JP2004147728A - Structure of vehicle seat with under box - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションの下方に荷物収納用のアンダーボックスを設けてなる自動車用等の車両用シートの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の自動車用シートにはシートクッションの底部にスライドレールを取付けてシートの前後位置を調節し、またシートクッションを構成するクッションフレームの後部側にリクライニングデバイスを取付け、このリクライニングデバイスを介してシートバックを傾動自在に連結しているものがある。
【0003】
そして、前記リクライニングデバイス、クッションフレーム、スライドレールの露出を防止するために、クッションフレームの外側に、前記リクライニングデバイス等を被うカバー部材を取付けている(特許文献1参照)。
【0004】
【特許文献1】特開2000ー16134公報(図8、図9)。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、サイドフレームに対してシートクッションが別体で、サイドフレームの前端部にシートクッションを起立状に跳上げ可能に軸着すると共に左右のサイドフレーム間に、荷物収納用のアンダーボックスを配設すると、カバー部材にシートクッションが接触しないように組付ける必要がある。従って、シートクッションの左右両外側面とカバー部材との間に一定の間隙が生じるように、カバー部材をサイドフレームに取付けなければならない。
【0006】
そのため、カバー部材とシートクッションの外側面との間の間隙に物品が落下する。また、間隙から内部構造が視覚され、シートの外観品質が損なわれる不具合があった。
【0007】
そこで、本発明は斯様にシートクッションがサイドフレームに対して回動自在に軸着し且つ左右のサイドフレーム間にアンダーボックスを設ける車両用シートにおいて、シートの外観品質を向上させることを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明に係るアンダーボックス付車両用シートの構造は、車床側に取付ける左右一対のスライドレールにおけるアッパーレールに一体に締結し後部側にリクライニングデバイスを設ける左右一対のサイドフレームと、この両サイドフレームの前端部に前後方向に回動自在に軸着して起立状に跳上げ可能に取付けてなるシートクッションと、該シートクッションの下方且つ前記両サイドフレーム間に架設してなるアンダーボックスと、このアンダーボックスの外側に取付けて前記サイドフレーム、リクライニングデバイスを被覆するカバー部材とからなる構成である。
【0009】
以上の構成により、カバー部材が左右両サイドフレーム間に架設したアンダーボックス側に取付けてあるため、左右両サイドフレームの上部はアンダーボックスに被覆され、アンダーボックスの下部及びスライドレール、リクライニングデバイスはカバー部材で被覆される。従って、カバー部材とアンダーボックスとによってサイドフレーム、スライドレール、リクライニングデバイスが被覆するため、シートの外観品質を向上させることができる。
【0010】
また、前記アンダーボックスの左右両端に、前記サイドフレームの上部を格納するフレーム格納部を設けることにより、サイドフレームのカバー部材をアンダーボックスと一体成形することができるし、また、フレーム格納部がアンダーボックスのサイドフレームに対する取付部材になる。
【0011】
更に、前記フレーム格納部の外側にシートクッションの左右下端部を収容する収容部を設けることにより、シートクッションの左右下端部が、アンダーボックスの収容部に収容されるため、シートの外観品質が一層向上する。
【0012】
加えて、前記収容部の外側に、前記カバー部材の内側を掛止する掛止部を一体に設けることにより、掛止部付きのアンダーボックスの成形性を向上させることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図1、図2は、シート(助手席)のシートとしての使用可能状態、図3はシートクッションSCをその前部を回転中心に起立状に跳上げた状態を各々示す。
【0014】
図2に示すように、シートクッションSCの下方には図4、図5に示すアンダーボックス1が配設され、このアンダーボックス1内に荷物が収納できるように構成されている。
【0015】
アンダーボックス1内は仕切板15、16によって上下二段状に仕切られており、図中イは下部収納空間部、ロは上部収納空間部を示し、仕切板15は仕切板16に対して折り畳み可能に連結され、仕切板16は前板17に対して折り畳み自在に連結されている。
【0016】
以上のシートクッションSCは、フレーム構造体2に跳上げ可能に連結され、フレーム構造体2は、左右のサイドフレーム22と、このサイドフレーム22を一体に締結するスライドレールのアッパーレール21と、このアッパーレール21が前後方向にスライド自在に嵌合すると共に車床側に固定されるロアレール20とから構成され、前記左右のサイドフレーム22の後部に、リクライニングデバイス(不図示)が取付けられ、このリクライニングデバイスにより、図1、図2に示すシートバックSBが傾動自在に連結される構造である。
図中43は、リクライニングデバイスの操作レバーを示す。
【0017】
また、左右のサイドフレーム22、22は、前部連結ロッド23と後部連結ロッド25によって一体に連結されており、両サイドフレーム22の内側にはアンダーボックスの底部後側を締結用のブラケット26が溶接されている。
【0018】
そして、前部連結ロッド23には、連結片24、24が一体に固着され、この連結片24、24にアンダーボックス1の底部前側が締結されると共にシートクッションSCが連結される。
【0019】
シートクッションSCは、剛性板から底板38Cに発泡体製のパッド38Bを載置してこれらを表皮材38Aで被覆した構成であり、底板38Cの前側左右には左右一対のブラケット30、30が固着され、この両ブラケット30、30は連結軸31が架設され、連結軸31に対して回転自在に連結されている。従って、シートクッションSCは連結軸31を回転中心に跳上げ可能に取付けられ、連結軸31には前記連結片24、24に一体に締結される固定片35、35が設けてある。
【0020】
なお、シートクッションSCは、連結軸31のブラケット30、30側に固着したロック片32、32に、ブラケット30、30側に設けた係止爪34が係合することにより、跳上げ状態及び使用状態を保持(ロック)し、シートクッションSCの上面後部側に設けたストラップ37を引くことにより、ワイヤ36、36を介してリリースプレート33が引張られて、係止爪34をロック片32から離脱方向に回動させて前記ロックを解除するように構成されている。
【0021】
アンダーボックス1は、図4、図5に示すような形態に合成樹脂で構成され、図2に示すように、シートクッションSCの下方且つ左右両サイドフレーム22、22間に架設されている。
【0022】
アンダーボックス1は、本体10を上部開放状の箱体状に形成し、その本体10の開口部における左右両端に下向きに開口部12Aを有するコ字状のフレーム格納部12を一体成形して、サイドフレーム22、22の上部を格納するように構成されている。
【0023】
また、フレーム格納部12の外側には上向きに開口部13Aを有するコ字状の収容部13が設けてあり、この収容部13に図2に示すようにシートクッションSCの左右下端部39、39が収容できるように形成されている。
【0024】
従って、前記図3に示すように、シートクッションSCを跳上げた際に、サイドフレーム22、22はアンダーボックス1のフレーム格納部12によって被覆され、外部に露出することがない。
【0025】
また、図1に示すシートクッションSCの使用状態において、シートクッションSCの左右両下端部39は、アンダーボックス1の収容部13内に収容されているため、外方に突出することがなく、シートの外観品質を向上し得る。
【0026】
以上の収容部13の外側には、その一部を切欠して外方に略水平状に突出させた突片14Aが形成され、この突片14A上にピンからなる掛止部14を上向きに突設させて、この掛止部14にカバー部材4が掛止できるように形成されている。
【0027】
前記本体10の前開口端縁には略水平状に延設部17が形成され、この延設部17によってシートクッションSCを跳上げた際における前記前部連結ロッド23、ロック片32等を被覆して、跳上げ時のシートの外観品質を向上させている。
【0028】
図中17A、17Aはブラケット30、30収容用の凹溝、18、18は本体10の左右側板10A、10Aより上方に突出して、前記フレーム格納部12を外側に一体に有する垂直部、18A、18Aはカバー部材4を掛止する掛止突起、18Bは本体10の後部側板と一体で前記左右の垂直部18、18に左右両端が一体に成形されている後部突出部、19、19は垂直部18、18の後端に延設して後部連結ロッド25に上方より掛止する掛止係止突起を各々示す。
【0029】
そして、以上の本体1の開口部は、前記仕切板15、16によって閉蓋され、仕切板15に設けた把手15Aを引くことにより、仕切板15は上方に持ち上がり、本体1は開口されるように構成されている。
【0030】
カバー部材4は図1乃至図3に示すように、サイドフレーム22、22の後部からアンダーボックス1の収容部13、スライドレールのロアレールまで被覆される大きさに合成樹脂で成形され、その内側にはアンダーボックス1の掛止部14に掛止される環状の止環、掛止突起18A、18Aを掛止する係合部(不図示)が内側に設けてある。
【0031】
従って、図1に示すように、シートクッションSCの使用状態及び図3に示す跳上げ状態において、カバー部材4によってアンダーボックス1の収容部13等が被覆され、シートの外観品質を向上し得る。
【0032】
【発明の効果】
本発明によれば、左右のサイドフレームの前部に回動自在に軸着して起立状に跳上げ可能にシートクッションを取付けたシートにおいて、アンダーボックスとカバー部材とによってサイドフレームを被覆するため、シートの外観品質を向上し得る。
【0033】
また、アンダーボックスに設けたフレーム格納部によって、サイドフレームの上部が完全に被覆される。また、フレーム格納部により、アンダーボックスが左右のサイドフレームに架設されるため、アンダーボックスの取付性が向上する。
【0034】
更に、シートクッションの左右下端部がアンダーボックスの収容部に収容されるため、更に、シートの外観品質を向上させることができる。
【0035】
加えて、カバー部材がアンダーボックス側に掛止されるため、カバー部材の取付性が良好になるし、シートのフレーム構造体を完全にアンダーボックスとカバー部材とで被覆するため、シートクッションの跳上げ時のシートの外観品質が良好となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】シートの使用状態を示す斜視図である。
【図2】図1のIIーII線断面図である。
【図3】シートクッションの跳上げ状態を示す斜視図である。
【図4】分解斜視図である。
【図5】図4のVーV線断面図である。
【符号の説明】
SC シートクッション
1 アンダーボックス
4 カバー部材
12 フレーム収容部
13 収容部
14 掛止部
21 スライドレールのアッパーレール
22 サイドフレーム
22 サイドフレーム[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure of a vehicle seat such as an automobile having an underbox for storing luggage below a seat cushion.
[0002]
[Prior art]
A conventional car seat has a slide rail attached to the bottom of the seat cushion to adjust the front-rear position of the seat, and a reclining device is attached to the rear side of the cushion frame that constitutes the seat cushion. Are connected to be tiltable.
[0003]
In order to prevent the reclining device, the cushion frame, and the slide rail from being exposed, a cover member that covers the reclining device and the like is attached to the outside of the cushion frame (see Patent Document 1).
[0004]
[Patent Document 1] JP-A-2000-16134 (FIGS. 8 and 9).
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the seat cushion is separate from the side frame, and the seat cushion is mounted on the front end of the side frame so that the seat cushion can be lifted upright, and an underbox for luggage storage is arranged between the left and right side frames. Then, it is necessary to assemble the seat cushion so that the seat cushion does not contact the cover member. Therefore, the cover member must be attached to the side frame such that a certain gap is formed between the left and right outer surfaces of the seat cushion and the cover member.
[0006]
Therefore, the article falls into the gap between the cover member and the outer surface of the seat cushion. Further, there is a problem that the internal structure is visually recognized from the gap, and the appearance quality of the sheet is impaired.
[0007]
Accordingly, an object of the present invention is to improve the appearance quality of a seat in such a vehicle seat in which a seat cushion is pivotally mounted on a side frame and an underbox is provided between left and right side frames. I do.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the structure of the vehicle seat with an underbox according to the present invention includes a pair of left and right sides that are integrally fastened to upper rails of a pair of left and right slide rails mounted on a vehicle floor side and provided with a reclining device on a rear side. A frame, a seat cushion pivotally attached to the front end portions of the two side frames so as to be rotatable in the front-rear direction, and mounted so as to be able to jump up in a standing state, and provided under the seat cushion and between the two side frames. And a cover member attached to the outside of the underbox to cover the side frame and the reclining device.
[0009]
With the above configuration, since the cover member is attached to the underbox side laid between the left and right side frames, the upper portions of the left and right side frames are covered with the underbox, and the lower portion of the underbox, the slide rail, and the reclining device are covered. It is covered with a member. Therefore, since the side frame, the slide rail, and the reclining device are covered with the cover member and the underbox, the appearance quality of the seat can be improved.
[0010]
Further, by providing a frame storage portion for storing the upper portion of the side frame at both left and right ends of the under box, the cover member of the side frame can be integrally formed with the under box. It becomes a mounting member for the side frame of the box.
[0011]
Further, by providing a housing portion for housing the left and right lower end portions of the seat cushion outside the frame storage portion, the left and right lower end portions of the seat cushion are housed in the housing portion of the under box, so that the appearance quality of the seat is further improved. improves.
[0012]
In addition, the formability of the underbox with the hooking portion can be improved by integrally providing the hooking portion for hooking the inside of the cover member outside the housing portion.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 and 2 show a state where the seat (passenger seat) can be used as a seat, and FIG. 3 shows a state where the seat cushion SC is lifted up in a standing state with its front portion as a rotation center.
[0014]
As shown in FIG. 2, an
[0015]
The inside of the under
[0016]
The above-described seat cushion SC is connected to the frame structure 2 so as to be able to jump up. The frame structure 2 includes left and
In the figure,
[0017]
The left and
[0018]
Then, connecting
[0019]
The seat cushion SC has a configuration in which a
[0020]
The seat cushion SC is raised and used when the locking
[0021]
The
[0022]
The
[0023]
A
[0024]
Therefore, as shown in FIG. 3, when the seat cushion SC is flipped up, the side frames 22, 22 are covered by the
[0025]
In the use state of the seat cushion SC shown in FIG. 1, the left and right
[0026]
A projecting
[0027]
A substantially horizontal extending
[0028]
In the figure, 17A, 17A are concave grooves for accommodating the
[0029]
Then, the opening of the
[0030]
As shown in FIGS. 1 to 3, the
[0031]
Therefore, as shown in FIG. 1, in the use state of the seat cushion SC and the jumping state shown in FIG. 3, the
[0032]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, in order to cover a side frame with an underbox and a cover member in the seat which rotatably attached to the front part of the left and right side frames and which mounted the seat cushion so that it can jump up in an upright manner. The appearance quality of the sheet can be improved.
[0033]
Further, the upper portion of the side frame is completely covered by the frame storage portion provided in the under box. In addition, since the underbox is erected on the left and right side frames by the frame storage unit, the mounting property of the underbox is improved.
[0034]
Further, since the left and right lower end portions of the seat cushion are accommodated in the accommodation portion of the under box, the appearance quality of the seat can be further improved.
[0035]
In addition, since the cover member is hung on the underbox side, the mountability of the cover member is improved, and the seat frame structure is completely covered with the underbox and the cover member. The appearance quality of the sheet when raised is good.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a use state of a seat.
FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a seat cushion is jumped up.
FIG. 4 is an exploded perspective view.
FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 4;
[Explanation of symbols]
Claims (4)
この両サイドフレームの前端部に前後方向に回動自在に軸着して起立状に跳上げ可能に取付けてなるシートクッションと、
該シートクッションの下方且つ前記両サイドフレーム間に架設してなるアンダーボックスと、
このアンダーボックスの外側に取付けて前記サイドフレーム、リクライニングデバイスを被覆するカバー部材
とからなるアンダーボックス付車両用シートの構造。A pair of left and right side frames that are integrally fastened to an upper rail of a pair of left and right slide rails attached to a vehicle floor side and provided with a reclining device on a rear side;
A seat cushion which is attached to the front ends of the two side frames so as to be rotatable in the front-rear direction and can be lifted up in an upright manner;
An underbox extending below the seat cushion and between the side frames,
A structure of a vehicle seat with an under box, comprising a side frame and a cover member for covering the reclining device, which is attached to the outside of the under box.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002313757A JP2004147728A (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Structure of vehicle seat with under box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2002313757A JP2004147728A (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Structure of vehicle seat with under box |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004147728A true JP2004147728A (en) | 2004-05-27 |
Family
ID=32458263
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002313757A Pending JP2004147728A (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Structure of vehicle seat with under box |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2004147728A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014034253A (en) * | 2012-08-08 | 2014-02-24 | Suzuki Motor Corp | Vehicle seat |
-
2002
- 2002-10-29 JP JP2002313757A patent/JP2004147728A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2014034253A (en) * | 2012-08-08 | 2014-02-24 | Suzuki Motor Corp | Vehicle seat |
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