, when an operator manually applies the vulcanizing adhesive by spraying, the vulcanizing adhesive may be applied to a portion adjacent to the leg portion bonding area. As a result, there is an inconvenience that the shape of the vulcanized leg is different from the predetermined shape.
[0008]
Further, since the vulcanizing adhesive is applied manually, uneven coating (variation in the thickness of the vulcanizing adhesive) may occur, and poor adhesion of the leg to the support may occur.
[0009]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a method of manufacturing a support in which a vulcanizing adhesive is accurately applied to a leg-bonded area.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The method for manufacturing a support according to claim 1, wherein the support is provided inside the pneumatic tire, is mounted on the rim together with the pneumatic tire, and is integrated with the support supporting the load during run-flat running and the support. A method of manufacturing a ring-shaped support comprising an elastic leg abutting on a rim, wherein a vulcanizing adhesive is applied to leg-bonded areas at both axial ends of the ring-shaped support. A first step, and a second step of vulcanizing and bonding the leg to the leg bonding area of the support section, wherein in the first step, at least a portion of the support section adjacent to the leg bonding area. The method is characterized in that a vulcanizing adhesive is applied over a masking member.
[0011]
The operation of the method for manufacturing a support according to claim 1 will be described.
[0012]
In order to apply the vulcanizing adhesive to the leg bonding area in a state where the masking member is put on a portion adjacent to the leg bonding area of the annular support section, the vulcanizing adhesive exceeds the leg bonding area in the supporting section. It does not adhere to adjacent parts. Since the legs are vulcanized at both ends of the support portion (the region where the legs are bonded) with the vulcanizing adhesive applied only to the region where the legs are bonded, the legs can be accurately formed into a predetermined shape.
[0013]
The method of manufacturing a support according to claim 2 is the method of manufacturing a support according to claim 1, wherein, in the first step, the support and the coating member are relatively positioned around an axis of the annular support. The vulcanizing adhesive is quantitatively applied from the application member to the leg bonding area while rotating at a constant speed.
[0014]
The operation of the method for manufacturing a support according to claim 2 will be described.
[0015]
In order to quantitatively apply the vulcanized adhesive from the application member to the leg bonding region while rotating the support portion and the coating member at a constant speed around the axis of the annular support portion, The vulcanized adhesive can be applied uniformly (suppressing variations in the adhesive thickness). As a result, the vulcanized leg is adhered to the support with a predetermined adhesive force.
[0016]
According to a third aspect of the present invention, in the method of manufacturing a support according to the first or second aspect, at least a surface of the masking member is subjected to a resin to which an adhesive does not adhere or a release treatment. It is made of metal or resin.
[0017]
The operation of the method for manufacturing a support according to claim 3 will be described.
[0018]
Since at least the surface of the masking member is made of a resin to which the adhesive does not adhere, or a metal or resin subjected to a release treatment, the adhesive can be easily removed even if the adhesive is applied to the masking member.
[0019]
According to a fourth aspect of the present invention, in the method for manufacturing a support according to the second or third aspect, the rotation speed of the support is 1 to 100 rpm.
[0020]
The operation of the method for manufacturing a support according to claim 4 will be described.
[0021]
When the rotational speed of the support is 1 rpm or less, the amount of the vulcanized adhesive applied becomes excessive. When the rotational speed is 100 rpm or more, the vulcanized adhesive flows due to centrifugal force and cannot be uniformly applied.
[0022]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A method for manufacturing a pneumatic run-flat tire and a support according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0023]
First, a pneumatic run flat tire will be described.
[0024]
Here, the run-flat tire 10 refers to a rim 12 in which a pneumatic tire 14 and a support 16 are assembled, as shown in FIG. The rim 12 is a standard rim corresponding to the size of the pneumatic tire 14.
[0025]
Here, the standard rim is a rim specified in JATMA (Japan Automobile Tire Association) Year Book 2002 edition, and the standard air pressure is an air pressure corresponding to the maximum load capacity in JATMA (Japan Automobile Tire Association) Year Book 2002 edition. The standard load is a load corresponding to the maximum load capacity when a single wheel of the Year Book 2002 version of JATMA (Japan Automobile Tire Association) is applied.
[0026]
Outside Japan, the load is the maximum load (maximum load capacity) of a single wheel at the applicable size described in the following standard, and the internal pressure is the maximum load (maximum load of the single wheel) described in the following standard Rim) means a standard rim (or “Approved Rim” or “Recommended Rim”) in an applicable size described in the following standard.
[0027]
Standards are determined by industry standards that are in effect in the area where the tire is manufactured or used. For example, in the United States it is "The Book of The Tire and Rim Association Inc." and in Europe it is "Standards Manual of the European Tire and Rim Technical Organization".
[0028]
As shown in FIG. 1, the pneumatic tire 14 includes a pair of bead portions 18, a toroidal carcass 20 extending across both the bead portions 18, and a plurality of carcass 20 located in a crown portion of the carcass 20 (the present embodiment). (2 sheets in FIG. 2) and a tread portion 24 formed on the belt layer 22.
[0029]
The support 16 disposed inside the pneumatic tire 14 has the cross-sectional shape shown in FIG. 1 formed in a ring shape, and is vulcanized and formed at both ends of the support 26 and the support 26. Rubber legs 28.
[0030]
The leg 28 is mounted on the rim 12 inside the pneumatic tire 14 when the support 16 is mounted on the rim, and has a height (radial height) of 20 mm to 100 mm, preferably 25 mm to 40 mm. .
[0031]
On the other hand, the support portion 26 has a cross-sectional shape shown in FIG. 2 by molding a single plate, and includes convex portions 30A and 30B that protrude outward in the radial direction, and radially inward portions formed therebetween. A concave portion 30C is formed as a convex portion, and side portions 30D and 30E are formed to support a load on the outer side in the width direction (X direction) of the convex portions 30A and 30B (the side opposite to the concave portion 30C). Flanges 30F, 30G extending substantially in the tire rotation axis direction are formed at radially inner ends (rim-side ends) of the side portions 30D, 30E.
[0032]
The material of the support portion 26 is not particularly limited, but is preferably made of SUS, high-tensile steel, or aluminum for weight reduction.
[0033]
The operation of the run flat tire 10 will be described.
[0034]
In the run flat tire 10, when the internal pressure of the pneumatic tire 14 decreases, as shown in FIG. 3, the protrusions 30 </ b> A and 30 </ b> B of the support 16 come into contact with the tread portion 24 of the pneumatic tire 14, so that the support 16 supports the load and can run.
[0035]
At this time, the impact from the road surface is transmitted to the vehicle body via the tread portion 24, the support 16 and the rim 12, and a rubber leg 28 is provided at a portion of the support 16 which contacts the rim 12. As a result, the impact from the road surface is buffered to improve the riding comfort during run-flat running, and the side portions 30D, 30E of the support 16 (support portion 26) are deformed by the impact from the road surface. Can be avoided.
[0036]
Subsequently, a method of manufacturing the support 16 according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
[0037]
First, an outline of the manufacturing method will be described. By extruding and bending a plate made of a metal material, a ring-shaped support portion 26 having a cross-sectional shape (see FIG. 2) having two convex portions 30A and 30B is formed. Subsequently, a vulcanizing adhesive is applied to the leg bonding area of the support part 26 and vulcanized by a mold, whereby the leg part 28 is integrally formed at the axial end of the support part 26.
[0038]
Next, a method for applying a vulcanized adhesive, which is a main part of the present invention, will be described in detail. First, a jig used for this coating will be described.
[0039]
The rotary jig 40 on which the support portion 26 is mounted has a circular rotary table 42 formed above a rotary shaft 41 that is rotationally driven by a drive source (not shown), and projects axially at the center of rotation. A truncated cone-shaped projection 44 is formed (see FIGS. 4 to 6). When the support portion 26 is placed on the turntable 42, the convex portion 44 enters the hole 48 of the support portion 26 and comes into contact with the flange portion 30F (30G) of the support portion 26, so that the support portion 26 The axis and the rotation center of the turntable 42 are made to coincide with each other.
[0040]
As shown in FIG. 6, the masking member 50 that covers a portion of the support 26 that is continuous with the leg adhesion area A (see the hatched portion in FIG. 4) is the same as the maximum outer diameter of the leg adhesion area A of the support 26. A disk portion 54 having a hole 52 with a diameter, and an inner peripheral diameter that extends in the axial direction from the lower surface of the disk portion 54 and is the same as the maximum outer diameter of the convex portion 30B (30A) of the support portion 26. And an annular portion 56. Therefore, when the masking member 50 is put on the support portion 26 from above, the annular portion 56 abuts on the convex portion 30B (30A), the masking member 50 is positioned with respect to the support portion 26, and projects outward from the hole portion 52. Only a part of the flange portion 30G (30F) and the side portion 30E (30D), that is, only the leg-bonded area A is exposed from the upper portion of the masking member 50 to the outside.
[0041]
The masking member 50 is made of polyethylene (PE), polypropylene (PP), fluororesin, or a release-treated metal such as fluorine coating or silicon coating, aluminum or iron, polyethylene terephthalate (PET), A resin such as polybutylene terephthalate (PBT) is used.
[0042]
The application device 60 includes a spray 64 attached to the tip of the articulated arm 62, and a control device (not shown) can adjust the spray position, angle, application amount (spray pressure), and the like. That is, the configuration is such that the spray 64 is positioned at an angle that can be applied to the leg-adhesion range A from the radial direction of the support portion 26, and the vulcanized adhesive is applied quantitatively at a predetermined spray pressure.
[0043]
Subsequently, a method for applying a vulcanized adhesive using the above jig will be described.
[0044]
First, the annular support 26 is placed on the turntable 42 of the rotary jig 40. At this time, the truncated cone-shaped convex portion 44 enters the hole portion 48 of the support portion 26 and guides the flange portion 30F. As a result, the axis of the support 26 placed on the turntable 42 and the center of rotation of the turntable 42 match.
[0045]
Next, the masking member 50 is put on from above the support portion 26. As a result, the annular portion 56 comes into contact with the convex portion 30B, and the masking member 50 is positioned with respect to the support portion 26. Further, only a part of the flange portion 30G and the side portion 30E protruding to the outside from the hole portion 52 of the masking member 50, that is, only the leg bonding area A (see the hatched portion in FIG. 4) is exposed to the outside ( 5 and 6).
[0046]
Subsequently, the articulated arm 62 is driven by the control device of the application device 60, and the spray 64 is adjusted to a position and an angle at which the spray 64 can be applied to the leg adhesion region A of the support portion 26. In this state, the rotary table 42 is rotated a predetermined number of times at a constant speed, and the vulcanizing adhesive is positioned at a predetermined position and sprayed at a predetermined spray pressure from the spray 64 whose angle has been adjusted. Applied to. After the rotary table 42 has rotated a predetermined number of times, the application of the spray 64 and the rotation of the rotary table 42 are stopped.
[0047]
As described above, since the masking member 50 covers the portion of the support portion 26 that is continuous with the leg bonding region A, and the vulcanizing adhesive is spray-coated while only the leg bonding region A is exposed to the outside, It is possible to prevent the vulcanizing adhesive from being applied to a portion other than the leg adhesion region A. As a result, the leg 28 having a predetermined shape is accurately formed by vulcanization molding in the mold.
[0048]
Even if the vulcanizing adhesive may adhere to the masking member 50, the masking member 50 is made of a resin to which the vulcanizing adhesive does not adhere, or a metal subjected to a mold release treatment, a resin, or the like. The vulcanized adhesive can be easily removed.
[0049]
Further, since the vulcanizing adhesive is applied at a constant spray pressure from the spray 64 positioned at a fixed position with respect to the support portion 26 rotated at a constant speed on the rotary table 42, an appropriate amount of Vulcanized adhesive can be applied uniformly. As a result, the vulcanized leg portion 28 and the support portion 26 can secure a predetermined adhesive force.
[0050]
The rotation speed of the turntable 42 (support portion 26) is preferably 1 to 100 rpm. This is because if the rotational speed is 1 rpm or less, the amount of the vulcanized adhesive applied becomes excessive, and if the rotational speed is 100 rpm or more, the vulcanized adhesive flows due to centrifugal force and cannot be uniformly applied. .
[0051]
The rotation number of the turntable 42 is preferably 1 to 100 times. This is because a sufficient amount of the vulcanizing adhesive cannot be applied to the leg-bonded area A of the support portion 26 when the number of rotations is 1 or less, and the vulcanized adhesive is applied to the leg-bonded area A when the number of rotations is 100 or more. Is excessively adhered.
[0052]
Further, the spray pressure of the spray 64 is preferably 0.1 to 100 kg / m 2 . This is because when the spray pressure is 0.1 kg / m 2 or less, a sufficient amount of the vulcanizing adhesive cannot be applied to the leg adhesion range A of the support portion 26, and when the spray pressure is 100 kg / m 2 or more, the leg adhesion region This is because the vulcanized adhesive is excessively attached to A.
[0053]
In the present embodiment, the case where the vulcanizing adhesive is applied to the leg bonding region A outside the support 26 has been described, but the vulcanizing adhesive is applied to the leg bonding region inside the support 26. In this case, a deformable masking member is inserted into the inside of the support portion 26, and a portion adjacent to the leg adhesion region is pressed and covered by elastic force, and the multi-joint arm 62 is driven to drive the inside of the support portion 26. The vulcanized adhesive can be applied only to the vulcanized adhesive area by positioning the spray 64 to enter the vulcanized adhesive.
[0054]
The same applies to the case where the leg bonding area A on the opposite side (flange 30F, side part 30D) of the support part 26 is applied.
(Test example)
In order to confirm the operation of the above-described embodiment, a comparative test (hereinafter, simply referred to as a comparative example) was performed between a support portion according to an example (hereinafter, simply referred to as an example) and a support portion according to a comparative example.
[0055]
The shapes, materials, and dimensions of the support portions used in the examples and the comparative examples are exactly the same. "Fixed applicator" means that the multi-joint arm was actuated and sprayed from a certain position as in the embodiment, and "No fixation of the applicator" was manually performed using the spray. Means what you did. "No use of the masking member" means that the vulcanizing adhesive was applied without mounting the masking member.
[0056]
Further, the rotary table is also the same as in the embodiment, and “no rotation speed” and “no rotation number” mean that the worker manually applied without using the rotating jig 40.
[0057]
Furthermore, the “application state” means that the vulcanizing adhesive is not applied to a portion other than the leg adhesion region A, and that no adhesion is observed outside the leg adhesion region A; The evaluation was made as ×, and “variation in coating amount (maximum thickness−minimum thickness)” and “difference between target coating amount” were evaluated as ○ if the detected value was less than 10 μm and × if 10 μm or more. .
[0058]
Table 1 shows the test results.
[0059]
[Table 1]
It was confirmed that the use of the masking member can prevent the vulcanized adhesive from being attached to portions other than the leg adhesion range A (Comparative Examples 2 and 3, Examples 1 and 2, and coated state ○). However, in Comparative Example 2, since the rotating table was not rotated at a constant speed, the applied amount of the vulcanized adhesive varied, and the difference from the target applied amount became large (the applied amount was different from the target applied amount. Difference, x). Furthermore, in Comparative Example 3, since the rotation speed of the turntable 42 was rotated 10 times at 200 rpm, the variation in the coating amount was suppressed well, but the difference from the target coating amount was excessive (the difference from the target coating amount). 15 μm, ×).
[0060]
On the other hand, in the first and second embodiments, the use of the masking member can prevent the vulcanized adhesive from adhering to the portion other than the leg adhesion range A (application state ○), the rotation speed of the rotary table and It was confirmed that since the rotation speed was appropriately adjusted, the variation in the coating amount and the difference from the target coating amount were also good.
[0061]
【The invention's effect】
As described above, according to the method of manufacturing a support according to claim 1 of the present invention, since the vulcanized adhesive is applied only in the vulcanized adhesive range, the leg of a predetermined shape is vulcanized and formed with high accuracy. You.
[0062]
According to the method of manufacturing the support according to the second aspect, the vulcanizing adhesive is uniformly applied to the leg bonding area, and the bonding state between the support and the leg is improved.
[0063]
According to the method of manufacturing the support according to the third aspect, the adhesion of the vulcanized adhesive to the masking member can be favorably prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a pneumatic run-flat tire according to a first embodiment of the present invention when a rim is mounted.
FIG. 2 is a front view of a support portion of the support according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory view of a run-flat running state of a pneumatic run-flat tire according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory diagram of a method of manufacturing a support portion according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a method of manufacturing a support portion according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an illustration of a method of manufacturing a support portion according to an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 10 Pneumatic run flat tire 12 Rim 14 Pneumatic tire 16 Support 24 Tread 26 Support 42 Rotary table 50 Masking member 60 Coating device
