【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、人力によって荷物を運搬する時に使用される手押し式二輪車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、資材・農作物等の運搬機具として、通称ネコ車と称される手押し式一輪車がよく知られており、特に狭隘な場所での走行には便利である。
【０００３】大型荷物、重量荷物等の運搬には、走行時に車体のバランス維持が平易な手押し式二輪車を使用される場合もある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上の従来技術によれば、一輪車の問題点として荷物を積載して走行する時、車体のバランス維持にある程度の熟練と体力を要すため、操作不慣れな人或いは、女性や体力の弱い人に不向きであり、特に積荷重心と車輪接地面とのズレが大きい場合、或いは傾斜や凹凸のある悪路では顕著となる。
【０００５】車体のバランス維持が困難な、一輪車特有の欠点を補う手段として、二輪車が知られているが、二輪車は、進行又は後退方向に対して左右に傾斜或いは、凹凸のある悪路で車体が傾き、荷崩れや積荷転落等の危険があり、液体・粉体・汚泥等満載時には、通路へのこぼれや飛散が発生しやすかった。
【０００６】そこで本発明は、操作不慣れな人或いは、女性や体力の弱い人でも、取り扱い易く安全で、走行安定性の良い、手押し式二輪車を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、走行安定性の良い一軸二輪の台車と荷台との間に、荷台回転機構を設け、操縦用把手部に加える操作者両腕の力加減で、荷台を水平又は、傾斜させることができることを特徴とする手押し式二輪車である。
【０００８】請求項２記載の発明は、荷台回転抑止板を具備し、当該抑止板を台車に固定して荷台の回転を抑止した状態で、平易な取り扱いで走行安定性の優れた二輪車機能と、当該抑止板を固定せずフリーな状態にして、操縦用把手部に加える操作者両腕の力加減で、荷台を水平又は傾斜させることができる機能を、任意に選択できることを特徴とした手押し式二輪車である。
【０００９】請求項３記載の発明は、同一軸に配備した一対の車輪の取り付け幅を、使用状況によって調整できる機能を具備したことを特徴とする手押し式二輪車である。
【００１０】
【発明の実施形態】本発明の実施形態を、第１図〜第５図に基づいて説明する。第１図は、本発明手押し式二輪車の側面外観図、第２図は、正面外観図、第３図は、荷台回転抑止機構概略図、第４図・第５図は、車輪幅調整概略図である。
【００１１】積荷皿２１の取付け部と操縦用把手部９を、鉄パイプを折り曲げ一体加工した荷台フレーム２に、積荷皿２１を図示しない留め金具で固定し、荷台フレーム２の前方中央下部に、台車と接続するためのカラー８，８が鉄パイプ７，７を介し垂下され、かつ、荷台後方中央部に、荷台回転機能を抑止せしめる荷台回転抑止板１１を設け、更に、把手部に一対のスタンド４の取り付け用ブラケット５ａ・５ｂが垂下された構造で荷台部をなしている。
【００１２】台車枠１０中央部に、荷台回転支点軸１３の軸受けプレート１４，１４が垂下され、台車枠１０両側に、車輪軸受けプレート１６，１６と一体構造の車輪支持枠１５，１５が垂下され、回転自在な車輪１７，１７は、車輪軸受けプレート１６，１６を介して挿入された車輪軸１８に、複数の車輪幅調整筒１９によって固定された構造で台車部をなしている。
【００１３】二輪車の係止に供する一対のスタンド４は、スタンド取り付け用ブラケット５ａ，５ｂにボルト６ａ，６ｂで締め付け固定されるが、ボルト６ａ，６ｂを緩めて取り外しが可能な構造をなしている。
【００１４】平坦な通路で走行する場合或いは、荷台が傾いても荷崩れ・脱落の危険のない小容積・重量物等運搬時に、荷台回転機能を抑止せしめる荷台回転抑止板１１を、ボルト１２で台車に固定することで台車と荷台を一体化して、操作者の両腕に掛かる負担を軽減しより安定走行が可能である。
【００１５】第４図は、狭隘な通路の走行に適する車輪幅を狭くした状態である。
【００１６】第５図は、広い通路での走行或いは、重量物、重心位置の高い荷物もしくは重心位置が左右に大きくズレた荷物等を、積載走行する際に適する車輪幅を広く設置した状態である。
【００１７】
【実施例】第６図は、進行方向に対し左右に傾斜した通路において、操縦用把手９，９に図示しない作業者の両腕力２０ａ，２０ｂが垂直矢印方向に作用し、左右腕力の力加減で荷台が回転支点軸１３を支点に、円方向に回転して水平を保った状態である。
【００１８】第７図は、荷台１と台車３および一対のスタンド４を分離収納した実施例であり、省スペース化が図れ、製造・販売ルートでの物流コスト削減に寄与し、使用者における収納スペース削減が可能である。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、荷台回転機構の荷台回転支点軸を支点にして荷台が回転することで、傾斜又は凹凸のある悪路で台車が傾いても、人力で荷台を水平に保つことが可能となり、荷崩れ・積荷転落・積荷のこぼれ等危険を回避でき、更に、使用状況に応じた車輪幅に設定することで、操作不慣れな人或いは、女性や体力の弱い人でも安定走行が可能である。
【００２０】平坦な通路で走行する場合或いは、荷台が傾いても荷崩れ・脱落の危険のない小容積・重量物等運搬時には、荷台回転抑止板をボルトで荷台に固定し、荷台回転機構を抑止せしめることで、操作者の腕に掛かる負担を軽減し、より安定走行が可能である。
尚、本実施例では、荷台回転抑止板をボルトで荷台に固定する方式であるが、ピン差込み式或いは、レバー引っ掛け式等、操作簡便な方式に容易に展開可能である。
【００２１】荷台、台車、スタンドが簡易に分解・組み立てできる機能を有し、製造・販売ルートでの物流コスト削減及び、使用者における収納スペース削減が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の側面図である。
【図２】本発明の正面図である。
【図３】荷台回転機構概略図である。
【図４】車輪幅を狭く調整し、狭隘な通路に適する車輪状態図である。
【図５】車輪幅を広く調整し、重量物や大形状荷物等の積載に適する車輪状態図である。
【図６】左右に傾斜した通路において、荷台を水平に保った状態の正面図である。
【図７】荷台と台車とスタンドを分離収納した、省スペース化実施例図である。
【符号の説明】
１． 荷台
２． 荷台フレーム
３． 台車
４． スタンド
５ａ，５ｂ．スタンド取り付けブラケット
６ａ，６ｂ．スタンド止めボルト
７．金属パイプ
８．カラー
９．操縦用把手
１０．台車枠
１１．荷台回転抑止板
１２．荷台固定ボルト
１３．荷台回転支点軸
１４．荷台回転支点軸受けプレート
１５．車輪支持枠
１６．車輪軸受けプレート
１７．車輪
１８．車輪軸
１９．車輪幅調整筒
２０ａ，２０ｂ．把手部９における、操作者腕力の作用方向
２１．積荷皿
ＧＬ．路面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hand-held two-wheeled vehicle used for carrying a load by human power.
[0002]
2. Description of the Related Art Conventionally, a hand-held unicycle, which is commonly called a cat car, is well known as a transportation device for materials, agricultural products, and the like, and is particularly useful for traveling in a narrow place.
[0003] When carrying large loads, heavy loads, or the like, a hand-held motorcycle that can easily maintain the balance of the vehicle body during traveling may be used.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above prior art, when traveling with loaded luggage as a problem of the unicycle, maintaining a balance of the vehicle body requires some skill and physical strength, so that a person who is unfamiliar with the operation or a woman or a person with weak physical strength It is unsuitable for humans, and is particularly remarkable when there is a large difference between the load center and the wheel contact surface, or on a rough road having a slope or unevenness.
A motorcycle is known as a means for compensating for the disadvantages inherent in a unicycle, in which it is difficult to maintain the balance of the body, but the motorcycle is inclined to the left or right with respect to the traveling or reversing direction, or on a rough road having irregularities. There was a danger of collapse, falling of the load, etc., and when liquid, powder, sludge, etc. were full, spillage and scattering in the passage were likely to occur.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a hand-held type motorcycle that is easy to handle, safe, and has good running stability, even for a person who is unfamiliar with operation or a woman or a person with weak physical strength.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is provided with a bed rotating mechanism between a single-axle two-wheeled truck with good running stability and a bed, and the two arms of the operator to be added to the steering handle. A hand-carrying motorcycle characterized in that the loading platform can be leveled or tilted by adjusting the force.
According to a second aspect of the present invention, there is provided a two-wheeled vehicle having a carrier rotation suppressing plate which is fixed to a bogie to suppress the rotation of the carrier. A push function characterized by being able to arbitrarily select a function capable of arbitrarily selecting a function capable of horizontally or inclining the bed by adjusting the force of the two arms of the operator applied to the steering handle by holding the restraining plate in a free state without fixing. It is a motorcycle.
According to a third aspect of the present invention, there is provided a hand-operated two-wheeled vehicle having a function of adjusting a mounting width of a pair of wheels disposed on the same shaft depending on a use condition.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 is a side external view of a hand-held motorcycle of the present invention, FIG. 2 is a front external view, FIG. 3 is a schematic diagram of a bed rotation suppressing mechanism, and FIGS. 4 and 5 are schematic diagrams of wheel width adjustment. It is.
The mounting portion of the loading tray 21 and the handle portion 9 are fixed to the loading frame 2 formed by bending an iron pipe, and the loading tray 21 is fixed to the loading frame 21 with a fastener (not shown). Collars 8, 8 for connecting to the truck are suspended via the iron pipes 7, 7, and a carrier rotation inhibiting plate 11 for suppressing the platform rotating function is provided at the rear center of the carrier. The mounting brackets 5a and 5b of the stand 4 are suspended from each other to form a carrier.
At the center of the bogie frame 10, bearing plates 14, 14 of the loading platform rotating fulcrum shaft 13 hang down. On both sides of the bogie frame 10, wheel support frames 15, 15 integrated with the wheel bearing plates 16, 16 hang down. The rotatable wheels 17, 17 form a bogie portion with a structure fixed to a wheel shaft 18 inserted through the wheel bearing plates 16, 16 by a plurality of wheel width adjusting cylinders 19.
A pair of stands 4 used for locking the motorcycle is fixed to the stand mounting brackets 5a, 5b by bolts 6a, 6b, but has a structure in which the bolts 6a, 6b can be loosened and removed. .
When the vehicle travels on a flat passage or when carrying a small volume or heavy object which does not have the danger of collapse or falling off even if the carrier is inclined, the carrier rotation inhibiting plate 11 for suppressing the carrier rotation function is fixed by bolts 12. By fixing to the carriage, the carriage and the carrier are integrated, the load on both arms of the operator is reduced, and more stable traveling is possible.
FIG. 4 shows a state in which the wheel width suitable for traveling on a narrow passage is narrowed.
FIG. 5 shows a state in which a wheel width suitable for loading and running a wide passage or a heavy object, a baggage having a high center of gravity, or a baggage whose center of gravity is largely shifted left and right is set. is there.
[0017]
FIG. 6 shows that in a passage inclined to the left and right with respect to the traveling direction, the two arms 20a and 20b of the operator (not shown) act on the steering handles 9 and 9 in the direction of the vertical arrows to adjust the right and left arms. In this state, the loading platform is rotated in a circular direction about the rotation fulcrum shaft 13 as a fulcrum and is kept horizontal.
FIG. 7 shows an embodiment in which the luggage carrier 1, the carriage 3 and the pair of stands 4 are separately housed, which saves space and contributes to a reduction in logistics costs on the manufacturing and sales routes. Space can be reduced.
[0019]
As described above, according to the present invention, by rotating the carrier with the carrier rotating fulcrum axis of the carrier rotating mechanism as a fulcrum, even if the truck is inclined on a rough or uneven road, It is possible to keep the loading platform horizontal with human power, avoiding dangers such as collapse of the load, falling of the load, spilling of the load, and by setting the wheel width according to the use situation, people who are unfamiliar with operation or women and Stable driving is possible even for people with weak physical strength.
When the vehicle is traveling on a flat passage, or when transporting a small volume or a heavy object or the like where there is no danger of collapse or falling off even if the carrier is tilted, the carrier rotation restraining plate is fixed to the carrier with bolts, and the carrier rotating mechanism is operated. By suppressing the load, the burden on the operator's arm is reduced, and more stable driving is possible.
In the present embodiment, the platform rotation inhibiting plate is fixed to the platform with bolts. However, the platform can be easily developed into a simple operation type such as a pin insertion type or a lever hook type.
It has a function of easily disassembling and assembling a carrier, a trolley and a stand, so that it is possible to reduce logistics costs on manufacturing and sales routes and reduce storage space for users.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the present invention.
FIG. 3 is a schematic view of a bed rotating mechanism.
FIG. 4 is a wheel state diagram in which a wheel width is adjusted to be narrow and suitable for a narrow passage.
FIG. 5 is a wheel state diagram in which the wheel width is adjusted widely and is suitable for loading heavy objects, large-sized luggage, and the like.
FIG. 6 is a front view of a state where the loading platform is kept horizontal in a passage inclined right and left.
FIG. 7 is a view of a space-saving embodiment in which a carrier, a cart, and a stand are separately stored.
[Explanation of symbols]
1. Loading platform 2. 2. carrier frame Dolly 4. Stands 5a, 5b. Stand mounting brackets 6a, 6b. 6. Stand fixing bolt Metal pipe8. Color 9. Steering handle 10. Bogie frame 11. Bed rotation prevention plate 12. Loading bolt 13. Loading platform rotation fulcrum shaft 14. 14. Loading platform fulcrum bearing plate Wheel support frame 16. Wheel bearing plate 17. Wheels 18. Wheel axle 19. Wheel width adjusting cylinders 20a, 20b. 21. Action direction of operator's arm force on handle 9 Loading tray GL. Road surface
